運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié) 篇1
自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真履行職責(zé)�，F(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)如下：
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護(hù)。在工地施工作業(yè)中，我認(rèn)真提醒他們正確佩戴防護(hù)用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的`正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護(hù)人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護(hù)人員進(jìn)行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真排查整改，對線路養(yǎng)護(hù)、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設(shè)施認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作，防范行車事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴(yán)格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認(rèn)真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認(rèn)真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié) 篇2
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應(yīng)該是今年需要加強的。
財務(wù)方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點。
報表數(shù)據(jù)的`總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機的調(diào)配，這點也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
20xx年對瑞安運輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié) 篇3
自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真履行職責(zé)。現(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的.、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護(hù)。在工地施工作業(yè)中，我認(rèn)真提醒他們正確佩戴防護(hù)用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護(hù)人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護(hù)人員進(jìn)行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真排查整改，對線路養(yǎng)護(hù)、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設(shè)施認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作，防范行車事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴(yán)格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認(rèn)真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認(rèn)真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
運輸隊安全監(jiān)督員個人工作總結(jié) 篇4
群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作總結(jié)自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真履行職責(zé)�，F(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)如下：
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)今年運輸隊新分配的學(xué)員很多
有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護(hù)。在工地施工作業(yè)中，我認(rèn)真提醒他們正確佩戴防護(hù)用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發(fā)生我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護(hù)人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護(hù)人員進(jìn)行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真排查整改，對線路養(yǎng)護(hù)、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的.重點設(shè)施認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作
防范行車事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴(yán)格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認(rèn)真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認(rèn)真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
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