汽車電氣實訓總結(jié)

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的汽車電氣實訓總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　為期四周的電氣控制實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是它帶給我的感受卻永遠的留在了我的心中�？偟膩碚f，這次為期四周的實訓是一次有趣的經(jīng)歷，它必將是我今后在學習工作上的重要經(jīng)驗，同時，通過此次實訓，使我了解了自動控制電路的設計與實際連接技能，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定認識，打好了日后學習電工技術(shù)課的基礎，培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。雖然在實訓期間有時感到無聊、單調(diào)，但這對于我們這些數(shù)控專業(yè)的學生來說卻是特別的寶貴經(jīng)驗，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的好機會，它全面地檢驗我們的知識水平，同時也讓我們更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任，在這四周的實訓當中，我們先后完成了正轉(zhuǎn)控制電路的安裝與調(diào)試、正反轉(zhuǎn)控制電路的安裝與調(diào)試、自動往復循環(huán)控制電路的安裝與調(diào)試、降壓起動控制電路的安裝與調(diào)試、變頻器控制電路的安裝與調(diào)試與PLC控制電路的安裝與調(diào)試，在這些電路的安裝與調(diào)試過程中，我初步掌握了：

　　1、對于交流接觸器、熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關(guān)、低壓斷路器等常用低壓電器具有安裝、使用、和維修的能力；

　　2、常用電氣控制電路的安裝工藝、接線方法、操作要領、試驗規(guī)程和故障排除技能;

　　3、常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能;

　　4、正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用萬用表檢查電路。而在實訓中通過老師的提示和自己對所遇到問題的歸納，我總結(jié)出：

　　1、按圖接線，應遵循“先主后控，先串后并;從上到下，從左到右;上進下出，左進右出”的原則進行接線;

　　2、布線應注意走線工藝，要求“橫平豎直”變換走線應豎直，避免交叉，多心集中并攏，嚴禁損傷線芯和導線絕緣;

　　3、接線時，用力不宜過猛，以防螺釘反牙;

　　4、啟動按鈕必須常開

　　5、熱繼電器的常閉、常開觸頭不能接錯;

　　6、用萬用表對主電路及控制電路進行檢查，若出現(xiàn)故障，先切斷電源進行檢查，確認接線正確，然后才允許通電，觀察結(jié)果。

　　在四周實訓的過程中，我不僅學到了電氣控制方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐，讓我明白了任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程。人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了團結(jié)和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。

　　總之，本次實訓確實讓我比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是設計電路以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。四周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。

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