小車科目二考試倒庫技巧

　　技巧泛指有別于天賦，必須耗費(fèi)時(shí)間經(jīng)由學(xué)習(xí)、訓(xùn)練或工作經(jīng)驗(yàn)，才能獲得的能力。通常也會將技術(shù)涵蓋在“專業(yè)技能”之內(nèi)，屬于“方法”的一個(gè)范疇，主要指對一種生活或工作方法的熟練和靈活運(yùn)用。下面是小編精心整理的小車科目二考試倒庫技巧，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　首先，我已經(jīng)假設(shè)你能夠控制方向盤。如果平時(shí)連方向盤都沒有完全控制好，不用說倒庫了，估計(jì)側(cè)方停車也是很難的。在入庫的時(shí)候方向盤的決定作用更加不言而喻了。

　　第二，如果你對方向盤已經(jīng)完全掌握了，那么最重要是控制倒車入庫時(shí)的速度！

　　無論是練習(xí)還是考試，控制好離合才能確保有中途調(diào)整的可能，提高入庫成功率。

　　第三，后視鏡。倒車入庫的技巧都在于你看后視鏡的及時(shí)反應(yīng)了。

　　1）在入庫之前，你要確保你能夠通過后視鏡看到車庫的直角，然后調(diào)整車輪胎與直角的距離。這個(gè)距離一般而言是一個(gè)手指寬，不能太寬，否則車身會出線。在觀察過程中，不斷調(diào)方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。

　　2）輪胎過了車庫直角，你要將方向盤打死（左邊進(jìn)和右邊進(jìn)去剛好相反），直到你透過后視鏡看到車身即將與車庫的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會直接調(diào)整到平行，那也是可以的，即使沒有平行，你也可以在方向盤回直之后進(jìn)行調(diào)整。前提是你必須控制好速度！

　　3）方向盤調(diào)整回直向行駛后，車慢慢！后退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會出線即可。

　　4）入庫出來前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調(diào)整方向盤后再起步，起步后通過后視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，盡量讓車身與左邊黃線距離遠(yuǎn)一些；要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠(yuǎn)一些。

　　5）直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉(zhuǎn)向，一般是一圈半。

　　小編沒能給大家配上照片，望大家諒解，希望這個(gè)倒車入庫技巧描述能過幫助大家順利通過考試。

　　S彎還是有技巧可以使用的，不過這要看你考試或者訓(xùn)練的時(shí)候用哪種車型了，我訓(xùn)練的時(shí)候用普桑，偶爾玩玩斯柯達(dá)，普桑的話最重要的一個(gè)特點(diǎn)就是線條都非常直，發(fā)動機(jī)蓋比較長并且艙蓋上有兩條明顯的加強(qiáng)筋，下面我重點(diǎn)說一下普桑的過彎技巧（上海到目前為止還是用這種車型進(jìn)行訓(xùn)練和考試的），希望多少幫助你點(diǎn)：

　　1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡（引擎蓋上加上去的兩個(gè)小圓鏡），后視鏡，艙蓋加強(qiáng)筋，你的腦袋（學(xué)會伸出去看距離）等等。

　　2、入彎前

　　1）入彎之前首先一點(diǎn)，踩點(diǎn)離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助于你抬頭找提示點(diǎn)，也可以利用這點(diǎn)時(shí)間很快地過一下動作要領(lǐng)

　　2）如果開始是往左轉(zhuǎn)（也就是先左打方向再右打方向），就要在入彎前往你的右手邊移動，基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了，這點(diǎn)其實(shí)比較重要的，因?yàn)檐囎佣加袃?nèi)輪差，也就是前輪和后輪在過彎時(shí)軌跡不同，后輪又是視覺死角，所以要事先留出一點(diǎn)距離，反過來你先入右彎，就往左手邊靠過去。

　　3、入彎中（以進(jìn)入左側(cè)S彎為例），入彎以后看車頭左側(cè)加強(qiáng)筋，當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋的前端碰到S彎外側(cè)黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢，打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間，打好方向馬上看兩側(cè)小圓鏡，兩邊大小差不多就保持，哪里小了（車身和黃線的距離）就往反方向打一點(diǎn)方向，哪里大了就往該方向壓一點(diǎn)方向，不過幅度都很小，大概五分鐘左右吧，還有就是要關(guān)注反光鏡，因?yàn)橹挥蟹垂忡R能反映后車身與黃線的距離，不出意外后輪是不會壓線的，就這么開。

　　開到車身比較直了，就要再看回加強(qiáng)筋了，當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時(shí)回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點(diǎn)點(diǎn)就好了，記住，車速還是要慢！

　　回好之后再看右側(cè)加強(qiáng)筋，右側(cè)加強(qiáng)筋右側(cè)加強(qiáng)筋碰到外側(cè)黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡，哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，時(shí)刻控制車速

　　出彎后，車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因?yàn)閮?nèi)輪差的關(guān)系可能會在最后時(shí)刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以后就是直線，有的駕校比較小，才會馬上要過彎。

　　這是比較初級的方法，一般開始的時(shí)候就是這么教的，練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去，觀察車身和邊線的距離，根據(jù)距離打方向，這時(shí)候開出來的弧線就標(biāo)準(zhǔn)多了，再后來老狙了連頭都不用伸出去，其實(shí)所謂感覺就是你熟練的結(jié)果，感覺是練出來的，不是找出來的。

　　最后再強(qiáng)調(diào)一下要點(diǎn)s彎車速慢是前提，一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度，學(xué)會看反光鏡修正。

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