淺談水泥路面施工機(jī)械的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)論文

　　1 水泥混凝土攪拌設(shè)備

　　現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快會(huì)激發(fā)公路施工行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)促使公路施工技術(shù)水平的相應(yīng)提高，同時(shí)人們正是在此過程中逐漸提高對(duì)公路路面的施工要求。我國(guó)近幾年盡管在公路建設(shè)方面取得了較大進(jìn)步，但與一些發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍然存在不小的差距。在混凝土攪拌設(shè)備方面，發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)手段先進(jìn)，自動(dòng)化控制程度較高，通過攪拌設(shè)備生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量有保證，而且混凝土的類型、品種眾多，為用戶留下了充足的選擇空間。具體說來，攪拌設(shè)備的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　1.1 對(duì)設(shè)備主機(jī)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行創(chuàng)新

　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須依賴于發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)，而對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)又會(huì)促使交通系統(tǒng)的逐漸豐富和完善。在科學(xué)技術(shù)水平相對(duì)落后的階段，公路路面的攪拌機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式主要以跌落式和強(qiáng)制式為主，而隨著公路路面施工技術(shù)的逐漸成熟和進(jìn)步，目前攪拌設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，行星式攪拌機(jī)、滾筒式攪拌機(jī)、帶振動(dòng)裝置的攪拌機(jī)、聲波攪拌機(jī)以及跌落攪拌機(jī)的出現(xiàn)不僅提高了公路路面的施工質(zhì)量、縮短了施工時(shí)長(zhǎng)、節(jié)省了施工所需成本，而且由于其低能耗的特點(diǎn)，在生態(tài)環(huán)境方面也起到了一定的積極作用。

　　1.2 攪拌工藝的不斷改進(jìn)

　　傳統(tǒng)方式下的攪拌機(jī)對(duì)于混凝土的生產(chǎn)能力較低，一定程度上制約了施工團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)工期，導(dǎo)致施工成本增加。因此，為了有效改變傳統(tǒng)攪拌方式中的種種弊端，在無數(shù)次施工中不斷總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，最終在雙層立軸式攪拌機(jī)上有了巨大進(jìn)步，傳統(tǒng)方式下此類攪拌機(jī)只可一次攪拌出料，對(duì)施工期間的效率和成本造成了一定的壓力;而經(jīng)過改進(jìn)后的雙層立軸式攪拌機(jī)可進(jìn)行兩次攪拌出料，不僅節(jié)省了施工時(shí)間，也節(jié)省了一定的施工成本，提高了公路路面的施工質(zhì)量。

　　1.3 逐漸向多功能、大型化方向發(fā)展

　　人們對(duì)公路路面施工機(jī)械設(shè)備的要求會(huì)隨著市場(chǎng)的變化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而變得越來越高，因此為了滿足市場(chǎng)多樣化的需要以及對(duì)產(chǎn)品自身性能的改進(jìn)，為了改善工作環(huán)境、確保施工過程中的操作安全、進(jìn)一步改進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督體系、保證產(chǎn)生的質(zhì)量不受影響、降低施工成本以及與工程規(guī)模相適應(yīng)，水泥混凝土路面施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力逐漸向大型化、多樣化方向發(fā)展，并且取得了較令人滿意的成績(jī)。

　　由于各方面因素的綜合影響，導(dǎo)致我國(guó)在水泥混凝土攪拌機(jī)械設(shè)備方面起步較晚，發(fā)展基礎(chǔ)較為薄弱。上世紀(jì)50～60年代僅限于鼓式攪拌機(jī);70～80年代期間由于剛打開改革開放的大門，有了向國(guó)外新近技術(shù)學(xué)習(xí)和借鑒的機(jī)會(huì)，所以在引進(jìn)國(guó)外樣機(jī)的基礎(chǔ)上，自行研發(fā)了雙錐跌落式攪拌機(jī)和單、雙軸臥式強(qiáng)制攪拌機(jī)系列產(chǎn)品，從而將老式產(chǎn)品逐漸替換掉;上世紀(jì)90年代是我國(guó)高速發(fā)展的黃金時(shí)期，為了滿足國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的建筑業(yè)和公路工程施工的需要，有關(guān)部門先后研發(fā)出了一系列性能比較先進(jìn)攪拌機(jī)械設(shè)備。此外，攪拌設(shè)備的先進(jìn)性不僅體現(xiàn)在其攪拌主機(jī)上，包括在水泥、石料等施工材料的存儲(chǔ)、輸送、稱量以及出料等方面也逐漸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，大大提高了施工質(zhì)量和效率。

　　進(jìn)入新世紀(jì)之后，我國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展，成為世界上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家，這其中建筑行業(yè)和道路施工占據(jù)了相當(dāng)重要的位置，所以在研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，與當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況相結(jié)合，逐漸研發(fā)出生產(chǎn)率為20～75m3/h的不同規(guī)格形式的混凝土攪拌站，不僅采用微機(jī)控制技術(shù)和料位顯示，而且還具有配合比預(yù)選、落差補(bǔ)償、砂石含水率測(cè)定和容量變更等功能。雖然這些方面足以說明我國(guó)公路施工攪拌機(jī)械設(shè)備在不斷進(jìn)步，但仍然需要借鑒和學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　2 水泥混凝土攤鋪機(jī)

　　現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸對(duì)公路路面的強(qiáng)度、剛度、平整度等方面要求極高，但就目前我國(guó)公路安全狀況來看，形勢(shì)依然相當(dāng)嚴(yán)峻。性能、結(jié)構(gòu)、使用、維修等方面共同構(gòu)成了攤鋪設(shè)備的型式，但實(shí)際的施工中，會(huì)面臨各種各樣的現(xiàn)實(shí)問題，因此，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)不同的條件分別選擇合理的設(shè)備型式。具體來說，現(xiàn)階段有兩種攤鋪設(shè)備在我國(guó)的交通道路施工中被廣泛應(yīng)用，即輪式攤鋪機(jī)和履帶式攤鋪機(jī)。輪式攤鋪機(jī)由于具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，在城市道路的路面施工中應(yīng)用廣泛�？偟膩碚f，目前水泥混凝土攤鋪機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面。

　　2.1 在種類、型號(hào)等方面實(shí)現(xiàn)多樣化，以達(dá)到一機(jī)多用的目的

　　要在實(shí)際工作中不斷總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，充分了解攤鋪設(shè)備的性能和特點(diǎn)，然后結(jié)合不同種型號(hào)進(jìn)行綜合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，研發(fā)出綜合性能更加全面的攤鋪設(shè)備，使其在水泥路面施工中能滿足不同需求[7]。這樣一來，可節(jié)省大量的施工成本和時(shí)間成本，提高施工質(zhì)量。例如路緣成型機(jī)，其具有多種不同的工作裝置，即可用來承擔(dān)鋪筑路緣石和隔離墻，又能鋪筑路邊的排水溝和人行道路等多種施工任務(wù)。

　　2.2 對(duì)攤鋪設(shè)備的性能進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)

　　傳統(tǒng)方式下的攤鋪機(jī)械設(shè)備，在使用壽命、能源消耗等綜合性能上存在較大的進(jìn)步空間，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，生產(chǎn)能力始終無法滿足實(shí)際施工過程中的需要，導(dǎo)致施工效率低下，增加施工成本，造成一定損失的同時(shí)也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了負(fù)面影響。因此，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，是攤鋪設(shè)備未來重點(diǎn)發(fā)展的趨勢(shì)。例如犁式布料器具有布料均勻、不卡料等諸多優(yōu)勢(shì);大型滑模攤鋪機(jī)程序邏輯控制器的采用，提高了專項(xiàng)精度，并在彎道施工中精確地控制機(jī)器按施工半徑要求進(jìn)行施工，鋪筑出圓滑平整的彎道路面等。

　　2.3 向高效率、大型化方向發(fā)展

　　這是為了滿足水泥混凝土路面工程施工規(guī)模逐漸增大的需求，也是為了滿足水泥路面技術(shù)施工等級(jí)不斷提高的需要。由于我國(guó)目前已經(jīng)組織多個(gè)國(guó)家成立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，這說明在不久的將來我國(guó)還會(huì)加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的力度，這對(duì)道路施工來說意味著良好的發(fā)展機(jī)遇。因?yàn)椤耙�想富，先修路”的觀念早已深入人心，而我國(guó)仍然還有很多地區(qū)的交通設(shè)施不完善，因此，道路施工在整體上還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，但與之相配套的路面施工機(jī)械設(shè)備也要隨時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新和改革，使其在保證公路質(zhì)量的前提下，最大限度地發(fā)揮出良好的性能優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到縮短施工時(shí)間，提高施工質(zhì)量和施工效率、節(jié)省施工成本等諸多目的。大型化是實(shí)現(xiàn)高效率施工的一種具體表現(xiàn)形式，目前一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)研發(fā)出動(dòng)機(jī)功率在430kW以上的攤鋪機(jī)械設(shè)備，其攤鋪的最大寬度為20.3m，最大厚度為765mm，生產(chǎn)效率達(dá)550～2000m3/h。我國(guó)現(xiàn)階段仍然無法達(dá)到這種標(biāo)準(zhǔn)，但這卻是未來幾年將會(huì)實(shí)現(xiàn)并很快就會(huì)被應(yīng)用到各種道路施工現(xiàn)場(chǎng)的趨勢(shì)。

　　3 結(jié)語

　　在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)仍然會(huì)以高速模式向前發(fā)展，包括公路路面施工過程中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)在內(nèi)，攪拌設(shè)備和攤鋪設(shè)備已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，盡管在實(shí)踐探索中遇到不少阻礙前進(jìn)的問題，例如相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)工藝比較落后，關(guān)鍵技術(shù)需要進(jìn)口支持等，但卻在一點(diǎn)一滴的進(jìn)步中與發(fā)達(dá)國(guó)家之間縮小了差距。隨著公路交通系統(tǒng)的不斷豐富和完善，施工經(jīng)驗(yàn)的增加勢(shì)必會(huì)使我國(guó)水泥路面施工機(jī)械設(shè)備得到更加充分的應(yīng)用和實(shí)踐。

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