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安全教育文化心得體會(huì)
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。相信許多人會(huì)覺(jué)得心得體會(huì)很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的安全教育文化心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全教育文化心得體會(huì)1
暑假放松莫放縱。除了學(xué)生要學(xué)會(huì)自制外，學(xué)校、家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的關(guān)心和引導(dǎo)絕不能放松，更不能“放羊”。每年7、8月，隨著氣溫的節(jié)節(jié)攀升，因游泳、嬉水造成的小孩溺亡事件頻頻發(fā)生。家長(zhǎng)作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，要從學(xué)校接過(guò)教育引導(dǎo)孩子的重?fù)?dān)，肩負(fù)起孩子安全責(zé)任的監(jiān)管和教育責(zé)任。要積極培養(yǎng)孩子自護(hù)能力，教育引導(dǎo)孩子養(yǎng)成自我保護(hù)的良好習(xí)慣，避免意外發(fā)生。要對(duì)孩子進(jìn)行必要的防溺水常識(shí)、防食物中毒常識(shí)、用電安全常識(shí)、旅行安全常識(shí)教育，告訴孩子，遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該采取怎樣的應(yīng)對(duì)方式，只有不斷提高孩子的'自我保護(hù)意識(shí)，才能從根本上防患于未然。其次，學(xué)校也可以通過(guò)舉辦各種公益夏令營(yíng)活動(dòng)，有針對(duì)性地對(duì)孩子進(jìn)行如發(fā)生火災(zāi)如何進(jìn)行逃生、遇到地震時(shí)怎么避免傷害、溺水時(shí)怎么自救等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)和，安全事故演練，讓孩子在安全愜意的環(huán)境下盡享暑假帶來(lái)的輕松與快樂(lè)。最后相關(guān)職能部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和高危地點(diǎn)進(jìn)行安全巡察和監(jiān)督管理，建立整體聯(lián)動(dòng)的巡防機(jī)制，共同防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
安全教育只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。孩子是每個(gè)家庭的希望，更是祖國(guó)的未來(lái)，做好暑期孩子安全，等不得、慢不得，更不能大意、不能疏忽，只要社會(huì)各方做足功課，守土有責(zé)，就一定能讓學(xué)生安全得到更多保障，度過(guò)一個(gè)安全快樂(lè)的暑假。
安全教育文化心得體會(huì)2
交通和我們的生活緊緊相關(guān)。
在日常生活中，我們每天都會(huì)到接觸交通工具，如：人們上下班時(shí)要乘坐公交車(chē)，出門(mén)旅游時(shí)要開(kāi)汽車(chē)……而且交通也為我們的生活帶了極大的便利。
現(xiàn)在的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)了，交通工具也越來(lái)越多了。
日常生活中，常見(jiàn)的都是大型的貨車(chē)、小型的轎車(chē)、普遍的公交車(chē)。
大型貨車(chē)可以裝載大量的貨物，用于一些搬石頭、搬木材之類(lèi)的貨物；小型的轎車(chē)用于家居生活，外出旅游，便可以帶著全家人去欣賞美麗的風(fēng)景，還可以用于一些辦公等事情；而公交車(chē)則非常普遍，人們上班時(shí)則會(huì)乘坐公交車(chē)，中小學(xué)生上學(xué)也會(huì)乘坐公交車(chē)。
總之，交通工具是離不開(kāi)我們的生活。
交通工具雖然可以給人們帶來(lái)便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有壞處。
應(yīng)為現(xiàn)在的交通工具愈來(lái)愈多，安全隱患也愈來(lái)愈大，則發(fā)生交通事故也愈來(lái)愈多。
所以在我們享受交通給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也不要小看隱藏在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、沉思。
因此我們小學(xué)生要做到：
1、過(guò)公路時(shí)“一停二看三通過(guò)”，不要冒失沖過(guò)去；
2、過(guò)公路時(shí)不要趕時(shí)間而闖紅燈；
3、不能在公路上嬉戲！請(qǐng)小學(xué)生做到以上幾點(diǎn)，千萬(wàn)不能拿生命當(dāng)兒戲。
在生活中，家家戶戶的住房已經(jīng)由瓦房變成了高樓大廈。
隨之，很多人家里都買(mǎi)了汽車(chē)。
交通工具也越來(lái)越多，可別以為帶給我們?nèi)际抢�，同時(shí)也伴著危險(xiǎn)，汽車(chē)也越來(lái)越多，排放的'二氧化碳污染了我們的環(huán)境，走在大街上原本能隨處聞到的花香，現(xiàn)在卻變成了由汽車(chē)排放的刺鼻的尾氣。
為了我們生活的家園，請(qǐng)少開(kāi)汽車(chē)，多騎自行車(chē)！
交通雖然可以為我們的生活帶來(lái)便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，一定要注意生命安全。
安全教育文化心得體會(huì)3
首先，做為一名學(xué)校安全專(zhuān)干與校園協(xié)助警要加強(qiáng)自己的安全責(zé)任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，中小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，通過(guò)加強(qiáng)中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識(shí)、知識(shí)和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護(hù)的應(yīng)變能力，對(duì)于提高我國(guó)整體國(guó)民的安全意識(shí)和自救、救護(hù)能力必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響�，F(xiàn)就我們學(xué)校進(jìn)行了安全教育后我的一點(diǎn)心得體會(huì)。
在新的時(shí)代背景下，安全教育越來(lái)越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對(duì)性和可操作性非常有必要。近年來(lái)我國(guó)陸續(xù)修訂了《未成年人保護(hù)法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對(duì)做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的'法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)，增強(qiáng)公眾應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救、互救能力。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”，而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。為了更好地宣傳交全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：
1、我要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳��？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
安全教育文化心得體會(huì)4
“珍愛(ài)生命，安全第一。
”安全問(wèn)題伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。
然而人們對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)很不到位，安全意識(shí)淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的交通工具逐漸增多，變得越來(lái)越方便。
就因?yàn)橛辛诉@些先進(jìn)的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。
20xx年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車(chē)?yán)\(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至北京市朝陽(yáng)區(qū)化工路時(shí)與他人車(chē)輛發(fā)生交通事故，王某受傷。
經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。
王某經(jīng)北京市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級(jí)。
王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)。
雖然交通執(zhí)法部門(mén)認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對(duì)于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。
然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成一致。
王某遂將雇主張某告到法院。
一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動(dòng)中受到傷害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。
但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。
法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬(wàn)元。
判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級(jí)人民法院。
在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請(qǐng)求。
北京市第一中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。
依照最高人民法院《人身?yè)p害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
此項(xiàng)賠償是對(duì)雇員因職業(yè)傷害造成的'經(jīng)濟(jì)損失和勞動(dòng)能力損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過(guò)失無(wú)關(guān)，不能因雇員的過(guò)失而受到影響，故做出上述判決。
20xx年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車(chē)由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車(chē)將薛新開(kāi)撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。
20xx年10月23日13時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車(chē)撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。
這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。
所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個(gè)守法的好公民。
安全這永恒的話題，將伴你我終生。
安全教育文化心得體會(huì)5
交通安全關(guān)乎生命，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的.可貴無(wú)處不在？違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一一向我們涌來(lái)。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望，珍惜生命。我們一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)企業(yè)安全工作責(zé)任制
“提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)管理，以對(duì)人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神做好安全工作�！睘榇斯敬_定了安全工作的指導(dǎo)思想及總體目標(biāo)：以樹(shù)立安全意識(shí)為主線，以強(qiáng)化層層管理責(zé)任制為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時(shí)全面排查、清理和整頓公司內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、良好的安全文明公司，確保公司秩序穩(wěn)步發(fā)展。
二、強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)教育，樹(shù)立安全意識(shí)
安全工作的重點(diǎn)是及時(shí)消除隱患，加強(qiáng)全公司的安全學(xué)習(xí)教育，防患于未然，為此我們提出要樹(shù)立意識(shí)、克服四種疏理、堅(jiān)持“四不放過(guò)”。五種意識(shí)：即“責(zé)任”意識(shí)、“憂患”意識(shí)、“安全第一”意識(shí)、“防范”意識(shí)、“共管”意識(shí)；開(kāi)展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動(dòng)。營(yíng)造“四講”氛圍，即利用橫幅標(biāo)語(yǔ)、短信平臺(tái)、組織安全學(xué)習(xí)、發(fā)放安全資料、宣傳安全，營(yíng)造了一個(gè)“人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報(bào)告制度，加強(qiáng)安全管理
1.建立安全工作報(bào)告和安全整改通知書(shū)制度。制定了《公司安全自查范圍》，設(shè)立了安全檢查員，要求對(duì)公司車(chē)輛設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查、記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即、限期整改。
2.重大傷亡事故報(bào)告制度。發(fā)生傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)主管部門(mén)。對(duì)發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時(shí)查清原因，對(duì)事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時(shí)妥善處理。對(duì)發(fā)生事故不上報(bào)者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
近年來(lái),我公司在管理部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把安全工作放在公司工作的突出位置。從增強(qiáng)公司駕駛員安全意識(shí)，強(qiáng)化公司安全管理入手，通過(guò)明確責(zé)任，落實(shí)措施，將努力營(yíng)造一個(gè)安全、文明、平安環(huán)境。
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