汽車節(jié)能技術(shù)與節(jié)能方法分析論文

　　汽車節(jié)能技術(shù)是當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中使用的一種非�？茖W(xué)、先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，加快代用燃料汽車推廣和使用，對(duì)于促進(jìn)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展有著非常重要的作用和戰(zhàn)略意義。

　　1汽車自身因素

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)產(chǎn)生很大的影響力，發(fā)動(dòng)機(jī)類型對(duì)燃油效率有著很大的影響，熱效率也從小到大進(jìn)行了排序管理，汽油機(jī)的壓縮比相比于柴油機(jī)的壓縮比明顯較小，因此其熱效率相比于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)明顯較低，因此汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，當(dāng)前柴油機(jī)的使用率明顯提升，在最近幾年的汽車制造技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，電控電噴技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)現(xiàn)了明顯提升和改善。從汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的參數(shù)大小和設(shè)置情況對(duì)整個(gè)燃油效率也會(huì)產(chǎn)生很大的影響效果。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在中等偏大負(fù)荷的一段轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)燃油消耗較低，這個(gè)范圍內(nèi)的燃油經(jīng)濟(jì)性就相對(duì)較高，因此在制造和使用過(guò)程中，需要盡可能的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍控制在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，這樣可以有效提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能。但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍在不同發(fā)動(dòng)機(jī)具體使用過(guò)程中存在一定的差異，因此需要根據(jù)汽車的整體特征以及使用需求等來(lái)選擇適合的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要配置，在具體每一項(xiàng)裝置設(shè)備選擇時(shí)，需要本著以提升燃油經(jīng)濟(jì)性為主要目標(biāo)進(jìn)行搭配選擇。比如小排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較小，那么汽車的動(dòng)力就相對(duì)較低，一旦要求汽車需要較高的加速能力時(shí)，就必須要選擇大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣在保證汽車所需要的加速性能基礎(chǔ)上，才可以最大程度的提升燃油經(jīng)濟(jì)性能。除此之外，變速箱擋位設(shè)置多少、汽車自身外形結(jié)構(gòu)、輪胎選擇等都會(huì)對(duì)汽車節(jié)能設(shè)計(jì)以及節(jié)能使用情況產(chǎn)生較大的影響力，因此在具體汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，需要科學(xué)合理進(jìn)行配置，比如在空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等配置過(guò)程中，需要合理進(jìn)行配置，有效降低燃油消耗。

　　2人為駕駛因素

　　裝備手動(dòng)變速箱時(shí)，選擇不同的擋位可以使得汽車使用更加節(jié)能、環(huán)保，在汽車使用過(guò)程中，先暖車后起跑是一種實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能的方式，通常冬季氣溫比較低，在汽車出發(fā)前1分鐘到3分鐘內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)，讓其水溫逐漸上升的40攝氏度左右時(shí)再出發(fā)，同時(shí)在出發(fā)開(kāi)始階段，讓汽車穩(wěn)定行駛1公里到2公里后再加速行駛，這樣可以有效降低燃油消耗，提升燃油效率，同時(shí)對(duì)于汽車的引擎系統(tǒng)也會(huì)起到很好的保護(hù)作用。緩慢起步，慢慢的踩油門、慢慢加速操作對(duì)于降低燃油消耗，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，延長(zhǎng)汽車使用壽命等各個(gè)方面都有著非常積極的作用。比如在通過(guò)交叉路口時(shí)，需要司機(jī)慢慢的抬起油門，如果汽車本身性能高，可以掛空擋溜車，這樣可以使得汽車達(dá)到一個(gè)自然減速的狀態(tài)，在行駛過(guò)程中，保持汽車之間的安全距離，一方面可以方便緊急情況下剎車，也可以減少汽車制動(dòng)次數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保效果。裝備自動(dòng)變速箱的汽車在使用過(guò)程中，大部分人會(huì)忽略擋位的選擇，當(dāng)前裝備自動(dòng)變速箱的汽車，通常除了空檔、倒擋外還有另外三個(gè)擋位，一個(gè)擋位是減速比最大，一個(gè)擋位是減速比最小，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定的情況下，采用轉(zhuǎn)速比最大的擋位比使用轉(zhuǎn)速比最小的擋位車速相對(duì)較慢，在具體使用過(guò)程中，為了達(dá)到節(jié)能效果，很多的汽車司機(jī)會(huì)選擇在轉(zhuǎn)速比最小的擋位行駛，這種使用方式在車輛較少的道路上行駛時(shí)，確實(shí)可以達(dá)到省油的效果，但是如果在道路擁堵的城市行駛，這個(gè)擋位持續(xù)行駛，反而會(huì)對(duì)造成廢油的情況。在加速行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率明顯下降，這樣就容易造成有效燃油效率下降，燃油消耗率明顯上升，造成能源消耗和浪費(fèi)，因此在城市道路行走時(shí)，要求汽車司機(jī)在轉(zhuǎn)速比最小的擋位和另外一個(gè)擋位之間有效切換，從而保證汽車行走更加安全、省油。在汽車行走過(guò)程中，車速也會(huì)對(duì)燃油消耗產(chǎn)生較大的影響，汽車以不同的速度行駛在公路上，百米油耗的變化也會(huì)伴隨著車速改變而發(fā)生增加，等速百米油耗會(huì)明顯增大。在等速行駛過(guò)程中，汽車受到的阻力主要是車輪的滾動(dòng)阻力、車內(nèi)物件運(yùn)動(dòng)摩擦阻力等，而汽車在行駛過(guò)程中，受到的車輪的滾動(dòng)阻力、車內(nèi)物件運(yùn)動(dòng)摩擦阻力在不同的車速大小下的差別非常小，車身的空氣阻力也會(huì)伴隨著車速增大而發(fā)生明顯增大的情況，進(jìn)一步導(dǎo)致燃油消耗增大。

　　3汽車保養(yǎng)因素

　　定時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)可以達(dá)到省油的功效，定時(shí)檢查潤(rùn)滑油、機(jī)油使用情況，根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的使用時(shí)間、行駛公里數(shù)等開(kāi)展汽車保養(yǎng)工作非常關(guān)鍵。在具體保養(yǎng)工作開(kāi)展時(shí)，需要對(duì)汽車引擎系統(tǒng)進(jìn)行有效保養(yǎng)，選擇全合成的高級(jí)別機(jī)油是一種非常有效的選擇，在具體選擇機(jī)油保養(yǎng)時(shí)，需要根據(jù)氣候不同選擇不同的機(jī)油開(kāi)展保養(yǎng)工作，通常冬季使用的機(jī)油有6種，夏季使用的機(jī)油有4種，在具體使用過(guò)程中，需要根據(jù)汽車使用要求、汽車性能等各個(gè)方面選擇適合的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)操作。在汽車保養(yǎng)時(shí)，還需要定時(shí)更換空氣濾清器、機(jī)油濾芯等，這些都會(huì)對(duì)汽車耗油情況產(chǎn)生一定的影響。除此之外，定期檢查汽車輪胎使用情況，檢查是否出現(xiàn)磨損、尖銳物體嵌入等情況，一旦出現(xiàn)漏氣情況后，需要立即到維修廠進(jìn)行修補(bǔ)處理。定期對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查，同時(shí)在選擇輪胎大小時(shí)，需要根據(jù)汽車使用需求調(diào)整輪胎大小等。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　汽車使用過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)有效的節(jié)能、環(huán)保操作，必須要從汽車性能、引擎系統(tǒng)配置、燃油效率等各個(gè)方面進(jìn)行分析探索，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，正確認(rèn)識(shí)到汽車本身性能、人為因素的影響力，在具體使用過(guò)程中，做好各方面預(yù)防和控制管理工作，同時(shí)也可以為購(gòu)車者提供更多的選擇空間，有效提升了汽車燃油使用效率，降低燃油消耗率，實(shí)現(xiàn)了汽車能源的可持續(xù)發(fā)展和利用，為我國(guó)環(huán)保工作有效開(kāi)展貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

　　作者:張新元 單位:洛陽(yáng)理工學(xué)院附屬中學(xué)

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