中小學安全教育日心得體會7篇
當我們受到啟發(fā)，對學習和工作生活有了新的看法時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編精心整理的中小學安全教育日心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
中小學安全教育日心得體會1
“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。“XX”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的.義務。3。18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是XX至班線號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在“XX”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規(guī)，安全行車。
中小學安全教育日心得體會2
通過這幾天的學習，使我更深刻的認識到學校安全工作的重要性和抓安全工作的緊迫性、長期性。學校是人群集中的地方，是培養(yǎng)人才的重要陣地，安全衛(wèi)生工作顯得尤其重要。學生的安全問題關系到千家萬戶，學校就必須把保護學生的安全放在首要地位。下面我就安全教育學習談幾點自己的體會：
一、抓好安全教育是我們教師進行教書育人的行動指南。
安全教育講座中重點談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應該具備的職業(yè)道德規(guī)范，學校的安全責任，而且談到了教師必須應盡到的安全責任等方面。
我覺得安全教育講座給我們廣大教師提供了教書育人的行動指南。一名合格的農(nóng)村教師，必須明確自己的權利和義務，要有安全理念，要懂得安全基本常識，要有安全第一的思想。作為教師更應把職業(yè)責任變成自覺的道德義務，更應知曉安全教育常識和掌握安全保護基本方法，更應在保護好學生的安全前提下教書育人。作為班主任教師更應把抓安全工作放在班務工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關注全體學生。必須自覺地做到對學校安全負責，對學生家長負責，對教師集體負責，對社會負責。在社會主義社會，教師職業(yè)態(tài)度的基本要求，就是樹立積極主動的勞動態(tài)度，努力培養(yǎng)社會主義新人。教師必須有主人翁的安全責任感，必須具有從事教育勞動的光榮感與自豪感，必須有安全工作奉獻精神。
二、抓好安全工作是學生接受良好教育的重要保證，是學校實施教育的重要保障。
思想品德課中講到生命健康權是人的一項重要權利，安全教育講座中談到了“學生”，學校保護學生生命安全是學生應享受的一項最基本權利。而這一基本權利所對應的是國家和政府的基本義務。制定安全法，宣傳安全法，實施安全法，落實安全法，正是國家和政府履行這種義務、落實學生權利的必由之路，安全教育不僅是適齡兒童家長及監(jiān)護人的責任和義務，更是國家和政府的義務。國家和政府必須采取各種有效措施確保每一個適齡兒童入學接受規(guī)定年限的學校安全教育，提供安全的教育教學設施。學生在校的安全更是學校的重要職責，讓學生了解安全常識，掌握安全自我保護方法，這是學校義不容辭的責任。學校要充分利用升降旗儀式、廣播、電視、班會、集會、板報等宣傳陣地或聘請相關人員到校，認真開展安全知識宣傳和講解。利用多種形式認真開展安全活動，讓每一位教師明確，讓每一位學生知曉。學校要根據(jù)不同季節(jié)的特點，抓好安全衛(wèi)生工作，學校要有安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置，學校要做到安全制度落實，人員到位，責任明確。學校只有把安全工作抓好，學校的`各項工作才能正常開展，教育教學質(zhì)量才能提高;才能讓家長放心，讓學生安心，讓社會滿意。
三、社會、家庭、學校聯(lián)動抓好安全工作
在中小學安全教育講座中也明確了社會應該對教育履行的安全義務，社會各部門要充分利用電視、電臺、廣播、報刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報等宣傳陣地，廣泛深入地開展法制知識、交通、消防、公共衛(wèi)生、意外傷害、網(wǎng)絡、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故、安全事故圖片巡展等活動，在社會中營造一種“安全工作人人有責”的氛圍。定時播出提示中、小學生安全的宣傳畫面，特別是推出動畫片等中、小學生喜歡的節(jié)目時，有意識地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅持，久而久之將會收到事半功倍的效果。社會、家庭、學校聯(lián)動抓好了安全工作，一個“和諧、文明、平安”的社會、家庭、學校將促使國家發(fā)展，國民素質(zhì)提高，社會穩(wěn)定，國家繁榮昌盛。
在社會迅速發(fā)展的時代，作為教育工作者必須不斷學習，不斷更新，適應時代對學校安全教育的要求，關注學生的安全，為國家、社會培養(yǎng)合格人才不懈努力。
中小學安全教育日心得體會3
人的生命只有一次，所以我們要珍惜生命！在生活中，我們要遵守交通規(guī)章。
有一條關于交通安全的至理名言必需謹記在心：車走直馬走斜必依法規(guī)，綠燈行紅燈止才成方圓。
每一個國家都有交通燈，交通燈有三種顏色，分別是：紅、黃、綠。每一種顏色代表的意義各不相同，紅燈表示禁止行車；綠燈表示可以通行，黃燈是處于紅綠燈之間的過渡燈，但有時也單獨使用，提示司機慢行，也可以理解為黃燈是停的意思。
為了讓我們的'生命更安全，我們的學校進行了一個活動——抓違反交通安全的人，并對違反交通的人進行安全教育。
一天下午，我們來到公路邊，看著人來人往、還有成千上萬的車輛，并沒有發(fā)覺違反交通規(guī)章的人，過了好一會兒，發(fā)覺一位闖紅燈的大伯，他加快腳步，正預備往前，我們抓緊迎了上去，語重心長地說：“大伯，您不能闖紅燈！”大伯板著臉，不理睬，又一次預備往前走，我們抓緊拽著他的衣袖，“大伯，這些車輛會奪去你的生命，你看，這是紅燈，你必需等綠燈亮了再過公路，這樣您才能安全！”大伯說：“對不起，由于我趕時間，所以，預備闖紅燈，要不是你們，我早就躺在車底下了，多危急�。 比缓�，大伯懇切地說：“我肯定會改的，回家也要教育我的孩子，讓他們肯定要遵守交通規(guī)章！”“請珍惜生命！”
正說話間，只見不遠處又有一位違反交通規(guī)章的人，當我們上去的時候，他似乎知道我們的意圖，一溜煙跑的更快了，這可真圓滿�。〗酉聛�，我們看到了一幕慘不忍睹的畫面：當時是紅燈，一位三十多歲的婦女，推著一輛嬰兒車急匆忙地橫過公路，一輛大貨車剛好奔馳而來，撞飛了嬰兒車，鮮紅的血從車輪下緩緩流了出來，染紅了車輪，染紅了道路，立刻，造成了交通擁堵……
鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬即逝，快幾分鐘與慢幾分鐘有什么區(qū)分呢？我們要遵守交通規(guī)章，安全要謹記在心中，要記住過公路的時候我們做到一看二停三通過，為了你和家庭的幸福，請肯定要遵守交通安全。
中小學安全教育日心得體會4
公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消逝于車輪之下，當你發(fā)覺一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？有專家指出，通過安全教育，提高我們學校生的自我愛護力量，80%的意外損害事故是可以避開的。
紅燈短暫而生命長期，為了更好地宣揚交通安全法規(guī)，增加同學交通安全意識，教育部將今年3月28日中學校生安全教育日主題定為“增加交通安全意識，提高自我愛護力量”。為了更好地宣揚交通安全學問，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要仔細學習交通安全的`法律法規(guī)，遵守交通規(guī)章，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的公路時，請時刻保持糊涂的頭腦，不在公路上玩耍打鬧；
3、當我們時公路時，多一份謙讓與急躁，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿公路；
4、嚴禁12周歲以下的同學騎自行車。放學回家肯定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳�。俊睂W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！�
遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今日是第十個全國中學校生安全教育日，我們盼望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地清醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安靜。
中小學安全教育日心得體會5
安全是學校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，是我們各項工作的首要前提。
對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現(xiàn)實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。數(shù)字是枯燥的，但它的背后是一個個鮮活的生命。這些都說明校園并不是一塊安全凈土，校園安全形勢依然嚴峻。但有關專家認為通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。在今天這個特殊的日子里，根據(jù)上級通知精神及我校實際情況，特向同學們提出以下幾點要求：
一、樹立自我安全意識。
我們要有高度的安全意識、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活，充分認識到安全工作的.重要性和緊迫性。各班同學要協(xié)助班主任對本班教室里的各種教學設施、用電設備進行一次安全隱患的排查，若發(fā)現(xiàn)問題，請及時向總務處匯報，防患于未然。
二、提高個人思想素質(zhì)。
團結(jié)同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成口頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現(xiàn)。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在校園內(nèi)外發(fā)生暴力行為，爭做文明的中學生。注意中學生形象，禁止穿著打扮成人化，現(xiàn)在有的同學染發(fā)，男同學留長發(fā)、女生帶首飾、等，這顯然與我們學生的身份不相稱。
三、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發(fā)生各種傷害事故;上下樓梯靠右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內(nèi)打球、踢球。
四、嚴格規(guī)范操作。
體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規(guī)程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生。
五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。
來校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農(nóng)用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
中小學安全教育日心得體會6
你知道嗎？我國每年因車禍死亡的達10萬多人，平均每天有300多人，每年因車禍而造成的損失有幾百億之多�？吹竭@里，或許在耳聞目睹了頻繁不斷的車禍之后，我們已經(jīng)麻木，悲劇只淪為了茶余飯后的談資。晚風中夾雜著沸騰的氣息，伴隨著暮色一起向我們攻擊而來，我們呼吸變得更加緊迫，心也隨之思索著……
近日，廣東佛山南海黃岐的廣佛五金城里，2歲女童小悅悅在過公路上不慎被一輛面包車撞倒并兩度碾壓，肇事車輛逃逸，隨后開來的另一輛車輛直接從已經(jīng)被碾壓過的女童身上再次開了過去。
我對著窗戶發(fā)呆，記憶從最底層翻了出來…… 中午放學時，由于時間緊迫，騎車速度便不自覺提高了很多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車，公路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下，一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速，大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了，自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪，速度不是很快，我傷得比較輕。他停下車說：“沒事吧？”我沒說什么，搖了搖頭。我知道這不是他的錯，是我，是我沒有遵守交通規(guī)章；是我估量失誤，以為他會停下；是我太心急，為什么不多等幾秒？我扶起車，淚珠一滴滴往下流，我哭了，寒意向我撲來，內(nèi)心暗許，以后我肯定會遵守交通規(guī)章！
中同學“群車”上路更是險象環(huán)生，三四輛自行車并駕齊驅(qū)，騎車的同學邊走邊聊，旁若無人。有一些同學還任憑玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上，向車輛駕駛室投擲石塊，以此為樂。人民網(wǎng)北京10月22日7時許，一名同學騎車上學，途中被一輛高速行使的.機動車撞倒在地，路過此地的記者發(fā)覺，事故現(xiàn)場文具、書本散落滿地，受傷孩子當即被送往醫(yī)院救治。深圳新聞網(wǎng)10月24日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。
同學們，交通安全對我們并不生疏，每節(jié)班會課老師都孜孜不倦的教育我們要遵守交通規(guī)章，可你有放在心上嗎？關愛生命，安全出行，是我們每個人的責任。每個人都必需遵守交通規(guī)章。
喜愛生命，你才不會因虛度年華而懊悔；珍愛生命，你才不會因碌碌無為而慚愧。青春才剛剛開頭，風沙塵粒吹入眼中；不要讓交通事故成為歲月的圓滿，陪伴你的孤獨；不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規(guī)章。為了愛我們的人，也為了我們自己。生命無限美妙，生命無比珍貴，生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢，讓小悅悅大事不在你我身邊徘徊，讓交通安全牢記你我心。
最終，我想說的是：盼望你，也盼望我自己，更盼望我們大家都能遵守交通規(guī)章，做到珍愛生命，安全出行。
中小學安全教育日心得體會7
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無疑，機動車已經(jīng)成了公路上絕對的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經(jīng)超過300萬量。有人簡單統(tǒng)計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那么這個停車廠的面積將超過一個崇文區(qū)的面積。這條新聞也作出統(tǒng)計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1。46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數(shù)字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關系越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數(shù)量的增加，越來越發(fā)達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規(guī)培訓時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠的回憶。
每次看到交通事故的新聞報導，都會讓我想起這樣一個故事傳說：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老
者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！彪m然這只是一個故事傳說，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農(nóng)民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的'差異而有不同。不認真學習交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以后的駕駛中自覺遵守交通法規(guī)的要求。
珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構(gòu)建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面
貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。
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