國際貨物貿(mào)易集合12篇
國際貨物貿(mào)易1
合同編號：____日期：____簽約地點：____
賣方：____地址：____電報掛號：____
買方：____地址：____電報掛號：____
茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1、商品：____________
2、規(guī)格：____________
3數(shù)量：____________
4、單價：____________
5、總價：________________ＵＳＤ（大寫：________________）。
6、包裝：____________
7、裝運期：收到信用證后天。
8、裝運口岸和目的地：從____經(jīng)____至____。
9、保險：____________
10、付款條件：_____________
�。�1）買方須于________________年________________月________________日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。
�。�2）買方須于簽約后即付定金____％。
11、裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12、注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
13、備注：____
賣方：________________
買方：________________
日期：________________年________________月________________日
國際貨物貿(mào)易合同2
年月日為賣方和為買方。雙方同意買賣，其條款如下：
1.合同貨物：xx
2.產(chǎn)地：xx
3.數(shù)量：x
5.合同價格：xxxx
6.包裝：xx
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的.信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口xx所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。
13.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為xx立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于xxx載重噸船來說，每天xxu.s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
國際貨物貿(mào)易2
合同編號：＿＿＿＿
日期：＿＿＿＿
賣方：＿＿＿＿ 簽約地點：＿＿＿＿
地址：＿＿＿＿ 電報掛號：＿＿＿＿
買方：＿＿＿＿
地址：＿＿＿＿ 電報掛號：＿＿＿＿
茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
１．商品：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。玻�(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
３．?dāng)?shù)量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。矗畣蝺r：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。担們r：＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．（大寫： ）。＿＿＿＿＿＿
�。叮b：＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。罚b運期：＿＿＿＿收到信用證后＿＿＿＿天。＿＿＿＿＿＿
�。福b運口岸和目的地：從＿＿經(jīng)＿＿至＿＿。
�。梗ｋU：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１０．付款條件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。ǎ保┵I方須于１９＿＿年＿＿月＿＿日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，＿＿天在＿＿到期。
�。ǎ玻┵I方須于簽約后即付定金＿＿＿＿＿％。
�。保保b船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
�。保玻⒁猓洪_立信用證時請注明合同編號號碼。
�。保常畟渥ⅲ海撸撸撸撸撸撸撸撸撸�
賣方：＿＿＿＿＿＿ 買方：＿＿＿＿＿＿
注：① 格式合同亦稱標(biāo)準(zhǔn)合同（standard contract）。在國際貿(mào)易買賣中，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據(jù)買賣合同應(yīng)具有的.基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標(biāo)準(zhǔn)合同。經(jīng)雙方當(dāng)事人簽后，才能成為有效的合同，對雙方當(dāng)事人都有法律的約束力。
國際貨物貿(mào)易3
由于知識產(chǎn)權(quán)具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權(quán)利人的專有權(quán)被他人侵犯的機會和可能性比物權(quán)等權(quán)利大的多、普遍的多。在國際貨物買賣中一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)提出權(quán)利或要求，買方對貨物的使用或轉(zhuǎn)售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉(zhuǎn)售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權(quán)而造成的經(jīng)濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)，對保護買方的利益非常必要。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第42條規(guī)定了賣方的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。本文僅就該條款作以簡要的評述。
一， 國際貨物貿(mào)易中知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保的必要性。
知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利擔(dān)保是指國際貨物貿(mào)易中賣方應(yīng)保證對其所出售的貨物享有合法的、沒有侵犯任何第三方的知識產(chǎn)權(quán)，并且任何第三方也不會就該貨物向買方主張任何知識產(chǎn)權(quán)。在國際貨物貿(mào)易中知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保是非常必要的。
1，知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保對于明確國際貨物貿(mào)易中產(chǎn)生的知識產(chǎn)權(quán)糾紛的最終責(zé)任方非常必要。在國際貿(mào)易中，貨物的賣方所交付的貨物可能既沒有侵犯賣方國家所保護的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，也沒有侵犯買方國家所保護的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，但由于買方把這批貨物轉(zhuǎn)銷往其他國家而侵犯了該轉(zhuǎn)售國所保護的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)。如果買賣雙方在訂立合同時，賣方已就貨物涉及的知識產(chǎn)權(quán)進行權(quán)利擔(dān)保，那么知識產(chǎn)權(quán)糾紛的責(zé)任就應(yīng)由賣方承擔(dān)。[1]
2，識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保對于減少買方因知識產(chǎn)權(quán)糾紛而產(chǎn)生的損失非常必要。在貨物貿(mào)易中，涉及知識產(chǎn)權(quán)糾紛之后，可根據(jù)合同規(guī)定的雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)來減少買方的損失。賣方有義務(wù)對該第三者提出起訴，或?qū)Φ谌叩目馗娉鐾?yīng)訴；在某些情況下，也可以規(guī)定由賣方承擔(dān)訴訟費用；賣方如發(fā)現(xiàn)有可能引起專利權(quán)訴訟的`情況，必須及時通知買方，以便買方采取相應(yīng)的對策，這樣就能減少買方因知識產(chǎn)權(quán)糾紛產(chǎn)生的額外費用而造成的損失。
此外，國際貿(mào)易中的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保，還可以間接起到減少權(quán)利人的權(quán)利受到侵犯的機會。通過分配由誰來承擔(dān)侵權(quán)的最終負(fù)擔(dān)，來減少侵權(quán)發(fā)生的可能性。[2]
在國際貨物買賣中，第三方以知識產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)就貨物主張權(quán)利或要求的情形可能出自以下幾種原因：第一，賣方交付的貨物是沒有得到作為專利技術(shù)擁有方的第三方許可而制造的；第二，賣方交付的貨物冒用了第三方的商標(biāo)，或即使賣方使用的是自己的商標(biāo)但因未在銷售地國登記注冊，而被第三方搶注的；第三，賣方交付的貨物侵犯了第三方的其他知識產(chǎn)權(quán)，如版權(quán)等，或在保護服務(wù)標(biāo)記、廠商名稱、貨源標(biāo)記和原產(chǎn)地名稱的國家，賣方未經(jīng)第三方許可而冒用的。[3]
鑒于此種情況，如果有買賣雙方當(dāng)事人自己在合同中約定是很細碎繁瑣的事情，所以《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（CISG）第42條對此問題做出了規(guī)定，只要當(dāng)事人運用即可，不必在此問題上花費更多的談判成本。
二，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第42條的制定歷史。
公約的前身海牙《國際貨物銷售統(tǒng)一法公約》（ULIS）第52條是否有包含這樣的權(quán)利，對此學(xué)者有不同的看法。Honnol認(rèn)為沒有，但是Dolle認(rèn)為ULIS也擴展到了知識產(chǎn)權(quán)。[4] ULIS第52條題為財產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移，要求賣方提交的貨物不存在第三人的財產(chǎn)權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，不允許第三人向賣方提出任何這方面的權(quán)利請求。它沒有明確描述賣方是否、如果是的話在多大程度上保證所提交的貨物不存在第三人的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)或第三人在這方面的權(quán)利請求。德國的學(xué)者認(rèn)為貨物收到第三人知識產(chǎn)權(quán)的煩擾，就是ULIS第52條目的下的所有權(quán)瑕疵。[5] 大多數(shù)的國內(nèi)法律體系也把賣方的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保界定為對所有權(quán)瑕疵的一般法律責(zé)任的一部分。
在國內(nèi)法中這樣嚴(yán)格的責(zé)任是恰當(dāng)?shù)�，但是考慮到知識產(chǎn)權(quán)的地域性，在一個國際文件中要求賣方在世界范圍內(nèi)對貨物知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任，不是那么具有說服力。所以，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會（UNCITRAL）考慮到知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保問題的復(fù)雜性，這個問題就被排除在了公約之外（1976年日內(nèi)瓦草約第7條（2））。在沒有公約明確規(guī)定，而學(xué)者有看法各異時，如果雙方當(dāng)事人有沒有約定時，在實踐中就陷于了比較混亂的狀況。所以大多數(shù)國家的政府的意見都傾向于制定一個明確的規(guī)則對此問題進行規(guī)制。在UNCITRAL第10次會議上，特別工作組于是制定了一個關(guān)于買方知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保的條款，本質(zhì)上對應(yīng)的就是現(xiàn)在的第42條。[6] 其目的就是將賣方的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保責(zé)任限定在可預(yù)見的范圍內(nèi)。[7] 我們可以從下述的內(nèi)容中看出這個目的已經(jīng)達到了。[8] 首先，通過適用地域限制；其次，通過引入要求締約時就存在權(quán)力瑕疵的時間限制。
三，公約第42條規(guī)定的責(zé)任。
�、�，公約不規(guī)范的。
第三人工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的存在與否是否與貨物有關(guān)、在這方面有什么可適用的救濟來對抗買方，買方依誠信行事能否使貨物免受第三人知識產(chǎn)權(quán)的煩擾，這些問題由法院地的國際私法指引的準(zhǔn)據(jù)法來決定，作為規(guī)則，此準(zhǔn)據(jù)法多為公司注冊登記地法律。存在的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的一大特點是要受到地域限制，相對于貨物本身的所有權(quán)不受地域限制的情況而言恰恰相反；另一個更深層次的區(qū)別是在此領(lǐng)域中的非常重要的國際公約大多要求“國民待遇”和統(tǒng)一基礎(chǔ)保護。
Ⅱ，責(zé)任前提。
�。ㄒ唬谌说墓I(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)。
1，知識產(chǎn)權(quán)。知識產(chǎn)權(quán)是一個概括性的概念，這一點可以從條款的遣詞上看出，公約中并沒有給“知識產(chǎn)權(quán)”下定義。它到底都包括什么主題呢？公約第7條指出，解釋公約必須考慮到公約的國際條約性質(zhì)。然而這會產(chǎn)生一個問題，即知識產(chǎn)權(quán)的重大特征之一是地域性，這意味著不同的國家對知識產(chǎn)權(quán)的認(rèn)識可能不完全相同，國與國之間的知識產(chǎn)權(quán)制度會相差很大。所以，此時應(yīng)考察在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的國際公約 ，[9]如伯爾尼公約（1967）、巴黎公約（1971），TRIPS中的相關(guān)規(guī)定。公約秘書處評論（最接近權(quán)威的官方解釋）提到了《世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約》中的第2條第8款。這項規(guī)定對界定公約中所說的“工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)”非常重要�？紤]到公約制定的時間較早，秘書處提到了的是那時相較而言定義最廣泛的《世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約》的定義，由此可見公約的傾向是最大程度的放寬知識產(chǎn)權(quán)的外延。而現(xiàn)在，Trips協(xié)議對知識產(chǎn)權(quán)作了進一步的擴大，且其與貿(mào)易相關(guān)，成員國眾多，因此宜以其中的知識產(chǎn)權(quán)范圍為基準(zhǔn)。所以，知識產(chǎn)權(quán)的范圍至少應(yīng)該包括版權(quán)及相關(guān)權(quán)利、商標(biāo)、專利、地理原產(chǎn)地標(biāo)志、工業(yè)品外觀設(shè)計、集成電路布圖設(shè)計、商業(yè)秘密這幾個方面的主題。
2，知識產(chǎn)權(quán)的概念不擴展到人身權(quán)利如姓名權(quán)或肖像權(quán)。[10] 此處不涉及使用一個姓名的權(quán)利，也不涉及未經(jīng)照片所有人同意而使用其照片從而引起權(quán)利人要求停止使用的權(quán)利。在一些國家的國內(nèi)法中，將這些情況歸于導(dǎo)致所有權(quán)瑕疵的責(zé)任。那么公約中是否將之歸于第41條的責(zé)任還是對之類推適用第42條以便僅加諸于賣方一個有限的責(zé)任？后者的方式更好。知識產(chǎn)權(quán)因其本身就含有財產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)兩個層面的意義，所以要在知識產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)之間劃一個清楚的界限本身就很困難。與第41條的第三人的屬人屬物的權(quán)利相反，人身權(quán)不具有具體有形的客體，人身權(quán)的功能更像知識產(chǎn)權(quán)。此外，兩者的利益是可比的：第42條下賣方的責(zé)任有特別的限制，因為知識產(chǎn)權(quán)在各國間的差異很大；界定侵犯相關(guān)的人身權(quán)很難，通常在合法與非法之間僅有一線之隔，并且國與國之間的各種界限也千差萬別，所以，很有可能貨物上使用了某個名字在買方所在國接受這筆買賣（即不認(rèn)為第三人的姓名權(quán)會干擾賣方正常的享有對貨物的權(quán)利）但是在另一個國家會認(rèn)為這侵犯了第三人的
國際貨物貿(mào)易4
賣方：________________________________________________
地址：____________郵碼：___________電話：___________
法定代表人：_________________職務(wù)：___________________
乙方：________________________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：__________
法定代表人：_________________職務(wù)：___________________
經(jīng)賣買雙方友好協(xié)商一致同意成交下列商品，訂立條款如下，共同遵守：
1.商品：________________________
2.規(guī)格：________________________
3.數(shù)量：________________________
4.單價：________________________
5.總價：U.S.D(大寫：)___________
6.包裝：________________________
7.裝運期：________________收到信用證后____天。
8.裝運口岸和目的地：從____________經(jīng)____至____________。
9.保險：_____________________________
10.付款條件：________________________
(1)買方須于____年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后____天在________到期。
(2)買方須于簽約后即付定金________%。
11.裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
賣方（蓋章）：_______________買方（蓋章）：___________________
甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________
地址：_______________________地址：___________________________
電話：_______________________電話：___________________________
傳真：_______________________傳真：___________________________
日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日
國際貨物貿(mào)易合同2
合同編號：____________
簽訂日期：_________________
簽訂地點：_________________
賣方：_____________________
買方：_____________________
經(jīng)買雙方確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同：
1.貨號名稱及規(guī)格
單位
數(shù)量
單價
金額
合計：
總值(大寫)：
允許溢短_________%。
2.成交價格術(shù)語：_________(□FOB□ CFR□CIF□ DDU□_________)
3.出產(chǎn)國與制造商：_________
4.包裝：_________
5.裝運嘜頭：_________
6.裝運港：_________
7.目地港：_________
8.轉(zhuǎn)運：□允許□不允許;分批裝運：□允許□不允許
9.裝運期：_________
10.保險：由_________按發(fā)票金額110%，投保_________險，另加保_________險。
11.付款條件：_________
□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證。
□付款交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票，付款時交單。
□承兌交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票，承兌時交單。
□貨到付款：買方在收到貨物后_________天內(nèi)將全部貨款支付賣方(不適用于FOB、CFR、CIF術(shù)語)。
□_________
12.單據(jù)：賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收。
(1)運單
□海運：全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運費已付/到付的已裝船清潔海運/聯(lián)運正本提單，通知在目的港_________公司
□陸運：全套注明運費已付/到付的裝車的記名清潔運單，通知在目的地_________公司。
□空運：全套注明運費已付/到付的記名空運單，通知在目的地_________公司。
□_________
(2)標(biāo)有合同編號信用證號及裝運嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式_________份。
(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份。
(4)由_________出具的質(zhì)量證明書一式_________份
(5)由_________出具的數(shù)量證明書一式_________份
(6)保險單正本一式_________份。
(7)_________簽發(fā)的產(chǎn)地證一式_________份
(8)裝運通知：_________
另外，賣方應(yīng)在交運后_________小時內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第_________項單據(jù)副本一套。
13.裝運條款：
□FOB
賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日期前30天，以電報/電傳/傳真通知買方合同號、品名、數(shù)量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運船只按期到達裝運港后，如賣方不能按時裝船，發(fā)生的空船費或滯期費由賣方負(fù)擔(dān)。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費用和風(fēng)險由賣方負(fù)擔(dān)。
□CIF或CFR
賣方須按時在裝運期限內(nèi)將貨物由裝運港裝船到目的港。在CFR術(shù)語下，賣方應(yīng)在裝船前2天電傳/傳真/電報買方合同號、品名、發(fā)票價值及開船日期，以便買方安排保險。
□DDU
賣方須按時在裝運期限內(nèi)將貨物由裝運港裝運至目的'港。
□_________
14.裝運通知
一俟裝載完畢，賣方應(yīng)在_________小時內(nèi)電傳/傳真/電報買方合同編號、品名、已發(fā)運數(shù)量、發(fā)票總金額、毛重、船名/車/機號及啟程日期等。
15.質(zhì)量保證：
貨物品質(zhì)規(guī)格必須符合本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定，品質(zhì)保證期為貨到目的港_________個月內(nèi)，在保證期限內(nèi)，因制造廠商在設(shè)計制造過程中的缺陷造成的貨物損害應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償。
16.商品檢驗：
賣方須在裝運前_________日委托_________檢驗機構(gòu)對合同之貨物進行檢驗并出具檢驗證書，貨到目的港后，由買方委托_________檢驗機構(gòu)進行復(fù)檢。
17.索賠
如經(jīng)中國_________檢驗機構(gòu)復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或品名、規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量與本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定不符，買方可于貨到目的港后_________天內(nèi)憑上述檢驗機構(gòu)出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規(guī)定之索賠期與質(zhì)量保證期不一致，在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量保證條款之內(nèi)容向賣方提出索賠。
18.延期交貨違約金
除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應(yīng)同意對信用證有關(guān)條款進行個性和同意銀行在議付貨款時扣除本條規(guī)定的違約金。違約金總值不超過貨物總價值的5%，差率按7天0.5%計算，不滿7天仍按7天計算。在未采用信用證支付的情況下，賣方應(yīng)將前述方法計算的違約金即付買方。
19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé)，但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時通知買方。
20.爭議之解決方式：
□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關(guān)的爭議，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
□_________
21.法律適用
本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》。
22.本合同使用的FOB、CFR、CIF、DDU術(shù)語系根據(jù)國際商會《Incoterms 1990》
23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準(zhǔn)。
24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時，以本附加條款為準(zhǔn))：_________。
25.本合同共_________份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。
賣方(蓋章)：___________________買方(蓋章)：___________________
代表人(簽字)：_________________代表人(簽字)：_________________
國際貨物貿(mào)易5
合同編號：____
____年__月__日
____(售方)為一方，與____(購方)為另一方，簽訂合同如下：
第一條 合同對象
依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為_____
第二條 價格
本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標(biāo)記費在內(nèi)。
第三條 品質(zhì)
按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。
商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。
第四條 供貨期
售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。
第五條 標(biāo)記
每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面(上面，前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。
第六條 支付
本合同所供應(yīng)的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及1990年3月13日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：
1.帳單4份;
2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;
3.明細單3份;
4.品質(zhì)證明書1份。
第七條 保證和索賠
賣方在提供的商品投入使用之后12個月內(nèi)保證商品質(zhì)量，但不超過供貨之日起18個月。
對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后3個月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束30天。
如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費用。
當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)進行賠償。
第八條 發(fā)貨通知
售方應(yīng)在發(fā)貨后10天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動機號，件數(shù)，毛重和鐵路運單號。
第九條 仲裁
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關(guān)審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進委員會，蘇方為原蘇聯(lián)工商會。
第十條 不可抗力條款
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況)，使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。
如果不可抗力情況持續(xù)30天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù)，此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。
無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。
不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。
第十一條 其他條件
本合同未盡事宜，雙方均按1990年3月13日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。
第十二條 雙方法定地址
售方名稱：_____ 購方名稱：_____
地址：_______ 地址：_______
電報掛號：_____ 電報掛號：_____
第十三條 運輸?shù)刂?/p>
發(fā)貨人： 收貨人：
發(fā)站：______ 到站：________
簽字：_______ 購方簽字：______
國際貨物貿(mào)易合同7
__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：
1.合同貨物：____
2.產(chǎn)地：____
3.數(shù)量：____
5.合同價格：____fob____
6.包裝：____
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的'、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。
13.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。
買方：____賣方：____
證人：____證人：____
日期：____日期：____
國際貨物貿(mào)易6
一、研究背景和方法
對商事仲裁中的法律適用問題，國內(nèi)已有一些論述。黃進、陳衛(wèi)佐從仲裁協(xié)議、仲裁程序和實體問題三個角度進行了分析。喬生則對比了仲裁程序法的適用問題和仲裁規(guī)則的適用問題，并對網(wǎng)絡(luò)仲裁等實踐進行了討論。裴晉針對國際商事仲裁實體問題的法律適用進行了專門的研究。張江敏、張瀟劍在對國際民事訴訟與國際商事仲裁的法律適用進行比較研究的基礎(chǔ)上，還探討了我國強制性規(guī)定在商事仲裁中的法律適用問題。劉曉紅、蔻麗、宋連斌、張曉玲等則結(jié)合中國的相關(guān)實例和現(xiàn)代國際私法立法趨勢，對仲裁制度下仲裁協(xié)議適用的立法與實踐進行評述，并提出了若干立法建議。另外，還存在不少教材和專著。另一方面，關(guān)于國際商事仲裁的實證研究成果正在增加。這得益于學(xué)術(shù)界和實務(wù)界對仲裁實證研究的興趣、建立爭端解決研究中心組織的努力和仲裁機構(gòu)允許研究者利用其案件材料。這一研究趨勢在國外的文獻中表現(xiàn)明顯。
但是，我們關(guān)于國際仲裁的許多知識依然是建立在書本、個別案件甚至逸聞趣事上的，而非建立在認(rèn)真的本土的經(jīng)驗研究的基礎(chǔ)上。紙上之法與實踐中的法律往往是不同的。為了更加客觀地比較兩者之差異、更好地解決現(xiàn)實之問題，筆者搜集了中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會( CIETAC，下簡稱為“貿(mào)仲”) 于1996 ～ 20xx 年對外公布的101 份涉外貨物買賣爭議案例仲裁裁決書作為研究的數(shù)據(jù)庫。由于保密性是仲裁的重要特征，因此這部分文書僅僅是貿(mào)仲國際貨物領(lǐng)域涉外仲裁案件的一部分，更是中國所有同類裁決書的冰山一角。根據(jù)貿(mào)仲官方資料顯示，1996 ～ 20xx 年間貿(mào)仲結(jié)案量總量為8478件， 其中有關(guān)貨物買賣合同爭議案件大約占所有案件的三分之一，即最少也有20xx 件。但公開的案件一共只有100 余件。從數(shù)量上看，這些案件并不能說明什么問題。但是，這些仲裁裁決書選編的均為貿(mào)仲經(jīng)過審閱而精挑細選出的具有代表性的裁決書，可以說，從質(zhì)量上看，這100 余份文書具有一定的代表性。筆者在翻閱中著重查閱案件中當(dāng)事方在合同或仲裁協(xié)議中選擇適用的法律和仲裁裁決依據(jù)的法律，并摘錄出相關(guān)信息。在此基礎(chǔ)上，筆者對這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中仲裁庭的法律適用與理論上的法律適用大體一致，但存在特例和差別，并且，實踐中暴露的'一些問題尚待學(xué)界予以進一步探討。
二、當(dāng)事人選擇法律的差別待遇
當(dāng)事人意思自治原則是在國際私法實踐中運用地最為普遍和徹底的原則，是解決買賣合同爭議的最主要的途徑。當(dāng)事人在合同中往往約定出現(xiàn)爭議時首先進行友好協(xié)商，然后進行仲裁。爭議解決條款中往往還會選擇仲裁機構(gòu)和所適用的法律等事項。當(dāng)事人的意思自治原則由16 世紀(jì)法國法學(xué)家杜摩蘭首次明確提出，之后在世界范圍內(nèi)得到廣泛運用。例如《聯(lián)合國國際商事仲裁示范法》第28 條第1 款規(guī)定: “仲裁庭應(yīng)按照當(dāng)事各方選定的適用于爭議實體的法律規(guī)則對爭議作出決定�！薄堵�(lián)合國國際貿(mào)易法委員會仲裁規(guī)則》第33 條第1 款和1980 年的《國際合同義務(wù)法律適用公約》均接受了意思自治原則的理論。我國與世界許多國家一樣，也將當(dāng)事人的意思自治納入國際私法中。根據(jù)我國《民法通則》142、145 條、《合同法》126 條和有關(guān)的司法解釋以及《涉外民事關(guān)系法律適用法》，我國在涉外貨物買賣合同中采用意思自治原則作為確定合同準(zhǔn)據(jù)法的首要原則。意思自治原則不僅可以使當(dāng)事人能夠遇見其法律行為的后果，并且使合同關(guān)系內(nèi)容更加明確、穩(wěn)定，也有利于爭議的及時解決。在現(xiàn)有的涉外貨物買賣爭議中，當(dāng)事人選擇爭議適用的法律主要通過兩種途徑: 一是爭議發(fā)生前，當(dāng)事人在合同或仲裁協(xié)議中選擇仲裁實體問題適用的法律; 另一種是在爭議發(fā)生后提起仲裁的過程中選擇處理爭議的法律。根據(jù)意思選擇的時間點與爭議發(fā)生時間點的關(guān)系，筆者將前一種稱為“事先的意思自治”，將后一種稱為“事后的意思自治”。理論上看，無論是哪種途徑，均體現(xiàn)了當(dāng)事人意思自治原則，均應(yīng)受到尊重。但筆者通過梳理百余個案件后發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象———實踐中仲裁庭對兩種途徑下當(dāng)事人意思自治的尊重程度是不同的，仲裁庭對當(dāng)事人的法律選擇在不同時段實施了“差別待遇”。
( 一) 事先的意思自治
根據(jù)筆者統(tǒng)計，在所有101 個案件中，只有29 個案件中當(dāng)事人在合同中選擇了解決合同爭議的準(zhǔn)據(jù)法，占全部案件的28. 71%。在上述29 個當(dāng)事人__在合同中選擇了合同爭議適用的法律的案件中，有24 個案件被申請人敗訴。換言之，即在選擇了法律的情況下，仲裁申請人有82. 76%的勝訴幾率。而在其他72 個當(dāng)事人未事先選擇法律適用的案件中，申請人只有77. 78% 的勝訴幾率。數(shù)字上的差異一定程度說明當(dāng)事人事先選擇法律更利于其事后及時有效地保護自身權(quán)利。
三、結(jié)論和研究意義
本文通過研究100 余個仲裁案例，發(fā)現(xiàn)仲裁實踐中國際貨物貿(mào)易爭議實體問題的法律適用具有極大的不確定性: 一方面，在當(dāng)事人選擇了法律的情況下，仲裁庭對待當(dāng)事人意思自治的態(tài)度并不同———仲裁庭一般會尊重當(dāng)事人事前的法律選擇，但對事后的法律選擇卻不必然遵循; 另一方面，在當(dāng)事人未選擇法律的情況下，我國仲裁庭多依最密切聯(lián)系原則適用中國內(nèi)地法或適用CISG，甚至直接優(yōu)先根據(jù)合同規(guī)定和公允原則進行仲裁，極少適用國際慣例，但我國現(xiàn)有的仲裁規(guī)則缺乏對仲裁庭適用法律的順序、如何進行友好仲裁等問題的具體規(guī)定。這些現(xiàn)實說明我國部分涉外仲裁案件中，任意性、不確定性問題依然存在。這種不確定性雖然在仲裁機構(gòu)每年成百上千個案件中是小概率事件，但對于個案當(dāng)事人而言就是百分之百的風(fēng)險。這些問題當(dāng)然亟待學(xué)界給出研究答案，但實證研究的作用應(yīng)當(dāng)不僅限于此。Lee Epstein 和Gary King 曾這樣描述實證研究的三個功能: “積累數(shù)據(jù)以供研究者或他人使用”、“歸納數(shù)據(jù)以便于理解”以及“整理數(shù)據(jù)進行描述或因果分析”。
本文即希望通過對我國貿(mào)仲這一個仲裁機構(gòu)十年間涉外商事仲裁經(jīng)典案例進行梳理，為今后實務(wù)界人士大致描繪出一個相對客觀、具體的歷史和現(xiàn)狀。希望通過總結(jié)前人的仲裁智慧，反思既有的錯誤，使今后的仲裁活動可以避免失誤，更加高效。希望通過對比理論和現(xiàn)實的差異，找到今后學(xué)術(shù)探討的新領(lǐng)域。希望我國從立法和仲裁規(guī)則的層面對上述實體法律適用問題予以逐步改進和完善，形成完整、充實且有較強操作性的規(guī)則體系，來指導(dǎo)我國的涉外貨物貿(mào)易實踐。以小見大，見微知著。筆者深信，法學(xué)研究的價值在于解決現(xiàn)實中的真問題，因為畢竟，法律的生命不在于邏輯，而在于經(jīng)驗。
國際貨物貿(mào)易7
合同編號：日期：
賣方：簽約地點：
地址：電報掛號：
買方：
地址：電報掛號：
茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1.商品：xxxx
2.規(guī)格：xxx
3.數(shù)量：xxx
4.單價：xxx
5.總價：xxxxU.S.D.(大寫：)xxx
6.包裝：xx
7.裝運期：xx收到信用證后天。xx
8.裝運口岸和目的`地：從x經(jīng)x至x。
9.保險：x
10.付款條件：x
(1)買方須于20xx年xx月xx日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，xx天在xx到期。
(2)買方須于簽約后即付定金xx%。
11.裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
13.備注：
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
國際貨物貿(mào)易8
合同編號：__________________
賣方：________________________________
地址：________________________________
電報掛號：____________________________
買方：________________________________
地址：________________________________
電報掛號：____________________________
日期：________________________________
簽約地點：____________________________
茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1.商品：__________________
2.規(guī)格：__________________
3.數(shù)量：__________________
4.單價：__________________
5.總價：______U.S.D.(大寫：__________)
6.包裝：__________________
7.裝運期：________收到信用證后________天
8.裝運口岸和目的地：從____經(jīng)____至____。
9.保險：________________________
10.付款條件：______________________
(1)買方須于____年____月____日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的'即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，____天在____到期。
(2)買方須于簽約后即付定金__________%。
11.裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
13.備注：____________________
賣方：______________________
買方：______________________
國際貨物貿(mào)易9
賣方：_________________________________
地址：_________________________________
郵碼：_________________________________
電話：_________________________________
法定代表人：___________________________
職務(wù)：_________________________________
乙方：_________________________________
地址：_________________________________
郵碼：_________________________________
電話：_________________________________
法定代表人：___________________________
職務(wù)：_________________________________
經(jīng)賣買雙方友好協(xié)商一致同意成交下列商品，訂立條款如下，共同遵守：
1．商品：________________________
2．規(guī)格：________________________
3．?dāng)?shù)量：________________________
4．單價：________________________
5．總價：u．s．d（大寫：）________________________
6．包裝：________________________
7．裝運期：________________收到信用證后____ 天。
8．裝運口岸和目的地：從____________經(jīng)____ 至____________。
9．保險：________________________
10．付款條件：________________________
�。�1）買方須于____年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的.即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后____ 天在________到期。
�。�2）買方須于簽約后即付定金________ ％。
11．裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12．注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
賣方：____________________
代表：____________________
買方：____________________
代表：____________________
簽訂日期：________________
國際貨物貿(mào)易10
合同編號：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿簽約地點：＿＿＿＿
賣方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿
買方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿
茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
�。保唐罚海撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸�
�。玻�(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。常�?dāng)?shù)量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。矗畣蝺r：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。担們r：Ｕ．Ｓ．Ｄ．（大寫：）。
�。叮b：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。罚b運期：收到信用證后天。
８．裝運口岸和目的地：從＿＿＿＿經(jīng)＿＿＿＿至＿＿＿＿。
�。梗ｋU：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１０．付款條件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�。ǎ保┵I方須于１９＿＿年＿＿月＿＿日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，＿＿天在＿＿到期。
（２）買方須于簽約后即付定金＿＿＿＿％。
�。保保b船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
１２．注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
�。保常畟渥ⅲ海撸撸撸�
賣方：＿＿＿＿買方：＿＿＿＿
格式合同亦稱標(biāo)準(zhǔn)合同（StandardContract）。在國際貿(mào)易買賣中，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據(jù)買賣合同應(yīng)具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的'空白標(biāo)準(zhǔn)合同。經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字后，才能成為有效合同，對雙方當(dāng)事人都有法律的約束力。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
頒布單位：國家工商管理局經(jīng)濟合同司
頒布日期：
國際貨物貿(mào)易11
合同編號：____________
簽訂日期：_________________
簽訂地點：_________________
賣方：_____________________
買方：_____________________
經(jīng)買雙方確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同：
1.貨號 名稱及規(guī)格
單位
數(shù)量
單價
金額
合計：
總值(大寫)：
允許溢短_________%。
2.成交價格術(shù)語：_________(□FOB□ CFR□CIF□ DDU□_________)
3.出產(chǎn)國與制造商：_________
4.包裝：_________
5.裝運嘜頭：_________
6.裝運港：_________
7.目地港：_________
8.轉(zhuǎn)運：□允許□ 不允許;分批裝運：□允許□不允許
9.裝運期：_________
10.保險：由_________按發(fā)票金額110%，投保_________險，另加保_________險。
11.付款條件：_________
□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證。
□付款交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票，付款時交單。
□承兌交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票，承兌時交單。
□貨到付款：買方在收到貨物后_________天內(nèi)將全部貨款支付賣方(不適用于FOB、CFR、CIF術(shù)語)。
□_________
12.單據(jù)：賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收。
(1)運單
□海運：全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運費已付/到付的已裝船清潔海運/聯(lián)運正本提單，通知在目的港_________公司
□陸運：全套注明運費已付/到付的裝車的記名清潔運單，通知在目的地_________ 公司。
□空運：全套注明運費已付/到付的記名空運單，通知在目的地_________公司。
□_________
(2)標(biāo)有合同編號信用證號及裝運嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式_________份。
(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份。
(4)由_________出具的質(zhì)量證明書一式_________份
(5)由_________出具的數(shù)量證明書一式_________份
(6)保險單正本一式_________份。
(7)_________簽發(fā)的產(chǎn)地證一式_________份
(8)裝運通知：_________
另外，賣方應(yīng)在交運后_________小時內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第_________項單據(jù)副本一套。
13.裝運條款：
□FOB
賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日期前30天，以電報/電傳/傳真通知買方合同號、品名、數(shù)量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運船只按期到達裝運港后，如賣方不能按時裝船，發(fā)生的空船費或滯期費由賣方負(fù)擔(dān)。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費用和風(fēng)險由賣方負(fù)擔(dān)。
□CIF或CFR
賣方須按時在裝運期限內(nèi)將貨物由裝運港裝船到目的港。在CFR術(shù)語下，賣方應(yīng)在裝船前2天電傳/傳真/電報買方合同號、品名、發(fā)票價值及開船日期，以便買方安排保險。
□DDU
賣方須按時在裝運期限內(nèi)將貨物由裝運港裝運至目的港。
□_________
14.裝運通知
一俟裝載完畢，賣方應(yīng)在_________小時內(nèi)電傳/傳真/電報買方合同編號、品名、已發(fā)運數(shù)量、發(fā)票總金額、毛重、船名/車/機號及啟程日期等。
15.質(zhì)量保證：
貨物品質(zhì)規(guī)格必須符合本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定，品質(zhì)保證期為貨到目的港_________個月內(nèi)，在保證期限內(nèi)，因制造廠商在設(shè)計制造過程中的缺陷造成的貨物損害應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償。
16.商品檢驗：
賣方須在裝運前_________日委托_________檢驗機構(gòu)對合同之貨物進行檢驗并出具檢驗證書，貨到目的港后，由買方委托_________檢驗機構(gòu)進行復(fù)檢。
17.索賠
如經(jīng)中國_________檢驗機構(gòu)復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或品名、規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量與本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定不符，買方可于貨到目的港后_________天內(nèi)憑上述檢驗機構(gòu)出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規(guī)定之索賠期與質(zhì)量保證期不一致，在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量保證條款之內(nèi)容向賣方提出索賠。
18.延期交貨違約金
除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應(yīng)同意對信用證有關(guān)條款進行個性和同意銀行在議付貨款時扣除本條規(guī)定的違約金。違約金總值不超過貨物總價值的5%，差率按7天0.5%計算，不滿7天仍按7天計算。在未采用信用證支付的情況下，賣方應(yīng)將前述方法計算的違約金即付買方。
19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé)，但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時通知買方。
20.爭議之解決方式：
□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關(guān)的爭議，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
□_________
21.法律適用
本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》。
22.本合同使用的FOB、CFR、CIF、DDU 術(shù)語系根據(jù)國際商會《Incoterms 1990》
23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準(zhǔn)。
24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時，以本附加條款為準(zhǔn))：_________。
25.本合同共_________份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。
賣方(蓋章)：___________________ 買方(蓋章)：___________________
代表人(簽字)：_________________ 代表人(簽字)：_________________
__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：
1.合同貨物：____
2.產(chǎn)地：____
3.數(shù)量：____
4.合同價格：____fob____
5.包裝：____
6.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
7.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
8.保證金：賣方收到買方信用證的.14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
9.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。
10.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
11.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。
12.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。
13.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。
14.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d.。
15.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。
買方：____ 賣方：____
證人：____ 證人：____
日期：____ 日期：____
國際貨物貿(mào)易12
賣方：____________________________________地址：____郵編：____________電話：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________
乙方：____________________________________地址：____郵編：____________電話：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________
經(jīng)賣買雙方友好協(xié)商一致同意成交下列商品，訂立條款如下，共同遵守：
1.商品：________________________
2.規(guī)格：________________________
3.數(shù)量：________________________
4.單價：________________________
5.總價：U.S.D(大寫：)________________________
6.包裝：________________________
7.裝運期：________________收到信用證后____天。
8.裝運口岸和目的地：從____________經(jīng)____________至____________.
9.保險：________________________
10.付款條件：________________________
(1)買方須于____年____月____日前將保兌的、不可撤銷的'、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后____天在____________到期。
(2)買方須于簽約后即付定金________%。
11.裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運標(biāo)記由賣方指定。
12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
賣方：____買方：____
____年____月____日____年____月____日
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