汽車實訓(xùn)報告范例16篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的汽車實訓(xùn)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車實訓(xùn)報告 1
一、實訓(xùn)目的
實訓(xùn)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實訓(xùn)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實訓(xùn)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實訓(xùn)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實訓(xùn)要求
汽車服務(wù)工程專業(yè)實訓(xùn)是在本系指導(dǎo)教師和實訓(xùn)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認識實訓(xùn)的順利開展，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實訓(xùn)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實訓(xùn)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實訓(xùn)單位的規(guī)章制度，在實訓(xùn)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密，服從實訓(xùn)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實訓(xùn)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實訓(xùn)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵱?xùn)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實訓(xùn)單位搞好團結(jié)。
6.實訓(xùn)學(xué)生必須按期到達實訓(xùn)地點，按期返校。抵達實訓(xùn)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實訓(xùn)進度計劃向畢業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)教師匯報。
7.實訓(xùn)期間，學(xué)生必須根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容一一填寫實訓(xùn)日志，以此作為評定實訓(xùn)成績的評定標準之一。
8.鑒于實訓(xùn)內(nèi)容面廣，實訓(xùn)時間短，實訓(xùn)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后，根據(jù)實訓(xùn)報告，實訓(xùn)日志和實訓(xùn)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實訓(xùn)成績。
三、實訓(xùn)地點及時間
時間：
地點：
四、實訓(xùn)收獲
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的.車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
第二項：4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。
4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店，一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國，4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。
五、實訓(xùn)心得
兩天的參觀實訓(xùn)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實訓(xùn)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實訓(xùn)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇，是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實訓(xùn)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
汽車實訓(xùn)報告 2
一、實訓(xùn)單位簡介
xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4S專營店。位于十堰市東風(fēng)大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現(xiàn)代標準4S點模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4S），也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4S店。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部、市場部、客戶服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構(gòu)，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動、領(lǐng)翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購車后，該公司不僅將提供全新的one to one（一對一）式服務(wù)，并為消費者打造獨一無二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進的保修設(shè)備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。
二、實訓(xùn)崗位及過程
1、實訓(xùn)時間和地點
20xx年7月10日—20xx年8月12日
xx有限公司
2、實訓(xùn)目標和方式
�。�1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實訓(xùn)公司，完成大三的專業(yè)實訓(xùn)。
�。�2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進一步深化對汽車市場的認識，對汽車銷售和財務(wù)會計的之間聯(lián)系的掌握。
�。�3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題。
3、實訓(xùn)崗位：財務(wù)部成本組
此次實訓(xùn)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會計實務(wù)工作，使理論知識能夠與實踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力。實訓(xùn)過程主要包括以下幾個階段：
4、具體實訓(xùn)內(nèi)容
實訓(xùn)的前階段（7.10——7.12），對十堰冠天力汽車銷售有限公司起初了解實訓(xùn)單位基本情況和機構(gòu)設(shè)置、人員配備：公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部、市場部、客戶服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構(gòu)。
實訓(xùn)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。
實訓(xùn)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法�？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等；了解財務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。
其中最主要是在該公司的財務(wù)部成本組實訓(xùn)，主要內(nèi)容如下：
a、七月中旬的時候才正式開始財務(wù)會計的實訓(xùn)，當天只是了解了該公司財務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會計業(yè)務(wù)的錄入、統(tǒng)計、制表、復(fù)核等，讓我看一下會計的`資料，并且有了大概的了解，并沒有展開別的工作，只是當別的人需要我?guī)兔Φ臅r候就過去幫忙（需要自己擴充）
b、最后才對汽車的購進、入庫、銷售，售后服務(wù)費用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。
三、致謝
首先，要感謝財務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實訓(xùn)機會，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實訓(xùn)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識，在實訓(xùn)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實訓(xùn)情況，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助。
其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導(dǎo)和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實訓(xùn)的同學(xué)，正是他們的相互團結(jié)、熱情友好、無私奉獻，才使得實訓(xùn)最終能圓滿的完成。謝謝你們！
汽車實訓(xùn)報告 3
車輛是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓ぞ�，而汽車保養(yǎng)與維護則是車輛正常運轉(zhuǎn)的重要保障。在汽車行業(yè)發(fā)展迅速的今天，擁有汽車維修技能已成為許多人的必備技能，因此，我在學(xué)校組織的汽車維護實訓(xùn)中收獲頗豐。
一、實訓(xùn)內(nèi)容
在實訓(xùn)中，我們了解了車輛的主要零部件、維護原則、保養(yǎng)方式等，掌握了更加全面和詳細的汽車維修技能。實訓(xùn)內(nèi)容包括：
1、引擎系統(tǒng)的維護：我們學(xué)會了清洗空氣濾清器、更換機油、油濾器、火花塞等常規(guī)維護方法；
2、懸掛系統(tǒng)的維護：我們了解了懸掛系統(tǒng)的主要構(gòu)造和原理，并學(xué)會了更換減震器、彈簧、懸掛桿等零配件的方法；
3、制動系統(tǒng)的維護：我們掌握了更換剎車片、更換剎車油、更換制動盤等操作技巧；
4、電氣系統(tǒng)維護：我們了解了車輛電路的基本原理，以及電池、發(fā)電機、電動機等的維護方法。
二、實訓(xùn)體會
通過實際操作和理論學(xué)習(xí)，我認為維護車輛需要具備以下幾點：
1、要具備良好的維護意識。汽車維修只有在車主具備良好維護意識的情況下才能夠得到及時進行，否則車輛的'使用壽命就會縮短。
2、要仔細觀察車輛，及時發(fā)現(xiàn)問題。仔細觀察車輛，尤其是發(fā)動機響聲、車身震動、轉(zhuǎn)向異響等異常情況，及時找出及解決問題。特別是對車輛制動系統(tǒng)的檢查尤為重要，一旦發(fā)現(xiàn)制動失靈等情況，應(yīng)立即進行檢修。
3、要掌握自己的車輛。根據(jù)不同的汽車品牌、車型及年份，汽車的使用方法和維護手段也是不一樣的。要想維持車輛的良好狀態(tài)，就要掌握自己的車輛的維護保養(yǎng)手段和方法。
三、實訓(xùn)收獲
通過這次實訓(xùn)，我掌握了許多新的有關(guān)汽車檢查、維護、保養(yǎng)及判斷故障問題的技能。在日常生活中更加注意車輛的保養(yǎng)，定期維護。在開車時，也會注意保持車輛的安全。自主修車成為我的一項愛好，讓我可以輕松處理一些汽車問題，并大大提高了自己的技能水平。
綜上所述，汽車保養(yǎng)和維修對于車主來說是十分必要的，只有保養(yǎng)和維護好自己的車才能夠讓車輛長久的使用。這也需要我們在日常生活中要做好心理準備，不斷學(xué)習(xí)，掌握更多的技術(shù)，加強自己的維護意識，讓車輛維修變得更加輕松簡單。
汽車實訓(xùn)報告 4
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實訓(xùn)的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習(xí)。
一、實訓(xùn)目的
通過實訓(xùn)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
維修實訓(xùn)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實訓(xùn)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習(xí)。
三、實訓(xùn)內(nèi)容
(一)機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實訓(xùn)。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實訓(xùn)中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實訓(xùn)中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的'空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度，風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：
一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;
二是少數(shù)承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標準，從組織機構(gòu)，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平，以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實訓(xùn)與體會
在整個實訓(xùn)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實訓(xùn)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車實訓(xùn)報告 5
隨著世界各國對環(huán)境污染和氣候變化的高度關(guān)注，新能源汽車已經(jīng)成為了未來發(fā)展趨勢的代表之一。在未來的道路上，新能源汽車將成為汽車行業(yè)的主流，這不僅是一種技術(shù)革新，也是人類社會朝著更環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展的方向邁進的必然選擇。為了更好地了解與掌握新能源汽車的相關(guān)技術(shù)和知識，我參加了一次新能源汽車的實訓(xùn)，本文將對此進行總結(jié)和分享。
一、實訓(xùn)基本情況
實訓(xùn)的時間為一個月，共計四周。在實訓(xùn)的過程中，我們主要學(xué)習(xí)了新能源汽車的基本知識，包括新能源汽車的種類、優(yōu)缺點、組成結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等，以及電動汽車的特點和適用于電動汽車的充電技術(shù)和設(shè)備。在理論方面，我們通過課堂講授和在線學(xué)習(xí)等方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的相關(guān)理論知識；在實踐方面，我們通過模擬操作和實際操作的`方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理等方面的知識。
二、實訓(xùn)收獲
1、深入了解了新能源汽車的基本知識
通過實訓(xùn)，我對新能源汽車的種類、優(yōu)缺點、組成結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等方面有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，新能源汽車有電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等等種類，每種汽車有其獨特的技術(shù)特點和適用范圍。另外，在動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等方面，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有很大的區(qū)別。學(xué)習(xí)新能源汽車的基本知識，讓我更加全面地了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。
2、掌握了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理方法
在實訓(xùn)的實踐環(huán)節(jié)中，我們通過模擬操作和實際操作的方式掌握了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理方法。實訓(xùn)中，我們重點講解了電動汽車的充電方式和充電技術(shù)。我了解到，電動汽車的充電方式包括慢充和快充兩種方式，慢充充電時間長、充電效率低，適用于充電時間充裕的情況；快充充電時間短、充電效率高，適用于充電時間緊急的情況。
掌握了充電方式和技術(shù)后，我們還實際操作了充電設(shè)備，學(xué)習(xí)了安裝、使用和維護等方面的知識。除此之外，我們還學(xué)習(xí)了新能源汽車的故障排除方法和常見故障的處理方法，如電池故障、電機故障、電控系統(tǒng)故障等。這些知識對我今后的維護保養(yǎng)和使用有很大的幫助。
3、感受到了新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿?/p>
通過實訓(xùn)，我對新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿τ辛烁羁痰恼J識。新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、安全、便捷等方面的優(yōu)點，符合人們對未來交通方式的需求。而且隨著科技的不斷發(fā)展、政府的政策扶持和市場需求的不斷增長，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮�。實�?xùn)中，我們參觀了一些新能源汽車的生產(chǎn)廠家和銷售商，加深了對新能源汽車發(fā)展和市場需求的了解。實訓(xùn)結(jié)束后，我對新能源汽車的前景和發(fā)展充滿信心。
三、實訓(xùn)建議
1、加強理論學(xué)習(xí)
雖然實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多實踐操作方面的知識，但是理論方面的學(xué)習(xí)仍然非常重要。實訓(xùn)中，我們建議加強對新能源汽車的理論學(xué)習(xí)，提高對新能源汽車的各項技術(shù)參數(shù)和原理的了解，以便更好地掌握和應(yīng)用這些知識。
2、增加實踐操作機會
實訓(xùn)中，我們雖然參與了一些實踐操作，但是真正的操作機會還是不夠多。我們建議加強與企業(yè)合作，增加實踐操作機會，讓我們更多地參與到新能源汽車的生產(chǎn)和銷售過程中，以便更好地掌握相關(guān)知識。
3、推廣新能源汽車
在實訓(xùn)中，我們發(fā)現(xiàn)雖然新能源汽車已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但仍然存在著認知度不足、市場需求不足等問題。我們建議加強對新能源汽車的推廣力度，提高公眾對新能源汽車的認知度和接受度，以便更好地推動新能源汽車的發(fā)展。
總之，通過實訓(xùn)，我更深入地了解了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，也掌握了新能源汽車的相關(guān)知識和技能。相信在未來我們可以更好地應(yīng)對新能源汽車發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)。
汽車實訓(xùn)報告 6
隨著科技的不斷發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為了智能時代的重要組成部分。為了滿足這個時代的需求，我們參與了一次智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)，親身體驗了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特點和優(yōu)勢�，F(xiàn)在，我將向大家介紹此次實訓(xùn)的主要內(nèi)容和感受。
一、實訓(xùn)內(nèi)容
1.智能導(dǎo)航
我們用手持設(shè)備模擬建筑物，讓汽車在模擬的區(qū)域內(nèi)行駛，體驗了智能導(dǎo)航的功能。通過導(dǎo)航，我們能夠?qū)崟r掌握汽車的行進方向和速度，以及到達目的地的時間和路線選擇等信息。
2.自動泊車
我們進行了一項自動泊車的實驗。通過現(xiàn)場操作，我們發(fā)現(xiàn)自動泊車十分方便，只需將汽車靠近停車位，系統(tǒng)便自動檢測空余停車位并進行泊車。這一功能在實際生活中可幫助駕駛員節(jié)省時間和精力，提高停車效率，降低人為誤操作。
3.車聯(lián)網(wǎng)
實訓(xùn)中，我們了解了車聯(lián)網(wǎng)的原理和實現(xiàn)方式。在車聯(lián)網(wǎng)的支持下，我們的汽車得以實時收集和分析路況、天氣和交通信息，從而便于駕駛者更好地規(guī)劃行車路線，提高行車安全和舒適度。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將極大地改善人們的出行方式，提高社會交通效率。
4.智能安全
通過實際操作，我們體驗了智能安全技術(shù)的`優(yōu)越性。智能車輛能自動識別障礙物和行人，并減緩車速或緊急停車，從而避免事故的發(fā)生。這種新的安全技術(shù)將保護駕駛員和乘客的生命安全，提高行車安全性。
二、實訓(xùn)感受
1.提高了安全性
智能安全技術(shù)的應(yīng)用，讓我們從人的主觀思維轉(zhuǎn)向由計算機程序決定，大大降低了人為誤操作的風(fēng)險，目前還減少了路上交通事故的發(fā)生。在駕駛過程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車給予了我們更多的準確指令，降低了駕駛員的開車緊張程度，使駕駛體驗更加安全。
2.提高了駕駛效率
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動泊車技術(shù)，使停車變得更為簡單，并縮短了駕駛員的停車時間，從而提高了駕駛效率。此外，智能導(dǎo)航能夠?qū)崟r指導(dǎo)我們的行車路線，避免我們在路途中迷路或進入堵車行列，提高出行效率。
3.感受到了未來科技
在實際操作過程中，我們深刻體驗到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高科技氣息。天空中飄蕩著無數(shù)的數(shù)據(jù)，汽車圍繞著這些數(shù)據(jù)的中心自由穿梭，猶如是置身于未來科技的國度。這種未來感十分強烈，深深地打動了我們每一個人。
結(jié)論
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，一定程度上改變了人們的出行方式，提高了人們的生活品質(zhì)。實習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了許多智啟汽車的知識和技術(shù)，親身感受到這一科技帶來的方便和安全，更深刻地理解到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車對未來的意義。這次實習(xí)讓我們對未來充滿了更多的期望，我們相信，在未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為智能出行的主力，引領(lǐng)時代發(fā)展。
汽車實訓(xùn)報告 7
一、實訓(xùn)目的
（1） 鍛煉我們的耐心、毅力和細心
（2） 熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用
�。�3） 了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用
二、實訓(xùn)要求
在實訓(xùn)期間，必須服從實訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
三、實訓(xùn)任務(wù)
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過程遇到的困難
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
五、實訓(xùn)感想
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的.成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識，實訓(xùn)遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對本次的建議
希望可以多一點設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)校可以安排多一點時間作為實訓(xùn)課！
汽車實訓(xùn)報告 8
一、實訓(xùn)目的
本次實訓(xùn)旨在通過對汽車電路的學(xué)習(xí)和實踐，掌握汽車電路的基本原理和診斷方法，提高學(xué)生的實際操作能力，為日后從事汽車維修工作打下基礎(chǔ)。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1、基礎(chǔ)電路理論
在此次實訓(xùn)中，我們首先需要了解電路的基本原理和電路的圖示。我們學(xué)習(xí)了電路所需要的基本元器件，例如電池、保險絲、繼電器、開關(guān)等等。我們也學(xué)會了如何按照電路圖給電路進行連接、檢查電路元器件、尋找故障原因等等。
2、汽車電路的使用
我們進一步學(xué)習(xí)了汽車電路的使用，學(xué)習(xí)各種電器設(shè)備的具體功能，如車燈、轉(zhuǎn)向燈、窗戶升降器、后視鏡等等。我們熟悉了各種按鈕的使用方法和開關(guān)機制，了解了汽車電路系統(tǒng)的基本構(gòu)造。
3、故障排除
在實踐操作中，我們積累了一些故障排除方面的經(jīng)驗。比如說，如果車燈不能正常工作，我們首先需要檢查保險絲，看它是否已經(jīng)斷開。我們也需要檢查導(dǎo)線是否連接良好，或者是否損壞。另外，我們還通過使用萬用表等工具，幫助我們檢查故障元件的.電壓和電流，以發(fā)現(xiàn)具體的故障原因。
三、體會與總結(jié)
通過此次實訓(xùn)，我們深刻地認識到了汽車電路在汽車維修過程中的重要性。在實踐操作中，我們學(xué)習(xí)了如何按照電路圖進行連線，找到故障原因，更好地掌握了汽車電路的基本原理和診斷方法。同時，我們也認識到在汽車電路方面需要耐心、認真地對待每一個問題，因為每一個問題都可能是汽車電路的故障原因。
總而言之，此次實訓(xùn)不僅讓我們對汽車電路有了更深層次的了解，而且也在一定程度上增強了我們自己的實際操作技能。這對我們今后從事汽車維修工作有著很大的幫助，也讓我們更好地為社會服務(wù)，并且深入了解到為什么汽車維修服務(wù)是如此的重要。
汽車實訓(xùn)報告 9
本文主要介紹我的汽車銷售實訓(xùn)報告，總結(jié)了我在銷售實踐中的收獲和不足，并提出了進一步的改進措施。
一、實訓(xùn)背景
本次實訓(xùn)是我們學(xué)校汽車系的一項常規(guī)實踐，旨在讓學(xué)生在實際銷售中加深對汽車行業(yè)的了解，提升銷售能力。我被分配到一家大型汽車銷售公司進行實踐，期間學(xué)習(xí)了諸多銷售技巧和經(jīng)驗。
二、實訓(xùn)收獲
通過實踐，我學(xué)到了很多實用的銷售技巧和方法。首先，要建立良好的客戶關(guān)系。在銷售汽車的過程中，與客戶建立互信關(guān)系非常重要。只有通過誠信和耐心的溝通，才能使客戶對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，從而增加銷售機會。
其次，在實踐中，我學(xué)會了如何更好地洞察客戶需求。不同的消費者對汽車的需求和關(guān)注點不盡相同，例如有些客戶更關(guān)注車型的性能和外觀，而另一些客戶更在意車輛的.安全性能和操控性。因此，在向客戶推銷汽車時，我們需要充分了解客戶的需求，強調(diào)車輛的獨特賣點，以滿足不同客戶的需求和要求。
此外，在銷售過程中，推銷的不僅是汽車產(chǎn)品，更重要的是售后服務(wù)和品牌形象。與消費者簽下合同不代表一筆交易的結(jié)束，相反，售后服務(wù)直接影響著客戶對我們產(chǎn)品的滿意度和品牌信譽度。因此，銷售人員需要充分了解售后服務(wù)政策并與客戶做出承諾，提高售后服務(wù)水平和客戶滿意度。
三、實訓(xùn)不足
在實踐過程中，我也存在一些不足之處。首先，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力還有待提高。有時候，我很難在客戶面前自然流暢地表達自己的觀點，導(dǎo)致客戶對我的銷售能力產(chǎn)生了懷疑。因此，我需要更多地加強自己的語言表達能力和溝通技巧。
其次，我在銷售策略上還需要改進和提高。在推銷產(chǎn)品過程中，很多時候我只是簡單地介紹了產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，卻未能深入挖掘客戶的需求和關(guān)注點，從而使得銷售過程更為成功。因此，我需要更多地了解客戶需求，以便更好地指導(dǎo)他們選擇合適的車輛。
最后，在售后服務(wù)上，我也存在一些問題。有時候，我不能很好地滿足客戶的售后服務(wù)需求，因為我不夠了解公司的售后服務(wù)政策。因此，我需要更多地了解公司的售后服務(wù)政策，并且加強自己的服務(wù)質(zhì)量。
四、改進措施
為了更好地提高自己的銷售能力和服務(wù)質(zhì)量，我需要采取一些改進措施。首先，我需要關(guān)注銷售培訓(xùn)和課程名單，并參與在校培訓(xùn)和實踐，提高自己的銷售技巧。其次，我需要多了解客戶需求，通過溝通和交流提高自己的溝通水平，以便更好地指導(dǎo)客戶選擇合適的汽車。
最后，我需要更多地了解公司的售后服務(wù)政策，并積極參與售后服務(wù)操作。只有實際參與過程中，了解售后服務(wù)的具體細節(jié)，才能提高售后服務(wù)質(zhì)量，增強客戶對品牌的信任度。
五、總結(jié)
通過這次銷售實訓(xùn)，我收獲頗豐。實踐不僅彌補了我在知識和經(jīng)驗上的不足，更重要的是讓我更深入地了解了汽車銷售行業(yè)，以及銷售行業(yè)的核心競爭力所在。我相信，在今后的銷售工作中，我能夠更好地運用所學(xué)，實現(xiàn)銷售業(yè)績的提升，為汽車銷售行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
汽車實訓(xùn)報告 10
一、實訓(xùn)的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經(jīng)作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實訓(xùn)目的及意義
1、通過生產(chǎn)實訓(xùn)加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
三、實訓(xùn)時間和地點
20xx年xx月xx日——xx月xx日到xx有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四、實訓(xùn)內(nèi)容及過程
發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的`使用壽命。
《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動機常見故障
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五、實訓(xùn)心得
我覺得這次實訓(xùn)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實訓(xùn)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車實訓(xùn)報告 11
隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)逐漸從奢侈品走向了日常用品。為滿足消費者需求，汽車銷售行業(yè)越來越受到重視。在本次汽車銷售實訓(xùn)中，我深入了解了汽車銷售的流程和技巧，獲得了更為全面的汽車銷售知識，提升了自己的銷售技能。
一、實訓(xùn)內(nèi)容
本次實訓(xùn)主要包括如下內(nèi)容：
1、汽車銷售基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)
在實訓(xùn)前期，我們先了解了汽車銷售的相關(guān)知識和基礎(chǔ)操作，如汽車銷售流程、車型介紹和價格解釋等。通過對這些基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，我們對汽車銷售行業(yè)有了更深入的認識，同時也為后續(xù)的實訓(xùn)打下了良好的基礎(chǔ)。
2、銷售技巧演練
通過講解和模擬，我們還學(xué)習(xí)了汽車銷售中常用的銷售技巧，如積極主動、了解客戶需求、主動展示車型特點和利益等。我們通過實際的操作和演練，掌握了銷售技巧的具體實現(xiàn)方法，并在實戰(zhàn)中得以深化和升華。
3、客戶接待和咨詢
在接待客戶的過程中，我們學(xué)會了如何與客戶建立良好的溝通關(guān)系及提供高質(zhì)量的服務(wù)。這些服務(wù)包括：專業(yè)的`汽車介紹、車型和價格解釋、車輛試駕等，這些服務(wù)能夠驅(qū)動客戶更好地了解汽車并做出購車決策。
二、實訓(xùn)心得
在本次實訓(xùn)中，我尤其感受到了汽車銷售技巧訓(xùn)練的重要性。汽車銷售是一個復(fù)雜而又細節(jié)繁瑣的流程，需要我們掌握一系列銷售技巧，才能將客戶需要轉(zhuǎn)化為更高的商品銷售量。銷售技巧可以為我們節(jié)約時間和勞動力，同時也能讓我們因更多的銷售而獲得更多的回報。
除此之外，我還懂得了如何與客戶建立良好的溝通關(guān)系，對客戶的意見和建議進行尊重和處理。客戶真誠的意見和建議可以提高我們的銷售服務(wù)水平，為客戶提供更好的車型和選購體驗。
三、結(jié)語
通過這次實訓(xùn)，我掌握了更豐富的汽車銷售知識和技能，并且得到了更大的自信心。同時，也對汽車銷售服務(wù)有了更深入的了解，并學(xué)會了如何與客戶建立良好的溝通關(guān)系。最后，我希望自己可以把學(xué)到的知識和技能，投入到更加優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)中，以滿足消費者的需求，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
汽車實訓(xùn)報告 12
一、實訓(xùn)目的
本次汽車實訓(xùn)的主要目的是通過實際操作和理論知識的結(jié)合，深入了解汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理以及維修保養(yǎng)的基本技能。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1. 汽車發(fā)動機的拆解與組裝
了解發(fā)動機的各個部件，如氣缸、活塞、曲軸等。
學(xué)習(xí)正確的拆解和組裝順序及方法。
2. 汽車底盤的檢查與維修
對底盤的傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行檢查。
更換磨損的零部件，如剎車片、傳動軸萬向節(jié)等。
3. 汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與排除
學(xué)習(xí)使用檢測工具診斷電路故障。
修復(fù)或更換損壞的電器元件，如燈泡、繼電器等。
4. 汽車保養(yǎng)操作
進行機油更換、濾清器清洗等常規(guī)保養(yǎng)項目。
三、實訓(xùn)收獲
通過本次實訓(xùn)，我對汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了更直觀的認識。在發(fā)動機拆解與組裝過程中，我明白了各個部件之間的'精密配合關(guān)系；在底盤維修中，掌握了一些常見故障的診斷和排除方法；電氣系統(tǒng)的實訓(xùn)讓我學(xué)會了如何準確判斷電路問題。此外，通過實際操作，我的動手能力得到了很大提高，也培養(yǎng)了團隊合作精神和解決問題的能力。
四、實訓(xùn)不足
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對一些工具的使用還不夠熟練，導(dǎo)致操作時間較長。同時，對于一些復(fù)雜的故障，分析和解決問題的能力還有待加強。
五、總結(jié)
這次汽車實訓(xùn)是一次非常寶貴的經(jīng)歷，讓我在理論知識的基礎(chǔ)上，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)技能，為今后從事汽車相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車實訓(xùn)報告 13
一、實訓(xùn)背景
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車維修技術(shù)人員的要求越來越高。為了提高自己的專業(yè)水平，我參加了本次汽車實訓(xùn)。
二、實訓(xùn)過程
1. 發(fā)動機實訓(xùn)
觀察發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)，了解其工作循環(huán)。
參與發(fā)動機的拆裝，熟悉各部件的安裝位置和連接方式。
2. 變速器實訓(xùn)
學(xué)習(xí)不同類型變速器的工作原理。
進行變速器的解體和組裝，掌握換擋機構(gòu)的調(diào)整方法。
3. 汽車電子系統(tǒng)實訓(xùn)
了解汽車電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理。
使用診斷儀器檢測故障代碼，并進行故障排除。
4. 汽車美容與保養(yǎng)實訓(xùn)
學(xué)習(xí)汽車清洗、打蠟、拋光等美容操作。
掌握汽車日常保養(yǎng)的要點和流程。
三、實訓(xùn)成果
經(jīng)過實訓(xùn)，我能夠獨立完成發(fā)動機和變速器的簡單拆裝，能夠準確診斷和排除一些常見的電子系統(tǒng)故障。在汽車美容與保養(yǎng)方面，也掌握了基本的操作技能。
四、問題與反思
在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對于一些新技術(shù)和新型汽車的了解還不夠深入。同時，在實際操作中，有時會因為粗心大意而導(dǎo)致一些錯誤。
五、未來展望
通過這次實訓(xùn)，我明確了自己的'不足之處。在今后的學(xué)習(xí)中，我將加強對新技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高自己的細心和耐心程度，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
汽車實訓(xùn)報告 14
一、實訓(xùn)目的
深入了解汽車的構(gòu)造、性能和維修技術(shù)，提高實際操作能力和解決問題的能力。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1. 汽車檢測與診斷
運用專業(yè)設(shè)備對汽車的發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)進行全面檢測。
分析檢測數(shù)據(jù)，確定故障原因。
2. 汽車維修技術(shù)
修復(fù)發(fā)動機的`漏油問題，更換密封墊。
調(diào)整制動系統(tǒng)的間隙，確保制動性能良好。
3. 汽車性能測試
進行汽車的加速性能、制動性能和懸掛系統(tǒng)的測試。
根據(jù)測試結(jié)果評估汽車的整體性能。
三、實訓(xùn)收獲
通過實際操作，我不僅熟練掌握了各種維修工具的使用方法，還提高了對汽車故障的判斷和解決能力。同時，性能測試讓我對汽車的整體性能有了更深入的理解。
四、不足之處
在維修過程中，有時會因為對零部件的不熟悉而花費較多時間查找資料。另外，在團隊協(xié)作方面，溝通協(xié)調(diào)能力還有待提高。
五、總結(jié)
這次汽車實訓(xùn)使我受益匪淺，讓我在實踐中積累了寶貴的經(jīng)驗。我將針對不足之處進行改進，不斷提升自己的專業(yè)水平。
汽車實訓(xùn)報告 15
一、實訓(xùn)概述
本次汽車實訓(xùn)旨在培養(yǎng)我們的實際動手能力和綜合運用知識的能力。
二、實訓(xùn)項目
1. 車身修復(fù)與噴漆
學(xué)習(xí)車身凹陷的修復(fù)方法。
掌握汽車噴漆的工藝流程和技巧。
2. 空調(diào)系統(tǒng)維修
檢測空調(diào)系統(tǒng)的`壓力和制冷劑泄漏情況。
更換故障的壓縮機和冷凝器。
3. 輪胎更換與平衡
正確使用工具更換輪胎。
進行輪胎的動平衡調(diào)整。
三、實訓(xùn)體會
在車身修復(fù)和噴漆的實訓(xùn)中，我體會到了細致和耐心的重要性�？照{(diào)系統(tǒng)維修讓我明白了系統(tǒng)的復(fù)雜性和精確檢測的必要性。輪胎更換與平衡的操作則增強了我的實際操作能力。
四、存在問題
在車身噴漆時，顏色調(diào)配不夠精準。輪胎平衡調(diào)整時，數(shù)據(jù)讀取有時會出現(xiàn)誤差。
五、改進措施
加強對顏色調(diào)配的練習(xí)，提高精度。在輪胎平衡操作中，更加仔細地讀取數(shù)據(jù)，確保準確性。
汽車實訓(xùn)報告 16
一、實訓(xùn)目的
通過實踐操作，加深對汽車專業(yè)知識的理解和掌握，提高實際操作技能。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1. 汽車發(fā)動機性能調(diào)試
調(diào)整氣門間隙，優(yōu)化發(fā)動機的進氣和排氣。
檢測燃油噴射系統(tǒng)，確保燃油供應(yīng)的準確性。
2. 汽車電路故障排查
繪制汽車電路原理圖，分析電路走向。
利用萬用表等工具排查短路、斷路等故障。
3. 汽車制動系統(tǒng)維護
檢查制動片的磨損程度，及時更換。
排空制動系統(tǒng)中的`空氣，保證制動效果。
三、實訓(xùn)收獲
發(fā)動機性能調(diào)試讓我對發(fā)動機的工作原理有了更深入的理解。電路故障排查提升了我的邏輯思維和故障分析能力。制動系統(tǒng)維護使我掌握了關(guān)鍵的安全部件的維護方法。
四、不足之處
在發(fā)動機調(diào)試中，對一些參數(shù)的調(diào)整不夠精確。電路故障排查時，有時會忽略一些細微的線索。
五、總結(jié)
這次實訓(xùn)讓我收獲頗豐，同時也讓我認識到自己的不足之處。在今后的學(xué)習(xí)中，我將更加注重細節(jié)，提高自己的專業(yè)水平。
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