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道路運輸工作總結

時間:2022-06-09 12:49:07 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿

道路運輸工作總結(精選15篇)

  總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究,做出帶有規(guī)律性結論的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來,為此要我們寫一份總結。如何把總結做到重點突出呢?下面是小編收集整理的道路運輸工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

道路運輸工作總結(精選15篇)

道路運輸工作總結1

  一年以來,xx在集團公司和分公司的正確領導和統(tǒng)一部署下,在當?shù)卣陀嘘P職能部門的大力支持和配合下,在全隊員工的共同拼搏、努力下,較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止,收回承包款435萬,實現(xiàn)了一年預期目標,具體我們做了以下幾個方面。

  一、做好春運宣傳動員,重點部署安排春運工作

  為了切實搞好春運工作,車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求,及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神,使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神,從根本上了解、認識春運工作,從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作,確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績,車隊成立了春運工作領導小組,車隊隊長付驚宇任組長,副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組,即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確,責任到人,齊抓共管,具體落實。

  二、完善安全機務管理制度,抓好源頭管理

  春運期間是客運的黃金季節(jié),也是對安全工作的一個嚴格考驗?瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞,"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導,堅持"安全第一,預防為主"的方針,加強安全工作的的領導和管理,針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象,嚴把春運車輛檢測關,凡參加春運的車輛,一律要進行檢測,車況極差的車輛不準參加春運,修復后方可運行,屬二級車方可參加春運,跨省際班車一律要是一級車,杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運,把住車輛技術狀況關,防范于未然。

  長途班車要求配備雙班司機,防止疲勞駕車,嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車,同時要求證照齊全,滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。

  車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車,逐個駕駛員打招呼,提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次,對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況,本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心,總結經(jīng)驗教訓。

  三、加強監(jiān)控力度,確保行車安全

  要求安管人員堅持上路檢查,在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰,切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,車隊開出整改通知單,強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。

  安管人員還根據(jù)氣候條件,安全行車的特點,逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容,加以了落實。

  1—11月共上路55天,檢查車輛1125臺次,糾正各種違章84次,處罰違章駕駛員16人。

  四、認真部署開展百日安全競賽活動

  為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力,杜絕、減少交通事故的發(fā)生,提高駕駛員遵章守紀的自覺性,消除事故隱患,確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動,成立了競賽活動領導小組,組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會,同時,充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動,并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。

  建立了個車生產(chǎn)檔案,配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理,按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員,清除出了xx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術狀況的營運車輛,經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。

  五、發(fā)展生產(chǎn),提高效益

  今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想,對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新,增加座位,提高車輛檔次,增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾,增發(fā)班次,杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的'車輛要求押金全額到位,對歷史遺留問題理順關系,分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。

  六、存在的問題與不足

  xx在今年工作中雖然取得了一定的成績,但通過一年工作的開展,也暴露了一些問題和不足之處:

  1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,造成了幾起安全事故。

  2、部分班線矛盾還有待解決。

  xx年即將結束,xx雖然取得了一定的成績,也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風,克服不足之處,將今后的工作更上新的一個臺階!

道路運輸工作總結2

  20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下,在縣交通運輸局的指導下,認真落實預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結:

  一、加強組織領導,健全機制

  根據(jù)縣委、政府有關文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕、任務措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領導小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。

  二、具體工作落實

  (一)、村組公路建設情況

  1、今年以來,我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取,爭取財政獎補資金17萬元,新建了泥碎石3公里,整治泥碎路2公里;

  2、向縣國土資源局爭取高標準基本農(nóng)田建設項目,準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路,目前前期設計工作已經(jīng)完成,現(xiàn)已進入項目招標環(huán)節(jié);

  3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段,確保道路暢通。

  (二)、交通運輸安全管理情況

  1、根據(jù)相關上級文件精神要求,在安全管理方面,我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦,共有專職勸導員3人,設立了單獨的辦公場所,同時在我鄉(xiāng)范圍內(nèi)設立了2個勸導點9個勸導員,7個村分別成立了交通安全聯(lián)組,由鄉(xiāng)交管辦統(tǒng)一管理;

  2、加強宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設點,發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語和橫幅4幅,組織駕駛員召開了3次道路交通運輸安全擴大會議,同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間,加強道路交通安全宣傳監(jiān)管工作,并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度,以此增強群眾道路交通安全意識;

  3、加大路查路檢力度。由于受人員人數(shù)影響,我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的'選擇在重點時間、重點地段進行執(zhí)法,同時及時完善相關內(nèi)業(yè)資料和檔案資料,在今年,鄉(xiāng)交管辦共計出動164余次,勸導教育868人,處罰17人;

  4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。

  三、存在的問題和建議

  1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農(nóng)民經(jīng)濟收入低等因素的制約,雖然我鄉(xiāng)已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng),但是由于路面寬度不夠,導致我鄉(xiāng)沒有開通農(nóng)村客運,致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學生上學時時有超載的行為發(fā)生,為進一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運輸管理,確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生,建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即:蘭林路、富金路)納入農(nóng)村客運;

  2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。

道路運輸工作總結3

  一、強化機制,保障創(chuàng)建組織運行

  一是強化組織領導機制。

  我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領導機構,實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負責的管理機制,領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織,形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系,確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。

  二是強化目標管理機制。

  按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署,我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、20xx年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn),我們把目標層層分解、量化、細化,層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責任狀,年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責任狀,把創(chuàng)建任務分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上,做到人人肩上有擔子,個個心中有目標,調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制,我們制定了18項76條規(guī)章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作,重點部署和指導,發(fā)現(xiàn)問題,當即研究,現(xiàn)場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員,定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會,向社會發(fā)放征求意見信,與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度,做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結合,對窗口部門的服務質量進行測評,對社會關注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率,群眾滿意率在98%以上。

  二、育人為本,提高行業(yè)隊伍素質

  一是抓宣傳教育工作。

  我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境,極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從20xx年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育,不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識,大力倡導了文明經(jīng)營、優(yōu)質服務的'行業(yè)新風。

  二是抓運政隊伍建設。

  我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育,開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育,采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓,聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班,培訓625人次,培訓率達100%,及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來,每年都進行理論研討活動,有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表,12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度(即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘),與每名運政人員簽定責任狀,實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業(yè)務精、作風正、服務優(yōu)的運政隊伍。

  三是抓從業(yè)人員培訓。

  針對從業(yè)人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班,對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務技能培訓,學習運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務標準,使從業(yè)人員的服務水平和技術能力有了明顯提高,培訓近3萬余人次。20xx年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部20xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》的要求,積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作,在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準合格和不予以年審,現(xiàn)已培訓近2萬名從業(yè)駕駛員。

道路運輸工作總結4

  20xx年春運40天來,市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求,認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署,按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,加強組織領導,完善體制機制,精心謀劃實施,扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作,圓滿完成了今年春運任務,F(xiàn)將有關春運工作情況總結如下:

  一、春運客流分析

  春運40天,全市共安全發(fā)送旅客360.46萬人次,同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬人,比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間,公路客運發(fā)送量為63.74 萬人,比去年同期減少20.48 %。

  今年春運的特點是,在時段上,兩頭松,中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯:今年春運來的特別晚,節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn),未呈現(xiàn)明顯的客流高峰?土飨陆翟颉J紫仁且驗楦咝L崆胺偶,春運前學生流都已經(jīng)基本結束;其次,私家車增長迅速、油價下調(diào),春節(jié)期間國家對收費公路免收小型客車通行費,因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng),分擔了部分公路客流。客流主要集中在節(jié)后,節(jié)后客流分散、持續(xù)時間長。節(jié)后統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后總體客流是減少的,主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起,我市經(jīng)濟大發(fā)展,外出打工人員在逐年減少,返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務工,選在家門口就業(yè)成為首選。另外,私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響,也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析:從大年初三(21日)開始,我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日),節(jié)后返程高峰開始顯現(xiàn),各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當天,蘇欣快客站共加了70多個班次,主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八(26日),然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學生流和務工流了,至3月9號左右,我市公路公路客流量趨于平衡,進入正常運輸階段。

  春運期間,全市共計加班2548班次。市區(qū)長途客流主要加班方向為蘇南地區(qū)、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次),四縣長途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同,贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東?h長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。

  在短途客流方面,隨著我市農(nóng)村班車通達率的進一步提升,農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高,市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內(nèi)客流主要靠公交,我市快速公交線路的增多,普通公交線路的.發(fā)展,再加上今年市里將舉辦多項節(jié)慶活動,節(jié)日氣氛濃厚,出行需求旺盛,因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式,因國家實行節(jié)假日小型客車高速免費通行政策,省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。

  二、春運工作開展情況

  (一)領導高度重視,組織機構健全

  為切實抓好今年春運工作,市交通運輸局在各方面充分做好準備,提前組建春運領導工作機構,召開工作動員會,明確責任、加強領導,并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構,成立專門的工作班子,及時協(xié)調(diào)春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案,保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視,多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午,趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作,市領導徐家保、匡中遠,以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查,并對辛勤奮戰(zhàn)在春運工作一線的人員表示親切慰問。

  (二)科學運力分析,合理組織調(diào)度

  各級交通管理部門結合往年的經(jīng)驗,提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的分析,做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規(guī)運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》,滿足包車團體、大學城和工業(yè)園區(qū)等重點客源的運力需求,充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營車輛的引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調(diào)度,重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運工作,最大限度方便旅客中轉換乘;繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運直通車、高校直通車,減少中轉環(huán)節(jié)和中心城市的運輸壓力,提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。

  (三)明確春運責任,落實安全措施

  春運期間,市交通運輸局組織開展了道路水路聯(lián)合檢查,深入縣市區(qū)開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進行安全檢查,對檢查出的安全隱患立即督促整改到位,確保不留死角、不留盲區(qū);督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規(guī)定,充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責,積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯(lián)合設立了春運交通執(zhí)法檢查服務站,加強對公路客運重點車輛的安全檢查,檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守,24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作,對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護,積極消除不安全隱患,確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監(jiān)管工作,尤其加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和;反暗鹊谋O(jiān)管力度,確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責任事故。

  (四)強化市場監(jiān)管,保障水陸暢通

  春運期間,客流、物流集中,運輸市場異;钴S,運輸違章多發(fā)。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組,采取流動巡查與設點檢查相結合的方法,對市區(qū)主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個重點區(qū)域進行巡邏檢查。,重拳出擊違規(guī)營運行為,重點整治、過境客車非法上下客等違法違規(guī)營運行為。春運以來,運管部門共查處違規(guī)營運行為20xx起,74起,發(fā)揮了很大的震懾作用,有效凈化了春運市場環(huán)境;公路部門加強公路的檢巡和養(yǎng)護,根據(jù)車流密度及時開足收費站道口,保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續(xù)推進,有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚,春運期間堅持每日巡行制度,加強航標維護和檢查,確保航標正位率和發(fā)光率,確保船只在航道的安全通行;海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查,并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責任狀,確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運無事故。

  (五)開展競賽活動,提供特色服務

  今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體,強化服務理念,拓展服務內(nèi)容,落實服務舉措,為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協(xié)助下,交通部門每天為參與春運的企業(yè)管理人員和長途駕駛員每日發(fā)送氣象服務短信;并通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式,向公眾提供公路出行信息服務;完善高速公路服務區(qū)服務設施設備配置,改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務條件,提供免費開水,維護停車秩序,完善照明設施,方便公眾出行。

  各運輸企業(yè)、客運站以春運服務為契機,大力弘揚“雷鋒車”精神,繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務上:汽車站采取增加售票窗口,延長售票時間,優(yōu)化預售票時限,推行網(wǎng)絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式,方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上:采取有效措施,合理安排運力,組織加班、包車,開通“直通車”,實現(xiàn)“門到門”運輸。開辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道,開通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車,滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”,并結合院校放假和開學時間,確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上:通過擴大候車區(qū)域、增設服務設施、改善衛(wèi)生條件、強化安全疏導等措施,為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時開放候車室,提供免費開水,副食品商鋪夜間營業(yè),并播放有線電視節(jié)目,為返程旅客提供文化和政策服務。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘,“雷鋒車”主動增加運送次數(shù),并在高峰時段利用公交車進行免費接駁,確保廣大旅客實現(xiàn)溫馨換乘。在運輸方式上:深入開展長途客運接駁運輸試點工作,加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線,主動融入高鐵時代,方便旅客換乘高鐵出行。

  (六)高度重視惡劣天氣下應急處理。

各級運輸管理部門及時督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施,切實保障運輸安全。督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓,完善發(fā)車前安全提醒制度,配備必要的防滑設備,并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間,我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣,惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗,市交通運輸局立即啟動了緊急預案,切實采取應對措施。由于采取措施及時有效,我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故,保障了春運安全形勢的穩(wěn)定。同時,通過及時調(diào)度運力,合理安排班次,也未形成旅客大面積、長時間滯留,基本確保了春運旅客疏運暢通。

  整個春運期間,市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執(zhí)行和落實,密切監(jiān)測全市客貨流狀況,遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等,及時啟動應急預案,保證了客流和重點物資的周轉順暢,杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生,園滿完成了各項春運工作任務。

道路運輸工作總結5

  20xx年第一季度,我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作,根據(jù)行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針,按照“以人為本、安全第一”原則,高度重視,落實安全責任制,加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作,確保了春運期間的安全運輸工作。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下:

  一、強化組織領導,落實主體責任

  為進一步做好我公司的安全管理工作,切實加強我公司對安全管理工作的領導,企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程,由企業(yè)法人直接抓,辦公室具體抓,各部門負責人具體分工組織實施,全面深入地開展了我公司的安全工作,形成了上有組織,下有管理的良好局面。

  二、組織機構健全,各項安全制度措施齊全

  根據(jù)上級管理部門的要求,公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系,加強了領導管理,分工明確,辦公室全面負責我公司的'安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門,充分發(fā)揮了安全領導小組的作用,健全安全管理方面的規(guī)章制度,做好了安全工作的長效管理、日常管理,強化了安全生產(chǎn)責任制的落實,配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責任目標。

  三、加強安全管理,確保春運安全

  為確保20xx年春運期間車輛安全出行,我公司高度重視春運安全工作,多次召開春運安全工作,制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施,一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測,發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核,嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度,堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度,春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺,并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。

  四、存在問題

  20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績,但在第一季度中我們有少許松懈,應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓,狠抓各項措施,加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實,努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾,強化安全管理。

  實業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位,車輛全部屬個人私有,運轉圍繞公司和實業(yè)公司服務主體的生產(chǎn)運行,即保生產(chǎn)保運轉;其次,進行內(nèi)部產(chǎn)品轉運。20xx年在實業(yè)公司的正確領導和潘集運管所的指導、幫助下,圓滿完成各項轉運任務。年度總結如下:

  一、實業(yè)公司高度重視安全工作,把安全放在一切工作的首位,安全機構健全,安監(jiān)人員定編。公司設置安全監(jiān)察部,各分公司全都設有安監(jiān)站,實行多層次全方位的安全管理體系,責任追究進行“三保”連帶處罰。

  二、運輸分公司作為內(nèi)轉運輸?shù)陌踩O(jiān)管單位,嚴把“三關”:從業(yè)人員資格關、車輛準入關、安全生產(chǎn)制度健全關。并簽定安全運輸協(xié)議,同時用制度管人,明確責任,層層落實。

  三、負責督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會,學習法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針,加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運輸安全。

  四、及時吸取事故教訓,采取相應措施,規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置,從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路,避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。

  五、加強現(xiàn)場檢查和處罰力度,分公司安監(jiān)人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結合,配合公司安監(jiān)部進行機動車輛專項檢查、季節(jié)性檢查,認真排查隱患、落實整改,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

  六、開展形式多樣的安全活動,主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動,把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工,強化安全意識,提升從業(yè)人員安全素質,實現(xiàn)雙贏,進一步促進了內(nèi)轉運輸安全工作。

  七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時段,使轉運量盡可能調(diào)劑到白班,避免疲勞作業(yè),從而控制和減少了安全事故發(fā)生。

  20xx年工作計劃

  20xx年我們將繼續(xù)鞏固已往成果,在日常的安全生產(chǎn)中,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針,切實落實好安全責任制,做到有計劃、有布置、有落實、有檢查,強化安全教育,使安全知識、安全理念入腦入心,深得人心。各部門相互配合,狠抓對危險源的監(jiān)控,力求勤檢查,早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時處理,全面排查,不留死角,確保萬無一失。

  盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作,但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,安全教育要持之以恒,做到月有安排、季有打算、年有籌劃,每年都提高。日積月累,隨著實業(yè)公司市場化進程不斷深入,不斷會有新的問題出現(xiàn)需要我們在提高自身素質的同時,更加認真分析,力爭把工作做得更好。

道路運輸工作總結6

  在縣委縣政府的正確領導下,在上級行業(yè)主管部門的指導下,在縣交通運輸局的直接領導下,我所加強運管行政能力建設,提高依法行政水平,加快道路運輸發(fā)展,積極開展道路運輸安全專項整治,打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場,維護道路運輸市場秩序,確保道路運輸安全,現(xiàn)將今年工作總結如下:

  一、深入開展客運安全管理工作

  (一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作

  根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知,我所做到早部署、早謀劃,積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次,參與檢查人員共計30余人次,查出安全隱患7起,下發(fā)安全隱患整改通知書7份;二是積極開展路檢路查和打非治違工作,共計出動執(zhí)法人員80人次,檢查車輛300余輛,處罰違法案件2起,處罰金33000元整,確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定;并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上,安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動,懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份,接受群眾咨詢20余人次,有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度,嚴格道路運輸市場準入管理,嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件,審核道路運輸證28輛。

  (二)加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管

  一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站,六不出站”管理制度,進一步落實駐站管理人員工作職責,有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象,嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作,確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè),大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書,責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度,落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作,提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作,組織參加參營人員開展應急演練2次。

  (三)認真履行“三把關一監(jiān)督”的'職能

  我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署,狠抓道路運輸安全管理工作,針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié),抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理,積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題,根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理,強化安全培訓,定期進行安全檢查。

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  加強對城市出租車的管理,切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難,保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全,樹立城市交通服務行業(yè)形象,我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記,審查,完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作,共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元,其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元,出租車燃油補貼36.43萬元。

  二、完善應急管理機制,做好應急運輸保障工作

  為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作,我所提前部署、周密安排,按要求制定了各時期的應急運輸保障預案,設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊,安排了應急保障車輛和人員,做好應急保障工作。落實24小時值班制度,保證在需要時能及時調(diào)動,做到人在崗、車在位,高效行動。

  三、工作中存在的問題

  一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備,安全監(jiān)管不到位,法律意識淡薄,存在超范圍經(jīng)營等行為,管理給道路運輸帶來極大的安全隱患;九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強,在經(jīng)營過程中矛盾不斷,為社會穩(wěn)定帶來負面影響。

  二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備,從業(yè)人員素質參差不齊,在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題,與行業(yè)國標標準還存在一定差距。

  三是我縣的道路運輸管理工作面寬,任務重,管理工作點多面廣,人員少,熟悉業(yè)務人員少,導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。

  四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序,打非治違工作開展難度較大。

  四、20xx年工作要點

  為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展,全面完成各項工作指標,結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃:

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  一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責,加強源頭管理,嚴格市場準入,建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果,不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制,加強行業(yè)互助,提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任,嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作,督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。

  (二)強化依法行政、文明執(zhí)法力度

  按照班線客運車輛服務質量暗訪任務,為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序,堅持教育與處罰相結合,管理與服務相結合,不斷提高行政執(zhí)法效能,為建設和諧社會和法制社會提供保障。

  (三)凈化客運市場,提高服務質量

  在縣政府牽頭下,建立長效機制,和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動,加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度;進一步規(guī)范駕培市場和維修市場,向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展;積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應,杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息,維護運輸市場秩序,并完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。

道路運輸工作總結7

  為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產(chǎn)安全事故教訓,根據(jù)《市安全生產(chǎn)委員會辦公室關于印發(fā)《化工;奉I域安全生產(chǎn)專項整治工作方案》文件精神,推動全縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好,切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,按照縣安委會的安排部署,認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動,現(xiàn)將工作開展情況總結如下:

  一、加強領導,落實責任

  為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導,明確工作職責和措施,結合我縣道路運輸行業(yè)的實際情況制定了《交通運輸行業(yè)危險化學品安全生產(chǎn)專項整治方案》,組織全縣客貨運輸企業(yè)召開了專項會議,對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署,確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。

  二、深入開展專項行動

  目前,我縣無危險品貨物運輸企業(yè),工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經(jīng)營者違法違規(guī)運輸危險品貨物運輸管理。

  (一)加強路面稽查,大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規(guī)行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間,加強了與公安交警的聯(lián)合執(zhí)法,在宜慶路來復口聯(lián)勤執(zhí)法點對途經(jīng)的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執(zhí)法人員76次,執(zhí)法車48次,檢查各類車輛488輛,其中檢查危貨車輛12輛,未發(fā)現(xiàn)違章行為。發(fā)放宣傳單共計100余份。

 。ǘ┘訌姷缆菲胀ㄘ浳镞\輸企業(yè)監(jiān)管。目前,我縣無;\輸企業(yè),道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間,重點加強對普通貨運企業(yè)的執(zhí)法檢查,共出動檢查人員64余人,檢查貨運企業(yè)16次,要求道路普通貨物運輸經(jīng)營者加強對駕駛員的教育,嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品,承運超出經(jīng)營范圍,要認真查驗托運、充裝企業(yè)或單位的相關合法經(jīng)營資質和貨物相關信息,嚴禁承運與合同不相符的貨物。

  (三)加強對客運車輛小件托運的`安全監(jiān)管。一是要求客運企業(yè)加強對駕乘人員的教育,嚴格落實行包三個100%,嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查,做到逢包必查,嚴禁旅客攜帶危險品上車。

  通過此次活動的開展,進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業(yè)的安全管理工作,進一步落實了安全責任,強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業(yè)安全管理工作。

道路運輸工作總結8

  光陰荏苒,日月如梭,轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來,公司的各項工作,在上級領導的正確指導與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業(yè)績,做出了應有貢獻,取得了可喜成績,得到了上級領導及公司各單位的好評;仡櫼荒陙淼臉I(yè)務工作,公司主要做了如下方面工作。

  一、車輛的使用情況

  全年來,隨著公司業(yè)務的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務運輸能力,拓展公司的業(yè)務范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎上,在上級領導的關心和支持下,分別于x月x日、x月x日購進了(車號省略)兩輛五軸車投入運輸工作,全面增強了公司的運輸能力。

  二、全面加強公司管理,使公司盡快走向規(guī)范化

  為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。

  1、在公司領導的正確指導下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責,做到了“千斤重擔大家挑,人人肩上有目標”。

  2、對公司職員實行技術量化考核工作,新老員工進行測試,技術不過關的司機給予辭退處理。

  3、增強員工的責任感,努力提高職工的綜合素質,吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。

  三、加強計劃與控制,提高車輛的運輸盈利能力

  1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實施了既可以增加運輸盈利能力,又不延誤各單位工作進行的辦法。

  2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xxxx趟以上。

  3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,利潤相對減少。

  4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價平均上升了x元/升,利潤降低。

  5、為配合市場的`發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始,由于運費單價減少了1/3,運費收入也相對減少了1/3。具體如下表:(利潤表省略)

  四、加大對安全意識的宣傳力度,做好安全工作把好安全關

  在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關,要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油;出車前應攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。

  全年共發(fā)生交通事故十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報廢一輛(車號省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。

  五、工作中存在的不足及需要加強的工作

  全年的工作,在上級領導的支持和指導下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強計劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

  在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,在上級領導的正確指導下,肩負新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

道路運輸工作總結9

  為貫徹落實行業(yè)主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神,蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的'通知后,立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議,傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產(chǎn)等方面工作。根據(jù)蓉城一分公司實際情況,將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下:

  一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日,利用黑板報、會議等形式,對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知,并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求,此次專項工作培訓會人數(shù)達386人/次,駕駛員知曉面達100%。

  二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間,利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查,檢查內(nèi)容包括:車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態(tài)等。據(jù)統(tǒng)計:開展工作期間我司共計檢查營運車次數(shù)4次,車臺數(shù)共計996/臺次(除下線車),其中現(xiàn)場整改73/臺次,開具限期整改通知書5臺/次,均復檢合格,整體合格率達92。6%。

  三、公司技術部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監(jiān)控,同時認真對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作,對違章違紀駕駛員進行回場幫教,責令其寫書書面認識,進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。

  四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制,優(yōu)質服務工作得到了大力提升,在此期間,我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴重違規(guī)行為。

道路運輸工作總結10

  我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度,我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領導關心和指導下,健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭,我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關安全工作相關文件及會議精神,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想,按照“以人為本、安全第一”原則,高度重視,落實安全責任制,加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作,確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下:

  一、強化組織領導,落實主體責任為進一步做好我公司的`安全管理工作,切實加強我公司對安全管理工作的領導,企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程,由企業(yè)法人直接抓,辦公室具體抓,各部門負責人具體分工組織實施,全面深入地開展了我公司的安全工作,形成了上有領導抓,下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

  二、組織機構健全,各項安全制度措施齊全,根據(jù)上級管理部門的要求,公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系,加強了領導管理,分工明確,辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門,充分發(fā)揮了安全領導小組的作用,健全安全管理方面的規(guī)章制度,做好了安全工作的長效管理、日常管理,強化了安全生產(chǎn)責任制的落實,配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。

  三、加強安全管理,確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行,我公司高度重視安全工作,多次召開安全工作會議,制定了較全面的安全工作管理辦法和措施,一是將安全責任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測,三是對駕駛員進行了考核,嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度,六是落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度,對車輛進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。

  四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力,我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責任心。

  分析第三季度安全生產(chǎn)計劃,7-9月天氣狀況比較惡劣,高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多,是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期,安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻,給安全行車帶來隱患,給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點,結合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際,狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實,確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

道路運輸工作總結11

  20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中,我單位根據(jù)各級精神,結合本單位旅客道路運輸?shù)膶嶋H情況,制定了保障方案,現(xiàn)對工作總結如下:

  一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組,真正的發(fā)揮了大腦的作用,在協(xié)調(diào)旅客運輸,保障運輸安全等方面起到了關鍵作用,在領導小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸?shù)於嘶A。

  二、國慶節(jié)前為進一步增強安全意識,應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓,初見成效,在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產(chǎn)意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路

  運輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴密防范,確保安全。

  三、保證對車輛技術性能的每日檢查,包括出車前和收車

  后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術解決,不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。

  四、根據(jù)航班客流量情況,合理安排班車,確保旅客來得了,走出去,不滯留候機樓。合理安排駕駛員,防止人員疲勞,充分利用GPS平臺,安排專人,加強對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。

  五、國慶期間,認真做好值守工作,24小時有人值班,確保聯(lián)絡通暢、反應迅速,以處理緊急事項或突發(fā)事件。堅持以人

  為本,以完善服務措施,高規(guī)格的.服務質量,規(guī)范的操作和服務禮儀,整潔的車容車貌,得到旅客的一直認可。

  五、做好宣傳工作,利用電子顯示屏和廣播,宣傳安全運輸,營造國慶節(jié)安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。

  通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作,順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作,在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。

道路運輸工作總結12

  20xx年“安全生產(chǎn)月”活動自6月1日起至6月30日止,巴東縣運管所緊緊圍繞“關愛生命,安全發(fā)展”的活動主題,堅持以科學發(fā)展觀為指導,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任,全面落實隱患排查治理措施,進一步提高應急救援和事故防范能力,活動取得了一定的成效。現(xiàn)特將活動情況具體總結如下:

  一、認真組織,加強領導

  為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作任務落到實處,結合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點,縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組,制定了詳實可行的活動工作方案,由所長侯培軍任組長,副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長,各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時,要求各運輸經(jīng)營單位也相應加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織和領導,真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動上快速有力,確;顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。

  二、強化宣傳,營造氛圍

  強化宣傳教育,努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動有效開展的一個關鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中,我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動的意義、任務,宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產(chǎn)學習教育,組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會,對半年安全工作進行了一次回頭看,認真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,切實把“安全生產(chǎn)月”活動引向深入并取得了一定實效。

  三、強化措施,務求實效

  1、認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責,扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監(jiān)督”的安全管理職責要求,我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查,對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運;嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時,還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對,從車輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。

  2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng),在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規(guī)范、齊全,對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前,客運車輛gps安裝工作已基本結束,而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結束,目前已按程序上報州運管處責令公司整改。

  3、嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)管理責任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展,各運輸經(jīng)營單位認真落實安全生產(chǎn)主體責任,實行安全生產(chǎn)法人負責制,把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭,進一步完善了運輸安全生產(chǎn)責任制度,認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育,加大了運輸安全生產(chǎn)投入,同時,還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

  4、嚴守規(guī)程,狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動中,我所把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結合起來,切實把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動的一項重要內(nèi)容,進一步提高對“三違”危害性的認識,全面落實安全管理制度與操作規(guī)程,加強現(xiàn)場監(jiān)督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作,有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。

  5、精心組織,認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年,高考學生運輸任務面臨著新的形勢和新的壓力,為了圓滿完成運輸工作任務,我所成立了由12人組成的運輸工作專班,精心組織客運運力45輛參運,強化車輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的`高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優(yōu)質的完成,受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時,還認真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應急處理等工作任務,沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。

  6、積極開展客運市場專項整頓,全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領導匯報,并與縣交警部門協(xié)調(diào),全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行:宣傳發(fā)動,客車規(guī)范進站,無證車輛打擊。目前,根據(jù)整治開展情況,已準備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。

  在20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作中,我所緊緊圍繞“關愛生命,安全發(fā)展”的活動主題,堅持以科學發(fā)展觀為指導,緊密結合工作實際,認真履行“三關一監(jiān)督”職責,以夯實安全管理基礎為重點,以落實安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急處理為主要內(nèi)容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營造“人人講安全,事事講安全,時時講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進一步加快,運力結構調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運市場急待進一步規(guī)范,大批“面的”小客車無限制購入,無證經(jīng)營車輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此,還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

道路運輸工作總結13

  20xx年8月至今,我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下,圍繞本職工作,認真學習業(yè)務知識,努力提高業(yè)務水平,扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作,履職盡責,主動作為,取得了一定的工作成效,現(xiàn)將個人試用期工作總結如下:

  一、主動學習,強化業(yè)務。

  結合自身行業(yè)管理職責,自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章,并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學習業(yè)務知識,熟悉行政許可、行政處罰等工作事項,將所學運用到具體工作之中,為社會和群眾提供優(yōu)質的行業(yè)管理服務。

  二、從嚴從細,強化監(jiān)管。

  按照管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求,及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作,嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況,督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責,健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬;檢查貨運車輛的'技術安全狀況、GPS動態(tài)監(jiān)控情況,同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處,確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質量信譽考核的相關要求,對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質量信譽考核工作,共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外,對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單,按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。

  三、依法依規(guī),嚴格審批。

  嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件,把好維修企業(yè)開業(yè)審查關,對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶,嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況,確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業(yè)標準。截至目前,累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶,其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶;累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》,其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。

  四、其他方面工作。

  服從領導工作安排,協(xié)助開展本單位稽查工作,截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份,參與道路運輸行政執(zhí)法12次;嚴格落實源頭治超工作要求,開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作;認真做好各類報表、文字材料的填報工作,按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表,共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇;按要求開展脫貧攻堅工作,深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等,因戶制定幫扶計劃和措施,填寫貧困戶信息臺賬。

  下一步,我將繼續(xù)強化自身業(yè)務學習,提升業(yè)務水平,繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。

道路運輸工作總結14

  xx縣xx汽車運輸有限公司,成立于xx年xx月xx日。一年來,公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標,圍繞經(jīng)濟效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強基礎、強化隊伍,促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻,現(xiàn)總結如下:

  一、運輸工作

  通過一年努力,現(xiàn)已有運輸車輛x輛,主要品牌為大運,歐曼,陜汽等?傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬元,員工xx名。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運輸負荷xx噸以上,年營運額xx多萬元。除去支出,年利潤xx多萬元,

  二、安全管理

  安全是我們運輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴謹有序:加強全員的安全培訓,對全體員工進行了崗位再教育培訓,開展形式多樣的.安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構,健全安全組織網(wǎng)絡,明確安全“一崗雙責”職責,并層層分解安全目標,簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費,規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組,并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,加強安全管理、完善以往工作的不足,對照建設標準逐條逐項過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標準化建設工作取得可喜成效,并已將標準化建設納入正常工作機制,警鐘長鳴,建立長效管理。

  三、建立健全檔案管理制度

  我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運輸工作效率。

  四、精神文明及服務工作

  繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導駕乘人員增強為民服務意識,以更加熱情的態(tài)度對待客戶,當好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復,增強服務意識,敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。

道路運輸工作總結15

各位領導:

  我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度,我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領導關心和指導下,健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭,我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關安全工作相關文件及會議精神,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想,按照“以人為本、安全第一”原則,高度重視,落實安全責任制,加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作,確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下:

  一、強化組織領導,落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作,切實加強我公司對安全管理工作的領導,企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程,由企業(yè)法人直接抓,辦公室具體抓,各部門負責人具體分工組織實施,全面深入地開展了我公司的安全工作,形成了上有領導抓,下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

  二、組織機構健全,各項安全制度措施齊全,根據(jù)上級管理部門的要求,公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系,加強了領導管理,分工明確,辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門,充分發(fā)揮了安全領導小組的作用,健全安全管理方面的規(guī)章制度,做好了安全工作的'長效管理、日常管理,強化了安全生產(chǎn)責任制的落實,配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。

  三、加強安全管理,確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行,我公司高度重視安全工作,多次召開安全工作會議,制定了較全面的安全工作管理辦法和措施,

  1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測,3是對駕駛員進行了考核,嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度,6是落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度,對車輛進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。

  四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力

  ,我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責任心。

  分析第三季度安全生產(chǎn)計劃,7-9月天氣狀況比較惡劣,高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多,是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期,安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻,給安全行車帶來隱患,給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點,結合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際,狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實,確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

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