鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　總結(jié)良好的指導(dǎo)經(jīng)驗并繼續(xù)實施，最主要的是根據(jù)今年參賽過程中的不足之處認真地進行反思并在明年的大賽指導(dǎo)中予以改進。以下就是小編整理的鐵路技能大賽參賽總結(jié)，一起來看看吧!

　　篇1：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　3月28日，我校在二樓會議室召開了2017年技能大賽參賽結(jié)果匯報及經(jīng)驗總結(jié)會議。校長王琨、副校長張世軍及全體2017年技能大賽指導(dǎo)老師參加了會議。會議由專業(yè)處主任主持。

　　會議伊始，主任對2017年我校及鐵道學院參加多項技能大賽中的成績做出了總結(jié)：2017年我校在安徽省技能大賽中職組CAD比賽中獲得省級二等獎，服務(wù)類英語比賽中獲得省級三等獎，工程測量通過了省屬隊伍選拔賽，即將在4月15日參加安徽省中職組工程測量大賽。另一方面，鐵道學院在安徽省技能大賽高職組的比賽中獲得了工程建筑識圖項目的省級一等獎，在測繪項目中獲得了單項一個二等獎和三等獎，BIM競賽團隊也在積極的訓(xùn)練準備參加今年的全國BIM大賽。他指出我校及鐵道學院在今年的安徽省技能大賽中獲得的成績是令人欣喜的，這是與學校領(lǐng)導(dǎo)層面的高度重視與配套政策出臺密不可分的，同時也是指導(dǎo)老師的辛勤付出的結(jié)果，但從比賽結(jié)果來看還是有很多值得反思總結(jié)與探討提高的空間，所以組織召開這次會議，請指導(dǎo)老師對好的`經(jīng)驗進行分享并針對值得改正提高的方面進行總結(jié)反思。

　　隨后，各個項目的指導(dǎo)老師代表分別根據(jù)自己在比賽輔導(dǎo)與參賽過程的優(yōu)秀經(jīng)驗進行了交流并主要針對在對如何突破現(xiàn)有的比賽成績的方法反思進行了總結(jié)。

　　緊接著，副校長張世軍對各位老師的發(fā)言做出了總結(jié)并提出了幾點安排：一是成立各個比賽項目的興趣班，儲備技能大賽的參賽人才并逐步形成良好的專業(yè)學習課外教學模式，實現(xiàn)現(xiàn)有競賽項目興趣班單純服務(wù)技能大賽到技能學習常態(tài)化建設(shè)功能的轉(zhuǎn)變;二是成立包括會計手工、會計電算化以及計算機相關(guān)專業(yè)興趣班并認真?zhèn)鋺?zhàn)2018年安徽省技能大賽的相關(guān)項目。

　　最后，校長王琨做了本次2017年我校技能大賽經(jīng)驗總結(jié)會議的總結(jié)性發(fā)言，她首先感謝了各位技能大賽指導(dǎo)老師的辛勤付出，肯定了各個參賽項目在今年大賽所獲得的成績。同時，王校長也指出我校在技能大賽參賽中的問題主要集中在已參賽的項目中成績亟待突破以及參加的項目過少這兩方面。她指出改進這兩大問題還主要靠指導(dǎo)老師繼續(xù)保持并且提高比賽指導(dǎo)的積極性，總結(jié)良好的指導(dǎo)經(jīng)驗并繼續(xù)實施，最主要的是根據(jù)今年參賽過程中的不足之處認真地進行反思并在明年的大賽指導(dǎo)中予以改進。

　　篇2：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　在今年路局第二屆車務(wù)系統(tǒng)黨員業(yè)務(wù)技能競賽調(diào)車作業(yè)項目比賽中，永安車務(wù)段調(diào)車長張生獲得第一名。

　　臺上十分鐘，臺下十年功。盡管只是一場調(diào)車競賽，但在真實的現(xiàn)場作業(yè)中，從事調(diào)車工作者背后所付出的艱辛，是常人難以想象的。何謂鐵路調(diào)車工作?簡單地來講，調(diào)車就是鐵路系統(tǒng)為了解體、編組列車或摘掛、取送車輛等目的而使機車車輛在鐵路線路上移動的作業(yè)。不管是白天還是黑夜，調(diào)車人員都需在露天場所24小時倒班不間斷作業(yè)�？梢韵胂�，無論嚴寒酷暑還是刮風下雨，對列車的摘接風管、調(diào)整勾位、上車擰閘、列車中進行瞭望、摘鉤、連掛，一個流程都不能少，同樣的動作得做上百遍，辛苦程度可想而知。

　　了解鐵路職工的人都知道，為了讓鐵路運輸?shù)慕^對安全，為了旅行“人民鐵路為人民”的承諾，鐵路人從來都沒有自己的時間，加班、倒班、與家人聚少離多已是家常便飯。從客觀的角度上來說，鐵路人也是人，也有妻兒父母，他們也渴望與家人團圓齊聚，但是因為工作崗位的特殊性，就只能舍棄與親人團圓的機會，選擇了堅守崗位�？梢姡�因公忘私對鐵路人而言并非是一句空話。

　　萬丈高樓平地起。沒有扎實的基礎(chǔ)，一切都是空談。近年來鐵路的飛速發(fā)展，從另外個角度可以看得出，龐大的鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)，就是那些素質(zhì)過硬，特別能吃苦，特別能奉獻的`一線鐵路職工。

　　有句話說的好，有一種美叫勞動。那些鮮為人知的鐵路工種，理應(yīng)得到人們的廣泛關(guān)注。看看一線鐵路人是如何用自己的青春書寫那份職業(yè)堅守，看看一線鐵路人是如何用自己的敬業(yè)精神創(chuàng)造高鐵建設(shè)成就的不平凡。此次競賽賽的不僅僅是讓人看到冠軍的風采，更應(yīng)該“曬”出那些在平凡工作崗位上忠于職守、愛崗敬業(yè)的一線鐵路人，這也是讓更多的人能從平凡的崗位中，弘揚勞動美，傳遞正能量，此舉就是對平凡勞動者最好的尊重。

　　篇3：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　近日，為扎實開展“強基達標、提質(zhì)增效”主題教育活動，武昌南機務(wù)段組織的機車乘務(wù)員崗位技能大賽拉開帷幕，64名青年職工參與其中。

　　據(jù)悉，此次大賽分理論和實作兩部分進行，其中理論考試以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《機車操縱規(guī)程》《機車乘務(wù)員通用知識》為主，實作考試則主要檢查乘務(wù)員在機車出庫前是否踐行作業(yè)標準。

　　該段以技能大賽為抓手，以技能人才培養(yǎng)為重點，大力實施職工素質(zhì)提升工程，深入開展多種形式的技術(shù)比武、崗位練兵活動，逐步探索形成由主管副段長負責，工會、職教科牽頭組織，各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，各專業(yè)分工負責的.長效化職工技能比武大賽組織工作機制，并且做到年初有安排、年中有組織、年終有表彰。

　　對在技能大賽中獲得各專業(yè)前3名的選手，該段分別授予“技術(shù)狀元”“技術(shù)標兵”“技術(shù)能手”榮譽稱號，除頒發(fā)一次性獎勵外，還將其列入重點人才培養(yǎng)庫，在評優(yōu)、晉級等方面實行傾斜優(yōu)先政策。

　　長期以來，該段采取集中學習、業(yè)務(wù)交流、技術(shù)比武、組織考試等方式激勵職工學技術(shù)、練本領(lǐng)、展技能，營造了比、學、趕、幫、超的濃厚氛圍。

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