【熱】物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告不再是罕見的東西，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。
第一部分：實(shí)訓(xùn)目的
目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！
第二部分：實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材)
�。ǜ酆较祵�(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng)
深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報(bào)告，項(xiàng)目審批，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資，項(xiàng)目建設(shè)等等工作。
第三部分：實(shí)訓(xùn)要求
1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)
2、要聽從老師指揮
3、要按照操作流程操作
4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫操作員
5、不要亂插電腦，不要用自帶的U盤使用電腦
6、要保持課堂紀(jì)律，不早退
7、不懂要問。
第四部分：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及程序)
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一
連鎖實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)二
醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)六
電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)七
危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)流程
以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，
實(shí)驗(yàn)一
連鎖實(shí)驗(yàn)
客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收
步驟一
客戶訂單
1.客戶登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。
第三步：登錄后，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
2.客戶訂單
第一步：點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入；
第二步：點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的`訂單；
第三步：輸入訂單相關(guān)信息；
第四步；增加物料明細(xì)。
步驟二
物流公司訂單處理
1.登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。
第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；
第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“連鎖實(shí)驗(yàn)”，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；
第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
2.處理客戶訂單
步驟三
物流公司物料采購
步驟四
供應(yīng)商發(fā)貨
1.登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂供應(yīng)商管理平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；
第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；
第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
2.供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理
步驟五
物流公司物料采購到貨
1.登錄同步驟二2.采購到貨
步驟六
物流公司物料入庫出庫管理
1.入庫管理2.出庫管理
步驟七
物流公司貨物配送
1.配送管理
步驟八
客戶簽收
與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處：實(shí)驗(yàn)二
醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上
實(shí)驗(yàn)三
汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國外訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，采購后無需進(jìn)行出入庫的處理，直接配送，然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理
實(shí)驗(yàn)四
食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后客戶提取貨物．
實(shí)驗(yàn)五
冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后配送至客戶處
實(shí)驗(yàn)六
電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后客戶提取貨物．
實(shí)驗(yàn)七
危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后配送至客戶處．
第五部分：實(shí)訓(xùn)結(jié)果(結(jié)果分析)
物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能：
1、客戶訂單
訂單是指企業(yè)采購部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單．客戶可以通過網(wǎng)上下單、E-mail、電話、傳真等方式下訂單，其中，網(wǎng)上下單是需要客戶進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單，而E-mail、電話、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng)，然后相關(guān)部門、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理．在本系統(tǒng)中，企業(yè)采購部門的定貨單即為客戶訂單，供應(yīng)商為物流公司．客戶可以通過網(wǎng)上下單、E-mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。
2、供應(yīng)商管理
供應(yīng)商也就是供貨商．在本系統(tǒng)中，供應(yīng)商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是實(shí)際的客戶，因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶，也是下游客戶的供應(yīng)商．物流公司通過網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。
物流客戶服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣，面對部門多。即要對上級(jí)反饋進(jìn)度，又要對相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯(cuò)。物流客戶服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。
3、物流客戶服務(wù)的能力要求
分析能力。分析出客戶的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式，以利于報(bào)價(jià)。
表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。
與人共事的能力。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單。
人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶，與上級(jí)，與同事，與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事。
法律知識(shí)。了解合同法，票據(jù)法，經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法，守法，懂法，用法。
談判能力。有口才，有技巧。
管理與推銷能力。對外推銷高手。對內(nèi)管理行家。
物流知識(shí)。了解運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，保管，配送，報(bào)關(guān)等知識(shí)。
4、采購員職責(zé)
公司采購員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種，為公司的顧客提供商品的最大價(jià)值。
第六部分：實(shí)訓(xùn)小結(jié)(心得及體會(huì))
總結(jié)體會(huì)：
企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。
要從實(shí)際出發(fā)。
我們認(rèn)為，影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有：人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù)，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。
企業(yè)信息化是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣，而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。
系統(tǒng)實(shí)施對企業(yè)各層人員來說是一個(gè)全新課題，因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡略的重要過程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。
軟件是靈魂，硬件是支撐，因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問的要求配置硬件體系，不能省的一定不要省。
不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無效的系統(tǒng)，甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴于管理的完善與提高，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，也就是追求企業(yè)管理水平的提高，。
應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
展望未來：通過對深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作，我們明白了，這個(gè)系統(tǒng)是有問題的，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問題產(chǎn)生的原因，解決問題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。
不管以后的工作是作為客戶還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè)，也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉管員，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題是很重要的。做工作也肯定是要主動(dòng)一點(diǎn)了，不能被動(dòng)，要善于思考，這樣自己進(jìn)步才快，才可以不斷地提升了！
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
一、簡介
第三方物流TPL（ThirdPartyLogistics，又稱物流代理），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式�！�3pl教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于高校、大中專學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個(gè)物流的過程，前臺(tái)包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉儲(chǔ)中心（倉庫的進(jìn)、出庫操作），物流市場（資源的購買）；后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。整個(gè)軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動(dòng)性，界面友好、美觀，融學(xué)于樂，使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)目的
�。�1）了解第三方物流管理系統(tǒng)；
�。�2）通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場，運(yùn)輸企業(yè)，倉庫各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；
�。�3）掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。
三、實(shí)習(xí)要求
�。�1）了解所有管理項(xiàng)目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理）。
�。�2）熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。
�。�3）了解公司訂單情況
�。�4）要保持課堂紀(jì)律，不吃到早退
�。�5）要學(xué)會(huì)大膽的提問
四、功能和特點(diǎn)
�。�1）學(xué)生首先要注冊一個(gè)物流公司，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲(chǔ)中心。學(xué)生在操作過程中可以自己同時(shí)扮演四個(gè)角色，也可以跟別人合作，一人扮演一個(gè)或幾個(gè)角色。（注：學(xué)生注冊的公司，管理中心角色只能由自己來扮演）新注冊的物流公司要申請認(rèn)證。
（2）扮演管理中心角色：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，申請長期合作伙伴，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。
�。�3）學(xué)生扮演調(diào)度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉計(jì)劃。
�。�4）學(xué)生扮演運(yùn)輸中心：學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。
�。�5）學(xué)生扮演倉儲(chǔ)中心：在倉儲(chǔ)中心中，學(xué)生可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點(diǎn)、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
五、實(shí)習(xí)須知
公共訂單類信息：是市場上發(fā)布的一些散單，你可以憑自己的能力接單，注意保證自己要有盈利。
在物流市場中，可以購買或租借倉庫、車輛，租借各條線路的輪船、火車、飛機(jī)，招聘人員，使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉儲(chǔ)能力。
（1）物流市場上有各種車輛，購買租借時(shí)要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機(jī)等級(jí)不一樣，要考慮到每月的成本。
（2）購買倉庫時(shí)選擇合適的倉庫規(guī)模，租用要填入租用的體積。購買的倉庫需要招聘保管員，租用的倉庫不要月耗和管理人員。
�。�3）購買完倉庫、車輛就要招聘一些人員：司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級(jí)，司機(jī)要按照所購買租借的車輛類型需要來招聘，保管、搬運(yùn)工的等級(jí)會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)率，招聘時(shí)要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。
（4）輪船、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來選擇對應(yīng)的線路（只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇），例如：從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。
六、實(shí)訓(xùn)流程
1、管理中心
（1）物流市場：主要是購買一些資源。
�。�2）認(rèn)證中心：證書的申請、安裝、查看。
�。�3）銀行中心：查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)。
進(jìn)行報(bào)價(jià)（報(bào)價(jià)可以提高競爭力，物流報(bào)價(jià)要有一定的資源（如：車輛、倉庫、人員），否則將無法報(bào)價(jià)。）→申請長期合作者→合同訂單管理（可以接受長期訂單）→公司資源管理（可以查看公司的各項(xiàng)資源）→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財(cái)務(wù)管理→意外事故處理
2、調(diào)度中心
訂單合并（不同的運(yùn)輸方式是不能合并的）起（終）合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開始配送→提交公案→填寫運(yùn)輸計(jì)劃→提交運(yùn)輸計(jì)劃→提交進(jìn)出倉計(jì)劃
3、運(yùn)輸中心
�。�1）車輛租借系統(tǒng)：去物流市場上購買、租借車輛。
�。�2）車輛管理系統(tǒng)：對所購買或租借的車輛進(jìn)行管理。
�。�3）人事管理：可以查看司機(jī)的信息，未分配的司機(jī)可以解雇。
�。�4）財(cái)務(wù)上報(bào)：查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)情況，進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。
4、倉儲(chǔ)中心
倉庫操作
�。�1）出庫操作：出倉通知—>備貨—>簽發(fā)運(yùn)輸單—>出庫裝貨—>出庫登記—>費(fèi)用結(jié)算
�。�2）入庫操作：點(diǎn)擊[入庫操作]進(jìn)入入庫操作頁面，操作的步驟：進(jìn)倉通知—>接收計(jì)劃—>簽收運(yùn)輸單—>入庫卸貨—>入庫登記—>費(fèi)用結(jié)算倉庫租借
可以在物流市場上購買、租借倉庫，購買的倉庫要招聘保管員。
倉庫—>選擇要轉(zhuǎn)移的庫存貨物—>選擇目的倉庫—>整理轉(zhuǎn)移庫存查詢
（1）可以查看倉庫使用情況、入庫/出庫登記列表、合作廠商貨物列表。
�。�2）合作廠商貨物列表查詢頁面中，可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。
倉庫盤點(diǎn)
選擇具體倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)。倉庫盤點(diǎn)完成后，入庫/出庫列表記錄進(jìn)行清理，備份到歷史入出庫記錄中，同時(shí)整理合并當(dāng)前的庫存數(shù)據(jù)。（歷史庫存記錄不需要查詢）基本信息臨時(shí)租用的倉庫可以在此進(jìn)行歸還，也可以解雇人員。
七、本公司的情況總結(jié)
�。�1）實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx1129到20xx1210
（2）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：4409機(jī)房
�。�3）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：第三方物流
（4）公司名：上海捷利快遞物流有限公司
�。�5）總訂單數(shù)：84單（有一單未完成）（6）涉及運(yùn)輸方式：公路、海運(yùn)、鐵路、航空
�。�7）資源：上海倉庫20xx立方米、北京倉庫20xx立方米；5個(gè)司機(jī)、2個(gè)保管員、2個(gè)搬運(yùn)工；5輛車
（8）總資產(chǎn)：2億7千多萬
�。�9）意外事故數(shù)：7起
�。�10）系統(tǒng)評(píng)分：71分
（11）發(fā)布廣告數(shù)：32個(gè)
�。�12）租賃倉庫：20個(gè)
�。�13）系統(tǒng)時(shí)間：20xx11到20xx03
八、實(shí)習(xí)過程遇到的問題
�。�1）倉庫購買地點(diǎn)錯(cuò)誤
�。�2）備貨選擇倉庫不對
�。�3）公路運(yùn)輸沒有規(guī)劃好車輛載重量浪費(fèi)車輛資源
（4）倉庫號(hào)不對無法登記入庫
�。�5）租用車輛過多沒有對上號(hào)導(dǎo)致車噸數(shù)不足
（6）司機(jī)配備等級(jí)混用
�。�7）完成訂單沒有及時(shí)返還車輛
�。�8）租賃的倉庫沒用卻沒有及時(shí)歸還
�。�9）倉庫倉容不足無法入庫
�。�10）出現(xiàn)車輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象
�。�11）報(bào)價(jià)不合理
九、解決方法
�。�1）操作時(shí)認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號(hào)
（2）規(guī)劃好車載量合理選擇車輛
�。�3）參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的'報(bào)價(jià)
�。�4）倉容不足可以進(jìn)行倉庫的盤點(diǎn)和整理的操作
�。�5）及時(shí)返還車輛和歸還臨時(shí)倉庫
（6）備貨時(shí)注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確
（7）司機(jī)應(yīng)一個(gè)月解雇一次
十、體會(huì)
我通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！
實(shí)訓(xùn)過程中我明白了，這個(gè)系統(tǒng)是有問題的，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問題產(chǎn)生的原因，解決問題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。同時(shí)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件，提高自己企業(yè)的效益。
不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題。做工作要主動(dòng)一點(diǎn)，不能被動(dòng)，要善于思考，勤于動(dòng)手動(dòng)腦。這樣自己才會(huì)進(jìn)步，才會(huì)學(xué)到真正對自己工作有意義的知識(shí)，才會(huì)不斷地提升和完善自己！還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
一、實(shí)訓(xùn)目的：
通過本次實(shí)訓(xùn)，為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程；掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識(shí)及物流作業(yè)流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備；掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)中具體環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進(jìn)行合理計(jì)劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解，提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，學(xué)會(huì)將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力，還有加強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。
二、實(shí)訓(xùn)要求：
1、 認(rèn)真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法；
2、 物流實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會(huì)使用；
3、 熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護(hù)方法；
4、 實(shí)訓(xùn)完后，每人寫一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告；
5、 保持實(shí)訓(xùn)室里的清潔干凈；
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、流水線加工區(qū)：每個(gè)人做好自己的工作；
2、 打包區(qū)：根據(jù)打包機(jī)對貨物進(jìn)行直接打包。
3、 堆垛區(qū)及叉車區(qū)：用叉車實(shí)行重疊堆垛，
4、 超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等
5、 分揀區(qū)：對貨物進(jìn)行分揀；
6、 電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
7、 流利貨架及立庫操作：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用；
四、實(shí)訓(xùn)步驟：
1、首先老師對各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進(jìn)行講解，并進(jìn)行現(xiàn)場示范；再者同學(xué)自由分組，對每種物流設(shè)備進(jìn)行熟悉并進(jìn)行實(shí)際操作。
2、每個(gè)小組的成員都必須對每種物流設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)行輪換，反復(fù)練習(xí)，正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護(hù)設(shè)備。
3、老師對同學(xué)們對物流設(shè)備的使用方法進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對設(shè)備的操作進(jìn)行強(qiáng)化，。
4、通過網(wǎng)上查詢?nèi)绾螌Ω鞣N物流設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)，在使用過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)以及日常的一些注意事項(xiàng)。
5、各個(gè)小組進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改正，彼此間相互交換意見，掌握操作技巧
五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：
1、為保證儀器設(shè)備的完好率和使用率，確保學(xué)校教學(xué)、科研工作的順利進(jìn)行，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，制定本辦法。
2、實(shí)驗(yàn)室工作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，按照設(shè)施設(shè)備的'技術(shù)要求，對所保管的設(shè)施設(shè)備定期進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，提高儀器設(shè)備的完好率。
3、做好設(shè)施設(shè)備管理人員的培訓(xùn)工作，重視對儀器的開發(fā)利用，不斷提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極做好上機(jī)操作人員培訓(xùn)工作，嚴(yán)格上機(jī)操作規(guī)程，未經(jīng)上機(jī)培訓(xùn)者不許上機(jī)操作。
4、 儀器設(shè)備的使用人員一定要認(rèn)真做好經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)工作仔細(xì)監(jiān)測儀器設(shè)備的工作運(yùn)行狀態(tài)，并按有關(guān)規(guī)定做好書面記錄。若發(fā)現(xiàn)一般性障，應(yīng)及時(shí)予以排除；如出現(xiàn)重大故障，必須向上級(jí)主管部門匯報(bào)，要充分發(fā)揮技術(shù)協(xié)作的功能，盡快采取維護(hù)、維修措施，以保證儀器設(shè)備的正常運(yùn)行。
5、使用者必須遵照操作規(guī)程使用設(shè)施設(shè)備，不許任意拆卸和改裝，如因功能改進(jìn)等技術(shù)需要進(jìn)行拆卸，需通過設(shè)施設(shè)備管理人員上報(bào)實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
6、任何人員不允許將貴重設(shè)備外借；不得私自運(yùn)行設(shè)施設(shè)備，以及私自拷貝工作站中存儲(chǔ)的相關(guān)資料，違反者將按責(zé)任大小予以處理。第八條設(shè)施設(shè)備使用過程中出現(xiàn)事故，管理人員必須及時(shí)上報(bào)實(shí)驗(yàn)室主主任，并同時(shí)上報(bào)學(xué)校國有資產(chǎn)管理處設(shè)備處。 六、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中，我們真正的了解了物流的設(shè)備，物流操作的流程，物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過的。本次實(shí)訓(xùn)使我們真正的認(rèn)識(shí)了物流，這也是我們在以后的學(xué)習(xí)中更有實(shí)際可依，而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會(huì)對自己更加有信心。通過了這次實(shí)訓(xùn)，讓我們更加充分的認(rèn)識(shí)了物流的工作，也更加充分的認(rèn)識(shí)了物流這個(gè)行業(yè)，讓我們對它的發(fā)展更有信心。我們會(huì)努力學(xué)習(xí)，為將來的實(shí)踐工作打好理論的基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
實(shí)訓(xùn)一物流倉儲(chǔ)配送............................................................................................項(xiàng)目一倉儲(chǔ)配送中心的目的.....................................................................項(xiàng)目二
配送管理制度.............................................................................項(xiàng)目三
現(xiàn)代物流中倉儲(chǔ)的意義和必要性........................................實(shí)訓(xùn)二
倉儲(chǔ)配送的考慮要素..............................................................................9-
實(shí)訓(xùn)四WMS倉庫管理系統(tǒng)...............................................................................項(xiàng)目一概念流程....................................................................................項(xiàng)目二
倉庫管理系統(tǒng)介紹..............................................................2
實(shí)訓(xùn)一物流倉儲(chǔ)配送
項(xiàng)目一倉儲(chǔ)配送中心的目的
(1)扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色.
(2)以品項(xiàng)齊全,大量調(diào)撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務(wù).
(3)擔(dān)負(fù)了配送,倉儲(chǔ)保管,裝卸及分裝的工作.
(4)提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時(shí)也傳遞了貨品資訊.
(5)負(fù)責(zé)倉儲(chǔ),配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送.
(6)對所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁４娣椒?配送中心設(shè)置規(guī)范配送中心的設(shè)置原則上以車輛配送來回200公里,費(fèi)時(shí)7小時(shí)為半徑考慮.
倉儲(chǔ)配送中心設(shè)置的地點(diǎn)考慮
(1)交通便利(最好接近高速公路附近);
(2)同時(shí)考慮倉儲(chǔ)成本(買地或租地成本);
(3)運(yùn)輸成本(配送范圍);
(4)未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);
(5)連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);
(6)電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi).
2.設(shè)置規(guī)模倉儲(chǔ)配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模,包含總配送點(diǎn)數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲(chǔ)空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項(xiàng)：
(1)配送對象
(2)配送物品
(3)貨品,物料來源
儲(chǔ)存空間規(guī)劃要領(lǐng)
原則
(1)倉儲(chǔ)空間極大化(立體空間的應(yīng)用);
(2)入出月臺(tái)的擴(kuò)充性;
(3)方便存儲(chǔ)作業(yè);
(4)具有通風(fēng),光線,濕度,溫度等保存商品的條件;
(5)安全性的考慮(防水,防震,防火,防盜等);
(6)減少裝卸空間,增加儲(chǔ)存空間;
(7)易于先進(jìn)先出的存取方式;(8)規(guī)格化,單元化;
(9)儲(chǔ)存區(qū)域要分大量儲(chǔ)存區(qū)及小量儲(chǔ)存區(qū);
(10)省力化,機(jī)械化,自動(dòng)化的設(shè)計(jì);
2.區(qū)域空間劃分
3.入,出庫區(qū)域采用共用式
4.儲(chǔ)區(qū),儲(chǔ)位安排
(1)商品儲(chǔ)存區(qū)分為大量儲(chǔ)存區(qū)及小量儲(chǔ)存區(qū);
(2)大量儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存暢銷品或整箱銷售的商品,以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲(chǔ)存商品;
(3)小量儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存小量零星出貨的商品,以流動(dòng)料架或一般貨品架來儲(chǔ)存商品;在大量儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)另規(guī)劃特價(jià)區(qū),進(jìn)貨暫存區(qū),進(jìn)口品暫存區(qū)等以安置大量進(jìn)貨的貨品或尚未歸位的新商品;
(4)商品儲(chǔ)存的區(qū)域依照下列原則確定:A.流動(dòng)性(暢銷性);B.廠商類別;C.近似性;D.體積大小,重量;E.特性(如易竊,易燃,易腐,一般等).
(5)流動(dòng)性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區(qū)附近,以方便檢貨作業(yè);
(6)體積太小,不易保管或容易失竊的物品,以特殊的儲(chǔ)柜架儲(chǔ)存,并放置在儲(chǔ)運(yùn)辦公區(qū)的`附近,以便于保管;
(7)在大量儲(chǔ)存區(qū)的棧板架上,第一,二層貨品供整箱配貨之用,第三層以上的貨品作存補(bǔ)貨之用.項(xiàng)目二
配送管理制度
揀貨作業(yè)管理
(1)庫務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè);
(2)依區(qū)域路線,將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀取;
(3)依總數(shù)揀取后,將貨品依銷售網(wǎng)店及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨;
(4)分貨時(shí),銷售網(wǎng)店應(yīng)標(biāo)示清楚;
(5)以先進(jìn)先出方式揀貨;
(6)揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證,商品揀貨匯總表由庫務(wù)人員存欄,作為出貨依據(jù).2.交貨裝運(yùn)規(guī)定(1)配貨時(shí)要注意商品包裝是否完好;(2)出車
項(xiàng)目三
現(xiàn)代物流中倉儲(chǔ)的意義和必要性
意義:
1、保持商品物質(zhì)實(shí)體的有用性
在社會(huì)生產(chǎn)與生活中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)奏同產(chǎn)品消費(fèi)的節(jié)奏不一致的情況，因此總會(huì)存在現(xiàn)在用不上或用不了或有必要留待以后使用的產(chǎn)品，那么為了在產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間差距內(nèi)保證產(chǎn)品的有用性，就必須要借助于倉儲(chǔ)，這是倉儲(chǔ)的最基本意義。
2、調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通
隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，倉儲(chǔ)的意義也在發(fā)生變化。我們知道，市場需求逐漸個(gè)性化，多樣化，生產(chǎn)方式也逐漸向多品種、小批量的柔性生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，因此現(xiàn)代物流也必須適應(yīng)多品種、小批量的特征，但多品種、小批量就意味著物流費(fèi)用的上升，例如對運(yùn)輸來說，過多的小批量，零擔(dān)運(yùn)輸必然導(dǎo)致高成本，所以在這里有必要通過倉儲(chǔ)的產(chǎn)品積散作用等來協(xié)調(diào)產(chǎn)品的流通過程，我們在后面將具體講到倉儲(chǔ)是如何來協(xié)調(diào)流通，降低成本的。
3、化解供求時(shí)間矛盾
必要性:將倉儲(chǔ)在現(xiàn)代物流中所起到的作用總結(jié)為以下四個(gè)方面：
1、降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本
現(xiàn)代企業(yè)為了贏得消費(fèi)者并且獲得消費(fèi)者的長期忠誠，一般都會(huì)采取快速客戶反應(yīng)戰(zhàn)略，而這項(xiàng)戰(zhàn)略的實(shí)施必須借助倉儲(chǔ)的作用。因?yàn)閷a(chǎn)品在靠近顧客的地方進(jìn)行儲(chǔ)存能夠有效的防止缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，縮短了貨物運(yùn)送時(shí)間，從而有力的提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。
實(shí)訓(xùn)二
倉儲(chǔ)配送的考慮要素
1倉儲(chǔ)配送中心的目的
(1)扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色.(2)高頻率的配送服務(wù).(3)擔(dān)負(fù)了配送,倉儲(chǔ)保管,裝卸及分裝的工作.(4)提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時(shí)也傳遞了貨品資訊.(5)負(fù)責(zé)倉儲(chǔ),配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送.(6)對所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁４娣椒?2倉儲(chǔ)配送中心設(shè)置的地點(diǎn)考慮
(1)交通便利(最好接近高速公路附近);(2)同時(shí)考慮倉儲(chǔ)成本(買地或租地成本);(3)運(yùn)輸成本(配送范圍);(4)未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);(5)連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);(6)電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi).3儲(chǔ)存空間規(guī)劃要領(lǐng)
1963年美國率先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。并60年代中期，日本開始興建立體倉庫
1973年開始研制我國第一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉庫。該庫1980年投入運(yùn)行。2組成:
自動(dòng)化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。3優(yōu)點(diǎn)：
節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)組成部分
貨架托盤（貨箱）巷道堆垛機(jī)輸送機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向小車自動(dòng)控制系統(tǒng)儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng)確定自動(dòng)化立體倉庫的主要形式及相關(guān)參數(shù)1對整個(gè)庫區(qū)的出入庫總量要求.2貨物單元的外形尺寸及其重量.3倉庫儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉位數(shù)量.4結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目
0
其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)
合理布置自動(dòng)化立體倉庫的總體布局及物流圖
自動(dòng)化立體倉庫包括：入庫暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。
實(shí)訓(xùn)四WMS倉庫管理系統(tǒng)
項(xiàng)目一概念流程概念
倉庫管理系統(tǒng)是通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥和虛倉管理等功能，綜合批次管理、物料對應(yīng)、庫存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉管理和即時(shí)庫存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉儲(chǔ)信息管理。2庫管理流程
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?無采購單的收貨?基于室內(nèi)生產(chǎn)的收貨?用于檢驗(yàn)的收貨?客戶退貨的收貨系統(tǒng)支持的發(fā)貨類型：?發(fā)到成本中心、項(xiàng)目等等?待運(yùn)的生產(chǎn)物料?向客戶交貨
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個(gè)系統(tǒng)操作。
三、實(shí)訓(xùn)分析與體會(huì)
通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識(shí)是不夠的，要理論知識(shí)與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
在實(shí)訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的'東西。
對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟。通過一周實(shí)訓(xùn)簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)
大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
xx信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實(shí)訓(xùn)中心
三、實(shí)訓(xùn)目的：
隨著物流技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動(dòng)化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)基本知識(shí)，熟悉物流構(gòu)成要素。
幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實(shí)訓(xùn)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個(gè)區(qū)域，按老師的安排，每個(gè)區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時(shí)間星期一內(nèi)容這是實(shí)訓(xùn)的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當(dāng)老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設(shè)備，心情自然是激動(dòng)的，我們所選儲(chǔ)區(qū)，更有意師第一個(gè)教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動(dòng)倉思的是我們是老的。然而，當(dāng)老離開的時(shí)候，問現(xiàn)了，我們這個(gè)區(qū)域的設(shè)備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個(gè)以致使一個(gè)們只能看著設(shè)備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時(shí)候在我和老師的努力下，當(dāng)天得以解決，機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時(shí)候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺(tái)機(jī)壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時(shí)通知設(shè)備一個(gè)星期都不能使用，對于助教來說可能會(huì)有些緊張，設(shè)備畢竟花那么多錢來買的，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當(dāng)時(shí)講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來，同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今天可以說是一個(gè)有趣的一天，因?yàn)�，身為助教的我另能了，�?shí)得們可以去外幾個(gè)功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會(huì)更濃一些，唯一一點(diǎn)遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學(xué)習(xí)了。
下午的時(shí)候，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動(dòng)叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動(dòng)托幾種車型統(tǒng)面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓(xùn)練的過程中，還得到了老師的表揚(yáng)，這點(diǎn)還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時(shí)間是老師進(jìn)行考核，不幸的`是，我們組又是第一個(gè)被抽的，一同六個(gè)同學(xué)進(jìn)行考試，心里還擔(dān)憂他們幾個(gè)會(huì)考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報(bào)告的最后一天，每個(gè)同學(xué)都需要上前面去將這一周的實(shí)訓(xùn)體會(huì)寫出來，對于我們來世，也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
在實(shí)訓(xùn)中，我看到了書本上沒有的“知識(shí)”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個(gè)可以觸摸的機(jī)器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的�？傊�，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作機(jī)器，使自己對物流的興趣進(jìn)一步加強(qiáng)，感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告7
實(shí)訓(xùn)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營，故組織物流綜合上機(jī)實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn)，在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)和營銷策劃能力，這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)過程及內(nèi)容:實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容：基礎(chǔ)信息管理
資源管理設(shè)備資源管理—>新增填寫設(shè)備的信息然后確定人力管理設(shè)備資源管理—>新增填寫
人力的信息然后確定車輛管理設(shè)備資源管理—>新增填寫
車輛的信息然后確定供應(yīng)商管理
供應(yīng)商—新增供應(yīng)商—填寫供應(yīng)商的信息—提交客戶管理
項(xiàng)目管理—新增項(xiàng)目—填寫項(xiàng)目信息—提交
客戶信息管理—新增客戶信息—填寫
客戶信息—提交
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)
1、庫房管理
在【倉儲(chǔ)管理】－》【庫房管理】－》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息（門信息、庫管員）點(diǎn)擊【提交】保存。
2、區(qū)/儲(chǔ)位管理
在【倉儲(chǔ)管理】－》【基礎(chǔ)管理】－》【區(qū)/儲(chǔ)位管理】下新增區(qū)，在該界面，選中剛才添加的區(qū)，點(diǎn)擊【分配儲(chǔ)位】，在彈出的對話框中點(diǎn)擊【確定】。出現(xiàn)如下圖所示界面，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。點(diǎn)擊【生成】，在點(diǎn)擊【保存】即可。
3、貨品管理
用戶選擇【倉儲(chǔ)管理】－》【基礎(chǔ)管理】－》【貨品管理】，點(diǎn)擊【新增】，添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫作業(yè)步驟:
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—入庫訂單（錄入相關(guān)內(nèi)容）—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成
出庫作業(yè)
步驟：
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—出庫訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)—倉儲(chǔ)管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運(yùn)輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到運(yùn)輸管理系統(tǒng)—運(yùn)輸管理—調(diào)度作業(yè)—分單—待取派—場站作業(yè)—取派操作—場站掃描—待發(fā)運(yùn)單調(diào)度—通知—貨品到達(dá)—簽單—返單
配送業(yè)務(wù)流程
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運(yùn)輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補(bǔ)錄—提交復(fù)核
切換到商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)—商務(wù)結(jié)算—復(fù)核管理—確認(rèn)復(fù)核
供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
一、供應(yīng)鏈的.拉式（操作步驟如下）
1、客戶：下訂單零售商：接受客戶訂單后進(jìn)行銷售訂單錄入處理
2、零售商：進(jìn)行采購訂單錄入處理
3、制造商：進(jìn)行銷售訂單錄入和處理——組織生產(chǎn)、進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入處理——進(jìn)行MRP運(yùn)算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議和采購建議，——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購單——進(jìn)行采購訂單錄入和處理
4、供應(yīng)商：進(jìn)行銷售訂單的錄入和處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理、
——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲(chǔ)部門和物流公司——銷售出庫（進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入處理等）
5、物流：進(jìn)行配送訂單處理，作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)
6、制造商：原材料到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令物流：簽收信息錄入
7、制造商：原材料入庫（進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入處理等）——原材料領(lǐng)料出庫（進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入處理）——半成品生產(chǎn)完成，直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成，進(jìn)行入庫作業(yè)——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲(chǔ)部門和物流公司——銷售出庫（進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入，處理和出庫）
8、物流：進(jìn)行配送訂單處理，作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)
9、零售商：產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，——下達(dá)收貨指令給倉儲(chǔ)部門和物流公司——入庫（倉儲(chǔ)單據(jù)錄入處理和入庫作業(yè)）——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫（作業(yè)調(diào)度和配送）
10、物流：進(jìn)行配送訂單處理——客戶：簽收
二、供應(yīng)鏈的推式（推式的操作步驟如下）
1、制造商：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入和處理——根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行MRP運(yùn)算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議——和采購建議——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購單——進(jìn)行采購訂單錄入和處理
2、供應(yīng)商：進(jìn)行銷售訂單處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫（進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入、處理和調(diào)度作業(yè)）
3、物流：進(jìn)行配送訂單處理，作業(yè)調(diào)度，配送作業(yè)
4、制造商：原材料到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理——物流：簽收
5、制造商：原材料入庫、原材料出庫——半成品生成完成、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成，進(jìn)行入庫作業(yè)——查詢（入庫成功）實(shí)訓(xùn)心得與體會(huì):
為期一周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我在一周的實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上
根本就學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，受益匪淺�，F(xiàn)在我對這一周的實(shí)訓(xùn)做一個(gè)實(shí)訓(xùn)小結(jié)。
在沒有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。通過這次的實(shí)際操作，使得我對整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的理解，同時(shí)也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，他把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的結(jié)合起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，讓我們對物流的運(yùn)營有了一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以在這次實(shí)訓(xùn)中令我受益匪淺！
通過實(shí)訓(xùn)、我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有了進(jìn)一步了解。實(shí)訓(xùn)必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)�？偠灾�。雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，讓我的課本知識(shí)再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告8
專業(yè)：物流管理
班級(jí)：xxx
姓名：xxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx年4月30日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實(shí)習(xí)目的：
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的.理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)公司簡介：
1、xxxx物流公司：該公司自xx年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土動(dòng)工，xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程：
1、xxxx公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)�、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告9
為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年xx月xx日至xx日。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xx物流中心。
三、實(shí)訓(xùn)心得
經(jīng)過這幾天在xx物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的'理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在xxx物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告10
該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。
第一部分：實(shí)訓(xùn)目的
目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基矗通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！
第二部分：實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材）
（港航系實(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報(bào)告，項(xiàng)目審批，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資，項(xiàng)目建設(shè)等等工作。
第三部分：實(shí)訓(xùn)要求
1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)
2、要聽從老師指揮
3、要按照操作流程操作
4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫操作員
5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤使用電腦
6、要保持課堂紀(jì)律，不早退
7、不懂要問。
第四部分：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及程序）
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一連鎖實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)六 電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)，
實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)流程
以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，
實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)
客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收
步驟一 客戶訂單
1。客戶登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。
第三步：登錄后，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“XX—9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
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第一步：點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入；
第二步：點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單；
第三步：輸入訂單相關(guān)信息；
第四步；增加物料明細(xì)。
步驟二 物流公司訂單處理
1。登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。
第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；
第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“連鎖實(shí)驗(yàn)”，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；
第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
2。處理客戶訂單
步驟三 物流公司物料采購
步驟四 供應(yīng)商發(fā)貨
1。登錄
第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；
第二步：點(diǎn)擊＂供應(yīng)商管理平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；
第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“XX—9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；
第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。
2。供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理
步驟五 物流公司物料采購到貨
1。登錄同步驟二2。采購到貨
步驟六 物流公司物料入庫出庫管理
1。入庫管理2。出庫管理
步驟七物流公司貨物配送
1。配送管理
步驟八客戶簽收
與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處：實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上
實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國外訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，采購后無需進(jìn)行出入庫的處理，直接配送，然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理
實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后客戶提取貨物．
實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后配送至客戶處
實(shí)驗(yàn)六電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后客戶提取貨物．
實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)
該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購，最后配送至客戶處．
第五部分：實(shí)訓(xùn)結(jié)果（結(jié)果分析）
物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能：
1、客戶訂單
訂單是指企業(yè)采購部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單．客戶可以通過網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真等方式下訂單，其中，網(wǎng)上下單是需要客戶進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單，而e—mail、電話、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng)，然后相關(guān)部門、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理．在本系統(tǒng)中，企業(yè)采購部門的定貨單即為客戶訂單，供應(yīng)商為物流公司．客戶可以通過網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。
2、供應(yīng)商管理
供應(yīng)商也就是供貨商．在本系統(tǒng)中，供應(yīng)商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是實(shí)際的客戶，因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶，也是下游客戶的供應(yīng)商．物流公司通過網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。
物流客戶服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣，面對部門多。即要對上級(jí)反饋進(jìn)度，又要對相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯(cuò)。物流客戶服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。
3、 物流客戶服務(wù)的能力要求
分析能力。分析出客戶的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式，以利于報(bào)價(jià)。 表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 與人共事的能力。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單。 人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶，與上級(jí)，與同事，與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的`事。 法律知識(shí)。了解合同法，票據(jù)法，經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法，守法，懂法，用法。 談判能力。有口才，有技巧。 管理與推銷能力。對外推銷高手。對內(nèi)管理行家。 物流知識(shí)。了解運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，保管，配送，報(bào)關(guān)等知識(shí)。
4、采購員職責(zé)
公司采購員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種，為公司的顧客提供商品的最大價(jià)值。
第六部分：實(shí)訓(xùn)小結(jié)（心得及體會(huì)）
總結(jié)體會(huì)： 企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。 要從實(shí)際出發(fā)。
我們認(rèn)為，影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有：人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù)，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。
企業(yè)信息化是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣，而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。
系統(tǒng)實(shí)施對企業(yè)各層人員來說是一個(gè)全新課題，因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡略的重要過程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。 軟件是靈魂，硬件是支撐，因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問的要求配置硬件體系，不能省的一定不要剩 不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無效的系統(tǒng)，甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴于管理的完善與提高，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，也就是追求企業(yè)管理水平的提高，。
應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
展望未來：通過對深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作，我們明白了，這個(gè)系統(tǒng)是有問題的，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問題產(chǎn)生的原因，解決問題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。
不管以后的工作是作為客戶還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè)，也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉管員，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題是很重要的。做工作也肯定是要主動(dòng)一點(diǎn)了，不能被動(dòng)，要善于思考，這樣自己進(jìn)步才快，才可以不斷地提升了！
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告11
一、實(shí)訓(xùn)目的
中心庫及時(shí)向各分公司倉庫調(diào)撥、補(bǔ)充貨物、保證分公司/辦事處銷售的需要。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
指客戶根據(jù)各地的市場銷售情況和各駐外機(jī)構(gòu)的.銷售計(jì)劃，從物流公司某一物流庫（含中心庫）將產(chǎn)品移入另一物流庫，作業(yè)流程如下：
分公司人事處
物流分公司調(diào)出庫位反饋數(shù)據(jù)調(diào)度銷售計(jì)劃客戶總部干線運(yùn)輸反饋在系統(tǒng)中輸入數(shù)據(jù)物流分公司中心庫反饋干線運(yùn)輸數(shù)據(jù)調(diào)度物流公司調(diào)入庫位客戶物流部根據(jù)銷售計(jì)劃，在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單，經(jīng)中心庫傳遞到相應(yīng)的調(diào)出物流分公司和調(diào)入物流分公司。
調(diào)出物流庫收到貨物出庫單后，應(yīng)協(xié)同分公司運(yùn)輸部組織車輛，同時(shí)發(fā)完貨后在系統(tǒng)中的庫存統(tǒng)計(jì)上作出庫處理，及時(shí)反饋信息。
調(diào)入物流庫收到貨物入庫單后，應(yīng)作好收貨準(zhǔn)備。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告12
一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：
物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：
一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的：
通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
五、實(shí)訓(xùn)要求：
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)
本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的.。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
(1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號(hào)、倉位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉位。例如：010101代表1號(hào)倉庫1號(hào)樓1號(hào)倉位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
(2)修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
(1)客戶資料
建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
(2)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
(3)中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購買商、1個(gè)購買供應(yīng)商。填寫工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可
(4)運(yùn)輸資料
進(jìn)入此頁面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻�，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告13
一、實(shí)訓(xùn)目的
及時(shí)向物流公司下達(dá)產(chǎn)品出庫與配送指令，保證生產(chǎn)商客戶及時(shí)收到貨物。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過程，流程如下：
在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應(yīng)的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求。
客戶總部物流部門及時(shí)將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入，同時(shí)生成產(chǎn)品出庫單和貨物運(yùn)輸單（產(chǎn)品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證；貨物運(yùn)輸單是運(yùn)輸部門開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的唯一指令）。
物流公司中心庫及時(shí)將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應(yīng)的物流公司，同時(shí)分公司的運(yùn)輸部門組織好車輛，讓駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉庫提貨，倉儲(chǔ)部門把對應(yīng)的產(chǎn)品裝上車，而后運(yùn)輸部和倉儲(chǔ)部分別在各自的'管理平臺(tái)上錄入相關(guān)數(shù)據(jù)，反饋有關(guān)信息。
貨到目的地后，由客戶在產(chǎn)品出庫單上簽字確認(rèn)，填寫實(shí)收數(shù)量，收貨物品質(zhì)量（如出現(xiàn)貨損、貨差，應(yīng)在備注欄填明原因）。
對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象，由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報(bào)告書，并在損毀物品平臺(tái)上錄入信息，對于貨損產(chǎn)品，系統(tǒng)將及時(shí)產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫單。
若產(chǎn)品出庫單的性質(zhì)是客戶自提，不產(chǎn)生貨物運(yùn)輸單，倉儲(chǔ)部門打印好出庫單，等客戶攜帶提貨單好提貨，并雙方簽字確認(rèn)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告14
該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，綜合物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
一)、公司簡介：
二)、基本情況：
1、主要部門：
1)，市場部：主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2)，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲(chǔ)管理
3)，物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4)，海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5)，綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊(duì)：ｘｘ車隊(duì)
四、實(shí)習(xí)部門：
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的.方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告15
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲(chǔ)操作與管理，加深對理論知識(shí)的理解，提高倉儲(chǔ)管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況
中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源，以市場為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái)，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位
圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲(chǔ)管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理。客戶的任何需求均可在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
�。ㄒ唬�、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉6、客服的操作及學(xué)習(xí)
�。ǘ�、實(shí)訓(xùn)過程
剛進(jìn)入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì)，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個(gè)東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到
四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運(yùn)輸路線，同一路線的放一個(gè)托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手，組長將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯(cuò)，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點(diǎn)完后組長
將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤的工作完成。
兩個(gè)月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識(shí)，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)
兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的.事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí)，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。
倉儲(chǔ)管理博大精深，其中的知識(shí)如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多�？头彩且豁�(xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高。
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