建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，需要使用報(bào)告的情況越來越多，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx年5月20日至xx年8月20日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安徽省宿州市蕭縣
三、工程概述：
龍城國溝廣場(chǎng)位于蕭縣市中段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主要道路交匯處。地塊原為蕭縣老汽車站。這是一個(gè)典型的舊城改造項(xiàng)目。該地區(qū)不僅是蕭縣政府近年來重點(diǎn)開發(fā)的地區(qū)之一，也是蕭縣整體生命周期南移的中心。龍城郭溝廣場(chǎng)計(jì)劃提前6萬平方米，是皖北的一個(gè)超大型商業(yè)帝國。
蕭縣xx年度校舍安全工程項(xiàng)目，建筑面積約140952平方米，框架結(jié)構(gòu)及磚混凝土結(jié)構(gòu)。本工程總承包共分為30個(gè)標(biāo)段，每標(biāo)段投資額約300～400萬元。我們負(fù)責(zé)1到4個(gè)標(biāo)段。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖：
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
監(jiān)工站在一旁，與王公、楊公一起檢查了蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學(xué)的教學(xué)樓。通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)8號(hào)鋼筋不合格，并通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)力對(duì)8號(hào)鋼筋進(jìn)行了復(fù)測(cè)�，F(xiàn)在獨(dú)立樁加固中有18號(hào)鋼筋。針對(duì)上述問題，8號(hào)鋼筋已通知其項(xiàng)目部對(duì)18號(hào)鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并對(duì)8號(hào)鋼筋進(jìn)行兩次復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后方可使用。已澆筑的獨(dú)立柱和混凝土應(yīng)進(jìn)行返工�，F(xiàn)在施工方被要求立即停止工作。加強(qiáng)質(zhì)量管理、原材料控制，加強(qiáng)技術(shù)力量，嚴(yán)格按程序施工。
另外還與陳工一起對(duì)蕭縣青龍集鎮(zhèn)黃同小學(xué)官路口教學(xué)樓進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)梁鋼筋截面保護(hù)層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設(shè)計(jì)為＠100、綁扎為8號(hào)＠150、雙層鋼筋筋網(wǎng)磚間距太小，兩網(wǎng)磚之間距離為80mm，鋼筋搭接長(zhǎng)度不夠c25砼繞筑搭接應(yīng)為35d，圈梁轉(zhuǎn)角加箍筋未設(shè)置，對(duì)以上問題已通知施工方糾正。
六、施工組織及監(jiān)理資料：
七、實(shí)習(xí)體會(huì)：
實(shí)踐就是把我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使我們學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到客觀實(shí)際中去，使我們學(xué)到的理論知識(shí)有用。如果你只學(xué)不練，你所學(xué)的等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可以為未來奠定基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我們可以學(xué)到一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，人和事也不同，從中學(xué)習(xí)到的東西自然也不同。我應(yīng)該學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。短短三個(gè)月的工作過程讓我受益匪淺。不僅讓我開闊了視野，最重要的是知道如何更好地與人相處。當(dāng)今社會(huì)正處于加速發(fā)展和變革的過程中，對(duì)人才的要求也越來越高。要從發(fā)展的角度看問題，必須不斷提高思想認(rèn)識(shí)，提高自身素質(zhì)。
精選建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告例文
武漢至英山高速公路是湖北省“五縱三橫一環(huán)”公路主體框架的重要組成部分。同時(shí)也是武漢市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢繞城高速公路，與武漢出口公路陳家集至周浦段相連，東至湖北、安徽交界處的大風(fēng)樹嶺。線路主要經(jīng)過武漢市忻州區(qū)、團(tuán)豐縣、習(xí)水縣、羅田縣、英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；它是從武漢及其西部到長(zhǎng)江三角洲和安徽南部最便捷的陸路通道；該項(xiàng)目橫跨整個(gè)鄂東北，肩負(fù)著鄂東北與武漢等周邊城市東西城際交通連接的重要功能；同時(shí)，該項(xiàng)目還連接陽邏、忻州等武漢城市群或開發(fā)區(qū)，是武漢出口高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省的骨架公路網(wǎng)布局，加快鄂東北地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線的交通壓力，以及整個(gè)湖北和安徽省的旅游資源。
到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。
正式開工后，我被分配到第十三駐地監(jiān)理辦公室，負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)部數(shù)據(jù)的收集和整理。據(jù)介紹，武營高速公路第十三標(biāo)段范圍為k122+703至k129+000，全長(zhǎng)6.287km。本標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)，屬山地丘陵區(qū)。由于地形條件的影響，本標(biāo)段主要由橋梁和隧道組成。我負(fù)責(zé)的第一、二工區(qū)由金家沖高架橋、楊柳一號(hào)橋、楊柳二號(hào)橋、楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)路段的路基、涵洞組成。前幾天，我跟隨監(jiān)理工程師來到施工現(xiàn)場(chǎng)，初步了解了標(biāo)段的工區(qū)劃分、各構(gòu)筑物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素，并與工程師相互了解，施工單位“中鐵十五局”的技術(shù)人員和資料員，以促進(jìn)未來工作的順利開展。這是我第一次開車穿越群山。在這樣一個(gè)群山環(huán)抱的環(huán)境中，我有點(diǎn)激動(dòng)，激動(dòng)，期待著各種正在建設(shè)的項(xiàng)目。我對(duì)未來在該項(xiàng)目的實(shí)習(xí)也充滿期待和信心。
一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì)因?yàn)楦弑O(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識(shí)廣度有限，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，最初對(duì)臺(tái)帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分，也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的，因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工作就是做臺(tái)帳資料，將各劃分的分部工程，分項(xiàng)工程按照規(guī)范分為項(xiàng)、目，用excel制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項(xiàng)目的表格，方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時(shí)間。
接下來的工作主要是收集和整理辦公室數(shù)據(jù)。在我之前，本標(biāo)段內(nèi)頁數(shù)據(jù)的整理一直處于人員空缺的情況，因此數(shù)據(jù)相對(duì)滯后，與實(shí)際完成的工程量不一致。接手后，我仍然處于一種困惑的狀態(tài)，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的信息，我打開幾個(gè)盒子，發(fā)現(xiàn)信息有點(diǎn)凌亂，無法啟動(dòng)。存在以下問題：
1、在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。
2、未按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成數(shù)據(jù)，不利于計(jì)量。
3、資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽，缺評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。
4、數(shù)據(jù)記錄缺乏真實(shí)性，數(shù)據(jù)不一致和粗心的痕跡明顯。
【建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
建筑監(jiān)理的實(shí)習(xí)報(bào)告05-16
建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告范文04-10
建筑監(jiān)理實(shí)習(xí)總結(jié)07-27
監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告01-30
監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告范文07-26
2022監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告04-18
監(jiān)理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文06-09
工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告11-17