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物流管理心得體會(huì)

時(shí)間:2024-10-25 01:09:16 物流管理 我要投稿

物流管理心得體會(huì)(匯編15篇)

  我們心里有一些收獲后,好好地寫(xiě)一份心得體會(huì),這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么如何寫(xiě)心得體會(huì)才能更有感染力呢?以下是小編為大家收集的物流管理心得體會(huì),希望能夠幫助到大家。

物流管理心得體會(huì)(匯編15篇)

物流管理心得體會(huì)1

  現(xiàn)代物流,從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念,時(shí)間很短,通過(guò)公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過(guò)老師的講解,感觸良多,實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ),班門弄斧。

  20世紀(jì)90年代以來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制,逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國(guó),物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起,已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。

  現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展,如今已經(jīng)成為獨(dú)立的`行業(yè),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連,現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。

  現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

  最后,現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作,體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過(guò)對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。

  通過(guò)這三天的密集培訓(xùn),讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值,也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信,在旗幟下,思發(fā)展之計(jì),謀發(fā)展之策,團(tuán)隊(duì)合作,鼓足干勁,沖刺極限,爬坡上行,努力學(xué)習(xí),敢想敢干,為必能大顯身手,大展宏圖!

物流管理心得體會(huì)2

  現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

  從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

  實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

  2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。

  3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

  4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。

  5、物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的`問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的`還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

  總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流管理心得體會(huì)3

  一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌,所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展,也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入,企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個(gè)值得我們思考的問(wèn)題。老師講了很多辦法,也舉了很多例子,但從我們的自身考慮,怎樣才能使企業(yè)文化落地,執(zhí)行到底呢?下面我把我的想法跟大家共享一下:

  1、晨會(huì)、總結(jié)會(huì)。我們很多部門都有晨會(huì),可以在每天的上班前十分鐘時(shí)間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念。總結(jié)會(huì)是月度、季度、年度部門和全公司的例會(huì),成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

  2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的'內(nèi)容對(duì)照自己的行為,自我評(píng)判是否做到了企業(yè)要求,又如何改進(jìn)。

  3、張貼宣傳企業(yè)文化的標(biāo)語(yǔ)。把企業(yè)文化的核心觀念寫(xiě)成標(biāo)語(yǔ),張貼于企業(yè)顯要位置。

  4、樹(shù)先進(jìn)典型。給員工樹(shù)立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志,通過(guò)典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動(dòng)”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”,從而提升員工的行為。

  5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進(jìn)行及時(shí)對(duì)企業(yè)的方針、思想、文化進(jìn)行宣傳,西南物流已經(jīng)建立了公眾號(hào)成功運(yùn)行,發(fā)揮著很好的作用,我想各部門建立微信群也可以及時(shí)進(jìn)行宣傳。

  6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法,這無(wú)疑向廣大員工暗示:企業(yè)對(duì)員工所提出的要求是有道理的,因?yàn)閯e人已經(jīng)做到這一點(diǎn),而我們沒(méi)有做到這些是因?yàn)槲覀兣Σ粔,我們?yīng)該改進(jìn)工作向別人學(xué)習(xí),西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年,領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。

  7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳,會(huì)起到企業(yè)文化建設(shè)的作用,西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過(guò)程中的一些經(jīng)典故事編書(shū)成冊(cè)。

  8、文體活動(dòng)。公司可以搞一些問(wèn)題文體活動(dòng)如:運(yùn)動(dòng)會(huì)、晚會(huì)等。在這些活動(dòng)中可以把企業(yè)文化的價(jià)值觀貫穿進(jìn)行,本單位也舉行了幾次,希望以后定期舉行。

  9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過(guò)程當(dāng)中,領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化:干部干部先干一步,干部干部只能干不能不,我還記得一部戰(zhàn)爭(zhēng)影片里,一個(gè)解放軍軍官對(duì)一個(gè)國(guó)民黨軍官說(shuō),解放軍與國(guó)軍為什么解放軍會(huì)贏,因?yàn)榻夥跑娷姽僭跊_鋒的時(shí)候總是說(shuō)“跟我沖”,而國(guó)軍軍官在沖鋒的時(shí)候軍官再說(shuō)“給我沖”。軍隊(duì)里總是說(shuō),兵慫慫一個(gè),將慫慫一窩。這都說(shuō)明榜樣的作用。

物流管理心得體會(huì)4

  為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了,可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書(shū)面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際,這樣不僅加深我們對(duì)ERP的理解,鞏固了所學(xué)的理論知識(shí),而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn),對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間,最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。

  首先我得承認(rèn),這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升,無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí),當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦,這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題,去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了,可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住,也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。

  我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、ERP、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理,熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

  在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工,雖然是一線員工但我感覺(jué)自己的工作責(zé)任重大,深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng),本著以質(zhì)量求生存,效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件,但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力,精心協(xié)作,一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破,認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度,才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。

  我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀,因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì),是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì),是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足,但整體還是相當(dāng)不錯(cuò),每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的,公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉,所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn),是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固,為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

  當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題,處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。

  總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題:

  其一,公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確,有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么,自己該處理哪些單據(jù),管理哪些數(shù)據(jù),致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成,職責(zé)沒(méi)有明確劃分,責(zé)權(quán)不明晰。

  其二,公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系,一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái),有的部門還不知道該干什么,需用那些原料與設(shè)備,很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu),入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成,耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。

  其三,公司職員任務(wù)分配問(wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的安排,導(dǎo)致有些員工忙得不可開(kāi)交,有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高,反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。

  其四,各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮,管理有些混亂,只是有些工作得不到及時(shí)的安排,有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。

  好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn),CEO也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理,相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好,相信我們公司的明天會(huì)更好,相信我們。

  在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn):

  其一,在此次實(shí)訓(xùn)中,我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。

  其二,敬業(yè)、責(zé)任、激情,一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì),只有好的態(tài)度,才有好的團(tuán)隊(duì),好的產(chǎn)品,好的效率。愛(ài)崗敬業(yè),熱愛(ài)本職工作,用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中,良好的`責(zé)任心也是必不可少的,真正把公司當(dāng)成自己的家,認(rèn)真的做好本職工作,在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

  其三,通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作,我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì),在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益,給我們積累了經(jīng)驗(yàn),能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。

  其四,實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫,但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來(lái)的方向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。

  其五,實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力千里之行始于足下,這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。

  作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解,在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí),了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合,以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

  總之,通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái),給了我這么好的教學(xué)資源,讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí),對(duì)公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題,再探究新的問(wèn)題,使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己,在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn),然后再進(jìn)行總結(jié),這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。

物流管理心得體會(huì)5

  在培訓(xùn)過(guò)程中,王老師詳細(xì)講了授權(quán)與放權(quán)的概念。我認(rèn)為工作當(dāng)中,在分配每一項(xiàng)工作時(shí),一定要用心分析這項(xiàng)工作是否是放權(quán)還是授權(quán)。因?yàn)橛行┕ぷ麟y度相對(duì)較大,如果完全交由下屬去做的話,沒(méi)有監(jiān)督和指導(dǎo),往往得到的結(jié)果會(huì)與自己所要達(dá)到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項(xiàng)工作是授權(quán)還是要放權(quán)很關(guān)鍵。在今后的工作過(guò)程中我會(huì)養(yǎng)成這種良好的'習(xí)慣,在交代完任務(wù)后,還要跟進(jìn),把握相關(guān)工作進(jìn)度,在工作進(jìn)展過(guò)程中適當(dāng)調(diào)整工作方案和方向,保證更好的完成每一項(xiàng)工作。

  另外,在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計(jì)劃,還要做好計(jì)劃前的準(zhǔn)備。因?yàn)槊恳豁?xiàng)計(jì)劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作,只有把所有準(zhǔn)備工作做好后作出的計(jì)劃才是最有效的計(jì)劃,才是最貼近實(shí)際工作進(jìn)程的計(jì)劃。這樣在工作過(guò)程中才不會(huì)有過(guò)大的偏差。

物流管理心得體會(huì)6

  關(guān)于績(jī)效考核,績(jī)效考核的目的以及實(shí)際意義是為了企業(yè)和員工的共同進(jìn)步,不單純是為了薪酬體系的規(guī)劃設(shè)計(jì);績(jī)效管理的根本目的是提高組織和員工的績(jī)效能力,除了作為薪酬獎(jiǎng)金分配依據(jù)之外,還有更豐富的用途:通過(guò)績(jī)效管理實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)績(jī)效管理是連接員工個(gè)體行為和組織目標(biāo)之間最直接的橋梁。

  1、通過(guò)績(jī)效管理提高員工培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對(duì)于個(gè)人而言,可以作為員工培訓(xùn)發(fā)展、職業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ)。持續(xù)的建立績(jī)效檔案,可以了解員工長(zhǎng)期的績(jī)效表現(xiàn),因而可以針對(duì)性的開(kāi)發(fā)培訓(xùn)計(jì)劃,提高員工績(jī)效能力。并且作為員工職業(yè)發(fā)展過(guò)程中,選拔、輪崗、晉升的參考依據(jù)。當(dāng)然,在績(jī)效管理中,一定要保證對(duì)員工績(jī)效過(guò)程的跟蹤,而不僅僅關(guān)注結(jié)果,只有全面了解員工績(jī)效過(guò)程的表現(xiàn)情況,才能準(zhǔn)確評(píng)估員工的職業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

  2,考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規(guī)劃設(shè)計(jì),不僅僅是得到一個(gè)獎(jiǎng)懲的依據(jù),因?yàn)楠?jiǎng)懲只是強(qiáng)化考核功能的手段,調(diào)整待遇是對(duì)員工價(jià)值的不斷開(kāi)發(fā)的再確認(rèn),考核是為了不斷提高員工的職業(yè)能力和改進(jìn)工作績(jī)效,提高員工在工作執(zhí)行中的主動(dòng)性和有效性,進(jìn)而作為員工培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃的'有效依據(jù),為公司不斷創(chuàng)造價(jià)值。

  3、通過(guò)績(jī)效管理實(shí)現(xiàn)“共贏”績(jī)效考核必須建立在“共贏”的基礎(chǔ)之上,也就是說(shuō)由企業(yè)與員工各取所需共同贏得這場(chǎng)“游戲”。其一,企業(yè)贏得管理與效益。其二,員工則贏得自我的認(rèn)識(shí)、改進(jìn)與發(fā)展。

  4、為下一期的績(jī)效指標(biāo)完成做準(zhǔn)備,績(jī)效管理的關(guān)鍵在于持續(xù)改,包括對(duì)于績(jī)效管理體系的持續(xù)改進(jìn)。因?yàn)椋粋(gè)績(jī)效考核體系的真正成功同時(shí)需要加與在實(shí)施過(guò)程中不斷改進(jìn),成功公司績(jī)效管理的成功經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,績(jī)效考核體系在實(shí)施中經(jīng)歷一、兩年后才能真正完善起來(lái),尤其是管理者的績(jī)效管理能力和技術(shù)才能培養(yǎng)起來(lái),相應(yīng)的考核文化和氛圍才能成熟。

物流管理心得體會(huì)7

  作為班組長(zhǎng)要有到承上啟下的作用,對(duì)下屬我們?cè)谙逻_(dá)工作的'時(shí)候要盡可能把目標(biāo)、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、注意事項(xiàng)交代清楚,盡量把指令當(dāng)成培訓(xùn)來(lái)做。追求工作一次就做到位。班前會(huì)要開(kāi)成互動(dòng)的溝通交流會(huì)。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通時(shí)需要得到領(lǐng)導(dǎo)幫助是要給領(lǐng)導(dǎo)做選擇題并做到自我選擇,而不做問(wèn)答題。

  被領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行匯報(bào)前,預(yù)判領(lǐng)導(dǎo)要問(wèn)什么問(wèn)題做足準(zhǔn)備,不欺上瞞下,實(shí)事求是,不要失去領(lǐng)導(dǎo)的信任度。主動(dòng)給領(lǐng)導(dǎo)做匯報(bào)時(shí),要思路清晰,有條有理,突出重點(diǎn)和結(jié)果以及需要領(lǐng)導(dǎo)如何幫助。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通的時(shí)候要記錄領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的命令,在和同級(jí)之前溝通要心態(tài)放平和,善于發(fā)信別人身上的有點(diǎn)并自我完善。杜絕班組長(zhǎng)得錯(cuò)位行為。

物流管理心得體會(huì)8

  在最開(kāi)始的培訓(xùn)的兩天生活中,每天都是有很認(rèn)真的在了解公司,在認(rèn)清自己接下來(lái)要接觸的工作,隨后才真正的踏進(jìn)工作的地方。剛到達(dá)物流中心的時(shí)候?qū)Υ恳患跁?shū)本上看到的機(jī)器設(shè)備都還是非常的新奇,尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺(jué)到隨著科技的進(jìn)步,我們的生活更是非常的簡(jiǎn)便。

  在開(kāi)始自己的工作任務(wù)的分配之后,我們便開(kāi)始在相應(yīng)的崗位上進(jìn)行工作,我所在的崗位是倉(cāng)庫(kù)的末端環(huán)節(jié),也就是分揀出庫(kù),身處的環(huán)境一而更是直接的分為三塊,一塊的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),一塊是堆碼區(qū),然后就是車輛的停放區(qū)。工作的主要內(nèi)容就是根據(jù)客戶需求,按單進(jìn)行摘果式分揀分區(qū)放于托盤之上,再等待相應(yīng)的車輛來(lái)取走貨物。其實(shí)這樣的工作還是非常的簡(jiǎn)單,唯一靠的就是要細(xì)心,要將客戶的需求一點(diǎn)也不落的`分好。由于貨物的數(shù)量還是比較大的,所以在清點(diǎn)數(shù)量的時(shí)候還是需要更加仔細(xì)一點(diǎn),同時(shí)在對(duì)待貨物上也是需要盡可能的小心輕放。對(duì)于一些機(jī)器的使用上更是有很多需要學(xué)習(xí)的地方,在取單,制單,條碼的掃描,貨物的堆碼上都是有一定的技巧,也都是需要一點(diǎn)一點(diǎn)的不斷的學(xué)習(xí)。

  帶領(lǐng)我的師傅也是非常的溫和,將我所負(fù)責(zé)的區(qū)域的工作都有非常認(rèn)真的教導(dǎo)我,在他的教導(dǎo)下,我基本上是可以自己完成每一項(xiàng)任務(wù),同時(shí)在自己的閑暇時(shí)間也是對(duì)其他的環(huán)節(jié)有相應(yīng)的了解。在完成工作期間我也是非常認(rèn)真的在做好自己的工作,更是在清點(diǎn)時(shí)都非常的認(rèn)真,所以貨物也基本是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何的問(wèn)題。

  如今實(shí)習(xí)的工作也完成了,雖然在工作上沒(méi)有任何的累,但是真?zhèn)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境還是讓我各方面都有不適。即使是倉(cāng)庫(kù)整體已經(jīng)是非常的現(xiàn)代化,但由于貨物的存貯所產(chǎn)生的灰塵等問(wèn)題還是比較大的,所以讓整個(gè)工作的環(huán)境上還是沒(méi)那么的好。當(dāng)然在工作期間自己更是將整個(gè)物流的一系列環(huán)節(jié)串連起來(lái),讓我對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)更是加深了印象,同時(shí)更是對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的使用有了更清晰的了解,像是叉車這樣的大型器械的使用,也是必須要非常的注意,并不是任何人都可以使用的。

  實(shí)習(xí)中的每一天我都在成長(zhǎng),更是在自己的崗位上學(xué)習(xí)到很多的東西,也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向,讓我明白自己還需要去成長(zhǎng)的地方。

物流管理心得體會(huì)9

  企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展,是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠(yuǎn)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與積累,真正的做到內(nèi)化于心,外化于行,是無(wú)形轉(zhuǎn)化為有形的過(guò)程,最終一定是過(guò)程轉(zhuǎn)化為結(jié)果。公司領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)經(jīng)常給我們講,人需要不斷的學(xué)習(xí),公司內(nèi)部的墻上也寫(xiě)有“快樂(lè)工作、快樂(lè)學(xué)習(xí)”像這次的課程培訓(xùn),我覺(jué)得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中思考,在思考中發(fā)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現(xiàn),是為了全面提高員工綜合素質(zhì),對(duì)員工良好行為習(xí)慣產(chǎn)生激勵(lì)與強(qiáng)化作用,出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長(zhǎng),同時(shí)企業(yè)也會(huì)更好的發(fā)展,這也是王老師在課上給我們講的.“命運(yùn)共同體”概念,制度的建設(shè)需要層層傳導(dǎo),每一名員工又是傳導(dǎo)過(guò)程中非常重要的載體,每一個(gè)載體組合起來(lái)又構(gòu)建了企業(yè)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng),在這個(gè)過(guò)程中離不開(kāi)計(jì)劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過(guò)一些活動(dòng)增強(qiáng)大家的團(tuán)隊(duì)意識(shí),像今年公司舉辦的運(yùn)動(dòng)會(huì),就非常好,其中有一項(xiàng)是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識(shí),但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標(biāo),通過(guò)團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過(guò)思想與行為的統(tǒng)一,迸發(fā)出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動(dòng),我想這可能就是無(wú)形轉(zhuǎn)化為有形的結(jié)果,也是企業(yè)文化建設(shè)落地化的體現(xiàn),文化建設(shè)與行為規(guī)范更是密不可分。

物流管理心得體會(huì)10

  1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。

  2、電子商務(wù)方面我用淘寶舉例吧:在淘寶上買東西,只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成,而交易的完成則需要物流的支持,沒(méi)有各個(gè)快遞公司來(lái)完成物流活動(dòng),只有商流和資金流的流動(dòng)是沒(méi)有辦法完成電子商務(wù)過(guò)程的。所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用,是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

  3、供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來(lái)看,是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用,比如說(shuō)供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫(kù)存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來(lái)計(jì)算得來(lái);另外企業(yè)必須通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶需求的反應(yīng)時(shí)間,戴爾在這方面做得相當(dāng)出色,它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶的需求來(lái)完成配貨和發(fā)貨的過(guò)程,這就需要一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。

  通過(guò)學(xué)習(xí),我對(duì)《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識(shí),在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高。現(xiàn)將我的心得體會(huì)總結(jié)如下:

  一、課程的性質(zhì):

  《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課。本課程的'學(xué)習(xí)任務(wù)是:掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識(shí),掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況,物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作的能力,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

  二、教學(xué)目標(biāo)

  1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。

  2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

  3、過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行相關(guān)案例分析。

  三、教學(xué)方法及手段:

  1、采用多媒體教學(xué)方法,課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件,使枯燥的物流理論知識(shí)變得有滋有味。

  2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方法,每開(kāi)始一個(gè)新課題之前時(shí)都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù),帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù),各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動(dòng)手能力來(lái)考慮的。

  3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法,完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場(chǎng)景,給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來(lái),讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn),從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。

  4、精心總結(jié)案例,采用案例分析法,課堂教學(xué)中通過(guò)交流,以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式,增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動(dòng)性,達(dá)到既能調(diào)動(dòng)課堂學(xué)習(xí)氣氛,又有利于促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。

  5、采用雙語(yǔ)教學(xué)法,講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)時(shí),同時(shí)采用中英文兩種表述方法。

  6、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法,利用校外實(shí)訓(xùn)基地,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),豐富學(xué)生的視野。

  增加實(shí)踐性環(huán)節(jié):在課堂教學(xué)中,增加了實(shí)踐教學(xué)的比重,同時(shí)也對(duì)實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

物流管理心得體會(huì)11

  海爾的企業(yè)文化落地,從提出到落地是一整套體系,從文化初提時(shí)的解碼、編碼、解讀,再到尋找載體、進(jìn)行試點(diǎn)、分享,最后形成固定模式。這是一個(gè)完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。

  從這個(gè)方向上進(jìn)行思維拓展、舉一反三,結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作,這無(wú)疑和軟件項(xiàng)目是相通的、可借鑒的,我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問(wèn)題或是需求時(shí),需要二次進(jìn)行解碼,即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計(jì)需求,再次進(jìn)行升華和整體設(shè)計(jì)后再次解讀給用戶,看是不是需要的功能,確認(rèn)后再開(kāi)工,可以有效的解決代碼開(kāi)發(fā)的二次返工和需求實(shí)現(xiàn)的有效性。

  程序開(kāi)發(fā)完成后,尋找載體,找一個(gè)試點(diǎn)先行測(cè)試,最后進(jìn)行推廣,形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。

  載體這個(gè)過(guò)程值的.我們?nèi)ビ眯捏w會(huì)。在軟件行業(yè)里最常見(jiàn)的一種現(xiàn)象是什么?軟件實(shí)施后,使用者說(shuō)軟件不好,軟件方說(shuō)使用者沒(méi)按規(guī)矩進(jìn)行操作,這里面缺少載體,所謂的載體是什么?那就是隨軟件落地實(shí)施時(shí)進(jìn)行一些配套的制度和規(guī)范,在我看來(lái),軟件項(xiàng)目實(shí)施前要準(zhǔn)備完善幾個(gè)載體,一個(gè)是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書(shū),一個(gè)是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn),甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作,讓管理者能借鑒這個(gè)崗位的大致流程以及崗位的工作效率標(biāo)準(zhǔn),再結(jié)合一些管理制度,例如:考核后方可上崗;出錯(cuò)多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗;以及一些相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰,甚至應(yīng)該選中一些崗位操作好的榜樣進(jìn)行標(biāo)桿推廣工作。

  這套體系,值得我們部門深度挖掘改造,再一次完善我們的軟件研發(fā)實(shí)施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門深度配合,配合默契,共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。

物流管理心得體會(huì)12

  公司近期轟轟烈烈地開(kāi)展學(xué)習(xí)豐田“TPS”管理及長(zhǎng)期以創(chuàng)新降本增效,以當(dāng)家人、決策人、老板的身份開(kāi)展工作,并帶領(lǐng)下屬積極主動(dòng)工作,形成一個(gè)具有凝聚力的團(tuán)隊(duì)。本人倍感興奮的同時(shí),深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。

  一、豐田“TPS”管理的核心內(nèi)容是:第一是管理,第二是管理,第三還是管理,應(yīng)把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對(duì)的,經(jīng)營(yíng)的重要,技能是相對(duì)的論述有異曲同工之處!癟PS”管理強(qiáng)調(diào)了對(duì)質(zhì)量嚴(yán)抓,提高生產(chǎn)、銷售的重要性,對(duì)企業(yè)創(chuàng)造效率,增強(qiáng)企業(yè)對(duì)外的競(jìng)爭(zhēng)力。

 、俦救藢W(xué)以致用,積極配合部門開(kāi)展創(chuàng)新降本活動(dòng),物流公司已創(chuàng)新降本十余條(包括已實(shí)施和正在實(shí)施),每月節(jié)省開(kāi)支3~4萬(wàn)元左右。讓本人深深認(rèn)識(shí)和體會(huì)到,每個(gè)人在日常工作中,要迅速轉(zhuǎn)變角色,定位準(zhǔn)確,積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)工作,轉(zhuǎn)換管理思路,要有勇于挑戰(zhàn)自我,戰(zhàn)勝自我的思想和勇氣,克服自滿情緒。工作中要認(rèn)真分析、反思總結(jié)自己在工作中的問(wèn)題,對(duì)照“TPS”管理模式,結(jié)合公司、部門的實(shí)際情況把本職工作做實(shí)做優(yōu)?刂撇涣计返某觥⑷霂(kù)。以企業(yè)文化教育人、樹(shù)人、留住人的理念引導(dǎo)下屬員工主動(dòng)創(chuàng)新降本,還有在思想上去挖據(jù),去發(fā)現(xiàn),去創(chuàng)造更好的`工作思路,工作方法,工作措施。

 、诒救嗽谝院蟮墓ぷ髦幸芯o迫感、壓力感、責(zé)任感,注重細(xì)節(jié),力求完美。

  ③在工作中抓重點(diǎn),重細(xì)節(jié),加強(qiáng)與橫向部門溝通、協(xié)調(diào),積極調(diào)動(dòng)員工的工作激情生活熱情,要經(jīng)常與員工溝通、交流,征求員工的合理化建議,及時(shí)匯總、匯報(bào),讓信息暢通。

  二、目前部門對(duì)變革創(chuàng)新做到還不深,不夠細(xì),也沒(méi)有發(fā)揮下屬群策,群力的作用,必須要洞熟每項(xiàng)工作中的全部流程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,以創(chuàng)新降本增效意識(shí),抓好部門安全,設(shè)備,人員管理工作。優(yōu)化完善工作流程,作到人盡其才,物盡其用,充分發(fā)揮下屬人員的能力和潛力。

  三、以“TPS”管理模式的應(yīng)用和部門變革創(chuàng)新工作的開(kāi)展,結(jié)合部門工作的實(shí)際情況,

  ①在本職崗位上本人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化和“TPS”管理模式的學(xué)習(xí)和理解,配合部門領(lǐng)導(dǎo)抓好下屬的管理工作,嚴(yán)把玻璃出入庫(kù)的質(zhì)量關(guān),做到“五個(gè)準(zhǔn)時(shí)”。時(shí)刻以創(chuàng)新降本為前提,先動(dòng)腦,后動(dòng)手,為部門想辦法出點(diǎn)子創(chuàng)新降本開(kāi)展工作,并做到舉一反三,觸類旁通,避免在工作中走彎路,為部門減少損失。

 、诶喂虡(shù)立“緊抓細(xì)節(jié)不放松”的思路進(jìn)一步開(kāi)展好各項(xiàng)工作,對(duì)待小事,小問(wèn)題任何時(shí)候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方,最隱藏的地方,最不可能想到或發(fā)生的地方開(kāi)始一點(diǎn)一滴的做好面上、點(diǎn)上的工作,力求工作做到精益求精。

 、凵钊肜斫,貫徹“兩個(gè)意識(shí)”即樹(shù)立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體意識(shí)和“當(dāng)家人、決策人”意識(shí),工作中要以法人代表的身份開(kāi)展一切工作,要把成品庫(kù)當(dāng)做自己的公司,自己的家里一樣開(kāi)展工作,用自己是老板的心態(tài)去對(duì)待每個(gè)人,每項(xiàng)工作。

 、芸朔酝氖嘏f,怕風(fēng)險(xiǎn)的舊思想,樹(shù)立開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),鼓勵(lì)大家為創(chuàng)新降本出謀劃策,增加部門的效益,提高發(fā)貨速度,體現(xiàn)客戶價(jià)值。

  目前本人在對(duì)待自己工作上存在不足,今后必須在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都要“如履薄冰,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”的開(kāi)展工作,來(lái)不得半點(diǎn)疏忽,不斷提升自己達(dá)到另一個(gè)高的境界。

物流管理心得體會(huì)13

  為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了,學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間,掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。

  學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面,通過(guò)注冊(cè)認(rèn)證自己的公司,公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解,因此學(xué)生操作也較為順利。

  有了自己的公司,學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件,為了使學(xué)生對(duì)TPL的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí),因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,因此均有較強(qiáng)的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司,都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作,因此,對(duì)于每個(gè)角色的扮演,大家都較為認(rèn)真,且較為積極。

  角色扮演完成后,就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)、車輛,雇傭工作人員,物流市場(chǎng)報(bào)價(jià),訂單的簽訂,訂單的外包,訂單的分揀,財(cái)務(wù)上報(bào),事故處理,車輛管理,配送方案選擇,進(jìn)出庫(kù)操作等等),由于這些操作之間相互影響,相互作用,學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面,而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮,因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況,甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。

  還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo),根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性,也缺乏一些細(xì)致的思考,例如:物流報(bào)價(jià)部分,有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元,而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元,這很明顯不合常理,但有的'同學(xué)卻按此報(bào)價(jià);更有甚者,盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作,結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象,還有其他許多不合理的現(xiàn)象,這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的,就像上面提到的報(bào)價(jià),這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格,從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。

  本次實(shí)訓(xùn),整體而言,學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò),都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓(xùn),且在實(shí)訓(xùn)期間,絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考,充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析,然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí),他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題,均能積極舉手提問(wèn),這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣,增長(zhǎng)了知識(shí),同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍,整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此,大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿意,都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。

物流管理心得體會(huì)14

  中層管理干部最主要的兩個(gè)工作就是保證日常工作的正常完成和注重基層干部的培養(yǎng)。一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)是團(tuán)隊(duì)的靈魂。在選擇班組長(zhǎng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)把工作能力放在第一位來(lái)考慮。事實(shí)上,在選擇時(shí)要兼顧思想品質(zhì)、個(gè)人素養(yǎng)、個(gè)人能力、工作熱情等多方面。并不見(jiàn)得各方面都十分突出,但是應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)他的潛在素質(zhì)。

  1、以德服人。嚴(yán)以律己,行為習(xí)慣好,要學(xué)會(huì)寬容?你才能與眾不同,遇到事情先想到靠自己,而不是求助領(lǐng)導(dǎo)。??

  2、一視同仁。無(wú)論是什么關(guān)系,在你眼里都應(yīng)是同事,可能比較難作到,但沒(méi)有這點(diǎn),就不可能服眾。??

  3、不怕困難。每個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)一些不聽(tīng)話的員工,喜歡擺譜的那種,不用怕,他們是不敢怎么樣的!知難而進(jìn)才是一個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)該有的作風(fēng)。不依賴領(lǐng)導(dǎo),有什么事情自己解決。?

  4、帶頭作用。有積極進(jìn)取的思想,并且引領(lǐng)大家形成積極進(jìn)取的觀念。有主見(jiàn),能發(fā)揮主觀能動(dòng)性,對(duì)錯(cuò)誤的風(fēng)氣要堅(jiān)決制止。

  5、打成一片。在工作中要積極參與,盡量和大家達(dá)成共識(shí),沒(méi)有架子,不自負(fù)不自卑,以微笑面對(duì)每一個(gè)人,不可以有歧視心理。

  6、我是班組長(zhǎng)。這句話要隨時(shí)放在心底,不是隨時(shí)都放在嘴上,有強(qiáng)烈的責(zé)任心,時(shí)刻以團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)為主,以大家的榮譽(yù)為主,什么事情都沖在最前面,遇事鎮(zhèn)定。

  7、幫助員工。幫助員工不是為了給大家留下一個(gè)好的印象等利益方面的事,是你一個(gè)基層干部的責(zé)任,是應(yīng)該做的`,只要你還是一個(gè)干部,你就要為團(tuán)隊(duì)服務(wù)。

  8、誠(chéng)實(shí)守信。大家應(yīng)該都知道這是很容易作到的,也是很不容易作到,然這兩句話并不是矛盾的,是一個(gè)人應(yīng)該有的道德品質(zhì)。但你必須做到,連這樣都做不到,就不可能做成一個(gè)好的干部。

  9、謙虛。認(rèn)真分析員工提出意見(jiàn),不管是有意的,還是無(wú)意的。提出來(lái)就有他的想法,有他的動(dòng)機(jī)。要作到一日三醒。

物流管理心得體會(huì)15

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  實(shí)習(xí)時(shí)間:

  實(shí)習(xí)班:物流管理班

  一、實(shí)習(xí)目的

  為了更好的了解和認(rèn)識(shí)物流,我選擇了目前物流行業(yè)的領(lǐng)軍人物包公物流進(jìn)行實(shí)踐,從宏觀和微觀上感受物流的主要流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)要求

  為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的作用,了解物流在當(dāng)前工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:

  第一階段:倉(cāng)儲(chǔ)管理

  第二階段:館內(nèi)管理

  第三階段:問(wèn)題管理

  第三階段:信息管理

  通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)踐,我們掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程,了解了物流的`基本特點(diǎn),主要設(shè)備的使用,并將書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合。探索物流業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

  三、實(shí)習(xí)單位匯總

  包公物流海航基地:

  1.基本概述

  海恒基地位于合肥經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與房星大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約7萬(wàn)平方米。具有供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能;厥乾F(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,20xx年9月正式投入使用;噩F(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),包括分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、配送覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

  2.主要設(shè)備

  高級(jí)立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái):45個(gè)電動(dòng)升降門;17臺(tái)前置高位叉車、3臺(tái)配重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車、20臺(tái)手動(dòng)液壓卡車,均溫設(shè)備由強(qiáng)電和弱電控制;安全保障系統(tǒng):24小時(shí)全方位監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、全鋼管貨架保護(hù)架和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

  3.功能概述

  倉(cāng)庫(kù)占地面積16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可以同時(shí)滿足多種運(yùn)輸方式對(duì)貨物裝卸的要求?茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系和流程,品牌叉車和一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng);配送和交叉理貨依托公司的各種平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和自身的資源整合能力,在綜合訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng);物流一體化服務(wù):除了正常的倉(cāng)儲(chǔ)以外,公司還提供一系列的運(yùn)輸和信息服務(wù),如外包裝、重新包裝、標(biāo)記、二次編碼、分揀、回收等一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)和全流程訂單管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)收集、分析和傳遞客戶的物流環(huán)節(jié),為客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力保障。

  四、實(shí)習(xí)感受

  剛到包公的時(shí)候,腦子里的物流只停留在書(shū)本的概念上,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流來(lái)說(shuō)不夠理智。至于物流,我只知道是一種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、配送加工、信息處理的方式,但說(shuō)到運(yùn)營(yíng),就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),掌握了倉(cāng)庫(kù)的所有流程,發(fā)現(xiàn)比國(guó)外的物流行業(yè)差很多。當(dāng)然,這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力密切相關(guān),這是一種無(wú)盡的痛苦。作為一個(gè)物流人,我深深的感受到現(xiàn)在的物流行業(yè)的生活方式在掙扎。

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