從交通看世界作文

　　從古至今，交通一直都是“衣食住行”四種基本生活需求中的一個重要組成部分。從最古老的，到最現(xiàn)代的。人們已經(jīng)從用幾年周游世界到十小時內(nèi)走遍世界，和“地球村”概念的提出，讓我們從交通，看一看社會與國家之間的錯綜關(guān)系。

　　古代，人們普遍騎馬或坐車來進(jìn)行各種交通活動。它們就和現(xiàn)今的汽車一樣。但它們作為必需品在當(dāng)時的數(shù)量是極少的。這是因為中原地區(qū)歷來不是產(chǎn)馬的地區(qū)。這嚴(yán)重的制約了中原交通運(yùn)輸和軍隊的作戰(zhàn)能力。這種交通運(yùn)輸方面的巨大劣勢，讓中原人無法像當(dāng)時的西方人一樣進(jìn)行拓展疆土的遠(yuǎn)征。即便軍隊能打那么遠(yuǎn)，也沒有足夠的馬匹，車輛來運(yùn)輸糧草。所以，中國成為唯一一個多次被少數(shù)民族打敗，而又毫無辦法的古代強(qiáng)國。而這一切，僅僅只是因為中國缺少了一中有效地交通工具——馬。

　　轉(zhuǎn)頭來看看近代，號稱“日不落帝國”的英國可謂是當(dāng)年的超級大國了�？伤�的崛起不是依靠能征善戰(zhàn)的軍隊，也不是命運(yùn)的垂青。這一切都源于英國人擁有當(dāng)時最發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和交通工具——四桅小帆船。他的速度幾乎是當(dāng)時三桅大船的兩倍。這讓英國在與荷蘭，西班牙的貿(mào)易占盡先機(jī)。最后成為超級大國。這場世紀(jì)之爭中，原來的霸主看起來如此強(qiáng)大，就這樣被一艘艘裝滿香料的英國小船打敗了。普法戰(zhàn)爭也是如此，小弗朗士也許并不知道，他們并不是輸給了俾斯麥的德國軍隊，而是德國人稠密的鐵路網(wǎng)。這讓德軍得以快速集結(jié)，快速消滅尚未集結(jié)的法軍。因此，德國人也是依靠發(fā)達(dá)的交通成為一代強(qiáng)國的。

　　在前文，我們對中國古代的落后交通已有提及，中國現(xiàn)在其實也存在這樣的問題。中國工業(yè)門類齊全，但唯獨(dú)航空工業(yè)太差，中國花費(fèi)多年和大量資金來研究重型客機(jī)，運(yùn)輸機(jī)�？墒清加谐尚А８F則思變，于是，中國野心勃勃的實現(xiàn)著她建設(shè)全球最大高速鐵路的夢想，更有時速500千米每小時的列車在手。這其實都是無奈之舉。中國的大型客機(jī)都要向美國進(jìn)口，如果美國想制裁中國，那么中國一定如鯁在喉。因此，高鐵只不過是大型客機(jī)的替代品罷了。

　　大家看完這篇文章，是不是感受到了交通運(yùn)輸行業(yè)對社會發(fā)展的影響了呢？

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