鐵路實訓心得體會

　　當我們經過反思，有了新的啟發(fā)時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編幫大家整理的鐵路實訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路實訓心得體會1

敬重的學校領導：

　　您好！首先向您真誠的說聲對不起，正值我們學校大好進展用人之際，我辜負了您對我

　　的期望，向您提出辭職申請。自從9月進入學校這個大家庭以來，我備受各位領導、同事長期對我工作、生活的幫

　　助、支持、確定及關懷，在這里跟大家道聲感謝！這幾個月來我在為和興學校效勞的同時，自身也在各個方面得到良好的進展。正值學校迎來大好進展的今日，我選擇離開和興學校，我內心也有許多留戀與不舍，之所以我選擇離開和興學校，緣由有許多：

　　一、離家太遠，不能照看父母，父母也很不放心這里到我家有一千五百多公里，離家很遠，父母都很不放心，想讓我在家鄉(xiāng)的學校教書。

　　其次，我也是家里的長子，父母年齡也大了，有些重要的事情或選擇都需要我來做，家里的大事也差不多要我來處理了，我在家鄉(xiāng)工作就會便利許多。

　　二、對這邊的工作生活方式有些不適應，消失問題較多初次來廣州，對這邊的很多方面都不怎么適應，阻力較多。對這邊學生的學習方式和學

　　習力量不能很好的把握，我的課堂教學狀況沒有到達學校和自己的預期目標，這點很是慚愧。家鄉(xiāng)那邊的學校的學生究竟還是了解一些，語言等習慣都能相互適應和承受，自己也想在家鄉(xiāng)那邊有個安定的'工作，這符合我自身的意愿，也是父母盼望的。

　　三、沒有到達自己期望的薪資待遇說到薪資，這確實是不好說的，一分耕耘一分收獲。做為剛出來的大學畢業(yè)生，都盼望

　　能夠找到待遇高一點的工作，所以跳槽的比擬多，我成認自己也不行擺脫的稱為這個隊伍中的一員。和興給了我起步的平臺，我特別感謝；對于我的自私，我很愧疚！這次辭職是我經過了深思熟慮之后做出的打算。我感謝學校和您給我這個時機，能讓我為學校工作;我亦感謝您和其他同事，對我的一切支持和指導。我有信念在您的領導之下，學校定能在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝福學校興盛興旺!

此致

敬禮

　　申請人：xxx

鐵路實訓心得體會2

　　經過五天的鐵路實訓，我深深感到它在鐵路工作中的重要性和實用性。這次實訓主要通過模擬鐵路環(huán)境，讓我們了解鐵路系統(tǒng)的基本操作和運營管理。

　　實訓過程中，我們主要學習了列車運行控制，鐵路信號顯示，以及鐵路系統(tǒng)調度指揮等內容。通過學習，我更加深入地理解了鐵路工作的復雜性和重要性。

　　在實訓期間，我不僅學習到了很多實用的知識，而且還鍛煉了自己的'團隊協(xié)作能力和實際操作能力。我們團隊成功地模擬了一次鐵路事故應急處理，這讓我深刻體會到團隊合作和應急處理的重要性。

　　經過這次實訓，我更加明白了理論與實踐相結合的重要性。理論知識是指導實踐的關鍵，而實踐則是理論知識檢驗和應用的地方。只有將理論與實踐相結合，我們才能更好地理解和應用所學知識。

　　總的來說，這次實訓讓我受益匪淺。我不僅學習到了很多實用的知識，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和實際操作能力。我深深感受到，鐵路工作是一個復雜而精密的行業(yè)，需要我們不斷學習和實踐，以提升自己的專業(yè)技能和綜合素質。我將會在未來的學習和工作中，繼續(xù)努力，不斷提高自己的鐵路知識水平和實踐能力，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。

鐵路實訓心得體會3

　　實習期間，我看到了較多關于焊軌工藝的書，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標準化作業(yè)才能更好地確保焊頭質量。打磨、對軌、預熱都必須按標準施工，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自己的人身安全，在使用機具作業(yè)時，要正確地使用，還必須佩戴好勞動保護用品，聽從工班長的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。

　　經過了三個多月的實習，我有以下幾點感想和啟發(fā)：

　　1、關于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們如何做人。一個人的人文素質重要性要遠遠大于科學知識的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。

　　2、要勤學好問。進入換軌一車間實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學習機會，在平時工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學好問的好習慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動手學習，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會終身受益。

　　3、工作中要有不怕苦不怕累的'精神，努力去適應現(xiàn)場工作環(huán)境，要做到“多學、多看、多問”，不斷提高自身的綜合素質。

　　在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更懂得知識和實踐的知識積累，不斷充實自己！

鐵路實訓心得體會4

　　您好！

　　在今日，我沒能遵守好學校的規(guī)章制度，犯下了一個比擬嚴峻的錯誤，我公然的把的拿出來放在教室里面，要知道學校是不允許我們這些初中生在教室里玩手機的，我這種行為無異于挑戰(zhàn)學校的威武，所以當看到我的手機在充電后，直接就沒收了我的手機，由于我是手機的仆人，固然也逃不過教師的責罰，在經過一番批判教育后，我也深刻意識到了自己的錯誤所在，于是我根據(jù)教師的要求寫下了這封檢討書。

　　學校之所以嚴峻制止學生在校園內玩手機，主要還是手機對于學習的影響很大，雖然手機可以幫忙我們查閱資料、與別人聯(lián)系，但是更多的人是用手機來打嬉戲、看小說的，特殊是對于那些自制力比擬差的學生，根本就管控不了自己的行為，很簡單就沉迷到了手機的世界之中。手機這東西，確實不是學生應當獨立擁有的，可偏偏它又很普及，不少的孩子在小學的時候就擁有了自己的手機，而且許多孩子從小就開頭使用電子產品了，我固然也包含在內，小時候，爸媽由于忙著自己的事情沒空管我，就讓我自己去玩手機，也由于如此，我對手機有了依靠。所以，我也是比擬早就擁有了自己的手機，并且手機不離身，出門在外都會帶著。

　　這次之所以在教室里給手機充電，就是由于我玩手機玩的太頻繁了，把手機給玩的沒電了，要是不準時充電，那確定挺不了多久就得自動關機了，那樣的`話會讓我覺得無聊透頂，所以我鋌而走險，也顧不上手機被發(fā)覺的危急了，直接拿起充電器就給手機去充電了……隨后，就被教師發(fā)覺了，手機也被當場沒收了，教師也很清晰我為什么要在教室里給手機充電，那確定是玩的沒電了唄，所以在辦公室里面，我只能把自己的行為都坦白了。在教師批判完畢后，我便回到了教師，雖然手機并沒有拿回來，這算是對我的小小懲戒。現(xiàn)在，我已經沒有任何想玩手機的心思了，我覺得玩手機是對自己學習的不負責，也是對教師和家長的哄騙，我在學校的任務就是好好學習，而不是玩手機來虛度時間，不然終有懊悔的時候，要是教師您在以后又發(fā)覺我偷偷地在學校里玩手機的話，您就直接沒收了，等我畢業(yè)時再給我，我肯定不會對您有半句埋怨的話！

此致

敬禮！

檢討人：xx

　　20xx年xx月xx日

鐵路實訓心得體會5

　　今年暑假，我有幸在一家鐵路公司找到了一份實訓的工作。作為實訓期間的一份子，我在這半年的實訓中，得到了很多寶貴的經驗和教訓。以下是我在這半年的實訓生活中所經歷的一些主要事情，以及我在其中所學到的一些東西。

　　一開始，我被分配到了公司的運營部門，主要負責運營維護鐵路公司的各項設備和系統(tǒng)。這個崗位的工作并不輕松，每天需要面對大量的數(shù)據(jù)和圖表，但是這也讓我有機會親身體驗到鐵路運營的各個細節(jié)。我學習到了如何有效地與團隊合作，以及如何處理各種突發(fā)情況。在面對困難時，我意識到了靈活思考和解決問題的的重要性。

　　接著，我被調到了調度部門，負責協(xié)調和安排鐵路運輸?shù)腵各個環(huán)節(jié)。這里的經歷讓我對鐵路運輸有了更深入的理解。我了解到調度員是如何在各種復雜的環(huán)境下，通過精確的預測和決策，來確保鐵路運輸?shù)捻槙�。我也學習了如何有效地管理時間，以及如何處理壓力。

　　最后，我被安排到了客服部門，負責處理乘客的投訴和建議。這個崗位讓我更深入地了解了客戶需求，也讓我學習到了如何有效地與客戶溝通，以及如何通過解決客戶問題來提高客戶滿意度。

　　在這半年的實訓期間，我不僅學習到了很多實際的工作技能，而且也深深感受到了鐵路工作者的責任和使命。鐵路運輸是一個復雜的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能影響到整個系統(tǒng)的運行。這讓我更加深刻地認識到，作為一名鐵路員工，需要具備扎實的專業(yè)知識和良好的團隊協(xié)作精神。

　　同時，我也意識到，作為一名鐵路員工，需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。在面對困難和壓力時，需要有足夠的耐心和毅力，以及靈活思考和解決問題的能力。此外，還需要時刻保持警惕，因為任何的疏忽都可能導致不可挽回的后果。

　　總的來說，這半年的實訓經歷讓我收獲頗豐。我不僅學習到了實際的工作技能，而且也深刻體驗到了作為一名鐵路員工所需面對的挑戰(zhàn)和壓力。我更加明白了，只有通過不斷學習和努力，才能不斷提高自己的專業(yè)素質，才能更好地服務于社會和人民。

鐵路實訓心得體會6

　　隨著社會的快速進步與發(fā)展，鐵路運輸成為日常出行的重要方式。鐵路實訓，作為學生理論知識與實際操作結合的重要環(huán)節(jié)，對于培養(yǎng)具有實踐能力與創(chuàng)新精神的高素質人才至關重要。本次實訓，我所在的項目是鐵路信號實訓。

　　鐵路信號實訓的目的，是通過實踐操作，使我們對鐵路信號系統(tǒng)的'構成、運行與維護有更深入的理解。信號系統(tǒng)作為鐵路運輸?shù)闹匾�環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運行直接關系到行車安全。因此，實訓過程中，我們不僅需要掌握信號系統(tǒng)的基本操作，還需理解信號系統(tǒng)的設計、安裝、維護與故障處理。

　　在實訓過程中，我參與了信號系統(tǒng)的調試、故障處理與優(yōu)化工作。通過實際操作，我對信號系統(tǒng)的運行機制有了更深入的了解，例如信號燈的工作原理、信號傳輸方式等。同時，我也學會了故障排查與處理的基本方法，提高了自己的應急處理能力。

　　在實訓過程中，我遇到了一些困難，如信號設備復雜、調試難度大等。然而，通過查閱相關資料、與團隊成員討論，我找到了解決問題的方法，如優(yōu)化調試流程、加強設備維護等。這些經歷讓我深刻體會到理論與實踐相結合的重要性，也鍛煉了我的團隊協(xié)作與溝通能力。

　　通過這次實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還鍛煉了自己的解決問題的能力。我更加明白了理論知識與實際操作的重要性，明白了在工作中如何將理論知識運用到實際操作中。同時，我也更加明確了在未來的學習和工作中需要進一步學習和掌握的知識和技能。

　　總的來說，鐵路實訓給我?guī)�來了很多寶貴的經驗，讓我在實踐中深入了解了鐵路信號系統(tǒng)的運行機制。同時，我也更加明白了理論與實踐相結合的重要性，以及在工作中如何將理論知識運用到實際操作中的重要性。這次實訓經歷對我今后的學習和工作具有重要意義，我將珍惜這次經驗，繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素質和實踐能力。

鐵路實訓心得體會7

　　在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：

　　1、找準定位，調整心態(tài)，盡快完成角色轉變，展現(xiàn)大學生風采 剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。

　　2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度

　　在見習期間，對規(guī)章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規(guī)定。在背規(guī)章的`同時加強與實際的聯(lián)系，在不懂的情況

　　下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。

　　3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流

　　師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。

　　4、多學習路局、車務段下發(fā)的事故通報和有效文電

　　事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。

鐵路實訓心得體會8

　　實訓對我來說，是幫我提升自我，理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是全方位的實戰(zhàn)訓練，讓我們學的更充實，更現(xiàn)實。在實訓期間，我深刻感受到了鐵路人的艱辛和責任，下面是我的實訓心得。

　　一、千里之行，始于足下

　　剛剛開始實訓的時候，我總認為是一個稀奇古怪的行業(yè)，雖然工作單一，但是它卻有著豐富的內涵，要干好這份工作，還真需要一段時間的磨練，但是我沒有退縮的，在很短的時間里就掌握了我們所從事的工作。

　　我們所從事的'是車站值班員工作，值班員是車站的核心，值長則是車站的靈魂。

　　我們每個班設一名值長，副值長和安全員。下設車站調度員和車站，車站調度員和車站按排班制實行24小時值班。

　　我剛開始接觸的是安全員工作，剛進入安全組工作，總覺得自己班所從事的工作自己幾乎一竅不通，無從下手。但是通過車站老職工的言傳身教，我的業(yè)務水平也在一天天地提高，在短短的幾天里我學會了如何填寫行車閉塞憑證，熟練掌握了本站站場及駝峰調車區(qū)的設備，會使用計算機18點，24點以及18點時限等功能，還掌握了我車站列車的到、發(fā)、通過及重、空車流的動態(tài)情況，還學會了現(xiàn)場安全卡控的重點。

　　二、不怕吃苦，干好工作

　　我們知道，行車工作超過60分，全是安全分，而60分以上的崗哨達到30崗，接近一半，所有崗哨全是四類以上管理對象。我們?yōu)榱诉_到六標準四優(yōu)秀要求，剛開始值夜班時，從晚上八點到第二天六點，第二天夜里又接著上全夜班，為了能盡快勝任工作，我經常復習大學時學的專業(yè)課程，工作之余還經常向老職工請教。

　　通過自己的努力，很快我就能勝任車站調度員、值班員及副值長職務。

　　三、團結友愛，互幫互助

　　雖然我們工作單一，但是團結友愛，互幫互助是必不可少的。

　　我們車站是一個整體，同事之間互相幫助，互相關心，氣氛和諧。他們利用業(yè)余時間，給我講解業(yè)務上的知識，使我很快地融入到他們中間。

　　四、樹立自信，實現(xiàn)理想

　　自信是成功的關鍵。俗話說的好：知己知彼，百戰(zhàn)百勝。我為自己制定了一個奮斗的目標，那就是在實習期間，熟練掌握本崗位工作，做一名合格的職工，在實習期間，我努力地做好自己的本職工作，嚴格遵守車站的勞動紀律，忠于職守，并努力地做到讓上級領導放心。

　　在這期間，我得到了各級領導的大力關心，在得到鼓勵的同時，我更加清晰地認識到自己肩上的責任，這將激勵我更加努力地工作，少壯不努力，老大徒傷悲，現(xiàn)在不努力，更待何時？雖然我畢業(yè)于大學，具有較高的文化素質，但是社會在發(fā)展，時代在進步，要在這個日新月異的社會中立足，必須不斷學習，更新觀念，與時俱進。因此我將用知識充實自己，武裝自己，充分發(fā)揮自己的才能，做一個合格的鐵路職工，為實現(xiàn)和諧鐵路的目標而努力奮斗。

鐵路實訓心得體會9

　　在剛開始接觸鐵路實訓的時候，我對此并不熟悉。實訓動員大會上，老師和學長們的熱情講解，讓我對實訓產生了濃厚的興趣。這次實訓，我們主要學習的是鐵路信號的運用，包括信號燈、信號機以及相關設備的操作與維護。

　　在實訓過程中，我深刻認識到實踐的重要性。理論知識是基礎，但只有將理論知識與實際操作相結合，才能真正理解和掌握。在信號機的學習中，我了解到信號機的作用、種類、操作方法以及維修養(yǎng)護等方面。通過實際操作，我更加熟悉了信號機的使用方法，并在操作中發(fā)現(xiàn)了許多需要注意的細節(jié)問題。

　　實訓期間，我不僅學習到了專業(yè)知識，還提高了自己的團隊協(xié)作能力。在和其他同學們一起完成實訓任務的過程中，我學會了如何有效地溝通和協(xié)作，這對我今后的學習和生活將產生深遠的'影響。

　　回顧這次實訓，我深刻認識到自己的不足之處。在今后的學習和工作中，我將努力彌補這些不足，爭取在專業(yè)技能方面有更進一步的提高。此外，我還要感謝老師和學長的關心和指導，他們的耐心講解讓我受益匪淺。

　　總的來說，這次鐵路實訓讓我收獲頗豐。我將帶著這份收獲，繼續(xù)努力學習，為未來的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。同時，我也會將這次實訓的經驗教訓帶入到未來的學習和生活中，不斷進步，成為一名優(yōu)秀的鐵路從業(yè)人員。

鐵路實訓心得體會10

敬重的學校領導：

　　您好！

　　首先感謝各位領導長期以來對我工作的關懷，支持與確定，工作18年來，我始終以一個教師的身份生活與工作著，始終堅持為黨的教育事業(yè)效勞終身的信念，在學校我就像生活在一個和諧的大家庭里，有各位領導的關愛，有眾多同事的關懷，每天看到同學們得意的.笑臉，我真的愛我的學校，今日，我深思良久，向您說出我辭職的理由：xx年，我夫人為了她的事業(yè)，把事業(yè)進展的平臺建在了揚州，同年在揚州買了房子安了家，女兒也來了揚州的學校就讀，這幾年中，我是靖江揚州兩地跑，慢慢的我感覺累了，女兒也一每天長大，作為家長同時擔當著較大的小孩學習的壓力，家庭是一個人工作生活的原動力，在靖江我已經沒有了工作的動力，我不想學校為我擔當無形的壓力，我更不能占著職位不仔細工作，經過長時間考慮，還是打算向您提出辭職申請。盼望你能理解、承受我的申請。同時祝我們的學校蒸蒸日上。

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