- 相關(guān)推薦
道路交通事故構(gòu)成要件的實(shí)例分析論文
《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件�！蹦壳�、這是唯一的法律定義， 將交通事故確定為“事件”而不是“案件”.若不考慮駕駛?cè)说囊蛩兀?要件應(yīng)為七 （六） 個(gè)：道路、車輛、損害事實(shí)、違法行為 （侵權(quán)行為， 過錯(cuò)行為） 、因果關(guān)系、過錯(cuò) （主觀， 客觀， 主客觀） 、意外；實(shí)際每起交通事故中涉及可能過錯(cuò)與意外擇一， 也可能涉及過錯(cuò)與意外混合， 因此構(gòu)成要件可理解為六個(gè)或七個(gè)。筆者通過論述及實(shí)際案例對(duì)道路交通事故構(gòu)成要件進(jìn)行了一次探討， 供大家在實(shí)際工作中借鑒。
一、道路
�。ㄒ唬� 道路工程定義。
《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》中所述道路為“供各種車輛和行人等通行的工程設(shè)施�！睆V義的道路可按照使用特點(diǎn)分為公用道路 （公路、城市道路） 和專用道路 （廠礦、林區(qū)、鄉(xiāng)村等專供各類機(jī)械專用的道路） 兩類。
（二） 法律規(guī)定的道路。
《道路交通安全法》中所限定的“道路”是狹義范圍的公用道路， 公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的道路， 其特征是供社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行；“允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行”一般指至少允許小型客車通行。我們所認(rèn)定的道路應(yīng)以法律規(guī)定為主， 兼顧工程規(guī)定， 用以區(qū)分道路交通事故和道路以外交通事故。
�。ㄈ� 道路屬性認(rèn)定涉及到的問題探討。
對(duì)道路和道路以外 （非屬） 的認(rèn)定， 筆者認(rèn)為主要從三個(gè)要素看：道路工程、道路通行的公共性、通行目的和方式。不具備工程意義上的區(qū)域， 一般不認(rèn)定為道路；通行的公共性， 主要是排斥私用性， 其特點(diǎn)是針對(duì)不特定人群、不受限制；通行目的和方式主要是區(qū)分通行還是作業(yè)、生產(chǎn)生活。道路以外的區(qū)域， 交警沒有行政管轄權(quán)， 目前在筆者所在省各地有一種做法是出具道路以外交通事故認(rèn)定書， 但由于不滿足道路定義， 因此， 法律法規(guī)規(guī)定是參照處理， 而不是按照處理。
案例一：2017年8月11日， 某市村民孫某酒后無證駕駛無號(hào)牌三輪摩托車， 行駛至大保公路馬圈子溝溝口處時(shí)， 由于采取措施不當(dāng)， 與林業(yè)局森林管護(hù)大隊(duì)設(shè)立的檢查站橫桿相撞， 造成孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。林業(yè)專用道路不具有社會(huì)共用性， 不屬于公用道路， 發(fā)生事故后， 向公安機(jī)關(guān)交管部門報(bào)案的， 由于交管部門對(duì)于非社會(huì)公共道路沒有管轄權(quán)， 一般公安機(jī)關(guān)會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查， 固定相關(guān)證據(jù)， 可說明成因， 劃分過錯(cuò)， 不建議進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。可將相關(guān)文書交由相關(guān)當(dāng)事人作為向人民法院提起訴訟的證據(jù)。
二、車輛
《道路交通安全法》中所限定的“車輛”是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。車輛是道路交通事故的主體， 其運(yùn)行狀態(tài)取決于駕駛?cè)说牟僮餍袨椋?道路交通事故當(dāng)事人中至少有一方是事故車輛的駕駛?cè)�。�?duì)“駕駛”狀態(tài)或行為的認(rèn)定：車輛在“作為”的交通事故中， 應(yīng)在運(yùn)行狀態(tài)；“駕駛”是指駕駛?cè)瞬倏v車輛使其行駛， 一般將“上車”“發(fā)動(dòng)”“車輛位移”三個(gè)步驟均完成的視為完整的駕駛行為。三個(gè)要素必須同時(shí)具備， 才能認(rèn)定是實(shí)施了駕駛行為或駕駛狀態(tài)。
三、損害事實(shí)
（一） 損害必須是行為人實(shí)際遭受的損害；人身權(quán)益的損害事實(shí)、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的實(shí)際損害； （二） 作為損害責(zé)任構(gòu)成要件的損害；法律所保護(hù)的權(quán)益； （三） 損害必須是客觀存在的。
財(cái)產(chǎn)權(quán)利和利益的損害事實(shí)必須是可度量的客觀損害事實(shí)， 但現(xiàn)在有除財(cái)產(chǎn)權(quán)利和利益損失外提起精神損害賠償?shù)那闆r， 目前， 此類情形人民法院對(duì)精神損害賠償?shù)奶崞鹩枰灾С帧?/p>
四、違法行為 （侵權(quán)行為、過錯(cuò)行為）
�。ㄒ唬� 違法行為是指自然人和法人違反法律規(guī)定而實(shí)施的作為和不作為；表現(xiàn)在：違反法定義務(wù)、違反保護(hù)他人的法律、故意違背善良風(fēng)俗；但應(yīng)包括違反規(guī)章、相應(yīng)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的行為； （二） 違法行為的方式：作為和不作為； （三） 違法行為的責(zé)任關(guān)系：自己的行為-直接責(zé)任、監(jiān)護(hù)人的行為-間接責(zé)任、管理物件不當(dāng)?shù)男袨?間接責(zé)任。
五、因果關(guān)系
�。ㄒ唬� 因果關(guān)系的客觀性。
當(dāng)事人的過錯(cuò)行為與事故發(fā)生之間有相當(dāng)因果關(guān)系， 這種因果關(guān)系是客觀存在的， 既不能以行為人的主觀認(rèn)識(shí)和意志為轉(zhuǎn)移， 也不能以其他人的主觀認(rèn)識(shí)和意志為轉(zhuǎn)移。
�。ǘ� 因果關(guān)系的相對(duì)性。
因果關(guān)系的相對(duì)性是指在客觀事實(shí)因果關(guān)系確定的基礎(chǔ)上， 尋求法律意義上的因果關(guān)系， 即法律因果關(guān)系；探求當(dāng)事人的過錯(cuò)行為與事故發(fā)生之間的直接因果關(guān)系。
（三） 因果關(guān)系的順序性。
在道路交通事故責(zé)任認(rèn)定因果關(guān)系確定中， 只有當(dāng)事人的過錯(cuò)行為出現(xiàn)在事故發(fā)生即損害事件之前， 才可能成為道路交通事故發(fā)生的原因。要符合“前因后果”的邏輯順序。
（四） 因果關(guān)系的復(fù)雜性。
當(dāng)事人的過錯(cuò)行為與道路交通事故發(fā)生之間的因果關(guān)系是非常復(fù)雜的， 只能由事故辦案民警在具體的案例中， 根據(jù)具體的案情進(jìn)行分析、確定， 無法用一個(gè)固定的模式或者一個(gè)確定的規(guī)則來表示。
�。ㄎ澹� 因果關(guān)系的種類。
從不同的角度可分為：事實(shí)因果關(guān)系與法律因果關(guān)系；單一因果關(guān)系與復(fù)數(shù)因果關(guān)系；直接因果關(guān)系與間接因果關(guān)系。在侵權(quán)因果關(guān)系判斷中， 由行為人的違法行為直接導(dǎo)致受害人損害事實(shí)發(fā)生的直接因果關(guān)系、即“一因一果”的判斷較為簡(jiǎn)單。但對(duì)于多個(gè)原因結(jié)合導(dǎo)致一個(gè)或多個(gè)損害結(jié)果發(fā)生的間接因果關(guān)系的判斷較為復(fù)雜。
案例二：2017年3月17日， 馮某無證駕駛無號(hào)牌二輪摩托車沿某街由西向東行駛， 行至瑪鋼廠路口東側(cè)處， 與相對(duì)方向正在路口處順序排隊(duì)等紅燈李某駕駛的轎車相撞， 馮某受傷， 后經(jīng)搶救無效死亡。在搶救期間臨床觀察， 馮某語言不清， 左側(cè)肢體嚴(yán)重協(xié)調(diào)障礙， 初步懷疑腦梗形成。經(jīng)法醫(yī)鑒定， 死者馮某無明顯外傷， 死亡原因系應(yīng)激性腸潰瘍引起急性失血性休克死亡， 對(duì)于腦梗， 法醫(yī)未給出鑒定意見， 未確定因果關(guān)系。司法鑒定結(jié)論為：轎車呈頭西尾東停止?fàn)顟B(tài)， 接觸點(diǎn)位于由東向西行駛方向的第一車道內(nèi)， 摩托車速度為37km/h.最終認(rèn)定為：馮某承擔(dān)事故全部責(zé)任， 李某無責(zé)任。
案例三：2017年8月9日， 馮某駕駛轎車沿某街道由西向東行駛， 當(dāng)行至某路口西側(cè)處將行人周某撞倒在道路中心線北側(cè)后逃逸， 周某倒地后相繼被一輛出租車、一輛白色轎車碾壓， 兩車均逃逸。后與盛某駕駛的轎車接觸， 盛某駕車離開現(xiàn)場(chǎng)。事故致周某經(jīng)搶救無效死亡。法醫(yī)鑒定意見為：死者周某系因重度顱腦損傷而死亡， 胸腹部損傷可加速死者的死亡。此案關(guān)鍵問題為兩個(gè)， 一是鑒于多車碾壓所造成的損害為同一損害， 因此， 作為一起事故來處理， 沒有考慮時(shí)空分割。二是通過法醫(yī)鑒定報(bào)告， 依據(jù)過錯(cuò)或作用， 第一輛車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任， 逃逸的兩輛車有逃逸情節(jié)和加速死亡， 最后確定與第一輛車共負(fù)主要責(zé)任。第四輛車沒有碾壓和撞擊行為， 負(fù)次要責(zé)任。
因此， 在共同侵權(quán)類型的道路交通事故中， 應(yīng)借鑒以下方法：一是在多車相撞或碾壓的事故中， 判定事故數(shù)量 （一起或多起） 的依據(jù)應(yīng)以最終損害為主， 兼顧考慮時(shí)空的分割， 只要造成了損害同一， 則建議按一起事故考慮。二是事故責(zé)任參照連帶 （民事） 、混合 （刑事） 的認(rèn)定規(guī)則和方法， 認(rèn)定同樣 （非同等） 的事故責(zé)任。三是借鑒按份額責(zé)任的認(rèn)定規(guī)則和方法， 認(rèn)定各方當(dāng)事人的相應(yīng)責(zé)任。同一損害的情況要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和法醫(yī)鑒定而定。
六、過錯(cuò)
過錯(cuò)包含故意和過失， 其表現(xiàn)形式具有以下特點(diǎn)：一定是一種客觀存在的行為 （如超速、違法停車等） ;一定是在其主觀意志支配下實(shí)施的， 是當(dāng)事人主觀心態(tài)的外在表現(xiàn)。主觀過錯(cuò)：當(dāng)事人實(shí)施過錯(cuò)行為時(shí)， 對(duì)其引起事故發(fā)生， 造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失后果的主觀心態(tài)， 分為過失和故意兩種�？陀^過錯(cuò)：當(dāng)事人的交通安全違法行為、違反安全駕駛操作規(guī)程的行為和其他過錯(cuò)行為�？陀^過錯(cuò)是主觀過錯(cuò)的外在表現(xiàn)形式。是認(rèn)定過錯(cuò)的條件和依據(jù)。
案例四：2014年8月1日， 一農(nóng)民趕自家牛車割草在林業(yè)道路上回家， 農(nóng)民自述后面來一車在鳴笛時(shí)， 牛被驚嚇， 農(nóng)民奮力控制但仍造成農(nóng)民右手無名指和小拇指被折斷。后報(bào)案， 交警大隊(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)此路段沒有禁止鳴笛標(biāo)志。本起事故， 因林業(yè)道路并未規(guī)定禁止鳴笛， 因此， 鳴笛不具備違法性。按照過錯(cuò)的違法性要求， 此項(xiàng)行為不具備過錯(cuò)的構(gòu)成要件標(biāo)準(zhǔn)， 因此可不認(rèn)為是道路交通事故。
七、意外事件 （不可抗力）
人力不可抗拒的因素 （如自然災(zāi)害） 或行為人不可預(yù)見的原因 （如濺起路上石子打傷行人） , 人的自身以外的原因， 有偶發(fā)特點(diǎn)。其三大特性是：一般不可預(yù)見、無法避免、無法克服；造成的損失各方均無過錯(cuò)。
案例五：2015年12月26日， 一輛轎車自東向西行駛在某路段， 減速行駛一段距離后突然快速向右前方?jīng)_向人行步道， 將路旁正在清雪作業(yè)的兩名環(huán)衛(wèi)工人撞倒， 又撞到路燈桿后停止。此起事故致兩名環(huán)衛(wèi)工人當(dāng)場(chǎng)死亡、肇事司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡、肇事車輛嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)肇事司機(jī)進(jìn)行血液乙醇、毒物含量檢測(cè)， 無飲酒駕車行為， 體內(nèi)未檢測(cè)到毒物。在征得家屬同意后對(duì)肇事司機(jī)進(jìn)行尸檢及病理鑒定， 結(jié)論為：可由于急性心肌缺血致心臟功能障礙死亡。由此大致推斷：事故發(fā)生前， 肇事司機(jī)心臟病發(fā)作， 本能將車速降低， 死亡后不受控制， 致使車輛突然加速?zèng)_向人行步道。即：因意外導(dǎo)致發(fā)生該起事故， 各方當(dāng)事人均無責(zé)任。
【道路交通事故構(gòu)成要件的實(shí)例分析論文】相關(guān)文章：
責(zé)任保險(xiǎn)賠償?shù)臉?gòu)成要件07-13
生產(chǎn)、銷售偽劣產(chǎn)品罪的概念、構(gòu)成要件、量刑及認(rèn)定07-12
電話銷售面試實(shí)例分析07-13
實(shí)例分析站點(diǎn)抓取壓力對(duì)網(wǎng)站收錄的影響07-14
軟裝設(shè)計(jì)公司的網(wǎng)站分析與優(yōu)化實(shí)例07-14
求有會(huì)員數(shù)據(jù)分析圖表的實(shí)例07-10
企業(yè)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析實(shí)例研究論文07-04