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詹天佑讀后感

時(shí)間:2023-09-12 15:20:32 讀后感 我要投稿

詹天佑讀后感共15篇

  品味完一本名著后,你心中有什么感想呢?不能光會(huì)讀哦,寫(xiě)一篇讀后感吧?墒亲x后感怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編收集整理的詹天佑讀后感,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

詹天佑讀后感共15篇

詹天佑讀后感1

  今天,我讀了《詹天佑》這一課,讀后,我的心情久久不能平靜,詹天佑的愛(ài)國(guó)精神讓我們深深感動(dòng)。

  課文主要講了:詹天佑是名杰出的愛(ài)國(guó)工程師,為了不讓中國(guó)人受外國(guó)人的嘲笑,詹天佑接受了主持修筑京張鐵路的事。

  詹天佑曾說(shuō):“各出所學(xué),各盡所職,是國(guó)家富強(qiáng)不受外辱,足以自立于地球之上。”詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,是他的愛(ài)國(guó)精神讓他克服困難,想出了兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的.方法和中部鑿井法,還設(shè)計(jì)出“人”字形線路,不管天氣怎樣惡劣,不管怎樣的危險(xiǎn),詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計(jì)算。為了修建鐵路,他吃不飽,睡不暖。

  而我卻做的不好,有一次發(fā)書(shū),我把最新的留給自己,壞了的留給別的同學(xué),我心里忐忑不安,可是卻來(lái)不及了,我想如果可以重來(lái)的話,我一定會(huì)把壞的留給自己,好的留給別人,我追悔莫及,我立刻又想到了白天晚上一會(huì)兒也不停歇的詹天佑,他把自己的血汗灑在了我們祖國(guó)的土地上,他的愛(ài)國(guó)精神值得我們學(xué)習(xí)。

詹天佑讀后感2

  今天,我讀了《詹天佑》這一篇課文,知道了詹天佑是一個(gè)既愛(ài)國(guó)又勤奮的工程師。

  《詹天佑》這一篇課文主要講了中國(guó)人要造鐵路了,外國(guó)人認(rèn)為中國(guó)能造鐵路的工程師還沒(méi)有出生呢!詹天佑不怕困難也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開(kāi)始勘測(cè)線路,最終,詹天佑完成了這一項(xiàng)任務(wù)。

  塞外常?耧L(fēng)怒號(hào),黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計(jì)算。遇到困難,他總是想∶這是中國(guó)人自己修筑的.第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。你看,詹天佑這么勤奮工作,還會(huì)對(duì)自己的國(guó)家作著想,都可以把命都扔了。

  1919年,詹天佑積勞成疾,不幸逝世,終年58歲。

  詹天佑真是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。

詹天佑讀后感3

  今天,我讀了《詹天佑》這篇文章頗有感受。

  《詹天佑》這篇文章主要講的是:詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(京張鐵路)。表現(xiàn)了詹天佑的愛(ài)國(guó)主義精神。

  其中,最讓我感動(dòng)的是“遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的'第一條鐵路,一定要把他修好,否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。”這段話充分表現(xiàn)了詹天佑有一顆愛(ài)國(guó)的心。

  實(shí)際上,我們身邊還有許許多多像詹天佑這樣的愛(ài)國(guó)人士,比如錢(qián)學(xué)森,錢(qián)學(xué)森是我國(guó)杰出的科學(xué)家。他在美國(guó)有金錢(qián)、有地位、有名譽(yù)。他一聽(tīng)到中華人民共和國(guó)成立的消息,寧可放棄一切,也要回國(guó)。他辭去工作,買(mǎi)好機(jī)票,準(zhǔn)備出發(fā)回國(guó)時(shí),美國(guó)移民局不準(zhǔn)他回國(guó),他被迫退了機(jī)票,美國(guó)移民局還說(shuō)他是間諜,把他關(guān)進(jìn)拘留所,讓他受盡折磨。錢(qián)學(xué)森不管受到怎樣的折磨,他都用堅(jiān)強(qiáng)的意志克服了。1995年9月17日,美國(guó)移民局不得不讓他回國(guó)。錢(qián)學(xué)森登上了回國(guó)的飛機(jī)他終于回國(guó)了。

  讀了《詹天佑》后不僅讓我頗有感受,還讓我想到了錢(qián)學(xué)森的故事。我長(zhǎng)大以后一定也要做一個(gè)愛(ài)國(guó)人士,做對(duì)祖國(guó)有用的人。

詹天佑讀后感4

  這幾天我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文,課文主要講了詹天佑是怎樣帶領(lǐng)工程人員修建中國(guó)第一條鐵路,又怎樣創(chuàng)造性的發(fā)明了人字形線路的。從這篇課文里,我深深感受到了詹天佑的愛(ài)國(guó)情感,了解到祖國(guó)在他心中的重要地位。

  在現(xiàn)在,也有許多愛(ài)國(guó)的`人和害國(guó)的人,一種是大公無(wú)私,一種是只顧利益。下面我就給大家講講。

  誰(shuí)都知道四川大地震,許多同胞受害,他們急需的就是錢(qián)。于是,很多好心人為他們捐款。而且,一些公司站了出來(lái),他們毫不猶豫地把自己辛辛苦苦掙的錢(qián)捐了出來(lái),支援國(guó)家?guī)椭鸀?zāi)區(qū),他們多么熱心喲!這些錢(qián)解決了災(zāi)區(qū)的問(wèn)題,災(zāi)民們終于笑了。

  可是最近一些奶粉出現(xiàn)了問(wèn)題,一些狠心人為了利益,在奶粉里加入了一種對(duì)人體危害很大的化學(xué)物質(zhì),已經(jīng)讓兩個(gè)嬰兒死亡。他們也不想想,這些嬰兒的父母該多么傷心,而嬰兒們又多么痛苦,他們是那么可憐,小小年紀(jì)就生了大病。也不知道那些人的心是怎么長(zhǎng)的?

  狠心人,醒醒吧,讓世界充滿愛(ài)!

詹天佑讀后感5

  在北京到張家口的鐵路上,我看到了一位愛(ài)國(guó)人士的心血與付出;在火車(chē)?guó)Q笛的嗚嗚聲中,我聽(tīng)到了中國(guó)人民的激動(dòng)與贊揚(yáng)!

  在修筑這條鐵路之前,帝國(guó)主義者曾放出話來(lái):“只要你們用自己國(guó)家的工程師修建鐵路,我們便不再過(guò)問(wèn)。”這話什么意思?帝國(guó)主義者在嘲諷我們修不起,最后還得求他們。甚至還有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō):“能在南口已被修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)出世呢!”作為一中國(guó)人,聽(tīng)到這句話后都會(huì)熱血沸騰,心中的憤怒油然而起,詹天佑也不例外。他為了不再讓自己的國(guó)家遭受帝國(guó)主義者的嘲笑,毅然開(kāi)始修筑鐵路。在條件惡劣的工地上,詹天佑仍然堅(jiān)持工作。他尊重與關(guān)心那些工人們,與他們同吃同住,還經(jīng)常勉勵(lì)他們:“這是中國(guó)自己修筑的`第一條鐵路,一定要把它修好,否則不僅會(huì)受外國(guó)人的嘲笑,還會(huì)使自己國(guó)家的工程師失掉信心!闭蔡煊佑眠@樣的態(tài)度去修筑鐵路,工地上的困難都迎刃而解。終于,京張鐵路不滿四年就完工了,比計(jì)劃還提早了兩年。

  正是有像詹天佑這樣的愛(ài)國(guó)人士在,中國(guó)才拋掉落后,走向富強(qiáng)、成功!

詹天佑讀后感6

  詹天佑為了創(chuàng)好京張鐵路經(jīng)歷了許多困難,但他不言放棄,突破一道道難關(guān),終于造好了京張鐵路。這篇文章寫(xiě)出了詹天佑的愛(ài)國(guó)情懷。

  我們學(xué)了詹天佑一課感受到的是詹天佑強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)精神和永不放棄,抗?fàn)幍降椎臎Q心。

  詹天佑頑強(qiáng)的決心讓我們敬佩不已,他那頑強(qiáng)的精神讓我們的心靈產(chǎn)生了浩大的震撼。

  “不期望腳下處處陽(yáng)關(guān)道,不幻想頭頂一片艷陽(yáng)天”這句話用來(lái)寫(xiě)詹天佑在修筑京張鐵路時(shí)所遇到的困難時(shí)最合適不過(guò)了。

  在修筑京張鐵路的途中,各國(guó)為了阻止詹天佑繼續(xù)修筑,就殺了她的女兒,但詹天佑沒(méi)有輕言放棄,他忍著喪失親人的心痛繼續(xù)修筑。終于他的一切努力都有了回報(bào),京張鐵路提前竣工了。

  我們中國(guó)的.歷史上不止詹天佑這一位愛(ài)國(guó)人士,還有:季羨林,周恩來(lái),鄧小平等等。還有抗日戰(zhàn)士:邱少云,黃繼光,董存瑞等等。他們都熱愛(ài)自己的祖國(guó),熱愛(ài)自己的祖國(guó)母親,熱愛(ài)他們?cè)敢庥靡磺衼?lái)交換的祖國(guó)!那就是中國(guó),美麗的中國(guó)。富饒的中國(guó),飽經(jīng)風(fēng)霜的中國(guó)。

  “不期望腳下處處陽(yáng)關(guān)道,不幻想頭頂一片艷陽(yáng)天”希望這句話能永遠(yuǎn)記在我們的心里!

詹天佑讀后感7

  讀完這篇文章時(shí),我感到無(wú)比的驕傲與自豪,因?yàn)槲恼轮械膼?ài)國(guó)和杰出的`這位工程師來(lái)自于我的祖國(guó)——中國(guó)。

  這篇文章主要寫(xiě)了詹天佑不怕外國(guó)人譏笑,毅然接受了艱苦的任務(wù)。首先他馬上開(kāi)始勘測(cè)線路進(jìn)行周密地計(jì)算。詹天佑然后開(kāi)始開(kāi)鑿隧道和設(shè)計(jì)"人"字形線路。詹天佑不滿四年就全線竣工了,比計(jì)劃提早兩年。

  我覺(jué)得詹天佑非常的愛(ài)國(guó)和杰出因?yàn)檎蔡煊訛榱瞬蛔屚鈬?guó)人譏笑我們中國(guó)人,他不畏艱巨地去完成我們中國(guó)人的第一條鐵路。所以他非常的愛(ài)國(guó)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)開(kāi)鑿隧道和提前兩年竣工中看出詹天佑非常杰出。詹天佑對(duì)工作是一絲不茍的,對(duì)不懂的他會(huì)不恥下問(wèn),這一點(diǎn)非常值得讓我們學(xué)習(xí)。因?yàn)檫@里的環(huán)境很艱巨,如果有危險(xiǎn)還可能會(huì)死亡,如果是別人肯定會(huì)逃走或放棄,可是詹天佑沒(méi)有,面對(duì)重重困難,他從沒(méi)放棄。還有從他和工人們同吃同住中,我可以知道詹天佑吃苦耐勞,一點(diǎn)也不會(huì)因?yàn)樽约菏强偣こ處熅秃芨甙痢?/p>

  讀完《詹天佑》這篇文章,我感慨萬(wàn)分。如果有機(jī)會(huì)站在詹天佑的銅像前,我一定會(huì)對(duì)他說(shuō):"謝謝您,使我們中國(guó)人可以挺直脊背,不再讓外國(guó)人看不起我們。您不畏艱巨和吃苦耐勞的品質(zhì)值得讓我們學(xué)習(xí)。"

詹天佑讀后感8

  京張鐵路是我國(guó)自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛(ài)國(guó)的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的`。

  當(dāng)時(shí)的中國(guó),朝廷腐敗無(wú)能,帝國(guó)主義者隨意干涉中國(guó)的內(nèi)政。對(duì)于修筑鐵路這件事,帝國(guó)主義者搶奪修筑權(quán),想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。又無(wú)理要挾,如果清政府動(dòng)用本國(guó)工程師來(lái)修筑,他們就不再過(guò)問(wèn)。多么令人憤怒。

  在帝國(guó)主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下,詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍,沒(méi)有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人,冒著生命危險(xiǎn),在懸崖上勘測(cè)線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做,正是因?yàn)樾闹袝r(shí)刻想著為祖國(guó)爭(zhēng)光。

  不僅這樣,詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時(shí)開(kāi)鑿進(jìn)和中部鑿井去,設(shè)計(jì)了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師!

  如今,祖國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國(guó)爭(zhēng)光,要使祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫,是中國(guó)少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國(guó)做貢獻(xiàn),但我們要像詹天佑一樣,用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí),長(zhǎng)大后,用自己的雙手來(lái)建設(shè)祖國(guó)。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國(guó)人而自豪。

  《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象,它將永遠(yuǎn)鼓舞我?jiàn)^發(fā)向上。

詹天佑讀后感9

  學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文后,我又認(rèn)識(shí)了一個(gè)優(yōu)秀的中華兒女,那就是詹天佑,他吃苦耐勞、不畏艱險(xiǎn)、聰明機(jī)智等精神讓我敬佩。

  京張鐵路是中國(guó)第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線,而這條鐵路,就是在詹天佑的主持下修筑的。

  他修筑居庸關(guān)隧道時(shí)的吃苦耐勞;他修筑八達(dá)嶺隧道時(shí)的不恥下問(wèn);他修筑“人”字形鐵路時(shí)的聰明機(jī)智。為的是什么?為的就是替祖國(guó)爭(zhēng)一口氣。

  如果他怕困難與嘲笑;如果他不能吃苦耐勞;如果他沒(méi)有不恥下問(wèn)。那么也許今天的中國(guó)就不會(huì)是這樣子的,可能還在被帝國(guó)主義者欺壓著,也可能早就不存在了。

  詹天佑他是杰出的愛(ài)國(guó)工程師,他對(duì)祖國(guó)的貢獻(xiàn)是不可淹沒(méi)的'。他修筑了京張鐵路后的今天,我感受到了他的愛(ài)國(guó)精神和關(guān)心下一輩人的情懷,我認(rèn)為他親自帶著學(xué)生去做事,既讓他們親身經(jīng)歷了一回,又教了他們?cè)撛鯓幼龊靡幻细竦墓こ處煛?/p>

  一個(gè)優(yōu)秀的中華兒女―詹天佑,我敬佩他。

詹天佑讀后感10

  這篇文章講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的故事,這段鐵路是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線,也是聯(lián)結(jié)華北和西北的要道。帝國(guó)主義知道了,都出來(lái)阻撓,最后他們提出條件:讓中國(guó)自己人來(lái)建造鐵路,便不過(guò)問(wèn)。誰(shuí)知中國(guó)已經(jīng)有了自己的工程師,比如詹天佑。1905年鐵路修筑開(kāi)始,帝國(guó)主義還以為這是個(gè)笑話。詹天佑不怕困難,認(rèn)真勘測(cè)線路,攀山越嶺。

  就連最長(zhǎng)的隧道也被他征服了,最大的坡度也被他用“人”字形岔口變得“不陡了”。經(jīng)過(guò)工作人員的`努力,鐵路不到4年就竣工了,給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

  讀了這篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動(dòng)了。我仿佛看見(jiàn)了詹天佑的銅像,熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲!他是祖國(guó)這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神,挽回祖國(guó)的尊嚴(yán),狠狠地打了帝國(guó)主義一下。我想對(duì)他說(shuō):這條鐵路不僅僅是鐵路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中國(guó)的驕傲!

詹天佑讀后感11

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。在帝國(guó)主義的嘲笑的譏諷下,毅然接受了長(zhǎng)200千米京張鐵路的修筑任務(wù),被任命為總工程師。

  每當(dāng)讀到:有一個(gè)外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō):“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出事呢!钡'時(shí)候,我心里的氣,一大股涌到喉嚨里,想一拳頭把帝國(guó)主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過(guò)程中,不斷勉勵(lì)著工作人員,“大概”“差不多”這類(lèi)說(shuō)法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣,也不怕生命危險(xiǎn),到懸崖峭壁上,定點(diǎn)測(cè)繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開(kāi)鑿的困難時(shí),詹天佑以自己的聰明才智,決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工,把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中,詹天佑堅(jiān)持,努力著,修筑了第一條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。

  像詹天佑這種不怕困難的人,值得我們學(xué)習(xí)。如果人人都能像詹天佑一樣,世上還有什么事是我們?nèi)祟?lèi)做不到的呢?

詹天佑讀后感12

  詹天佑——一個(gè)愛(ài)國(guó)工程師,我為他的勇氣和智慧所佩服。

  課文所提及到的詹天佑,毅然理解了一項(xiàng)連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務(wù)——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧了一道道難關(guān),出色地完成任務(wù),為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。

  是什么力量驅(qū)使詹天佑不怕困難,出色的完成了這條鐵路呢我想,就應(yīng)是那顆熱切的愛(ài)國(guó)心吧。

  如果不是因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)心,他不可能不怕困難,理解這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù);如果不是因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)心,他可能會(huì)應(yīng)對(duì)帝國(guó)主義者的譏諷中低下了頭;如果不是因?yàn)樗膼?ài)國(guó),這條鐵路不可能這么出色地完成,直至用到此刻,甚至以后……

  這一切成功的'因素,全因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)之心,一顆赤誠(chéng)的中國(guó)心。愛(ài)國(guó),每個(gè)人也許會(huì)說(shuō),也會(huì)懂。但是,有人會(huì)認(rèn)為,我們還小,愛(ài)國(guó)要長(zhǎng)大后才是我們的事。可我卻認(rèn)為,愛(ài)國(guó),也能夠從小事做起——撿起一張紙,為我們周?chē)沫h(huán)境添一份潔凈;遵守交通法規(guī),維護(hù)秩序安定,貢獻(xiàn)自己的一份力;珍惜每一滴水,保護(hù)水資源,節(jié)省資源;認(rèn)真聽(tīng)好每一節(jié)課,多學(xué)知識(shí)、本領(lǐng)……

  我們從小就要愛(ài)自己,愛(ài)群眾,愛(ài)社會(huì),愛(ài)城市,其實(shí)都是愛(ài)我們自己的國(guó)家。

詹天佑讀后感13

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,由他親自主持修筑的京張鐵路,就是一條充滿了愛(ài)國(guó)情懷的鐵路。

  那是正事1905年,是中國(guó)的科技最落后的時(shí)候,想從南口以北修筑那條長(zhǎng)200千米的'鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上,全是高山深澗,懸崖峭壁。怪不得一家外國(guó)報(bào)紙卻認(rèn)為這是白日做夢(mèng)。詹天佑卻毅然接受了任務(wù),因?yàn)樗麨榱藝?guó)家的榮譽(yù),為了國(guó)家的崛起。

  在塞外,環(huán)境十分惡劣,常常是狂風(fēng)怒號(hào),黃沙漫天,還有隨時(shí)掉進(jìn)深谷的危險(xiǎn),可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退,依然帶頭勘察,測(cè)繪。

  在開(kāi)鑿居庸關(guān),八達(dá)嶺的隧道時(shí),他充分利用了兩山的特點(diǎn),運(yùn)用了巧妙的辦法來(lái)開(kāi)鑿隧道。尤其是在開(kāi)鑿八達(dá)嶺隧道時(shí),竟然把工期足足縮短了一半。

  可是到了青龍山,問(wèn)題又來(lái)了,青龍山山坡的坡度十分大,火車(chē)根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設(shè)成了一個(gè)“人”字型軌道,這樣,火車(chē)上山就容易多了。

  讀過(guò)課文,我想:如果大家都像他一樣不怕困難,如果大家都像他一樣愛(ài)國(guó),那國(guó)家就會(huì)更強(qiáng)盛。

詹天佑讀后感14

  我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度所感動(dòng)了……

  《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑,這位我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,不畏帝國(guó)主義者的嘲笑,成功地主持修筑了我國(guó)歷史上著名的“京張”鐵路。

  詹天佑之所以成功,是因?yàn)樗兄环N寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵(lì)工作人員說(shuō):“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎,‘大概’、‘差不多’,這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。”我想,詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的'人所缺少的嗎?

  其實(shí),說(shuō)實(shí)話,我做事時(shí),也是一個(gè)十足的“馬大哈”。在平時(shí),“寫(xiě)作業(yè)堅(jiān)決不檢查”是我的個(gè)性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫(xiě)完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作耳旁風(fēng),還振振有辭地說(shuō):“爸,媽?zhuān)銈儾欢?某些驕子曾曰:‘作業(yè),乃越檢查越糟也!’”

詹天佑讀后感15

  《詹天佑》這篇課文講的是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事,這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。這條鐵路長(zhǎng)200千米,當(dāng)時(shí)一些帝國(guó)主義國(guó)家為控制我國(guó)的北部,都要爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán),因互不相讓?zhuān)虑楹镁玫貌坏浇鉀Q。最后提出:清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路,他們就不再過(guò)問(wèn)。他們本意是要挾中國(guó),可沒(méi)有想到,清政府任命了中國(guó)自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個(gè)方面講述了詹天佑的事跡:

  一是詹天佑的勇氣和骨氣,南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁,工程艱巨,可他不怕困難,毅然接受了任務(wù);二是嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度,勘測(cè)線路,繪圖,現(xiàn)場(chǎng)施工,都始終親自帶隊(duì)干;三是他的`聰明睿智,開(kāi)鑿過(guò)山隧道,采用的“從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”和“中部鑿井,再分別向兩頭開(kāi)鑿”的施工方法,使工期縮短了一半,“人”字形線路解決了爬坡難的問(wèn)題。

  京張鐵路全線竣工長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣,滅了帝國(guó)主義的威風(fēng),我由衷地佩服,詹天佑真?zhèn)ゴ螅?/p>

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