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電解鋁工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編精心整理的電解鋁工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
電解鋁工作總結(jié)1
20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河�；仡欉^去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟。進一步擴大了集團的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為集團的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r，工作中也有一些不足之處有待我們進一步去改進、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將09年工作作以下總結(jié)。
一、電解槽通電啟動工作
根據(jù)集團公司的安排，09年春節(jié)過后對二期電解進行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結(jié)束，37天的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。
通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗，制定了更加詳細(xì)的啟動計劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。
二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進行仔細(xì)檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。
電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動，沒有達到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預(yù)期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。
二、技術(shù)條件及電解槽運行分析
在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達的經(jīng)濟指標(biāo)。
進入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調(diào)控方面經(jīng)驗欠
缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調(diào)整，電解槽的各項指標(biāo)均達到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預(yù)期目標(biāo)。
三、安全及勞動紀(jì)律管理
我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。 利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學(xué)習(xí)的時間加強對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。
工作中為確保設(shè)備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維護保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。
由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
每月進行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強全體員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
加強了勞動紀(jì)律的管理，實行上下班點名，嚴(yán)格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。
四、教育培訓(xùn)工作
車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會加強對班段長的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。
1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人
的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。
2、對于文化水平高的員工，我們進行重點培育，采取激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。
3、學(xué)習(xí)中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。
五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本
節(jié)能降耗一直是集團公司所倡導(dǎo)的重點工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。
電是電解車間最大的消耗，我們根據(jù)電解槽的運行狀況，將設(shè)定電壓由
4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為 0.041。
加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。
車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節(jié)約入手，加強細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。
六、加強細(xì)節(jié)管理，促進車間全面發(fā)展
20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進行操作。公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。
xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進一步提升我們的整體水平。
七、工作計劃
xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實際情況，進一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬﹪�(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項工作。
1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”， “我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。
2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。
3、工作過程中嚴(yán)格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習(xí)慣性違章。
4、加強對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結(jié)合各項化驗數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。
�。ǘ┘夹g(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制
在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；
1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動為主動，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。
2、根據(jù)電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。
5、在09年的基礎(chǔ)上進一步加強對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實精細(xì)化操作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。
（三）人員管理方面
學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實自己，完
善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中 的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實踐中去。要加強各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。
1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進一步提高自身的`水平，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。
2、注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實行“每日一題”制，點滴積累。根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進行重點培養(yǎng)，為集團公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進而帶動整體水平的提升。
3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。
4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加強勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
�。ㄋ模┙⑼晟频慕唤影嘀贫�
現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。
1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員 “當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴(yán)格落實責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。
3、加強對全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。
�。ㄎ澹┕�(jié)能降耗方面
在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點滴浪費。
1、組織工段長繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據(jù)使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費。
�。┍３�5S現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進目標(biāo)管理
2xx年我們將進一步加強車間現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進目標(biāo)管理制度。
1、車間嚴(yán)格檢查落實制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。
電解鋁工作總結(jié)2
20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟。進一步擴大了集團的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為集團的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r，工作中也有一些不足之處有待我們進一步去改進、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將xx年工作作以下總結(jié)。
一、電解槽通電啟動工作
根據(jù)集團公司的安排，xx年春節(jié)過后對二期電解進行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結(jié)束，37天的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。
通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。
通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗，制定了更加詳細(xì)的啟動計劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。
二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進行仔細(xì)檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。
電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動，沒有達到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預(yù)期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。
二、20xx年技術(shù)條件及電解槽運行分析
在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達的經(jīng)濟指標(biāo)。
進入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調(diào)控方面經(jīng)驗欠缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調(diào)整，電解槽的各項指標(biāo)均達到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預(yù)期目標(biāo)。
三、安全及勞動紀(jì)律管理
我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的`工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。
利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學(xué)習(xí)的時間加強對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。
工作中為確保設(shè)備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維護保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。
由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
每月進行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強全體員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
加強了勞動紀(jì)律的管理，實行上下班點名，嚴(yán)格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。
四、教育培訓(xùn)工作
車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會加強對班段長的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。
1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。
2、對于文化水平高的員工，我們進行重點培育，采取激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。
3、學(xué)習(xí)中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。
五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本
節(jié)能降耗一直是集團公司所倡導(dǎo)的重點工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。
電是電解車間的消耗，我們根據(jù)電解槽的運行狀況，將設(shè)定電壓由4。xx逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強對電解槽的巡視，限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為0.041。
加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。
車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節(jié)約入手，加強細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。
六、加強細(xì)節(jié)管理，促進車間全面發(fā)展
20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。
工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進行操作。
公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。
xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進一步提升我們的整體水平。
七、20xx年工作計劃
xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。
為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實際情況，進一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃
�。ㄒ唬﹪�(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。
在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項工作。
1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。
2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。
3、工作過程中嚴(yán)格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習(xí)慣性違章。
4、加強對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結(jié)合各項化驗數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。
�。ǘ┘夹g(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；
可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；
1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動為主動，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。
2、根據(jù)電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。
5、在xx年的基礎(chǔ)上進一步加強對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實精細(xì)化操作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。
�。ㄈ┤藛T管理方面學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實自己，完善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實踐中去。
要加強各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。
1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進一步提高自身的水平，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。
2、注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實行“每日一題”制，點滴積累。根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進行重點培養(yǎng)，為集團公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進而帶動整體水平的提升。
3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。
4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加強勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
�。ㄋ模┙⑼晟频慕唤影嘀贫痊F(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。
由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。
1、首先加強對x人員的管理教育，要求各班人員“當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴(yán)格落實責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。
3、加強對全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。
�。ㄎ澹┕�(jié)能降耗方面在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。
增強對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點滴浪費。
1、組織工段長繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據(jù)使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費。
�。┍３�5S現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進目標(biāo)管理20xx年我們將進一步加強車間現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進目標(biāo)管理制度。
1、車間嚴(yán)格檢查落實制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。
2、按照安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定對車間內(nèi)外進行整改管理，事事定責(zé)任人、定管理目標(biāo)，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進一步提升車間的整體面貌。
3、車間內(nèi)的每個人都要制定階段相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，并不斷優(yōu)化制度。
制定的原則必須切實可行、要有挑戰(zhàn)性，不搞花架子，所承諾的結(jié)果都要有相應(yīng)的監(jiān)督人來完成，以便達到實施目標(biāo)管理的實際意義，來推動各項工作的開展。
20xx年，我們又站在了新的起點，我將帶領(lǐng)我們電解車間全體人員，以滿腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我堅信通過大家的共同努力，我們20xx年會取得更加輝煌燦爛的成績！
電解鋁工作總結(jié)3
“總結(jié)20xx瞻望20xx“長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國際金融危機影響，鋁價格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號，從各個細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本�，F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計劃匯報如下：
一、電解生產(chǎn)方面：
按公司制定的工段考評制度對電解工段長進行考評，各項技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。
二、車間設(shè)備管理方面
20xx年車間共大修電解槽三臺，較20xx年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運行時間2175天（差15天不到6年），比20xx年停槽運行時間延長了406天，槽上部設(shè)備全年運行正常，抬包設(shè)備維護正常。
三、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面
綜合工段積極配合電解工段完成各項任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機，節(jié)約了人力物力，降低了維修費用，綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進行想辦法解決，通過對槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進行治理，通過對一個工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。
節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因為車間運行時間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項可約5萬元。
四、現(xiàn)場安全管理
通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的籌備制作，各項工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗收。
五、不足之處：
1、20xx年在應(yīng)對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。
2、20xx年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。
3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。
六、工作目標(biāo)計劃：
在20xx年工作的基礎(chǔ)上，力爭將20xx年的各項工作開展好，現(xiàn)將20xx年的工作目標(biāo)計劃作以分解：在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運行情況進行大修。在不繼續(xù)強化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計劃完成全年平均93.80%，力爭94%，碳耗全年計劃平均完成475㎏/t—Al，力爭完成473㎏/t—Al，氟化鋁單耗計劃全年平均完成25㎏/t—Al，力爭完成23㎏/t—Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t—Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。
七、管理動力：
首先要吸取20xx年工作中的各項教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實施全面的`監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長槽齡，為公司創(chuàng)造效益。
技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動，并從節(jié)能的方向考慮，如何來降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出，要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過的每一上不，讓失誤過的不再回頭，讓新生的問題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問題，來做到共同學(xué)習(xí)共同進步。
節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報配件，少報成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長期的抓下去，長時間的集結(jié)，就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。
現(xiàn)場管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場要堅持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進自己的不足，將現(xiàn)場工作抓到位。
人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時間，多與班段長研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺，針對車間人員流動性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識，增加知識面。
電解鋁工作總結(jié)4
新年伊始，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整我由電二車間調(diào)至電解五車間�！靶缕瘘c、新挑戰(zhàn)”，一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下
20xx年的工作生產(chǎn)指標(biāo)完成情況20xx年初，我們車間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴(yán)重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結(jié)殼嚴(yán)重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學(xué)習(xí)，同工段長積極探索，緊盯現(xiàn)場，根據(jù)實際情況進行分析討論，并大膽實驗，通過1-3月份的調(diào)整和過度，4月份車間的各項工作步入正軌，技術(shù)條件基本受控。經(jīng)過大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項指標(biāo)都在原來的基礎(chǔ)上有了一個新的突破，平均電效達94.45℅，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。
一、隨著成績的取得，我們對電解技術(shù)條件的認(rèn)識及精細(xì)化管理等各方面工作也進一步得到提高和改進，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。
二、生產(chǎn)狀況分析年初，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少，技術(shù)條件失衡，造成電解質(zhì)收縮嚴(yán)重，溫度過高，電效較低。根據(jù)公司安排，對電解質(zhì)作了上調(diào)，我們加強對爐底的處理，并適當(dāng)調(diào)整鋁水平，隨著鋁水平的提升，電解質(zhì)逐步穩(wěn)定，電效得到回升。在上提鋁水平的過程中，細(xì)節(jié)把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調(diào)整偏高，電解質(zhì)偏低。車間發(fā)現(xiàn)問題后，及時進行控制調(diào)整。通過積極的調(diào)整，使槽況得到穩(wěn)定，目前，技術(shù)條件逐步恢復(fù)，基本達到預(yù)期目標(biāo)。
回顧一年來的工作過程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認(rèn)識到生產(chǎn)不穩(wěn)定的原因，可以說是我們車間技術(shù)管理人員的收獲。在技術(shù)條件調(diào)整的同時，我們經(jīng)常召開專題會進行研究分析，認(rèn)真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系。通過對技術(shù)條件、電流效率變化分析，我們認(rèn)識到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡，主要是技術(shù)條件微觀變化沒能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問題暴露出來后再調(diào)整，已經(jīng)造成了不可避免的損失。另外，心態(tài)不穩(wěn)，缺乏問題前的應(yīng)變能力，也是導(dǎo)致我們沒能及時發(fā)現(xiàn)問題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類似問題出現(xiàn)。
三、加強車間基礎(chǔ)管理工作針對年初，車間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現(xiàn)象，我們主要做了以下兩方面工作
�。ㄒ唬┳龊密囬g政治思想教育工作。
1、加強班子團結(jié)，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、發(fā)揮班段長干一行愛一行、鉆一行，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，爭當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術(shù)要求高的情況下，車間班段長、維修工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿、按時完成了任務(wù)，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證。（二）加強班組管理，提高車間管理水平1、積極引導(dǎo)，加強班組管理。
在日常的工作中，車間定期組織班段長召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、合理調(diào)配，優(yōu)化組合。我們針對人員分配不均的情況，統(tǒng)籌兼顧，對人員少、實力弱的班組及時調(diào)整，從而使班組達到優(yōu)化組合，充分調(diào)動了職工的工作積極性。
3、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展.
四、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)20xx年，車間在“人員少、任務(wù)重”的情況下開展工作，因此對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間精細(xì)化操作、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
通過培訓(xùn)使車間全體職工的綜合素質(zhì)得以全面提升，為工作的順利開展打下了堅實的.思想基礎(chǔ)。
五、加強車間安全管理工作車間始終把安全工作放在首位。在車間管理制度、考核細(xì)則中都對安全問題作了明確規(guī)定。每周的生產(chǎn)例會上，對安全工作都進行總結(jié)、布置。
電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小，發(fā)生事故的幾率較大。為避免事故發(fā)生，車間制定了嚴(yán)格的勞保護品穿戴制度。班長在班前會上對職工護品佩帶情況進行檢查，護品不全不準(zhǔn)上崗，班后會上對本班安全情況進行總結(jié)。工段、車間不定時進行檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或護品不全者，對當(dāng)事人進行教育、處罰，班長、工段長負(fù)連帶責(zé)任。
槽子、設(shè)備安全方面，車間針對槽齡長、人員少的情況制定了詳細(xì)的設(shè)備檢修計劃和槽子巡檢制度。對車間所屬設(shè)備和槽子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理解決，確保了設(shè)備和槽子安全運行。對大修重啟動槽，我們加班加點，嚴(yán)密監(jiān)測，所啟動槽運行良好，無一滲漏。
天車是事故多發(fā)點，因此我們根據(jù)生產(chǎn)處下發(fā)的《設(shè)備管理制度》制定了安全事故預(yù)防措施，把安全工作落實到位。天車班長必須每天和天車工進行溝通交流，并跟車了解天車運行狀況。電解作業(yè)班長嚴(yán)禁搶時間、搶速度，一切工作服從安全。把天車安全和電解、天車班長考核雙向掛鉤。使天車運行逐漸進入良性軌道，杜絕了事故的發(fā)生。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識普遍提高。20xx年實現(xiàn)了人員、設(shè)備零事故。
六、節(jié)能增效節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，所以我們一直將節(jié)能降耗納入各項工作
�。ㄒ唬⑻岣唠娦�、降低電耗。
在工作中，我們適時調(diào)整各項技術(shù)參數(shù)以達到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開班、段長會議制定相應(yīng)的措施，積極展開工作，無論從提高產(chǎn)量增強電效還是節(jié)能節(jié)電方面都有一個提升，這樣從根本上節(jié)約了電能的消耗。
同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節(jié)約電量198.9萬度。
在今后的工作中，我們將在進一步提高電效的情況下，把少停槽和延長電解槽壽命納入工作的重點。
�。ǘ�、加強精細(xì)化操作，降低能耗。電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳塊。想節(jié)能必須抓住這兩方面
1）氟化鹽的主要作用是調(diào)節(jié)電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們在合理調(diào)整溫度的同時，采取少量多次的方法添加，并在添加時讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節(jié)約了氟化鹽，與去年相比節(jié)約了近50噸。
2）為了節(jié)約碳塊的消耗，我們強化管理加強日常維護，防止氧化，加強保溫，做到不氧化、不見黑、不冒火、并且我們還對鋼爪好的殘極進行處理保留以對槽內(nèi)氧化嚴(yán)重的陽極進行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節(jié)800多噸。
�。ㄈ�、修舊利費，減少領(lǐng)新，減少車間二級庫存量。
在日常運行和檢修工作中，我們樹立修舊利費的意識，本著對設(shè)備“應(yīng)修必修、修必修好”的管理原則，相應(yīng)的對備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項工作。把換下的設(shè)備進行拼裝，不能拼裝的拆下來當(dāng)配件，并擦油保養(yǎng)好，加大材料的重復(fù)利用率。我們還制定物料領(lǐng)用臺帳，各工段各班組對比，看誰領(lǐng)新頻繁并加強考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產(chǎn)及節(jié)能降耗工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
電解鋁工作總結(jié)5
xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強化完善設(shè)備根底管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護工作，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強設(shè)備運行維護管理，強化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。
一、設(shè)備運行維護管理常態(tài)化工作有序開展。
隨著設(shè)備運行維護經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護管理工作日漸標(biāo)準(zhǔn)。突出表現(xiàn)在：
1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄標(biāo)準(zhǔn)，機械傳動設(shè)備潤滑及時到位，xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員標(biāo)準(zhǔn)確定，xx年懸鏈故障停機率較xx年大幅度降低。
2、設(shè)備日常巡檢工程、周期不斷標(biāo)準(zhǔn)完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視工程、周期和記錄進行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，防止故障擴大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較xx年顯著提高。
3、設(shè)備管理制度、根底資料不斷完善。
xx年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、效勞生產(chǎn)。
二、加強設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行平安性和穩(wěn)定性，減少故障率。
1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)枯燥劑盒老化缺陷全面整改，防止發(fā)生重大設(shè)備事故。
2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套本錢降低1/3。
3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該局部整改提供了技術(shù)支持。
4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。
5、催促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進，結(jié)合車間加強天車工操作管理，公司對打殼機異型高強螺栓等消耗性配件定額控制，xx年8—11月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。
6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時屢次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。
7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，最大限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。
8、針對磷鐵環(huán)壓脫機刀具滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的方法，在不影響正常生產(chǎn)的`情況下成功對設(shè)備進行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。
三、設(shè)備大中修、技改、購置工程方案按順利開展。
1、xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修工程和材料控制，公司設(shè)備大中修共消消耗用
270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。
2、電解槽大修完成五臺次，完成年方案62.5%。
3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機改造共8項技改工程，余風(fēng)漏料改造工程正在實施。通過以上技改工程的實施，設(shè)備運行平安性、經(jīng)濟性進一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強度進一步降低。完成購置工程四項，柴油發(fā)電機購置工程暫緩執(zhí)行。
四、設(shè)備節(jié)能管理
1、加強設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。
針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，局部單位節(jié)能管理意識不強，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等催促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。
2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。
通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。
五、外協(xié)管理
xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)工程57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。
六、設(shè)備管理工作存在缺乏。
1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，局部單位設(shè)備管理工作缺乏自檢催促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進一步通過制度約束、鼓勵等措施，催促車間加強自查管理。
2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需標(biāo)準(zhǔn)，加強檢查催促落實。
3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。
4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。
七、20xx年
1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強催促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。
2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。
3、加強設(shè)備配件維修力度，鼓勵、催促車間自主維修，減少備品備件購置，降低材料消耗。
4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。
5、設(shè)備保護定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。
6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。
7、設(shè)備檢修合格率100%。
8、各單位重要設(shè)備完好率到達99%以上。
xx年12月日30
電解鋁工作總結(jié)6
勇于攻堅，修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有師傅上手，都會迎刃而解。
今年月份，調(diào)度通知我有一臺車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：研究所的一輛車在公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說：“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪!”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。向他學(xué)習(xí)，我先后帶過名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的'生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
電解鋁工作總結(jié)7
一、生產(chǎn)指標(biāo)方面
1、在保證電解槽平穩(wěn)、各項技術(shù)條件受控的同時，以公司的考核制度為目標(biāo)，使各項指標(biāo)都在考核范圍之內(nèi)。為了督促20xx年的工作，我們制定了初步的目標(biāo)：全年平均電效為94%，碳耗475KG以下，直流單耗12800度以下，氟化鋁單耗控制在20—25公斤，輔料消耗噸鋁在2元以內(nèi)。
2、大力推行“精細(xì)化”操作，加強對爐底的摸測，注重碳渣的打撈；合理調(diào)整技術(shù)條件，使各項技術(shù)條件都平衡且受控，保證平穩(wěn)的同時求高效。
二、車間基礎(chǔ)管理工作方面
�。�1）、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)細(xì)實”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快，在明年的生產(chǎn)過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)。
�。�2）、加強設(shè)備管理，實行設(shè)備責(zé)任到人，崗位、技術(shù)兩級點檢，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強崗位工設(shè)備維護保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，檢修中嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭設(shè)備作業(yè)率達到工廠考核要求，按時完成今年生產(chǎn)計劃。綜合工段積極配合電解完成各項維修工作，真正起到保駕護航的作用。
�。�3）、進一步完善優(yōu)勝劣汰，完善競爭激勵機制，在分配制度上拉開檔次，對貢獻大、特別是在某項指標(biāo)上有所突破的人進行重獎。
�。�4）、關(guān)心職工生活，多溝通、多交流，充分提高廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。
三、安全生產(chǎn)方面
本著“安全第一”的方針，我們主要做好以下幾方面工作：
�、�、隨著車間槽子槽齡增長，切實做好電解槽安全檢查、防護工作，確保生產(chǎn)安全。
�、趫猿置恐苓M行一次安全大檢查，對查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過”的.原則進行處理，小事當(dāng)作大事來抓，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�、勖吭麻_展一次反事故演習(xí)活動，通過演習(xí)來提高職工反事故能力。
�、茏ズ寐毠ぐ踩逃�，提高安全意識。
四、節(jié)能降耗方面
徹落實公司、集團節(jié)能減排工作要求，加強車間物、料等的管理工作，學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗，努力降低生產(chǎn)成本，完成車間全年消耗指標(biāo)。具體為
1、抓細(xì)節(jié)、降消耗生產(chǎn)過程中，尤其是出鋁、換極過程中，經(jīng)常出現(xiàn)粘帶電解質(zhì)、物料散落槽外現(xiàn)象。車間將制定嚴(yán)格的考核制度，要求隨時進行清理，干完一臺槽清理一臺。對落入地溝的物料，每班進行清理并嚴(yán)格交接班，清出的物料全部返回槽內(nèi)。
2、控制好條件降低電耗節(jié)電方面，車間將從以下兩方面入手。一是在保證電解槽運行穩(wěn)定的情況下，盡可能降低電壓。合理搭配技術(shù)條件，控制異常電壓。二是保持低效應(yīng)系數(shù)，盡量走無效應(yīng)控制，從而達到降低電耗的目的。
3、責(zé)任細(xì)化、確保低耗各工段每月月初制定消耗計劃報到車間，車間進行審核把關(guān)，確定領(lǐng)用量。材料領(lǐng)用后，責(zé)任到人，消耗量和獎金考核掛鉤，節(jié)獎超罰。綜合維修對設(shè)備配件精心維護，對出現(xiàn)故障的設(shè)備配件盡可能修復(fù)，實在不能修復(fù)的，由工段長進行檢查確認(rèn)，報車間備案報廢。吸出班嚴(yán)格控制粗清包工作質(zhì)量，延長單包使用天數(shù)，利用減少大清包次數(shù)，減少密封圈、吸鋁管墊片等易耗品的使用量，真正把節(jié)能工作落實到每個點。
新的一年即將到來，我們電解五車間全體干部職工信心十足，將在原有成績的基礎(chǔ)上，團結(jié)奮斗，虛心借鑒兄弟單位的先進經(jīng)驗，取長補短，為公司的長足發(fā)展作出更大的努力。
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