航運保險市場背蘊含巨大商機 保險軟環(huán)境亟待提升

自2009年《國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》提出“極推進有實力的金融機構(gòu)、航運企業(yè)等在上海成立專業(yè)性航運保險機構(gòu)”后，航運保險成為近年來保險行業(yè)熱詞之一。截至2013年底，在上海涉足航運險經(jīng)營的保險公司總數(shù)超過40家，經(jīng)營航運保險的專業(yè)中介機構(gòu)有300多家，并擁有國內(nèi)第一家專業(yè)從事船舶保險公估的公司。與此同時，由人保財險、太平洋產(chǎn)險和平安產(chǎn)險“三巨頭”牽頭的上海航運保險協(xié)會也與2013年底成立。
　　與此同時，多家航運保險運營中心的成立。2010年底，我國第一家航運保險運營中心——人保財險航保中心正式開業(yè)，隨后，太平洋產(chǎn)險航保中心、平安產(chǎn)險航保中心相繼開業(yè)。2013年，航運保險運營中心不再為“老三家”所把持，陽光產(chǎn)險、永安保險獲批籌建航保中心，這使得在上海專業(yè)運營航運保險的企業(yè)數(shù)將由3家增至5家。 　　保險公司對航運保險業(yè)務(wù)趨之若鶩的背后，源于這一市場背后蘊含的巨大商機。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上海港的貨物吞吐量已連續(xù)多年保持世界第一，集裝箱吞吐量也位居世界第一。不過，值得關(guān)注的是爭奪航運保險市場的同時，相關(guān)航運保險軟環(huán)境也亟待提升：專業(yè)人才缺乏、法律環(huán)境不完善、第三方公估機構(gòu)作用未充分發(fā)揮、航運保險產(chǎn)品創(chuàng)新不足等，都是亟待解決的問題。 ——上海立弗集裝箱有限公司 公司最新產(chǎn)品信

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