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側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)的竅門(mén)
按照新交規(guī)規(guī)定,駕考中的場(chǎng)地考試,把以往的樁考(倒桿)與場(chǎng)考合并,練習(xí)項(xiàng)目減少到5項(xiàng),側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)兩個(gè)考試項(xiàng)目,取代已取消的單邊橋和連續(xù)通過(guò)障礙,成為現(xiàn)在學(xué)員們公認(rèn)的場(chǎng)考最難的項(xiàng)目。
那么,側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)究竟難在何處?學(xué)員們?cè)撊绾尉毩?xí)和應(yīng)考?記者走訪多位資深教練,讓我們一起來(lái)看看有哪些難點(diǎn)和過(guò)關(guān)竅門(mén)。
難點(diǎn)沒(méi)有掛桿作參考,倒車(chē)沒(méi)準(zhǔn)頭在取消掛桿作為參照物后,讓原有的倒車(chē)角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線可以參考,但卻沒(méi)有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確,對(duì)于這一點(diǎn)變化,學(xué)員們普遍表示,很難找著倒車(chē)時(shí)的準(zhǔn)頭。
支招:后視鏡和門(mén)把手做參照沒(méi)有了大家習(xí)慣的參照物,就需要尋找新的參照物,這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿,我們可以利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠以及車(chē)輛門(mén)把手等與標(biāo)線的對(duì)比關(guān)系,找到較好的參照倒車(chē)角度。
半離合控制車(chē)輛,中途禁停車(chē)之前的樁考(即倒桿),使用帶有分動(dòng)器的皮卡車(chē)作為考試車(chē)輛,學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車(chē),F(xiàn)在,新駕考場(chǎng)地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車(chē)輛,學(xué)員需要用半離合控制車(chē)速,且倒車(chē)入庫(kù)與側(cè)方停車(chē)均禁止中途停車(chē),這無(wú)疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。
支招:把握彎直道的離合輕重目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項(xiàng)目前,學(xué)員應(yīng)該先花大量時(shí)間練習(xí)半離合掌握,要能夠清晰、熟練地通過(guò)踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車(chē)速。甚至通過(guò)練習(xí)來(lái)熟悉彎道與直道上保持相同速度,需要的不同離合點(diǎn)位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車(chē)速,之后通過(guò)考試的難度就會(huì)低很多。
秘籍
對(duì)于場(chǎng)地考試中最難的倒車(chē)入庫(kù)與側(cè)方停車(chē),教練們都在進(jìn)行教學(xué)方法上的摸索,一些教練也已拿出了相應(yīng)的對(duì)策。但在采訪中,大部分教練都對(duì)自己的獨(dú)門(mén)秘籍諱莫如深,不愿公開(kāi)。經(jīng)過(guò)努力,我們了解到部分教練的一些通關(guān)技巧,讓我們一起來(lái)看看有什么玄機(jī)。(本部分秘籍大致以身高170厘米的學(xué)員為標(biāo)準(zhǔn),身高與體重不同,會(huì)對(duì)參照物的視覺(jué)位置有影響,請(qǐng)讀者根據(jù)自身實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。)
側(cè)方停車(chē)相對(duì)倒車(chē)入庫(kù)較為容易,目前倒車(chē)的方式也較為統(tǒng)一。一位有多年駕齡的司機(jī)朋友為我們進(jìn)行了總結(jié)歸納。
司機(jī)朋友的方法:在第二步驟時(shí),通過(guò)右后視鏡觀察右車(chē)門(mén)把手,車(chē)把手與白線前夾角對(duì)齊時(shí)再回方向盤(pán),會(huì)更加準(zhǔn)確。對(duì)于如何倒車(chē)入庫(kù),這位司機(jī)朋友也總結(jié)出了自己的一套方法,步驟更為簡(jiǎn)單。
第一步,在倒車(chē)時(shí)先看左后視鏡,當(dāng)左后視鏡把白線遮擋時(shí),迅速往右將方向盤(pán)打死。
第二步,看到左后視鏡與庫(kù)位白線平行后,直行入庫(kù)。
第三步,在庫(kù)位前端邊線目測(cè)位置接近左后視鏡時(shí)停車(chē)即可。
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