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物流職業(yè)規(guī)劃怎么寫
職業(yè)規(guī)劃是對職業(yè)生涯乃至人生進行持續(xù)的系統(tǒng)的計劃的過程，它包括職業(yè)定位、目標設(shè)定和通道設(shè)計三個要素。以下是小編收集的物流職業(yè)規(guī)劃，歡迎查看！
物流職業(yè)規(guī)劃1
1、實習(xí)期：
爭取以管理實習(xí)生的身份進入公司，比較容易得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，公司會安排你進行輪崗實習(xí)，一定要對工作中的流程熟悉和工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)了解，工作中容易出錯和注意要點一定要重視。——實習(xí)期是一個難熬的過程，物流大學(xué)生十個有五個死在這上面，因為物流基層相對于坐辦公室是很苦很累，很大一部分離開了物流行業(yè)。不要跟我說物流實習(xí)學(xué)不到什么，要想學(xué)到知識，首先先要問問你是否是有心人，不要只關(guān)注表面的東西，不要只等著別人來教你，例如你是服裝倉庫的倉管，那你就要想辦法弄清楚服裝的倉儲、運輸?shù)茸⒁馐马�，甚至對于服裝的各種包裝都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求，走空運還是海運……。
2、1—2年的基礎(chǔ)崗位鍛煉期：
倉庫管理員，物流操作員等，首先要了解自己的工作職責，其次，要學(xué)會與司機，倉管等交流，打好關(guān)系，可以從他們口中了解運輸路線，來回運輸成本，倉儲費用等知識，物流就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本�！币虼司邆淞己玫某杀疽庾R，參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去是你進入中層管理的'重要一步。最后，物流還是流程化極強的行業(yè)，你需要具備優(yōu)化流程和減少不必要流程的能力。物流的現(xiàn)場管理也很重要，你要學(xué)會合理安排進出貨。這個階段是積累經(jīng)驗的時刻，要培養(yǎng)自己獨立操作獨立解決問題的能力。
3、三年以后瓶頸期：
很多時候人的發(fā)展要靠機遇，或者上面有人，否者就要熬資歷。這個時候就是你的職業(yè)瓶頸。人挪活，樹挪死。如果當你的能力已經(jīng)大于公司給你的工資，這個時候就要對自己的跳槽進行規(guī)劃，這方面的內(nèi)容小編會在其它經(jīng)驗中具體講述。
4、三年以后中層管理期：
部門主管，做到這一步需要：第一，專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力要強。第二，具備流程優(yōu)化的意識、方法和工具，學(xué)會合理安排工作人員的工作。第三，要對自己負責的項目非常了解，哪里容易出錯都要特別留意與控制。第四，具備軟能力，如溝通、協(xié)調(diào)、開放心態(tài)、團隊精神等，要懂得激勵和協(xié)調(diào)手底下的員工把整個項目做好。
5、五到十年以后中高層：
做到高層除個人能力，為人處事外，個人的機遇很重要，要找一個屬于自己的舞臺。
高層主要負責大的物流項目和客戶的維護，是物流解決方案的制定者，物流的功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制等都要他們來確定，因此要積累相關(guān)行業(yè)知識，對整個物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)等都有自己的了解，都有獨立負責大的物流項目的管理經(jīng)驗。
物流職業(yè)規(guī)劃2
1）先說說物流專業(yè)教育
目前，無論是�？�，還是本科，都有物流專業(yè)。而研究生教育，很多學(xué)校都設(shè)有物流研究方向，但是有沒有物流專業(yè)，我不太清楚。（我記得我讀研時是很少有這個專業(yè)的，只是有這個研究方向，而沒有這個專業(yè)）。
�？频奈锪鹘逃齼�(nèi)容，我不太清楚，但感覺跟本科的物流專業(yè)應(yīng)該相似，可能更偏物流作業(yè)層，而本科，主要還是集中在物流管理層面。如采購管理倉儲管理運輸管理等等，會擴展到供應(yīng)鏈管理。除了這些業(yè)務(wù)管理層面的東東，還有物流規(guī)劃方面的，物流規(guī)劃包括兩種：一是物流實施的規(guī)劃，主要是倉庫或者配送中心的規(guī)劃設(shè)計，另一種是物流管理體系方面的規(guī)劃，如物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計等等。前者偏硬，后者偏軟。
而研究生學(xué)習(xí)的，除了本科物流管理層面的東西，在理論方面會更多些，側(cè)重于優(yōu)化、算法、策略等，如物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸線路優(yōu)化、多級庫存管理等。這些東西，說說話，在實際企業(yè)里，用的不是很多。即使有些東西，能被用上，也是在極少數(shù)的大型成熟企業(yè)的，畢竟，目前中國的物流管理水平，還是處于經(jīng)驗管理階段，還沒有上身到科學(xué)管理。
2）再說說物流就業(yè)
對應(yīng)于專、本、研的三種不同學(xué)歷背景，一般來說，就業(yè)的路徑自然會有所不同。
先說說專科。毫無疑問，�？仆瑢W(xué)的就業(yè)面是最廣的。因為物流這個行業(yè)，就是勞動密集型，大量的工作機會，就出現(xiàn)在各個物流作業(yè)崗位上，如倉管、庫工、快遞員、理貨員、揀貨員、跟單員、報關(guān)員等等。這些工作就是純作業(yè)層面的，只要你愿意去，不愁沒有工作。但是話說回來，這些工作崗位，工資都很低。說白了，沒讀過書的人，聰明點的也能干。當然以上說的，只是一般情況，不排除某些有能力的。
再說說本科。本科畢業(yè)的同學(xué)，是最尷尬的。熬了那么多年，花了那么多錢，終于大學(xué)畢業(yè)了，可是畢業(yè)后，你找物流專業(yè)方面的工作，你會發(fā)現(xiàn)很難就業(yè)。要么是大量的作業(yè)層面的工作，就是上面所說的，要么需要管理層面的，但是人家不要你，因為你沒工作經(jīng)驗。很郁悶，怎么辦？無非三種出路，1）換行，2）讀研，3）先就業(yè)，再尋找機會走向管理崗位。后者需要熬，并且，還需要運氣。
再說說研究生。物流專業(yè)讀研的，大多是被迫的，因為本科畢業(yè)時實在是找不到滿意的工作。但是畢業(yè)后，未必就會比本科生好就業(yè)。唯一的優(yōu)勢是你的學(xué)歷是碩士。所以，很多研究生畢業(yè)的學(xué)生，不說自己是學(xué)物流的，而是說自己是學(xué)供應(yīng)鏈管理的`。為什么？因為前者顯得層次太低。后者再怎么著，也算是一個比較有點技術(shù)含量的：）
3）說說對這三類人的職業(yè)發(fā)展路徑
人生的道路千萬條，沒有絕對的，況且行行出狀元。所以，下面說的，只是我對這個行業(yè)的一點認識和看法，不一定對。有看法可以一起探討。
（1）對于�？飘厴I(yè)的，如果畢業(yè)后要干物流這一行，那么絕大部門還是進入到比較底層的物流作業(yè)崗位中去。這里供選擇的機會就很多，但是也有好和壞（從收入角度來評價），壞的不說，好的細分行業(yè)有快遞、進出口物流等。如果是搞進出口物流，最好考幾個相關(guān)的證。積累一定經(jīng)驗后，可以向管理層發(fā)展，即搶本科學(xué)歷的飯碗。
�。�2）本科同學(xué)。沒經(jīng)驗是其軟肋，但是物流管理水平，理論水平是其優(yōu)勢。至少有這么幾個就業(yè)方向：
（A）進入物流管理層。比如做采購，倉管，運輸，積累一定經(jīng)驗后向中層管理發(fā)展，如采購部長、倉儲經(jīng)理啥的，這是比較正統(tǒng)的路徑。
�。˙）物流規(guī)劃。這里的規(guī)劃，是指物流設(shè)施規(guī)劃，比如倉庫的設(shè)計，配送中心的設(shè)計，即包括區(qū)域設(shè)計，又包括物流設(shè)備的設(shè)計。這個方向的就業(yè)需求不是很多，但是也有。但是做熟了，你就很牛了。
�。–）進入it領(lǐng)域。學(xué)物流，進 IT領(lǐng)域干什么？主要是做業(yè)務(wù)分析和應(yīng)用相關(guān)。業(yè)務(wù)分析就是做物流系統(tǒng)，物流方案的設(shè)計。。業(yè)務(wù)應(yīng)用就是與物流系統(tǒng)應(yīng)用有關(guān)，如去ERP公司做物流系統(tǒng)的實施顧問，或者去甲方企業(yè)做物流系統(tǒng)的實施人員。這兩個方向都有大量的就業(yè)機會，而且薪水從總體來說還可以。且是本科畢業(yè)甚至是研究生同學(xué)的主要就業(yè)方向。
�。�3）研究生同學(xué)。前面說了，對于就業(yè)來說，研究生同學(xué)比本科的唯一優(yōu)勢就是學(xué)歷高點，所以畢業(yè)后還是跟本科同學(xué)強飯碗。詫異就是，后面往上走的進度可能會比本科要快點。對于研究生同學(xué)而言，多了一個就業(yè)機會就是咨詢。但是這個咨詢不僅僅是物流咨詢，最好擴展到供應(yīng)鏈層面，當然，其綜合素質(zhì)要求很更高。
總之，這個行業(yè)不算是個好行業(yè)（與金融相比）。但是，也不可太悲觀。特別是目前中國物流發(fā)展很快，對懂業(yè)務(wù)技術(shù)，又善管理的綜合性人才要求比較大，所以，只要你認準方向，不斷積累，總有一天你會爬到這個行業(yè)的金字塔頂?shù)摹?/p>
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