品才網(wǎng)>交通/運輸/物流/倉儲>運輸補(bǔ)充協(xié)議

運輸補(bǔ)充協(xié)議

時間：2022-04-09 20:23:33 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本6篇

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，很多場合都離不了協(xié)議，簽訂了協(xié)議就有了法律依靠。那么協(xié)議的格式，你掌握了嗎以下是小編為大家收集的運輸補(bǔ)充協(xié)議范本，歡迎大家分享。

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本6篇

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本1

　　甲方：武漢頂津食品有限公司

　　乙方：天津頂津食品有限公司

　　丙方：新鄉(xiāng)市新運交通運輸有限公司

　　鑒于在TJDJ0703-288合同執(zhí)行過程中，突發(fā)河北路段通行費按計重收費及物價上漲導(dǎo)致勞工報酬提高，致使運輸費用增大的客觀情況，本著共同面對協(xié)商解決的原則，從20xx年9月1日開始，天津---武漢瓶坯運價每筐需增加50元，即每筐運價按195元結(jié)算運費，茲此訂立本協(xié)議。

　　甲方：

　　年月日

　　乙方：

　　年月日

　　丙方：

　　年月日

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本2

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就運輸超載一事補(bǔ)充如下：一、甲方同意以每1毛噸5.5元結(jié)算，如洞內(nèi)路程以后超出現(xiàn)有6公里路程，甲方應(yīng)按每超出1公里另行補(bǔ)乙方8角每公里差價。

　　二、乙方就當(dāng)前治超形式下，應(yīng)保證每車不得超出噸位22噸，超出部分歸甲方所有，但甲方必須在貨物源頭設(shè)有計量單位，如因甲方不具備計量稱重單位，造成乙方車輛多裝或少裝，所造成的損失均由甲方負(fù)責(zé)補(bǔ)償乙方。

　　三、因甲方貨物源頭暫沒有稱重設(shè)施，因超載而受有關(guān)部門處罰全由甲方自行處理，與乙方無關(guān)。

　　四、以上條件因甲方暫不能具備，雙方可另行協(xié)商，以下條件：

　　1、以每車120元結(jié)算，每超出1公里甲方補(bǔ)乙方油差8角。

　　2、乙方聽從甲方挖機(jī)安排，裝多裝少，乙方不負(fù)責(zé)任。

　　3、超載處罰由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，乙方不予承擔(dān)。

　　4、甲方必須保證月平均量每臺車運貨達(dá)210車以上，如因不可抗力或政府原因，雙方可另行協(xié)商，如因其它原因甲方無法保證乙方正常運輸或數(shù)量，由甲方補(bǔ)足乙方金額和數(shù)量。

　　五、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　六、本補(bǔ)充協(xié)議同原件一樣具有法律效力，簽字生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本3

　　甲方：

　　乙方：

　　丙方：

　　鑒于丙方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質(zhì)量、費用結(jié)算等事宜，經(jīng)平等自愿誠信協(xié)商，依據(jù)甲丙雙方于20xx年簽訂履行的《公路運輸合同》

　　(以下簡稱“原合同”)中的相關(guān)條款，一致達(dá)成如下補(bǔ)充協(xié)議，以資共同遵守。

　　一、乙方與丙方為關(guān)聯(lián)公司，二方同意：

　　1、丙方為甲方的長期承運商，對甲方貨物的'安全性與及時性提供保證。若涉及經(jīng)濟(jì)賠償或運輸質(zhì)量問題，丙方向甲方承擔(dān)完全責(zé)任，與乙方無關(guān)。

　　2、丙方出于業(yè)務(wù)需要，委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務(wù)開票需要)，乙方負(fù)責(zé)向甲方提供國家正規(guī)運輸發(fā)票。

　　3、乙方與丙方財務(wù)結(jié)算自行協(xié)商解決。

　　二、其他

　　本補(bǔ)充協(xié)議作為原合同的補(bǔ)充協(xié)議，與原合同具有同等法律效率，除本協(xié)議另有約定外，其他內(nèi)容按原合同約定的條款執(zhí)行。

　　三、本補(bǔ)充協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方和丙方各執(zhí)一份，三份蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　丙方：

　　年月日：

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本4

　　托運方（甲方）：

　　開票方（乙方）：

　　一、甲方與乙方簽署《貨物運輸合同》，僅限于乙方為丙方代理開具貨物運輸發(fā)票時使用。

　　二、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物，實際承運方為丙方，乙方僅為丙方開具相關(guān)貨物運輸發(fā)票結(jié)算使用，合同中所規(guī)定的一切責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　三、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物及運輸過程中發(fā)生的.一切事故、損失和社會、法律責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　四、履行合同發(fā)生爭議，甲、乙、丙三方及時協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，可向乙方所在地人民法院起訴。

　　五、本協(xié)議生效后，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運輸合同》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力，《貨物運輸合同》中條款與本協(xié)議抵觸時，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

　　六、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。經(jīng)三方代表簽字、蓋章后生效。

　　七、本協(xié)議有效期自年月日至年月日。

　　托運方（甲方）：

　　代表人：

　　開票方（乙方）：

　　代表人：

　　承運方（丙方）：

　　代表人：

運輸補(bǔ)充協(xié)議范本5

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,雙方一致達(dá)成如下補(bǔ)充協(xié)議:

　　1.鋁粉允許損耗0.125/%煤炭0.3/%(允許損耗率以廠家規(guī)定為準(zhǔn))。

　　1. 2.車輛到達(dá)靖西如放空回欽州港裝煤炭，甲方按12輪或22輪標(biāo)準(zhǔn)滿載煤炭的噸位付運費另加15元每噸給乙方。

　　2. 3.乙方進(jìn)場開工后，如中途退場必須提前叁拾天通知甲方，甲方必須在叁天內(nèi)答復(fù)乙方，并在甲方有新的`車輛接替時方可退場，否則甲方不結(jié)運費給該車輛。

　　3. 4.乙方必須按甲方指定的線路運輸，全程交警.公路局.運管局由甲方負(fù)責(zé)。(注：乙方所有車輛在給甲方運輸過程中因超重.超載所產(chǎn)生的一切費用由甲方如數(shù)承擔(dān))乙方只需承擔(dān)收費站正常所收費用。

　　4. 5.甲方應(yīng)在銀行存入三萬元(10輛車)調(diào)遣費用，乙方車輛到場后解付每車3000元。省內(nèi)調(diào)車裝車出發(fā)時,甲方支付調(diào)車費給乙方,調(diào)車按每輛車叁仟元整支付(￥3000元整),待乙方運行叁拾天后,如數(shù)退還給甲方.

　　5. 6.甲方必須按時結(jié)清當(dāng)天運費的100%給乙方車輛(節(jié)假日如此),甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的車輛費用,否則一切后果由甲方自行承擔(dān)(即按每天往返運費另加1000元補(bǔ)償。)

　　6. 7.甲方必須保證有充足的運輸貨源供乙方車輛運輸，如發(fā)生超過24小時斷貨，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整的誤工費用(即:20xx元/天/輛),天災(zāi)人禍除外。

　　7. 8.甲方根據(jù)實際情況必須暫停運輸時，甲方要以書面方式提前叁天通知乙方暫停運輸(停運期間付正常生活費用可商榷)。乙方應(yīng)按甲方要求暫停運輸，并妥善維護(hù)現(xiàn)狀穩(wěn)定，直到甲方通知乙方復(fù)工為止。如停工超過48小時，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整(即:20xx元/天/輛)誤工費用。

　　9、如燃油費上漲甲方應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼。

　　10、如能一次性調(diào)派50量車可行使綠色通道，先行調(diào)派車輛甲方應(yīng)給予協(xié)調(diào)。

　　11.乙方調(diào)集車輛運載往返一趟，核算成本無誤，收款及時兌現(xiàn)后，以郵件的形式告知甲方合同是否開始履行。

　　12法定假日乙方提前三天告知甲方后，有權(quán)按照法定假日休假。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日