【熱門】大學(xué)生實(shí)習(xí)報告模板集合6篇
在不斷進(jìn)步的時代，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的大學(xué)生實(shí)習(xí)報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇1
通過兩周的實(shí)習(xí)，我們熟悉了數(shù)控機(jī)訂的操作，加強(qiáng)了安全意識，明白了只有掌握過硬的本領(lǐng)，才能做一個優(yōu)秀的工作者。
重要的安全
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。
二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷�？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的`直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇2
每個大學(xué)生在畢業(yè)之前都是外出實(shí)習(xí)一段時間，通過實(shí)習(xí)，我們將課堂上學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中，使我們對社會工作和自己所學(xué)的專業(yè)更加的了解，在實(shí)習(xí)中我們都是動手實(shí)踐，這就培養(yǎng)了我們的動手能力，在工作中會遇到很多問題，我們就要學(xué)會如何的解決這些問題，培養(yǎng)我們的工作素質(zhì)，增加我們各自的工作經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)了兩年的電子商務(wù)專業(yè)后，進(jìn)行的一次全面性的實(shí)踐練習(xí)，是把所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用于社會實(shí)踐當(dāng)中，讓我們學(xué)會工作，找到自己的不足。在學(xué)校的安排下，我到***市****有限公司的.客服部，進(jìn)行工作實(shí)習(xí)，客服對于大家來說都不會陌生，現(xiàn)在科技的發(fā)達(dá)，很多人都是足不出戶，但是還是要買些東西，看看商品，所以現(xiàn)在很多人都是運(yùn)用網(wǎng)購，有的公司會要客服，就是有的顧客想對這個產(chǎn)品更加的了解，或者是我們的銷售任務(wù)，還有就是已經(jīng)購買的顧客對產(chǎn)品的反饋，售后等服務(wù)。
第一天來到公司上班，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我跟著一位前輩工作實(shí)習(xí)，剛開始我沒有什么工作任務(wù)，而是對公司的產(chǎn)品進(jìn)行了解。經(jīng)過我的努力和前輩的講解我對公司的產(chǎn)品已經(jīng)很了解了，然后交給我一些電話號碼，讓我給這上面的人進(jìn)行推銷，經(jīng)過兩天的實(shí)習(xí)和了解，這工作還是很簡單的，我看到其他的同事都做得很好，每個人都銷售出去了一些產(chǎn)品。而我懷著興奮的心情給這些人打著電話，可是我都沒有成功，越到后來我的心情就越差勁，我就停下來思考，我有什么地方做得不對，可是經(jīng)過反復(fù)的思索，我也沒有頭緒，前輩在旁邊看出了我的疑惑。他來到我的身邊，然后跟我講起打電話的技巧，說話的方式，讓我站在別人的角度上思考下問題，還跟我講他的一些銷售技巧，和工作的經(jīng)驗(yàn)，這讓我受益匪淺。慢慢的工作，每天都會碰壁，但是我每天都在不斷的努力，每天不斷的總結(jié)、積累，當(dāng)我成功的推銷了第一件產(chǎn)品，慢慢的就順利了�，F(xiàn)在我的工作和前輩們一樣，每天完成相同的工作任務(wù)，雖然沒有她們做得漂亮，但是我一定會超過她們。
通過這次的工作實(shí)習(xí)，我學(xué)會了在工作中做事，要沉著、冷靜、有自信地面對，在工作中都會碰到許多不盡人意的事情，或者麻煩，但是我們要冷靜，不要著急和發(fā)脾氣不然共組只會越做越亂。在工作
中，我積累了很多的工作經(jīng)驗(yàn)，這讓自己對以后的工作有著一定的信心，畢竟現(xiàn)在不管是哪里招工，后面都會加上一句“有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，所以在以后的工作中我會不斷的努力，盡力做得更好。
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇3
暑假從7月12日到8月22日，總計40天。我的暑假實(shí)習(xí)分為兩大部分，即7月12至7月28在《中國改革雜志社》擔(dān)任《中國改革》、《改革內(nèi)容》發(fā)行員、記者，關(guān)愛弱勢群體互聯(lián)網(wǎng)功名記者、編輯。 7月29日至8月20日在陜西省政協(xié)《各界導(dǎo)報》做實(shí)習(xí)記者、編輯。整個實(shí)習(xí)延續(xù)了五個周、30余天。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會了許多東西，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，這些收獲都將會使我受益匪淺。在此，我萬分感激兩個單位領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，給了我實(shí)習(xí)的寶貴機(jī)會，同時也非常感謝報社老師給我的指導(dǎo)和幫助�，F(xiàn)在，我著重從實(shí)習(xí)見聞，實(shí)習(xí)體會兩個方面來完成我的實(shí)習(xí)報告。
實(shí)習(xí)見聞
實(shí)習(xí)一開始，雜志社曹老師給我介紹了單位的大體情況，講述了做發(fā)行員和新聞記者需要注意的事情。這一點(diǎn)和后來在《各界導(dǎo)報》的開端大致相似。對于記者的行業(yè)，我有著濃厚的興許個極高的積極性，每次來訪或電話結(jié)束后，緊接著就是盡快的.趕寫稿子，有時老師會給你一些機(jī)會，讓自己協(xié)助她編輯稿件，這樣我也是首次接觸了專業(yè)的報紙編排軟件——“飛騰”軟件。
我也貼身感受到了報業(yè)的競爭和壓力，以積極者遍及們的敬業(yè)精神和職業(yè)道德。由于自己平時在校學(xué)習(xí)只是理論課的學(xué)習(xí)，另外所學(xué)專業(yè)與新聞傳媒相距甚遠(yuǎn)。所以一進(jìn)行媒體行業(yè)，要學(xué)的東西非常多，深感專業(yè)知識的欠缺。但是，指導(dǎo)老師每次帶著我采訪、編寫稿件、修改稿件，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、鼓勵自己努力尋找新聞線索、這令我的新聞敏感性有了很大的提高。
我深深的感受到了各界導(dǎo)報的文化氛圍，從中也領(lǐng)悟到了很多東西。各界導(dǎo)報，每周六早上九點(diǎn)召開全體學(xué)術(shù)研討總結(jié)大會，上到總編下到實(shí)習(xí)生都非常重視，那是一個遍及經(jīng)驗(yàn)知識傳授，接受社會在教育的地方，也是一個思想交流，情感交流的平臺。另外，每天早上八點(diǎn)開始到八點(diǎn)二十進(jìn)行例行晨會，進(jìn)行新聞信息、工作心得、生活體會等的交流、匯報。還有一點(diǎn)也令我時感壓力所在——“各界導(dǎo)報是黨政機(jī)關(guān)報”、這時報社主編滑戰(zhàn)林老師開會時間時向大家強(qiáng)調(diào)的一句話。這就要求記者們要有很高的政治覺悟、良好的職業(yè)道德和全面的知識結(jié)構(gòu)、所以對人才的要求也是綜合性人才，即既要懂新聞的專業(yè)知識，又要會管理策劃和營銷、只要這樣才能無論做什么工作都要得心應(yīng)手。為此，我深感自己的差距，也為今后的學(xué)習(xí)和努力明確了方向。
報社總編武老師重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：“我們要為最權(quán)威的報紙，權(quán)威與質(zhì)量才是我們的特色。”我覺得，辦最權(quán)威的報紙是一個很難的目標(biāo)，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)這個目標(biāo)需要各個部門的積極配合與協(xié)調(diào)和公共努力。為著這個目標(biāo)，趙麗老師多次明確告訴我；“我們記者要敢于報道，要勤快、多收集資料做全面的深入的報道。我們的記者要能夠很明確的判斷出新聞價值的大小，一次正確處理稿件�！蔽矣X得這重質(zhì)量報紙，應(yīng)從四方面理解：第一，必須符合新聞的定義；第二，必須從大局出發(fā)寫稿件；第三，要體察民情，關(guān)注民生，替老百姓說話、辦事；第四，必須要有新的突破。
實(shí)習(xí)體會
首先，我學(xué)會了理論在實(shí)踐方面的運(yùn)用。比如，新聞的定義，新聞的攝影的拍攝方法，既要多找角度，構(gòu)圖要飽滿，照片中講究新聞元素，考慮到新聞價值大小。其次，做一個記者必須要有吃苦耐勞、勤奮學(xué)習(xí)的精神。正如剛開始曹老師所說：“做記者，要勤奮，多觀察，多聽，多寫，這樣才有進(jìn)步�！惫纫袄蠋熣f：“記者必須腿勤、嘴勤、筆勤�！弊詈�，在以后的學(xué)習(xí)中要拓展知識面、使自己的知識系統(tǒng)化，由于新聞接觸社會的反方方面面，所以要的知識也需要十分全面。當(dāng)然，這為期五周的實(shí)習(xí)，也讓我發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，這也是我的寶貴收獲，在此，感謝所有老師的諄諄教誨和無私幫助，現(xiàn)在我主要從實(shí)習(xí)見聞，實(shí)習(xí)中汲取養(yǎng)份。
總之，我這次實(shí)習(xí)學(xué)到了很多東西，能夠讓我受益終身。我在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足，都會在以后的學(xué)習(xí)工作中努力改正，是自己僅夠更好的發(fā)展創(chuàng)新，迎接未來的挑戰(zhàn)。
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇4
今年8月份的時候，我們踏上了安徽寫生實(shí)習(xí)的旅途.這是我們20xx級建筑學(xué)第一次外出實(shí)習(xí)。
第一站我們安排在西遞村.從大巴下來,步入村中,走進(jìn)預(yù)定好的飯店,頓時覺得周身清爽,城市的喧囂和路途的塵土都滌蕩而去,未來幾天的寫生也變得更加誘人.放下行李,未做休息,我們便在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下,參觀了村中的一些有代表性的景點(diǎn),之后我們各自繞著村子細(xì)細(xì)游覽品味.村中的小河和村邊的池水讓我感嘆皖南的靈動和秀麗,畢竟這樣清澈的水在我的家鄉(xiāng)實(shí)不多見.
下午,按照計劃同學(xué)們開始背著畫具走街串巷尋找合適的景點(diǎn)作畫.其實(shí),在西遞,令人滿意的景色無處不在；幽長的.巷子,古老的官宅,斑駁的墻壁,都留在了我們的畫紙上.第一次沿街作畫時,我有點(diǎn)難為情,因?yàn)樗綄?shí)在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光.但后來發(fā)現(xiàn),多數(shù)人是無暇在乎你的畫作的,即便他們覺得你畫的不好,也只會鼓勵地對你笑笑或簡單指點(diǎn)一下.我也明白過來,正是水平不行才需要多加實(shí)習(xí)勤加練習(xí)嘛,管別人怎么看啊.一下午的時間沒有什么成果,我安慰自己才第一次不要灰心,老師也細(xì)心地指出我們畫作的缺點(diǎn)并鼓勵我們多畫.
在西遞我們待了4天,盡管不舍那純樸的民風(fēng),不舍村中的那條大黃狗,我們卻不得不奔往下站――南屏.對于南屏,最深的印象是村中上上下下的臺階和村邊的萬松林,以及村外田地邊的石橋和水車.萬松林因?yàn)闃渖疑咸S的松鼠而得名,遺憾的是我未曾親眼目睹松鼠的身姿；不過倒近距離觀賞了石桌上休息的蝴蝶且留下了它的倩影.大水車是我長這么大第一次見,清澈的水流隨著轉(zhuǎn)動的水車灌入小水渠,讓人不禁贊嘆勞動人民的智慧.大石橋上行人匆匆,橋下河水潺潺,勾起人無限的繪畫沖動.
之后,我們來到最后的目的地宏村.進(jìn)村便是秀麗的南湖和橫跨其上的畫橋,湖中芙蓉俏,湖邊垂柳生,電影里李慕白牽馬過橋的場景再次浮現(xiàn)眼前.宏村的水系遍布全村的街道,每家每戶出門便可打到清水做飯洗衣.村中心是有牛胃之稱的月沼,因?yàn)槌靥恋男螤顬橐?guī)則的半月,所以村中人又叫它半月譚.想起宏村,自然會想到村中老者挎著竹籃的叫賣聲“糯米餅,桂花麻餅”,還有香甜的板栗.宏村里有很多存活幾百年以上的古樹,枝繁葉茂,遮天蔽日.
雖然實(shí)習(xí)時間只有短短十天,但是心中的感覺不能用不舍二字簡單概括,大家心里更多的是惆悵和感慨.惆悵歲月的變遷和歷史的痕跡,感慨環(huán)境的惡化和城市的浮躁,剛剛拂去塵污的心靈不知是否又要面臨考驗(yàn).
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇5
實(shí)習(xí)時間:×月×日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會。
大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運(yùn)到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的.車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!
其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) ERP實(shí)施的一項重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)�，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:
a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
b)實(shí)施企業(yè)的ERP項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c)汽車制造企業(yè)ERP項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d)在汽車制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行BPR。而BPR在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識，在用之于實(shí)踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!
大學(xué)生實(shí)習(xí)報告 篇6
一、實(shí)習(xí)時間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxx煤礦
三、實(shí)習(xí)目的
了解礦山電力輸送和設(shè)備等情況，熟悉礦山設(shè)備的基本情況，熟悉掌握自己課題內(nèi)容所涉及相關(guān)的知識，及通風(fēng)系統(tǒng)概況。
四、實(shí)習(xí)報告
xxx礦位于呂梁山脈中麓、太原市以西20公里處的西山煤田中部，北通西銘(礦)，西鄰東曲(礦)，南接官地(礦)、白家莊(礦)，1956年建礦，隸屬山西焦煤西山煤電集團(tuán)公司。
xxx礦井田面積63.1平方公里，屬高瓦斯礦井。礦井可采煤層7層，煤層總厚度18.78米，煤種分貧煤、瘦煤和貧瘦煤，為優(yōu)質(zhì)配焦煤和動力煤。產(chǎn)品行銷全國26個地區(qū)和城市。
xxx礦先后進(jìn)行了5次技術(shù)改造，目前核定生產(chǎn)能力為500萬噸/年，通風(fēng)、機(jī)電、運(yùn)輸、采掘裝備均達(dá)到國內(nèi)同類礦井先進(jìn)水平。
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。
(一)架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
(二)電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運(yùn)行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
(三)車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的`情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
二、變電所的運(yùn)行發(fā)展及其管理做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
(一)運(yùn)行制度
1、交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。
(1)交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。
(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：
�、偎茌牭脑O(shè)備運(yùn)行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;
�、诠ぞ邇x表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運(yùn)行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運(yùn)行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗(yàn)等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機(jī)電安全
1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電虎熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯和煤塵的點(diǎn)火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點(diǎn)火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施
(1)采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點(diǎn)就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點(diǎn)燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電虎火花或危險溫度的產(chǎn)生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。
(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因?yàn)橛推嵩诟邷刈饔孟乱追纸猓沟媒Y(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
(3)隔爆面之間的緊固及防松。
(4)聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
5、停電檢修制度為了預(yù)防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設(shè)備時嚴(yán)禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴(yán)格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由采區(qū)變電所用單獨(dú)的變壓器、開關(guān)、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風(fēng)機(jī)的供電可靠性，減少其他因素對通風(fēng)機(jī)的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進(jìn)工作面中設(shè)置的瓦斯檢測儀當(dāng)探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度(甲烷1%，二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。
7、礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)有哪些方式?礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)從原理上看常見的不外為以下三種：
(1)附加直流電源的保護(hù)方式
(2)零序電壓保護(hù)方式
(3)零序電流保護(hù)方式
8、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。
9、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。
10、設(shè)置局部接地極、局部接地極及主接地極設(shè)置的要求局部接地極可設(shè)置水溝內(nèi)或附近的潮濕處，設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設(shè)在水溝以外地點(diǎn)的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
11、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨(dú)設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。
12、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
第三部分 通風(fēng)系統(tǒng)概況
按進(jìn)、回風(fēng)井的相對位置分為中央式(包括中央并列與中央分列)、對角式、混合式(包括中央并列與對角、中央分列與對角、中央并列與分列式等)，以及分區(qū)式(分區(qū)進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)的獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng))。
選擇通分系統(tǒng)主要考慮因素：
(1)自然因素：煤層賦存狀態(tài)、埋藏深度、沖積層厚度、礦井瓦斯等級、煤層爆炸性、煤層自然發(fā)火性、礦井地形條件、井田尺寸及礦井年生產(chǎn)能力等。
(2)經(jīng)濟(jì)因素：井巷工程量大、通風(fēng)運(yùn)營費(fèi)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、維修和管理條件等。另外根據(jù)開采技術(shù)條件，要考慮灌漿、注水以及瓦斯抽放等要求。
xxx礦通風(fēng)方式為分區(qū)式，通風(fēng)方法為抽出式，采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)為軌道上山和運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)上山回風(fēng)，采煤工作面采用“U”型上行式通風(fēng)，掘進(jìn)工作面采用壓入式通風(fēng)，礦井容易時期設(shè)計需風(fēng)量為139m3/s，困難時期設(shè)計需風(fēng)量為146m3/s。進(jìn)而選出礦井主要通風(fēng)機(jī)型號為BDNO-22，電動機(jī)型號為YB355M2-8，且對礦井所需通風(fēng)構(gòu)筑物進(jìn)行布置。
【大學(xué)生實(shí)習(xí)報告】相關(guān)文章：
【精】大學(xué)生的實(shí)習(xí)報告02-09
大學(xué)生的實(shí)習(xí)報告【推薦】02-16
【薦】大學(xué)生的實(shí)習(xí)報告02-11