經(jīng)濟時代石油企業(yè)物流管理的論文

　　1在經(jīng)濟時代石油企業(yè)中物流管理存在的問題

　　在經(jīng)濟時代中,各大企業(yè)在物流模式上都有了不同程度的創(chuàng)新,但是我國的各大油田企業(yè)的物流管理還是沿用傳統(tǒng)的物流模式,在石油企業(yè)的內(nèi)部進行物流資源的管理,將采購、運輸和儲存等方面的管理相分離。并且,專業(yè)的基礎(chǔ)還沒有進行系統(tǒng)地完善,更不善于學習其他外資企業(yè)的物流管理模式。物流的管理較為分散,并沒有將運輸、倉儲和采購進行統(tǒng)一的標準化管理。同時,我們也發(fā)現(xiàn),在管理的體制上存在滯后現(xiàn)象,各個企業(yè)之間缺少明顯的溝通。

　　1.1物流資源較為分散的問題

　　1.1.1在運輸成本上花費過大

　　石油企業(yè)的生產(chǎn)地點大多數(shù)處于高山峽谷地區(qū),或者是戈壁荒原、沼澤地域,這些地域的路途都較為長遠,并且路障較多,運輸環(huán)境較差。每個石油企業(yè)在每個開采地點附近都有二級單位,但是所處的地區(qū)都較為分散,在勘探石油原料的時候,也需要耗費大量的物資來建設(shè)施工場地,品種繁多,并且每個單位在運輸時都有屬于自己的車輛,雖然能在一定程度上保證運輸車輛的裝貨總量足夠,但是在調(diào)度和指揮上無法做到統(tǒng)一,反而導致了單個車輛的裝載量不高,使用的頻率也較低,也存在很多的車輛沒有載重的情況,導致石油企業(yè)的運輸成本居高不下。

　　1.1.2在倉儲和保存上存在問題

　　企業(yè)為了保證生產(chǎn)效率,一般都會實行不間斷生產(chǎn)政策,但是在倉儲上存在占地多、設(shè)備較為老舊、使用率較低等問題,在倉庫的布局上也極為不合理。根據(jù)對物流的調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示,在整體的物流成本中,倉儲的成本就占了三分之一,并且倉儲的成本也在隨著經(jīng)濟的發(fā)展不斷上升,這就導致了企業(yè)的生產(chǎn)成本也在不斷地增加。但是,就目前的倉儲情況來看,大多數(shù)的倉庫都只是對生產(chǎn)出來的物品進行簡單的保管,但是每年花費在維護倉儲和物品上的成本較大,而服務(wù)的層次又比較低,信息化程度不高導致無法提供個性化的服務(wù)。

　　1.1.3在信息化程度上存在問題

　　雖然現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展讓計算機走入了家家戶戶,但是在企業(yè)的物流平臺中,計算機的應(yīng)用還不夠完善,遠沒有做到將企業(yè)的物流信息系統(tǒng)進行統(tǒng)一,并且各自建立專門的管理信息系統(tǒng),沒有將管理信息統(tǒng)一化,就無法實現(xiàn)信息共享,導致了資源的浪費。

　　1.2物流管理中存在的問題

　　1.2.1石油企業(yè)對物流管理的理論認識上存在不足

　　在經(jīng)濟時代,物流的應(yīng)用越來越頻繁,這也導致我國對物流理論的研究更加重視。但是在石油企業(yè)中,高層管理者對于物流的管理在認識上存在不足,也就無法有效地意識到物流管理的重要性,在這方面的觀念較為薄弱,無法站在戰(zhàn)略的高度上發(fā)揮出物流應(yīng)有的作用。這就導致了對物流管理的忽視,無法幫助企業(yè)提高競爭力。

　　1.2.2在物流管理的體制方面存在缺陷

　　石油企業(yè)雖然在整個結(jié)構(gòu)上較為完善,但是其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)卻異常復(fù)雜,由于其內(nèi)部的分支多、二級單位多,就導致了管理模式的冗繁,對企業(yè)的總體管理也比較分散。就現(xiàn)階段的石油企業(yè)物流管理情況分析,整個物流的管理呈現(xiàn)出間斷式管理,物流的服務(wù)功能和組織機構(gòu)的設(shè)置是獨立的,無法進行有效地控制統(tǒng)一。例如,石油企業(yè)在采購、倉儲和運輸部門上都是獨立的,在收到上級的命令之前,都是被動地等待,這就導致了物流管理在改革和管理上都有滯后的特點,不夠重視改革的后果就是沒有健全市場的競爭和物流管理法規(guī),從而導致了企業(yè)在運行的機制和組織化程度等方面都存在不足。

　　2如何加強石油企業(yè)物流管理的對策

　　2.1合理地改善運輸和配置

　　由于石油企業(yè)在地區(qū)上較為分散,可以利用共同運輸這個方式來進行聯(lián)合的配送,這樣就可以最大限度地利用到車輛,避免出現(xiàn)交叉運輸和空車返程的現(xiàn)象,從而節(jié)約了運輸成本;與此同時,在對不同的規(guī)模進行運作的過程中,也可以將物流的成本降低,只有充分地利用規(guī)模的優(yōu)勢,才能夠最大化地將物流集約化和系統(tǒng)化。在運輸?shù)倪^程中實行監(jiān)控和調(diào)度,這樣才能讓物流運輸走在最優(yōu)線路上,也方便進行統(tǒng)計、查詢等工作,這就要求在運輸?shù)能囕v上,將地球定位系統(tǒng)和電子信息系統(tǒng)以及可視化的監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一安裝在運輸車輛上。

　　2.2合理地對倉儲進行規(guī)劃

　　倉儲作為一個現(xiàn)實運行系統(tǒng),由補充、存儲和需求這幾個環(huán)節(jié)組成,因此,要將倉儲用地進行合理地規(guī)劃,這樣才能有效地整合倉儲資源。在石油企業(yè)中,要盡量減少庫存的據(jù)點及庫存,這樣就能避免出現(xiàn)庫存補充頻繁和運輸次數(shù)增加的情況。只有將貨位的利用最大化,才能加快對貨位的周轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)二級單位零庫存。

　　2.3采用外資企業(yè)的物流管理模式

　　在我國的石油企業(yè)中,物流管理只是其中的一部分,但是企業(yè)涉及的范圍太廣,也就無法在物流管理方面做到精湛。但是我國目前幾乎沒有專門提供物流服務(wù)的企業(yè)。石油企業(yè)在進行運輸工作的時候,可以效仿外資企業(yè)的物流管理模式,采用第三與第四方物流來提供物流服務(wù)的模式,幫助企業(yè)降低持續(xù)運作的成本。

　　2.4實現(xiàn)標準化的物流

　　要實現(xiàn)標準化的物流,就要建立起石油企業(yè)的標準體系。在此之前,要結(jié)合其油田企業(yè)的實際情況。石油物流企業(yè)所運輸?shù)奈锲份^為繁雜,不管是運輸小的鉆頭還是大量的成品油,都需要企業(yè)有統(tǒng)一的標準。只有在標準化的模式下,才能夠規(guī)范地進行企業(yè)物流管理。

　　2.5不斷地降低物流的成本

　　石油企業(yè)的管理者在思考物流成本的問題時都比較片面,沒有進行全面而深刻的思考。管理者只看到了物流成本中的運輸成本,卻忽視了物流的總成本問題,在物流總成本中,還包括了存貨持有成本和物流行政管理成本。要想有效降低物流的成本,就要將物流中各個要素間的關(guān)系理清,這樣才能實現(xiàn)更加科學化的物流活動,從而控制物流活動中的支出費用,降低損耗,進而降低物流的總成本,達到提高石油企業(yè)的經(jīng)濟效益的目的。

　　3結(jié)束語

　　在經(jīng)濟時代的背景下,石油企業(yè)要想在石油市場上擁有較大的競爭力,就要重視物流管理在石油企業(yè)中所能發(fā)揮出的作用。因此,本文主要對物流管理中存在的問題進行分析和研究,提出了幾個解決建議,為提高石油企業(yè)的物流競爭能力,以及降低物流的成本作出一些努力,使中國的石油企業(yè)能夠在形成現(xiàn)代物流的情況下與國內(nèi)外眾多的企業(yè)進行競爭,在經(jīng)濟時代中使石油企業(yè)的物流管理走到新的高度。