汽車維修服務(wù)的流程

　　采購材料后應(yīng)在最短的時間內(nèi)通知主修班組進行汽車維修服務(wù)。

　　工具/原料

　　1、車間質(zhì)量檢驗 2、配件部采購和出庫

　　步驟/方法

　　1：主修班組必須對所有經(jīng)過汽車維修服務(wù)的車輛認真檢查，核對委托書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格后交給班組長檢驗。

　　2：班組長認真檢查車輛的維修內(nèi)容，必要時外出路試，如發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題則將汽車維修服務(wù)的車輛返回主修班組重新作業(yè)，并且告知問題所在。班組長應(yīng)記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便于改進工作。

　　3：配件部接到車間主修班組的申購單后，根據(jù)申購單上填寫的材料給于材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規(guī)定；如庫房沒有材料，配件部主管下采購單采購。

　　4：主修班組在領(lǐng)取材料時注意核對配件的數(shù)量和質(zhì)量，核對無誤時汽車維修服務(wù)單上相應(yīng)的欄目內(nèi)簽字確認，證明自己已經(jīng)領(lǐng)料出庫。

　　5：對于車間領(lǐng)料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗后方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，并粘貼表明退還原因。

　　注意事項

　　1、如果在汽車維修服務(wù)中發(fā)現(xiàn)新增的維修項目則立即通知業(yè)務(wù)接待，業(yè)務(wù)接待通知客戶，在客戶同意之后方可作業(yè)；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。

　　2、如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢后交噴漆主修按照鈑金質(zhì)量檢驗標準進行檢驗，合格后方可噴漆作業(yè)。

　　經(jīng)常有些車主詢問，夜間開車應(yīng)該注意什么。一些專家建議，車主夜間行車應(yīng)遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。當然不是害怕所謂的夜里出沒的鬼魅，而是夜間行車無形中增添了很多潛在的危險，尤其是長途駕車。而一旦真的不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規(guī)則。

　　步驟/方法

　　1：注意道路狀況

　　如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大的麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。所以，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

　　如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國道或者省道的話，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。特別是中國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應(yīng)注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續(xù)變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應(yīng)適當加大車間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時間。

　　2：注意燈光的使用

　　夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧)，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時，應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。而車速在30公里/小時以上時，就應(yīng)使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。在通過交叉路口時，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻�光燈，同時開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進方向。

　　在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應(yīng)將遠光燈變?yōu)榻�光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

　　3：注意判斷路況

　　前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時時注意。

　　視覺在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。

　　另外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強的適應(yīng)性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。

　　此外，一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。

　　另外，還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

　　4：巧用燈光

　　有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。

　　同時根據(jù)遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道；如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

　　當然，也有的時候外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應(yīng)該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

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