設計的實習報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有語言陳述性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的設計的實習報告，希望能夠幫助到大家。
設計的實習報告1
一、實習目的
1、通過現(xiàn)場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。
2、熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。
6、參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解。
二、實習內容與要求
1、機械制造的生產過程：
了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
�。�1）箱體零件的加工：
了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
�。�2）軸類零件的加工：
了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
（3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4、裝配工藝：
�。�1）了解機械設備的結構特點及其裝配工藝；
�。�2）了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
�。�3）了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現(xiàn)場應用的實例。
三、實習地點
山東xx機械制造有限公司
公司簡介：
山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市（機場、港口）100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè)，是目前國內生產規(guī)模最大的內燃機飛輪專業(yè)生產企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。
經營范圍：機械（汽車、拖拉機、內燃機配件）制造銷售、電子產品研究開發(fā)，經營本企業(yè)自產品及技術的`出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設備近400臺套。
鑄造設備主要有：
z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1.5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。
機械加工設備主要有：
數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。
公司主要客戶：
國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；
國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法國defontaine公司等。
質量認證：
xxxx年通過iso9002：1994質量體系認證；
xxxx年通過qs9000：1998質量體系認證；
xxxx年通過ts16949質量體系認證。
企業(yè)榮譽：
xxxx年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年（01—03）銷售收入百強企業(yè)”
xxxx年被評為“山東省機械行業(yè)xxxx年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“a級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。
四、實習報告
今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作�；蛟S這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
�。�1）、工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性。
�。�2）、安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
�。�3）、粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
設計的實習報告2
根據自己所學平面設計專業(yè)，進入xx設計公司進行了為期1個月的實習，在公司同事們的幫助指導下，使自己的專業(yè)知識在實踐中得到了提高。在這里，鍛煉了與人溝通、協(xié)調等為人處世的能力，學到了與本專業(yè)密切相關的社會知識，特別是掌握了設計師與客戶進行有效溝通的方法和過程，熟悉和了解了各種工藝流程，所學到的東西為今后自己踏上工作崗位奠定了堅實的基礎。
一、通過實習，使自己所學的專業(yè)知識得到了鞏固和提高
在學校雖然學了三年的平面設計，但是真正到實踐中還需要從頭學起，因為要學的東西實在太多了。剛到公司，看到設計師們熟練的技能、高超的制作水平讓自己好生羨慕。在接下來實習的日子里，我虛心向老師請教，邊干邊學，逐漸掌握了摳圖、制圖、排版和各種色彩、整體布局的搭配效果等。同時，也掌握了電腦軟件操作的小技巧，比如在photoshop中制作圓角矩形方塊，以前我在學校學的基本上都是用菜單進行選項操作，來到這里大家都基本上用快捷鍵操作，又快又省力。開始看大家按一下鍵盤圖形就能取得變化，由于操作太快，根本看不清是怎么操作的，后來通過設計老師的講解才明白其中的道理。于是，我對照菜單背快捷鍵，經過一個月的實踐操作，自己基本掌握了制圖過程中的一些小竅門。隨著實習的不斷深入，我對photoshop和coreldraw制圖都能夠熟練掌握了。我不滿足在設計上實習，還主動要求到各個崗位去鍛煉，通過在各個崗位工作，掌握了設計的構造和各項工藝流程。比如一幅圖在經過客戶認可后，設計師填寫好打印單并附上圖形小樣拿到彩印室進行噴繪或寫真。
二、通過實習，使自己的社會經歷得到了豐富，能力得到了鍛煉
在實習過程中，不但要熟練掌握過硬的專業(yè)知識，高超的制作水平和敏捷的'思維能力，還要學會與客戶進行有效的溝通，把準客戶的脈搏，客戶想要怎樣的效果，我們設計師就要為客戶制作出他想要的效果。剛開始老師交給我制作一幅效果圖，我按照客戶的要求利用兩個小時就完成了工作，但是客戶來了之后一看說不滿意，讓我重新做。我沒有辦法只能重新做，可是做了幾遍客戶仍不滿意。沒辦法只好請教老師。老師告訴我，比如我們的色彩在電腦中顯示的和實際打印出來的效果是不一樣的，你要耐心地向客戶解釋，和他講一些專業(yè)的知識，我們是根據他的要求制作的。由此得到客戶的認同。我們在制作完成一幅圖的時候，首先要征求客戶的意見，需要修改的地方，我們按照耐心的給予修改。如果需要，讓他坐在你的旁邊，他讓怎樣修改你就怎樣修改，直到他滿意為止。
三、通過實習，讓我對設計行業(yè)有了初步的了解
�。ㄒ唬┦袌鲂星椋赫衅盖舐毠┬鑳赏�。
業(yè)內人士透露，如今優(yōu)秀的平面設計師是就業(yè)市場上的“香餑餑”，就業(yè)機會較多，薪酬待遇也相對較高。原因是多方面的，包括末中國廣告業(yè)向外資全面開放，使得中國廣告業(yè)年均增長近40%，帶動人員需求級級攀升，具體表現(xiàn)是，近期各大的平面設計類職位每日更新近千個。此外，今天人們選擇產品的眼光已從結實耐用轉向美觀時尚，無論是手機、汽車還是MP3，時尚產品的外觀成為了決定銷售量的主導因素之一，改進產品外觀成了民用產品制造企業(yè)的當務之急。于是很多生產廠商、外觀造型設計公司大量招聘產品外觀平面設計人才。
這類職位用人需求大且門檻較低，職位要求看上去大同小異，都是要求設計類專業(yè)，大專以上學歷，有工作經驗，熟悉各類設計軟件。因此，面對企業(yè)方高漲的需求，某文化藝術傳播公司的招聘負責人說，這樣的職位要求還停留在2.3年前，完全不符合如今的需求。以往能熟練掌握1-3類電腦設計軟件的人才很稀少，特別是三維電腦設計人才缺乏，而現(xiàn)在熟練掌握主流軟件應用技術的人才比比皆是，公司不再為招聘一名電腦操作人員而發(fā)愁。
隨著市場競爭加劇，企業(yè)對平面設計師更強調“創(chuàng)意”和“設計”。他需要有3年以上工作經驗，承接過廣告設計、CI企業(yè)形象設計等多種項目；還要富有極強的創(chuàng)造性，能敏銳感知流行動向，對色彩有較高的敏感度，能根據客戶的要求，并結合市場信息進行產品外觀設計分析；根據設計分析、設計定位，有創(chuàng)意地提出多種設計方案，制作設計產品外觀草圖和效果圖等；此外還需要熟悉網絡、影視、空間及環(huán)境設計等多個領域，具有美學、藝術學、廣告學、色彩學等美術功底。這樣的人才市場上非常缺乏，他們才是企業(yè)要挖掘的對象。求職方的反映也頗為熱烈，應聘者絡繹不絕。
�。ǘ└呒壠矫嬖O計師要加強管理知識的學習和鍛煉。
由于平面設計人才的招聘門檻越來越高，相對地，在公司的職業(yè)地位也在攀升。我發(fā)現(xiàn)，很多公司招聘的職位名稱雖然仍然是“平面設計師”，然而卻需要承擔項目經理、部門主管的職責。更有公司遇到優(yōu)秀的人才，直接聘用為總經理助理，配合總經理擔任大型項目的策劃設計工作。
我在一次招聘會上看到，一位求職者應聘平面設計師工作，由于有5年的工作經驗，且現(xiàn)場展示了優(yōu)秀的設計作品，面試官立即建議其應聘“總經理助理”一職，并開始詢問管理能力方面的問題。但由于該應聘者平日缺乏管理類崗位的經驗，最終沒能成功應聘。有關專家表示，如今在很多中小型設計公司，資深平面設計師有很多機會被提拔到主管、項目經理等崗位上，這些崗位除了承擔設計、技術類工作職能外，更多地需要承擔管理職能，如管理公司整個設計團隊，或者配合總經理進行工作流程制定、項目設計等。然而目前行業(yè)內的人才很少有這方面的轉崗意識。所以，從業(yè)者應及時彌補管理知識的缺陷，提升綜合職業(yè)能力很有必要。
四、通過實習，發(fā)現(xiàn)了自身差距，還需要通過更加努力的學習不斷掌握新知識
通過1個月的實習，我深深發(fā)現(xiàn)，在設計領域還有好多的知識需要學習，在學校里只學了一點基礎的知識，來到這里才發(fā)現(xiàn)自己是一棵無名的小草。一個好的設計需要的是不斷的學習，這里有的掌握了三維立體效果的制作，有的掌握了動畫flsh的制作。設計對一個人的知識結構要求非常高，需要掌握數學、社會、文學等相關知識，只有一個綜合性的人才才能制作出好的作品。目前，我掌握的相關知識還很少，要成為一名專業(yè)的設計師還需要付出百倍的努力。通過實習，我找到了知識上的差距、社會經驗上的差距、實踐中的差距，在今后的學習實踐中都要經過不斷的磨練，不斷的鉆研、努力的提高，才能在設計這一領域成為一名設計人才。
【設計的實習報告】相關文章：
設計實習報告04-25
設計實習報告01-06
設計了實習報告02-18
設計的實習報告09-03
ui設計實習報告07-02
模型設計的實習報告07-02
設計畢業(yè)實習報告04-12
有關設計的實習報告03-05
設計的實習報告范文04-10