交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃3篇
時(shí)間過得太快，讓人猝不及防，前方等待著我們的是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，請一起努力，寫一份計(jì)劃吧。那么你真正懂得怎么寫好計(jì)劃嗎？下面是小編精心整理的交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃 篇1
一、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
進(jìn)一步細(xì)化分解安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況與日常業(yè)務(wù)工作、年度考核工作相結(jié)合，加大安全生產(chǎn)管理目標(biāo)考核的工作力度，對安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)行動態(tài)管理、跟蹤考核，實(shí)現(xiàn)半年及專項(xiàng)安全生產(chǎn)形勢通報(bào)制，切實(shí)提高各單位的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處。
二、深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治
加大對隱患排查治理的安排部署，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查、大排查，做好安全生產(chǎn)隱患的整改。不斷開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動；針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取措施加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)消除事故隱患，嚴(yán)厲查處超載超限運(yùn)輸車輛，依法打擊安全生產(chǎn)非法違法行為，預(yù)防和減少交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的'發(fā)生；同時(shí)，以遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生為目標(biāo)，深化公路工程建設(shè)施工安全生產(chǎn)整治，督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位加強(qiáng)對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，把好安全生產(chǎn)關(guān)。
三、著力抓好安全生產(chǎn)宣傳教育
堅(jiān)持面向基層，面向一線，建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)投入保障機(jī)制，保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)所需的人、財(cái)、物得到落實(shí)，提高安全生產(chǎn)宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業(yè)人員技能水平和安全素質(zhì)為目標(biāo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，著力解決制約和影響安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作體制和機(jī)制方面的突出問題；持續(xù)開展交通運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員培訓(xùn)。
四、深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
以強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；系統(tǒng)各行政主管部門要加強(qiáng)指導(dǎo)、督促各企業(yè)按照相關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，健全完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)培訓(xùn)，督促安全生產(chǎn)管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化，形成交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長效管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的安全平穩(wěn)有序發(fā)展。
交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃 篇2
一、信息化工作思路、重點(diǎn)和措施
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**年，市交通運(yùn)輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能，服務(wù)百姓需要，堅(jiān)持“
整合、應(yīng)用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點(diǎn)，提高公共信息服務(wù)能力，增強(qiáng)交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運(yùn)輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的重要牽動作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
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1.做好**公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)工作。
2.加強(qiáng)交通運(yùn)輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。
3.完善市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用安全經(jīng)濟(jì)的方案來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò)管理難題。
4.做好信息安全建設(shè)，進(jìn)一步健全市交通運(yùn)輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護(hù)、技術(shù)、應(yīng)急等保障體系。
5.加大南寧市交通運(yùn)輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建設(shè)力度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開等信息，進(jìn)一步充實(shí)網(wǎng)站服務(wù)職能的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，同時(shí)加強(qiáng)信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò)，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。
6.積極爭取并籌措資金，更換老化報(bào)廢的相關(guān)設(shè)施并添置相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備，對原有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺進(jìn)行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運(yùn)輸局的網(wǎng)絡(luò)平臺運(yùn)行效率與安全管理水平。
7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計(jì)算機(jī)專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊(duì)伍。
8.繼續(xù)加大對運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐。
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1.加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。
2.大力推進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源共享。
3.加強(qiáng)管理，整體推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。
4.加強(qiáng)信息化人才的培養(yǎng)。
5.積極推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化的市場化運(yùn)作。
二、計(jì)劃建設(shè)的信息化項(xiàng)目
（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模
1.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。
2.項(xiàng)目建設(shè)必要性和意義。項(xiàng)目的建設(shè)能有效提高行政機(jī)關(guān)對行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的深度及應(yīng)用面，為行政機(jī)關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運(yùn)通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設(shè)施建設(shè)交通需求分析、大型基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施交通管理、交通組織、交通影響評價(jià)、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強(qiáng)度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。
3.項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。
�。�1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資160萬元；資金來源：財(cái)政資金投資。
�。�2）主要建設(shè)內(nèi)容：
�、倬幹啤笆薪煌ǔ鲂姓{(diào)查數(shù)據(jù)建�！迸c“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告，構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實(shí)驗(yàn)局。
�、趯κ薪煌ǔ鲂姓{(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫。
�、坶_發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”
�。ǘ┦锌瓦\(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票和客運(yùn)站場內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成項(xiàng)目一期
1.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。統(tǒng)籌客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資源，整合五個(gè)站點(diǎn)的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進(jìn)出站口等位置攝像頭的'視頻資源，實(shí)現(xiàn)**公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個(gè)客運(yùn)站站場的監(jiān)控視頻信息、客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。
2.項(xiàng)目建設(shè)必要性和意義。本項(xiàng)目能有效整合各公路客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門實(shí)時(shí)掌握我市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)業(yè)務(wù)營運(yùn)狀況，提高綜合交通的協(xié)同運(yùn)行效率和均等化公共服務(wù)水平。
3.項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。
�。�1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資**萬元；資金來源：財(cái)政資金投資。
�。�2）主要建
設(shè)內(nèi)容：①建立交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫；②研究制定市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；③開發(fā)部署市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管接口。
�。ㄈ┖蜍囃す浑娮诱九菩畔l(fā)布后臺信息系統(tǒng)
1.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成，并建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能，確保監(jiān)控點(diǎn)能實(shí)時(shí)通過無線或有線方式來監(jiān)管與發(fā)布各項(xiàng)信息，為市民出行提供便利。
2.項(xiàng)目意義和必要性。本系統(tǒng)是**年市為民辦實(shí)事項(xiàng)目建設(shè)100座候車亭和增加公交站點(diǎn)候車凳的配套項(xiàng)目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。
3.項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。
�。�1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資**萬元；資金來源：財(cái)政資金投資。
�。�2）主要建設(shè)內(nèi)容：①建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；②建設(shè)市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成；實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能。
�。ㄋ模┦薪煌ǖ乩硇畔�(biāo)準(zhǔn)化研究與制定
1.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。為研究現(xiàn)代城市交通問題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營、維修、出行服務(wù)及應(yīng)急反應(yīng)提供技術(shù)支持，為交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。
2.項(xiàng)目的的意義和必要性。本項(xiàng)目能有效避免資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實(shí)現(xiàn)互通和共享，為**的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營、維修和應(yīng)急提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。通過執(zhí)行本項(xiàng)目，預(yù)期發(fā)布四項(xiàng)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了區(qū)內(nèi)空白。
3.項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。
�。�1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資85萬元；資金來源：財(cái)政資金投資。
�。�2）主要建設(shè)內(nèi)容：①研究與制定《**地理信息分類與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》；③研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)分層級命名規(guī)則》；④研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則》；⑤建設(shè)“廣西交通地理信息數(shù)據(jù)庫”。
�。ㄎ澹�**公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)二期工程”項(xiàng)目
1.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)市公路、水路及城市公共交通等各運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通樞紐的運(yùn)輸效率，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心的整體運(yùn)營效應(yīng)。
2.項(xiàng)目的意義和必要性。本項(xiàng)目能有效促市交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運(yùn)輸效率，提升市交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動市綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)。
3.項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。
�。�1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資**萬元；資金來源：財(cái)政資金投資。
�。�2）主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)完成市交通運(yùn)輸局局機(jī)關(guān)政務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、機(jī)動車維修救援信息服務(wù)系統(tǒng)、重點(diǎn)站場視頻監(jiān)控與語音廣播系統(tǒng)、交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)（中期成果）營運(yùn)監(jiān)管數(shù)據(jù)及客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)（中期成果）票務(wù)與客流數(shù)據(jù)；完善公路GIS地理信息系統(tǒng)及與港口應(yīng)急救援系統(tǒng)對接；按國家要求完善項(xiàng)目信息安全管理系統(tǒng)，并達(dá)到信息安全等級三級標(biāo)準(zhǔn)。
市交通運(yùn)輸局
**年**月**日
交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃 篇3
XX年，我縣的交通運(yùn)輸工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的幫助指導(dǎo)下，我局深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，狠抓項(xiàng)目建設(shè)，不斷加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作力度，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸行業(yè)管理，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提升了交通工作的服務(wù)質(zhì)量和水平。截止目前，完成固定資產(chǎn)投資x萬元，各項(xiàng)工作取得了明顯成效�，F(xiàn)將今年我縣交通運(yùn)輸工作開展情況總結(jié)如下：
一、各項(xiàng)工作開展情況
（一）交通項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。
一是抓好行政村通暢工程建設(shè)。今年我縣的行政村通暢工程建設(shè)項(xiàng)目分兩批實(shí)施。第一批行政村通暢工程項(xiàng)目x公里，爭取中央資金x萬元，該項(xiàng)目分為兩個(gè)合同段，于XX年5月20日進(jìn)場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預(yù)計(jì)在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項(xiàng)目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實(shí)施28公里，現(xiàn)已完成招標(biāo)工作，10月中旬已進(jìn)場施工，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。二是認(rèn)真抓好大中修工程建設(shè)。五印公路路基擴(kuò)寬項(xiàng)目建設(shè)全長x公里，總投資x萬元，該項(xiàng)目于XX年2月24日開工，分為四期進(jìn)行。一、二、三期工程建設(shè)已完工，四期工程于9月中旬開工，預(yù)計(jì)在XX年2月全面完成，現(xiàn)已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項(xiàng)目，附屬工程正在建設(shè)中。巍寶山、民建公路建設(shè)已完成了招標(biāo)工作，于XX年10月中旬進(jìn)場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運(yùn)設(shè)施建設(shè)。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個(gè)�？奎c(diǎn)，其它項(xiàng)目正在緊張的建設(shè)中，預(yù)計(jì)在12月底全面完成建設(shè)任務(wù)。犀牛渡碼頭建設(shè)勘測設(shè)計(jì)已完成，預(yù)計(jì)在12月份開工建設(shè)。四是抓好其他各項(xiàng)工作。我局在抓好上述項(xiàng)目建設(shè)工作的同時(shí)，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作。目前正進(jìn)行彌巍二級公路《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)工作》，完成了者么山遂道《項(xiàng)目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時(shí)努力做好青華公路通油路面建設(shè)，現(xiàn)已完成了招投標(biāo)工作，10月中旬已進(jìn)場開工。
（二）切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)能力，確保公路暢通。
今年，我局認(rèn)真落實(shí)州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作會議精神，以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年活動為契機(jī)，進(jìn)一步深化養(yǎng)管體制，認(rèn)真落實(shí)養(yǎng)管責(zé)任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任，不斷提升農(nóng)村公路的通行能力和服務(wù)水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護(hù)資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強(qiáng)了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，公路通行能力得到了較大提高。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法力度，有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。以日常巡查和專項(xiàng)治理為主要內(nèi)容，加大宣傳力度，強(qiáng)制執(zhí)行了巍寶山兩側(cè)違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護(hù)，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設(shè)施賠償案x起，無法調(diào)查取證x起，現(xiàn)場查處、教育路政違章案件x起；下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設(shè)施賠償費(fèi)、公路路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)共x元。加強(qiáng)路政管理相關(guān)政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動x次，散發(fā)宣傳材料x多份。
（三）抓好交通安全生產(chǎn)工作。
在交通安全生產(chǎn)上，我局著力抓好水、陸的安全生產(chǎn)管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”工作，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，把貨客運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為重點(diǎn)，完善制度，嚴(yán)格職責(zé)，加強(qiáng)對危險(xiǎn)路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機(jī)械安全。同時(shí)加強(qiáng)水上運(yùn)輸船舶管理，預(yù)防安全事故的發(fā)生。年內(nèi)，定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站、碼頭等重點(diǎn)位置進(jìn)行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運(yùn)政、海事等有關(guān)單位簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，與5個(gè)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單XX份，進(jìn)一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。
（三）繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。
嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，抓好運(yùn)輸市場培育和監(jiān)管，重點(diǎn)整治好水、陸客運(yùn)市場秩序，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)班線營運(yùn)機(jī)制，加強(qiáng)汽車維修市場和駕駛員培訓(xùn)市場管理，促進(jìn)規(guī)范發(fā)展，切實(shí)消除“黑車”、“黑點(diǎn)”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運(yùn)輸市場。
（四）強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)交通工作整體推進(jìn) 。
一是要不斷加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)。深入開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”主題教育與實(shí)踐活動，樹立一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口，進(jìn)一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的'活力。全面加強(qiáng)職工權(quán)益維護(hù)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)工會組織的吸引力和凝聚力，推進(jìn)工會制度化、規(guī)范化建設(shè)。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)在動力。著力宣傳交通建設(shè)、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關(guān)心交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。以當(dāng)前開展的“四群”教育活動為抓手，加強(qiáng)全局干部職工的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和干部生活作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設(shè)一支政治好、作風(fēng)優(yōu)、能力強(qiáng)的人才隊(duì)伍。繼續(xù)加強(qiáng)以構(gòu)建懲治和預(yù)防貪腐體系為重點(diǎn)的反腐倡廉建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，深領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力預(yù)警機(jī)制的各項(xiàng)工作。深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理活動，嚴(yán)格按照相關(guān)政策、法律、法規(guī)，嚴(yán)把工程預(yù)算、工程招標(biāo)、施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)變更、工程決算、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
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