汽車爆胎前的征兆

　　一、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來大致估計胎面花紋厚度，那就是拿出一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

　　二、胎面花紋磨損指示線

　　新款輪胎比過去的老式產(chǎn)品多了一項人性化設(shè)計：胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發(fā)覺，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要盡快更換輪胎了。

　　三、輪胎側(cè)壁裂紋

　　輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些毛病。通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引起輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

　　四、輪胎上的凸起和起泡

　　有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現(xiàn)的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導(dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)嚴重的傷病。

　　五、過多的振動和抖動

　　車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問題。

　　但是抖動也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問題;即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。因此如果你的愛車存在較為嚴重的抖動，特別是路況良好的道路上出現(xiàn)抖動，馬上把車輛開到維修廠進行檢查。

　　汽車的保險杠為什么是塑料材質(zhì)的?是不是汽車廠家為了節(jié)約成本故意偷工減料的呢?一開始我也是這樣認為的。那么塑料保險杠是不是真的一碰撞就碎了?今天就說說汽車保險杠的那些事!

　　汽車保險杠為什么是塑料材質(zhì)的

　　許多年前，汽車的前后保險后杠都是以金屬材料為主的(一般是用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起)。但是后來就用塑料保險杠代替了。那么為什么保險杠要用塑料造呢?原因其實有很多，我們就說說幾個比較層面的吧。

　　對于行人的保護是保險杠的首要任務(wù)

　　汽車誕生之初車輛不多速度也不快，一般車速開到30-40公里/小時也就到頭了，所以汽車與行人之間發(fā)生事故的幾率也就很低。但是現(xiàn)在隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，汽車數(shù)量的激增，造成車輛與行人發(fā)生事故的幾率顯著增加。作為弱勢群體的行人，在與汽車的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在現(xiàn)在的車輛設(shè)計中，把對行人的保護提高到了一個很高的位置。塑料保險杠的出現(xiàn)，對行人的保護是相當明顯的(前提是在一定的車速下)。

　　汽車保險杠減緩沖擊力

　　比如：塑料保險杠就好比是帶著厚厚棉手套打了你一拳，而鋼制保險杠就好比是戴著鐵手套給了你一拳，不用想都知道哪個的傷害更大。那為什么又說車輛在一定車速下塑料保險杠才能起到對行人的保護作用呢?還是以上兩個不同材質(zhì)的手套打你，但打人者換成了泰森，以他出拳速度(超速行駛)來衡量，那被打的人生還幾率都不會很大，這也是一再強調(diào)行車不要超速的主要原因之一。

　　而保險杠在發(fā)生事故時，對于行人最好的保護，就是用自身的破碎來換取行人的最高安全系數(shù)。前些時候網(wǎng)上瘋傳一輛轎車把一只雞給撞了，雞把保險杠給撞了一個大洞，不是廠家在保險杠上的偷工減料，而是故意為之的一種行為。

　　在低速時可以起到緩沖的作用

　　塑料保險杠在車與車發(fā)生碰撞(同樣是低速)時，所起到的作用。我們知道塑料的特點之一就是有一定的延展性，輕微的碰撞即便有一定的變形，在一定程度上也可以自行恢復(fù)。

　　所以，廠家就利用塑料的這一特性，把汽車的前后保險杠用塑料加以替換，這樣即便在兩車低速發(fā)生碰撞事故時，也不會有太大的損失。而在歐洲一些停車難的國家，還特意把小車的前后保險桿保留原本的黑色，這樣在停位距離不夠時，可以前撞撞后頂頂，這也算是根據(jù)塑料保險杠特性引出的一個地方特色吧。

　　塑料材質(zhì)設(shè)計降低汽車重量

　　塑料保險杠的出現(xiàn)，對于降低車重和保護行人的來說，是個兩全其美的事情，所以，塑料保險杠用來降低車身重量的作用同時也在保護行人基礎(chǔ)上。

　　降低成本、便于設(shè)計與生產(chǎn)、防腐等作用

　　塑料保險杠除了上面所說的幾項功能外，還有一些看似不太起眼，但也很關(guān)鍵的作用。降低成本是每個汽車廠家都在苦思冥想的問題，而塑料保險杠的出現(xiàn)正對了廠家的胃口，既可以起到降低車重的作用，同時還可以節(jié)約成本何樂而不為呢!

　　我們都知道塑料有著很好可塑性，基于該特點又再次幫助了設(shè)計者。掏個窟窿、弄個死折、層次豐富大破浪，這些對于鋼板很難實現(xiàn)的設(shè)計，通過塑料都可以輕松的得以展現(xiàn)。

　　即便車輛處于報廢狀態(tài)，保險杠仍舊屬于保存完好的部件(碰撞除外)。

　　塑料還有一個優(yōu)勢就是耐腐蝕性好。汽車作為一個大件其生命周期一般都要在10年以上。在這漫長的生命周期當中，要面對雨、雪等各種物質(zhì)的腐蝕，而保險杠又在車輛的前后最突出部位，而塑料防腐蝕的特性正好可以發(fā)揮其作用。這就是那些在老爺車修復(fù)中，車體已經(jīng)腐爛而作為塑料部件還保存尚好的原因。

　　當你開的奧迪保險杠被撞壞后，你不要認為你的車是冒牌貨啊!因為不管是奧迪或是奧拓，它們的保險杠都是塑料質(zhì)地的�，F(xiàn)在，大概能理解，為何汽車保險杠為何是塑料的了吧。不過可千萬別以為這就會讓汽車不安全。汽車的整體安全性，講究的整體協(xié)調(diào)性，并非哪個部件越硬車子就越安全的，倘若要深究，這可要另開一個新話題了。

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