汽車機(jī)械控制系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用論文

　　摘要：現(xiàn)階段自動(dòng)化技術(shù)開始被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械各個(gè)領(lǐng)域中，它對(duì)提高現(xiàn)代工程機(jī)械集成系統(tǒng)的整體功能性有著重要作用，這也為自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，確保系統(tǒng)通過自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用為廣大用戶營(yíng)造一個(gè)舒適、安全的駕駛環(huán)境。本文就汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中有關(guān)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述。

　　關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；汽車機(jī)械；控制系統(tǒng)；應(yīng)用

　　自動(dòng)化技術(shù)作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中一門全新的學(xué)科，其與人們的生產(chǎn)、生活有著十分緊密的聯(lián)系，這是因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以提高傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的智能化水平，所以對(duì)于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)來說，自動(dòng)化技術(shù)的合理應(yīng)用具有重要意義。在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)可以有效提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，對(duì)于汽車企業(yè)用戶來說，自動(dòng)化技術(shù)可以幫助其進(jìn)一步提高整個(gè)汽車系統(tǒng)的能源利用效率，幫助企業(yè)在新時(shí)期有效實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化及可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　一、基于自動(dòng)化技術(shù)的系統(tǒng)功能模塊

　　1.傳感器系統(tǒng)

　　汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中有關(guān)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且基于這一技術(shù)理論使整個(gè)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種傳輸通道形式，一種是根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行傳輸?shù)耐ǖ佬问�，另一種為頻分制的傳輸通道形式。第二種傳輸通道形式在具體應(yīng)用中所傳輸?shù)男盘?hào)具有特定的頻率，所以在具體應(yīng)用中并不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)混淆的情況，并且該技術(shù)在具體應(yīng)用中具有電路構(gòu)成簡(jiǎn)單、故障率低等特點(diǎn)。現(xiàn)階段基于自動(dòng)化技術(shù)而成的汽車傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)油溫、車速、干濕度以及距離等數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，并將其與預(yù)設(shè)的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比來判斷整個(gè)汽車的實(shí)時(shí)工況，以便于整個(gè)系統(tǒng)可以做出最優(yōu)化的調(diào)整。

　　2.中央控制系統(tǒng)

　　汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的中央控制系統(tǒng)是基于微型計(jì)算機(jī)技術(shù)而形成的一種集成系統(tǒng)，由于微型計(jì)算機(jī)的接口數(shù)量、功能以及穩(wěn)定性可以滿足多個(gè)不同任務(wù)控制要求，所以汽車中央控制系統(tǒng)在具體應(yīng)用中具有功能多、控制精度高以及速度快等特點(diǎn)，所以對(duì)于整個(gè)汽車機(jī)械系統(tǒng)來說該技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步提高其運(yùn)行效率。汽車中央控制系統(tǒng)在運(yùn)行中的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器采集信息數(shù)據(jù)的處理，并且整個(gè)系統(tǒng)還具備自動(dòng)報(bào)警等功能，監(jiān)控設(shè)備在運(yùn)行中一旦判斷整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)異常則會(huì)自動(dòng)報(bào)警，這對(duì)進(jìn)一步提高整個(gè)汽車系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率及安全性有著重要作用。

　　3.PLC通信模塊

　　現(xiàn)階段PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)開始被廣泛應(yīng)用于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中采用了STEP7軟件進(jìn)行編制，具備梯形邏輯圖、功能塊圖以及語句編輯等多項(xiàng)功能，并且PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)于不同工作環(huán)境來說具有不同的I/O模塊，所以該系統(tǒng)中通過安裝人機(jī)對(duì)話接口可以進(jìn)一步提高整個(gè)系統(tǒng)的操作性能，以便于用戶可以利用最簡(jiǎn)單的操作方式來完成對(duì)汽車的控制。

　　二、自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用

　　1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能的實(shí)現(xiàn)

　　基于自動(dòng)化技術(shù)而成的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)為了滿足操作人員對(duì)于工作狀況信息了解的需求，其開發(fā)了數(shù)據(jù)報(bào)表的功能來達(dá)成這一目的，在數(shù)據(jù)傳輸過程中系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求來將數(shù)據(jù)打印成特定報(bào)表，并且提供了多種報(bào)表方式來滿足不同用戶對(duì)該功能的需求，所以其對(duì)進(jìn)一步提高整個(gè)汽車控制系統(tǒng)的便捷性有著重要作用。

　　2.故障診斷與排除功能的實(shí)現(xiàn)

　　現(xiàn)階段汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中所使用的自動(dòng)化技術(shù)是基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)而成的，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人類生產(chǎn)方式全過程的模擬。因此，自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)來說是一項(xiàng)高度集成的綜合性技術(shù)，在工程機(jī)械領(lǐng)域中的具體應(yīng)用不僅可以有效提高其整體生產(chǎn)效率與質(zhì)量，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)一些突發(fā)狀況的自動(dòng)檢測(cè)與排除，如果汽車機(jī)械控制系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，它可以自動(dòng)判斷，并按照相關(guān)預(yù)設(shè)的處理措施進(jìn)行自動(dòng)化處理，避免故障發(fā)生后整個(gè)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行而產(chǎn)生過大的損失，所以對(duì)于企業(yè)來說基于自動(dòng)化技術(shù)而成的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)具有更高的經(jīng)濟(jì)性。

　　3.安全機(jī)制的設(shè)置

　　基于自動(dòng)化技術(shù)而成的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)設(shè)不同等級(jí)的安全機(jī)制，而不同等級(jí)的操作人員也具備不同的權(quán)限，因此，對(duì)于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)來說自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的安全性。汽車機(jī)械控制系統(tǒng)為了滿足不同操作人員的工作需求分別設(shè)置了多種不同的密碼等級(jí)，只有操作人員的密碼等級(jí)達(dá)到相關(guān)權(quán)限時(shí)，他才能查詢所對(duì)應(yīng)的區(qū)域數(shù)據(jù)信息，對(duì)于沒有達(dá)到權(quán)限的操作人員系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)拒絕其訪問請(qǐng)求。

　　三、結(jié)語

　　對(duì)于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)來說，自動(dòng)化技術(shù)具有良好的應(yīng)用前景與綜合效益，這是因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)對(duì)于提高整個(gè)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性有著重要作用，并且可以幫助汽車制造企業(yè)通過自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用來獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

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