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交通作文錦集【8篇】
在平平淡淡的日常中，大家或多或少都會接觸過作文吧，作文根據(jù)寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編精心整理的交通作文8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通作文 篇1
夜晚是寧靜的，傍晚呢？是熱鬧非凡的，四、五點(diǎn)一到，一場勝大的聚會要舉行，原本靜靜的馬路上，熱鬧起來。首先出場的，是今天的奏樂師—自行車。不一會兒，它們準(zhǔn)備好樂器，彈起那首熟悉的歌，“叮叮叮，咚咚咚！叮叮叮，咚咚咚！”接著，嘉賓們?nèi)雸隽耍姘�、摩托車、小轎車，隨著音樂，翩翩起舞，放聲歌唱。
瞧！面包車正向一輛小轎車打招呼：“老兄，好久不見，身體可好！”“好！我身體好著呢！”那邊的粉紅色電動自行車，正對一輛紅色轎車說：“大姐，瞧我這身衣服漂亮嗎？剛剛洗過呀！”“漂亮，這衣服洗過后，又亮又好看！”嘿！一輛大巴士，穿著花襯衫，向大家走來！大聲說：“hello！”加油站里，擠滿了等著領(lǐng)快餐的'車子，大街上水泄不通，大家唱歌跳舞！開心極了！
一個喧鬧的傍晚過去了，太陽回到它的住處，天由亮藍(lán)變到普藍(lán)，由普藍(lán)變到深藍(lán)，就這樣，夜降臨了，馬路上又寧靜了。
交通作文 篇2
我是一個交通燈，我有一個好兄弟----點(diǎn)燈。我們常常聊天解悶。我負(fù)責(zé)每一天無時無刻的管理人類交通。點(diǎn)燈的生活比我輕松許多，只用在晚上才為人類提供照明服務(wù)。
有一天清晨，天起霧了，但不算太大。我照常為人們管理交通。我剛打開紅燈，就沖出了一輛電動車，我以為他沒有看到紅燈，便把燈亮的不能再亮了，可他反應(yīng)更快，“嗖”的一下就沖了出來，突然正常行駛的小轎車，因?yàn)閬聿患皠x車，就聽到“哐”的一聲，連人帶車斜飛了出去，對于這種事情，經(jīng)常發(fā)生。對于發(fā)生這種事情我感覺即痛惜又無能為力，我的存在就是給人類制定了行駛規(guī)則，人類只有遵守交通規(guī)則才可以避免這種車禍的發(fā)生，人類才可以不給自己和家人帶來痛苦。
次日中午是學(xué)生放學(xué)的`時間，我喜歡這些小學(xué)生，他們綻放著如花兒搬的笑臉，蹦蹦跳跳的從我身邊走過。而且他們很遵守交通規(guī)則，從來不闖紅燈。這時候，有一個老奶奶走了過來，當(dāng)我要變成紅燈的時候，老奶奶到了中間，然后有兩個小學(xué)生扶著老奶奶過去了，同時所有的司機(jī)師傅們，都沒有前行，下學(xué)生過去后，給了他們敬了一個少先隊(duì)禮，如果人人都這樣做，是不是人類社會就更加和諧美麗了啊！
我站在路邊，每天都發(fā)生著形形色色的故事，愿人類為了自己、家人和別人的幸福都嚴(yán)格交通規(guī)則吧。
交通作文 篇3
每天上下班，路經(jīng)十字路口，總會看到那名黑黑瘦瘦的交通協(xié)管員，久而久之，彼此都已眼熟了，雖然沒有相互打招呼，但也算老熟人了，一個微笑，算作互致問候。
這是上下班的必經(jīng)之路，每當(dāng)遇上紅燈時，都會看見路中央指揮交通的警察，還有路邊揮舞小紅旗的協(xié)管員。
不知什么時候開始，這名年過半百協(xié)管員仿佛也發(fā)現(xiàn)我是每天經(jīng)過這里的.�？�。于是，當(dāng)看見我等紅燈時，他總會沖我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是對我等待的抱歉。
開始并不認(rèn)為是在和我打招呼，但當(dāng)我意識到就是在沖我笑時，出于友好也報(bào)以微笑。
就這樣，每天上下班路經(jīng)這里時，即便沒有吃到紅燈，也會彼此相視一笑，有時來不及打招呼，也揮一揮手，或干脆按一下喇叭，算是問候。
一復(fù)一日，一晃好幾個春夏秋冬過去了，他依然站在路邊，揮舞著小紅旗，堅(jiān)守在協(xié)管員的崗位上，那微微駝背的身影，令我欽佩，讓我感動。
交通作文 篇4
道路上的交通燈，是多么嚴(yán)厲而不寬容，交通燈沒有心理，也沒有放縱，小兒時就學(xué)到了“紅燈停，綠燈行”。
交通燈是樸實(shí)的。它不會離開自己的崗位，始終為人們指明道路。即使有時它也會生病請假。
交通燈是活潑的。它在別人眼里是枯燥乏味的，而在我眼里它是一首歡快的歌曲，紅黃綠三色接連變換，數(shù)字像一個人在跳舞，在三種不同旋律下交織旋轉(zhuǎn)，每次轉(zhuǎn)換都引起我們激動的`心跳。
交通燈是莊嚴(yán)的。它不會因?yàn)閯e人的違法而停止倒時，它也不會因?yàn)閮绍嚒跋辔嵌蓖锵В皇钦Ｖ难劬τ浵逻@一瞬間。你只要仔細(xì)看看紅綠燈，會發(fā)現(xiàn)它在烈日下，暴雨下，都堅(jiān)持不懈，從不放棄自己的崗位。它像警察保衛(wèi)著人們的安全，父母又何嘗不是呢？他們?yōu)榱撕⒆訄?jiān)持又不放縱。在孩子有了壞習(xí)慣時，指責(zé)并讓改正，他們的臉是紅色的。他們?yōu)榱撕⒆硬偎榱诵�；他們幫助孩子過一個又一個的難關(guān)。當(dāng)孩子長大成人，他們會開心，自豪。他們也曾迷茫，在孩子不爭氣時，他們也很焦躁，可是還在心里說：“慢慢來，慢慢來……”
父親和母親就像交通燈一樣，指引著孩子們前進(jìn)的道路。
交通作文 篇5
前 奏
交通就好象一首美妙的曲子，一定有美妙的，但也會有不堪入耳的。而我們就應(yīng)該把那些不堪的拒之門外，讓優(yōu)美的音樂陪伴我們。
第一章 行人交響樂
我在大街上漫無目的地走著，走著走著，我不覺走到了十字路口，抬頭一看恰好是紅燈，我只好在路口等著。這時，兩個姐姐走了過來，，她們正在聊天，好象并沒有看到紅燈和車輛，毫無警惕之心，徑直穿過了馬路。我不明白，為什么這兩個姐姐不顧紅燈穿過馬路？趕時間？不象。一定是將交通安全拋諸腦后了。
第二章 行車交響樂
正當(dāng)我想得出神時，一輛車從我身邊呼嘯而過，直留下一堆塵土在空中飛揚(yáng)。待到塵土安分一些。我也從恍惚中回過神來。街上又恢復(fù)了原有的一派安靜的景象。人們?nèi)魺o其事地走著，而我又陷入另一份沉思當(dāng)中�，F(xiàn)在已是“車滿為患”，自行車、電動車、摩托車、汽車，全在馬路上行駛，隨著車的增多，“馬路殺手”也隨之增多，酒后駕車、麻痹大意、超載超速都會成為令人恐懼的“馬路殺手”。
第三章 乘車交響樂
懷揣思考，我踏上了公交車，坐在車上我也仍在思索。一陣喧鬧聲打斷了我的.思路，循聲望去，原來是兩個小孩在打鬧著。其中一個小孩將頭探出了窗外，旁邊的大人竟沒一個出手制止！“別把頭伸出去！”我厲聲叫道。那個男孩似乎被我的叫聲嚇到，連忙把頭縮了進(jìn)來，人們用奇怪的眼神看著我，我無視他們異樣的眼光，仍思考著。一只塑料袋又闖進(jìn)我的視線，我想，一定又有人亂丟垃圾了。偶然的一次，我聽見一個公交車司機(jī)對一個乘客說：“……你不好丟到窗外去的！這個又不是垃圾桶……”我想，作為一個司機(jī)，應(yīng)該知道不能向窗外拋灑東西的道理，如果知道還讓別人去做，那就太失司機(jī)的道德了。
結(jié) 束 章
輕視交通安全是無知的，無視交通法規(guī)是愚蠢的。人人都應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個“交通衛(wèi)士“。
交通作文 篇6
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的鮮血。
我們過馬路時，要走斑馬線。不可以飛快地沖過去，這樣很容易引起一個車禍。我們應(yīng)該先看看左右有沒有汽車，如果沒有再慢慢地走過去。開車時不能心急，不能太快。
記得有一次，我看到一輛轎車過紅綠燈。明明快要跳紅燈了他還要往前面沖，結(jié)果因?yàn)檐囁偬欤D(zhuǎn)彎的時候撞上了圍欄車子都翻了，真嚇人!
發(fā)霧天，開車最容易出車禍。為看見前面的`路，應(yīng)該把電燈打開慢慢行駛�？墒蔷陀袔讉�不安全的司機(jī)，為了趕時間而闖禍。有一次，高速公路上發(fā)起了大霧。有許多汽車在路上行駛，有位司機(jī)因?yàn)檐囁偬炜床磺迩懊娴能囎采狭�，結(jié)果引發(fā)了多起交通事故連環(huán)撞車。
交通安全人人有責(zé)，我們應(yīng)該從小做起。
交通作文 篇7
太陽烘烤著大地，我匆匆地走在去西西弗書店的路上。一個平凡而普通的身影吸引住了我。
他頭戴一頂鴨舌帽，身上穿著一件單薄的村衣和一條淺棕色的長褲，外面套著一件有點(diǎn)兒松的熒光背心，手持一面小紅旗，口含一個哨子。他那布滿皺紋的臉上烙下了一道道歲月的痕跡。
這時，紅燈亮了，我身邊的兩個大學(xué)生卻沒有停住腳步，向馬路中央走去。
“現(xiàn)在是紅燈，請先不要過街！”他一邊揮舞著手中的紅旗，吹著哨子，一邊用沙啞的聲音喊道。他那微微彎曲的背影顯得那樣焦急。
一位大學(xué)生不屑一顧地瞄了他一眼，“你一個交通協(xié)管員，多管閑事！”
“現(xiàn)在是車行時間，不是人行時間！”他拽住那個大學(xué)生，另一個則灰溜溜地退回到了我那兒，”再等一會兒，好嗎？只有一分鐘綠燈就亮了！”
“一分鐘！我要遲到了！”大學(xué)生向前跑去，被攔了下來。
“再著急也不能破壞交通規(guī)則！安全重要！”他吹了一下哨子，大學(xué)生紅著臉退了回去。
他的臉上布滿了汗水，汗水浸濕了他的衣服，可他仍然在馬路上，耐心地指揮車輛，勸導(dǎo)行人。無論刮風(fēng)下雨、酷暑嚴(yán)寒，他都堅(jiān)守著自己的崗位。
在這個炎熱的夏日，連樹上的蟬都“知了，知了……”地叫著，仿佛在抱怨夏日的.炎熱，而他卻在陽光下曝曬著，也沒有一句怨言。仍然為城市的暢通和安全貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
我陡然發(fā)現(xiàn)，他那微微彎曲的背影，在烈日下，競是那樣的挺拔！
交通作文 篇8
安平交通，雖經(jīng)滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環(huán)境的因素，但更重要的是人為原因。
安平境內(nèi)沒有高速，沒有鐵路通過，縣域內(nèi)的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區(qū)，如“春風(fēng)不度玉門關(guān)”一般的不毛之地，困進(jìn)其中插翅難飛。
安平正北部的中心區(qū)域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉(xiāng)的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀(jì)九十年代的時候，人們由于實(shí)在難以忍受出行的艱難，便自發(fā)的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實(shí)的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯車時經(jīng)常發(fā)生剮蹭。近來道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。
而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區(qū)域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。
幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要沿堤向西走二三十里地，到達(dá)保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節(jié)假日和集日，這條路上車輛就會排成數(shù)公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發(fā)生過多起。
這樣的交通狀況到底在這個地區(qū)存在了多久？有數(shù)十年、數(shù)百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區(qū)的交通。
東西橫向及南北縱向，至少應(yīng)該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達(dá)到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)。
滹沱河北大堤上的`小公路早就應(yīng)該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。
新營舊橋向北，早就應(yīng)該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區(qū)的中心位置，繼續(xù)向北穿越潴龍河，與保定博野對接，建設(shè)真正意義上的保衡線。這其實(shí)也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當(dāng)時博野縣沒有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經(jīng)費(fèi)，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結(jié)果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當(dāng)然，鑒于當(dāng)時全國各地的經(jīng)濟(jì)狀況，書記的做法也卻出于無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續(xù)做著斷頭路。
安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規(guī)公路通行。其中尤以北部和東北部地區(qū)相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無路。
早就應(yīng)該爭取保衡高速建設(shè)。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達(dá)保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態(tài)，還事關(guān)安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應(yīng)盡早謀劃這一大戰(zhàn)略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區(qū)的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。
既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應(yīng)該建設(shè)通往北部及東北部地區(qū)的第二條甚至第三條南北干道。
應(yīng)該在滹沱河南北兩堤之外分別建設(shè)兩條貫穿東西的橫向交通干線。
大廣高速已經(jīng)旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機(jī)會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設(shè)保衡高速。
誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當(dāng)今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區(qū)的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨(dú)一無二的事實(shí)中間。這就是河北省的交通現(xiàn)狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？
京衡高速應(yīng)該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。
上世紀(jì)七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實(shí)的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側(cè)的護(hù)欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現(xiàn)在的新營舊橋。
安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經(jīng)先后隸屬于定縣專區(qū)，石家莊專區(qū)，衡水專區(qū)。三不管地區(qū)地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環(huán)地帶，尤其是滹沱河北部地區(qū)更是被旁落在封閉的冷宮。
滹沱河北部地區(qū)交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕�？诖锏娜嗣裉貏e需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接�；I劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區(qū)交通閉塞的大問題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實(shí)現(xiàn)保定南北對接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創(chuàng)歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區(qū)域的人民期待著各級政府官衙的關(guān)注，但歷史發(fā)展到如今仍然沒有突破。作為這個區(qū)域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔(dān)憂，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬人民的生存環(huán)境與命運(yùn)。
安平交通落后確實(shí)與自然環(huán)境有關(guān)，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發(fā)展到今天，自然環(huán)境因素已經(jīng)絕對不再是主要原因了。
縱觀省內(nèi)外全國各地，自然環(huán)境比平原縣安平惡略的數(shù)不勝數(shù)，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對于上世紀(jì)六七十年代沒有明顯進(jìn)步�？h域內(nèi)的道路更是落伍。
除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當(dāng)今人為設(shè)置的行政區(qū)域劃分以及局限的行政行為意識阻滯了人類進(jìn)步與發(fā)展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平?jīng)]有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個行政區(qū)域，肯怕也早有自己建設(shè)的區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)。如果沒有保定衡水石家莊的區(qū)域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區(qū)域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統(tǒng)一規(guī)劃之下有了更加完善和系統(tǒng)的大交通網(wǎng)。區(qū)域劃分越小，各自為政越嚴(yán)重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區(qū)域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至于有“從博野上空飛過”這樣的地方保護(hù)與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區(qū)域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至于被行政區(qū)域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負(fù)擔(dān)。
地理因素和行政區(qū)域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責(zé)任感這四個主要原因是導(dǎo)致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應(yīng)該大量減少行政衙門設(shè)置！
安平征收的廣大納稅人的錢都去哪里了？為何交通建設(shè)比其它地市落后這么多？發(fā)人深思。要想富先修路的口號已經(jīng)喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態(tài)留下多少政績，至少到現(xiàn)在依然還是乏善可陳。
誰能為安平北部地區(qū)（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉(xiāng)親改善生存環(huán)境？趁著京津冀一體化大戰(zhàn)略的推進(jìn)，改變這里的歷史，時機(jī)已經(jīng)到了！安平，博野，衡水，保定的現(xiàn)任縣市政府，機(jī)遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責(zé)任賦予你們，歷史銘記你們！
路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當(dāng)人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計(jì)的找到路。