- 常見汽車故障案例分析 推薦度:
- 相關推薦
汽車故障案例分析
汽車故障案例分析
1.故障現(xiàn)象: 加速后,丟開油門,發(fā)動機熄火。
故障分析: 用CHECK-UP診斷儀測試,無故障碼輸出。拆開火花塞發(fā)現(xiàn)四缸火花塞發(fā)黑,懷疑是火花塞點火能量不足造成此故障,換四只火花塞后,試車,故障依舊; 查 ECU芯片是CAC58型,換A3芯片,還是老毛病;據(jù)此,可初步判定點火系無故障。當拔下絕對壓力傳感器上的真空管后,略有好轉。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):進氣管- 絕對壓力傳感器的真空管內(nèi)積炭嚴重,這才是此故障的根本原因。
故障排除:清除真空管內(nèi)積炭,經(jīng)路試,故障排除。(姚慎)
2.故障現(xiàn)象: 行駛中突然熄火,再啟動,啟動不著。
故障分析: 該車已行駛40000km,開始以為是積炭嚴重導致發(fā)動機突然熄火,用強行啟動方式啟動發(fā)動機,毫無效果;拔下一缸分缸線試火,發(fā)現(xiàn)根本不跳火,檢查繼電 器、保險絲及線路,均完好無損;奇瑞車SPI點火系由ECU控制,ECU通過曲軸位置傳感器來確定點火正時,但換ECU后,仍無效果;經(jīng)檢查曲軸位置傳感 器發(fā)現(xiàn)其電阻為零,故此曲軸位置傳感器內(nèi)部短路。其正常電阻值應為680歐姆。
故障排除:更換曲軸位置傳感器后,經(jīng)路試,故障排除。(姚慎)
3.故障現(xiàn)象: 怠速時車身發(fā)抖,怠速轉速提至1000rpm時,整車抖動明顯。 故障分析: 檢查發(fā)動機電路,一切正常;經(jīng)分析,應是發(fā)動機懸置軟墊硫化橡膠過硬,減震效果差而造成此故障現(xiàn)象。
故障排除:更換發(fā)動機左前、右后懸置軟墊,經(jīng)路試,故障
除。 (陶軍)
4.故障現(xiàn)象: 奇瑞出租車,該車行駛里程約50000km,用戶反映:近期油耗大,汽車在急加速時,排氣管冒黑煙,在行駛時發(fā)沖,易熄火,故障燈時閃時滅。
故障分析:用電眼睛檢測該點火系統(tǒng),無故障碼輸出,但進氣壓力異常,為450-500kpa;更換絕對壓力傳感器后,故障依舊存在。拔下真空管,發(fā)現(xiàn)真空管內(nèi)有積炭堵塞,清除積炭后,用電眼睛復查,進氣壓力恢復正常(285-320kpa)。
故障排除:清除真空管內(nèi)積炭,經(jīng)路試,故障排除。(陶軍)
5.故障現(xiàn)象: 水溫過高,指針達到紅線附近,發(fā)動機前端異響,冷卻液發(fā)臭。 故障分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),水泵的齒形帶輪斷裂脫位,致使水泵損壞,不能正常工作,冷卻液不能循環(huán),造成水溫過高;發(fā)動機的異響也是從水泵輪上發(fā)出的。
故障排除:更換水泵總成,經(jīng)路試,故障排除。(唐斌)
6.故障現(xiàn)象: 按喇叭,水溫報警。
故障分析:電喇叭和儀表板線束靠得很近,電喇叭線束中的電流很大,當線束的.絕緣效果變差時,導致儀表板線束回流,水溫報警燈的極管很容易感應到電流而報警。
故障排除:用電喇叭替換普通喇叭或整修電路,可排除故障。
。ㄌ票螅
7.故障現(xiàn)象: 奇瑞出租型(36000km) 該車一開空調,空調保險絲就燒,更換新保險絲后,開空調仍燒保險絲。
故障分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),空調壓縮機離合器插口處燒蝕,造成空調開關線路接通時就短路而燒保險絲。
故障排除:更換一新插接口,連接好線路,更換新保險絲,故障排
除。 (宋德林)
8.故障現(xiàn)象: 奇瑞出租型(49000km) 該車急加速熄火,且行駛中發(fā)沖,故障燈正常。
故障分析:用奇瑞專用診斷儀對系統(tǒng)進行診斷,系統(tǒng)無故障碼輸出,怠速時的數(shù)據(jù)流各參數(shù)均正常。在加速時踩剎車,感到剎車發(fā)軟;再測加速時的數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)進氣壓力為750mmHg,不正常。初步判斷為絕對壓力傳感器故障,更換一新絕對壓力傳感器,故障排除。
故障排除:更換絕對壓力傳感器,插好接線和真空管,經(jīng)路試,故障排除。 (宋德林)
9.故障現(xiàn)象: 起動后,風扇高速運轉不停,熄火后,風扇仍高速運轉。 故障分析:檢查風扇繼電器內(nèi)部,發(fā)現(xiàn)其開關處于常嚙合狀態(tài),說明內(nèi)部有電流通過,使繼電器工作。
故障排除:更換溫控開關后,經(jīng)路試,故障排除。(陳強)
10.故障現(xiàn)象: 雨刮器不工作
故障分析:當打開雨刮器開關時,可聽見雨刮電機工作,故
判 斷非電路故障,經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn),雨刮器連接桿螺母松動,致使連動桿不工作。
故障排除: 重新擰緊母,按序裝好,故障排除。 (陳強)
11.故障現(xiàn)象:汽車在路況不好的道路上行駛或剎車時,底盤會發(fā)出清脆的“喀嚓”聲。
故障分析:經(jīng)維修檢查發(fā)現(xiàn),判斷為前減彈簧移位。
故障排除:將減震器重新按序安裝,并將所有螺栓緊固至標準力
矩。 (賈殿成)
12.故障現(xiàn)象:發(fā)動機無法啟動。
故障現(xiàn)象:用奇瑞專用診斷儀檢測,發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓不足,不存電。 故障排除:將蓄電池充電或更換新蓄電池均可排除故障。
。ㄙZ殿成)
13.故障現(xiàn)象:該車在時速≥60km/h時,過稍大一點凹坑時,底盤前部有嘎地一聲異響,后減發(fā)出的響聲更明顯。時速低于40 km/h時,底盤無任何響,檢查前減與后減均良好,上舉升機發(fā)現(xiàn):左后懸置膠墊座與懸置支架有明顯碰撞痕跡,右邊三角控制臂上亦有被碰撞的痕跡。
故障分析及排除:緊固所有的底盤螺栓和減震器螺栓,更換左后懸置鉸墊和右后懸置,試車后,底盤前部響聲消除,但后面仍有很硬的撞擊聲,上架后,將后懸掛系 統(tǒng)和后減震卸下,發(fā)現(xiàn)減震器上端的兩個碗形隔墊片凸臺有撞擊痕
跡,用工具將凸臺磨去一部分,再將所有零件難序裝上,檢查緊固所有螺絲,再試車,后異響聲排 除。 (錢立飛)
14. 故障現(xiàn)象:車子在停一段時間后(冷車)啟動或者急剎車時ABS燈常亮。
故障分析及排除:用檢測儀檢測ABS的控制線路發(fā)現(xiàn)存在故障碼,顯示為電壓信號過大,檢查ABS的電子控制器接頭各插針的電壓,均正常。后又用檢測儀測試 發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓過大。用萬用表測發(fā)電機輸出電壓為14.7V,初步判斷是電壓信號過大產(chǎn)生干擾信號使ABS燈常亮,更換發(fā)電機,電壓正常,再試 車,故障排除。
15.故障現(xiàn)象:車無制動,右后輪有剎車油漏出。
故障分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),制動分泵右側活塞跳出,制動油外泄,右半制動蹄托出制動板,下回位彈簧脫落,故障原因可能是下回位彈簧裝配不到位所致
故障排除:重新裝配下回位彈簧,恢復裝配制動分泵,排空氣。
16.故障現(xiàn)象:玻璃升降開關受點火開關控制,且主駕駛的開關按一下才動一下,不會自動升到頂。
故障分析:出現(xiàn)這種情形應是升降器控制模塊損壞了。
故障排除:更換升降器模塊,故障排除。
17.故障現(xiàn)象:夜間停車時,大燈無法熄滅,并伴有焦臭味。
故障分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),儀表臺下部點煙器燈短路,造成儀表臺線束燒壞。
故障排除:更換儀表線束,及點煙器,經(jīng)路試,故障排除。
18.故障現(xiàn)象:車輛高速行駛時(100km/h以上),方向抖動,而且整車抖動。
故障分析:將兩前輪同時架空,檢查發(fā)現(xiàn),兩輪鋼圈變形,而 且,輪胎的動平衡也不對。(注:鋼圈內(nèi)有泥土,也會影響輪胎的動平衡。)
故障排除:更換兩只新鋼圈,裝輪胎后,經(jīng)路試,故障排除。
19.故障現(xiàn)象:ABS故障燈偶亮。
故障分析:檢查剎車蹄正常,檢查手剎車感覺正常,檢查四輪感器均良好,清洗齒圈后,故障不能排除。更換ABS總泵后,故障依舊。后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機間歇發(fā)出高電壓(16-18V),造成上述故障。更換發(fā)電機后,故障排除。
20.故障現(xiàn)象:急加速時發(fā)動機死火。
故障分析:檢查ECU繼電器,電動燃油泵均正常,檢查絕對壓力傳感器進氣管上真空管暢通,后發(fā)現(xiàn)急加速時發(fā)動機死火的同時剎車發(fā)軟,即更換一新絕對壓力傳感器,經(jīng)路試,故障排除。
21.故障現(xiàn)象:發(fā)動機工作正常,突然熄火,后無法再打著車。
故障分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車無油無火,懷疑ECU故障,但更換一個新ECU后,仍打不著車,檢查各電控系統(tǒng)元件均正常,但發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)主地線斷開,連接好地線,故障排除。
22.故障現(xiàn)象:該車起動后,發(fā)動機電路系統(tǒng)一切正常,但關閉點火開關后,儀表手剎燈、機油 報警燈、水溫報警燈、故障燈常亮。故障分析:用電眼睛檢測為電瓶電壓故障,但停車測電瓶電壓卻在正常值范圍之內(nèi)。起動發(fā)動機后,測量發(fā)現(xiàn)發(fā)電機電壓大于 14V,且發(fā)現(xiàn)ECU繼電器損壞,到此為止,故障原因應一目了然了——發(fā)電機損壞,導致電壓過高而燒壞了ECU繼電器,使繼電器觸點常閉,即與電源連通。 打開點火鑰匙后一切正常,是由于繼電器線路電壓與點火后主路電壓相低,而使燈不亮。
故障排除:更換發(fā)電機及ECU繼電器,經(jīng)路試,故障排除。
23.故障現(xiàn)象:奇瑞出租型,1800Km,該車發(fā)動機易熄火。
【汽車故障案例分析】相關文章:
常見汽車故障案例分析06-25
汽車喇叭發(fā)生故障的原因分析07-02
奧迪A5汽車故障分析06-23
汽車網(wǎng)絡銷售案例分析07-02
汽車雨刮故障分析報告參考材料07-03
汽車離合器的故障檢測與排除分析06-23
汽車保險的獎罰制度與案例分析07-13
簡論基于故障樹分析的汽車空調系統(tǒng)故障診斷研究分析06-23
怎么利用汽車廢氣分析發(fā)動機的故障07-02