97超级碰碰碰久久久_精品成年人在线观看_精品国内女人视频免费观_福利一区二区久久

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  在日常生活和工作中,我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?下面是小編收集整理的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

  當(dāng)今我國(guó)物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,隨著信息化的發(fā)展,網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行,有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,如何找出這些問題出現(xiàn)的原因,又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題,一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。

  但由于國(guó)內(nèi)條件限制,我國(guó)很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,信息化水平較低。在此,我將以我實(shí)習(xí)的xx韻達(dá)分撥中心為例,從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來(lái)對(duì)xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。重點(diǎn)對(duì)xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析,了解它的操作流程步驟,對(duì)它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析,從而發(fā)現(xiàn)問題的所在,進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容

  我在xx韻達(dá)分撥中心主要是個(gè)機(jī)動(dòng)操作員,主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計(jì),所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過(guò)程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,面單脫落的包裹的就被列入無(wú)頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對(duì)于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言并上傳圖片,讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計(jì)就是做各種表,比如各種信息反饋和車輛過(guò)路費(fèi)單據(jù)錄入等,并將這些表其發(fā)給總部對(duì)接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。

  一、韻達(dá)快遞公司的簡(jiǎn)介

  (一)、企業(yè)文化

  韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí),韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命,所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一,求實(shí)進(jìn)取,以人為本。通過(guò)正確,快捷的服務(wù),認(rèn)真、準(zhǔn)確,主動(dòng)去工作,成為受人尊重一流的快遞公司。

  愿景:通過(guò)正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。

  道德觀:清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動(dòng);理直氣壯賺錢。

  用人觀:光說(shuō)不練----假把式;光說(shuō)不練--傻把式;能說(shuō)會(huì)練---真把式。

  用人之道:在賽馬中識(shí)別好馬;給你沒有天花板的舞臺(tái);適才適崗。為每個(gè)人提供機(jī)會(huì),每個(gè)人都有相當(dāng)?shù)奈枧_(tái),每個(gè)人都有成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

  (二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

  1999年8月,在上海市虹口區(qū),300平方米的營(yíng)業(yè)場(chǎng)地上,聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運(yùn)有限公司,員工人數(shù)為30人左右,經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展,現(xiàn)已發(fā)展到一定國(guó)內(nèi)同行水平規(guī)!,F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個(gè)特殊的物流及快遞品牌,結(jié)合中國(guó)國(guó)情,用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

  20xx年通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,韻達(dá)被譽(yù)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個(gè)集散中心,分別設(shè)有:北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長(zhǎng)沙、成都、南寧、廈門等分撥中心,187余家加盟公司,4個(gè)子公司分別為:上海、南京、杭州、武漢,1個(gè)控股公司:北京,快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國(guó)內(nèi)1200多個(gè)城市,設(shè)有3000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),形成了以珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局,為客戶提供全年365天的服務(wù)。

  韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起,始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念,為客戶提供限時(shí)的、門到門的安全可靠的服務(wù),并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品?偛繛榭蛻籼峁┛旒樵兿到y(tǒng),強(qiáng)化了對(duì)快件運(yùn)行的整個(gè)系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷增加,韻達(dá)也在逐步提升自己,各運(yùn)轉(zhuǎn)技能日益完善。

  (三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢(shì)與人才計(jì)劃

  韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場(chǎng)定位,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升快速時(shí)效,質(zhì)量和服務(wù)水平,變革作業(yè)模式,完善基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系,提高運(yùn)營(yíng)效率,強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展。能力展示平臺(tái):今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方。

  通過(guò)一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃,我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì);他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn),獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為:通過(guò)實(shí)習(xí)工作,我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì);韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì):不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì),還是為客戶送貨的收派員,我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn),以幫助你在未來(lái)的發(fā)展。

  我們的員工:我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工,奉獻(xiàn)與發(fā)展同行,我們的員工對(duì)其從事的事業(yè)充滿激情,我們的員工擁有充分的機(jī)會(huì)去發(fā)展他們的技能,與經(jīng)濟(jì)一起成長(zhǎng)與公司一起成長(zhǎng)。

  二、xx韻達(dá)分撥中心庫(kù)內(nèi)操作流程

  分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì):xx韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè),八個(gè)環(huán)節(jié)分別為:地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋,每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確,保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。

  目前xx韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計(jì)員需要做錯(cuò)發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計(jì),現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班,設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長(zhǎng)等職位,一般操作集中在晚上。

  (一)、地磅

  到達(dá)xx韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過(guò)從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)過(guò)來(lái)的,運(yùn)輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過(guò)地磅稱重記錄,然后才能到對(duì)應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序,車輛裝完貨出來(lái)也要進(jìn)行稱重,這就是地磅的作用。

  (二)、卸貨

  到達(dá)xx分撥中心的貨車經(jīng)過(guò)地磅稱重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨,在xx分撥中心只有2個(gè)卸貨組,有十多個(gè)卡位,兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物,省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物。

  車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線,有一兩個(gè)人就開始掃描,卸貨一般是很辛苦的事情,對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言,那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,出現(xiàn)粗暴是很難避免的,畢竟每個(gè)員工的素質(zhì)差別很大,不可能做得很到位。

  (三)、分揀

  貨物卸載之后的下一個(gè)步驟就是分揀,一般而言大多數(shù)到xx分撥中心的貨物都是集包過(guò)來(lái)的,因此需要拆包將里面的包裹放到流水線,包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會(huì)有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字,所謂寫大筆就是為了方便掃描,在包裹上面寫字:比如,這個(gè)包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹,沒必要拿起來(lái)看地址,有利于加快分揀速度。

  (四)、掃描

  分揀完后的下一個(gè)步驟就是掃描,包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位,在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位,這時(shí)在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車,有時(shí)貨物多或掃描員疏忽未來(lái)得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯(cuò)誤的卡位,這就要安排人去拉回流從新掃描。

  (五)、裝車

  掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位,在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車,裝車雖然是一個(gè)粗活,但也是貨物是否錯(cuò)發(fā)的關(guān)鍵,因?yàn)榭ㄎ痪嚯x較短,有時(shí)堆積如山的貨物有時(shí)會(huì)拿錯(cuò)或掃描員掃描錯(cuò)誤,這就要裝車員能更快識(shí)別避免錯(cuò)誤裝車。

  (六)、調(diào)度

  完成裝車后就是封車,這時(shí)司機(jī)就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門,磁性封條就是定位車線,有g(shù)ps定位跟蹤的功能,司機(jī)必須按照設(shè)定的路線行走,特殊情況需要報(bào)告,如果司機(jī)不報(bào)告造成晚點(diǎn)未能按時(shí)到達(dá)目的地那是要罰款的,完成封車門之后司機(jī)就可以開車到地磅稱重,稱完重之后就可以開走。

  (七)、問題件處理

  所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過(guò)程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,面單脫落的包裹的就被列入無(wú)頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單,導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方,這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,并且需要把這個(gè)做到問題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門。

  對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,讓它回復(fù)正確的收件地址,并打一張新面單貼上去即可;對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理,是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對(duì)于被污染包裹,就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理,嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理;對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

  由于一些收派員為了利益而收的`一些違禁品,比如一些化學(xué)品,違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么,但是在分揀的時(shí)候破損液體流出就要被分離出來(lái),同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其該如何處理,但是分撥中心也可以直接沒收或報(bào)廢,使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹,同時(shí)也要上報(bào)這些違禁品給總部,讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰,但是也有特殊情況,就是潛規(guī)則,對(duì)于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點(diǎn)一般不會(huì)上報(bào)或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報(bào),畢竟舉報(bào)了的話地方網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心就得被罰款。

  (八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋

  在xx韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計(jì)員,俗稱機(jī)動(dòng)操作員,他們每天需要做很多表反饋給上海總部,這是每個(gè)分撥中心都一樣要做這些表,其中要做的表有錯(cuò)發(fā)申訴表、反饋表、一表通等,這些表每天都要做并且要按時(shí)上交給上?偛拷y(tǒng)計(jì),如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。

  該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款,錯(cuò)發(fā)申訴實(shí)際就是為分撥中心做辯解,主要是對(duì)來(lái)xx分撥中心中轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤包裹進(jìn)行查詢錯(cuò)誤的原因,對(duì)于這些發(fā)錯(cuò)方向的包裹原因有哪些:一般有始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)集錯(cuò)包、分撥中心掃描集包錯(cuò)誤、分撥中心掃描裝車錯(cuò)誤,清場(chǎng)前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識(shí)別錯(cuò)誤、路由未及時(shí)更新、其它等情形,反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等,一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。

  三、存在的問題

  (一)、信息體系建設(shè)不夠完善

  韻達(dá)總公司的經(jīng)營(yíng)模式為物流連鎖經(jīng)營(yíng),因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利,對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來(lái)說(shuō),經(jīng)營(yíng)權(quán)沒有完全控制在自己手中,造成公司部分決策在整個(gè)公司體系中執(zhí)行不到位,工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來(lái)說(shuō)。

  建設(shè)不完善,資金投入力度不到,達(dá)不到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對(duì)于全國(guó)韻達(dá)快遞分撥中心來(lái)說(shuō),由于信息平臺(tái)即的利用度和管理力度都存在不足,導(dǎo)致在整個(gè)韻達(dá)快遞體系中,信息管理體系起到的作用受到很大的限制,這對(duì)于分撥中心來(lái)說(shuō)不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。

  (二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位

  韻達(dá)快遞的決策在整個(gè)快遞體系中執(zhí)行不到位,不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題,物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,導(dǎo)致影響到客戶滿意度,在一定程度上降低了公司信譽(yù)度,各個(gè)韻達(dá)快遞分撥中心對(duì)客戶服務(wù)重視不夠,造成其疏忽對(duì)客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動(dòng)作用,影響了各個(gè)客戶及貨主的利益,不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

  (三)、分撥中心操作管理不規(guī)范

  韻達(dá)快遞對(duì)于分撥中心的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、利用不到位,沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用,分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善,違規(guī)操作非常普遍,難以適應(yīng)客戶越來(lái)越個(gè)性化、速度化、多樣化的需求,并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要,是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。

  (四)、問題件

  現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問題件,不過(guò)大多問題件都是違禁品或液體類的物品,這些物品容易破損,一旦破損就會(huì)污染到其他的快件,甚至?xí){到人的生命安全,而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,由于快件比較多,操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放,加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時(shí)其它問題件也很突出,如地址不詳件,這就要收派員在收貨時(shí)問清楚詳細(xì)地址。

  四、個(gè)人建議

  (一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

  韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運(yùn)用情況,積極完善gps信息系統(tǒng),gps應(yīng)用于物流,從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式,有效地提高了企業(yè)管理效率,利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),有效地跟蹤貨物車輛的運(yùn)輸情況及時(shí)反饋分析,因此建立gps系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)物流運(yùn)輸也極其重要。

  (二)、完善客戶服務(wù)管理體系

  客戶服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短,以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,如果都能做到這些,對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理,全面提高行政辦事效率等。

  (三)、改善操作與管理

  分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素,完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素,因此分撥中心在未來(lái)的發(fā)展道路上,不僅起到溝通整個(gè)物流大系統(tǒng)中的橋梁作用,同時(shí)也會(huì)促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。

  因此,韻達(dá)公司應(yīng)該加大對(duì)分撥中心的建設(shè)和利用,積極去構(gòu)建盈虧體系,這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個(gè)成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作,而操作又在于管理,因此分撥中心應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理人員和員工的培訓(xùn)工作,建立好自己的獎(jiǎng)懲體系和優(yōu)勝劣汰體系,調(diào)動(dòng)員工的積極性。

  (四)、從源頭遏制問題件

  在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會(huì)有問題件的產(chǎn)生,韻達(dá)公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的教育,對(duì)于不遵守制度的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級(jí),對(duì)于其它易碎品,公司應(yīng)該制定相關(guān)流程,比如易碎品和液體類的物品,公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點(diǎn)要在包裹上標(biāo)識(shí)其為易碎品或液體類的東西字樣,在裝卸車或分揀的時(shí)候要求操作員看到這些字樣的時(shí)候要小心操作,同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)在貨物包裝上要求包裝合理。

  比如不要將貨物分散放在箱內(nèi),務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個(gè)別包裝分隔,并以適當(dāng)填充固定,使用有完整箱蓋的紙箱,不要使用有破損或不平坦的紙箱,要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過(guò)的紙箱上,運(yùn)單應(yīng)貼在箱面上,不可遮蓋電腦條紋碼,包括用透明的膠紙,同時(shí)也要保持運(yùn)單平滑干凈等。

  五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)道理:“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識(shí)道理,并且能夠?qū)旧系睦碚撝R(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上,非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,享受到同事同仇敵愾的豪氣,也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。

  我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí),這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中少走許多彎路。在此,謝謝你們!同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實(shí)習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折,經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了好多東西,不管是為人處世,還是在工作生活上,都讓我得到了升華,通過(guò)這次的實(shí)習(xí),讓我明白了無(wú)論是工作還是學(xué)習(xí)生活,做事都得認(rèn)真、細(xì)心,勤快,負(fù)責(zé)任,要有擔(dān)當(dāng),才能成就大事。

  只有到實(shí)踐中去,才能真正認(rèn)識(shí)自己以及理論其中的意義,才能用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待這個(gè)世界,最終適應(yīng)這個(gè)社會(huì),同時(shí)也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展,人才是關(guān)鍵,在這將近六個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中,也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2

  在暑假剛開始時(shí),我們班就與老師一起去xx實(shí)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

  沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差別,我們應(yīng)該清楚地理解到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在國(guó)家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變水平的人員,而管理層人才需求也較多。所以,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有協(xié)助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。

  自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提升自己的水平,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適合國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這個(gè)個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐.

  實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),使用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都持續(xù)有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要持續(xù)從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),持續(xù)地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已.

  是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有很多學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短?晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不但僅限于本部門,還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不但能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到很多工作以外的事情,即使很多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

  此次,我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了很多次,只有這個(gè)家才接待我。

  此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部,地處的xx停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào),左邊是是b排18號(hào)的.xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn),右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間,大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒人居住,所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人,才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng),能夠說(shuō)是屬于豆腐工程,因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页D隂]陽(yáng)光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月,差點(diǎn)感冒,身體不適。

  在這個(gè)貨運(yùn)部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,打開xx順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來(lái)了,就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過(guò)去詢問物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問;或我知道有這樣的車,趕緊打電話給司機(jī),問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒事來(lái)到我們這個(gè)部門,我的老板會(huì)招待他,問他:什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會(huì)問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng),并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn),很忙的。

  有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無(wú)關(guān),能夠找司機(jī)。

  像這做貨運(yùn)的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活),一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源;第二,貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作的賺取差價(jià),有兩種方式:我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源,我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格,那么只要貨主需要車源,我們就能夠聯(lián)系貨主,讓貨主提升價(jià)格,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。我們要是有了自己的貨主,那我們能夠自己發(fā)布信息,壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格,賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

  話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正操作起來(lái)很是不方面。能夠說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià),所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

  通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了很多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了準(zhǔn)確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有協(xié)助.總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告3

  15天轉(zhuǎn)眼既逝,回顧實(shí)訓(xùn)生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲,頓時(shí)我感到了輕松愉快,接著就像何總說(shuō)的一樣,我們?cè)谶@15天了,確實(shí)玩的輕松,而且學(xué)到了很多東西,而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié),但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過(guò)圣誕,而是做了一次有意義的調(diào)研。

  調(diào)查的對(duì)象是物流公司,調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金,以及公司的吞吐量,公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量,以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。

  早上,按著昨天的計(jì)劃,并沒有想到會(huì)遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因?yàn)轱L(fēng)很大,揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們?nèi)齻(gè)隊(duì),各有5成員,并不急于進(jìn)入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán),在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。

  后來(lái),我們就這樣商量著,進(jìn)入了另一條街道,看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉,那個(gè)保安大叔人很好,在這么冷的天,他經(jīng)不起我們的`再三懇求,終于答應(yīng)我們進(jìn)去,并打電話給部門經(jīng)理,把我們的問題給與解決,得到這些數(shù)據(jù),我們就高興得出來(lái)了,繼續(xù)調(diào)查,有了第一次的經(jīng)驗(yàn),第二次就熟練的多,我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進(jìn)去。就這樣,我們又回到了出發(fā)點(diǎn),看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái),我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。

  下午,我們就上午的調(diào)查情況開會(huì)交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不知?jiǎng)e人是如何的感受,但我確實(shí)從中學(xué)到了東西:

  一從團(tuán)隊(duì)上說(shuō),有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量,我認(rèn)為不假,如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好,任務(wù)就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動(dòng)力。

  二,從與保安人員的交涉中,我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數(shù)據(jù)!

  三,你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的機(jī)會(huì),不嘗試,你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)成功!不要在困難面前畏首畏尾!

  四,有付出就有收獲,誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功!不要抱有僥幸心理。

  五,競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍,。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng),并且運(yùn)用自如,才能取得成功和勝利!

  后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí),上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作,理論與實(shí)際相結(jié)合!讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

  總的來(lái)講,我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃!

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告4

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  1、鞏固課本所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力。

  2、擴(kuò)展學(xué)生視野,加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本行業(yè)狀況的了解,為以后的學(xué)習(xí)工作作準(zhǔn)備。

  3、增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí),提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力。

  4、提高學(xué)生綜合素質(zhì),使學(xué)生成為應(yīng)用型人才。

  1、了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要組成,加深理解現(xiàn)代物流的概念,了解物流、信息流和資金流在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用。

  2、掌握物流系統(tǒng)各組成部分的功能、流程和主要設(shè)備的操作方法。

  3、了解“現(xiàn)代物流一體化管理軟件系統(tǒng)”組成,各組成軟件的主要功能;

  4、理解“物流一體化管理軟件系統(tǒng)”中的主要流程;

  5、了解基本物流業(yè)務(wù)流程以及信息流在各部門之間的傳遞過(guò)程。

  二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備

  1、全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù),電子標(biāo)簽顯示儀,生產(chǎn)裝配流水線,RFID射頻標(biāo)簽系統(tǒng),手持電子標(biāo)簽掃描儀,服務(wù)器、agv小車,條碼打印機(jī)、包裝箱、包裝機(jī)器,可讀寫電子標(biāo)簽卡等。

  2、管理軟件。

  三、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

  1、物流系統(tǒng)組成:本系統(tǒng)建立一個(gè)模擬的物流經(jīng)營(yíng)公司和生產(chǎn)商、下游企業(yè)。系統(tǒng)包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個(gè)全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù),LED電子顯示屏,包裝設(shè)備,RFID射頻標(biāo)簽系統(tǒng),手持電子標(biāo)簽掃描儀,服務(wù)器、,條碼打印機(jī)、包裝箱、可讀寫電子標(biāo)簽卡等。

  2、物流管理:系統(tǒng)建立的模擬的物流經(jīng)營(yíng)公司包括:1個(gè)公司總部1個(gè)配送中心1個(gè)配銷公司。物流的'各個(gè)小流程功能如下:

  (1)物流公司總部:信息部門匯總各種經(jīng)營(yíng)資料,提供給業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行訂貨、要貨、結(jié)算等運(yùn)作?偛康膰(guó)際商務(wù)部操作進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)作。

  (2)配送中心:進(jìn)貨時(shí)有驗(yàn)貨、入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理等運(yùn)作;發(fā)貨時(shí)有要貨、配貨、發(fā)貨、車輛調(diào)度、送貨等運(yùn)作。

  (3)配銷公司:要貨時(shí)有要貨、進(jìn)貨、上架等運(yùn)作;銷售模式為“先開票后提貨”。

  四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  1、了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成;

  2、了解立體化倉(cāng)庫(kù)的組成,掌握各組成部分的工作原理和基本功能,會(huì)操作倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行;

  3、了解人工輔助包裝系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程,學(xué)會(huì)操作設(shè)備4、使用物流管理軟件完成物流基本業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)。

  五、實(shí)訓(xùn)流程

  基本業(yè)務(wù)流程:訂貨——生產(chǎn)——商品檢查——包裝——入庫(kù)——下訂單——出庫(kù)——運(yùn)送——貨品檢驗(yàn)。

  1、訂貨業(yè)務(wù)流程物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨——配送中心驗(yàn)貨收貨入庫(kù)。

  2 、體倉(cāng)庫(kù)商品進(jìn)、出庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)商品的進(jìn)、出庫(kù)由立體倉(cāng)庫(kù)主控軟件完成。

  3、解主控軟件中的組成;

  4、熟悉電子標(biāo)簽應(yīng)用軟件中的組成和各項(xiàng)功能的使用;

  6、據(jù)RFID標(biāo)簽使用說(shuō)明,啟動(dòng)RFID設(shè)備;動(dòng)RFID軟件,了解軟件的各功能的作用;

  7、完成一個(gè)RFID射頻標(biāo)簽卡的讀寫操作。根據(jù)軟件使用說(shuō)明學(xué)會(huì)生成訂貨單,并發(fā)送給相關(guān)部門;

  8、設(shè)計(jì)一個(gè)商品訂貨計(jì)劃,生成訂貨單。

  9、計(jì)生成一份銷售單。配送中心收貨業(yè)務(wù)。

  10、貨業(yè)務(wù)流程配銷公司(超市門店)向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單——配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗(yàn)貨進(jìn)貨。

  11、使用說(shuō)明了解商品采購(gòu)業(yè)務(wù)過(guò)程;根據(jù)軟件使用說(shuō)明了解配貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)過(guò)程;軟件使用說(shuō)明了解驗(yàn)單、驗(yàn)貨、入庫(kù)業(yè)務(wù)過(guò)程;

  六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。我們對(duì)第三方物流以及物流綜合管理平臺(tái)的具體操作流程有了更加深入的認(rèn)識(shí)。發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在生活中的廣泛應(yīng)用,明白物流對(duì)我們的生活越來(lái)越重要,也認(rèn)識(shí)到與我們所修的專業(yè)《連鎖經(jīng)營(yíng)管理》也有著密切的聯(lián)系。讓我們對(duì)物流知識(shí)的理解更加的透徹,本次的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理信息的實(shí)驗(yàn)讓我們受益匪淺。理與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí),了解并掌握物流行業(yè)中,各部門的運(yùn)作流程、使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

  是我們鍛煉自己的一個(gè)好機(jī)會(huì),離我們步入社會(huì)也沒多久時(shí)間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想我們都應(yīng)該充分利用剩下的時(shí)間,充實(shí)、完善自我。因此,我堅(jiān)信,只要我用心去發(fā)掘,勇敢的嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā),也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),我會(huì)慢慢成長(zhǎng)、成熟,我相信不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己一片美好的天空。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5

  選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實(shí)習(xí)方式:

  采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

  實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年xx月xx日—xx月xx日

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx市xx縣

  實(shí)習(xí)步驟:

  一、前期準(zhǔn)備工作

  1、xx月x日下午2:00在xx物流公司報(bào)道。

  2、x月x日上午10:00在xx物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

  3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

  二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

  1、xx月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

  2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門。

  三、后期總結(jié)工作

  xx月xx日—xx日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

 。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

  xx月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

 。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門

  x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

 。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況

  x月x日上午8:45分,我來(lái)到了xx申通物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

  政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的'高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?h領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國(guó)家“xx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,xx將投資發(fā)展物流業(yè),其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位,可見政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告6

  一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

  本學(xué)期一周六上午

  二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

  湘潭步步高物流配送中心

  三、實(shí)訓(xùn)目的

  綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),在物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際訓(xùn)練區(qū)模擬實(shí)際物流運(yùn)行環(huán)境中的虛擬崗位,進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù);物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力,采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。

  綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

  四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  參觀湘潭步步高物流配送中心,了解倉(cāng)儲(chǔ)配送,運(yùn)輸調(diào)度,條碼技術(shù),電子揀貨標(biāo)簽,自動(dòng)立庫(kù)等。

  五、實(shí)訓(xùn)心得和體會(huì)

  1、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解,加深了對(duì)物流的理解,深刻的'感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面,一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

  2、一個(gè)成熟的的企業(yè),在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng)。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來(lái)就可以了,它不需要太多的管理人員,而需要更多的基層人員,由于步步高物配中心,是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè),所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的,但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言,這樣的物配中心,已經(jīng)不錯(cuò)了,至少就我們所看到的,相信過(guò)不了多久的時(shí)間,它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式。達(dá)到人力物力100%的配合使用率,降低人員的使用率。同時(shí),在參觀后,我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,現(xiàn)代化、自動(dòng)化,因此我們要跟隨時(shí)代的腳步,更新我們的知識(shí),為了能更好的適應(yīng)社會(huì),發(fā)展社會(huì)。

  3、通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲?

  (1)通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀,初步了解了我市物流企業(yè)的在倉(cāng)儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

  (2)熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具,切實(shí)體驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)的具體操作過(guò)程。

  (3)收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí),并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。

  (4)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解,為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。

  4、這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn),使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,是我們更加接近了實(shí)際,為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告7

  三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),我們所得到的,不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

  通過(guò)這三月的實(shí)習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑,我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

  一、實(shí)習(xí)目的:

  了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝,裝卸搬運(yùn),配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí),并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的想法。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。

  入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。

  出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。

  三、物資保管方面要求:

  1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。

  2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。

  3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,確保倉(cāng)庫(kù)安全。

  4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

  5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

  我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。

  每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。

  在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單,接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。

  倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

  在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存,還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),不完全概括有以下諸多作業(yè)品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

  倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里,訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。

  根據(jù)客戶的訂單,由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案,揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

  每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品,將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。

  根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng),或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng),按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。

  常見的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進(jìn),但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn):

  (1)不要等待——零閑置時(shí)間

  (2)不要拿取——零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車)

  (3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳的縮短

  (4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)

  (5)不要尋找——儲(chǔ)位管理

  (6)不要書寫——免紙張

  (7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

  我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié),配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,以及升降平臺(tái),配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,用來(lái)輸人收貨信息,并打印出標(biāo)簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

  我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō),用戶需要多品種貨物,因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件,而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的'必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率,才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

  揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況,我歸納了基本的發(fā)貨流程:

  1.倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

  2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。

  3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開始裝貨。

  4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

  5.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名,裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名,并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

  6.開具放行出閘紙,同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者,送貨單第三聯(lián)交提貨人,其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

  7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起,可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

  8.倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板,放到指定的卡板堆放區(qū),如有產(chǎn)品破損,應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

  9.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后,有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

  10.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后,應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,并查找原因。

  11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì),確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表,檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

  12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的基本要求有:

  1.信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單,要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào)。

  2.每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。

  3.倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作,由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單,一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作。

  4.倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人.要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員。

  5.信息員收取所有的盤點(diǎn)清單,要求所有清單連號(hào),沒有遺漏.并進(jìn)行匯總。

  6.對(duì)比庫(kù)存帳,比較差異。

  7.對(duì)比差異報(bào)告,必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié):

  “物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入,擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO,提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要,是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向,是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要?傊,物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。

  五、個(gè)人職業(yè)規(guī)劃

  在這次實(shí)習(xí)中,我感到收益很多。最大的就是我們進(jìn)入職場(chǎng),我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢(shì),我們的優(yōu)勢(shì)是我們可以不斷地成長(zhǎng),擁有潛力。我們必須腳踏實(shí)地,在進(jìn)入職場(chǎng)后認(rèn)真學(xué)習(xí)。把我們的潛力發(fā)掘出來(lái),這樣才能在今后的工作中有所成就。

  通過(guò)本次實(shí)習(xí),我最大的認(rèn)識(shí)就是要腳踏實(shí)地,不論是做什么,都是一個(gè)慢慢積累的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,我們要不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步,辛勤打拼,這樣才有可能得到成果。在老師的指導(dǎo)下。我們擴(kuò)寬的視野,學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)。我相信這次實(shí)習(xí)無(wú)論是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會(huì)有很大的幫助。

  物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告11

  一、實(shí)習(xí)目的

  此次實(shí)習(xí)為畢業(yè)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)不只是實(shí)習(xí),不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作,有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作,有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間,讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里,遲遲不肯面對(duì)找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí)。不管怎樣,頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,最終得到的也是無(wú)從下手。

  用人單位對(duì)短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會(huì)提出大大的問號(hào),認(rèn)為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對(duì)于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實(shí)習(xí)不必專業(yè)對(duì)口,對(duì)于很多大學(xué)生而言,如果自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情?裳巯拢肮ぷ髋c專業(yè)不對(duì)口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。

  在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí),大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執(zhí)著”專業(yè)的對(duì)口性,應(yīng)更多地考慮興趣嘗試,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn),惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來(lái)鋪路據(jù)調(diào)查顯示,60%以上的應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的。他們希望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向,同時(shí)也是一個(gè)對(duì)社會(huì)了解機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖,對(duì)于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用。可以幫助學(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識(shí)、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn),并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容,認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習(xí)生對(duì)工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益來(lái)看,實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位,讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計(jì)劃有針對(duì)性的實(shí)習(xí),會(huì)幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

  二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  中通速遞服務(wù)有限公司成立于20xx年5月8日,經(jīng)過(guò)12年多的精心打造,目前,公司已擁有員工近3.5萬(wàn)人,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè),分撥中心43個(gè),運(yùn)輸、派送車輛8000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞、物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)等,提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)(當(dāng)天件、次晨達(dá)、次日達(dá)等)服務(wù)。同時(shí),開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù)。

  為了更好地服務(wù)客戶,創(chuàng)國(guó)內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來(lái)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度,于20xx年投入運(yùn)營(yíng)了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”,并先后在廣東虎門、江蘇無(wú)錫等地購(gòu)置土地,投資建設(shè)大型分撥中心。這些投入與建設(shè),將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平,提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司,創(chuàng)建于20xx年8月,是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實(shí)習(xí)的公司,我所在的實(shí)習(xí)崗位是操作部門任操作員。

  三、工作內(nèi)容

  作為最基礎(chǔ)的操作員,每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累,但是很繁雜。當(dāng)時(shí)一天大概有四五百個(gè)快件,分為上午和下午兩次抵達(dá)我所在的市區(qū)五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn)。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個(gè)收件人外,我們自己還需要通過(guò)包裝和大小對(duì)快件進(jìn)行分類。例如,袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多,我最開始去的時(shí)候是按照袋子、盒子進(jìn)行分類,取件人來(lái)時(shí)需要報(bào)姓名和手機(jī)號(hào),這樣能確保不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,但是在找快件時(shí)工程量很大,有時(shí)要從第一個(gè)找到最后一個(gè)才能找到。后來(lái),參考韻達(dá)快遞的分類方法,采用名字的字母進(jìn)行分類,同時(shí)袋子和盒子分開,這樣一來(lái),找快件的時(shí)間大大縮短。后來(lái)又引進(jìn)軟件發(fā)短信,并對(duì)快件進(jìn)行編號(hào),相當(dāng)于一對(duì)一的服務(wù),更加地方便快捷。中午兩點(diǎn)之前對(duì)未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問題件掃描,并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信,再次通知收件人。下午再次重復(fù)上午的工作,還有錄簽收。至此,一次網(wǎng)購(gòu)才最終結(jié)束。

  四、心得體會(huì)

  這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過(guò)著一種無(wú)憂無(wú)慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng),這就是我三個(gè)月以來(lái)實(shí)訓(xùn)的心得和感受。而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下遺憾。

  為了兼顧學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí),找了圖書館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習(xí)單位。在去中通以前,我對(duì)于快遞的認(rèn)識(shí)僅僅停留在網(wǎng)上購(gòu)買東西后到了就去取這樣一個(gè)概念。對(duì)于他們內(nèi)部的運(yùn)作流程完全不了解。

  記得在網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷后,中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過(guò)后,老板說(shuō)可以去做,時(shí)間比較靈活,只要有課就可以不去,我對(duì)于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實(shí)習(xí),從陌生到熟悉,漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神,在此崗位上實(shí)習(xí)也使自己更加地勤奮和努力,不怕吃苦了,使我在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō),是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過(guò)得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗(yàn)了社會(huì)。

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過(guò),才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!這是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

  最深刻的一件事:眾所周知,近兩年光棍節(jié)在中國(guó)興起,雙十一也成了購(gòu)物狂節(jié),淘寶等各大商城也搞活動(dòng)促銷。因此,那幾天的快件是最多的,每天都是平時(shí)的兩三倍,所以我們也就最忙了。整天忙里忙外,各種細(xì)小繁雜的事情都需要處理,吃不好睡不好,頭也暈,雖然可以不去,但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭,我們幾個(gè)員工又怎么能忍心在最艱難的時(shí)刻退縮呢,每天都加班到十點(diǎn)。那段時(shí)間想想都覺得心酸,不過(guò)也更深刻地體會(huì)到了責(zé)任感,團(tuán)隊(duì)協(xié)作,相互關(guān)愛等等,也體驗(yàn)了生活真的不容易。

  通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過(guò)不同階段的觀察、學(xué)習(xí)和工作,我在感性和理性上對(duì)中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)范圍、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。從公司的運(yùn)營(yíng)流程來(lái)看,為了保證郵件寄送的安全性,公司對(duì)郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過(guò)程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。

  另外,通過(guò)這次三個(gè)月的實(shí)習(xí),實(shí)際工作能力得到了檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識(shí),缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多,但無(wú)從下手的感覺,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。因此,在以后的實(shí)習(xí)或工作中都應(yīng)該踏實(shí),認(rèn)真動(dòng)手做事。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告8

  選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實(shí)訓(xùn)方式:

  采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

  實(shí)訓(xùn)時(shí)間:20xx年xx月xx日—xx月xx日

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):xx市xx縣

  實(shí)訓(xùn)步驟:

  一、前期準(zhǔn)備工作

  1、xx月x日下午2:00在xx物流公司報(bào)道。

  2、x月x日上午10:00在xx物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實(shí)訓(xùn)方式、調(diào)查對(duì)象。

  3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)訓(xùn)所需物品。

  二、開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)

  1、xx月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

  2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門。

  三、后期總結(jié)工作

  xx月xx日—xx日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。

  實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

 。ㄒ唬⿲(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作

  xx月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)訓(xùn)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)訓(xùn)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。

 。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門

  x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊麄冇凶銐虻.理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

 。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況

  x月x日上午8:45分,我來(lái)到了xx申通物流部門,這是我本次實(shí)訓(xùn)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

  政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?h領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國(guó)家“xx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,xx將投資發(fā)展物流業(yè),其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位,可見政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告9

  一、實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三天。在這三天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。

  三、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

  四、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  xx有限公司

  五、實(shí)習(xí)過(guò)程:

  第一天,上午,在校集合,服從指導(dǎo)老師安排。下午,到達(dá)公司參觀,有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心,因?yàn)榈诙煳覀兙鸵谂渌椭行膶?shí)習(xí)。物流配送中心簡(jiǎn)介:物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。

  屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!

  重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢(shì),作業(yè)水平不斷提高,旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天,一整天,我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實(shí)習(xí),各位前輩對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)的后輩十分照顧,在工作之余非常耐心、細(xì)致得指導(dǎo)著、引導(dǎo)著我們實(shí)際工作。第三天,全體集合,跟著指導(dǎo)老師告別了重慶中鐵,回到了學(xué)校,并寫出了總結(jié)。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié):

  在配送中心雖然只待了一天,但仍發(fā)現(xiàn)了不少問題:

  A、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

  D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  E、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

  針對(duì)上述問題我謹(jǐn)提出一點(diǎn)淺見:

  A、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;

  B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的.制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  C、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,增加員工對(duì)公司的認(rèn)同感和歸屬感,自覺抵制野蠻裝卸搬運(yùn)行為;

  D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  E、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  七、實(shí)習(xí)感想:

  剛到公司,對(duì)于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。只是知道它包括:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)習(xí)感想:剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。只是知道它包括:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。

  但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同,它的實(shí)際操作不是想象中那么的簡(jiǎn)單,它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細(xì)及復(fù)雜。通過(guò)實(shí)際一天半的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流業(yè)特別是中國(guó)物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達(dá),但也絕不落后,只是一些中國(guó)國(guó)情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢,導(dǎo)致貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,高層貨架利用率低等都是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的因素之一。

  八、總結(jié):

  總而言之,雖然在重慶中鐵實(shí)習(xí)的實(shí)際時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機(jī)會(huì),讓我受益匪淺,也感謝學(xué)校給了我這次機(jī)會(huì),為我今后走入社會(huì)參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告10

  一、綜合實(shí)訓(xùn)的目的和要求

  綜合實(shí)訓(xùn)是開放教育試點(diǎn)物流管理專業(yè)(?)教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié),可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行。學(xué)生完成4周時(shí)間的綜合實(shí)訓(xùn)、且實(shí)訓(xùn)報(bào)告合格,可取得3學(xué)分,并計(jì)入畢業(yè)總學(xué)分。

  在綜合實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要求做到:

  1、綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用?山Y(jié)合專業(yè)課程,安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn);或安排一定時(shí)間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓(xùn),增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)際操作能力。

  2、綜合實(shí)訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次,建議安排在第五學(xué)期。實(shí)訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實(shí)意義,并能為學(xué)員所駕馭。

  3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱(包括實(shí)訓(xùn)對(duì)象和內(nèi)容),根據(jù)實(shí)訓(xùn)結(jié)果獨(dú)立寫出綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告,并填寫綜合實(shí)訓(xùn)考核表。綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括:題目、參加時(shí)間、地點(diǎn)、方式、過(guò)程、實(shí)訓(xùn)對(duì)象一般情況、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會(huì)等,綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求語(yǔ)言簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確;敘述清楚、明白;數(shù)據(jù)、資料可靠;結(jié)論有理、有據(jù),字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字。綜合實(shí)訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計(jì)的模板(見附表1)。

  二、指導(dǎo)教師

  1、指導(dǎo)教師條件:

 。1)具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識(shí),熟悉電大教學(xué)情況。

 。2)具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷,且有中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),具有3年以上經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。

 。3)對(duì)師資較缺乏的地區(qū),經(jīng)審批可適當(dāng)放寬?凭C合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師條件,但必須具備以下條件:具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),同時(shí)具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。

  分校實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站(教學(xué)點(diǎn))指導(dǎo)教師資格,并做好資料建檔工作。

  2、指導(dǎo)教師職責(zé):

  (1)根據(jù)實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排,制定詳細(xì)工作計(jì)劃。

 。2)確定選題,對(duì)學(xué)生實(shí)踐全過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo),解決實(shí)踐中的有關(guān)問題。

 。3)指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫作計(jì)劃,檢查寫作提綱,審閱學(xué)生寫作初稿,提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)檢索,推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。

 。4)針對(duì)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)全過(guò)程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評(píng)語(yǔ),并給出初評(píng)成績(jī)。

  三、組織實(shí)施

  凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達(dá)到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生,可參加綜合實(shí)訓(xùn)。綜合實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排不少于4周,工作站(教學(xué)點(diǎn))應(yīng)根據(jù)省級(jí)電大有關(guān)要求,結(jié)合本校(本地區(qū))實(shí)際情況,為每個(gè)學(xué)生制定出詳細(xì)的實(shí)踐計(jì)劃。綜合實(shí)訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié),不得免修。

  四、綜合實(shí)訓(xùn)的成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

  綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定以《物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)考核表》方式考核。通過(guò)考核表評(píng)定綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)。成績(jī)?cè)?0分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。

  綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

 。1)綜合實(shí)訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評(píng)成績(jī),工作站(教學(xué)點(diǎn))負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)總表,分校負(fù)責(zé)成績(jī)的.復(fù)審,省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗(yàn)收,取得60分以上成績(jī)者獲得相應(yīng)的學(xué)分(4學(xué)分)。

 。2)各等成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

  85~100分:積極認(rèn)真完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng),主動(dòng)性強(qiáng),撰寫的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí),體會(huì)深刻,針對(duì)性強(qiáng)、表述符合知識(shí)原理、觀點(diǎn)有獨(dú)到之處。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。

  75~84分:能按規(guī)定完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng),配合完成各項(xiàng)工作,撰寫的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí),有體會(huì),表述符合知識(shí)原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。

  60~74分:能按規(guī)定保證綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的時(shí)間,基本上能完成各項(xiàng)工作,撰寫的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí),有體會(huì),表述符合知識(shí)原理。文章結(jié)構(gòu)較為合理、

  有一定邏輯性。

  59分以下:對(duì)綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)活動(dòng)走過(guò)場(chǎng),抄襲別人報(bào)告。或內(nèi)容空洞、觀點(diǎn)含糊、文字表述不清,或存在知識(shí)性錯(cuò)誤。

  五、綜合實(shí)訓(xùn)考核成績(jī)的評(píng)定和審定

  1、綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告依據(jù)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn),由指導(dǎo)教師評(píng)定出成績(jī),并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后,學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。

  2、電大分校對(duì)成績(jī)?cè)u(píng)定予以審定。原則上成績(jī)?cè)u(píng)定為85~100分者學(xué)生人數(shù)不超過(guò)總?cè)藬?shù)的20%。

  3、考核成績(jī)59分以下者,可準(zhǔn)予在當(dāng)年補(bǔ)做一次,也可隨下一年級(jí)進(jìn)行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。

  物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告9

  1、實(shí)習(xí)目的:

  通過(guò)大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對(duì)于物流的一些理論知識(shí)有了一定的了解,但是,這只是停留在腦海中的,對(duì)于這個(gè)行業(yè)還是感覺很陌生,現(xiàn)實(shí)中竟要做些什么,物流公司是怎么運(yùn)營(yíng)呢?信息部又充當(dāng)什么角色,還是說(shuō)物流公司都有自己的車,倉(cāng)庫(kù)等實(shí)體資產(chǎn)。當(dāng)然最想弄清楚,自己所選的畢業(yè)論文,公司對(duì)于提高倉(cāng)庫(kù)利用率了采用哪些方法,或者能有什么方法。

  2、公司概況:

  百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)GeniMax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺(tái)架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺(tái),幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本?蛻舫晒,我們成功!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),并不斷超越客戶期望。

  河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,公司的硬件條件還在發(fā)展中,由于式新型的物流公司。所以項(xiàng)目,招標(biāo)都在艱難的拓展中。

  3、實(shí)習(xí)內(nèi)容

 、俜止镜娜藛T設(shè)備

  由于公司是輕資產(chǎn),公司理念投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)部分目前有3名庫(kù)管還有一名倉(cāng)庫(kù)主管。設(shè)備有4輛手推叉車。

  運(yùn)輸車輛,由于公司是輕資產(chǎn)公司,所以并沒有自購(gòu)車輛。有2個(gè)承運(yùn)商,中郵以及豫鑫物流,公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn)。

 、趥}(cāng)庫(kù)類型:

  高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7—8米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外部裝卸平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

 、劬唧w工作內(nèi)容

  CCS:CenterCustomerService總部客服。LCS:LocalCustomerService本地客服

  負(fù)責(zé)接收CCS下達(dá)的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的訂單,完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。

  負(fù)責(zé)接收由CCS指定的本地客戶下達(dá)的訂單,完成系統(tǒng)錄單及派單安排。

  負(fù)責(zé)對(duì)所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn),監(jiān)督操作對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)更新,異常信息第一時(shí)間反饋給CCS。

  負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。

  負(fù)責(zé)對(duì)異常事件的提報(bào)及IssueLog系統(tǒng)錄入,跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,反饋異常處理進(jìn)度。

  負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入,LCS主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豋P團(tuán)隊(duì)的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作。

  負(fù)責(zé)對(duì)提送貨單據(jù)的記錄及管理,完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時(shí)工作。

 、茏鳂I(yè)流程:

  LCS接單派單流程訂單來(lái)源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當(dāng)?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車Y派車流程說(shuō)明:

  LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單,參照合同接收可受理訂單,錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單,郵件通知發(fā)貨地LCS(非工作時(shí)間需電話聯(lián)系),郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”,系統(tǒng)錄單時(shí)運(yùn)作組織選擇發(fā)貨地HUB;若發(fā)貨地沒有專職LCS或百世網(wǎng)點(diǎn),郵件發(fā)至CCS對(duì)應(yīng)客服組處理;當(dāng)?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨

  LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單,CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時(shí),郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱,郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后,在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息,填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的內(nèi)部訂單,口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。

  對(duì)于有正式合同的簽約客戶,在合同約定范圍內(nèi)的,LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單,不得無(wú)理由拒單;如確實(shí)存在特殊情況,導(dǎo)致該票訂單無(wú)法操作需拒單時(shí),LCS有義務(wù)主動(dòng)提交項(xiàng)目經(jīng)理,就訂單不能操作原因進(jìn)行說(shuō)明,并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶。對(duì)于簽約客戶的拒單行為,將記入HUB考核。

  對(duì)于二手客戶訂單,由LCS與操作部門協(xié)商,由OP主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤(rùn)高于15%,且無(wú)收款風(fēng)險(xiǎn),可以操作。操作當(dāng)天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),進(jìn)行系統(tǒng)錄單。

  訂單跟蹤及信息反饋,異常處理

  4、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  swot分析優(yōu)勢(shì):

  先進(jìn)的信息技術(shù)

  一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì),開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺(tái);

  先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),提供自動(dòng)跟蹤,智能配貨,線路優(yōu)化等功能;實(shí)現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接,協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)共贏。全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

  網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國(guó)四、五級(jí)城市;

  具有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力;網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供,有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務(wù)。綜合供應(yīng)鏈解決方案企業(yè)分銷物流企業(yè)采購(gòu)物流

  電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念

  投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用。

  劣勢(shì):人員配置不盡合理,倉(cāng)庫(kù)人手較少經(jīng)常加班,而辦公室人數(shù)較多,有沒有工作成效,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。

  機(jī)遇:隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展,以及公司和富士康,淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,公司抓住機(jī)會(huì)努力,將會(huì)是公司得到飛速發(fā)展。

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

  建議:

  ①、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

 、谶M(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

 、、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  ④、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

 、、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  ⑥、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告11

  一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

  1、基本情況:我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年,是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸,貨物倉(cāng)儲(chǔ),物流配送,貨運(yùn)配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。

  2、主要設(shè)施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長(zhǎng)車,叉車等。

  3、倉(cāng)庫(kù)類型:

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

  其它庫(kù)房1500平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  4、作業(yè)流程

  作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的.內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),還有就是跟車押運(yùn)。

  二、研究結(jié)論及建議:

  1、通過(guò)我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。

  2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

  三、建議:

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

  2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  四、實(shí)訓(xùn)感想:

  我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告12

  一.實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

  XX年5月17日到5月28日

  二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

  蘇寧南京配送中心

  三.實(shí)訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。

  四.公司簡(jiǎn)介:

  蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價(jià)值508.31億元。

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級(jí)別錯(cuò)誤,提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,優(yōu)化路線排程計(jì)劃,有效減少配送里程和工作時(shí)間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的`多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門,支持年銷售額達(dá)120億元。

  五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,才開始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。

  六.實(shí)訓(xùn)感悟:

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

  作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的,更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告13

  伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí),F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,受益匪淺。

  與此同時(shí),我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長(zhǎng)們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積蓄自己的`專業(yè)儲(chǔ)備,不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺得無(wú)用而放棄那些看似“無(wú)用”其實(shí)很有用的課程,同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見實(shí)踐,因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積極的參與實(shí)踐,才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步,在不斷的走向成功。 伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)。現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,受益匪淺。

  與此同時(shí),我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長(zhǎng)們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備,不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺得無(wú)用而放棄那些看似“無(wú)用”其實(shí)很有用的課程,同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見實(shí)踐,因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積極的參與實(shí)踐,才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步,在不斷的走向成功。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告14

  一、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

  蘇寧配送中心

  二、實(shí)訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來(lái)的工作打好的`基礎(chǔ)

  三、公司簡(jiǎn)介:

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  四、實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理、蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,才開始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。

  五、實(shí)訓(xùn)感悟:

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司

  正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告15

  時(shí)間一晃xxx的海運(yùn)生活就快過(guò)去了。首先,很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì),讓我能進(jìn)入xxx華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。

  這周是我入職的第七個(gè)星期,在這段期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,他們的熱情和關(guān)心,讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭,對(duì)于之前這六周的工作,我做了如下總結(jié)。

  了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),熟悉公司硬件設(shè)施的使用。

  初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求,做到耐心服務(wù)于客戶,有問必答,有事必解決,給予客戶及時(shí)的回復(fù),在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,修改語(yǔ)句,注意用詞,讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  從審核報(bào)關(guān)單開始,在黃經(jīng)理的`幫助下,協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,校驗(yàn)單據(jù)的正確性,在以前的公司里沒有這樣的審單,雖然這樣的工作比較繁瑣,但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道,例如HS歸類,基本注意的事項(xiàng)等,以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。

  陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),了解了貨物的吊裝,并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。

  雖然剛?cè)肼歺xx,卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過(guò)的新知識(shí),新事物,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中,不斷的掌握,不斷的充實(shí)自己,為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。

【物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告】相關(guān)文章:

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告08-11

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告01-23

物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告01-24

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告8篇04-15

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告(8篇)04-15

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告8篇09-28

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(8篇)09-28

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告7篇08-11

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告精選15篇02-15

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(13篇)01-24