水路貨物運(yùn)輸方式的危險(xiǎn)性和特點(diǎn)

　　一.水路貨物運(yùn)輸方式的特點(diǎn)

　　1.運(yùn)輸特征：船舶的①專業(yè)化②大型化③高速化 [單選，多選，是非]

　　2.水路貨物運(yùn)輸最適于承擔(dān)①運(yùn)量大②運(yùn)距長(zhǎng)③對(duì)時(shí)間要求不太緊④運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的貨運(yùn)任務(wù)。[單選，多選]

　　二.海上危險(xiǎn)的特點(diǎn) [簡(jiǎn)答題]

　　1.遭遇海上危險(xiǎn)的可能性大 2.海上危險(xiǎn)造成的損失大 3.為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立了特殊制度 制度包括五種：①共同海損制度②海上保險(xiǎn)制度③海上救助制度④承運(yùn)人責(zé)任限制制度⑤船舶所有人限制制度 三.國(guó)際性特點(diǎn) [了解一下] 共三點(diǎn)，此處略，考試意義不大 第二節(jié) 國(guó)際海運(yùn)組織 一.國(guó)際海事組織IMO 1.IMO的英文全稱是International Maritime Organization [英語(yǔ)翻譯] 2.政府間的國(guó)際組織IGO(Inter-government Organization)[單選] 3.聯(lián)合國(guó)成員國(guó)均為IMO成員國(guó) [是非] 4.我國(guó)于19xx年正式參加，19xx年當(dāng)選理事國(guó) [了解一下] 5.宗旨，詳見書本P4 [了解一下]

　　二.波羅的海國(guó)際海事協(xié)會(huì)與國(guó)際海事委員會(huì) 1.NGO指非政府間國(guó)際組織，NGO全稱是Non-government Organization [英語(yǔ)翻譯] 2.常用組織名稱: ①國(guó)際航運(yùn)公會(huì)，簡(jiǎn)稱ICS(International Chamber Of Shipping),NGO組織 ②波羅的海國(guó)際海事委員會(huì)，簡(jiǎn)稱BIMCO(Baltic and International Maritime Council)， 成立于1905年，總部哥本哈根，NGO組織 ③國(guó)際海事委員會(huì)，簡(jiǎn)稱CMI(Committee Maritime International) 1897年成立于布魯塞爾，主要宗旨詳見P5 三.班輪公會(huì)與聯(lián)營(yíng)體 1.班輪公會(huì)和聯(lián)營(yíng)體是具有代表性的國(guó)際組織 [單選，是非] 2.班輪公會(huì)的兩大業(yè)務(wù) [多選] ①限制和調(diào)節(jié)班輪公會(huì)內(nèi)部會(huì)員互相間競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)活動(dòng) ②為了防止或?qū)Ω秮?lái)自工會(huì)外部的競(jìng)爭(zhēng)，以達(dá)到壟斷航線貨載目的的業(yè)務(wù)活動(dòng) 3.聯(lián)營(yíng)體的定義及目的

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