汽車運輸合同集錦15篇
隨著人們對法律的了解日益加深，合同在生活中的使用越來越廣泛，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編精心整理的汽車運輸合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車運輸合同1
合同登記編號：
托運方：______________________(以下簡稱甲方)
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
承運人： 船公司(以下簡稱乙方)
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。(或
________型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨
物裝完。
第五條運到期限
乙方應于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額為____元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的'違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： (蓋章)
乙方： (蓋章)
法定代表人： (簽章)
法定代表人： (簽章)
年 月 日
年 月 日
汽車運輸合同2
合同編號：
簽定地點：
甲方：
乙方：
為共同做好運輸業(yè)務，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》、《公路貨物運輸合同實施細則》等法律法規(guī)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條作業(yè)范圍
乙方根據(jù)甲方的需要及需求，承運甲方從甲方工廠往返 各客戶的各類貨物。
第二條運輸方式：采用公路汽車運輸。
第三條裝運方式
甲方主要以 運輸。
第四條 車輛要求
1、 承運車輛必須符合國家相應規(guī)定和要求，因甲方運輸貨物主要為 產(chǎn)品，乙方應配備全（半）封閉箱車或配備有效的防水濕（雨淋）、防銹蝕設施。
2、 乙方應對貨物運輸途中顛簸、震動、磕碰、銹蝕采取有效防護措施。
3、 乙方安排至少 的固定資源。
第五條甲方的權(quán)利和義務
1、 甲方在約定啟運時間提前以電話、郵件或傳真向乙方發(fā)出運輸指令，包括：發(fā)運時間、目的地、貨物名稱、大致數(shù)量、所需車型。
2、 運輸指令必須真實和確定，發(fā)出后一般不隨意更改，特殊情況若有更改，需及時通知乙方，并保證指令所指貨源的充足。
3、 根據(jù)貨物運輸安全的原則提供完善的貨物包裝。
4、 提供運輸途中所需的法定手續(xù)、證明文件及貨物清單。
5、 購買托運人貨物運輸保險。
6、 按本合同規(guī)定及時支付運費。
7、 甲方負責安排裝載貨物。
8、 根據(jù)乙方的運輸質(zhì)量情況對乙方進行考核、評分和分配運輸比例。
9、 因甲方指令錯誤而引起的貨物錯送或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
10、 因收貨方無正當理由拒絕收貨、延誤收貨而引起的費用由甲方負責，但乙方應及時通知，并協(xié)助解決。乙方未配合而嚴重影響甲方客戶生產(chǎn)的，承擔甲方相應的損失。
第六條乙方的權(quán)利和義務
1、 乙方保證有足夠的資金和車輛資源承接甲方的運輸業(yè)務，不得私自將合同轉(zhuǎn)包給其它公司，否則甲方有權(quán)取消乙方承運資格和進行考核。
2、 乙方必須嚴格執(zhí)行甲方的發(fā)貨指令，必須按甲方的要求及時派車。如無不可抗力因素，不得拒絕或拖延承運甲方貨物，否則嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行，同時對因此給甲方造成的一切損失（包括但不限于甲方為按時到貨采取替代措施的費用、甲方賠償客戶的費用等）由乙方賠償。
3、 車輛必須在調(diào)派車輛通知起及時到達甲方指定地點，提前通知的按通知要求的.時間到達。
4、 乙方在甲方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨的，車輛必須配合甲方等候裝貨，在等候過程中禁止與甲方公司內(nèi)部人員發(fā)生爭吵的，有問題可以向所屬運輸管理部門領導反饋，未經(jīng)甲方儲運員同意禁止私自駕車離開。
5、 本合同簽訂之日起三十日內(nèi)，乙方應將執(zhí)行本合同運輸任務的乙方司機的身份資料明細（后附司機簽名樣本、司機身份證復印件）加蓋公章后交由甲方備案。如遇上述司機人員增減的，乙方還應當上述要求及時向甲方提交明細表。如遇乙方臨時調(diào)配未經(jīng)備案的司機運輸?shù)�，則應由乙方公司授權(quán)人員親自辦理運輸車輛及貨物的進出廠手續(xù)。否則，甲方有權(quán)拒絕未經(jīng)備案司機入廠或者裝車，由此造成裝運遲延的不良后果，由乙方承擔。
6、 乙方在承運甲方貨物時，必須無條件承運甲方客戶所需要的任何配件、相關物品，以及從客戶處的退貨、包裝物。
7、 從乙方在甲方提取貨物到貨物至收貨方簽收貨物的全過程中，貨物數(shù)量、貨物安全由乙方負全部責任。
8、 嚴格遵守甲方的發(fā)貨管理規(guī)定，按指令的行車路線、時間、以及有關規(guī)定，安全、及時、準確地將貨物運至指定的收貨人及地址。
9、 運輸過程中盡量減輕對貨物的顛簸和震動，因此造成的損失，甲方有權(quán)對承運處以罰款。
10、 提供符合甲方裝載要求的車型。對于甲方違反國家規(guī)定的裝載要求，乙方有權(quán)拒絕承運。
11、 嚴格執(zhí)行貨物跟蹤制度，不論整車還是零擔形式發(fā)出的貨物，乙方均應向甲方以傳真或電話形式定時反饋貨物的在途情況，禁止以任何理由拒絕提供或提供虛假信息誤導甲方相關人員。
12、 乙方有義務提供貨物在途信息，未及時提供在途異常信息，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
13、 甲方以整車裝運的貨物，乙方不得配載其它貨物，若發(fā)現(xiàn)私自配貨，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
14、 對于甲方安排的專車運輸，乙方必須在2-4小時內(nèi)安排自有車輛無條件承運，并在急貨運輸時間內(nèi)按甲方的要求到貨。
15、 乙方在承運過程中如發(fā)生保險范圍內(nèi)的貨物損失，必須在事發(fā)20分鐘內(nèi)通知甲方，協(xié)助甲方向保險公司索賠。在運輸途中車輛出現(xiàn)事故或其異常情況，必須在2小時內(nèi)補救完畢，將貨物送給甲方客戶，超過規(guī)定到貨時間，甲方將按運輸質(zhì)量保證協(xié)議進行相應考核。
16、 在貨物送到之后，乙方須將《貨物收到通知書》原件、《送貨單》原件交于收貨人對貨物送達日期、貨物品種、數(shù)量及損壞、短少情況進行簽收并蓋章確認。《送貨單》如有涂改必須在涂改處有收貨人蓋章。若《貨物收到通知書》、《送貨單》沒有客戶的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由乙方負責。
17、 乙方須及時提供運費發(fā)票給甲方，并與甲方共同對賬以便按時結(jié)算。
18、 乙方所中標線路，如在執(zhí)行過程中出現(xiàn)無法滿足我司要求，或中途中止合同的，必須提前至少2個月時間書面通知甲方，同時甲方將該負責承運線路劃入備用運輸商，產(chǎn)生產(chǎn)價差由原中標單位承擔，由甲方通過在未結(jié)算運費中沖減，金額不足則從10萬元風險保證金中沖減，并取消第二年參與資格。
19、 乙方在運輸途中，應對車輛漏油或故障維修過程產(chǎn)生產(chǎn)油污等，造成的環(huán)境污染負責，有義務做好相關環(huán)境保護措施，避免油污對環(huán)境污染。
第七條運費及保證金
合同雙方本著互利的原則制定運費價格（詳見20xx年執(zhí)價格表），價格表中未涉及區(qū)域雙方臨時商議。因國家政策和市場規(guī)律導致價格大幅度變化時，以定價時 元/升的基準柴油價為參考，油價上下浮動（含累計）達到或超過10%時，按油耗成本占運費比例的 35 %計算進行價格調(diào)整。
簽訂本合同之前，乙方向甲方支付10萬元運輸風險保證金。合同期滿后如無運輸質(zhì)量事故發(fā)生，甲方的一切費用結(jié)清后若雙方不再續(xù)約，從結(jié)清費用日起兩個月內(nèi)運輸風險保證金將無息退還乙方；如有事故發(fā)生，待事故處理后清算。
第八條費用結(jié)算
1、 運輸任務完成后，由乙方開具“運費明細單”與“送貨單回單”一起交甲方，經(jīng)甲方確認無誤后，乙方“運費明細單”確認的金額開具發(fā)票給甲方，甲方依據(jù)發(fā)票支付運費給乙方。
2、 運費結(jié)算采用月結(jié)方式，甲方在乙方開出發(fā)票之日起60天內(nèi)支付運費。
3、 乙方應支付的違約金、賠償金，甲方可直接在運輸費用結(jié)算或保證金中扣除，并書面通知乙方。
第九條合同的生效
本合同自20xx年1月1日起生效，有效期至20xx年12月31日止。本合同期滿前一個月，雙方協(xié)商合同續(xù)簽事宜。
第十條其它
1、甲乙雙方因履行本合同而相互發(fā)出或者提供的所有通知、文件、資料，均以本合同列明的地址、傳真等聯(lián)系方式送達，任何一方變更聯(lián)系方式的，均應自變更之日起三日內(nèi)以書面形式告知對方，否則應承擔送達不能的全部后果；
2、除本合同外，雙方共同簽訂《20xx年運輸質(zhì)量保證協(xié)議》、《**公司運輸商考核評分標準》及招標期間乙方法定代表人或授權(quán)人簽署的文件等，作為對本合同的補充。
3、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交甲方所在地人民法院裁決。
4、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽署后生效，甲方、乙方各持兩份，具有同等法律效力。
附件：《20××年執(zhí)行價格表》
甲方（蓋章）：
乙方（蓋章）：
法人（代表）：
法人（代表）：
日期：
日期：
汽車運輸合同3
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就白沙安置小區(qū)二期工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權(quán)利與義務，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務，依照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》及有關規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：白沙安置小區(qū)二期工程基坑土方運輸 (東側(cè))
2、工作內(nèi)容：裝車 、運輸、卸車
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負責解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量20m3/車及以上，單價為130元/車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進行結(jié)算。 主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責：
1、甲方職責
a、甲方負責協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負責人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負責，并滿足甲方的用土需要。 b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負責。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負責，均與甲方無關。
e、乙方車隊負責人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的.工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負責。因此造成的損失由乙方負責。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達成一致意見。雙方以書面約定由當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
汽車運輸合同4
甲方：________________________________
乙方：________________________________
簽約地：________________________________
編號：________________________________
本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務和責任界限適用于《合同法》及以下有關規(guī)定。
一、托運方權(quán)利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權(quán)利義務：
1、要求托運方按照螃蟹運輸?shù)募s定對螃蟹進行包裝并送到裝貨地點.
2、按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
1、托運方責任：由于托運方的原因造成螃蟹死亡的`，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知后未及時提取螃蟹造成的損失由托運方承擔;
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點(遇有大霧天可合理延遲)、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的，承運方應賠償托運方的實際損失(按簽約當日的收購價)并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的，不承擔損害賠償責任;
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份，合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。
甲方：________________________________
乙方：________________________________
日期：________________________________
汽車運輸合同5
甲方：
乙方：
丙方：
甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，決定開展甲方委托乙方汽車運輸業(yè)務，丙方為乙方作擔保，三方達成協(xié)議如下：
一、乙方依照甲方規(guī)定向甲方交納保證金，甲方委托乙方承運卷板或其它貨物。
如乙方承運過程中造成承運貨物損失或造成其它損失，而乙方的賠償不能及時到位時，甲方有權(quán)自收取的乙方的保證金中扣除賠償金額，雙方終止代辦委托運輸合作時，甲方將乙方保證金的余額無息退還給乙方。
二、委托運輸要求
1、乙方及其所安排的承運人須具備相應的運輸資質(zhì)，許可證書，設備及管理條件。
2、乙方接到甲方的提貨單據(jù)后要及時安排車輛，保證承運車輛及時到達提貨地點，服從發(fā)貨人員的指揮。遇到需甲方協(xié)調(diào)的事宜時，及時與甲方有關人員聯(lián)系。
3、乙方承運車輛裝車完畢后，要認真查檢裝車貨物，認真核對裝車貨物的件數(shù)，噸位，尺寸和牌號，及時將貨物運至甲方要求的收貨地點和收貨人。
4、乙方在運輸過程中要做好對貨物的保管，防護工作，防止損毀和丟失。如乙方在承運過程中發(fā)生所承運貨物的損毀，丟失等情況，由乙方負責賠償。
5、乙方承運甲方貨物的.運輸時間，一般為自收到甲方提貨單據(jù)具備提貨條件之日起2天，對于超出2天仍未運出的，要向甲方反饋未發(fā)運的明細及相關原因。因乙方怠于提貨和運輸而給甲方造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責賠償。
6、乙方要經(jīng)常向甲方查詢落實貨源情況，甲方有關人員要經(jīng)常向乙方通報需要辦理委托運輸?shù)那闆r和貨源情況。
7、乙方必須遵守環(huán)境保護，職業(yè)安全健康法律法規(guī)。在運輸過程中。粉塵，噪音及廢氣的排放必須滿足國家級地方的相關規(guī)定，如有違規(guī)情況發(fā)生，由乙方承擔責任。
8、乙方接到甲方對運輸服務的投訴時，要給予及時答復和處理。
9、乙方對所掌握的甲方用戶資源和甲方市場區(qū)域，貨物，價格等商業(yè)秘密要對外保密。
三、委托運輸?shù)馁M用標準及時支付結(jié)算辦法
1、甲方委托乙方運輸?shù)馁M用標準，由甲乙雙方協(xié)商確定。
2、甲方委托乙方運輸?shù)倪\費由甲方負責承擔，一般甲方以現(xiàn)款或銀行承兌匯票向乙方支付運費，乙方及時開具發(fā)票。雙方每月結(jié)算一次。
四、丙方同意作為乙方的擔保人，當乙方不能履行本協(xié)議的義務或不能賠償甲方損失時，由丙方代為履行或賠償。
五、本協(xié)議書以簽訂地為訴訟管轄地。
六、本協(xié)議書一式5份，甲方執(zhí)3份，乙方執(zhí)2份。自雙方簽訂之日生效，自生效之日起執(zhí)行一年。一年后如繼續(xù)合作由雙方另行協(xié)商。
甲方：乙方：
丙方：
法人代表或委托代理人：
甲乙雙方年月日鑒定與
汽車運輸合同6
托運方：
承運方：
托運方詳細地址：
收貨方詳細地址：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
貨物流編號 品名 規(guī)格 單位 單價 數(shù)量 金額（元）
第二條、包裝要求
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條、貨物起運地點
貨物到達地點
第四條、貨物承運日期
貨物運到期限
第五條、運輸質(zhì)量及安全要求
第六條、貨物裝卸責任和方法
第七條、收貨人領取貨物及驗收辦法
第八條、運輸費用、結(jié)算方式
第九條、各方的權(quán)利義務
一、托運方的權(quán)利義務
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二 貨運承運方的權(quán)利義務
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的'期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限， 負責保管。
三、收貨人的權(quán)利義務
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條、違約責任
一、托運方責任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的 %償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金 元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
不可抗力；
貨物本身的自然屬性；
物的合理損耗；
托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式 份，送*****等單位各留一份。
托運方： 承運方：
代表人： 代表人：
地址： 地址：
電話： 電話：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日訂
汽車運輸合同7
托運人：XXXXXXXXXXX，地址：XXXXXXXXXXX，
電話：XXXXXXXXXXX，聯(lián)系人：XXXXXXXXXXX，
承運人：XXXXXXXXXXX，地址：XXXXXXXXXXX，
電話：XXXXXXXXXXX，聯(lián)系人：XXXXXXXXXXX，
收貨人：XXXXXXXXXXX，電話：XXXXXXXXXXX，
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：XXX市街號
貨物到達地點：市街號
第三條貨物承運日期：XXX年月日，貨物運到期限：XXX年6月日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責任和方法：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的`費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責任
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)
代表人：(簽字)代表人：(簽字)
本合同簽訂時間：XXX年月日。
本合同簽訂地點：XXX市區(qū)路(街)號。
汽車運輸合同8
甲方： (以下簡稱：甲方)
乙方：****轎車托運有限公司 (以下簡稱：乙方)
甲方委托乙方承運下列貨物：
啟運地 到達地 車型 數(shù)量 價格
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：
一.乙方應確�！鞍踩�、準時、快捷”的將商品車按甲方(或指派的其他方)指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關的資料一并交付。
二.交接車：甲方向乙方交車時(甲方待運的商品汽車)雙方經(jīng)辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗 過程中經(jīng)雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。
乙方向甲方(或指派的其他方)在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據(jù)。經(jīng)已(或指派的其他方)指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字(蓋章)，并作為運費結(jié)算的依據(jù)。交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現(xiàn)的'任何問題均無乙方責任。
三.單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。
四.賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經(jīng)雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償?shù)囊罁?jù)，非經(jīng)雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。
除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。
五.付款方式：
商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以 方式，支付起運定金￥ 。商品汽車送到接車地點，經(jīng)收車人簽收后，甲方向乙方 方式，支付余款￥ 。逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。
六.待運費支付完成后。乙方向甲方開據(jù)：□a.(全額增值稅運輸發(fā)票)□b.(普通服務業(yè)運輸發(fā)票)□c.(無須發(fā)票)以快遞方式送達。
七.本協(xié)議經(jīng)雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。
八.本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：(簽字、蓋章)
經(jīng)辦人：
日期：20xx年X月XX日
乙方：(簽字、蓋章)
經(jīng)辦人：
日期：20xx年X月XX日
汽車運輸合同9
甲方（托運方）：
負責人：
乙方（承運方）：
駕駛證號：
車牌號：
車架號：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守：
一、甲方委托乙方承運塊煤1500噸，運費為145∕噸，運費總價為21750元；
二、煤炭運輸起地：為蔚縣鑫順煤場到達地點北京平谷區(qū)大華山供銷社煤場；
三、煤炭承運期間：為20_年10月1日至20_年1月1日；
四、運輸費用結(jié)算方式：為十車結(jié)算一次；
五、甲方的權(quán)利義務：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡�，貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并應按有關規(guī)定付給乙方所需費用；
2、甲方的義務：按約定向乙方交付運費，否則，乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物；
六、乙方的權(quán)利義務：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運費，如果甲方不按時支付運費，乙方對其煤炭有留質(zhì)權(quán)；
2、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的.貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管；
七、甲方違約責任：未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應賠償乙方違約金三萬元；="background:yellow;">
八、乙方責任：
1、乙方未能在規(guī)定的時間內(nèi)交付煤炭或未能將煤炭運輸約定的地點，乙方應賠償甲方違約金三萬元；
2、運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸途中發(fā)生交通事故、人員傷亡由乙方承擔責任。
本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
本合同雙方簽字、按印后，即具有法律效力。
甲方（簽章）：
乙方：
汽車運輸合同10
好的`車況及全套運貨工具(雨布、大繩、夾板)。
二、承運者在裝車時必須檢查貨物，仔細清點件數(shù)，確實做到人貨上車負責到底。
三、嚴禁司機中途帶貨，或無故停車。承運途中發(fā)生車禍生成貨物受損、丟失、被搶、被子盜由承運方全部賠償。承運途中發(fā)生車禍汽車發(fā)生故障時，承運方必須快速把車上貨物通過各種途徑按時送到目的地一切費用開支由承運方承擔，否則賠償一切經(jīng)濟損失。承運途中貨物受損，雨淋、污染、和貨物被盜、被搶、丟失等由承運方負全部經(jīng)濟責任，賠償期限十天，如故意拖欠本公司有權(quán)扣車或用手段維護公司合法權(quán)益。
四、承運者必須在確保安全下，按指定路線準時將貨物運達指定地點，途中不得酗酒、打架、如因此引起安全、耽誤時間由承運者負全部經(jīng)濟和法律責任。
五、運費在起運前預付 %，余額到交接完畢后全部付清。承運方必須全線開通手機，保持與本公司暢通聯(lián)系。
六、沿途吃飯、過路、過橋等正常開支由承運方承擔。
七、本公司人員負責并督促司機安全快捷完成運輸任務，其它概不負責。
八、承運方在承運過程中不能準點準時到達的，要扣除部份或全部運費并承擔法律和經(jīng)濟刑事責任
九、本協(xié)議一式貳份。雙方簽字生效，具有法律效益。
承運人： 托運人：
電話： 電話：
年 月 日
汽車運輸合同11
合同簽訂地：______________
托運人：__________________________________（以下簡稱甲方）
承運人___________________________________（以下簡稱乙方）
現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務和經(jīng)濟責任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、貨物運輸?shù)姆N類和特征：
1、貨物名稱：等產(chǎn)品
2、運輸種類：產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸
3、合作項目：
1）甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。
2）甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在1公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。
3）乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。
4、風險承擔：1）乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中（包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi)）發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。
2）甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。
二、裝載標準和貨物運輸驗收方式：
1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。（如遇特殊情況工地無法堆放時要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過二層）
4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。
三、發(fā)運量及到達地點期限：
1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。
2、甲方當日乙方必須次日九點前送往工地（如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地）。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。
3、甲方本生產(chǎn)基地的設計生產(chǎn)能力 萬米/年，按照 平均比重約計 噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占70%，即大概的運輸量在 噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳�，均由乙方承運；但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發(fā)運單回執(zhí)（指定人簽收的發(fā)運聯(lián)），在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。
四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價
1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算（下表）
注：
1）上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。
2）上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過（省）境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
3）新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結(jié)算按（《20xx滬G/T 502》 或者《蘇G/T—20xx》二者選一）圖集（公開發(fā)行）內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結(jié)算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補助（白天發(fā)車、出境除外）。
3、工地有退樁要求時，按15噸（含）為基準，不足則不予任何補貼， 超出予以半價補貼；如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的`必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運（退回）確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼（包括裝卸和運輸），光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運（退回）確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在1公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結(jié)算；包卸按5元/噸結(jié)算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。
6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車補貼（發(fā)試樁和最后一次貨除外）。二車以上含二車不做補貼。
五、甲方義務
1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。
2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業(yè)務操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應當積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝通。
4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。
6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算；相關貨款只支付到乙方帳戶。
7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。
8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。
六、乙方服務承諾
乙方本著“安全第一、服務到位”的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務工作：
1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。
2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數(shù)量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔200元/車的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內(nèi)抵達，如超過兩小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。
4、乙方進入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔200元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現(xiàn)或被甲方客戶投訴，在施工現(xiàn)場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔50元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。
5、乙方所有人員無條件服從總調(diào)度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現(xiàn)場人員進行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款2000元/次給甲方，并賠償相關損失，涉及法律法規(guī)的移交相關部門處理。
6、如遇退樁情況的，由甲方調(diào)度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方（如有特殊情況未能及時退回的經(jīng)甲方調(diào)度同意后另安排時間退回）。
7、如果甲方調(diào)度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務的，乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方。
8、乙方交回甲方的送貨回單（發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián)）上應有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對應的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減；如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。
9、發(fā)貨簽收憑證（發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯(lián)、總數(shù)量確認單回執(zhí)等）由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據(jù)工地的實際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在24小時內(nèi)交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。如延期交回的，乙方自愿承擔100元/次罰金給甲方。
10、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場代表或甲方客戶現(xiàn)場代表指定地點吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔。
11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔2000元/次罰金給甲方。
12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失
13、乙方人員不在施工現(xiàn)有設施上以及甲方場內(nèi)現(xiàn)有設施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔50元/次的罰金給甲方。
14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數(shù)的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔500元/次的罰金給甲方。
15、乙方車輛在現(xiàn)場（廠區(qū)）裝貨時聽從甲方調(diào)度（發(fā)貨員）的統(tǒng)一安排。司機無權(quán)要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔300元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調(diào)度（發(fā)貨員）的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過2小時，則乙方承擔300元/次的罰金給甲方。
16、乙方從甲方場內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關。
17、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運；但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映；并由乙方承擔相關駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內(nèi)沒有出車的，將自愿承擔500元/次的罰金給甲方。
18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔1000元～5000元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當?shù)厮痉C關處理。
七、運輸費用的結(jié)算以及支付
1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣伍拾萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內(nèi)甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之三向乙方支付違約金。
2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調(diào)整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。
3、每月運輸量月底結(jié)算，次月第2個工作日內(nèi)由乙方將上月結(jié)算報表及原始運輸憑證（即指定人簽收的運輸聯(lián)）送于甲方簽收，甲方簽收后5個工作日內(nèi)完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應扣減。運輸結(jié)算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結(jié)算依據(jù)雙方確定的《工地轉(zhuǎn)運（退回）確認單》雙方確定結(jié)算金額。
4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應在當月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應在簽收后3個工作日內(nèi)完成確認，否則視為默認。
5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料；甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應在2個工作日內(nèi)開具。如運輸合同終止后2個月內(nèi)，余留的應開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。
6、付款以按月滾動方式支付：選擇1）截止到上個月運費的結(jié)算總欠款的30%，在當月付清，并以此類推。
7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之三。
八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同
1、對于因執(zhí)行本合同而產(chǎn)生的或與本合同有關的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲方所在地法院調(diào)解裁決。
2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的5%（合同明確規(guī)定的狀況下除外）。
3、如有三次及以上由于乙方原因?qū)е录追矫墒軗p失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過5次以上，甲方有權(quán)立即提前解除本合同。
4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內(nèi)的運力和服務滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運輸款項。
5、由于乙方未能提供良好的服務或違反第八款第3條的約定，甲方有權(quán)尋找第三方提供給甲方更好的服務，或與乙方再次協(xié)商本合同條款加以變更。雙方不能協(xié)商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權(quán)要求乙方在一個月內(nèi)按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過一個月。
6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協(xié)商尾款的支付方式。建議在三個月內(nèi)按計劃分月支付清。
九、其他
1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權(quán)不予該情況運輸批次的結(jié)算款。
2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權(quán)債務，甲方與乙方之間的業(yè)務往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。
5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。
6、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。
甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）
負責人簽字：
負責人簽字：
簽訂日期： 年 月 日
汽車運輸合同12
甲方：（即托運方）
乙方：（即承運方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時限：
二、貨物名稱：煤。
三、貨物數(shù)量x萬噸，（具體運輸數(shù)量，按每月計劃確定)。
四、貨物起止點：起運點： 有限責任公司。 到達地點. 有限公司指定煤場。
五、運價：(根據(jù)運輸市場價格波動，隨時調(diào)整運價，雙方簽訂補充合同)。
六、運輸費用：從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔。甲方負責加油。
七、結(jié)算方式：運輸費用結(jié)算按照實收計量為準，憑甲方開具的過磅單，每月結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運輸合同后全部結(jié)清。運輸過磅票乙方每 天給甲方交接一次月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方結(jié)賬。
八、乙方的權(quán)利義務：
1、乙方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，
按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。
3、運輸途中發(fā)生的'一切交通事故都由乙方負責。
4、貨物到達過磅時，乙方司機應將運輸票據(jù)(礦方過磅單、計量票、入境票)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責。
九、甲方的權(quán)利義務：
1、甲方負責對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。
2、貨物到達后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應處罰；同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由甲方承擔。
十、其他事項：
雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應及時了解、溝通協(xié)商解決。（如有不可抗力，乙方不聽甲方合同即行解除）
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)：
負責人(簽字)：
年 月 日 負責人(簽字)： 乙方簽字(蓋章)：
汽車運輸合同13
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱：
1、煤炭。要求入廠煤炭燃燒大卡保證在4000大卡以上。煤炭價格與運輸費用，隨市場行情變動及時調(diào)整。
2、鐵精粉。由選礦廠運送到指定地點，短途運輸費用，以市場價進行結(jié)算。
3、石灰石。由采石場運送到指定地點，短途運輸費用，以市場價進行結(jié)算。
4、廠內(nèi)需要使用車輛運輸時，由運輸隊派遣車輛，并依據(jù)使用時間或車次進行結(jié)算。如需要長途運輸時，根據(jù)實際情況確定運輸費用。
二、甲方責任和義務：
1、甲方將公司內(nèi)部各種貨物運輸委托乙方全權(quán)負責。甲方承擔乙方運輸貨物的運輸費用。
2、甲方負責協(xié)調(diào)汪清縣境內(nèi)交通和運管部門，保證車輛暢通運輸。
3、甲方有權(quán)利調(diào)動乙方車輛。
三、乙方責任和義務：
1、乙方負責運輸車輛的購買、辦理相關車輛手續(xù)。
2、乙方在甲方領導下開展運輸保障工作，有權(quán)利參加甲方相關會議，并行使建議權(quán)。
3、乙方負責車輛維修、保養(yǎng)和各種車輛稅費的繳納。
四、運輸費用結(jié)算：
五、違約責任：
托運方責任：
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的__%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
承運方責任：
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的承運方應償付托運方違約金__元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人、如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的'承運方向負有責任的其他承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
③貨物的合理損耗;
�、芡羞\方或收貨方本身的過錯;
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
汽車運輸合同14
甲方(以下簡稱甲方)：
身份證：
乙方(車隊以下簡稱乙方)：
身份證：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負責運輸。
二、運輸?shù)兀?/p>
三、要求乙方車輛：______部(解放、東風王平頭、斯太爾);車箱長_____米、車箱寬_____米、車箱高_____米。
四、運距：
五、運費：
六、結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)。
七、此協(xié)議雙方認同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場。
八、甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
九、甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的._____%。
十、違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車_____元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金_____元/天。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
汽車運輸合同15
合同編號：
簽訂地點：
委托方：（甲方）
法定代表人：
詳細地址： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系人：
承運方：（乙方）
法定代表人：
詳細地址： 聯(lián)系電話：聯(lián)系人：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及旅游運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動 。（如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。）
一、甲方的權(quán)利和義務
1、甲方應是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務
經(jīng)營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
4、甲方應按照雙方約定付款。付款方式：甲乙雙方應以兩局簽發(fā)的106號文件為準，在趟次合同乙方簽發(fā)簽單表前，甲方應按趟次合同約定運輸費用的 向乙方繳納定金，合同履行完后 天內(nèi)向乙方付清合同約定運輸費用。甲方不再承擔乙方運輸過程中的其他
費用（通行費、停車費除外）。
5、車輛運行途中發(fā)生故障 小時以內(nèi)不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產(chǎn)生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
7、甲方在乙方未按合同約定提供車輛降低服務標準，單方毀約的情況下，有權(quán)提請監(jiān)管中心關閉乙方網(wǎng)上交易窗口。
8、有權(quán)在行程結(jié)束后對車輛服務質(zhì)量安全行駛開展網(wǎng)上評價。
9、甲方必須查看乙方企業(yè)車輛的兩單（安全例檢單和電子行車路單）和司機的上崗證，若無上述兩單及上崗證或單證與所派車輛不符，甲方應當拒絕使用。
二、乙方的權(quán)利和義務
10、乙方應是經(jīng)運輸管理機構(gòu)批準取得相應旅游運輸資格的企業(yè)法人。
11、所派車輛必須持有兩單，駕駛員應為該車駕駛員，持上崗證，如屬備用駕駛員，應在路單上予以注明，并請甲方監(jiān)督。
12、乙方應將其所有具備合法營運車輛手續(xù)的車輛牌號、載客數(shù)、車輛狀況、駕駛員名單、聯(lián)系方式提供給甲方，并按具體趟次合同的要求提供車輛，所提供的車輛技術等級應達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求，具備完備的營運手續(xù)和國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的車輛保險。
13、乙方所派駕駛員應符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕
駛員條件，駕駛員應嚴格按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務，服從甲方委派的導游按照團隊運行計劃做出的安排。未經(jīng)甲方同意，駕駛員不得隨意允許他人搭乘。
14、乙方保持車內(nèi)設施（如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等）的完好并正常使用。
15、車輛在運行途中發(fā)生故障小時以內(nèi)不能修復的，乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近類別車輛接駁。
16、乙方接到甲方發(fā)送的團隊運行計劃后認為超過車輛核定人數(shù)或不符合道路運輸安全規(guī)定的，應當在確認前提出異議。甲方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或甲方委派的導游私自增加游客人數(shù)以及甲方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的，乙方及其委派的'駕駛員有權(quán)拒絕承運。
17、乙方及其駕駛?cè)藛T有義務采取合理的安全保障措施保護車內(nèi)
游客人身安全和財產(chǎn)安全。
18、乙方在甲方未按合同約定的金額和時間支付運輸費用無故拖
欠的，有權(quán)申請相關管理部門關閉甲方網(wǎng)上交易窗口。
三、甲方的違約責任
19、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給乙方造成直接經(jīng)濟損失，由甲方承擔。
20、甲方及其委派導游改變運行計劃應征得乙方同意，并承擔增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用，但甲方僅對運行計劃的前后運行順序進行調(diào)整的情況除外。擅自改變運行計劃的，應承擔由此給乙方造成的直接經(jīng)濟損失。
21、旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的，乙方司機應當及時取得游客或?qū)в蔚臅娲_認，由甲方承擔賠償責任，進行賠償，后進行追償。
22、甲方計劃變更有義務盡早通知乙方。
四、乙方的違約責任
23、乙方擅自變更運輸工具而降低服務標準的，退還降低服務標準多收的費用，不足以彌補損失，應按實際損失予以賠償，提高服務標準的不應加收費用。
24、甲方在最后確認趟次合同并支付定金后，乙方應按甲方合同約定時間履約，簽約車輛出現(xiàn)脫團或拒載違約，乙方應及時采取補救措施，并承擔相應違約責任，乙方拒不承擔責任的，甲方有權(quán)申請相關管理部門關閉乙方網(wǎng)上交易窗口。
25、由于乙方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的，由乙方向甲方承擔由此造成的經(jīng)濟損失：
1）由于乙方原因延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的；
2）車輛在運行途中發(fā)生故障，造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的或由此引起的投訴索賠；
3）因駕駛員違章駕駛或客車技術狀況、裝備等甲方未盡合理的安全保障義務所致問題，造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的；
4）乙方所派駕駛員不按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務的；
5）乙方所提供服務不符合國家及行業(yè)標準或合同約定標準，損害游客合法權(quán)益的。
6）甲方已向乙方發(fā)送了團隊計劃，乙方確認時未提出異議，但 在出發(fā)時以違反道路運輸安全管理規(guī)定拒絕承運的。
7）車輛及駕駛員所持單證不全（安全例檢單和電子行車路單、司機上崗證）或與實際不符致使甲方無法正常使用的。
26、乙方供車計劃變更有義務盡早通知甲方。
五、其他約定：
27、 A、行程結(jié)束后對車輛服務質(zhì)量安全行駛導游服務進網(wǎng)上評價。B、認真落實安全告知零點至 凌晨5點落地休息制度。
28、監(jiān)管中心接到一方請求關閉對方網(wǎng)上交易窗口的申請后，應通知對方進行答辯并予以核實，從中協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)無果，確實符合關閉情節(jié)的，征得兩局監(jiān)管部門同意后暫時關閉。
29、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應征得對方同意。
30、雙方均應遵守客車運行零點至 凌晨5點落地休息制度。
31、因不可抗力導致趟次合同無法履行或需變更合同內(nèi)容的，一方要求解除合同的，應及時通知對方，雙方互不承擔責任；一方要求變更的，由雙方協(xié)商處理，但未能達成合意者，雙方互不承擔責任。車輛運行途中發(fā)生不可抗力（如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等）造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用，由雙方合理分擔；行程被迫中止的，甲方按實際用車情況支付費用。
32、運輸過程中發(fā)生交通事故，乙方應當依法負責所有傷員的救治、醫(yī)療以及其他賠償費用，如事故是由于第三責任人所造成的，由乙方賠付后再行追償，甲方有義務積極配合乙方作好有關善后工作。若因甲方把關不嚴，使用無上崗證或駕駛員與安全行車路單駕駛員不一致的造成交通事故甲方承擔同等責任賠償費用。
33、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同、確認的團隊計劃表（應體現(xiàn)接團地點、時間、具體運行線路等）作為確定雙方權(quán)利義務的文件，是本合同組成部分。
34、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商。
35、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時，雙方應通過協(xié)商解決，或提請道路運輸管理機構(gòu)、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解，協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下 的方式解決：
A、向西安市仲裁委申請仲裁；
B、向人民法院起訴。
36、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為 年月 日至 年 月 日止。
甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）
法定代表人（簽字）： 法定代表人（簽字）：
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