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去工地實習(xí)報告范文
在現(xiàn)實生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的去工地實習(xí)報告范文，希望能夠幫助到大家。
去工地實習(xí)報告范文1
院系：xxx
專業(yè)：級漢語言文學(xué)專業(yè)
姓名：xxx
實習(xí)單位：《xx信息報》
一、實習(xí)動機(jī)
由于對新聞寫作、報刊編輯有較深的興趣，通過自學(xué)對新聞的定義、基本要求、寫作及出版流程有了一定的理論基礎(chǔ)，想通過實習(xí)將這些理論與實際的應(yīng)用相結(jié)合，在報紙出版的實踐中感受和提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力。
二、實習(xí)目的
學(xué)習(xí)新聞寫作的采編流程、實地了解報紙出版的過程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所掌握的理論達(dá)到提高自己對新聞?wù)J識的目的。
三、實習(xí)任務(wù)
學(xué)習(xí)報紙上已發(fā)表的新聞作品、實地采訪并撰寫新聞稿件。
四、報社概況
1、基本情況：位于昆明市東風(fēng)西路119號
2、報社簡介：《云南信息報》創(chuàng)刊于1985年，既算一份老報紙，也算是一份年輕的報紙。因為從去年下半年與南方報業(yè)集團(tuán)整合之后，全新改版到現(xiàn)在還不到一年時間，報社采用南方報業(yè)集團(tuán)的管理模式進(jìn)行改革。在版面布局、版式設(shè)計、新聞采編、思想內(nèi)容上都有了很大提高�！袄ッ魍屡f聞”、“老房子”等系列的推出，引起了較大反響。作為一份綜合性都市類報紙，“站得更高，看得更遠(yuǎn)”使《云南信息報》成為一份品味較高的都市類白領(lǐng)讀物。
五、實習(xí)情況
本人于XX年年4月至6月在云南信息報社時政部參加了為期三個月的實習(xí)工作。
本人為時政部實習(xí)生，主要跟隨本部門記者對昆明市發(fā)生的時事新聞進(jìn)行采寫工作。在實習(xí)之初，對于新聞采訪能力和新聞稿的寫作能力均感不足。報社老師讓我比較同一天出版的《春城晚報》、《都市時報》、《生活新報》和《云南信息報》。哪些有價值的新聞他們做了，我們遺漏；哪些新聞他們沒有做，我們做了；哪些新聞，大家都做了，但又是哪家報紙做得好，好在什么地方。通過這樣的比較，感性認(rèn)識新聞報道，直觀地學(xué)習(xí)新聞寫作。
在報社學(xué)習(xí)觀摩了一段時間之后，4月26日，我接到第一個采訪任務(wù)，跟隨報社一位見習(xí)記者李德（南開大學(xué)XX年級畢業(yè)生）一同前往昆明海貝中英文小學(xué)采訪“昆明首屆兒童讀書節(jié)”。由于活動分兩個地點(diǎn)進(jìn)行，我們也是分頭行動，最終圓滿完成采訪工作。并在28日發(fā)表《引導(dǎo)孩子閱讀高雅經(jīng)典作品》新聞稿。在練習(xí)撰寫新聞稿的過程中，得到了報社張曉青老師、吳珊老師、凌劍伊老師的點(diǎn)撥與指導(dǎo)。由于本人是漢語言文學(xué)專業(yè)，雖然學(xué)習(xí)過一般新聞稿、應(yīng)用文的撰寫，但由于缺乏實踐鍛煉，因此在寫作過程中，常常會采用抒情、議論等手法，此與新聞強(qiáng)調(diào)真實客觀的原則向左，受到了老師批評、指導(dǎo)。導(dǎo)語的設(shè)置、標(biāo)題的擬定以及結(jié)構(gòu)上也有不規(guī)范的地方，這些在向報社老師的學(xué)習(xí)過程中不斷的糾正，新聞寫作能力也得到一定的提高。在此及基礎(chǔ)上獨(dú)立發(fā)表了《云大創(chuàng)業(yè)計劃大賽決出金獎》、《“為勞動者歌唱”》等新聞稿。下面簡單介紹一下幾次記憶猶新的采訪經(jīng)歷。
5月27日下午7時許，我在學(xué)校接到報社吳珊老師的電話，得知當(dāng)晚8點(diǎn)昆明市官渡區(qū)一場以“為勞動者歌唱”為題的文藝匯演在前衛(wèi)鎮(zhèn)福德社區(qū)大禮堂舉行，吳老師要我前往采訪。接到采訪任務(wù)之后，我與06新聞一位同學(xué)帶上采訪本和相機(jī)立即趕赴現(xiàn)場。由于不熟悉路線，加上中途轉(zhuǎn)車，到達(dá)福德社區(qū)的時候已經(jīng)是8點(diǎn)過半了。在與現(xiàn)場組織者接上頭之后，我們馬上分頭行動，她負(fù)責(zé)照相，我負(fù)責(zé)采訪記錄。據(jù)活動組織者——昆明攜手互助社工作者張紹東介紹，本次活動由世界宣明會昆明攜手互助社和北京打工青年藝術(shù)團(tuán)共同舉辦。北京打工青年藝術(shù)團(tuán)是一支由打工者自行發(fā)起創(chuàng)辦，以文藝的形式為打工群體提供社會公益性演出的民間藝術(shù)團(tuán)體。他們利用工作之余開展各種文藝演出和權(quán)益宣傳活動，受到廣大工友和社會各界人士的關(guān)注。此次來昆巡演是他們第二張專輯《為勞動者歌唱》全國巡演的最后一站。整個禮堂之中座無虛席，臺上臺下氣氛熱烈�！拔覀冞M(jìn)城來打工，誰也不比誰高貴……”打工藝術(shù)團(tuán)青年歌手許多吼響了《打工號子》，強(qiáng)勁的打擊樂至今會令我浮現(xiàn)出當(dāng)時的情景。大約9點(diǎn)半之后，終于結(jié)束了采訪工作。當(dāng)時報社是這樣規(guī)定的：下午5點(diǎn)報題，包括標(biāo)題、篇幅，是否配圖；晚上8點(diǎn)就要上傳編輯。另外我也擔(dān)心趕不上末班公交，于是先聯(lián)系了報社編輯，編輯說明天來不及發(fā)稿，只有后天發(fā)。這就不必急著趕稿，于是我們馬上去趕公交，希望能在宿舍關(guān)門之前趕回學(xué)校。
在綜合能力得到提升之后，也面臨了一項重要的采訪任務(wù)，這就是XX年“高考進(jìn)行時”系列報道。在本部門的內(nèi)部會議上，領(lǐng)導(dǎo)作了工作部署：
6月6日，考點(diǎn)探營。即對昆明16個考點(diǎn)情況摸底。
執(zhí)行：徐xx(西山區(qū))、季xx（盤龍區(qū)）、徐xx（五華區(qū)）、曹xx（官渡區(qū)）
本人被安排對五華區(qū)6個考點(diǎn)進(jìn)行“探營”。下午2：30許，到達(dá)了昆三十中，這是一個三校生考點(diǎn)，我重點(diǎn)了解了一下它的考場安排，安全醫(yī)護(hù)情況。隨即又馬不停蹄的趕到了云大附中、云師大附中、昆八中等學(xué)校。由于道路不是很熟悉，加上轉(zhuǎn)乘公交又遇堵車，到下午6時許我離開師大實驗中學(xué)，整個熟悉考場的時間已經(jīng)接近尾聲，五華區(qū)還有昆一中沒有到達(dá)。而然時間已經(jīng)不允許我在過去。我只得立馬回去趕稿子。于是直接回到學(xué)校，寫完稿子之后再傳給報社老師。
6月7日，考點(diǎn)監(jiān)控。我的目標(biāo)是�？谠乒庵袑W(xué)。
早晨6點(diǎn)起床，早早趕到報社，因為已經(jīng)事先聯(lián)系，報社派車送我到�？阪�(zhèn)云光中學(xué)。從8點(diǎn)半開始直到第一科考試結(jié)束，考生陸續(xù)走出考場為止，我一直堅守自己的崗位，及時捕捉考生與送考家長的細(xì)節(jié)。并且主動采訪了幾位一直在云光中學(xué)門前守候的家長。并作了如下采訪記錄：
高考第一天
上午8：00，記者來到昆明西山區(qū)云光中學(xué)考點(diǎn)。公安、交警以及醫(yī)護(hù)人員均已抵達(dá)。陸續(xù)有考生與家長到達(dá)考場，考場只憑考生學(xué)生證和身份證進(jìn)入校園。其余非考試人員均不得入內(nèi)。
8：40，一位考生從摩托車后坐下來后，他父親說：“去吧，放松點(diǎn)�！眱鹤訉Ω赣H說你：“回去吧，我自己曉得！”說著話匆匆奔入大門。
大門外幾位媽媽目送自己的孩子進(jìn)入校園，便湊在一塊有一搭沒一搭的閑聊。也不在意別人在說些什么，自己又在說些什么。有一位媽媽緊鎖眉頭，用略帶焦慮的眼神看者自己孩子的背影。另外一位媽媽麻利的翻著自己的拎包，忽然把兒子叫了回來，將手中的手表塞入兒子手中，并催促他快去。記者在她身后招呼了兩聲，她才反應(yīng)過來，但表示并不愿意接受采訪。
8：52，考場內(nèi)外都顯得十分安靜，一切井然有序的進(jìn)行。偶爾有幾位家長站在一旁議論今年的高考，議論全國和云南省的招考比例，分析的頭頭是道，儼然一副“高考專家”的模樣。
隨著考試開始，許多家長陸續(xù)回家，只有少數(shù)還留在校門外陪考。
快到11：00的時候，天空漂起了雨絲，漸漸變大，成了雨點(diǎn)�？墒窃谛ｉT的家長撐起雨傘繼續(xù)等待。
11：10，有一位母親對馬路對面的父親喊道：“你不要在這里看著了。買好了白菜，我買好了魚……都放在冰箱里頭，你趕快回去做了，我在這里等著！”可是老爸似乎并不放心，在校門對面徘徊了幾遍，終于向家走去。
又過了片刻，雨停了。雨后的�？�，空氣變得格外清新，家長們相互點(diǎn)頭，都希望自己的孩子能夠把這股清爽之風(fēng)帶入考場，考出一個好成績。
11：45，大門打開，考生們一起出來。
沒有哭泣，也沒有歡呼。沒有跌宕起伏的場面，掛在考生臉上的只是淡淡的笑容，互相的'問候和打趣。這邊一個爸爸輕聲問左顧右盼的媽媽：“各看見我們家娃娃？”媽媽說：“沒有。是不是在前頭了？”另外兩位家長相互告誡：“出來了，啥都不要問他。他要說自己會說……”
王同學(xué)的父母和哥哥都站門口等候。據(jù)了解，他的哥哥已經(jīng)在昆明某事業(yè)單位工作，乘著端午節(jié)小長假過來為他弟弟助陣�？磥恚宋绻�(jié)期間的高考，還是透出了幾分溫情。
11：55，隨著工作人員的撤離，整個考場變得相對的冷清。等待考生的是下午的數(shù)學(xué)科考試。
…………
草草吃過午飯，隨即找了一家網(wǎng)吧埋頭進(jìn)去，寫完稿子傳給報社老師。由于報社不派車來接我，只好自己乘坐巴士回昆明�；氐綄W(xué)校時，已經(jīng)是下午7點(diǎn)了。
六、實習(xí)體會
從我第一次跟隨記者進(jìn)行采訪到后來能夠獨(dú)立擔(dān)當(dāng)采訪任務(wù)，令我體會頗深。
1、提高思想政治覺悟。做新聞宣傳工作是一項對政治思想素質(zhì)要求極高的職業(yè)。特別是采編人員，需要隨時了解和掌握黨的路線方針政策的變化，以及當(dāng)前首要的政治任務(wù)等問題，把這些東西消化，變化自己的新聞內(nèi)容登在報紙上。
2、要多接觸不同的人，和不同的人打交道。我們在學(xué)校接觸的主要是同學(xué)，關(guān)系比較單純，交往起來也很簡單。參加社會實習(xí)的最終目的就是在社會適應(yīng)能力上有所提高。在實習(xí)中就要接觸各種各樣的人員，接觸各種各樣的事件，從而增加自己的閱歷。
3、實習(xí)不是被動的學(xué)習(xí)，在實習(xí)崗位鍛煉自己的實踐能力，同時也要注意創(chuàng)造性的發(fā)揮，和實習(xí)單位多多交流，成功轉(zhuǎn)換角色的方法。報社里很多人并非新聞專業(yè)出身，例如張曉青老師畢業(yè)于云南大學(xué)生化專業(yè)，很多理工科的畢業(yè)生做新聞、做記者也同樣優(yōu)秀，記者與編輯需要比較專業(yè)的知識，但是社會知識與經(jīng)驗顯得尤為重要。
4、要給自己定好位。在態(tài)度上要把自己當(dāng)成學(xué)生，虛心請教；在做新聞采訪時，把自己當(dāng)成一個工作人員，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)于律己，爭取多寫新聞，多發(fā)新聞，維護(hù)新聞的客觀、公正。
5、要多動手寫。做記者必須腿勤，嘴勤，筆勤，一個新聞要跑上大半天，和不同的人打交道，然后組織稿件。同時自己要主動動鍵盤寫稿。加班撰寫稿件，不僅鍛煉了我的寫作能力，還讓我學(xué)會了如何才能提高工作效率，如何準(zhǔn)確地抓住新聞點(diǎn)；做實習(xí)編輯，學(xué)習(xí)了如何編輯稿件，如何取標(biāo)題，記得有一次為了一篇稿子的標(biāo)題，我修改了不下四五遍，還是沒有令報社的老師滿意。
七、總結(jié)陳詞
“鐵肩擔(dān)道義，妙手著文章”。記者生活并非像有些人想象的那么浪漫，記者不僅是無冕之王，更是一個肩負(fù)重大使命的職業(yè)群體。
通過這樣的實習(xí)經(jīng)歷來拓展自己的知識面，使自己的知識系統(tǒng)化。新聞需要接觸社會的方方面面，光有書本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要求自己在以后的學(xué)習(xí)中多想，多讀，多學(xué)。要求自己的寫作水平一定要過硬。
在實踐中不斷對自己所學(xué)的知識進(jìn)行更新，進(jìn)行補(bǔ)充。通過實習(xí)幫助我們修改自己的職業(yè)規(guī)劃，通過實習(xí)來明確自己的興趣愛好以及合適的崗位工種，從而制定出更為實際可行的職業(yè)規(guī)劃。
去工地實習(xí)報告范文2
一、實習(xí)目的
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
公路工程學(xué)是從事公路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的公路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
公路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前公路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建公路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的`則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開機(jī)前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
三、實習(xí)總結(jié)與體會
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會，在實習(xí)工程中，我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
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