品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

　　隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告1

　　一、我國(guó)體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題分析

　　1.我國(guó)體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀分析

　　體育用品行業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是目前我國(guó)最先發(fā)展，歷史最為久遠(yuǎn)，最為成熟的一個(gè)區(qū)域，也是體育產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)行業(yè)。近幾年來(lái)我國(guó)的體育用品行業(yè)得到迅猛發(fā)展，全國(guó)居民用于體育用品的支出已經(jīng)位于日�；�本生活消費(fèi)之外重要消費(fèi)支出的第六位，全國(guó)體育用品行業(yè)總產(chǎn)值更是以每年493億元的規(guī)模增長(zhǎng)，目前我國(guó)體育用品的年銷(xiāo)售額為300年～400億元。中國(guó)體育用品生產(chǎn)從地域分布來(lái)看，20世紀(jì)90年代以來(lái)多集中在京津、滬閩、粵三地，尤其是福建和廣東地區(qū)，體育用品生產(chǎn)廠(chǎng)家更為密集。目前我國(guó)體育用品企業(yè)已超過(guò)400萬(wàn)家，中國(guó)的體育市場(chǎng)出現(xiàn)了空前的繁榮景象，國(guó)內(nèi)自主體育品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

　　2.我國(guó)體育品牌發(fā)展存在的問(wèn)題

　　(1)我國(guó)的體育用品科技含量相對(duì)較低。我國(guó)體育用品企業(yè)大多生產(chǎn)技術(shù)落后，研發(fā)處于

　　兼容并蓄的模仿階段，更缺乏專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的作為。在我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)中，“重生產(chǎn)”、“輕研發(fā)”的現(xiàn)象還十分普遍，絕大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有自己的研發(fā)隊(duì)伍，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，缺乏把傳統(tǒng)產(chǎn)品不斷升級(jí)換代的前瞻意識(shí)，缺乏對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息的掌握和未來(lái)走向的準(zhǔn)確判斷。企業(yè)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的重視程度不夠，資金投入不足，直接導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的體育用品檔次、科技含量、產(chǎn)品附加值低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，不具備參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，不利于我國(guó)體育品牌的長(zhǎng)足發(fā)展。

　　(2)我國(guó)體育產(chǎn)品缺乏品牌文化。品牌文化就是指通過(guò)建立一種清晰的品牌，這種忠誠(chéng)度是將物質(zhì)與精神高度合一的境界，人物合一是對(duì)品牌文化的總結(jié)。它代表了某一種人群的生活方式、價(jià)值觀和個(gè)性。品牌文化其實(shí)是一種價(jià)值觀、一種生活方式和習(xí)慣，它的魅力就在于它不僅僅提供給消費(fèi)者產(chǎn)品或服務(wù)，而且?guī)椭�消費(fèi)者去實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想。我國(guó)體育品牌將文化作為品牌戰(zhàn)略切入點(diǎn)的企業(yè)較少，很少?gòu)母叨死斫馄放苹蛘邚奈幕�的宏觀視角塑造品牌，所以說(shuō)我國(guó)的體育品牌缺乏文化根基作支撐。

　　(3)市場(chǎng)發(fā)育較低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范。近年來(lái)，市場(chǎng)的活躍對(duì)體育品牌的流通起到了積極作用，短時(shí)間內(nèi)過(guò)多過(guò)濫的以盈利為目的的展銷(xiāo)活動(dòng)造成了無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)，也給大量質(zhì)量低下的偽劣產(chǎn)品提供了生存的條件。

　　我國(guó)對(duì)體育品牌業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作由于種種原因一直處于滯后狀態(tài)。因此，必須通過(guò)經(jīng)濟(jì)和法律的手段，加強(qiáng)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)審查、企業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)審查、企業(yè)質(zhì)量管理審查等，限制那些檢測(cè)設(shè)備不完善、無(wú)標(biāo)生產(chǎn)、缺乏有效的質(zhì)量保證的產(chǎn)品投產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　二．安踏品牌簡(jiǎn)介

　　安踏（中國(guó)）有限公司是一家中外合資并且是國(guó)內(nèi)最大的集生產(chǎn)制造與營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向于一體的綜合性體育用品企業(yè)，由安踏(福建)鞋業(yè)有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國(guó)際投資公司和安踏鞋業(yè)總廠(chǎng)等組成。集團(tuán)公司的前身安踏(福建)鞋業(yè)有限公司創(chuàng)建于1991年，地處中國(guó)三大鞋都之首——福建晉江市陳埭鎮(zhèn)。十多年來(lái)，秉成“安心創(chuàng)業(yè)、腳踏實(shí)地”的經(jīng)營(yíng)理念，源于爭(zhēng)創(chuàng)中華民族產(chǎn)業(yè)品牌的激情，經(jīng)過(guò)全體安踏人的不懈努力，安踏集團(tuán)已從一個(gè)地區(qū)性的運(yùn)動(dòng)鞋生產(chǎn)型企業(yè)，發(fā)展成為全國(guó)性的營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向型的綜合體育用品企業(yè)集團(tuán)。目前安踏集團(tuán)擁有員工5000多人，廠(chǎng)房建筑面積達(dá)12多萬(wàn)平方米，全部實(shí)行電腦化管理的六條現(xiàn)代化流水線(xiàn)，年生產(chǎn)各類(lèi)休閑運(yùn)動(dòng)鞋達(dá)500多萬(wàn)。

　　安踏主要產(chǎn)品是運(yùn)動(dòng)服，運(yùn)動(dòng)鞋以及其他的配件，安踏公司采用垂直整合業(yè)務(wù)模式，即設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造及營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)服飾，包括為專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員及大眾設(shè)計(jì)的“安踏”品牌運(yùn)動(dòng)鞋類(lèi)及服裝。在市場(chǎng)控制力方面，安踏在全國(guó)各地設(shè)立分銷(xiāo)商，各分銷(xiāo)商自行或委聘第三方零售運(yùn)營(yíng)商(均須取得安踏公司批準(zhǔn))管理零散于中國(guó)內(nèi)地的授權(quán)安踏零售店鋪網(wǎng)絡(luò)。所有安踏零售店鋪均以“安踏”品牌名稱(chēng)經(jīng)營(yíng)，商店格局一致，并只出售安踏產(chǎn)品。

　　經(jīng)過(guò)10多年的積累，安踏公司在體育用品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售管理等方面，已具備了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。有鑒于中國(guó)體育用品市場(chǎng)已進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，且城鄉(xiāng)二元消費(fèi)結(jié)構(gòu)的差距日漸明晰，安踏公司開(kāi)始向新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。

　　研究目的：本次的`調(diào)查研究是為了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)安踏這個(gè)家喻戶(hù)曉的品牌的經(jīng)營(yíng)策略，如何打造成為中國(guó)運(yùn)動(dòng)鞋品牌的老大，產(chǎn)品存在哪些優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)分析，從而進(jìn)一步定位產(chǎn)品，找到在重慶的目標(biāo)市場(chǎng)，實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)策略。

　　三、 調(diào)查內(nèi)容

　　1.安踏品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境

　�。�1）宏觀環(huán)境分析，福建政府下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展體育行業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)，福建采取依稀類(lèi)措施加快體育場(chǎng)也發(fā)展，李政道2020年體育產(chǎn)業(yè)占福建GDP的4%以上，將福建打造為最具國(guó)際影響力的現(xiàn)在體育用品制造基地。安踏作為福建的最大的運(yùn)動(dòng)品牌，這對(duì)其發(fā)展提供了很好的發(fā)展契機(jī)。

　　隨著人們的生活水平的不斷提高，對(duì)健康意識(shí)也逐步提高，則對(duì)體育用品的需求日益增加，對(duì)運(yùn)動(dòng)服飾需要也進(jìn)一步增加。

　　（2）微觀環(huán)境分析，安踏在國(guó)內(nèi)創(chuàng)立了體育用品第一家運(yùn)動(dòng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，先后推出了雙重減震技術(shù)，吸濕汗技術(shù)和三防功能，目前安踏擁有三十項(xiàng)專(zhuān)利，安踏的科技研發(fā)實(shí)力已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　2.競(jìng)爭(zhēng)者分析

　　2010年3月，運(yùn)動(dòng)服市場(chǎng)十位品牌市場(chǎng)綜合占有率合計(jì)為74.9%，品牌集中度相對(duì)較高，耐克和阿迪達(dá)斯繼續(xù)占據(jù)第一第二的位置，市場(chǎng)綜合占有率超過(guò)20%，第三位kappa的市場(chǎng)綜合占有率為9%，第四位李寧為8.42%，第五位至十位依次是喬丹、361度，彪馬，安踏，匡威。

　　世界運(yùn)動(dòng)鞋品牌前十強(qiáng)排名：美國(guó)的耐克、英國(guó)的銳步、德國(guó)的阿迪達(dá)斯、德國(guó)的彪馬、意大利斐樂(lè)、日本的美津濃、英國(guó)茵寶、意大利的卡帕、意大利的樂(lè)途。

　　以下為九大最受大學(xué)生歡迎的運(yùn)動(dòng)品牌：耐克、阿迪達(dá)斯、安踏、李寧、彪馬、Kappa 、茵寶、nb new balance 、迪亞多納。

　　安踏主要受?chē)?guó)外的耐克，阿迪達(dá)斯等沖擊，在國(guó)內(nèi)主要是李寧的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還有些同樣在興起的特步，匹克等運(yùn)動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。其中李寧是安踏的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該品牌在實(shí)踐與探索中形成了一套適合自身的戰(zhàn)略規(guī)劃模式和管理體系，使公司運(yùn)作暢通無(wú)阻，戰(zhàn)略執(zhí)行果斷快速，李寧正在建立以ERP為起點(diǎn)的信息系統(tǒng)，全面整合產(chǎn)品設(shè)計(jì)，供應(yīng)鏈，渠道，零售等資源，發(fā)展電子商務(wù)進(jìn)一步提升效率和服務(wù)形象，該品牌主要得益于李寧的巨大號(hào)召力，具有民族凝聚力。

　　3、消費(fèi)者分析

　　運(yùn)動(dòng)裝讓人穿著舒適，陽(yáng)光，因此消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)鞋的需求高，消費(fèi)運(yùn)動(dòng)鞋的頻率相當(dāng)高，這對(duì)安踏的銷(xiāo)售也是一種促進(jìn)。

　　購(gòu)鞋群體分析：安踏產(chǎn)品以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng)，對(duì)于低收入和學(xué)生群體有很大的吸引力。而高收入消費(fèi)額者更傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外運(yùn)動(dòng)品牌。

　　購(gòu)買(mǎi)原因分析：（1）按消費(fèi)收入分析，1000元以下人群購(gòu)買(mǎi)的因素是：產(chǎn)品質(zhì)量34%，款式27%，價(jià)格21%，3000-4999元因素是款式32%，質(zhì)量24%，品牌24%（2）按年齡層分析，小年齡的消費(fèi)者對(duì)鞋子的款式，品牌很重要。大年齡段的對(duì)鞋子的質(zhì)量，舒適度看重。（3）求名，購(gòu)買(mǎi)安踏是一種表現(xiàn)自我，滿(mǎn)足自己的自尊心，同時(shí)也減少了購(gòu)買(mǎi)的風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)間。（4）求廉價(jià)，安踏品牌一價(jià)格低廉為主導(dǎo)，這使消費(fèi)者對(duì)價(jià)格因素有 了很大的保證，更加傾向于購(gòu)買(mǎi)安踏。 購(gòu)買(mǎi)渠道分析：主要方式是在專(zhuān)賣(mài)店里購(gòu)買(mǎi)，網(wǎng)購(gòu)，商場(chǎng)。

　　四、安踏SWOT分析

　　優(yōu)勢(shì)分析（s）

　　1、自從2011年安踏第一家專(zhuān)賣(mài)店開(kāi)設(shè)以來(lái)。目前全國(guó)共有4000多家網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)形成以專(zhuān)賣(mài)店為主題地專(zhuān)賣(mài)體系。在一類(lèi)市場(chǎng)，特別是南方地區(qū)，已經(jīng)有部分的旗艦店和數(shù)量較多的特A店，不僅較大的提升了品牌的形象，還帶來(lái)了很好的效應(yīng)。二三級(jí)市場(chǎng)安踏進(jìn)入較早，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣，支撐起了很大的銷(xiāo)售額。

　　2、在國(guó)眾多，中高檔品牌店中，安踏比特步。361仍有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，安踏已經(jīng)從品牌代言過(guò)度轉(zhuǎn)向產(chǎn)品代言，并取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)。

　　3、安踏產(chǎn)品市場(chǎng)定位較符合目前國(guó)內(nèi)發(fā)展水平，適合大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求和價(jià)格承受能力，避免了和國(guó)際品牌的正面沖突。

　　劣勢(shì)分析（w）

　　1、目前安踏網(wǎng)點(diǎn)較多，但仍存在很多的低檔劣質(zhì)的網(wǎng)店，終端問(wèn)題比較嚴(yán)重網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)發(fā)前缺乏必要的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃，終端質(zhì)量良莠不齊，且零售商經(jīng)營(yíng)管理。品牌操作意識(shí)薄弱。一級(jí)市場(chǎng)在主要商圈地網(wǎng)點(diǎn)布局還沒(méi)到位。相比較李寧而言終端質(zhì)量仍有很大的差距，在東南區(qū)域幾個(gè)分公司反映出一個(gè)現(xiàn)象，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的意識(shí)比較麻木，經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變不到位。導(dǎo)致對(duì)自己現(xiàn)狀過(guò)于自信樂(lè)觀，有可能在在其他品牌的強(qiáng)力沖擊下走下坡路。分公司及零售商的庫(kù)存管理不力：翻涌在庫(kù)存的管理、控制不當(dāng)，老庫(kù)存偏多且處理不及時(shí)。在單店出現(xiàn)單色單碼鞋現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了零售網(wǎng)點(diǎn)正常的貨品銷(xiāo)售；有些單店產(chǎn)品單調(diào)，店堂產(chǎn)品色款單一，許多店堂通常只有白、藍(lán)色產(chǎn)品，致使整個(gè)店堂無(wú)生機(jī)、單調(diào)，失去消費(fèi)者對(duì)進(jìn)店購(gòu)物地興趣

　　2、公司產(chǎn)品在款式、花色上雖在不斷變化，但沒(méi)有形成自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的搞科技含量產(chǎn)品，在新材料的應(yīng)用上也較欠缺。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題明顯增多。產(chǎn)品上市時(shí)間不夠及時(shí)，不能很好的搶占時(shí)間先機(jī)；供貨周期太長(zhǎng)不利于快速反映市場(chǎng)需求，不僅流失了部分消費(fèi)者，還造成銷(xiāo)售額的損失。

　　3、除東南幾個(gè)分公司外，其他分公司在正規(guī)化運(yùn)作方面的進(jìn)度緩慢，市場(chǎng)管理、服務(wù)能力存在很大的不足。部分分公司管理還停留在創(chuàng)業(yè)初始階段，用人為親現(xiàn)象嚴(yán)重，人員整體素質(zhì)亟待提高。有的分公司過(guò)分著重于在自營(yíng)零售網(wǎng)點(diǎn)管理上，忽略了區(qū)域客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)管理，早場(chǎng)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)于客戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)形成較大的反差，不利于市場(chǎng)整體協(xié)同發(fā)展。

　　1、08北京運(yùn)動(dòng)會(huì)的成功舉辦以及中國(guó)運(yùn)動(dòng)員取得了可喜的成績(jī)，使國(guó)人的視線(xiàn)又落在了運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上。

　　2、運(yùn)動(dòng)服裝在國(guó)內(nèi)接受程度越來(lái)越高，已經(jīng)成為人民生活著裝的一部分。而安踏有著較為哦啊、完善的銷(xiāo)售渠道和固定的消費(fèi)群體，如能加大服裝類(lèi)的產(chǎn)品的研發(fā)比可能占有較高的市場(chǎng)份額。

　　3、目前一類(lèi)市場(chǎng)已經(jīng)有相當(dāng)規(guī)模、數(shù)量的旗艦店和A特店，她們是的市場(chǎng)帶動(dòng)效益逐漸明顯，只要進(jìn)行很好的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃以及終端質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性的提升，就能取得更大市場(chǎng)份額。

　　4、借助總公司決勝終端的良好環(huán)境，在總公司地支持下進(jìn)一步完善自身內(nèi)部的管理。提升品牌操作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提高市場(chǎng)占有率。

　　威脅（t）

　　1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)力沖擊：李寧現(xiàn)繼續(xù)加大在一類(lèi)市場(chǎng)開(kāi)旗艦店，在二三級(jí)市場(chǎng)開(kāi)拓給更大的支持政策。

　　2、特步，別克。德?tīng)柣莸犬a(chǎn)品的推陳出新，低價(jià)位產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，有可能影響安踏經(jīng)銷(xiāo)商的穩(wěn)定性。

　　3、國(guó)內(nèi)的幾大專(zhuān)業(yè)體育用品銷(xiāo)售相繼加大對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的投入。

　　4、在北方的威脅更加突出：A、安踏和同類(lèi)的產(chǎn)品的差異性越來(lái)越小，有可能造成市場(chǎng)同化，使產(chǎn)品的認(rèn)知度降低。B、零銷(xiāo)商的零銷(xiāo)的利潤(rùn)低，價(jià)格的下降空間有限，若對(duì)手采取大的降價(jià)必然影響到安踏的銷(xiāo)售。C、安踏的部分分公司經(jīng)銷(xiāo)商體系已經(jīng)老化，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)的骨干，沒(méi)有凝聚力，基本喪失了進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)的能力。

　　五、安踏目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分以及營(yíng)銷(xiāo)策略

　　安踏的品牌營(yíng)銷(xiāo)這幾年，安踏做的風(fēng)聲水起，連續(xù)七年蟬聯(lián)中國(guó)運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)占有率第一，2007年，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)1.5倍，安踏專(zhuān)賣(mài)店數(shù)量逼近5000間，同時(shí)成功上市，2008上半年，借助全民奧運(yùn)熱潮，半年?duì)I業(yè)收入達(dá)22億，增幅達(dá)52.3%。2011年，安踏曾窺覷休閑服飾業(yè)務(wù)，簽約娛樂(lè)明星代言帆布鞋和休閑服侍，但沒(méi)多久，安踏就放棄了這個(gè)嘗試。丁志忠承認(rèn)：“我們做帆布鞋包括請(qǐng)娛樂(lè)明星代言雖然沒(méi)有賠錢(qián)，但是在戰(zhàn)略上有點(diǎn)失策。我們既然選定了做體育用品，我們就一定要有選擇和堅(jiān)持。”丁志忠所說(shuō)的；“有選擇有堅(jiān)持�！敝傅木褪腔@球鞋這一塊市場(chǎng)�；@球鞋和全能運(yùn)動(dòng)鞋是運(yùn)動(dòng)鞋類(lèi)中最重要，最大的兩個(gè)產(chǎn)品類(lèi)別。

　　安踏的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)——中檔市場(chǎng)，安踏的品牌定位是休閑運(yùn)動(dòng)，因此面向的對(duì)象為廣大熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的群體，在進(jìn)行品牌宣傳時(shí)緊密和籃球聯(lián)系在一起，請(qǐng)著名的籃球明星代言。以廉價(jià)為主導(dǎo)的品牌，將產(chǎn)品定位在中低收入的大眾和學(xué)生兩個(gè)市場(chǎng)。產(chǎn)品的理念是永不止步，給消費(fèi)者留下一個(gè)很好的心里烙印。產(chǎn)品主要集中定位在二三線(xiàn)城市。

　　在追隨中尋找機(jī)會(huì)的營(yíng)銷(xiāo)策略

　　談及中國(guó)本土的體育運(yùn)動(dòng)品牌，不能不提及李寧。一直以來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)品牌被分為了三個(gè)梯隊(duì)：以耐克和阿迪達(dá)斯為代表的一線(xiàn)品牌、以李寧為代表的二線(xiàn)品牌，以及以安踏、特步等晉江品牌為代表的三線(xiàn)品牌。一線(xiàn)品牌和二線(xiàn)品牌之間，有明確的界限，而在二線(xiàn)品牌和三線(xiàn)品牌之間，卻界限模糊，存在灰色的地帶。

　　其實(shí)，早年安踏一直是李寧最緊密的跟隨者。1999年的時(shí)候，李寧推出了"我運(yùn)動(dòng)、我存在"的口號(hào)，聘請(qǐng)瞿穎作為其形象代言人。同年，安踏公司高價(jià)聘請(qǐng)了當(dāng)時(shí)正紅的乒乓球國(guó)手孔令輝作為其形象代言，推出了"我選擇、我喜歡"的口號(hào)。

　　因?yàn)轹姆f屬于時(shí)尚型的明星，和運(yùn)動(dòng)相距甚遠(yuǎn)，無(wú)論是在知名度方面，還是在其所代表的運(yùn)動(dòng)精神，以及與所代言產(chǎn)品的契合度方面，瞿穎和孔令輝都沒(méi)有可比性。"我選擇、我喜歡"的口號(hào)，較"我運(yùn)動(dòng)、我存在"而言，在可記憶性方面，前者都無(wú)疑優(yōu)于后者。安踏運(yùn)動(dòng)鞋因此一炮走紅，一舉贏得了前所未有的品牌知名度。

　　正是李寧這一次戰(zhàn)略失誤，給了安踏一次跟進(jìn)和攻擊的機(jī)會(huì)，安踏開(kāi)始在中低端市場(chǎng)蠶食李寧的市場(chǎng)份額。安踏，這個(gè)早年沒(méi)有被李寧放在眼里的跟隨者，如今已經(jīng)成了一個(gè)可怕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而從2006年開(kāi)始，當(dāng)丁志忠發(fā)現(xiàn)安踏產(chǎn)品的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率都開(kāi)始逐漸逼近李寧時(shí)，他已經(jīng)開(kāi)始不再滿(mǎn)足于現(xiàn)狀了：人們開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，安踏開(kāi)始頻頻出擊各大體育賽事。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2

　　跟很多內(nèi)衣終端商聊過(guò)，似乎很多人都有這個(gè)共識(shí)，內(nèi)衣店做的是回頭客，開(kāi)頭幾個(gè)月一定要做好虧錢(qián)的準(zhǔn)備。甚至我聽(tīng)一位在浙江做木謹(jǐn)花的朋友開(kāi)店三個(gè)月以來(lái)月均營(yíng)業(yè)額只有3000元左右，這位老板仍然覺(jué)得有信心在將來(lái)贏得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的20％的占有率，他的自信和勇氣無(wú)疑讓我欽佩，但是他店的經(jīng)營(yíng)情況卻是我不敢恭維的。

　　的確有很多內(nèi)衣店老板都做好準(zhǔn)備了，可是心理準(zhǔn)備下來(lái)，三個(gè)月是虧的、四個(gè)月五個(gè)月是虧的，到了第六個(gè)月還沒(méi)有錢(qián)賺，你說(shuō)該急不該急？我身邊倒是有一個(gè)朋友倒是特別的瀟灑，開(kāi)店到現(xiàn)在三個(gè)月每個(gè)月都賺錢(qián)，而且營(yíng)業(yè)額是比較驚人的。筆者好不容易連哄帶騙灌啤酒戴高帽才把她的經(jīng)營(yíng)秘決問(wèn)了出來(lái)，她總結(jié)了四個(gè)字：“多想多做”。

　　每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)城市、每一家內(nèi)衣店都面對(duì)不同的情況，作為內(nèi)衣店的老板不能僅靠著品牌廠(chǎng)商在不知道本地看不看得到的媒體做宣傳以及一年那么幾個(gè)促銷(xiāo)活動(dòng)而被動(dòng)經(jīng)營(yíng)，廠(chǎng)家只能是抓市場(chǎng)的大方向，作為終端商自己仍應(yīng)根據(jù)自己當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、結(jié)合廠(chǎng)家的政策制定經(jīng)營(yíng)策略，并付諸行動(dòng)以贏得市常選址：張女士在今年8月份開(kāi)始籌備開(kāi)內(nèi)衣店，在此之前，他對(duì)本市的市場(chǎng)做了一番調(diào)查，有一個(gè)店面令她非常滿(mǎn)意，月租是2500元。那條路比較小，但卻是比較重要的一條交通要道，附近有一個(gè)菜市嘗四個(gè)普通賓館、三個(gè)學(xué)校、一個(gè)公辦幼兒園、幾幢寫(xiě)字樓和幾個(gè)住宅小區(qū)。同時(shí)，在他選中的那個(gè)店面旁邊有一家全市最大的女性飾品店，一家銀飾店。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，同路的有幾家賣(mài)女裝的店同時(shí)有兼營(yíng)內(nèi)衣的店，數(shù)量不多而且都是雜牌貨。內(nèi)衣專(zhuān)賣(mài)店一家，是某二線(xiàn)品牌的內(nèi)衣店，文胸套裝的價(jià)格在120至180元之間，只賣(mài)一個(gè)牌子的產(chǎn)品，生意比較清淡。

　　選牌：還是那句話(huà)，女怕嫁錯(cuò)郎，男怕入錯(cuò)行，開(kāi)店就怕選錯(cuò)廠(chǎng)。張女士分析說(shuō)，這里是本市中低檔消費(fèi)的集中地，那家全市最大的飾品店之所以生意那么紅火，是全市的女性都知道那里的東西最便宜，樂(lè)意跑幾十分鐘的路到那里逛。而那家二線(xiàn)品牌之所以生意不旺，根本原因之一就是沒(méi)有調(diào)查清楚那里的消費(fèi)水平。于是她對(duì)幾個(gè)文胸套裝主打價(jià)位在70至120元之間的品牌進(jìn)行了選擇，對(duì)幾個(gè)牌子之間的加盟政策、廠(chǎng)家實(shí)力等資料進(jìn)行了對(duì)比，并請(qǐng)懂行的朋友對(duì)幾個(gè)品牌的產(chǎn)品款式設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比做了比較，最終敲定了加盟“鴻姿情”內(nèi)衣作為主打的形象產(chǎn)品，并在本地的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)了兩三個(gè)較低檔次的產(chǎn)品作為補(bǔ)充。

　　命名：張女士的這個(gè)內(nèi)衣店的名字叫“貼心內(nèi)衣店”，為了這個(gè)名字她也是花了不少功夫，她認(rèn)為一個(gè)做回頭客為主的店面名字是非常重要的，要讓消費(fèi)者容易記得而且認(rèn)可這個(gè)名字。她曾在“貼身”和“貼心”這兩個(gè)字反復(fù)推敲，最終敲定了“貼心”這個(gè)更加有內(nèi)涵的名字。

　　裝修培訓(xùn)：由于鴻姿情品牌內(nèi)衣有提供店面裝修指導(dǎo)和開(kāi)店培訓(xùn)，因此張女士在這方面并沒(méi)有花多大的精力和時(shí)間，該品牌當(dāng)客戶(hù)部培訓(xùn)導(dǎo)師對(duì)她和她的兩個(gè)導(dǎo)購(gòu)人員進(jìn)行了產(chǎn)品知識(shí)、導(dǎo)購(gòu)技巧等培訓(xùn),，而且還在她的店內(nèi)當(dāng)了3天的導(dǎo)購(gòu)，協(xié)助開(kāi)業(yè)。

　　宣傳：該品牌廠(chǎng)方提供了五十張貴賓卡給張女士，只要購(gòu)買(mǎi)該店的產(chǎn)品200元，就可以送一張長(zhǎng)期使用的8折貴賓卡。

　　此外，10月20日開(kāi)店之前，張女士就自己印制了兩種卡片。其中印制了100張VIP貴賓7折卡，送給自己所有的親朋好友；另外她又印制了800張限時(shí)消費(fèi)優(yōu)惠卡，消費(fèi)者只要憑這張卡在11月21日之前到該店都可以享受8折的貴賓優(yōu)惠，在開(kāi)業(yè)第一周消費(fèi)滿(mǎn)100元均可免費(fèi)贈(zèng)送精美飾品一個(gè)，張女士選擇了成本為2元的發(fā)夾。印制這些卡片總共花了180元。

　　這800張限時(shí)消費(fèi)卡片由兩名導(dǎo)購(gòu)員在開(kāi)業(yè)前三天分發(fā)到了附近幾個(gè)單位：四個(gè)賓館的服務(wù)小姐和服務(wù)員；幾幢寫(xiě)字樓的辦公女性；幾個(gè)學(xué)校、幼兒園的`女性教師；以及幾個(gè)住宅小區(qū)女性的居民。

　　開(kāi)業(yè)：開(kāi)業(yè)的第一天開(kāi)始，生意就異常的紅火，附近收到限時(shí)消費(fèi)卡的很多人都到店面來(lái)逛，在第一周，張女士的內(nèi)衣店日均營(yíng)業(yè)額20xx元左右，送出了50個(gè)禮品，價(jià)值100元。一個(gè)月下來(lái)總營(yíng)業(yè)額近4萬(wàn)元，其中60％左右是拿著這個(gè)限時(shí)優(yōu)惠卡的，甚至還有拿著幼兒園的老師送的限時(shí)卡的家長(zhǎng)和小孩一起來(lái)逛的。除去工資、店租、水電雜費(fèi)、宣傳費(fèi)用、優(yōu)惠的差價(jià)等，張女凈賺了近一萬(wàn)多元，作為一個(gè)中等城市的非繁華商業(yè)區(qū)，這個(gè)數(shù)字還是比較驚人的。而隔十來(lái)個(gè)店面的另外一家二線(xiàn)品牌內(nèi)衣店，怎么也想不通為什么張女士的這家內(nèi)衣店一天有這么多人走進(jìn)走出的，出來(lái)還都有拿著一個(gè)品牌形象購(gòu)物袋。

　　促銷(xiāo)：進(jìn)入十二月份，圣誕和元旦的銷(xiāo)售旺季到來(lái)，廠(chǎng)方提供了二百瓶?jī)?nèi)衣專(zhuān)用洗滌液，凡購(gòu)買(mǎi)該品牌的產(chǎn)品滿(mǎn)100元都可以送這瓶專(zhuān)用洗滌液。貼心內(nèi)衣店也張燈結(jié)彩，濃厚的節(jié)日氣氛吸引了路人的陣陣目光。

　　服務(wù)：這期間，張女士又花了300元印了一千張內(nèi)衣選購(gòu)和保養(yǎng)知識(shí)的單張，并印上了“貼心內(nèi)衣店”的地址和聯(lián)系方式，送給每一個(gè)走進(jìn)貼心內(nèi)衣店的消費(fèi)者，并告訴顧客只要有內(nèi)衣的問(wèn)題隨時(shí)可以打電話(huà)到店里來(lái)咨詢(xún)。雖然這只是一個(gè)紅底黑字的紙，但是消費(fèi)者拿到了都非常珍惜，細(xì)心的收藏起來(lái)。甚至有幾個(gè)經(jīng)常上網(wǎng)的女孩把這篇知識(shí)發(fā)布到了該地區(qū)的網(wǎng)上社區(qū)，并說(shuō)明是由“貼心內(nèi)衣店”提供的，張女士知道以后，馬上送了她一件漂亮的手機(jī)鏈，感謝這位網(wǎng)友對(duì)她的支持。

　　張女士說(shuō)：“現(xiàn)在社會(huì)瞬息萬(wàn)變，我必須經(jīng)常學(xué)習(xí)，以更好的服務(wù)于我的顧客。我經(jīng)常上網(wǎng)特別是中華內(nèi)衣網(wǎng)，學(xué)習(xí)更多的知識(shí)。像這次印出來(lái)的內(nèi)衣選購(gòu)知識(shí)和保養(yǎng)知識(shí)就是在上面找下來(lái)的�！�

　　從限時(shí)優(yōu)惠卡、內(nèi)衣洗滌液到內(nèi)衣知識(shí)，雖然都是很不值錢(qián)的小東西，但這一件件小東西卻牽動(dòng)了每一個(gè)消費(fèi)者的心，讓消費(fèi)者在購(gòu)物的同時(shí)體驗(yàn)到店面的“貼心”服務(wù)。張女士層出不窮的想法總令我們眼前一亮。據(jù)張女士透露，最近她正在籌備開(kāi)一個(gè)網(wǎng)上內(nèi)衣店，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)可以與消費(fèi)者進(jìn)行更深度的交流，了解消費(fèi)者的需求，才能經(jīng)營(yíng)好自己的內(nèi)衣店。

　　內(nèi)衣店要開(kāi)幾個(gè)月才能賺錢(qián)？專(zhuān)家、廠(chǎng)商、消費(fèi)者都不能下定論，唯一能下定論的人就是老板你自己了。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3

　　學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

　　專(zhuān)業(yè)：xxx

　　班級(jí)：xxx

　　組員：xxx、xxx

　　市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)1309xxx

　　前言

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題隨之成為社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。其實(shí)，創(chuàng)業(yè)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。應(yīng)學(xué)校要求，本學(xué)期市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)課程要求營(yíng)銷(xiāo)理論加以實(shí)踐，從而更好地鍛煉我們的能力。因此，我們1309班市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的四位同學(xué)設(shè)計(jì)了一份創(chuàng)業(yè)報(bào)告，因?yàn)閷W(xué)校就處于市中心，想在學(xué)校周邊開(kāi)一間自創(chuàng)牌豐韻內(nèi)衣店。

　　針對(duì)本組創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我們首先對(duì)市場(chǎng)影響豐韻牌內(nèi)衣店開(kāi)發(fā)做了全面的市場(chǎng)調(diào)研。本次調(diào)研時(shí)間為20xx年10月9日至20xx年11月9日。主題為豐韻內(nèi)衣市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。我組全體成員通過(guò)上網(wǎng)查閱書(shū)籍，搜集了大量的資料，并設(shè)計(jì)了一份有關(guān)內(nèi)衣的調(diào)查問(wèn)卷，并由每位成員在班級(jí)間以及周邊居民進(jìn)行調(diào)查，共完成了182份調(diào)查問(wèn)卷。根據(jù)相關(guān)資料，完成了本次的調(diào)研報(bào)告。

　　本報(bào)告由xx擔(dān)任主編，參加撰寫(xiě)的人員有：xx、xxx、xxx。分工為：xx負(fù)責(zé)“前言”及“淮安市區(qū)消費(fèi)者分析”；xx負(fù)責(zé)“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析”；xxx負(fù)責(zé)影響內(nèi)衣消費(fèi)的淮安市宏觀環(huán)境分析；xxx負(fù)責(zé)市場(chǎng)狀況分析。

　　由于時(shí)間倉(cāng)促，編者水平有限，報(bào)告中難免有失誤，敬請(qǐng)指正。謝謝！

　　目錄

　　一、市場(chǎng)狀況分析

　�。ㄒ唬┦袌�(chǎng)規(guī)模和趨勢(shì)分析

　�。ǘ�） 內(nèi)衣 產(chǎn)品特點(diǎn)分析

　　（三） 豐韻品牌形象定位

　�。ㄋ模┦袌�(chǎng)供求分析

　　二、淮安市區(qū)消費(fèi)者分析

　　（一）需求量分析

　�。ǘ�）需求要求分析

　�。ㄈ�）、需求特點(diǎn)分析

　　三、競(jìng)爭(zhēng)分析

　　四、影響內(nèi)衣消費(fèi)的淮安市宏觀環(huán)境分析

　�。ㄒ唬┤丝诃h(huán)境分析

　　（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　�。ㄈ�）文化環(huán)境分析

　　五、市場(chǎng)狀況分析

　�。ㄒ唬� 市場(chǎng)規(guī)模和趨勢(shì)分析

　　1．中國(guó)內(nèi)衣市場(chǎng)基數(shù)大，增長(zhǎng)快

　　中國(guó)有13億人口，市場(chǎng)基數(shù)大，而且隨著人們消費(fèi)水平逐年提高、思想的日益開(kāi)放，內(nèi)衣已經(jīng)成為服裝產(chǎn)業(yè)中最具活力、成長(zhǎng)最快的一個(gè)分支，被譽(yù)為“服裝行業(yè)最后的一塊蛋糕”。20xx年，中國(guó)內(nèi)衣銷(xiāo)售額已達(dá)1000億元以上，顯示出巨大的市場(chǎng)潛力。預(yù)計(jì)在未來(lái)10年中，內(nèi)衣每年的增長(zhǎng)率應(yīng)在20％左右，而一些著名品牌如歐迪芬，近幾年的增長(zhǎng)率都在50％以上。

　　2、內(nèi)衣消費(fèi)觀念不成熟

　　據(jù)在網(wǎng)站上調(diào)查，僅北京、上海、廣州、沈陽(yáng)四個(gè)城市的調(diào)查中，80%的女性不知道內(nèi)衣的型號(hào)，有些連自己的胸圍尺寸也不清楚；90%以上的人認(rèn)為內(nèi)衣太貴是一種浪費(fèi)（華歌爾、黛安芬等在中國(guó)的售價(jià)屬于太貴）；而關(guān)于內(nèi)衣款式只有15%的女性選擇性感。這一調(diào)查結(jié)果雖然未必全面，卻也說(shuō)明了中國(guó)內(nèi)衣市場(chǎng)還有待開(kāi)發(fā)。

　　3．市場(chǎng)分散，地域差別大

　　中國(guó)國(guó)土廣闊，人身體形差異非常大，這對(duì)內(nèi)衣產(chǎn)品研發(fā)是很不利，很難做出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體形的模型。此外，南北內(nèi)衣消費(fèi)差異大，南方消費(fèi)較注重開(kāi)放的立體造型和色彩的多樣性，做工細(xì)膩，面料的選取多為絲綢、蕾絲花邊、錦緞等上乘材料。而北方內(nèi)衣消費(fèi)則追求質(zhì)樸，講究柔軟舒適，現(xiàn)代意識(shí)較弱，更注重功能性和實(shí)用性。中國(guó)品牌內(nèi)衣地域發(fā)展不平衡，呈現(xiàn)明顯的南強(qiáng)北弱勢(shì)頭。從內(nèi)衣生產(chǎn)廠(chǎng)家數(shù)量分布看，南方占主導(dǎo)地位，其中尤以廣東、上海最為突出，而北方內(nèi)衣生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，所以即使是在北方市場(chǎng)，內(nèi)衣產(chǎn)品也以南方產(chǎn)地居多。

　　4．女性?xún)?nèi)衣正成為商家矚目的熱點(diǎn)

　　隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，在未來(lái)，中國(guó)將涌現(xiàn)更多的`中小城鎮(zhèn)，隨之都市白領(lǐng)、城市小資將越來(lái)越多，另一方面，多元化文化的沖擊及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，中國(guó)城市女性將愈發(fā)注重內(nèi)衣的品質(zhì)以及內(nèi)衣的文化、生活價(jià)值，品牌消費(fèi)意識(shí)將愈加濃郁。從講究舒適、追求美觀到營(yíng)造氛圍、改變形體，多樣化和個(gè)性化成為新世紀(jì)內(nèi)衣的口號(hào)。各種應(yīng)時(shí)、應(yīng)情、應(yīng)季的內(nèi)衣正成為女性的重要消費(fèi)對(duì)象。

　　（二） 內(nèi)衣 產(chǎn)品特點(diǎn)分析

　　任何一個(gè)品牌的發(fā)展都是滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，滿(mǎn)足時(shí)代潮流，從而上升為一種文化，一種生活方式，如耐克，可口可樂(lè)，IBM等。作為新生品牌，豐韻的發(fā)展方向也不例外，不僅需要增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性、舒適性，還要滿(mǎn)足時(shí)代潮流。

　　所以針對(duì)潮流，“豐韻”做到了一下幾點(diǎn)：

　　1、材質(zhì)親膚

　　內(nèi)衣是貼身之物，所以在表布的材質(zhì)上需要格外講究。華麗的風(fēng)格帶動(dòng)蕾絲與刺繡的大量使用，便以多款的刺繡蕾絲素材制成的彈性?xún)?nèi)衣體現(xiàn)出性感嫵媚的女性美。不僅延展性佳，與肌膚觸感柔細(xì)，更重要的是其排汗性佳及洗后快干的特點(diǎn)。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告4

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再是單一的代步工具。汽車(chē)品牌的不同，能夠賦予產(chǎn)品獨(dú)特的文化和理念。接下來(lái)由小編為大家整理了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎大家閱讀!

　　汽車(chē)之家數(shù)據(jù)研究中心簡(jiǎn)介：

　　汽車(chē)之家研究中心成立于20xx年1月，依托中國(guó)最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，是汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)洞察者和企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)的咨詢(xún)者。經(jīng)過(guò)六年的持續(xù)追蹤，可分析覆蓋全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)日均超過(guò)790萬(wàn)的汽車(chē)消費(fèi)者瀏覽軌跡，以及超過(guò)60萬(wàn)的真實(shí)車(chē)主行為數(shù)據(jù)。分析樣本涵蓋全國(guó)30%以上汽車(chē)消費(fèi)人群，為深入研究汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)與消費(fèi)行為提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

　　益普索簡(jiǎn)介：

　　益普索(Ipsos)是全球領(lǐng)先的市場(chǎng)研究集團(tuán)，于1975年成立于法國(guó)巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究專(zhuān)業(yè)人士擁有并管理的全球第三大市場(chǎng)研究集團(tuán)。益普索于20xx年進(jìn)入中國(guó)，目前已成為中國(guó)最大的市場(chǎng)研究公司。益普索擁有豐富的專(zhuān)業(yè)研究產(chǎn)品線(xiàn)和行業(yè)專(zhuān)長(zhǎng)，研究領(lǐng)域覆蓋廣告和品牌研究、營(yíng)銷(xiāo)研究、媒介研究、公眾事務(wù)與社會(huì)研究、滿(mǎn)意度與忠誠(chéng)度研究、數(shù)據(jù)采集與處理，汽車(chē)研究以及金融與服務(wù)研究。益普索汽車(chē)專(zhuān)注于汽車(chē)行業(yè)，充分結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者和市場(chǎng)狀況，提供整體性的咨詢(xún)研究服務(wù)，是中國(guó)最大的汽車(chē)調(diào)研機(jī)構(gòu)之一。

　　一、20xx年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告

　　◆ 什么是品牌競(jìng)爭(zhēng)力：

　　我們認(rèn)為，品牌的實(shí)際市場(chǎng)份額取決于品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)因素的共同作用。其中品牌競(jìng)爭(zhēng)力表示消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同和渴望。品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)，是用來(lái)衡量品牌競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)。一個(gè)品牌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)越高，相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該品牌與消費(fèi)者的關(guān)系越好，消費(fèi)者對(duì)它越認(rèn)同，渴望越強(qiáng)烈。

　　◆ 品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究數(shù)據(jù)：

　　此次競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)計(jì)算中，汽車(chē)之家研究中心根據(jù)20xx年1-10月中國(guó)市場(chǎng)上牌量從多到少挑選了53個(gè)汽車(chē)品牌（包括豪華品牌、主流中國(guó)品牌以及主流海外品牌），這些品牌的上牌量之和超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)90%的份額，可以代表整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)我們還對(duì)3198位被訪(fǎng)者進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，在保證樣本代表性的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際上牌量對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了加權(quán)，使樣本分布更加精準(zhǔn)的代表中國(guó)市場(chǎng)。

　　接下來(lái)我們將以豪華品牌、主流中國(guó)品牌以及主流海外品牌三個(gè)維度，并選取每個(gè)維度當(dāng)中品牌競(jìng)爭(zhēng)力前十名，為您呈現(xiàn)20xx年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。首先我們來(lái)看一下豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。

　　●豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前十排行

　　隨著中國(guó)超越美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)之后，豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，隨著銷(xiāo)量的不斷攀升，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不斷突顯出來(lái)。汽車(chē)之家研究中心聯(lián)合益普索針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)調(diào)查結(jié)果如下：

　　通過(guò)我們對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的調(diào)查顯示，寶馬、奔馳、奧迪分別名列豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)的前三位。我們發(fā)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中豪華品牌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)差異還是非常大的。

　　我們分析這種結(jié)果主要的原因是，寶馬、奔馳車(chē)型是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)且是消費(fèi)者較為熟知的豪華車(chē)型，在國(guó)人心中它們的豪華車(chē)形象經(jīng)久不衰。而奧迪，是首個(gè)國(guó)產(chǎn)豪華品牌，旗下豐富的產(chǎn)品也進(jìn)一步提升了其品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，我們能夠看出其余的豪華品牌在品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)上互相差距并不大。但是與位于第一梯隊(duì)的“BBA”存在一些差距。

　　● 主流中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力前十名排行

　　近幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，本土中國(guó)品牌發(fā)展速度也不斷加快，從早期的制造廉價(jià)小型車(chē)，到目前的覆蓋微型、緊湊型、中型、中大型和各種SUV級(jí)別等，中國(guó)品牌已經(jīng)不再是曾經(jīng)簡(jiǎn)單的造車(chē)，而是向著追求品質(zhì)等更高的層面發(fā)展。主流中國(guó)品牌目前的品牌競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，請(qǐng)看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)：

　　在眾多主流中國(guó)品牌當(dāng)中，長(zhǎng)安成為品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最高的主流中國(guó)品牌，比亞迪和哈弗緊隨其后，分列品牌競(jìng)爭(zhēng)力第二名和第三名。

　　這其中長(zhǎng)安的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)可以說(shuō)是獨(dú)占鰲頭，近幾年長(zhǎng)安穩(wěn)步發(fā)展，無(wú)論在設(shè)計(jì)研發(fā)還是產(chǎn)品布局方面都有著顯著的提升。而第二位的比亞迪和第三位的哈弗，這兩個(gè)品牌雖然與長(zhǎng)安的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)存在一定的差距，但是他們也是中國(guó)品牌發(fā)展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)也領(lǐng)先大部分主流中國(guó)品牌。

　　相比之下其余主流中國(guó)品牌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)偏低。我們已經(jīng)可以看出，主流中國(guó)品牌目前的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)已經(jīng)完全拉開(kāi)了檔次，位于前五名的品牌，正在逐步向著更高水準(zhǔn)發(fā)展。

　　● 主流海外品牌競(jìng)爭(zhēng)力前十名排行

　　主流海外品牌很多都是全球知名的汽車(chē)制造商，他們含蓋了歐系、美系、日系、韓系等四大類(lèi)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)該級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)可謂相當(dāng)激烈，全球各大廠(chǎng)商均在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。通過(guò)我們的調(diào)查，主流海外品牌競(jìng)爭(zhēng)力排行結(jié)果如下：

　　通過(guò)我們的調(diào)研顯示，大眾、豐田和福特分別位列主流海外品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前三位，同時(shí)我們也注意到不同品牌之間品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)相差比較大。

　　大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)有目共睹，從上海大眾正式投產(chǎn)桑塔納開(kāi)始，到南北大眾合資公司的成立，大眾品牌便在中國(guó)消費(fèi)者心中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。豐田和福特在品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)上相比第一名大眾存在一些差距，但它們也憑借自身豐富的產(chǎn)品和多年積累的口碑成為了國(guó)人心中品牌競(jìng)爭(zhēng)力較高的品牌之一。

　　而表中后五名的品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)與前三名相比還存在一些差距，他們需要在未來(lái)提高自己的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總結(jié)：通過(guò)三種維度我們能夠看出，相同類(lèi)別的品牌在中國(guó)市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力還是有很大差異的，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增速已經(jīng)逐步放緩，各大汽車(chē)品牌的未來(lái)將如何保持或提升自己的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，這些都將影響到廠(chǎng)家在中國(guó)市場(chǎng)上的策略，在未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力排行是否將發(fā)生一系列變化，我們拭目以待。

　　2、20xx中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌認(rèn)知

　　二、20xx年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌認(rèn)知報(bào)告

　　◆ 什么是品牌認(rèn)知：

　　品牌認(rèn)知由品牌熟悉程度、喜好程度、購(gòu)買(mǎi)考慮、品牌溢價(jià)等因素組成。下面讓我們了解一下這些指標(biāo)：

　　接下來(lái)，我們選擇了三個(gè)維度當(dāng)中品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前三的品牌進(jìn)行具體說(shuō)明，看一看它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)當(dāng)中的品牌認(rèn)知如何。首先我們從豪華品牌開(kāi)始。

　　● 豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的熟悉程度、喜好程度、購(gòu)買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)

　　通過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)位于前三名的寶馬、奔馳和奧迪的熟悉程度和喜好程度并沒(méi)有明顯差距。相比之下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于奧迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的還是奔馳，其次是寶馬，奧迪則名列第三。在購(gòu)買(mǎi)考慮上，我們發(fā)現(xiàn)受訪(fǎng)者對(duì)于三個(gè)品牌的購(gòu)買(mǎi)選擇基本相同。

　　而品牌溢價(jià)方面，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)相同產(chǎn)品更換品牌后，奔馳的價(jià)格最高，達(dá)到了36.6萬(wàn)元，而寶馬緊隨其后為34萬(wàn)元，奧迪相比前兩者要低一些，僅為30.7萬(wàn)元�？梢�(jiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前三名的豪華品牌當(dāng)中，消費(fèi)者認(rèn)為奔馳、寶馬品牌價(jià)值更高，而奧迪雖然消費(fèi)者的熟悉程度較高，但從溢價(jià)來(lái)看與奔馳和寶馬還是有一定差距。

　　● 主流中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的熟悉程度、喜好程度、購(gòu)買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)

　　在主流中國(guó)品牌當(dāng)中，品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)位于前三的長(zhǎng)安、比亞迪和哈弗在指標(biāo)表現(xiàn)上卻出現(xiàn)了差異。其中品牌熟悉程度上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最熟悉哈弗品牌，同時(shí)它的喜好程度也是三者當(dāng)中最高。從消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)考慮來(lái)看，考慮購(gòu)買(mǎi)哈弗品牌的消費(fèi)者為40%高于兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型較為偏愛(ài)，而哈弗品牌的產(chǎn)品線(xiàn)為均為SUV車(chē)型，所以獲得了較高的購(gòu)買(mǎi)考慮。而長(zhǎng)安和比亞迪品牌的購(gòu)買(mǎi)考慮基本相同。

　　溢價(jià)方面，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)價(jià)值相同的產(chǎn)品（20萬(wàn)元的大眾車(chē)型）更換品牌后，三個(gè)主流中國(guó)品牌中，哈弗以14萬(wàn)元溢價(jià)最高，長(zhǎng)安位列第二為12.9萬(wàn)元，而比亞迪則為12.4萬(wàn)元。整體來(lái)看，受到中國(guó)品牌目前的.溢價(jià)能力距離主流海外品牌尚存在一定差距。

　　● 主流海外品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的熟悉程度、喜好程度、購(gòu)買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)

　　通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，作為品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)第一的大眾，同時(shí)還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的品牌，受訪(fǎng)者當(dāng)中的73%表示熟悉。而豐田和福特的熟悉程度相同為63%，相比大眾有所減少。其原因我們分析，由于大眾是最早生產(chǎn)的合資車(chē)型，其銷(xiāo)量在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中更是無(wú)法比擬，大眾早已成為中國(guó)人家喻戶(hù)曉的汽車(chē)品牌。

　　在喜好程度方面，原本處于品牌競(jìng)爭(zhēng)力第三位的福特卻在這一方面成為了三者之中最出色的，而大眾則掉至第二位。而豐田的喜好程度卻只有46%，成為了三個(gè)品牌當(dāng)中最低。我們分析消費(fèi)者對(duì)于大眾品牌的喜好程度低的原因，或許與近年來(lái)大眾出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)，這傷及了一些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。而豐田成為三者當(dāng)中最低的原因，與其是日本品牌有著很大的關(guān)系，部分中國(guó)消費(fèi)者排斥日系品牌的現(xiàn)象依然存在。

　　但是在考慮購(gòu)買(mǎi)方面，喜好程度丟掉第一的大眾品牌重新搬回了一局，42%的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)大眾品牌的車(chē)輛，而福特和豐田在該指標(biāo)上得分相似，分別是37%和34%。

　　品牌溢價(jià)方面，由于大眾是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉程度最高的品牌，所以我們以大眾品牌為溢價(jià)基準(zhǔn)價(jià)格20萬(wàn)元。當(dāng)相同產(chǎn)品更換品牌后國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為，福特的價(jià)格應(yīng)低于大眾，達(dá)到19.3萬(wàn)元。而豐田品牌則更低，為19.1萬(wàn)元。雖然三者相差不多，但是我們能夠通過(guò)溢價(jià)看出，大眾品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的價(jià)位要高于豐田和福特。

　　3、20xx中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌形象

　　三、20xx年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌形象報(bào)告

　　為了了解不同品牌在消費(fèi)者心中的品牌形象，我們列舉了10個(gè)關(guān)鍵詞，供受調(diào)查者選擇與關(guān)鍵詞相近的汽車(chē)品牌，從這一點(diǎn)我們可以看出不同品牌在消費(fèi)者心中的品牌形象差異。我們還是選擇三個(gè)維度當(dāng)中品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前三的品牌進(jìn)行具體說(shuō)明。

　　● 豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的品牌形象

　　在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，寶馬的前三個(gè)品牌形象是國(guó)際化、技術(shù)領(lǐng)先和歷史悠久，而寶馬品牌確實(shí)在這幾個(gè)方面比較突出。目前寶馬是全球銷(xiāo)量最高的豪華品牌，其具有一定的國(guó)際化影響力。而在技術(shù)領(lǐng)先方面，近年來(lái)寶馬主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源產(chǎn)品。

　　奔馳在競(jìng)爭(zhēng)力方面名列第二，在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，其品牌形象主要是歷史悠久、國(guó)際化和值得信賴(lài)。作為第一個(gè)發(fā)明汽車(chē)的品牌，歷史悠久方面沒(méi)有品牌能夠與奔馳抗衡。而國(guó)際化上更是毋庸置疑，作為全球知名豪華車(chē)制造商，奔馳在全球享有很高的行業(yè)影響力。

　　而位列第三的奧迪品牌形象主要是國(guó)際化、技術(shù)領(lǐng)先和旗下車(chē)型豐富、選擇多。目前奧迪已經(jīng)超越奔馳，成為全球第二大豪華品牌制造商，其始終秉持的“科技啟迪未來(lái)”理念，無(wú)論是ASF全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)技術(shù)的大批量量產(chǎn)應(yīng)用，還是LED光源的普及，都讓奧迪品牌與技術(shù)和科技掛鉤。

　　總體來(lái)看，寶馬、奔馳和奧迪在品牌形象指標(biāo)上非常接近，在中國(guó)消費(fèi)者心中，它們都具有國(guó)際化和技術(shù)領(lǐng)先等品牌形象。但同時(shí)，三者在注重社會(huì)責(zé)任上并沒(méi)有讓更多的人認(rèn)識(shí)到。

　　● 主流中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的品牌形象

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為長(zhǎng)安品牌的品牌形象主要是不斷進(jìn)取、旗下車(chē)型豐富、選擇多、注重社會(huì)責(zé)任。近幾年來(lái)隨著長(zhǎng)安的穩(wěn)步發(fā)展，注重自主設(shè)計(jì)研發(fā)，旗下產(chǎn)品逐漸豐富，從早期的商用車(chē)和小部分轎車(chē)產(chǎn)品，發(fā)展為較為豐富的轎車(chē)和SUV產(chǎn)品線(xiàn)，以及新能源產(chǎn)品。

　　競(jìng)爭(zhēng)力第二的比亞迪，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為其品牌形象主要是不斷創(chuàng)新進(jìn)取、旗下車(chē)型豐富、選擇多、技術(shù)領(lǐng)先。比亞迪確實(shí)是中國(guó)品牌當(dāng)中發(fā)展較為迅速的一個(gè)，其不斷完善的車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)和致力于研發(fā)新能源車(chē)型，都讓國(guó)人對(duì)它有了全新的認(rèn)識(shí)。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為，不斷創(chuàng)新進(jìn)取、擁有良好品牌聲譽(yù)、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、注重社會(huì)責(zé)任這四項(xiàng)是哈弗品牌的主要品牌形象。自從哈弗品牌從長(zhǎng)城獨(dú)立之后，其始終致力于SUV車(chē)型的制造與研發(fā)，許多新車(chē)型陸續(xù)上市，哈弗H6更是在去年一直保持著緊湊型SUV同級(jí)別銷(xiāo)量冠軍。此外，我們可以說(shuō)目前哈弗品牌是中國(guó)品牌當(dāng)中最注重SUV車(chē)型的開(kāi)發(fā)，其作為SUV行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)并不夸大。

　　我們能夠看出，主流中國(guó)品牌在品牌形象上存在差異，這也體現(xiàn)了不同品牌在各自的發(fā)展方向上的區(qū)別。同時(shí)主流中國(guó)品牌在諸如歷史悠久、國(guó)際化等指標(biāo)上占比并不高，這也是未來(lái)主流中國(guó)品牌需要提升的方面。

　　● 主流海外品牌競(jìng)爭(zhēng)力前三名的品牌形象

　　作為同級(jí)別品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最高的大眾，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為其在旗下車(chē)型豐富、選擇多，歷史悠久和國(guó)際化三方面擁有較好的品牌形象，其中車(chē)型豐富上更得到了72%消費(fèi)者的認(rèn)同，這與大眾品牌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)本土車(chē)型，并不斷引入新車(chē)型的戰(zhàn)略有著不可分割的關(guān)系。除此之外，作為國(guó)際主流品牌，大眾在國(guó)際化和歷史悠久方面也被廣泛認(rèn)識(shí)。

　　而第二位的豐田，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為其在旗下車(chē)型豐富、選擇多，國(guó)際化和質(zhì)量可靠方面擁有不錯(cuò)的品牌形象。豐田雖然在產(chǎn)品布局上不如大眾品牌如此豐富，但憑借兩家合資公司也為消費(fèi)者提供了不同需求的產(chǎn)品。作為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，豐田的質(zhì)量始終有目共睹，在去年發(fā)布的整車(chē)質(zhì)量報(bào)告當(dāng)中，豐田就曾獲得不錯(cuò)的成績(jī)。

　　品牌競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)位居第三的福特，在歷史悠久、國(guó)際化和旗下車(chē)型豐富、選擇多是其三個(gè)最突出的方面。大多數(shù)國(guó)人都了解福特是一家老牌美國(guó)汽車(chē)品牌，所以在歷史和國(guó)際化方面表現(xiàn)突出，而旗下車(chē)型豐富雖然成為了第三品牌形象，但是相比與大眾和豐田，我們能看出明顯的差距。不過(guò)隨著未來(lái)福特將引入更多產(chǎn)品，消費(fèi)者將會(huì)購(gòu)買(mǎi)到更多的福特車(chē)型。

　　大眾、豐田、福特作為國(guó)際知名汽車(chē)制造商，它們提供給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的產(chǎn)品非常豐富，所以他們的品牌形象優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在旗下車(chē)型豐富和國(guó)際化等指標(biāo)上。但是在諸如注重社會(huì)責(zé)任、不斷創(chuàng)新進(jìn)取等方面，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為他們還存在一些不足。

　　● 編輯總結(jié)：

　　通過(guò)這份研究報(bào)告，我們基本了解了目前中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中絕大多數(shù)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌認(rèn)知及品牌形象。從目前中國(guó)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，“BBA”的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在豪華品牌當(dāng)中占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。主流中國(guó)品牌已經(jīng)擁有明顯的階梯化，長(zhǎng)安、比亞迪、哈弗、奇瑞和吉利處于品牌競(jìng)爭(zhēng)力第一梯隊(duì)。在主流海外品牌上，大眾、豐田、福特等均在品牌競(jìng)爭(zhēng)力上處于較為領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

　　購(gòu)買(mǎi)考慮方面，作為豪華品牌的“BBA”，三者的購(gòu)買(mǎi)考慮非常接近。而在主流中國(guó)品牌和主流海外品牌中，哈弗和大眾有著高于其他品牌的購(gòu)買(mǎi)考慮。同時(shí)我們看到在品牌溢價(jià)上，中國(guó)品牌的價(jià)格相比豪華品牌和主流海外品牌依然有差距。

　　除此之外，在品牌形象方面，雖然每個(gè)品牌都有著自己獨(dú)特的形象。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)看，像奔馳、寶馬、大眾、福特等豪華品牌和主流海外品牌多以國(guó)際化和歷史悠久等指標(biāo)較為突出。而中國(guó)品牌在品牌形象上表現(xiàn)更加多元化，但在質(zhì)量可靠和國(guó)際化等指標(biāo)上表現(xiàn)并不突出，這也需要中國(guó)品牌在未來(lái)發(fā)展當(dāng)中，逐步以產(chǎn)品質(zhì)量等為優(yōu)先發(fā)展，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)，逐步扭轉(zhuǎn)品牌形象上的劣勢(shì)，使中國(guó)品牌向著更好的方向發(fā)展。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告5

　　摘要:

　　汽車(chē)4S店的宣傳因其所處的社會(huì)背景的變化而顯示出新的特點(diǎn)和要求，宣傳渠道的多元化、信息量的激增，對(duì)企業(yè)的個(gè)性特色要求更高，因之策劃應(yīng)運(yùn)而生。宣傳策劃是企業(yè)與媒體實(shí)現(xiàn)雙贏的重要手段，它是一個(gè)完整的系統(tǒng)，包括策劃者、對(duì)象、內(nèi)容等，要有完整的鏈條、合適的形式并按照相應(yīng)的步驟來(lái)操作，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略服務(wù)。

　　關(guān)鍵詞:

　　汽車(chē)；4S店；宣傳策劃

　　一、研究背景

　　汽車(chē)4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的舶來(lái)品，4S店即，Sale銷(xiāo)售)、Service維修服務(wù))、Survey(信息饋)，4S專(zhuān)賣(mài)店具有整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、技術(shù)信息咨詢(xún)等功能，從而可以為消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)，集中體現(xiàn)了以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念。更重要的是，廠(chǎng)家通過(guò)發(fā)展4S專(zhuān)賣(mài)店，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的扁平化，廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略不需經(jīng)過(guò)任何的中間環(huán)節(jié)，即可迅速通過(guò)4S店得到貫徹。

　　4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店的形式，按照生產(chǎn)廠(chǎng)家要求統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)建造，投資巨，動(dòng)輒幾千萬(wàn)元，豪華氣派。由于它與各個(gè)廠(chǎng)家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠(chǎng)家效仿。4S店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案，”其模式其實(shí)和其他“以方案和服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力”的行業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現(xiàn)解決了以往售后服務(wù)、備件供應(yīng)與銷(xiāo)售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務(wù)一體化的扁平式構(gòu)架的形成“，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)今國(guó)際較流行的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。

　　汽車(chē)4S店宣傳策劃是指運(yùn)用傳播媒介向公眾有意識(shí)、有日的地傳播汽車(chē)4S店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見(jiàn)和行為，擴(kuò)汽車(chē)4S店的影響，形成對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售有利的輿論環(huán)境的一種活動(dòng)方式。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是運(yùn)用新的思維、新的點(diǎn)子、新的形式，發(fā)現(xiàn)和表達(dá)一個(gè)選題或理念，影響受眾的過(guò)程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng)意的可操作的策劃，可以確定宣傳的角度、時(shí)機(jī)、內(nèi)容，選擇合適的媒體，運(yùn)用新的思維。同時(shí)，選擇最合適的的宣傳點(diǎn)，力求把汽車(chē)4S店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達(dá)成的可能和基礎(chǔ)，這就是宣傳策劃應(yīng)當(dāng)并能夠發(fā)揮的作用。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局由賣(mài)方市場(chǎng)逐步向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由制造業(yè)向銷(xiāo)售及售后服務(wù)方面延伸。在國(guó)外，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)的利潤(rùn)，甚至超過(guò)了汽車(chē)生產(chǎn)的利潤(rùn)而成為汽車(chē)業(yè)的第一市場(chǎng)，但國(guó)內(nèi)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)市場(chǎng)卻遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)育完全，讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。

　　二、宣傳策劃對(duì)汽車(chē)4S店銷(xiāo)售的影響

　　在我國(guó)，汽車(chē)4S店是隨著與全球經(jīng)濟(jì)接軌而引入的“舶來(lái)品”，國(guó)內(nèi)多數(shù)轎車(chē)企業(yè)己實(shí)行此種模式，并迅速被汽車(chē)業(yè)界接受。專(zhuān)賣(mài)店在為客戶(hù)提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。特別是在車(chē)市興旺的近幾年初都出現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展勢(shì)頭，不少人甚至把籌建汽車(chē)4S店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備建造100多家4S店的計(jì)劃一出，報(bào)名競(jìng)標(biāo)者達(dá)到了2300多家。即便20xx年一季度，在車(chē)市己經(jīng)出現(xiàn)下滑苗頭的情況下，東風(fēng)標(biāo)致全國(guó)建造80家“藍(lán)盒子”的構(gòu)想也招來(lái)了800家的競(jìng)標(biāo)者。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，幾乎所有的轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都采用了這種營(yíng)銷(xiāo)模式，探索適合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)4S店是當(dāng)務(wù)之急，怎樣提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也是值得我們研究的。

　�。ㄒ唬┬麄鞑邉潈�(nèi)容具有科學(xué)性的特點(diǎn)。

　　普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個(gè)重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠(yuǎn)，離聽(tīng)眾遠(yuǎn)。相，經(jīng)策劃的宣傳就會(huì)讓顧客對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售更樂(lè)于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應(yīng)，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對(duì)“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開(kāi)始階段的無(wú)人問(wèn)津，經(jīng)過(guò)我們調(diào)查研究，強(qiáng)化了宣傳，精心策劃，針對(duì)不同群體，采取應(yīng)對(duì)的銷(xiāo)售模式，逐漸的顧客開(kāi)始從詢(xún)問(wèn)到購(gòu)買(mǎi)，一直到暢銷(xiāo)，這體現(xiàn)的宣傳策劃對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的的巨影響。

　　（二）宣傳策劃具有內(nèi)涵深和外延廣的特點(diǎn)。

　　一些汽車(chē)4S店不盡人意的宣傳活動(dòng)，都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳多采用連續(xù)宣傳、限蹤宣傳的方式。由點(diǎn)到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側(cè)面地映汽車(chē)4S店的肢體。猶如連發(fā)的炮，效力強(qiáng)威方，給顧客留下較深刻的印象。

　　（三）表現(xiàn)形式上具有多樣化的特點(diǎn)。

　　為充分映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫(xiě);有來(lái)信、調(diào)查報(bào)告、答記者問(wèn)和言論;在重主題的宣傳上，堅(jiān)持銷(xiāo)售統(tǒng)籌，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成合力，保持相當(dāng)?shù)男麄饕?guī)模和輿論力度。在紀(jì)念開(kāi)業(yè)5周年的宣傳中，我們?cè)谛麄鞑邉潟?shū)中開(kāi)設(shè)了專(zhuān)欄，通過(guò)和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個(gè)月我們就收到了100多輛的客戶(hù)訂單。同時(shí)。我們積極舉辦以汽車(chē)為主題的各種戶(hù)外活動(dòng)，如唱歌比賽，汽車(chē)比賽等等，呈現(xiàn)出以汽車(chē)銷(xiāo)售為主體、以宣傳活動(dòng)為延伸、以策劃為供托的立體宣傳格局，充分體現(xiàn)了宣傳策劃的優(yōu)勢(shì)。

　　來(lái)自中華工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至20xx年to月，全國(guó)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商3萬(wàn)余家，其中4S店多達(dá)1萬(wàn)家。即從1998年第一家廣州本田4S店建立，8年的時(shí)間誕生了1萬(wàn)家4S店，即平均每個(gè)月建成使用的4S店為104家。國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)商以及國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)商基本也都采用4S營(yíng)銷(xiāo)模式。

　　三、揚(yáng)州市汽車(chē)4S店宣傳策劃中存在的主要問(wèn)題

　�。ㄒ唬┩顿Y過(guò)，成本高。

　　揚(yáng)州市汽車(chē)4S店還存在不分經(jīng)銷(xiāo)的汽車(chē)品牌檔次強(qiáng)弱，不管其投資何時(shí)能收回，于數(shù)份追求豪華宣傳、肆盲目做汽車(chē)4S店的宣傳現(xiàn)象。年產(chǎn)20萬(wàn)輛以上廠(chǎng)家要求建立汽車(chē)4S店，年產(chǎn)5萬(wàn)輛以下的廠(chǎng)家也要求建立汽車(chē)4S店;30萬(wàn)以上品牌建10000平方米的汽車(chē)4S店，10萬(wàn)以下品牌也要建10000平方米的汽車(chē)4S店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過(guò)10萬(wàn)輛，全國(guó)已建266家汽車(chē)4S店，僅揚(yáng)州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過(guò)25萬(wàn)輛，在揚(yáng)州不過(guò)3家汽車(chē)4S店，上海通用年產(chǎn)近30萬(wàn)輛在揚(yáng)州只有2家汽車(chē)4S店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車(chē)4S店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線(xiàn)的品牌竟也建10000平方米以上的汽車(chē)4S店。

　　由此可看出一些經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家不計(jì)成本，投資、盲目建店現(xiàn)象。出現(xiàn)供于求的狀況，于是各家汽車(chē)4S店就加投資在宣傳策劃方面，而不注意產(chǎn)品質(zhì)量，這有悖于市場(chǎng)規(guī)律，其結(jié)果是除了社會(huì)資源的量浪費(fèi)外，對(duì)自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。一旦遇到老百姓持幣待購(gòu)、汽車(chē)增長(zhǎng)放緩，經(jīng)銷(xiāo)商的苦日子就來(lái)臨了，幾千萬(wàn)的投資無(wú)法收回。過(guò)去建得早的，靠售后維修賺錢(qián);過(guò)去賺了錢(qián)的，花點(diǎn)功夫練內(nèi)功。最苦的就是那些新建店的、管理不善的、生產(chǎn)廠(chǎng)家網(wǎng)絡(luò)管理混亂的。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此怨聲載道，甚至不少經(jīng)銷(xiāo)商懷疑生產(chǎn)廠(chǎng)家刻意讓多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商虧損。還有一些生產(chǎn)廠(chǎng)家變本加厲，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)危機(jī)。

　�。ǘ�）宣傳策劃高級(jí)人才緊缺。

　　要提高宣傳策劃質(zhì)量，首先要提高汽車(chē)4S店宣傳人員的自身素質(zhì)和技術(shù)水平。從理論上講，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售宣傳人員素質(zhì)的'要求是較高的，可事實(shí)上卻恰恰相，這一行起步階段時(shí)都是一些文化層次較低的人在做，多是“街邊修理工”起家的，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售宣傳更是一無(wú)所知。

　　從調(diào)查情況來(lái)看，汽車(chē)4S店從業(yè)人員學(xué)歷層次偏低，專(zhuān)及以上人員只占50%，碩士及以上人員稀少;技術(shù)等級(jí)偏低，高級(jí)工只占16.5%，技師及以上的從業(yè)人員寥寥無(wú)幾。維修服務(wù)人員對(duì)汽車(chē)新技術(shù)、新裝備的認(rèn)知和掌握缺乏所需的理論基礎(chǔ)，真正具有汽車(chē)零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足，購(gòu)置的現(xiàn)代檢測(cè)維修設(shè)備的利用率低。營(yíng)銷(xiāo)人員缺乏汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)技術(shù)知識(shí)，多數(shù)從業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，營(yíng)銷(xiāo)方式缺乏創(chuàng)新。20-30歲人員的比例偏高，高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)人才緊缺。

　�。ㄈ�）宣傳策劃培訓(xùn)力度不夠

　　汽車(chē)的新?tīng)顩r、市場(chǎng)的新形式不斷更新和變化，對(duì)汽車(chē)4S店宣傳人員的技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。雖然每年都有人員進(jìn)行培訓(xùn)，但去培訓(xùn)的只是技術(shù)負(fù)責(zé)人和營(yíng)銷(xiāo)主管。而一般宣傳人員很少有機(jī)會(huì)到主廠(chǎng)培訓(xùn)，也沒(méi)有機(jī)會(huì)到學(xué)�；蛏鐣�(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，他們的能力不能得到定期的培訓(xùn)、提高，而不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的需要。加上各企業(yè)互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，互相挖墻角，導(dǎo)致人才流動(dòng)頻繁，團(tuán)隊(duì)及其不穩(wěn)定。

　　四、針對(duì)宣傳策劃出現(xiàn)的問(wèn)題采取的解決措施

　�。ㄒ唬�導(dǎo)向正確是保證。

　　我們策劃的思慮點(diǎn)不能脫離實(shí)際。目前，我國(guó)正處在體制轉(zhuǎn)軌的運(yùn)作階段，各種思想觀念彼此碰撞，市場(chǎng)不同主體的多樣化形成不同的利益格局，汽車(chē)銷(xiāo)售難度越來(lái)越難為宣傳提出了更高的要求。要求我們用創(chuàng)新理論作指導(dǎo)。多種形式加宣傳，堅(jiān)持以提高質(zhì)量為本，宣傳策劃為輔的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。

　　我們只有在局下思考，以局為依托搞策劃，才能保汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)的正確，汽車(chē)4S店宣傳策劃堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、堅(jiān)持宣傳為主，堅(jiān)持用豐富的宣傳形式引導(dǎo)客戶(hù)、引導(dǎo)顧客。我們還將配合公司銷(xiāo)售目標(biāo)，結(jié)合汽車(chē)4S店銷(xiāo)售實(shí)際、重點(diǎn)搞好宣傳策劃，進(jìn)一步在提高引導(dǎo)顧客水平上下功夫。

　�。ǘ�）加強(qiáng)宣傳策劃的保證。

　　選題是提高宣傳效果的關(guān)鍵，是搞好宣傳策劃的前提條件。這就要求我們深刻理解市場(chǎng)的需求，推出符合市場(chǎng)的宣傳策劃，摸清顧客的消費(fèi)需求，在“兩頭”結(jié)合點(diǎn)上選題策劃，這不僅包括銷(xiāo)售工作中重點(diǎn)、新點(diǎn)、難點(diǎn)，還應(yīng)包括節(jié)假日的銷(xiāo)售旺點(diǎn)。不論什么“點(diǎn)”，都不要忽視典型宣傳的策劃。

　　典型宣傳策劃既是一種工作方法，也是一種銷(xiāo)售方法。為配合“文明之車(chē)隊(duì)”的宣傳，應(yīng)著手策劃“文明之行”的系列報(bào)道，加了典型的宣傳力度，使典型的宣傳策劃的示范、激勵(lì)作用輻射到汽車(chē)4S店銷(xiāo)售的各個(gè)領(lǐng)域。

　�。ㄈ�）充分發(fā)揮集體宣傳智慧。

　　汽車(chē)4S店每個(gè)人都應(yīng)以高度的責(zé)任感、強(qiáng)烈的事業(yè)心和寶貴的敬業(yè)精神參與到宣傳策劃中來(lái)。當(dāng)然，搞好策劃、抓好活動(dòng)當(dāng)作事來(lái)抓，積極地拿主意、出點(diǎn)子，當(dāng)宣傳策劃的總導(dǎo)演、總設(shè)計(jì)和總指揮。

　　但只靠個(gè)人力量策劃還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們的每個(gè)品種，每個(gè)型號(hào)都需要策劃，汽車(chē)4S店負(fù)責(zé)人、銷(xiāo)售人員都要成為策劃人，都要主動(dòng)地根據(jù)汽車(chē)4S店的總體要求，結(jié)合媒體特點(diǎn)，群策群力搞好策劃。對(duì)策劃方案進(jìn)行充分論證。一個(gè)好的策劃往

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告6

　　尼爾森媒體研究公司近日發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，本土品牌正在主導(dǎo)中國(guó)廣告市場(chǎng)，它們?cè)陔娨暫推矫婷襟w上的廣告投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外消費(fèi)品巨頭。

　　就在中國(guó)市場(chǎng)的廣告支出而言，中國(guó)品牌在前10名中占據(jù)8席。5年前該趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，本土公司開(kāi)始對(duì)營(yíng)銷(xiāo)和推廣投入巨資。

　　寶潔公司旗下護(hù)膚品牌之一玉蘭油，排在中國(guó)市場(chǎng)廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的`飄柔洗發(fā)水，排名第10位。

　　然而根據(jù)該調(diào)查，排行榜中的其他品牌都是中國(guó)品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國(guó)內(nèi)主要移動(dòng)電話(huà)運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)（香港）有限公司以人民幣13億元的廣告支出排在第5位。

　　該調(diào)查沒(méi)有包括諸如售點(diǎn)促銷(xiāo)和戶(hù)外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒(méi)有考慮廣告客戶(hù)按常規(guī)從媒體公司獲得的折扣。

　　專(zhuān)家表示，許多國(guó)外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來(lái)源于對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)注。

　　但是，他指出許多當(dāng)?shù)仄放七\(yùn)營(yíng)良好是因?yàn)橄鄬?duì)于國(guó)外公司而言國(guó)內(nèi)品牌擁有更為廣泛的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)品牌在廣告上投入巨資是因?yàn)樗�試圖將自己的產(chǎn)品由分銷(xiāo)主導(dǎo)轉(zhuǎn)為品牌主導(dǎo)。

　　中國(guó)公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。外資廣告公司也期待在中國(guó)快速發(fā)展的消費(fèi)市場(chǎng)中分得一杯羹。大多數(shù)外資廣告公司的國(guó)際客戶(hù)依然多于中國(guó)本土客戶(hù)，這意味著它們還未能從一些當(dāng)?shù)毓�司揮金如土的廣告投入中占據(jù)完全優(yōu)勢(shì)。根據(jù)尼爾森媒體研究稱(chēng)，上次外資品牌稱(chēng)霸中國(guó)電視和平面媒體市場(chǎng)是在1998年期間。

　　據(jù)尼爾森稱(chēng)，整個(gè)中國(guó)廣告市場(chǎng)價(jià)值逾100億美元，今年前8個(gè)月該市場(chǎng)較上年同期增長(zhǎng)35％。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告7

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編收集整理的北京服裝市場(chǎng)各種品牌牛仔裝調(diào)研報(bào)告.調(diào)研報(bào)告，僅供參考，歡迎家閱讀。

　　7月10日，電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道《贏在中國(guó)》欄目播出的創(chuàng)業(yè)比賽中沒(méi)有一個(gè)選手被評(píng)選中直接晉級(jí)，唯一晉級(jí)的一個(gè)選手是現(xiàn)場(chǎng)觀眾評(píng)選出來(lái)的，他叫李海鏞，他帶來(lái)的是高檔鋁合金門(mén)窗的制造和銷(xiāo)售項(xiàng)目，此前他的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往美國(guó)�，F(xiàn)場(chǎng)的評(píng)認(rèn)為他的項(xiàng)目沒(méi)有技術(shù)壁壘，別人很容易克隆而沒(méi)有選擇他直接晉級(jí)。

　　在參賽中，他對(duì)做企業(yè)有著這樣的看法：不是我們做不好，很多時(shí)候是我們不想做，現(xiàn)在我做的就是把一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)節(jié)全部理平，把質(zhì)量做好，我相信如果有人跟我一樣地做，一定也會(huì)做得很好。

　　當(dāng)時(shí)我想，或許就是這點(diǎn)以及他的真誠(chéng)感染了現(xiàn)場(chǎng)的觀眾，使他得到了唯一的晉級(jí)機(jī)會(huì)。

　　我們不去評(píng)論評(píng)選擇項(xiàng)目的想法，只想說(shuō)說(shuō)企業(yè)打造品牌的問(wèn)題。

　　或許李海鏞的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目本身真的沒(méi)有什么壁壘式的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是我相信他做事情的態(tài)度以及所奉行的做質(zhì)量好的產(chǎn)品的承諾，一定會(huì)是他的企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，并且就是品牌。

　　對(duì)于品牌我們總有著各種各樣的詮釋和實(shí)現(xiàn)品牌的想法。無(wú)論怎樣，品牌總是要有核心競(jìng)爭(zhēng)力的，可能是很多，也可能只有一個(gè)。而簡(jiǎn)單、實(shí)際的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其實(shí)就是我們所要塑造的品牌能夠給別人帶來(lái)什么，這是做品牌的基礎(chǔ)。當(dāng)然這不是主觀的臆想加上一時(shí)的激情就可以做到的，當(dāng)我們知道目標(biāo)客戶(hù)的真正需求并能夠?yàn)樗麄兘鉀Q需求的.時(shí)候，我們?nèi)绻�能夠長(zhǎng)久地堅(jiān)持下去，那么，我們就是在為品牌注入活力，這些也是品牌最為寶貴的財(cái)富。

　　對(duì)于國(guó)外品牌，很多人認(rèn)為是時(shí)間的積累而形成的。在我看來(lái)他們創(chuàng)牌之初便已是品牌，他們知道自己能夠解決和滿(mǎn)足目標(biāo)客戶(hù)的需求。時(shí)間只不過(guò)是一個(gè)驗(yàn)證，時(shí)間歷練只不過(guò)是他們?yōu)榭蛻?hù)帶來(lái)有價(jià)值的東西的信心、恒心和能力，時(shí)間也使我們?cè)谀硞�(gè)階段之后忽然發(fā)現(xiàn)它竟然成了引領(lǐng)人們某種生活方式的向?qū)А?/p>

　　曾經(jīng)有個(gè)做服裝品牌的人問(wèn)我，為什么他的服裝賣(mài)不好。我問(wèn)他是否知道自己以前賣(mài)出去的產(chǎn)品被什么地方、什么人買(mǎi)走了。他說(shuō)只是致了解哪些區(qū)域、哪些款式賣(mài)的好，其余的一無(wú)所知。我給他的意見(jiàn)是把先把這些事情弄清楚，知道實(shí)際購(gòu)買(mǎi)者是一群什么樣的人，然后來(lái)具體研究一下他煤買(mǎi)服裝的真正原因，包括他們對(duì)產(chǎn)品的需求和附加價(jià)值的需求等，之后衣服自然就會(huì)好賣(mài)。同時(shí)也告訴他，不要想著把衣服賣(mài)給所有人。

　　相信同這家一樣的企業(yè)在中國(guó)的服裝業(yè)一定不會(huì)太少。當(dāng)我們感嘆生意不好、品牌難做的同時(shí)，是否也和他一樣未曾想過(guò)我們服裝為什么能被消費(fèi)者買(mǎi)走，我們最終的目標(biāo)客戶(hù)到底需要什么，而我們又能為他們解決和帶來(lái)什么的問(wèn)題呢？

　　這些應(yīng)該不是很難做的事情，做品牌其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單。做個(gè)至少能夠被別人認(rèn)可的品牌，我們不是不能，而是我們沒(méi)有看到真實(shí)而又簡(jiǎn)單的問(wèn)題而已！

　　做oem的企業(yè)是否能為客戶(hù)真正的提供貨期準(zhǔn)、質(zhì)量好的產(chǎn)品；做渠道的企業(yè)是否能夠真正的為加盟商帶來(lái)真正的財(cái)富；做終端的企業(yè)是否能夠只為目標(biāo)消費(fèi)者帶來(lái)他們真正需求的產(chǎn)品和價(jià)值體驗(yàn)。

　　如果我們能做到，那么堅(jiān)持著做，我們就會(huì)是真正的品牌。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告8

　　一、是否已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了筆記本電腦?

　　在接受調(diào)查的7715名讀者中，已經(jīng)有4618人購(gòu)買(mǎi)了筆記本電腦，占據(jù)59.86%的份額。接近六成的數(shù)字，說(shuō)明中國(guó)筆記本電腦市場(chǎng)的開(kāi)拓已經(jīng)到了一個(gè)比較深入的階段，廠(chǎng)商已經(jīng)不再適宜繼續(xù)用簡(jiǎn)單的鋪貨達(dá)到完成銷(xiāo)售的目的，必須采用個(gè)性化、區(qū)別對(duì)待的方式應(yīng)對(duì)目前各個(gè)不同特性消費(fèi)群體的需求，了解他們對(duì)于產(chǎn)品配置、外觀設(shè)計(jì)、功能等方面的要求。

　　選擇最近一年內(nèi)不準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)的有387人，占比5.02%。

　　二、品牌印象

　　目前國(guó)內(nèi)電腦品牌已經(jīng)不像十年前那般萬(wàn)馬奔騰了，不過(guò)品牌數(shù)量卻也不少，一般用戶(hù)尋常能見(jiàn)到的筆記本電腦品牌大致有30多個(gè)，加上一些少為人知的地方性品牌的話(huà)，總體數(shù)量就會(huì)達(dá)到150個(gè)左右。如果算上國(guó)內(nèi)一些接近于山寨廠(chǎng)商的品牌的話(huà)，恐怕總數(shù)將會(huì)達(dá)到上千個(gè)。

　　本次的筆記本電腦市場(chǎng)調(diào)查中，比特網(wǎng)選擇了國(guó)內(nèi)最為知名的聯(lián)想、thinkpad、戴爾、惠普、華碩、索尼、宏碁等品牌，總數(shù)不多，一共只涉及了七個(gè)品牌，另外加了一個(gè)其他的選項(xiàng)。之所以沒(méi)有設(shè)立太多的選項(xiàng)，主要是我們擔(dān)心過(guò)于細(xì)分會(huì)影響到調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量用戶(hù)可能會(huì)因此從中選擇自己正在使用的產(chǎn)品廠(chǎng)家，而不是列舉出自已心儀的筆記本電腦品牌。

　　接下來(lái)選擇thinkpad(注：本次調(diào)查比特網(wǎng)將聯(lián)想與thinkpad分開(kāi)來(lái)做)的有1468人，占比為19.03。這個(gè)數(shù)字一點(diǎn)不令人吃驚，thinkpad畢竟曾經(jīng)是市場(chǎng)上最引人向往的筆記本電腦品牌，大黑、小黑成為永恒經(jīng)典，在被聯(lián)想收購(gòu)納入旗下后，thinkpad得到了很好的傳承和發(fā)揚(yáng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的影響力日漸增加，成為多數(shù)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦之前的首要選擇之一。

　　聯(lián)想品牌和thinkpad，品牌占據(jù)的總量為42.46%，接近了總數(shù)的一半，由此可見(jiàn)大聯(lián)想在國(guó)內(nèi)筆記本電腦市場(chǎng)上的威力，聯(lián)想在國(guó)內(nèi)的品牌經(jīng)營(yíng)上是非常成功的。

　　戴爾以1196票、15.50%的占比，成為本次品牌影響評(píng)選中的第三名。最近幾年來(lái)，戴爾在國(guó)內(nèi)筆記本電腦市場(chǎng)的動(dòng)作越來(lái)越大，產(chǎn)品系列的推出也是煞費(fèi)苦心，我們能夠明顯看出戴爾在迎合國(guó)內(nèi)筆記本電腦用戶(hù)上所下的決心，一批具有中國(guó)特色的產(chǎn)品不斷推向市場(chǎng)，從而也贏得了用戶(hù)的極大認(rèn)可。

　　自從問(wèn)世之后，華碩筆記本電腦在市場(chǎng)上聲名鵲起，精致的做工、優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)，媲美日式產(chǎn)品的制造工藝，著實(shí)贏得了一大批忠實(shí)的擁躉。因此，在本次調(diào)查中，共有825人選擇了華碩作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，占比為10.69%，對(duì)于華碩來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。

　　老牌廠(chǎng)商索尼排在本次調(diào)查的第六，一共有562人選擇了索尼，占比為7.28%。以索尼為代表的'日系品牌一貫給人一種高貴的印象，精致的設(shè)計(jì)、時(shí)尚的做工，無(wú)一不體現(xiàn)出精益求精的理念，其中尤以索尼vaio系列為甚。不過(guò)由于價(jià)格高昂、使用人群限制以及市場(chǎng)策略略顯保守的緣故，日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)知度多年來(lái)落后于國(guó)產(chǎn)品牌和美國(guó)品牌。

　　最近一年來(lái)，宏碁在國(guó)際筆記本電腦市場(chǎng)的份額不斷上揚(yáng)，甚至威脅到惠普、戴爾等國(guó)際廠(chǎng)商，在國(guó)內(nèi)宏碁筆記本電腦也不斷攻城略地，令其他競(jìng)爭(zhēng)者為之側(cè)目。然而，從本次品牌調(diào)查來(lái)看，卻只有占比4.87%、總共376人選擇宏碁作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，這一點(diǎn)令我們稍感意外，不過(guò)由此也說(shuō)明，盡管現(xiàn)在宏碁的市場(chǎng)推廣和銷(xiāo)售頗具聲色，但是在國(guó)內(nèi)的品牌維護(hù)和推廣上，宏碁還有很多工作要做。

　　除了以上七大品牌以外，還有占比5.29%、總計(jì)408人選擇了其他作為印象最深

　　刻的筆記本電腦品牌。這其中涉及了數(shù)十個(gè)甚至更多的廠(chǎng)商，由此也不難想象品牌經(jīng)營(yíng)的艱難，不過(guò)品牌畢竟是廠(chǎng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼，任何一個(gè)廠(chǎng)家也不會(huì)漠視。對(duì)于這些廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，較小的份額意味著他們會(huì)有更加廣闊的增長(zhǎng)空間，也許一個(gè)對(duì)路的品牌和市場(chǎng)策略就能夠幫助他們大幅度地提高自身的品牌認(rèn)知度。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告9

　　摘要 近三年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，使我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤(rùn)不斷下降。這就迫使汽車(chē)企業(yè)不斷地適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)，從而獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，現(xiàn)實(shí)的可行之路就是必須迎合市場(chǎng)需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷(xiāo)售模式，才可在更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中尋求自身的發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自1953年開(kāi)始起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，被國(guó)際制造商組織列為世界十汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一。20xx年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到444萬(wàn)輛和439萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，但并不代表強(qiáng)，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的10%--20%左右，而我國(guó)卻不到3%。汽車(chē)行業(yè)要成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。

　　一、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀

　　1.1、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　在1994 年以前，汽車(chē)作為國(guó)家重要的“一類(lèi)物資”之一，與鋼材、糧食等一起，按國(guó)家的既定計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)、調(diào)撥規(guī)格和數(shù)量完全由國(guó)家來(lái)定；中汽貿(mào)、中汽銷(xiāo)兩個(gè)主要的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道也完全由政府控制，汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)在嚴(yán)格的數(shù)字約束下進(jìn)行；當(dāng)時(shí)政府官員對(duì)來(lái)年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的‘預(yù)測(cè)’發(fā)言總是及其準(zhǔn)確，因?yàn)楫a(chǎn)銷(xiāo)量是早就在規(guī)劃定好的，根本不是由市場(chǎng)決定。所以，這個(gè)階段根本談不上營(yíng)銷(xiāo)。

　　在1984、1985 年間，國(guó)家實(shí)行計(jì)劃、市場(chǎng)雙軌制，允許企業(yè)超產(chǎn)部分汽車(chē)自銷(xiāo)。此時(shí)，‘中間人’出現(xiàn)了。資源掌握在少數(shù)人手里，以計(jì)劃價(jià)格購(gòu)進(jìn)，再以很高的市場(chǎng)價(jià)賣(mài)出，把價(jià)格炒到最高�！爸虚g人”們利用權(quán)利掌控資源，在“倒買(mǎi)倒賣(mài)”中賺取高額利潤(rùn)并帶動(dòng)了汽車(chē)投資熱，造成了畸形的“市場(chǎng)繁榮”；與此相，“汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”的萌芽被遏制。

　　中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售體系發(fā)生根本性的改變是在1994 年，國(guó)務(wù)院頒布了《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，在“銷(xiāo)售與價(jià)格政策”中明確指出“鼓勵(lì)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)按照國(guó)際上通行的原則和模式自行建立產(chǎn)品銷(xiāo)售系統(tǒng)和售后服務(wù)系統(tǒng)”。 1996 年開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)基本放開(kāi)，汽車(chē)價(jià)格開(kāi)始下跌，紅旗、桑塔納幅降價(jià)，給整個(gè)車(chē)壇帶來(lái)強(qiáng)烈震蕩，第一次價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始。

　　汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的標(biāo)志性事件應(yīng)該是1998 年通用、本田等公司帶來(lái)了品牌專(zhuān)賣(mài)的模式。在此以前，上汽眾廠(chǎng)家、商家共同出資，按照4S 店的標(biāo)準(zhǔn)建立品牌專(zhuān)賣(mài)店，但是這個(gè)模式下廠(chǎng)家的投資太，而且基本沒(méi)有代理的概念，所以推行不下去。

　　此后，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的自主的銷(xiāo)售體系逐漸壯，并成為中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的主渠道。20xx 年以后，品牌專(zhuān)賣(mài)成了主流，幾乎所有的廠(chǎng)家都搞4S店，一些簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略開(kāi)始應(yīng)用和發(fā)展。直到20xx年全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)輛。全年轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)高增長(zhǎng)，幾乎沒(méi)有淡旺季之分，汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)似乎一片好，近一兩年來(lái)年，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品極豐富、降價(jià)史無(wú)前例，但車(chē)市并沒(méi)有像預(yù)期那樣火暴起來(lái)，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)仍報(bào)以觀望的態(tài)度。車(chē)市陷入低迷狀態(tài)。20xx年中國(guó)汽車(chē)需求將增長(zhǎng)15%-20%，產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%，預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能

　　過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇，20xx年仍將屬于買(mǎi)方市場(chǎng)，巨市場(chǎng)需求背后是更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)作為一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)品和件消費(fèi)品，其營(yíng)銷(xiāo)也有更多的變化，更加復(fù)雜。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)共有123家整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，遍布全國(guó)27個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，其中有17個(gè)�。ㄊ校┥�產(chǎn)轎車(chē)，有23個(gè)�。ㄊ校┮呀ǔ赊I車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。在這120多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛的只有2家，超過(guò)10萬(wàn)輛的只有8家，產(chǎn)量不足1萬(wàn)輛的有95家，產(chǎn)量1000輛以下的有70家。而在整車(chē)廠(chǎng)之外，又還有500多家照樣有產(chǎn)品資格的改裝企業(yè)。在以上600多家汽車(chē)企業(yè)中，有200家左右多年來(lái)產(chǎn)量很少甚至是“零產(chǎn)量”。

　　根據(jù)各地上報(bào)的“十五”工業(yè)規(guī)劃，到20xx年全國(guó)規(guī)劃汽車(chē)生產(chǎn)的能力將不低于622萬(wàn)輛。這只是20xx年的規(guī)劃數(shù)據(jù)，隨著這兩年汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，不少汽車(chē)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。一項(xiàng)研究表明，各種類(lèi)型的車(chē)加在一起的生產(chǎn)能力到20xx年將達(dá)到1400萬(wàn)輛�？紤]到汽車(chē)產(chǎn)能形成周期通常需18個(gè)月以上，20xx年的項(xiàng)目將在今年產(chǎn)生效果。隨著20xx年量新建項(xiàng)目的投產(chǎn)，預(yù)計(jì)20xx年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)能利用率將跌至55％，成為20xx年至20xx年期間產(chǎn)能利用率的最低時(shí)期。產(chǎn)能過(guò)剩必將導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)下降。

　　由于汽車(chē)價(jià)格的幅下降，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期被壓抑的消費(fèi)潛能得到了集中釋放，這是20xx年和20xx年汽車(chē)銷(xiāo)售量幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。但隨著這部分需求的釋放，國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求將按照正常的趨勢(shì)來(lái)發(fā)展。 而從國(guó)資信息中心的消息來(lái)看確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)這種情況：從今年1至4月對(duì)13家汽車(chē)行業(yè)國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)表明，成奇貨幅上升。截至4月末，成奇貨總值142.1億元，上升27.9％，庫(kù)存的增加迫使企業(yè)采用降價(jià)策略。但是，在通用、眾、神龍等主流廠(chǎng)家紛紛降價(jià)之后，市場(chǎng)卻沒(méi)有任何動(dòng)靜�！敖祪r(jià)后，買(mǎi)的人不多，來(lái)看車(chē)、問(wèn)車(chē)的人也少了。”

　　1.2、目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題

　　1. 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式混亂落后

　　中國(guó)的汽車(chē)制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對(duì)剛剛起步的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公司無(wú)疑是強(qiáng)。近兩年，集銷(xiāo)售、零配件、服務(wù)、信息饋于一體的4s汽車(chē)店在全國(guó)如雨后春筍般出現(xiàn)，這種銷(xiāo)售形式對(duì)于產(chǎn)銷(xiāo)量特別的車(chē)型或品牌來(lái)說(shuō)是最好的，但如果經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不能支撐4s龐的費(fèi)用時(shí)，從形式到內(nèi)容就都難免落空。4s店在中國(guó)的存在已呈現(xiàn)出其弊端。

　　目前，無(wú)論是汽車(chē)企業(yè)還是各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，真正按照市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍占少數(shù)。時(shí)下最具影響力的營(yíng)銷(xiāo)手段是“車(chē)展”和“價(jià)格戰(zhàn)”。越來(lái)越熱的車(chē)展現(xiàn)象并不能代表汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)步，相只映了汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的蒼白和缺失各汽車(chē)企業(yè)好像只能通過(guò)車(chē)展這樣的方式來(lái)擺闊氣，卻不問(wèn)這對(duì)于銷(xiāo)售究竟會(huì)起多作用；而還停留在價(jià)格戰(zhàn)階段的汽車(chē)銷(xiāo)售根本算不上是真正意義上的營(yíng)銷(xiāo)�！盃I(yíng)銷(xiāo)上我們也沒(méi)做什么，就是按照廠(chǎng)家的策略走，另外也搞一些促銷(xiāo)活動(dòng)”，北京一位知名汽車(chē)企業(yè)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商這樣說(shuō)。可見(jiàn)，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式、手段仍然停留在簡(jiǎn)單、低級(jí)的階段。

　　2.汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍存在著汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信譽(yù)危機(jī)

　　有關(guān)部門(mén)調(diào)查顯示，汽車(chē)消費(fèi)投訴的幅上升固然與百姓購(gòu)車(chē)熱有關(guān)，但它更映出目前汽車(chē)消費(fèi)整體環(huán)境。對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束，也缺乏行業(yè)自律，同樣缺乏統(tǒng)一的一個(gè)組織來(lái)確定經(jīng)銷(xiāo)商的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)這個(gè)行業(yè)看來(lái)是混亂一片。目前，國(guó)外的經(jīng)銷(xiāo)紗照嚴(yán)格的要求的在各地確立了符合高檔地位的品牌身份，如在中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)Audi，

　　奔馳等高品牌的外國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，不僅有統(tǒng)一的形象標(biāo)志，還有統(tǒng)一的信息流通網(wǎng)絡(luò)，以及統(tǒng)一的嚴(yán)格地培訓(xùn)體系。這些都是中國(guó)的一些地區(qū)初級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商從來(lái)沒(méi)有考慢的事情。

　　3.營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高

　　過(guò)去，汽車(chē)產(chǎn)痞于賣(mài)方市場(chǎng)的形勢(shì)下，廠(chǎng)商對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人才的要求并不高。但是隨著汽車(chē)市場(chǎng)步入買(mǎi)方市場(chǎng)，用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)行為也逐漸理性，消費(fèi)者的成熟，使汽車(chē)行業(yè)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人才的需求由純粹的汽車(chē)銷(xiāo)售人員轉(zhuǎn)向既懂汽車(chē)、又懂營(yíng)銷(xiāo)及相關(guān)法律法規(guī)的復(fù)合型高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)人才。同時(shí)深陷價(jià)格戰(zhàn)的眾廠(chǎng)商，眼看著銷(xiāo)售本身利潤(rùn)的削薄，也不得不將注意力從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域。營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍梳徹營(yíng)銷(xiāo)理念，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，是聯(lián)結(jié)消費(fèi)者與銷(xiāo)售企業(yè)的橋梁，甚至本身就是銷(xiāo)售企業(yè)的招牌。

　　二、汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)歷程及目前營(yíng)銷(xiāo)中存在問(wèn)題的分析，參考國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情，我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)一：賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變

　　今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最的特點(diǎn)就是入了一個(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，即汽車(chē)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，汽車(chē)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)，庫(kù)存壓力日益加，消費(fèi)者持幣待購(gòu)狀況不斷加劇。廠(chǎng)家為促銷(xiāo)，頻繁的降價(jià)也打擊了消費(fèi)者的消費(fèi)信心，導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法估計(jì)價(jià)格是否還要降，到底要降多少，從而使消費(fèi)者的心理期待后延，觀望氣氛日益濃厚。比如從年初到現(xiàn)在，進(jìn)口車(chē)平均價(jià)格降了15％，但消費(fèi)者還是持幣待購(gòu)。

　　趨勢(shì)二：汽車(chē)價(jià)格范圍、幅度下降

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一季度平均每個(gè)月就有25種車(chē)型降價(jià)，其中多分布于15萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間。有統(tǒng)計(jì)顯示，前三個(gè)月參與降價(jià)的車(chē)型近80種，涉及20余個(gè)汽車(chē)品牌，降價(jià)車(chē)型數(shù)量已與20xx年全年降價(jià)車(chē)型數(shù)量持平。國(guó)產(chǎn)車(chē)整體降價(jià)幅度超過(guò)2%。在與20xx年有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的120種車(chē)型中，三分之二的車(chē)型價(jià)格有變動(dòng)，平均降價(jià)幅度超過(guò)8%。價(jià)格較低的車(chē)型因其基數(shù)低，價(jià)格稍有變動(dòng)，降幅就顯得特別。數(shù)據(jù)分析表明，越便宜的車(chē)型降幅越。進(jìn)口車(chē)降幅更，依據(jù)今年前3個(gè)月150種進(jìn)口車(chē)價(jià)格分析顯示，其降幅更甚于國(guó)產(chǎn)車(chē)，達(dá)到4.3%，相對(duì)同期進(jìn)口車(chē)市而言，整體價(jià)格跌幅超過(guò)5%。到20xx年關(guān)稅降到25%后將有更多的進(jìn)口汽車(chē)降價(jià)。

　　一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，近期應(yīng)該不會(huì)再下調(diào)價(jià)格，今年內(nèi)價(jià)格下降的空間也不。但事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)的定價(jià)權(quán)在汽車(chē)廠(chǎng)家手中，進(jìn)口車(chē)的定價(jià)也要考慮和國(guó)產(chǎn)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。而從需求看，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求受到車(chē)貸收緊和油品上漲的壓制，也許只有更幅度的降價(jià)才能將購(gòu)車(chē)需求釋放出來(lái)。

　　趨勢(shì)三： 民資和外資增資中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

　　業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，中國(guó)車(chē)市真正的“井噴”不是賣(mài)車(chē)，而是造車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅中國(guó)家電業(yè)中的諸如波導(dǎo)、 T C L等鱷們，已向國(guó)家正式申請(qǐng)生產(chǎn)汽車(chē)的有40多家，總并購(gòu)金額逾百億元，而看好汽車(chē)業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)入的則更多。有報(bào)道稱(chēng)，僅浙江就有幾十家民營(yíng)企業(yè)有意造汽車(chē)。

　　目前，我國(guó)各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在不斷擴(kuò)產(chǎn)能，外商也紛紛增資中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近些年規(guī)模的購(gòu)并和聯(lián)合，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、福特－馬自達(dá)－沃爾沃轎車(chē)－宇、戴姆勒-克萊斯勒－三菱－現(xiàn)代、豐田－發(fā)－日野、眾－斯堪尼亞、雷諾－日產(chǎn)－三星等六汽車(chē)集團(tuán)。六集團(tuán)一致看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的誘人前景，紛紛從各自的全球戰(zhàn)略角度出發(fā)，在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略布局的基礎(chǔ)上，積極地、加速地展開(kāi)有效的進(jìn)入和競(jìng)爭(zhēng)策略。日前，東風(fēng)與日產(chǎn)、一汽與眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長(zhǎng)安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開(kāi)。

　　趨勢(shì)四： 生產(chǎn)成本提高和銷(xiāo)售收入下降并存

　　通過(guò)調(diào)查我們認(rèn)為隨著中國(guó)加入WTO時(shí)間不斷推移，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)逐漸放開(kāi)，汽車(chē)價(jià)格隨之下降到基本與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格持平的程度，宣告汽車(chē)暴利時(shí)代的結(jié)束。原料價(jià)格上漲和整車(chē)價(jià)格下降“吃”掉廠(chǎng)家利潤(rùn)，汽車(chē)廠(chǎng)家暴利時(shí)代即將結(jié)束，廠(chǎng)家要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)就要尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。以今年為例，春節(jié)后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)原材料價(jià)格不斷攀升：熱軋板的每噸單價(jià)漲了200－300元；冷軋板則每噸上升了400－600元。以今年2月來(lái)講，與去年同期相比，普通型鋼材上漲26.9%，普通中型鋼材上漲36.7%，普通小型鋼材上漲30.2%，線(xiàn)材上漲33.7%，中厚鋼板上漲19.7%。由于鋼鐵、橡膠、塑料等原材料價(jià)格的幅上升，汽車(chē)廠(chǎng)家的成本隨之在急劇上升，到今年3月底，因原材料漲價(jià)而導(dǎo)致造車(chē)成本攀升7%，從而使盈利水平降低。

　　趨勢(shì)五：一批實(shí)力強(qiáng)勁的經(jīng)銷(xiāo)商將脫穎而出

　　1.前幾年發(fā)展迅猛的3S、4S店，雖然與該品牌汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)并非一體，但由于只能經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，實(shí)際上同汽車(chē)廠(chǎng)有著生死相依的關(guān)系。如果汽車(chē)廠(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效果不好，經(jīng)銷(xiāo)商就被置于危險(xiǎn)的境地。因此，把綜合市場(chǎng)和品牌專(zhuān)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)集中起來(lái)，建立多種品牌經(jīng)營(yíng)機(jī)制，以分散風(fēng)險(xiǎn)，就成為許多經(jīng)銷(xiāo)商的選擇。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商兩萬(wàn)多家，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)。年銷(xiāo)售汽車(chē)五六萬(wàn)輛、七八萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額十幾億、數(shù)十億元，經(jīng)營(yíng)規(guī)模相當(dāng)于一個(gè)中型汽車(chē)廠(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商并不在少數(shù)。這些經(jīng)銷(xiāo)商的共同特點(diǎn)是，多品牌、跨區(qū)域、集團(tuán)化、立自主發(fā)展。近一時(shí)期，在3S、4S店和綜合汽車(chē)市場(chǎng)基礎(chǔ)上又發(fā)展起來(lái)了3S市場(chǎng)、5S超市，也有一批以3S、4S品牌店群為核心的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。有人預(yù)測(cè)，今后中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，可能會(huì)出現(xiàn)一批實(shí)力強(qiáng)勁的經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)制造企業(yè)的影響力會(huì)逐漸減弱，經(jīng)銷(xiāo)商的影響力會(huì)逐漸增強(qiáng)。

　　2.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的品牌經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行。品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，但是，這個(gè)品牌又可以立于它所代表的企業(yè)之外，立于它所依托的產(chǎn)品之外。因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值�！疤m博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國(guó)眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。對(duì)汽車(chē)中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。因此，品牌是企業(yè)制勝的法寶，是消費(fèi)者所追求的一種理念，是企業(yè)和消費(fèi)者中間的橋梁。

　　3.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)更加注重公共關(guān)系與汽車(chē)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展。隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的到來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商逐漸意識(shí)到了危機(jī)，不斷摸索新的營(yíng)銷(xiāo)途徑。其中，公共關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的重要作用是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還處于起步階段，絕部分消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的了解都來(lái)自媒體的報(bào)道，媒體的介紹和評(píng)價(jià)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策起著決定性的作用。通過(guò)公關(guān)公司可以確立企業(yè)在社會(huì)中的正確位置，引起社會(huì)的廣泛認(rèn)同，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益與社會(huì)利益兼顧，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)利益的相互轉(zhuǎn)化，最終贏得更的企業(yè)發(fā)展空間。日本本田汽車(chē)剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)受到排擠，本田公司堅(jiān)持公益公關(guān)，在美國(guó)每銷(xiāo)售出一輛汽車(chē)都在美國(guó)街頭種植一棵樹(shù)，實(shí)行“一車(chē)一樹(shù)”的公關(guān)策略，后來(lái)又拿出一部分利潤(rùn)專(zhuān)門(mén)用于城市與公路植樹(shù)，回報(bào)社會(huì)的結(jié)果改變了企業(yè)形象，產(chǎn)品成為消費(fèi)者優(yōu)先選購(gòu)的對(duì)象。本田公司的成功經(jīng)驗(yàn)得我們探討學(xué)習(xí)。

　　趨勢(shì)六：汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)從傳統(tǒng)的門(mén)店銷(xiāo)售向汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)和汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展

　　現(xiàn)在隨著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，特別是用戶(hù)的增加，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為重要的傳播工具，尤其對(duì)汽車(chē)這樣的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它的意義還要更深遠(yuǎn)，更重一些。網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車(chē)售價(jià)上使顧客受益。

　　現(xiàn)在消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)之前，多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)上網(wǎng)，在網(wǎng)上查各種各樣的相關(guān)資料，而且在網(wǎng)絡(luò)上，這種描述最真實(shí)的，也是最完全的。汽車(chē)廠(chǎng)家、商家也好，面對(duì)這種形勢(shì)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，充分把握產(chǎn)品的特點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)傳達(dá)給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者比較去選擇。中國(guó)加入WTO以后，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)進(jìn)一步加快，而電子商務(wù)將豎內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商與國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商公平競(jìng)爭(zhēng)的重要工具。在面對(duì)汽車(chē)個(gè)性化消費(fèi)需求不斷增長(zhǎng)的今天，個(gè)性化、小批量式的生產(chǎn)正在成為現(xiàn)實(shí)。廠(chǎng)家必須和用戶(hù)進(jìn)行交互式的信息溝通，而這種個(gè)性化需求信息交互的實(shí)現(xiàn)只有網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)。并且汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品也將極的豐富，傳統(tǒng)的市場(chǎng)搜尋方法由于消耗的時(shí)間和精力過(guò)必將被信息的網(wǎng)絡(luò)搜尋所取代。在汽車(chē)市場(chǎng)上的私人消費(fèi)正在逐步增加，購(gòu)買(mǎi)方式也向多模式支付方式轉(zhuǎn)變，只有網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)檫@些轉(zhuǎn)變提供安全而有效的保障。所以電子商務(wù)對(duì)于汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是不可或缺的重要手段。

　　三、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略

　　我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是在一窮二白的基礎(chǔ)上成長(zhǎng)起來(lái)的。從解放初引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)到開(kāi)放后引進(jìn)爬生產(chǎn)線(xiàn)，從八十年代初量依賴(lài)進(jìn)口到九十年末國(guó)產(chǎn)車(chē)成為市場(chǎng)主流，前后經(jīng)歷了五十多年的時(shí)間。1999年年底，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能力超過(guò)250萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)量從1980年22萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)到1999年的183.2萬(wàn)輛，居世界第9位，到20xx年我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)570.77萬(wàn)輛。

　　與汽車(chē)產(chǎn)量快速提高形成鮮明對(duì)比的是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相對(duì)滯后。在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，汽車(chē)作為特殊物資，銷(xiāo)售被國(guó)家控制，銷(xiāo)售渠道單一，基本不存在事實(shí)意義上的營(yíng)銷(xiāo)，直接造成了我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的先天不足。

　　策略一： 建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，掌握核心技術(shù)。

　　當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正發(fā)生轉(zhuǎn)變：首先，用戶(hù)結(jié)構(gòu)正在迅速地向私人轉(zhuǎn)移，未來(lái)私人需求是汽車(chē)需求增長(zhǎng)的主體。其次，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然會(huì)以轎車(chē)為主。從最近的資料顯示，41%的消費(fèi)者選擇10萬(wàn)15萬(wàn)元價(jià)位的`汽車(chē)，選擇15萬(wàn)20萬(wàn)元價(jià)位汽車(chē)的占25%，選擇10萬(wàn)元以下價(jià)位的只占17%。從上半年的銷(xiāo)售中可以看出曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)受冷落，市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意，從今年上半年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)排行來(lái)看，雖然夏利、奧拓仍然雄踞榜首，但明顯的感覺(jué)是力不從心，整個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)低端市場(chǎng)銷(xiāo)量并沒(méi)有拉開(kāi)較的差距，稍有不慎就會(huì)被后來(lái)者趕上。且經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)低端市場(chǎng)整體份額減少的趨勢(shì)在日益加劇。我國(guó)部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的是低端汽車(chē)，面對(duì)市場(chǎng)規(guī)模的縮小，利潤(rùn)的迅速減少，廠(chǎng)家要找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)就必須建立自己的技術(shù)研發(fā)部門(mén)，努力開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新車(chē)型打入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。目前我國(guó)汽車(chē)業(yè)還處于政策保護(hù)之下，還有5到6年的時(shí)間去建立自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)，但這需要量的資金投入。而現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資熱雖然使汽車(chē)生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但也為解決資金問(wèn)題提供了契機(jī)，只要可以有效地利用資金就可以迅速的建立自己的研發(fā)隊(duì)伍，掌握在日后競(jìng)爭(zhēng)中所必需的核心技術(shù)。

　　策略二： 進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從產(chǎn)銷(xiāo)向售后服務(wù)轉(zhuǎn)變，研發(fā)實(shí)力不足的企業(yè)則應(yīng)把自己部分的精力投入到汽車(chē)售后服務(wù)上去。近5年來(lái)中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)以平均24.5%的速度高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到20xx年我國(guó)汽車(chē)飽有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛，作為汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重要補(bǔ)充，中國(guó)汽車(chē)“后市場(chǎng)”的發(fā)展差距還很。在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售額中制造商的比重依然偏，而服務(wù)的比重過(guò)小，除金融、租賃等汽車(chē)服務(wù)有待加強(qiáng)外，汽車(chē)售后服務(wù)還有近10%的上升空間。若能占據(jù)這10%的銷(xiāo)售額，企業(yè)便可獲得可觀的利潤(rùn)。所以一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可以依靠自己在行業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)投汽車(chē)服務(wù)業(yè)，采取深度營(yíng)銷(xiāo)的方式，即通過(guò)在服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)內(nèi)容的深度與廣度上擴(kuò)展，贏得客戶(hù)的長(zhǎng)期信賴(lài)和支持，培養(yǎng)客戶(hù)的忠誠(chéng)度。比如向顧客提供汽車(chē)信貸、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、年審、用車(chē)指導(dǎo)、汽車(chē)的技術(shù)升級(jí)、二手車(chē)的評(píng)估和轉(zhuǎn)讓等全方位的服務(wù)項(xiàng)目，從而適應(yīng)了汽車(chē)消費(fèi)的固有特征，并迎合了汽車(chē)用戶(hù)對(duì)深層次服務(wù)的要求，強(qiáng)化汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)服務(wù)和汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的依賴(lài)，實(shí)施市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略，形成新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　策略三： 利用新概念和個(gè)性化設(shè)計(jì)打開(kāi)銷(xiāo)售

　　隨著原料價(jià)格上漲和整車(chē)價(jià)格下降，廠(chǎng)家要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)就必須保證產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，但現(xiàn)在低端車(chē)卻銷(xiāo)售不順，要打破銷(xiāo)售困難就要靠營(yíng)銷(xiāo)的力量。首先要有一個(gè)適合現(xiàn)在市場(chǎng)的品牌概念，現(xiàn)在私人屎買(mǎi)轎車(chē)主力，但再細(xì)看則是以家庭購(gòu)買(mǎi)為主，所以現(xiàn)在的轎車(chē)品牌概念多以家庭的和諧與和睦為主題，但隨著市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)在作為家庭一個(gè)整體上的需求得到滿(mǎn)足后就必然發(fā)展到作為個(gè)人的需求。將來(lái)的市場(chǎng)的主流概念將是個(gè)性化的汽車(chē)產(chǎn)品，而不是現(xiàn)在只有彰顯身份和地位的作用，消費(fèi)者將更重視汽車(chē)的實(shí)用性以及售后服務(wù)，所以廠(chǎng)家只有密切注意市場(chǎng)的變化才可以在競(jìng)爭(zhēng)中立足。如現(xiàn)在奇瑞QQ的暢銷(xiāo)正是其個(gè)性化的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售概念等營(yíng)銷(xiāo)手段的應(yīng)用。

　　策略四： 品牌自主是我國(guó)企業(yè)突破外國(guó)企業(yè)制約的根本出路

　　20xx年我國(guó)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將降至25%，和零配件進(jìn)口關(guān)稅一樣，雖然我國(guó)在汽車(chē)進(jìn)口上還有很多的政策限制，但對(duì)于外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)25%的關(guān)稅和中國(guó)讓人充滿(mǎn)想象力的市場(chǎng)空間相比，25%已經(jīng)是一個(gè)不重要的數(shù)字�？梢韵胂蟮氖钱�(dāng)政策限制降低以后會(huì)有更多更新的車(chē)型直接從外國(guó)運(yùn)來(lái)我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，而不是像現(xiàn)在這樣通過(guò)國(guó)產(chǎn)化然后在中國(guó)市場(chǎng)上推出。當(dāng)初引進(jìn)外資與本國(guó)企業(yè)合作的目的是要學(xué)習(xí)和吸收外國(guó)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提升自主開(kāi)發(fā)能力。但在合作的過(guò)程中我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，都只是簡(jiǎn)單的把外國(guó)的車(chē)型拿到國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，發(fā)展到現(xiàn)在形成了外國(guó)車(chē)型一統(tǒng)中國(guó)市場(chǎng)而國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)處可找的尷尬局面。最近，北京學(xué)承擔(dān)教育部特批研究項(xiàng)目《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究》，就怎樣看待中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景向公眾發(fā)出問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果80%以上的人主張“中國(guó)必須發(fā)展自主品牌的汽車(chē)”，說(shuō)明現(xiàn)在發(fā)展汽車(chē)自主品牌是民心所向，汽車(chē)品牌自主是我國(guó)消費(fèi)者的“心頭之癢”。因此，那個(gè)企業(yè)可以生產(chǎn)符合消費(fèi)者需要的品牌自主的產(chǎn)品，那個(gè)企業(yè)就可以得到消費(fèi)者的青睞。但目前有實(shí)力推出這種產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)企業(yè)不多，而有這樣實(shí)力的企業(yè)卻為了眼前的利益卻只力推合資方所提供的車(chē)型，沒(méi)有把自己的研發(fā)能力培養(yǎng)起來(lái)。在以市場(chǎng)換技術(shù)的指導(dǎo)下，我國(guó)轎車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了20多年，具備了一定的基礎(chǔ)和相當(dāng)?shù)囊?guī)模。形成自主開(kāi)發(fā)能力、發(fā)展自主品牌的問(wèn)題，應(yīng)該提上日程了。國(guó)內(nèi)企業(yè)第一要做的事情就是在品牌和技術(shù)上的自主，歸根到底是技術(shù)上的自主。也只有這樣才可以從一個(gè)國(guó)外汽車(chē)企業(yè)的裝配廠(chǎng)蛻化為真正的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

　　策略五：適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，尋找新的銷(xiāo)售模式

　　中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)是從賣(mài)場(chǎng)起步。先圈一片地，分租給許許多多個(gè)人或單位，他們靠各自神通，搞幾輛車(chē)擺在那里賣(mài)，各種品牌，各種車(chē)型“燴于一鍋”。賣(mài)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是便于消費(fèi)者貨比三家，當(dāng)時(shí)中國(guó)轎車(chē)品牌十分有限，轉(zhuǎn)一個(gè)下午，全中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品盡收眼底。不足之處是沒(méi)有后續(xù)的維修服務(wù)，賣(mài)車(chē)的攤點(diǎn)一般是“打一換一個(gè)地方”。但是隨著轎車(chē)的品牌戰(zhàn)愈演愈烈，單一品牌的4S店在中國(guó)還是雨后春筍般建立起來(lái)，形成了集團(tuán)化。4S店的優(yōu)劣不在規(guī)模小，首先是在功能的完善。消費(fèi)者慢慢也喜愛(ài)上這種購(gòu)車(chē)和修車(chē)的環(huán)境：有銷(xiāo)售顧問(wèn)一對(duì)一的介紹產(chǎn)品性能；買(mǎi)車(chē)后建立專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)跟蹤檔案；修車(chē)有舒適的休息區(qū)，甚至提供免費(fèi)的餐飲。雖然4S店銷(xiāo)售模式在世界發(fā)達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上已經(jīng)萎縮，但這并不代表4S模式在我國(guó)就失去了發(fā)展前途，4S專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售模式，以其高質(zhì)量的服務(wù)適應(yīng)了我國(guó)當(dāng)前消費(fèi)者的心態(tài)：汽車(chē)是顯示身份地位消費(fèi)品。而汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)由于其售后服務(wù)的關(guān)系，在消費(fèi)者越來(lái)越成熟、越來(lái)越重視售后服務(wù)的市場(chǎng)中，這種銷(xiāo)售模式顯然不適合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。從我國(guó)《汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)管理辦法》來(lái)看，專(zhuān)賣(mài)店不能設(shè)立分支機(jī)構(gòu)展示或銷(xiāo)售汽車(chē)。汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)制度得到了政策面的肯定，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式將以品牌專(zhuān)賣(mài)為主，其它營(yíng)銷(xiāo)模式將受到壓制。從生產(chǎn)廠(chǎng)商的角度來(lái)講，得渠道者得天下。一個(gè)有序而可控、具有選擇性、排他性和半壟斷性質(zhì)的銷(xiāo)售渠道是廠(chǎng)商樂(lè)意看到的。但是，我們注意看到，品牌專(zhuān)賣(mài)店不得通過(guò)任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人銷(xiāo)售或接受訂單，也不能設(shè)立任何分支機(jī)構(gòu)展示或銷(xiāo)售汽車(chē)，這等于取消了品牌專(zhuān)賣(mài)店的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)權(quán)，品牌專(zhuān)賣(mài)店只能面向最終用戶(hù)銷(xiāo)售，無(wú)形之中增加了專(zhuān)賣(mài)店的投資成本，而這部分成本必然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。所以將來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式有可能向若干個(gè)1S店相加發(fā)展，最后經(jīng)過(guò)分工把銷(xiāo)售和服務(wù)分開(kāi)，維修和汽車(chē)美容相分離。汽車(chē)的銷(xiāo)售主要是在汽車(chē)超市里面完成；而維修則是由另外一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商代理，由廠(chǎng)家給予技術(shù)和零配件上的支持。所以，只要把汽車(chē)銷(xiāo)售、維修和內(nèi)飾銷(xiāo)售等1S店集中起來(lái)也可以達(dá)到服務(wù)上的規(guī)模效應(yīng)。

　　四、市場(chǎng)了望

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)舊有體制的被打破，賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，需求決定供給，汽車(chē)產(chǎn)能提高帶來(lái)了生產(chǎn)過(guò)剩，在這樣的發(fā)展背景下，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展要求，完善汽車(chē)售后服務(wù)，把以銷(xiāo)售為中心的經(jīng)營(yíng)觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩蜑橹行�。�?jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值與地位也決不可忽視，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已成為聯(lián)系汽車(chē)產(chǎn)品和消費(fèi)者的重要橋梁，只有與經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”才可能保證企業(yè)的健康發(fā)展。汽車(chē)超市多品牌經(jīng)營(yíng)滿(mǎn)足了客戶(hù)多樣化消費(fèi)需求和服務(wù)期望值需求，奠定了其發(fā)展的客觀基礎(chǔ)。而國(guó)家在政策上的支持也將使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范，同時(shí)也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供必要的硬件。

　　我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有很的發(fā)展空間，我國(guó)的企業(yè)要把這個(gè)市場(chǎng)拿在自己手心就要在整車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)有所突破，樹(shù)立自己的品牌，擺脫外商在品牌上對(duì)我國(guó)企業(yè)的控制，實(shí)現(xiàn)自主。而各種行業(yè)資金的加入也可以為提高汽車(chē)售后服務(wù)水平提供經(jīng)驗(yàn)。但總的前提豎家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策盡快制訂出來(lái)，給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明前進(jìn)的道路，以及在政策上的各項(xiàng)支持。只有經(jīng)過(guò)國(guó)家的支持和企業(yè)的努力才可以把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，才可以讓中國(guó)汽車(chē)在世界汽車(chē)市場(chǎng)上占有一席之地。

　　總之，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)隨著加入中國(guó)WTO后會(huì)逐漸成熟起來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇缘馁I(mǎi)方市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展尚在起步階段，我們應(yīng)該結(jié)合國(guó)情不斷總結(jié)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的成功經(jīng)驗(yàn)，使中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)水平邁上一個(gè)新臺(tái)階。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告10

　　1.消費(fèi)者的產(chǎn)品偏好

　　通過(guò)對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查，可以知道90%的消費(fèi)者會(huì)選擇牛仔服裝。他們認(rèn)為穿牛仔服裝除了考慮到耐磨、方便、舒適和易于護(hù)理的特點(diǎn)外，還能讓人看起來(lái)精力充沛、時(shí)尚。

　　在這些穿牛仔褲的消費(fèi)者中，100%會(huì)購(gòu)買(mǎi)牛仔褲，而購(gòu)買(mǎi)夾克和牛仔裙的消費(fèi)者比例并不是很高，其中只有13%的男性消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)牛仔夾克，而購(gòu)買(mǎi)牛仔夾克的女性消費(fèi)者比例略高于男性，達(dá)到27%。至于牛仔裙，34%的女性受訪(fǎng)者表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)牛仔褲。根據(jù)細(xì)分，100%的男性消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)牛仔褲時(shí)會(huì)選擇牛仔褲褲，而33%的女性消費(fèi)者除了100%會(huì)選擇牛仔褲熱褲，還有7%的其他褲子，如七分褲、七分褲、圍兜褲等。

　　對(duì)于牛仔褲顏色的選擇，男性消費(fèi)者是單身，100%的消費(fèi)者認(rèn)為藍(lán)色是必不可少的選擇，而只有7%的女性消費(fèi)者認(rèn)為黑色牛仔褲也是不錯(cuò)的.選擇。

　　此外，在牛仔套裝消費(fèi)的調(diào)查結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，男性消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的態(tài)度是一致的，80%的人表示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)套裝，只有20%的消費(fèi)者表示只會(huì)偶爾嘗試購(gòu)買(mǎi)套裝。

　　此外，93%的男女受訪(fǎng)者認(rèn)為在北京市場(chǎng)很容易買(mǎi)到他們喜歡的牛仔服裝。

　　2.消費(fèi)者的購(gòu)物動(dòng)機(jī)

　　據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，“搭配服裝”是北京市場(chǎng)牛仔服裝消費(fèi)者的主要消費(fèi)動(dòng)機(jī)，80%的男性消費(fèi)者只有在有搭配服裝需求時(shí)才會(huì)購(gòu)買(mǎi)牛仔服裝，而60%的女性在這種情況下購(gòu)買(mǎi)牛仔服裝，這表明北京市場(chǎng)的牛仔服裝消費(fèi)者總體上是理性的。

　　然而，通過(guò)調(diào)查的細(xì)分，我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)男性消費(fèi)者和女性消費(fèi)者之間隨機(jī)購(gòu)物的不同特征。女性消費(fèi)者在“看到自己喜歡的產(chǎn)品”時(shí)更容易產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲望，為27%，而在這種情況下，男性消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)欲望的比例僅為7%。針對(duì)男性消費(fèi)者的隨機(jī)購(gòu)物多發(fā)生在商家集中促銷(xiāo)階段。雖然商家集中促銷(xiāo)的促銷(xiāo)對(duì)男性消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的影響都不大，但促銷(xiāo)對(duì)男性消費(fèi)者的吸引力仍然高于女性消費(fèi)者。我們的調(diào)查結(jié)果顯示，13%的男性消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)欲望，而7%的女性消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)欲望。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告11

　　一、調(diào)查目的

　　在這一年的時(shí)間里，本人通過(guò)調(diào)查積累了大量的市場(chǎng)一手原始數(shù)據(jù)和不同類(lèi)別服裝的經(jīng)營(yíng)狀況資料，主要目的是為了與各地服裝商場(chǎng)建立良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。了解整個(gè)重慶市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)品牌女裝的運(yùn)營(yíng)模式，從而提高自己的銷(xiāo)售額。

　　二、調(diào)查對(duì)象

　　本人對(duì)重慶市內(nèi)10家商場(chǎng)的品牌女裝進(jìn)行了深入的調(diào)查。這10家商場(chǎng)分別為重慶百貨、北城天街購(gòu)物中心、新世紀(jì)百貨、新世界百貨、茂業(yè)百貨、香港城、大都會(huì)、百盛購(gòu)物中心、王府井百貨、美美百貨。這些商場(chǎng)覆蓋了重慶東、南、西、北四個(gè)區(qū)域的商場(chǎng)，而且其消費(fèi)層次從年齡、收入、文化、職業(yè)等層面的覆蓋性也比較廣泛，在重慶的中高檔服裝消費(fèi)領(lǐng)域有一定的代表性。

　　三、調(diào)查方式

　　本人通過(guò)深訪(fǎng)、實(shí)地考察、調(diào)查問(wèn)卷、電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)等辦法相結(jié)合的方式，對(duì)重慶具有代表性的商場(chǎng)做定期跟蹤調(diào)查已近一年的時(shí)間。所調(diào)查的內(nèi)容涉及了商場(chǎng)服裝整體銷(xiāo)售、各類(lèi)服裝品牌運(yùn)營(yíng)、商場(chǎng)和商圈消費(fèi)者定位構(gòu)成及其消費(fèi)情況等各個(gè)方面。

　　四、調(diào)查時(shí)間

　　20xx年5月1日至20xx年5月1日

　　五、調(diào)查內(nèi)容

　　1、女裝品牌基本情況

　�。�1）品牌數(shù)量及來(lái)源地

　　此次調(diào)查的10家商場(chǎng)中，共有女裝品牌481個(gè)，分別來(lái)自18個(gè)不同的地區(qū)(品牌來(lái)源地以各品牌在國(guó)內(nèi)及代理商營(yíng)銷(xiāo)總部的所在地為統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))。

　　在481個(gè)品牌中，北京的品牌最多，達(dá)到了169個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為35.1%；廣東的品牌150個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為31.2%，位居第二；上海的品牌排在第三位，品牌數(shù)量94個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為19.5%；浙江的品牌10個(gè)，以3.5%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第四位；天津的品牌數(shù)量11個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為2.3%，排在第五位；福建的品牌9個(gè)，以1.9%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第六位；遼寧的品牌則以7個(gè)品牌，1.5%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第七位；江蘇的品牌排在第八位，其品牌數(shù)為6個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為1.2%；山東的品牌排在第九位，品牌數(shù)量5個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率1%；湖北的品牌3個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為0.6%，排在了第十位；黑龍江、河北和河南等8個(gè)地區(qū)的品牌總體數(shù)量為10個(gè)，這幾個(gè)地區(qū)品牌在重慶的整體市場(chǎng)覆蓋率為2.1%。

　　從重慶市場(chǎng)品牌女裝來(lái)源地的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，不難看出重慶市場(chǎng)品牌女裝雖然來(lái)源地?cái)?shù)量不多，但是各地的品牌數(shù)量有很大的差距，在異地品牌中排在第二位的廣東品牌數(shù)量和排在第三位的上海品牌數(shù)量相差就達(dá)到了56個(gè)品牌，這個(gè)差距數(shù)幾乎達(dá)到了其余異地品牌的整體數(shù)量。另外，重慶市場(chǎng)中北京、廣東和上海三地的品牌總數(shù)量占據(jù)了重慶市場(chǎng)女裝品牌總數(shù)的85.8%。這一數(shù)據(jù)從某種層面上來(lái)說(shuō)也可以反映出重慶市場(chǎng)品牌女裝的品牌來(lái)源地的集聚效應(yīng)是很高的。

　　經(jīng)過(guò)本人從品牌產(chǎn)品款式、風(fēng)格、時(shí)尚性、目標(biāo)消費(fèi)群體年齡等層面對(duì)這三地品牌整體的分析、對(duì)比發(fā)現(xiàn)，重慶的女裝品牌主要以成熟女性為主、產(chǎn)品偏向職業(yè)裝；上海的服裝以國(guó)外引進(jìn)品牌居多，休閑裝的比重較大，目標(biāo)群體多以年輕的女性為主；廣東的品牌以時(shí)尚、個(gè)性和休閑為主。

　�。�2）單一品牌商場(chǎng)覆蓋率

　　從整體的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表中可以看出，在481個(gè)品牌女裝中，商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的品牌數(shù)量?jī)H為11個(gè)，只占了整個(gè)品牌數(shù)量的2%左右，而進(jìn)駐一家商場(chǎng)，商場(chǎng)覆蓋率為6%的品牌女裝數(shù)量卻高達(dá)264個(gè)，占品牌總數(shù)的54%以上。由此可見(jiàn)，重慶市場(chǎng)品牌女裝的商場(chǎng)覆蓋率相差很大，大部分品牌的商場(chǎng)覆蓋率都很低。

　　從品牌女裝的品牌來(lái)源地方面來(lái)分析，商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的11個(gè)品牌中，重慶的品牌數(shù)量最多，達(dá)到4個(gè)，分別為：藍(lán)地、賽絲特、玫而美、郎姿；天津的品牌為3個(gè)，排在第二，分別為：ONLY、VEROMODA、柯利亞諾；上海的品牌2個(gè)，排在第三，分別為：埃斯普利特、艾格；福建和廣東的品牌各一個(gè)，排在第四，品牌為：福建的寶姿、廣東的天意。

　　這11個(gè)品牌的覆蓋率排序的具體情況為：ONLY進(jìn)駐了14家商場(chǎng)，覆蓋率為83%，排在第一位；VEROMODA和藍(lán)地兩個(gè)品牌均進(jìn)駐了13家商場(chǎng)，覆蓋率同為77%，排在第二位；賽絲特的商場(chǎng)覆蓋率為65%，進(jìn)駐了11家商場(chǎng)，位居第三；玫而美和埃斯普利特兩個(gè)品牌的商場(chǎng)覆蓋率均為59%，分別進(jìn)駐了10家商場(chǎng)，排在第四；艾格、郎姿、寶姿、柯利亞諾和天意這5個(gè)品牌的商場(chǎng)覆蓋率為53%，進(jìn)駐了9家商場(chǎng)，排在第五。

　　經(jīng)過(guò)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這11個(gè)品牌中有90%的品牌產(chǎn)品風(fēng)格為價(jià)格中檔水平的休閑裝和商務(wù)裝。在這里需要加以說(shuō)明的是，本次品牌來(lái)源地統(tǒng)計(jì)是以各品牌在國(guó)內(nèi)(或總代理商)營(yíng)銷(xiāo)總部所在地為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)的，而像ONLY、VEROMODA等品牌其實(shí)是國(guó)外的服裝品牌。這種現(xiàn)象說(shuō)明，國(guó)外的休閑裝品牌在國(guó)內(nèi)有很高的認(rèn)可度。另外，雖然廣東的品牌比重很大，但是商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的只有天意一個(gè)品牌。

　�。�3）商場(chǎng)的品牌擁有量

　　和本報(bào)以前對(duì)重慶市場(chǎng)其他品類(lèi)的服裝數(shù)量相比，各商場(chǎng)中品牌女裝的擁有量是最多的，平均每家商場(chǎng)的品牌數(shù)量在65個(gè)左右。具體情況為：重慶百貨68個(gè)、北城天街購(gòu)物中心26個(gè)、新世紀(jì)百貨75個(gè)、新世界百貨31個(gè)、茂業(yè)百貨72個(gè)、香港城12個(gè)、大都會(huì)78個(gè)、百盛購(gòu)物中心25、王府井百貨32、美美百貨62個(gè)。

　　通過(guò)調(diào)查結(jié)果分析我們可以發(fā)現(xiàn)，重慶的大部分商場(chǎng)還是比較偏愛(ài)異地的品牌女裝，另外，我們也可以發(fā)現(xiàn)異地的品牌女裝在商場(chǎng)產(chǎn)品定位較高和消費(fèi)者年輕化的商場(chǎng)比較活躍。

　　2、商場(chǎng)對(duì)女裝的經(jīng)營(yíng)

　�。�1）商場(chǎng)對(duì)女裝的分類(lèi)

　　調(diào)查結(jié)果顯示，重慶商場(chǎng)的品牌女裝是商場(chǎng)各類(lèi)服裝中占據(jù)比重最大的一個(gè)類(lèi)別。

　　首先從女裝的數(shù)量上來(lái)看，本次調(diào)查的這10家商場(chǎng)品牌女裝數(shù)量達(dá)到了481個(gè)，而其他品類(lèi)中最多的為品牌男裝的數(shù)量，其數(shù)量為236個(gè)。

　　其次，從商場(chǎng)分配給各類(lèi)服裝的面積上來(lái)看，品牌女裝的面積也要大于其他的服裝品類(lèi)。本次調(diào)查的10家商場(chǎng)分配給女裝的樓層數(shù)平均值在1.5層，像茂業(yè)百貨有兩層半的區(qū)域都在經(jīng)營(yíng)女裝。而其他品類(lèi)中面積最大的品牌男裝其樓層層數(shù)的平均值則在一整層，有的商場(chǎng)甚至不到一整層。

　　另外，就重慶市商業(yè)信息中心發(fā)布的各品類(lèi)服裝年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)信息也可以看

　　出，品牌女裝的銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售量都是商場(chǎng)中占據(jù)比重最大的一個(gè)類(lèi)別。20xx年度品牌女裝的銷(xiāo)售額占7類(lèi)服裝銷(xiāo)售總額的65.36%，共售出707萬(wàn)件(套)女裝，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額26.4億元。而在其他類(lèi)別的服裝中，銷(xiāo)售額比重最大是羊絨衫，其所占比例為9.63%。銷(xiāo)售量最大的是童裝，20xx年總計(jì)銷(xiāo)售了183.7萬(wàn)件(套)。

　　對(duì)于占據(jù)了重慶服裝市場(chǎng)最大比重的女裝來(lái)說(shuō)，商場(chǎng)給予了女裝足夠的空間。但是經(jīng)過(guò)本報(bào)實(shí)地調(diào)查和對(duì)比發(fā)現(xiàn)，如果從商場(chǎng)對(duì)女裝的經(jīng)營(yíng)角度來(lái)看，各商場(chǎng)都存在著一個(gè)相同的問(wèn)題———女裝分類(lèi)混亂、區(qū)域劃分不明顯。對(duì)于這種現(xiàn)象是我們以前對(duì)其他品類(lèi)服裝做調(diào)查時(shí)所沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的。通過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商場(chǎng)對(duì)女裝不但在分類(lèi)上有著諸如正裝、休閑裝、仕女裝、淑女裝、少女裝、時(shí)尚女裝、運(yùn)動(dòng)休閑裝、職業(yè)女裝、女士時(shí)裝、少女靚裝、淑女時(shí)裝等等不同的稱(chēng)謂，而且在同一個(gè)商場(chǎng)里相同稱(chēng)謂的區(qū)域或樓層里各女裝品牌的實(shí)際風(fēng)格卻各不相同，比如將ONLY放在了正裝樓層中，將扎達(dá)品牌放在了休閑裝區(qū)域。從營(yíng)銷(xiāo)理論上來(lái)看，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在某種程度上來(lái)說(shuō)對(duì)商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)女裝有著一定的影響。

　　經(jīng)過(guò)我反復(fù)的分析，出現(xiàn)女裝這種獨(dú)有的現(xiàn)象的原因主要有以下幾種可能：

　　首先是女裝本身的品牌產(chǎn)品風(fēng)格就很多并且不是很清晰，比如有的品牌的風(fēng)格定位是時(shí)尚休閑女裝，而其產(chǎn)品嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是正裝范疇，這種情況下商場(chǎng)只能根據(jù)其產(chǎn)品的實(shí)際風(fēng)格來(lái)劃分區(qū)域。

　　其次，據(jù)調(diào)查得知商場(chǎng)女裝品牌的置換率很高，在這種情況下，如果商場(chǎng)經(jīng)常做較大范圍的賣(mài)場(chǎng)品牌位置調(diào)整，不但會(huì)增加品牌的經(jīng)營(yíng)成本而且可能不便于消費(fèi)者的購(gòu)物。因?yàn)楹芏嗌虉?chǎng)的目標(biāo)消費(fèi)者相對(duì)比較固定，經(jīng)常調(diào)換品牌位置，他們可能不方便找到熟悉的品牌。

　�。�2）商場(chǎng)女裝銷(xiāo)售額有所提升

　　20xx年度重慶女裝累計(jì)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，而銷(xiāo)售量卻下降了6%，總平均單價(jià)比20xx年提高了25%。平均單價(jià)的增長(zhǎng)會(huì)給商場(chǎng)和品牌企業(yè)都帶來(lái)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。由于各商場(chǎng)品牌化的操作手法，使得很多商場(chǎng)的商品價(jià)值溢出能力有了很大的提高，這對(duì)于品牌和商場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是有利的，但是競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也是隨之增加的。

　　對(duì)商場(chǎng)來(lái)講，在這種整體銷(xiāo)售額提高的大好形勢(shì)下，首先是很多商場(chǎng)會(huì)加大品牌化經(jīng)營(yíng)的力度，并會(huì)積極尋求差異化的競(jìng)爭(zhēng)手段。其次部分新型商場(chǎng)的出現(xiàn)，重慶的茂業(yè)百貨就是剛剛開(kāi)業(yè)不久的商場(chǎng)，該商場(chǎng)走高檔定位的思路，品牌的設(shè)置上不亞于新世紀(jì)百貨，并且引進(jìn)的品牌數(shù)量要多于新世紀(jì)百貨，這無(wú)疑是給消費(fèi)者又提供了一個(gè)選擇高檔商品的場(chǎng)所。

　　對(duì)于品牌來(lái)講，首先是在女裝銷(xiāo)售利好的形勢(shì)下，肯定會(huì)有更多的企業(yè)和品牌加入到市場(chǎng)中來(lái)分割市場(chǎng)份額，通過(guò)我們本次的調(diào)查就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有很多品牌就已經(jīng)加快了進(jìn)入了重慶市場(chǎng)的速度，不但有新進(jìn)的國(guó)外品牌、品牌產(chǎn)品延伸性經(jīng)營(yíng)的品牌，也有多品牌經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。其次女裝品牌本身就已經(jīng)存在著數(shù)量眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化的市場(chǎng)現(xiàn)狀。另外，商場(chǎng)女裝品牌置換率又比較高。在這些情況下，新一輪的女裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更加激烈。

　　3、女裝品牌間的競(jìng)爭(zhēng)

　�。�1）品牌銷(xiāo)售力及市場(chǎng)潛力狀況

　　調(diào)查顯示重慶10家商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)有481個(gè)女裝品牌，如此眾多的品牌在重慶市場(chǎng)進(jìn)行角逐，其結(jié)果是品牌集中度分散和品牌市場(chǎng)占有率的分散現(xiàn)象比較突出。據(jù)重慶信息中心對(duì)20xx年度重慶市場(chǎng)各品牌女裝銷(xiāo)售額的統(tǒng)計(jì)信息顯示，如果一個(gè)品牌能夠擁有1%以上的銷(xiāo)售市場(chǎng)份額，就已經(jīng)意味著可以進(jìn)入前12名的行列了。根據(jù)具體的排名經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，很多品牌女裝存在著終端銷(xiāo)售力不強(qiáng)的狀況。

　　首先，相同的銷(xiāo)售額、相同覆蓋率和相同定位的品牌在商場(chǎng)覆蓋率上的差距很大。這說(shuō)明商場(chǎng)覆蓋率高的品牌銷(xiāo)售成本較高，銷(xiāo)售力不強(qiáng)。其次，相同的銷(xiāo)售額、相同定位的品牌在產(chǎn)品的銷(xiāo)售量上的差距很大。這說(shuō)明銷(xiāo)售量大的品牌其產(chǎn)品的單價(jià)較低，品牌價(jià)值溢出能力不高。

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌好壞的評(píng)判權(quán)主要掌握在消費(fèi)者的手中。缺少了消費(fèi)者的基石，品牌的終端就如同空中樓閣，華而不實(shí)，尤其在日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，這樣的品牌是不可能有長(zhǎng)久的生命力。作為品牌來(lái)講，有強(qiáng)勢(shì)品牌和次強(qiáng)勢(shì)品牌之分。做品牌應(yīng)該努力將品牌打造成強(qiáng)勢(shì)品牌和次強(qiáng)勢(shì)品牌，這樣不但能夠增強(qiáng)品牌的銷(xiāo)售力、取得可觀的經(jīng)營(yíng)效益，而且在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力就會(huì)大大地增強(qiáng)。

　　強(qiáng)勢(shì)品牌應(yīng)該具備市場(chǎng)覆蓋率低、品牌銷(xiāo)售量小并且在市場(chǎng)中的銷(xiāo)售額能夠持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位特點(diǎn)。目前在重慶市場(chǎng)中像白領(lǐng)這樣的品牌基本上就具備著這樣的特質(zhì)。其20xx年度在重慶市場(chǎng)女裝總體銷(xiāo)售額中的比例達(dá)到了2.79%，排名第一，突破6000萬(wàn)大關(guān)，銷(xiāo)售額比上年度增長(zhǎng)了10%，而其銷(xiāo)售量的比例卻未進(jìn)入前十名。

　　次強(qiáng)勢(shì)品牌應(yīng)該具備市場(chǎng)覆蓋率高、品牌銷(xiāo)量高、銷(xiāo)售額領(lǐng)先并且平均單價(jià)持續(xù)增長(zhǎng)的特點(diǎn)。以O(shè)NLY為例，20xx年度ONLY的銷(xiāo)售額占據(jù)重慶市場(chǎng)整體女裝銷(xiāo)售額2.75%的比例，僅次于白領(lǐng)位居第二位，其銷(xiāo)售量在重慶市場(chǎng)在整體女裝中排名第一，占了4.5%的比例，與20xx年相比，平均單價(jià)提高了8.08%。

　　其實(shí)對(duì)于重慶市場(chǎng)的女裝來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)品牌在重慶的終端經(jīng)營(yíng)上的許多思路是完全可以被許多相同定位的品牌所學(xué)習(xí)的，比如他們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度、終端促銷(xiāo)方式、品牌影響力等等。

　　另外值得一提的是，從20xx年度重慶市場(chǎng)各種風(fēng)格的女裝的銷(xiāo)售量來(lái)看，重慶市場(chǎng)像ONLY這一類(lèi)平均單價(jià)在230元左右的時(shí)尚休閑女裝市場(chǎng)的需求量增長(zhǎng)很快，其市場(chǎng)潛力很大。根據(jù)市場(chǎng)消費(fèi)細(xì)分的情況來(lái)看，18-25歲、25-35歲兩個(gè)年齡段的消費(fèi)者也是女裝市場(chǎng)最活躍的，她們購(gòu)買(mǎi)服裝的頻率最高。

　�。�2）擴(kuò)大市場(chǎng)份額的營(yíng)銷(xiāo)啟示

　　在服裝市場(chǎng)進(jìn)入微利化的今天，許多企業(yè)都在為擴(kuò)大市場(chǎng)份額而奮力打拼，其簡(jiǎn)單的原理是設(shè)定單品服裝的利潤(rùn)后，市場(chǎng)份額越大，利潤(rùn)越多，二者成正比例關(guān)系。但有相當(dāng)多的人認(rèn)為，年銷(xiāo)售額上億元是道坎，過(guò)這道坎很難很難。其實(shí)，只要方法得當(dāng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額的空間非常大，做強(qiáng)再做大是關(guān)鍵之舉。要想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，前提是做強(qiáng)。若是經(jīng)不起市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，生存都存在問(wèn)題，談何做大。因此，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，屬于強(qiáng)者對(duì)話(huà)的舞臺(tái)。

　　品牌做強(qiáng)了，最高的銷(xiāo)售額能達(dá)到多少？有關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)的GAP年銷(xiāo)售能量達(dá)125億美元，換算成人民幣超過(guò)1000億元。這一驚人的數(shù)據(jù)告訴我們，年銷(xiāo)售額突破1億元人民幣算不了什么難事。國(guó)內(nèi)的服裝雙百?gòu)?qiáng)企業(yè)去年的下限是年銷(xiāo)售額2億元人民幣，年利潤(rùn)總額1200萬(wàn)元，這同樣說(shuō)明達(dá)到年銷(xiāo)售額1億元人民幣的目標(biāo)，“身邊”就有榜樣。挖掘潛力要著眼于營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，其實(shí)挖掘擴(kuò)大市場(chǎng)份額的潛力是大有文章可做。

　　首先要掌握市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，聚集優(yōu)勢(shì)。美國(guó)的服裝品牌LA欲搶灘上海市場(chǎng)，輻射國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，首先做的第一件事是要委托專(zhuān)業(yè)的調(diào)查公司進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。內(nèi)容涉及該品牌定位于中高檔消費(fèi)群體的相關(guān)情況，包括這一年齡段男士、女士的人數(shù)、月收入概況、消費(fèi)傾向、消費(fèi)喜好、時(shí)尚接受度、價(jià)格承受系數(shù)、賣(mài)場(chǎng)的設(shè)置、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各自的.運(yùn)作特點(diǎn)及可借鑒的經(jīng)驗(yàn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手某一賣(mài)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)額估計(jì)數(shù)等。這一舉措無(wú)疑投入頗大，但掌握了這些信息、數(shù)據(jù)，作用有多大是不言而喻的。

　　其次是快速反應(yīng)。時(shí)間就是金錢(qián)，快速推出適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品是服裝廠(chǎng)商一個(gè)重要的途徑。國(guó)際上知名的Kenxo、Loewe、Diesel等品牌，用了法國(guó)力克系統(tǒng)專(zhuān)用電腦設(shè)備后，在開(kāi)拓設(shè)計(jì)創(chuàng)新、節(jié)省樣品制作時(shí)間和費(fèi)用、縮短銷(xiāo)售成交時(shí)間、提高信息交流準(zhǔn)確性、提高生產(chǎn)力方面均大受其益，他們稱(chēng)這是賺錢(qián)的“機(jī)器”。

　　再有就是多品牌全面推進(jìn)。條件許可的情況下，采用多品牌的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是擴(kuò)大市場(chǎng)份額有效的方法，比如重慶女裝市場(chǎng)中師出同門(mén)的ONLY和VERO

　　MODA，艾格和艾格周末等等都是很好的例子。當(dāng)然這一步的運(yùn)用最好是在品牌在消費(fèi)者心中有了很強(qiáng)的感召力的時(shí)候，實(shí)施才是有可能實(shí)現(xiàn)的。

　　除此之外，培植拳頭產(chǎn)品、強(qiáng)化管理、降低成本、引進(jìn)和善用人才、推出營(yíng)銷(xiāo)高手、提前開(kāi)好發(fā)布、訂貨會(huì)、與代理商實(shí)現(xiàn)雙贏等都是挖掘潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額不可或缺的必要之舉。

　　4、消費(fèi)者的消費(fèi)偏好

　�。�1）色彩偏好

　　通過(guò)我們對(duì)重慶市場(chǎng)女性消費(fèi)者偏愛(ài)的服裝色彩調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者雖然選擇的服裝色彩種類(lèi)較多，但是白色、黑色仍是女性消費(fèi)者偏愛(ài)度較高的顏色。具體比例為：紫色8%、灰色13%、黑色33%、白色29%、綠色13%、橙色4%、紅色10%、粉色13%、藍(lán)色25%、棕色21%、米色8%、其他色10%

　�。�2）風(fēng)格偏好

　　通過(guò)本報(bào)對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)女裝的款式風(fēng)格的調(diào)查結(jié)果可以看出，休閑裝的消費(fèi)幾率最大，達(dá)到了75%，其次是時(shí)尚的時(shí)裝，幾率為50%。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)其他幾種風(fēng)格服裝消費(fèi)幾率的具體情況為：正裝46%、淑女裝21%、中性服飾13%、民族服飾13%，其他諸如哈韓、個(gè)性等風(fēng)格的服裝消費(fèi)幾率為8%。

　�。�3）價(jià)格偏好

　　通過(guò)本報(bào)對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，重慶市場(chǎng)消費(fèi)者在女裝的消費(fèi)幾率中選擇中檔價(jià)位女裝消費(fèi)的幾率最高，達(dá)到了96%，低檔和高檔價(jià)位的幾率相同，均為21%。

　　另外，從我們關(guān)于對(duì)春夏裝產(chǎn)品消費(fèi)的價(jià)格進(jìn)行調(diào)查結(jié)果為：在薄外套品類(lèi)中，200元以下的選擇率為47%，200—400元的選擇率為42%，400元以上的選擇率為11%；在長(zhǎng)袖衫品類(lèi)中，200元以下的選擇率為50%，200—400元的選擇率為39%，400元以上的選擇率為11%；在短袖衫品類(lèi)中，200元以下的選擇率為77%，200—400元的選擇率為23%，400元以上的選擇率為零。

　　消費(fèi)者對(duì)20xx年春夏裝產(chǎn)品的需求上，薄外套的購(gòu)買(mǎi)幾率為29%，長(zhǎng)袖衫的購(gòu)買(mǎi)幾率為29%，短袖衫的購(gòu)買(mǎi)幾率為33%，裙子的購(gòu)買(mǎi)幾率為42%，褲子的購(gòu)買(mǎi)幾率為29%(圖4、圖5和圖6略)。

　�。�4）消費(fèi)習(xí)慣偏好

　　從調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，重慶女性消費(fèi)者主要通過(guò)商場(chǎng)專(zhuān)柜和品牌專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi)女裝，兩者的選擇幾率為：商場(chǎng)專(zhuān)柜75%，品牌專(zhuān)賣(mài)店67%。從批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)女裝的幾率為33%，還有8%的幾率通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)心儀的女裝產(chǎn)品。從他們的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)上來(lái)看，主要是在換季、大規(guī)模的打折促銷(xiāo)、需要搭配衣服和逛街看到喜歡的產(chǎn)品時(shí)會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為，這幾種情況的購(gòu)買(mǎi)幾率較為平均，分別為：換季54%、打折促銷(xiāo)54%、需要搭配衣服42%和看到喜歡的產(chǎn)品54%。調(diào)查也發(fā)現(xiàn)他們對(duì)女裝的品牌忠誠(chéng)度并不是很高，購(gòu)買(mǎi)不同品牌產(chǎn)品的消費(fèi)者比例高達(dá)87%，而固定購(gòu)買(mǎi)一個(gè)品牌產(chǎn)品的消費(fèi)者只有13%的比例。

　�。�5）廣告渠道偏好

　　由于目前品牌信息傳播的媒介較多，消費(fèi)者了解女裝品牌信息的渠道也有了較多的選擇，所以在我調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果中不難看出，消費(fèi)者通過(guò)各渠道接觸到品牌信息的幾率較為平均，只有雜志的幾率稍高，但也只有46%，未超過(guò)50%。這說(shuō)明企業(yè)應(yīng)多運(yùn)用多媒體組合的策略來(lái)進(jìn)行品牌信息及形象的傳播

　　六、調(diào)查結(jié)果

　　1、目前我國(guó)服裝品牌的經(jīng)營(yíng)模式

　　目前我國(guó)服裝品牌的經(jīng)營(yíng)，從“購(gòu)買(mǎi)—銷(xiāo)售”的角度來(lái)看，主要有以下三種模式：

　�。�1）以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)。從服裝設(shè)計(jì)、面輔料采購(gòu)，在自己的工廠(chǎng)組織生產(chǎn)，到批發(fā)和零售一條龍運(yùn)作；有些甚至還有自己的面料廠(chǎng)，如“雅戈?duì)枴逼放啤?/p>

　�。�2）以設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)。從事服裝設(shè)計(jì)、面輔料采購(gòu)、批發(fā)和零售，但沒(méi)有自己的服裝加工廠(chǎng)，靠外加工制作服裝。如“逸飛”品牌。

　�。�3）以零售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)者，主要包括三類(lèi)：各級(jí)服裝品牌代理商，采購(gòu)其代理品牌，然后在加盟店內(nèi)零售；私人服裝商，采購(gòu)一個(gè)或多個(gè)品牌，然后在小服裝店內(nèi)零售；少數(shù)百貨公司采購(gòu)部，采購(gòu)某些品牌，然后在百貨公司內(nèi)零售。

　　2、我國(guó)服裝品牌的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

　　服裝品牌的概念上世紀(jì)70年代進(jìn)入我國(guó)覺(jué)醒于90年代初期。90年代中期，我國(guó)成為世界紡織服裝第一大國(guó)，而我國(guó)服裝業(yè)也悄然進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，逐漸從以往那種品牌化程度地、品牌附加值低、品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的傳統(tǒng)生產(chǎn)狀態(tài)，向重視品牌附加值和品牌競(jìng)爭(zhēng)力的狀態(tài)轉(zhuǎn)向；從品牌營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)淡薄、營(yíng)銷(xiāo)手段單一、品牌大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向小批量多品種的快速反應(yīng)加工系統(tǒng)。

　　經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，我國(guó)服裝品牌市場(chǎng)出現(xiàn)從無(wú)到有、從少到多、從單一到復(fù)合的趨勢(shì)。截至本世紀(jì)初，我國(guó)共有服裝企業(yè)4.7萬(wàn)家，但大多數(shù)為中小企業(yè)。已注冊(cè)服裝品牌達(dá)到80000多個(gè)，但只有0.3%可以稱(chēng)得上國(guó)內(nèi)知名品牌，其中更沒(méi)有世界知名品牌。目前國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)在品牌經(jīng)營(yíng)中存在品牌定位不明確、產(chǎn)品無(wú)個(gè)性、品牌運(yùn)作能力低下等問(wèn)題，還停留在價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等低層次的競(jìng)爭(zhēng)手段上，品牌短命現(xiàn)象較嚴(yán)重。

　　隨著中國(guó)加入WTO以后，外國(guó)知名品牌大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，他們以品牌優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)著我國(guó)服裝業(yè)，使我國(guó)的服裝企業(yè)面臨前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。我國(guó)服裝業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地就必須提高企業(yè)的綜合素質(zhì)，不斷完善企業(yè)的管理和營(yíng)銷(xiāo)模式，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中贏得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

品牌市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告12

　　一、室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)

　　1、市場(chǎng)概況

　　在我國(guó)大中型城市，隨著地產(chǎn)的熱炒和人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)房子的居住要求提升到前所未有的高度。這對(duì)于事內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)人員而言，無(wú)疑是一件好事情。當(dāng)然前提是你能為顧客創(chuàng)造出充滿(mǎn)創(chuàng)意而又適宜的生活空間�，F(xiàn)在，相當(dāng)多的室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)人員，也是“soho”一族，在家辦公，不論上班時(shí)間，只要把作品按時(shí)交給客戶(hù)即可。

　　2、從業(yè)人員薪金水平

　　室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)人員的工資水平一般有兩種：一種只有固定工資，資深人員月工資一般在5000—7000元左右，年薪一般在8萬(wàn)—12萬(wàn)之間。一般人員工資在2500—3500元之間。另一種是固定工資+提成，起總體工資水平，與前一種相差不大。

　　3、專(zhuān)業(yè)人才要求

　　對(duì)于室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)人員而言，創(chuàng)意是最關(guān)鍵的。對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，特別是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，先找一家比較有名氣的室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)公司，做一名普通小職員，哪怕是實(shí)習(xí)也行。先感受一下氛圍，要注意學(xué)習(xí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意。其次，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的，但對(duì)剛出校門(mén)不久的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)幾乎為零，所以在實(shí)習(xí)或正式參加工作的時(shí)候要注意積累經(jīng)驗(yàn)，各方面都要積極參與一些。。再次，你應(yīng)該學(xué)會(huì)當(dāng)今最常用的設(shè)計(jì)軟件，比如photoshop、autocad、coreldraw、3dma等，最好能再考取一些相關(guān)證書(shū)。另外，因?yàn)檠b飾行業(yè)都是一單業(yè)務(wù)一個(gè)項(xiàng)目，而每個(gè)公司都幾乎在同一時(shí)間開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目，而每個(gè)項(xiàng)目都必須有專(zhuān)人——項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)負(fù)責(zé)，因此，在校期間如果能取得建筑項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)和熟悉一些質(zhì)量控制的流程、知識(shí)，對(duì)學(xué)生將來(lái)的求職和未來(lái)發(fā)展都大有好處。

　　二、廣告公司平面設(shè)計(jì)

　　1、市場(chǎng)概況

　　據(jù)年年底的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)廣告從業(yè)人員共有70、9萬(wàn)人，其中管理人員16、2萬(wàn)人，占22、98%，業(yè)務(wù)人員34、8萬(wàn)人，占49、09%，其他人員是19、8萬(wàn)人，占27、93%。按照地區(qū)來(lái)看，廣告從業(yè)人員82%集中在中、東部，中部地區(qū)27、29%，沿海地區(qū)含北京占到54、70%，而西部地區(qū)十省市從業(yè)人員僅占全國(guó)的18、01%。按企業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，個(gè)體私營(yíng)企業(yè)的從業(yè)人員相對(duì)集中，占42、77%，國(guó)有企業(yè)從業(yè)人員占11、72%，國(guó)有事業(yè)單位占11、26%，集體企業(yè)占11、23%，集體事業(yè)占1、27%，個(gè)體私營(yíng)企業(yè)外商投資企業(yè)占1、21%，聯(lián)營(yíng)企業(yè)占1、21%，其他單位占19、33%。

　　2、職業(yè)狀況

　　在廣告公司，大多數(shù)都是從事于平面設(shè)計(jì)工作，很少涉及到立體空間設(shè)計(jì)。但對(duì)技術(shù)含量的要求并沒(méi)有降低。現(xiàn)在的廣告公司，很多都涉及到地產(chǎn)策劃及品牌推廣，而平面設(shè)計(jì)又是產(chǎn)品推廣的重要表現(xiàn)形式。如何在鋪天蓋地的報(bào)紙廣告中，使自己所做的平面廣告在幾秒之間抓住讀者的眼球，對(duì)平面設(shè)計(jì)人員而言，是至關(guān)重要的。

　　然而，目前我國(guó)廣告從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)化程度不高，知識(shí)面不廣，外語(yǔ)水平較低，服務(wù)意識(shí)薄弱，溝通能力和創(chuàng)造能力不強(qiáng)，法制觀念淡漠，還存在結(jié)構(gòu)不合理、分布不平衡的矛盾，急需與之配套的專(zhuān)業(yè)在職培訓(xùn)和知識(shí)更新。

　　3、薪酬水平

　　廣告公司的平面設(shè)計(jì)人員的待遇還是十分可觀的，前提是你必須能源源不斷地提供足以打動(dòng)人心的創(chuàng)意。一般設(shè)計(jì)人員的工資在2500—3500元之間；高級(jí)設(shè)計(jì)師工資在4000—6000元之間，美術(shù)指導(dǎo)的工資在6000—8000元之間。

　　3、專(zhuān)業(yè)要求

　　本專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)利用在校時(shí)間掌握廣告設(shè)計(jì)的`基礎(chǔ)知識(shí)、學(xué)習(xí)美學(xué)基礎(chǔ)、各種廣告媒體的應(yīng)用、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，因此。熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行廣告創(chuàng)意、設(shè)計(jì)和制作；學(xué)習(xí)現(xiàn)代廣告的設(shè)計(jì)思想和實(shí)施手段，掌握先進(jìn)的廣告設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)備的使用；培養(yǎng)自己實(shí)際工作能力，強(qiáng)化廣告人的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神；培養(yǎng)自己的圖形圖象分析能力、技術(shù)延展能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、文案寫(xiě)作和講演能力、過(guò)程控制能力和信息收集能力。通過(guò)這些以為畢業(yè)之后走向社會(huì)、立足社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。

　　北京召開(kāi)的一場(chǎng)廣告論壇會(huì)上，不久前。廣告界的資深專(zhuān)家、學(xué)者和著名策劃人就廣告人才的有關(guān)理論、廣告人才的培養(yǎng)、使用及廣告人才的需求、走向等問(wèn)題進(jìn)行了深入的研討交流。大家普遍認(rèn)為，廣告業(yè)是一個(gè)人才密集的行業(yè)，一個(gè)靠智力打天下的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有一批有敏銳洞察力和市場(chǎng)駕駛能力的創(chuàng)新人才，就不可能有廣告產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。

　　目前廣告業(yè)急需五類(lèi)人才：一是需要了解國(guó)際市場(chǎng)、通曉國(guó)際廣告運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)溝通能力的人才；二是需要有敏銳洞察力和市場(chǎng)駕馭能力的高層管理人才；三是需要具有整合營(yíng)銷(xiāo)、傳播、策劃的復(fù)合型人才；四是需要能夠自己創(chuàng)作、設(shè)計(jì)的人才；五是需要高層次的各類(lèi)廣告制作，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。特別是擅長(zhǎng)影視廣告制作的技能型人才。

　　三、雜志、網(wǎng)頁(yè)等美術(shù)編輯或藝術(shù)設(shè)計(jì)

　　裝潢設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)而言，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品不斷增多，競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，人們?cè)絹?lái)越重視自身產(chǎn)品的包裝裝潢和產(chǎn)品的廣告宣傳，這都需要裝潢藝術(shù)設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)門(mén)人才。因此裝潢藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)方向畢業(yè)生的就業(yè)前景十分廣闊，可以以裝潢藝術(shù)設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，從事網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)工作，以及其他一些媒體的藝術(shù)設(shè)計(jì)、美術(shù)編輯方面的工作。

　　設(shè)計(jì)人中要適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和目前的發(fā)展?fàn)顩r；要重新學(xué)習(xí)這個(gè)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)。這就要求個(gè)人的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力較強(qiáng)。所以這就要求大學(xué)生在學(xué)習(xí)期間，要放寬視野，不要把眼光局限于本專(zhuān)業(yè)之內(nèi)，在有條件的情況下，可以多學(xué)習(xí)一些本專(zhuān)業(yè)之外而自己又感興趣的知識(shí)，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備。

　　四、結(jié)論與建議

　　通過(guò)上述分析，我們認(rèn)為本專(zhuān)業(yè)在校生，要掌握了現(xiàn)代裝潢設(shè)計(jì)理念與電腦藝術(shù)創(chuàng)作的復(fù)合型人才，熟悉經(jīng)濟(jì)、文化和藝術(shù)等相關(guān)學(xué)科知識(shí)，了解中外裝潢行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，具有現(xiàn)代裝潢策劃、創(chuàng)意、制作和發(fā)布的能力，具備市場(chǎng)分析、策劃和組織大型活動(dòng)的能力，以及裝潢實(shí)體的經(jīng)營(yíng)管理的知識(shí)和技能，能適應(yīng)中國(guó)入世后的新形勢(shì)，為中外企業(yè)進(jìn)行形象策劃。能自主創(chuàng)業(yè)。從藝術(shù)素質(zhì)來(lái)講，通過(guò)藝術(shù)設(shè)計(jì)思維能力的培養(yǎng)、藝術(shù)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能的基礎(chǔ)訓(xùn)練，具備了本專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的基本素質(zhì)，這一點(diǎn)對(duì)他在市場(chǎng)上的發(fā)展尤為重要。還要建立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念，具有分析和解決具體操作問(wèn)題的基本能力；具有較強(qiáng)的語(yǔ)言與文字表達(dá)，人際溝通以及協(xié)調(diào)的基本能力；熟練掌握運(yùn)用電腦能從事專(zhuān)業(yè)藝術(shù)設(shè)計(jì)工作，具備與裝潢相關(guān)行業(yè)實(shí)施和經(jīng)營(yíng)管理等能力。

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