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高速前輪爆胎怎么辦
導(dǎo)語： 夏季是車輛爆胎的高峰時(shí)期，由于車主的不注意以及天氣太熱，開車上高速爆胎是經(jīng)常發(fā)生的。以下小編為大家介紹高速前輪爆胎怎么辦文章，歡迎大家閱讀參考!
高速前輪爆胎怎么辦
車輛高速爆胎后，盡量把車轉(zhuǎn)移到右側(cè)靠近硬路肩的地方。
如果高速路上開車出現(xiàn)車輛爆胎情況，要握緊方向盤，看好后視鏡后，把車輛向右轉(zhuǎn)移，盡量移到右側(cè)的硬路肩比較安全，注意，不要占用最左側(cè)的超車帶，那的危險(xiǎn)系數(shù)更高的。
如果車輛無法移動(dòng)，人員要先撤離至安全的護(hù)欄外面，不能在護(hù)欄內(nèi)或者高速公路上滯留。
高速公路上車速飛快，幾秒鐘就可能導(dǎo)致無法挽回的悲劇了。所以人員不能在高速公路上來回走動(dòng)，不能去撿東西，或者扶正三腳架。
應(yīng)該先保證自身的安全才行。不要自己更換輪胎。
高速爆胎后正確處置方法
在高速公路上，自己是不能隨便更換輪胎的，非常危險(xiǎn)，所以大家不能拿著自己的生命開玩笑，應(yīng)該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊，接著尋求高速交警的幫助。我們不能為了趕時(shí)間就想省事，安全第一啊。
盡快的打開車輛四閃報(bào)警燈和在車后面放好三角警示架。
當(dāng)車輛在高速公路上爆胎，應(yīng)該盡快的打開車輛四閃報(bào)警燈，并且觀察好后方車輛后，在車后面150米開外放好三角警示架，如果遇到大風(fēng)天氣，還要使用硬物壓一壓三腳架，避免被風(fēng)刮倒。
當(dāng)車輛在高速公路上爆胎，應(yīng)該盡快的打開車輛四閃報(bào)警燈，并且觀察好后方車輛后，在車后面150米開外放好三角警示架，如果遇到大風(fēng)天氣，還要使用硬物壓一壓三腳架，避免被風(fēng)刮倒。
打報(bào)警電話進(jìn)行求助，同時(shí)也可以致電自己保險(xiǎn)公司進(jìn)行求助等。
一般保險(xiǎn)公司都有一定范圍內(nèi)的免費(fèi)道路救援服務(wù)的，在高速交警到來后，我們可以讓交警維持秩序，然后等待保險(xiǎn)公司的救援。
如果保險(xiǎn)公司無法到達(dá)，那我們可以在確保安全的`情況下，按照交警的指示進(jìn)行操作。
高速公路爆胎時(shí)，注意不要猛踩剎車，否則會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生很嚴(yán)重的側(cè)翻或者甩尾的，要先減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，然后一步步的踩剎車。
造成剎車失靈的原因很多
一、是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。
二、是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;
三、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;
如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢?
根 據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同 時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太 慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊*攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
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