(優(yōu)秀)畢業(yè)實習心得體會
從某件事情上得到收獲以后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編精心整理的畢業(yè)實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
畢業(yè)實習心得體會 篇1
我的實踐活動令我對本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實習期間，我了解了整個企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。
我感到受益匪淺我所學的專業(yè)是自動化，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實在是難得的很。我能親眼看到自動化為我們省下的力氣，自動化為我們創(chuàng)造的價值。
在隆隆的機器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領略真正的'創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。
農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援，還有各種服務行業(yè)使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的，能使我國早日成為世界強國的，就是我們的工業(yè)。看到邯鋼秩序井然，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。
其次，我對xx的人員狀況有了概括的了解。xx鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機制的全過程，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。
近些年來，xx十分重視技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動力市場，內(nèi)部人員流動均通過市場的形式實現(xiàn)，為各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。
畢業(yè)實習心得體會 篇2
學習的過程是辛苦的，有師傅和同事的.幫忙和支持，我感覺學的很輕松愉快。在八部呆了一段，我感覺xx的客戶經(jīng)理工作很有干勁，而且大家很團結，這也許是xx的文化吧。而且客戶經(jīng)理相處的，大家都以誠相待，互相幫助，工作之余，娛樂也挺豐富的，xx生日，周末大家一起吃飯聊天、k歌，打牌、其樂融融，生活豐富多彩。而且還遇上行慶，將要舉行騎自行車比賽，期待。
當然，新生在學習過程中，我也犯了錯誤，在學習中犯錯，在犯錯中學習。
總之，在xx商業(yè)銀行，做客戶經(jīng)理的助理，我覺得我學的挺多的。我學會了做xx卡和信用卡；其次我學會了做客戶系統(tǒng)和續(xù)貸系統(tǒng)；最后我還學會簽合同和客戶談判過程。
畢業(yè)實習心得體會 篇3
今天是在經(jīng)開一中實習的第二天，一切都在慢慢步入正軌。在中學實習的生活節(jié)奏，一下子把我拉回了自己的中學時代，只是這一次，我的身份發(fā)生了轉變，不再是學生，而是一名老師，著實讓人感慨良多。樓道里，同學們一聲聲“老師好”好像也在時刻提醒著我作為老師應該承擔的責任。所謂師者，傳道授業(yè)解惑也，但我該如何將學校所學的知識成功地應用于課堂教學實踐當中，對于初出茅廬的我們，的確是一些挑戰(zhàn)。比如，如何選題備課，如何設計好一節(jié)課，如何跟學生相處……
作為實習教師，我們的日常是帶著椅子，轉班聽不同老師的課，和指導老師溝通學習經(jīng)驗，參加年級的教研活動，判作業(yè)等等。從早上六點多到晚上九點多，一天下來，切實體會到當老師的不易，但也有許多收獲。一些班級老師課堂豐富精彩，學生興致盎然，短短45分鐘很快過去。但也有個別班級，同學學習英語積極性不高，甚至產(chǎn)生畏難情緒，因此兩極分化較為嚴重。同時，初中生稚氣猶在，十分活潑，紀律也是課堂教學的重中之重。在學習英語的過程中，中學生口語能力還是普遍較弱，一些優(yōu)秀老師課堂上以學生為中心，設計課堂活動，讓學生多說，課堂學習氛圍十分濃厚，從而提高了學生口語表達能力，同時課堂一些細節(jié)的設計都顯示出老師備課的用心，值得我們學習。
最后，實習工作只是我們踏入教育行業(yè)的第一步，未來還有很長的`路要走。作為老師，我相信只有老師不斷輸入學習，對學生才會有積極正向的輸出。同時為師之道即為人之道，老師是學生的榜樣，與其想怎么培養(yǎng)學生，不如想怎么培養(yǎng)自己；與其想該培養(yǎng)什么樣的人，不如先思考我們自己想成為什么樣的人。路漫漫其修遠兮，愿我們都可以成為學生學習道路上小小的燈塔，不僅教書，更要育人。
畢業(yè)實習心得體會 篇4
一個月的金工實習飛快過去了。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
一個月，短短的一個月，對我們這些非機械專業(yè)的.工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
畢業(yè)實習心得體會 篇5
不知不覺間，x月已經(jīng)悄悄的到來了。因為我是x月的頭一天來來到的公司。為此，x月的到來就表示，我xxx公司的實習工作已經(jīng)進行了三個月的時間！
作為一名實習生，三個月正好是學校個我們布置的工作任務。回顧這一個季度以來的工作，在工作方面，我認真的學習領導的培訓，并在工作中鍛煉自己，讓自己能適應工作的環(huán)境和變化，如今，我在工作方面已經(jīng)基本適應。并且通過自己的努力，也取得了較為不錯的成績。
回想這段時間，作為一名實習生，我在工作上收到了大家很多的照顧，也吸收了很多在工作方面的經(jīng)驗。在此，我將這次的實習心得記錄如下：
一、從學生到工作者的.感受
作為一名大學生，靜安在假期里也曾通過社會實踐的方式去工作和體驗過。但顯然，正式在公司的工作與假期中的體驗是非常不同的感受。比起過去的兼職，這次的實習更加的嚴謹，要求也更加的嚴格。每天固定的上下班時間徹底的改變了我在大學中的作息習慣。且在比起大學的生活，每天工作也非�？简炄说哪托�。比起學校和平常的生活，工作確實非常的辛苦，非常的勞累。
但俗話說：“有付出就會有回報！經(jīng)歷了努力的適應后，我在各個方面也有了很大的提升。
首先，因為工作的開始，我一改過去在學校中散漫的作息時間，認真的調(diào)整的了自己的生活規(guī)律，讓自己能在生活中更有規(guī)律，更加健康。
且因為環(huán)境的適應，我也交到了很多的新朋友，并因為公司的紀律，鍛煉了自己的責任心以及積極性！這些都是很重要的改變和成長。
二、工作的心得
在工作中，通過實際的工作，我切實的感受到自己過去在學校中的懈怠，因為我沒有注重跟在課外加強自己的學習和發(fā)展，導致自己掌握的都是些基本的專業(yè)能力。當然，盡管一開始我自身的能力確實無法很好的完成工作，但通過之后在培訓上的學習和鍛煉，我努力的掌握了很多技巧。這些給我的工作帶來了很多的收獲。
并且在工作中，我充分的感受到了工作的辛苦和不容易。也體會到了父母過去說“賺錢不易”的心情。這份辛苦，如果不是切身來體會，是真的很難感受到的。
如今，回顧這三個月，盡管漫長，但得到的收獲也很多。且經(jīng)歷了這次的鍛煉，我也算是有了不錯的經(jīng)驗收獲，相信在今后正式走上工作崗位的時候，我一定能表現(xiàn)的更加出色！
畢業(yè)實習心得體會 篇6
不知不覺間，在公司里的實習生活就快要結束了。雖然在這個期間里面，我沒有得到公司里很多領導的肯定和表揚，但是我覺得我還是有所收獲，有所成長的。至少我收獲了經(jīng)驗，至少我踏出了我的第一步，至少我認識了這么多優(yōu)秀的同事，我覺得這對于我來說，就足夠了。我也始終相信只要我堅持下去，只要我足夠努力，我會收獲更多，我會等來我做出成績的那一天。
雖然我在這次的銷售實習過程里，沒有表現(xiàn)的很優(yōu)秀，但是作為一個剛出校門的大學生來講，這段經(jīng)驗也足夠讓我珍藏和懷念很久，足夠讓我很多的心得體會了。
而其中有一點體會最讓我難以忘懷，那就是我認為最為一名銷售員必須要獲得客戶的信賴。這一點我認為是作為一個銷售員最重要的一點，也是我體會最深的一點。因為在我的實習過程里，我上門拜訪了很多客戶，他們中有絕大部分人都是因為不夠信賴我而拒絕我的產(chǎn)品的。其實說口才也好，說我們的產(chǎn)品好壞也好，我們銷售員最后的主要目的就是獲取到客戶的信賴，讓他們來購買我們的產(chǎn)品，來讓他們到我們的店里進行消費。只不過要做到這一點是有難度的，因為要獲得一個人的信賴，并非是一件很容易的`事。這需要結合我們的專業(yè)知識，需要結合我們的市場經(jīng)驗，需要結合各種天時人和地利的事情。所以這就是需要我們銷售員們?nèi)ゲ粩嗟臍v練，去不斷的學習。
另外還有一點的就是，做好售后的處理，因為有很多銷售員在訂單成交以后，就不會再去管顧客的問題，包括我上次在公司里成交了一筆，但是在拿到錢后，我就沒再理客戶了，他給發(fā)的一些售后產(chǎn)品問題，我也沒有給他去解決。結果他不但把更好的客戶資源介紹給了我的同事，還對我進行了投訴。所以我覺得做好售后服務這一塊也很重要。自從那一次后，不管有沒有在我這里成交的客戶，只要是過來咨詢過我的，我都會很熱情的回答他們的每一條信息，每一個問題。后來，就我的客戶也漸漸的多了起來。
以上就是我在實習期間，感受最深的兩點，一個是要獲取客戶的信賴，一個是要處理要售后的問題。我相信在今后的工作里，我會得到更多的心得體會，成交更多的訂單，成為一個更加出色的銷售員。
畢業(yè)實習心得體會 篇7
畢業(yè)實習也算是我初踏社會，心情十分激動、緊張。激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰(zhàn)勝這新環(huán)境。
我最先到我哥所在的公司做了一個多月，剛進來公司的時候老板就和我聊了很多，問我絡方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎？我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是游刃有余的回答了經(jīng)理的問題。記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前坐了一天，空閑得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我?guī)兔ψ鳇c事情��！過了幾天后，才開始做事，可是每天就是單純的組裝和維護計算機，我當然全力以赴，盡心盡力做到最好�，F(xiàn)在想想其實這就是我的工作。后來在一家電腦城做了一段時間，覺得沒有學到什么東西，于是便回家開了一個電腦維修店，這時，有個朋友在經(jīng)營吧，叫我?guī)兔�，當時想沒關系的，我有信心，怎么說也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的！第一天我就開始動手實干了。布線、接水晶頭、裝機、搞絡和調(diào)試；其實除了我，還有一個比較有經(jīng)驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物了解過來！就這樣實習時間很快就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那么累！
當吧搞好后，那個師傅也走了，以后的事情都要我一個人去解決了，處理吧的電腦，打印機的.故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除后，心里頭有種說不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支持。我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的！通過這樣我學習了許多，成長了不少。
這個月的確很累，每天拖著疲憊的身子回家，但是后面也漸漸就習慣了。不斷有新的知識學到，心里有一種充實感。后來，一個同學聯(lián)系我一起做，頁制作可是我大學期間最喜歡的一個科目，現(xiàn)在竟然可以讓我在工作中實踐，我真的很開心。但是做了一段時間后，就沒有什么勁了，于是便把賣了，在家里安心做事，在家里什么都好，就是信息不快，幸好有電腦，知識也慢慢的學的多了，時不時上找找資料，掌握的也就越多了。在這段實習的時間里，我經(jīng)歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領工資雖然只是一點點的錢，但卻是我人生的轉折點，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛煉能力，尤其在大學學習時候，參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業(yè)了有的是賺錢的機會，只要有知識和能力，智慧，你就可以找到好的工作。
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
畢業(yè)實習心得體會 篇8
之前的我無比的等待自己能夠趕快結業(yè)，趕快的踏入作業(yè)中，更是能更好的去為自己的日子而盡力，可是這在一次的親自的感觸了作業(yè)的艱苦之后，才真實的感覺到校園日子的夸姣。
這次的實習也是公司給到我的很好的一個時機，不僅僅讓我逼真的感觸到了作業(yè)的魅力，更是讓我在其間學習到了許多在校園中徹底沒有感觸到的東西，一起也讓我對自己的日子有更多不一樣的感觸。剛剛開始自己的作業(yè)時也是十分的振奮，更是在其間都能夠感觸到極大的新鮮感，也因為我是來進行實習的，我們都知道我身為大學生仍是什么都不明白，所以我們給我的照顧也是十分的多，更是讓我對作業(yè)有一個逐漸的增加的進程。
大部分的時刻都是在領導和搭檔的帶領下進行作業(yè)，先由他們對這份作業(yè)進行解說，隨后再經(jīng)過自己的盡力去完結好自己的作業(yè)，當然這樣的方法也是有讓我較為逼真的感觸到作業(yè)的魅力，以及自己完結好作業(yè)的成就感。也正是這樣的方法讓我在其間得到了較好的生長，也讓我逐漸的學會獨立思考，更是能趕快的將領導的解說進行消化。
在實習中所完結的作業(yè)更是讓我在其間收成到了不少，一起完結的作業(yè)使命也是對我有十分大的鼓舞，更是讓我覺得在作業(yè)中所支付的一切都是值得的。當然為了完結好這份作業(yè)，我也是盡或許的讓自己去處于學習的狀況，不管是在課堂上的學習，仍是在作業(yè)之余的學習，都有在盡力的讓自己去提高，也是為了讓自己能夠真實的適合于這份作業(yè)，一起也讓我能夠在自己的作業(yè)上有更好的完結度。
當然在這份實習作業(yè)上也是讓我有十分大的動力去完結每一項使命，更是讓我在其間有感觸到許多的高興，一起也讓我對日子有了更大的等待�；蛟S我在這份作業(yè)上的'成果并不行優(yōu)異，可是我的這些盡力都滿足讓我在其間去收成到更多，一起也讓我能夠更好地打開自己的作業(yè)。也正是這份作業(yè)讓我對作業(yè)，對日子，對社會有了愈加深入的感觸，一起我也逐漸的找尋到自己往后的方針�，F(xiàn)在的我并不老練，更是在許多的方面都有短缺，所以我更是給會十分的本意讓自己去最好每一點工作，一起也讓自己能夠有更大的生長。
立刻到來的結業(yè)正是讓我去面臨這個嚴酷的社會，我仍是會堅決的去學習，爭奪經(jīng)過自己的盡力讓這個國際承受我，更讓身邊的每一個人都看到我的盡力與生長，我信任我定是不會負了自己。
畢業(yè)實習心得體會 篇9
大學四年間，從大一到大三，再到這次的實習。我一路的經(jīng)歷過來，盡管在這段路上遇上了不少的事情，學習了很多的知識。但是最讓我感受深刻的，還是這最后的實習！
說到底，我們來到大學學習都是為了能在今后更加順利的進入社會，展開工作。而此次的實習，正是提前的工作體驗！在這短短的三個月里，我的閱歷和經(jīng)驗都得到了進一步的提升。如今，我將自己在這三個月里的收獲記錄如下：
一、對社會的體會
初次離開了校園的管理范圍，盡管還沒能完全斷開，但是步入社會的感覺還是讓我感到非常的緊張。實習階段一開始，我們的第一步就是尋找到一份適合自己的工作。
在此次的社會體驗中，我獨自在社會中到處尋找。因為沒有經(jīng)驗也沒有前輩能詢問，導致我在初期的時候碰壁連連，甚至前幾天投出去的簡歷基本上沒有收到任何回復！當時，我一度感到對自己的失望。但是，好在天無絕人之路。在不斷地堅持和修改之后，我終于開始漸漸的`得到一些公司的回應，并在之后順利的通過了xxx公司的面試！
二、對工作的體驗
在工作方面，我在此次的實習中充分的體會到了作為一名工作者的感受。從生活中開始，除了改變每天的生活習慣，還要熟悉常常會面對的堵車和晚起的困擾。而到了公司，也要對自己一天的工作仔細認真的去處理。對于還是實習生的我來說，圓滿的處理好工作就更是困難了。
但除了困難之外，我也感受到了不少幫助我的力量。在工作前，領導會細心的給我們這些新人講解工作的難點和技巧，而當我在工作時遇上問題的時候，身邊的熱心同事xxx也總能給我適當?shù)慕ㄗh。在這段工作中，我不僅體會到了工作的辛苦，同樣也感受到了這個團隊熱情又團結的氣氛。
三、結尾心得
我對這次實習的感受真的很復雜，盡管一開始的時候我抱著學習專業(yè)知識的心態(tài)進來，但是在這里，我卻感到了比知識更加重要的東西。那就是一個團隊的團結！
一個人能做的事情始終是有限的，更何況是我這樣的實習生！但是只要我們團結一心，我也能在工作中幫到大家，能給公司貢獻自己的力量！
此次的實習我真的收獲了很多，在未來，我相信我一定能很快的超越現(xiàn)在的自己！
畢業(yè)實習心得體會 篇10
時光匆匆，從九月中旬第一次踏入外國語學校，到十二月中旬這短短三個月的時間，盡管時間并沒有很長，但對于一名實習師范生而言，我感覺自己經(jīng)歷了很多，也成長了許多，收獲頗豐。
首先是作為一名物理老師來說，剛來到學校的時候，真的是對教學思路毫無方向、毫無頭緒，在大學學習到的理論知識非常充分，但總有種不知從何下手、不知所措的感覺；慶幸的是，外國語初三科組長和老師們對我非常地有耐心和寬容，一開始的過渡周就不斷地給我們復印相對應的課程練習，提醒我們哪節(jié)是新課，哪節(jié)是習題課，應該著重去聽哪些課，某些課的講課思路應該是怎樣，都一一地交代得很清楚，因此我們在這個學校適應得非�？臁虒W的理解更是進步飛快。
真正的教學不應該只是紙上談兵，說得再多，最重要的還是應該要多方面考量學生們是否真正地理解了知識點并且形成比較強的知識點之間的聯(lián)系，我們常用的方法就是根據(jù)一本重要的課外輔導練習冊，比如教研室親自撰寫的《學習與評價》，教學目標、難點、重點以及配合教學過程所引導學生提出的問題都處理得非常好，對于初級的、沒什么經(jīng)驗的老師，可以先跟著《學評》走，等形成了自己一定的'教學風格了再自我調(diào)整。當然在跟學生們的交流中我也發(fā)現(xiàn)了學生們之間是存在著比較大的差異的，比如對物理的學習熱情，學習能力，還有各方面綜合能力，甚至是否學好數(shù)學都對物理的學習有一定的影響，因此，我們在教學過程中有時會進行更小的分班教學，比如成績好的就更多地向他們布置適合他們做的練習題，基礎較差的就會讓他們先把《學評》基礎知識點記牢，總之，教學不能太死板，和學生們的交流是不可缺少的一個環(huán)節(jié)。
除了承擔物理老師和物理實驗員的工作體驗外，我還初步體驗了做班主任等其他工作的試驗，參與運動會、機器人比賽、紙橋比賽等一系列的活動，在跟學生們的接觸當中我體會良多，初中是正值人生的一個成長期，自我意識正在飛速發(fā)展，最初接觸時我有點不太適應，覺得孩子們有點鬧，但慢慢地就發(fā)現(xiàn)了他們堅硬的外殼下包裹著的其實還是非常純真善良而又柔弱敏感的內(nèi)心，作為一名老師，不能總是以學習成績、表現(xiàn)好壞來衡量一個學生的各個方面，我們應該多發(fā)現(xiàn)、多挖掘學生身上的優(yōu)點，多點愛心，多點耐心。
很感謝大學四年的尾聲中，有這個機會參與到這樣有意義、有價值的實習中體驗生活、鍛煉自己，更感激在x外國語學校遇到的每一位老師、每一個同學，實習生涯也將告一段落了，但這段經(jīng)歷會一直成為我生命中閃閃發(fā)光的日子。
畢業(yè)實習心得體會 篇11
在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修的畢業(yè)實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。
紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的`臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。
寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內(nèi)會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
捷達、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，
汽修的畢業(yè)實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構造和工作原理�，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被咱們?nèi)×讼聛�，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發(fā)動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
畢業(yè)實習心得體會 篇12
我學的專業(yè)是會計，為了加強自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業(yè)實習。
總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來領導讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。
畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。
因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則冗長的借貸的就不能結平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展的依據(jù)。
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識一下手工做帳到底是怎么一回事。領導很有耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式，以及什么時候才使用這種帳單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。
通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經(jīng)驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經(jīng)驗，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗，更加提高了我的業(yè)務理論水平。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的.實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
畢業(yè)實習心得體會 篇13
實習對我們來說真的是一個很好的機會，不僅可以看清楚自己的能力，更可以找到和書本上完全不一樣的知識面，古人常說：聽不如看，看不如做。人可以發(fā)展到如此強大當然也不是由想象而來，沒有一步步的做，又何來一步步的發(fā)展。在本次長達2個月左右的實習期間，我們從各個方面了解了自己將來的工作性質(zhì)、義務和責任。
2個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的.練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
實習讓我第一次置身于社會活動中，與不同的人打交道。和小朋友搞好關系，讓她們對你又愛又怕。所謂愛就是讓小朋友都喜歡你，喜歡你組織的活動，怕呢，就是讓小朋友聽你的要求，和你一起活動。這次我也掌握了一些與幼兒相處的方法，這也是一筆難得的財富。
實習讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。
這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執(zhí)著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經(jīng)驗。
我在實習中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難；也知道了自己的不足。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。每個孩子都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發(fā)現(xiàn)他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。咱也當了一回張老師呢！經(jīng)過實習，我才發(fā)現(xiàn)，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學的知識是遠遠不夠的。和孩子們在一起的喜怒哀樂，現(xiàn)在回想起來就像一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。
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