汽車冒黑煙是怎么回事

　　冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的炭顆粒，這是發(fā)動機工作過程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種：

　　（1）可燃混合氣過濃。

　�。�2）混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當(dāng)機油過多或機油質(zhì)量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

　�。�3）采取分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供機油過多。

　�。�4）二沖程發(fā)動機曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄人曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。

　�。�5）四沖程發(fā)動機活塞環(huán)中的油環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷，機油竄人燃燒室。

　�。�6）四沖程發(fā)動機加機油過量。大量機油竄到活塞上部進入燃燒室參加燃燒。

　�。�7）水冷發(fā)動機氣缸襯墊損壞，冷卻水進入氣缸，影響正常燃燒。如果發(fā)現(xiàn)冒出的煙略呈白色，且水箱中的水消耗過快，則是此原因。

　　排氣管冒黑煙，往往伴有火花塞斷火，機油超耗，起動困難，功率下降等故障現(xiàn)象。。。

　　汽車冒黑煙：混合氣過濃

　　故障現(xiàn)象：汽車在行駛時發(fā)動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。

　　故障原因：

　　1、點火正時失準(zhǔn)，也會使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作，也會有少量黑煙排出。

　　2、混合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。

　　故障檢修：

　　1、若發(fā)動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲，則可斷定是少數(shù)缸不工作或點火正時失準(zhǔn)所致�？捎弥鸶讛嗷鸱ㄕ页霾还ぷ鳉飧�，或檢查校正點火正時。

　　2、若發(fā)動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換。

　　汽車手剎和腳剎分別制動的是前輪還是后輪呢，這幾天有好幾個朋友問到我這個問題。在這里我就一并回答了，順便把剎車相關(guān)知識也和大家做一個分享，希望對大家有幫助。

　　手剎專業(yè)名稱是駐車制動器（后面直接說手剎），絕大部分輕型轎車，手剎都以杠桿原理拉動剎車?yán)�線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。。輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車，手剎多通過機械方式，將傳動軸上的制動鼓鎖死，以達到制動目的。重型卡車和大型客車，后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機只要操作一個閥開關(guān)，把氣放掉，彈簧就會鎖死后輪。所以手剎是制動后輪的。這里八掛一句，有的跑車后輪上面有兩個卡鉗，其中一個就是專門獨立的手剎制動鉗。

　　腳剎制動是通過剎車油壓系統(tǒng)作用到四個輪胎上，以將車輛停下。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪，但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。所以后來的汽車上出現(xiàn)EBD（電子制動力分配裝置），實際上是ABS的輔助功能，通過行車電腦在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。所以腳剎制動是作用汽車的四個輪胎的。

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