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汽車機(jī)械基礎(chǔ)試卷答案

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汽車機(jī)械基礎(chǔ)試卷答案

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汽車機(jī)械基礎(chǔ)試卷答案

  汽車機(jī)械基礎(chǔ)試卷答案

  一、選擇題(本大題15個小題,每小題3分,共45分。在每個小題給出的四個選項中,只有一個是正確的,將你認(rèn)為正確的選項字母填在題后的表格中)

  1、下列機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動副,屬于高副的是( )。 A.火車車輪與鐵軌之間的運(yùn)動副 B.螺旋千斤頂螺桿與螺母之間的運(yùn)動副 C.車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運(yùn)動副 D.轉(zhuǎn)動副(A)

  2、能保證瞬時傳動比恒定、工作可靠性高、傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確的是( )。

  A. 帶傳動 B.齒輪傳動 C.平帶傳動 D.鏈傳動(B)

  3、普通V帶橫截面為( )。

  A.矩形 B.圓形 C.等腰梯形 D.正方形(C)

  4、( )是帶傳動的特點(diǎn)之一。

  A.傳動比準(zhǔn)確 B.在過載時會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象 C.應(yīng)用在傳動準(zhǔn)確的場合 D.適合大功率傳動場合(B)

  5、下列各標(biāo)記中表示細(xì)牙普通螺紋的標(biāo)記是( B )。

  A.M24-5H-20 B.M36×2-5g6g C.Tr40×7-7H D.Tr40×7-7e

  6、 漸開線齒廓上任意點(diǎn)的法線都切于( B )。

  A. 分度圓 B. 基圓 C. 節(jié)圓 D. 齒根圓

  7、要求兩軸中心距較大且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作宜選用是( B )。

  A. 平帶傳動 B.鏈傳動 C.齒輪傳動 D.V帶傳動

  8、蝸桿傳動是用來傳遞空間兩( C )之間的運(yùn)動和動力。

  A.平行 B.相交 C.相錯 D.空間任意兩軸

  9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動特性,急回特性系數(shù)K應(yīng)為( A )。

  A.傳動軸 B. 固定心軸 C. 轉(zhuǎn)動心軸 D. 轉(zhuǎn)軸

  10、平鍵標(biāo)記:鍵B16×70 GB1096-79,B表示方頭平鍵,16×70表示( B )。

  A.鍵高×軸徑 B.鍵寬×鍵長 C.鍵高×鍵長 D. 鍵高×鍵寬

  11、楔鍵聯(lián)結(jié)對軸上零件能作周向固定,且( C )

  A、不能承受軸向力 C、能承受軸向力

  C、能承受單向軸向力 D、能承受雙向軸向力

  12、角接觸軸承承受軸向載荷的能力,隨接觸角α的增大而( A )。

  A.增大 B.減小 C.不變 D.不定 14、(D )只能承受徑向載荷。

  13、聯(lián)軸器與離合器的主要作用是( B )。

  A. 緩沖、減振 B. 傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩

  C. 防止機(jī)器發(fā)生過載 D. 補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹

  二、填空題。(共15空,每空2分,共30分。把正確答案填在題中橫線上。)

  1、機(jī)械 是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。

  2、帶傳動在過載時產(chǎn)生打滑,可防止損壞零件,起 安全保護(hù) 作用,但不能保證準(zhǔn)確的傳動比 。

  3、一螺桿轉(zhuǎn)螺母移的螺旋傳動裝置,螺桿為雙線螺紋,導(dǎo)程為12mm,當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)兩周后,螺母位移量為 24 mm。

  4、齒輪的模數(shù)越 大 ,齒輪輪齒的尺寸越大,輪齒抗彎曲能力也越強(qiáng)。

  5、若直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=5mm,則齒輪的齒距p=15.7 mm。

  6、蝸桿頭數(shù)越 多 ,則傳動效率越高。

  7、惰輪對 傳動比 并無影響,但卻能改變從動輪的 回轉(zhuǎn) 方向。

  8、凸輪機(jī)構(gòu)是由_凸輪_____、從動件______和機(jī)架三個基本構(gòu)件組成 。

  9、能實現(xiàn)間歇運(yùn)動的機(jī)構(gòu)有棘 輪 機(jī) 構(gòu)、 槽 輪 機(jī) 構(gòu)、 不 完 全 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 等。

  10、平鍵的兩側(cè)面為工作面,楔鍵的 上、下 表面為工作面。

  11、4種軸承N307/P4、6207/P2、30207、51307中,_6207/P2_____的公差等級最高, ____ N307/P4__不能承受軸向力。

  三、判斷題。(共10題,每題2分,共20分。正確的在括號內(nèi)畫“√” ,錯誤的在括號內(nèi)畫“×” 。)

  1、構(gòu)件都是由若干個零件組成。(錯誤)

  2、V帶帶輪的輪槽角大于V帶的楔角。(錯誤)

  3、普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。(錯誤)

  4、雙線螺紋的導(dǎo)程是螺距的0.5倍。(錯誤)

  5、鏈傳動的承載能力與鏈排數(shù)成正比。(正確)

  6、漸開線上各點(diǎn)的壓力角不等,越靠近基圓,其壓力角越大。(錯誤 )

  7、普通自行車后軸的超越機(jī)構(gòu)是齒式棘輪機(jī)構(gòu)。(正確)

  8、軸上需車制螺紋的軸段應(yīng)設(shè)砂輪越程槽,需要磨削的軸段應(yīng)設(shè)螺紋退刀槽。(錯誤 )

  9、平鍵聯(lián)接的一個優(yōu)點(diǎn)是軸與輪轂的對中性好。(正確 )

  10、滑動軸承中所選用的.潤滑油,其粘度越大,則其承載能力越大(正確 )

  四、簡答題(本大題共3個小題,第1題9分,第2題7分,第3題5分。共21分)

  1、已知2個漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)如下:齒輪1的分度圓直徑,齒數(shù)Z1 =40;齒輪2的齒頂圓直徑da2=180mm,齒數(shù)Z2=58。通過計算及判斷,說明下列說法正確嗎?為什么?

 。1)齒輪1與齒輪2能夠正確嚙合;(W)

 。2)齒輪2分度圓上的齒距P大;(W)

 。3)齒輪1分度圓上的齒厚s小;(W) (4)齒輪1所能承受的載荷大。

  解:(1)齒輪1:m1=d1/Z1=160/40=4mm 齒輪2:m2(Z2+2)=180即m2=3mm

  由于m1與m2不相等,所以齒輪1與齒輪2不能正確嚙合。

  (2)由P=πm,又m1> m2,所以P1> P2

 。3)由s=P/2得,s1> s2

 。4)由于s1> s2故齒輪1所能承受的載荷大

  2、已知圖示機(jī)構(gòu)中,LAB=82mm,LBC=50mm,LCD=96mm,LAD=120mm問:

 。1)此機(jī)構(gòu)中,當(dāng)取構(gòu)件AD為機(jī)架時,是否存在曲柄?如果存在,指出是哪一構(gòu)件?(必須根據(jù)計算結(jié)果說明理由)

 。2)當(dāng)分別取構(gòu)件AB、BC、CD為機(jī)架時,各將得到什么機(jī)構(gòu)?

  解:(1)不存在曲柄,是雙搖桿機(jī)構(gòu)。

  (2)取AB或CD為機(jī)架,均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 取BC為機(jī)架,是雙曲柄機(jī)構(gòu)。 3、說明滾動軸承代號7202AC的含義。

  解:公稱接觸角為25 內(nèi)徑d=15mm,尺寸系列代號為02,其中寬度系列為0

  五、分析計算題(本大題共3個小題,第1小題10分,第2小題12分,第3小題12分,共34分)

  1、汽車變速箱中的一標(biāo)準(zhǔn)正常齒制的直齒圓柱齒輪,測得其齒頂高h(yuǎn)a=2.492mm,齒輪齒數(shù)z=28,試確定齒輪的模數(shù)m,并計算齒輪的齒距p、分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、齒高h(yuǎn)。

  附 漸開線圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)(摘自GB1357-87)

  【答案】解:由ha=ha*.m得:m=ha/ha*=2.492mm 查表齒輪模數(shù)m=2.5mm 齒距p=π.m=7.85mm

  分度圓直徑d=m.z=2.5×28=70mm 齒頂圓直徑da=m·(Z+2ha*)=75mm 齒高h(yuǎn)=2.25.m=4.375mm

  2、如圖所示輪系為某火炮的高低機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪帶動齒輪1

  時,末輪6帶動火炮身管上下俯仰,已知z1=16, z2=16, z3=1(左),z4=29,z5=13,z6=144。求該輪系的傳動比,若需末輪6轉(zhuǎn)過15°,試問輪1應(yīng)轉(zhuǎn)過多少圈?

  解:(1)i16=Z2*Z4*Z6/Z1*Z3*Z5=16*29*144/16*1*13=321.23 (2) i16=n1/n6則n1=n1* i16=1/24*321.23=13.4

  3、圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),AD為機(jī)架,已知LAB=40mm,LBC=95mm,LCD=90mm,若要形成曲柄搖桿機(jī)構(gòu),且BC桿最長,試確定AD的取值范圍。

  【答案】要成為曲柄搖桿機(jī)構(gòu),則某連架桿須為最短桿,即: LAD≥40 且BC為最長桿,因此LAD≤95

  同時應(yīng)滿足:40+95≤90+LAD,即:LAD≥45

  ∴AD的取值范圍:45≤LAD≤95

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