汽車站安全工作總結(jié)(集合8篇)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編整理的汽車站安全工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車站安全工作總結(jié)1
二一年度我站在認真貫徹落實公司及管理處有關(guān)安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機構(gòu)，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實，結(jié)合本站的實際情況，及時調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點ETC車道開通后，由于ETC車道車輛速度較快，站點規(guī)定了上下崗列隊班長必須強調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現(xiàn)全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書》的基礎(chǔ)上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當調(diào)整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓(xùn)一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強安全制度、操作章程和緊急預(yù)案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位;第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當事人，追究相關(guān)責任;第五，不定期組織各種安全培訓(xùn)活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現(xiàn)全年無重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動人人皆知，激發(fā)了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產(chǎn)活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的`特點，我們在加大檢查防范的同時，制定了防汛應(yīng)急預(yù)案，對車道、收費區(qū)域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍，
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來;二是把檢查和落實結(jié)合起來;三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓(xùn)4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
汽車站安全工作總結(jié)2
20xx年春運在上級各級政府、運管部門、股份公司、分公司的有效指導(dǎo)下，通過車站領(lǐng)導(dǎo)的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿地完成了。為期40天的車站春運工作圍繞著袁董事長提出的“平安交運、經(jīng)營交運、溫暖交運”展開，積極開展“平安交運”勞動競賽活動，以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導(dǎo)，廣大干部職工在春運期間樹立強烈的主人翁意識，主動融入春運、參與春運，本著把安全工作放在第一位的思想，切實做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，保障了春運工作的.正常運行，回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，車站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，成立了由吳慶明站長為組長，馬亦武書記為副組長，各部門負責人參加的春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，召開全站春運動員大會，層層簽定安全責任書。將春運工作落到實處，做到一級抓一級、層層抓落實，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節(jié)進行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。春運期間也多次開展安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改。為“平安交運”打下堅實的基礎(chǔ)。
二、加大宣傳力度，營造安全氛圍
春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動競賽活動，利用簡報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語25條。做到了人人知曉競賽活動內(nèi)容。同時利用黑板報對進站駕駛員、車主宣傳冬季安全行車注意事項、冬季行車安全注意事項等。站務(wù)人員在發(fā)車前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車常識，同時交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習，落實安全責任
春運前對全站員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能出現(xiàn)的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象及消防、治安事件。
四、嚴把車站源頭關(guān)，杜絕安全隱患
積極配合分公司安�？啤④嚈C科，強化對參加春運的營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。
嚴格落實“三不進站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車、發(fā)現(xiàn)無效證件、人證不符、車證不符、車輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營運。春運期間共查客運車輛12443輛，違章車輛為零。嚴格執(zhí)行分公司下發(fā)的加班包車會簽制度，嚴格審查車輛及人員資質(zhì)，嚴禁違規(guī)加班包車。同時加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專門的安全檢查人員，在售票房及候車室的購票旅客及攜帶行包旅客進行分離，引導(dǎo)攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進口進行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時還增派了一名安全巡視員，對候車室的行包進行開包檢查，配合安檢儀人員進行危險品的查堵工作。行李房也派專人對托運行包過安檢儀進行安檢，同時做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進行安檢，杜絕“三品”上車。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開展春運安全生產(chǎn)大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理現(xiàn)場制度，值班站長及車場安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規(guī)行為。同時對車站冬季取暖設(shè)備、用電線路等重點部位進行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設(shè)施及治安報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好。
對違規(guī)車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并對超員旅客進行分流。把安全隱患堵在站內(nèi)，春運期間未發(fā)生一起超載出站現(xiàn)象。
六、應(yīng)急職守，信息暢通
加強春運和春節(jié)期間的值班工作， 堅持24小時值班，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到人。并要求安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時開機，確保信息暢通。完善了應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，第一時間上報有關(guān)部門。
七、存在的不足
我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時也暴露出了存在的不足，如停車場上發(fā)車位規(guī)劃不合理，造成了車流和旅客流混雜；候車室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問題。我站第一時間進行了整改，重新規(guī)劃發(fā)車位，確定長途車發(fā)車位在車場最左側(cè)，派專門的站務(wù)人員指引旅客上車，確保人車分流。同時在候車室靠近售票大廳的進口設(shè)專門的安全引導(dǎo)員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進行分流，確保行包過檢率100%。同時指派專門的安全巡視員對候車室旅客行包進行巡查，對可疑行包進行開包檢查，堅決杜絕危險品進站上車。
安全生產(chǎn)管理只有起點，沒有終點。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿意的答卷，但還應(yīng)戒躁戒躁，以“平安交運”勞動競賽活動為契機，繼續(xù)堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
邵武汽車站
20xx年2月28日
汽車站安全工作總結(jié)3
20xx年春運，汽車**隊以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運始終，實現(xiàn)了20xx年春運、春節(jié)及兩會期間無源頭管理責任事故，未發(fā)生道路交通事故，無服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊站平穩(wěn)的安全態(tài)勢。
一、強化安全，以安全為抓手來促進有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運前期準備。嚴把三關(guān)，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車輛3G、GPS設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保參加春運駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
春運前，對全隊客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進行了全面的安全檢查及維護保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的立即進行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力，都嚴格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監(jiān)控設(shè)備進行了一次檢查、維護、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
進一步強化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴格逗硬落實“三不進站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運調(diào)管理流程，堅持GPS、3G趟次報班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開班條件的，開據(jù)的.發(fā)班通知單限當日內(nèi)有效。
強化車輛實時動態(tài)監(jiān)管，嚴厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3G、GPS平臺加強車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴格監(jiān)管流程，認真落實24小時值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時糾正駕駛員交通陋習;及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平臺及時群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農(nóng)村線路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過3G、GPRS平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習。做到及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進一步落實“84220”工程和長途客運凌晨2-5點停車休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。
二、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能
春運前，我隊召開了一次春運安全專題會議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運期間舉行周五安全學(xué)習5次;春運后期，對駕駛?cè)擞诌M了一次專項培訓(xùn)。通過安全培訓(xùn)教育，進一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓(xùn)：
1、 嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，防止病車上路運行。
2、 嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時段)和交接班簽字制度，確�？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、 嚴格長途客運和旅游客運安全管理�？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路上行駛。
4、 嚴格執(zhí)行凌晨2至5時停運休息的規(guī)定。
5、 服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。
6、 進入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。
7、 在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。
8、 遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認安全后，下客空車通過。
9、 陡坡、險路、過渡、過橋要加強提防，謹慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當。
11、下坡時嚴禁空檔滑行。
12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護措施。
14、、車未停穩(wěn)，嚴禁上、下車旅客。
15、、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴格按照相關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
17、開展典型道路交通事故警示教育。
汽車站安全工作總結(jié)4
20xx年，汽車客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠囌韭毠すぷ鞯那疤帷�，汽車站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車站制定了《汽車客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使汽車站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。汽車客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合汽車站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動汽車客運站20xx年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。汽車客運站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。半年來，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強突發(fā)事件預(yù)防工作的同時，進一步強化應(yīng)急救援隊伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會，布置消防應(yīng)急處置工作，及時清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動車影響，大部份班車效益下降，對車輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門檢查出故障后，不及時復(fù)修，并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報班，時常被調(diào)度員查出，給調(diào)度員工作帶來很多困難。
三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車站將繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預(yù)防和控制安全事故的`發(fā)生。推動汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，汽車站將突出抓好五項工作。
一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風等災(zāi)害防范工作。及時發(fā)布預(yù)警信息，加強應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合汽車站規(guī)范化建設(shè)實施方案，建立汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設(shè)。
五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
汽車站安全工作總結(jié)5
20xx年，車站在集團公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團結(jié)一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流 萬人次，其中公交客流 萬人次，長途客流 萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開展了以下工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項重要工作來抓。成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開安全例會，及時傳達集團公司安委會精神，貫徹集團公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
二、重點突出，節(jié)日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動加班加點清掃積雪。同時由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留，車站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時疏導(dǎo)旅客。今年是國家調(diào)整法定假期的第一年，五一假期由原來的`7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗預(yù)測準確客流，車站仍然堅持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項工作，執(zhí)行節(jié)日運輸應(yīng)急預(yù)案，由站長、副站長、值班長及調(diào)度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正�？瓦\工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運力，安排站務(wù)人員加班加點，增加服務(wù)窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請保安，加強了車站的危險品檢查工作。三是把好復(fù)核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運期間，復(fù)核人員做到了每班車都上車復(fù)核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅持做到每月一次對站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進行維護保養(yǎng)，確保安檢工作正常進行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設(shè)備，既加強了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動開展期間，車站根據(jù)集團公司要求，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，責任到人，確�；顒釉鷮嵱行У拈_展。車站還專門召開全體站務(wù)人員會議，傳達集團公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進行安全教育，營造濃厚的活動氛圍，使這次安全月活動深入人心。
二是開展了教育活動。今年上半年，車站為強化站務(wù)人員安全責任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責任書》。每次會議，都對安全工作進行重點強調(diào)，培養(yǎng)站務(wù)人員形成安全第一的意識。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗，也取得了一點成績，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設(shè)施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，爭取安全無事故，完成集團公司下達的安全指標。
汽車站安全工作總結(jié)6
根據(jù)上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：
一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩(wěn)定
1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運期間運輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責令責任班組立即進行整改。
3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴防“三品”進站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設(shè)置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結(jié)算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，并及時疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會研究決定一小時內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準在站內(nèi)停放，切實保障站內(nèi)車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。
6、嚴格落實24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運糾紛。
7、科學(xué)安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時間、增設(shè)售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務(wù)好”的`模式，從“細節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應(yīng)急措施預(yù)案
為保證節(jié)運期間的安全有序，我站在高峰期實行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時，及時調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊候車，并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內(nèi)超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
汽車站安全工作總結(jié)7
愉快的“中秋”假期結(jié)束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運站在市運輸管理部門的具體指導(dǎo)下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點做到“重實施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時、有序的進行，滿足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過愉快的`假期。
從9月19日至9月21日，經(jīng)過全站職工的努力，共組織發(fā)車560個班次，輸送旅客6000人次。沒有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故，圓滿完成“中秋”假日的旅客運輸工作。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了更好地完成“中秋”假日旅客運輸任務(wù)，特成立了“中秋”假日運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外，客運站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴明的工作制度和值班人員崗位職責，確保信息暢通。并設(shè)立熱線電話，以便廣大旅客及時了解節(jié)日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。
二、提早安排部署，做好準備工作
1、在“中秋”假日之前，組織人員對車站安全工作進行
了全面細致地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。
2、節(jié)前對所有站務(wù)人員進行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，
培訓(xùn)率達100%，合格率達100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標準，為進站旅客提供一流的服務(wù)。
3、對參加“中秋”假期運輸?shù)能囕v，堅決執(zhí)行持證（駕
乘人員各種證件齊全）上崗，對二級維護過期、車容車貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達不到要求的客車堅決不予發(fā)車。
4、結(jié)合我站歷年來“中秋”假日客流情況等特點，對旅客流向、流量做好調(diào)查和分析預(yù)測，制定了周密的增加車輛預(yù)案，落實了預(yù)備運力，確保正班正點，運力實足。保證到我站乘車的旅客能夠及時出行，沒有旅客滯留現(xiàn)象。
三、加強假日安全生產(chǎn)管理
1、把好進站關(guān)。安檢機值勤人員充分利用安全檢查設(shè)備對進站旅客的行李物品進行逐一檢查，必要時開包檢查，杜絕“三品”進站上車。
2、帶班人員到一線協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊購票、檢票，讓旅客順利購票，安全乘車。
3、車輛進出站口門檢員盡職盡責，堅決執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定，對每輛進站車輛嚴格登記檢查，發(fā)車時核對人數(shù)，確保在我站發(fā)出的班車無漏乘、錯乘、超員、超載、車輛不安全現(xiàn)象，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
4、維護好客運市場秩序。車站加大車輛違章的檢查力度，對倒客、甩客、拉長不拉短的車輛，嚴格查處確�？瓦\工作能夠文明、規(guī)范。
5、車站全面落實安全生產(chǎn)工作責任制，增強職工安全消防意識，能夠做到日檢日查，為旅客營造一個良好的乘車環(huán)境。
四、堅持以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量
節(jié)前各部門以會議的形式進行了節(jié)假日期間加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動員。以實際行動來推進服務(wù)便民化和規(guī)范化，樹立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運輸?shù)囊庾R：通過增設(shè)售票窗口（人員）、延長售票時間等形式，最大程度的方便廣大旅客購票；在此期間同時搞好環(huán)境衛(wèi)生、增設(shè)服務(wù)設(shè)施。保持站容站貌、車容車貌干凈整齊，車輛、旅客流動有序，站內(nèi)安檢、服務(wù)設(shè)備齊全有效，為旅客免費提供熱水等服務(wù)；帶班領(lǐng)導(dǎo)在站內(nèi)流動檢查，重點監(jiān)督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴格遵守各項運輸管理規(guī)
定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾，接受旅客監(jiān)督，樹立良好的行業(yè)形象；并嚴格執(zhí)行運價政策，不亂漲價、亂收費，確保節(jié)日期間運價政策的嚴格執(zhí)行。
總之，在客運站全體職工的努力下，圓滿完成了“中秋”節(jié)假日旅客運輸任務(wù)，達到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標，我們將繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營造良好的運輸環(huán)境！
汽車站安全工作總結(jié)8
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專項行動方案的通知》[XX]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運輸行車事故發(fā)生，確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項行動取得突出成績，在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項行動，進一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任
為開展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項行動，我站高度重視，成立了由站長任組長，副站長任副組長，站內(nèi)各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，認真制定了開展專項行動和大檢查的實施方案，為有效推動車站安全專項整治行動和各類隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產(chǎn)工作安排意見，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實。
二、加強宣傳，營造良好的`活動氛圍
在專項活動期間，我站以“預(yù)防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標語6幅，出安全板報3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動播放安全知識，為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書5000余份，通過形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動的重要性、迫切性，得到來良好的意識效果。
三、強化安全管理，嚴把安全源頭關(guān)
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當?shù)嘏沙鏊；顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放松，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，并通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動雖然已結(jié)束，但是安全是一個永恒的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
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