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變電專業(yè)故障分析總結(jié)

時間:2024-07-27 09:01:37 職業(yè)/專業(yè)/職能 我要投稿
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變電專業(yè)故障分析總結(jié)

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?以下是小編幫大家整理的變電專業(yè)故障分析總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

變電專業(yè)故障分析總結(jié)

變電專業(yè)故障分析總結(jié)1

  變電運(yùn)行是電能進(jìn)出的關(guān)口,它的安全運(yùn)行影響到整個供電網(wǎng)絡(luò)。變電運(yùn)行的主要內(nèi)容是加強(qiáng)設(shè)備管理和避免事故發(fā)生。保證整個供電網(wǎng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵就是做好變電運(yùn)行的安全管理和故障處理工作,是需要有關(guān)部門加強(qiáng)落實力度的工作。

  一、變電運(yùn)行的安全管理:

  1、提高變電操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì):變電運(yùn)行操作需要工作人員擁有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),因為變電運(yùn)行設(shè)備比較多,所以出現(xiàn)故障的可能性比較高。另外,工作人員在變電運(yùn)行過程中要嚴(yán)格的遵守操作規(guī)定,如果操作不規(guī)范,就會影響整個電網(wǎng)的正常運(yùn)行,引起重大安全事故,所以,管理部門應(yīng)該不定時的組織變電知識培訓(xùn),根據(jù)工作的不同需要,結(jié)合變電運(yùn)行的實際情況,進(jìn)行具體的工作分析,剖析容易出現(xiàn)故障的地方,強(qiáng)化培訓(xùn)解決故障的練習(xí),解決變電運(yùn)行設(shè)備異常出現(xiàn)的問題。變電操作人員不僅要有很強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì),還需要擁有很強(qiáng)的安全意識,努力做到降低失誤、不損害設(shè)備、避免造成經(jīng)濟(jì)損失和威脅人身安全。對此變電操作人員應(yīng)該做到:

 。1)提高安全操作意識:

  對變電運(yùn)行操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),培養(yǎng)變電運(yùn)行工作人員整理工作日志的習(xí)慣,方便對工作作出總結(jié),避免同樣錯誤的出現(xiàn)。通過變電運(yùn)行安全知識競賽和防范事故演講比賽的方式,強(qiáng)調(diào)變電運(yùn)行的工作安全和工作重點(diǎn),強(qiáng)化安全操作意識。

  (2)進(jìn)行安全意識教育:

  讓變電運(yùn)行操作人員意識到自己工作的危險性,加強(qiáng)安全教育意識,時刻提高自己安全意識很重要。培訓(xùn)師結(jié)合事故,讓工作人員深刻意識到變電運(yùn)行工作存在的危害性,得到教訓(xùn),提高警惕,預(yù)防事故發(fā)生。建立有關(guān)的監(jiān)督機(jī)制,監(jiān)督工作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)范工作。

  2、完善技術(shù)管理:

  變電運(yùn)用的電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對變電操作人員的技術(shù)訓(xùn)練,不定時的組織講座和規(guī)章學(xué)習(xí),讓變電運(yùn)行的操作人員在工作職責(zé)內(nèi)熟練掌握設(shè)備布置、結(jié)構(gòu)原理、操作程序和性能,具備簡單的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)能力,開展事故防范和反事故演習(xí),提高電網(wǎng)運(yùn)行人員對事故的處理和自我防護(hù)能力。嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)范制度,加強(qiáng)安全管理工作,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度,建立安全責(zé)任體系,明確職責(zé)分工,確保各個部分的變電運(yùn)行正常工作,有可執(zhí)行、可操作的技術(shù)管理制度。

  二、變電運(yùn)行常見的'故障及處理方法:

  1、直流系統(tǒng)的故障和處理方法:

  直流系統(tǒng)的故障,要確定是哪一級接地,判斷原因,按照這個方法進(jìn)行處理:先停止直流回路的工作進(jìn)行檢查,再進(jìn)行回路的分、合實驗。根據(jù)情況判斷接地回路,再分合保險或拆除線路。

  2、電容器的故障和處理方法:

  電容器故障的現(xiàn)象為:外殼漏油或者膨脹、內(nèi)部聲音異常響動、套管破裂發(fā)生閃絡(luò)和外殼溫度升高,示溫片脫落等。處理方法為:電容器爆炸后,先切斷供電電源,用滅火器和其他滅火材料進(jìn)行滅火,防止范圍擴(kuò)大;電容器保險斷了之后,得到調(diào)度同意后,切斷電容器的斷路器,使用電容器放電進(jìn)行外部檢查,看是否有電容器故障現(xiàn)象的發(fā)生,用搖表測試電阻值,如果沒有故障換上保險后合閘,如果保險再次熔斷,就徹底取出故障電容器進(jìn)行維修。

  3、線路跳閘故障和處理方法:

  發(fā)生線路跳閘故障后,先要馬上按照線路保護(hù)圖檢修故障,以線路CT到線路出口為檢查范圍,如果線路沒有問題,就重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)。如果開關(guān)是彈簧結(jié)構(gòu),主要檢查動力保險接觸情況;如果開關(guān)是液壓結(jié)構(gòu),主要對壓力結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。

  三、結(jié)語:

  變電工作的順利運(yùn)行是實現(xiàn)變電行業(yè)的重要工作和前提,加強(qiáng)變電操作人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn),完善設(shè)備管理和加強(qiáng)技術(shù)管理,做好設(shè)備檢測和維修工作,對異,F(xiàn)象采取合理有效的解決措施,針對不同故障采用不同的解決方法,對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常檢修、維護(hù)和保養(yǎng),才能確保變電工作的安全、合理運(yùn)行。

變電專業(yè)故障分析總結(jié)2

  1、溫度異常:

  產(chǎn)生此類故障的原因多為變壓器繞組故障,配變在制造或檢修時,局部絕緣受到損害,遺留下缺陷;在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載,繞組內(nèi)有雜物落入,使溫度過高。

  2、聲音異常:

  變壓器正常運(yùn)行時,由于交變磁通經(jīng)過鐵芯產(chǎn)生電磁力,鐵芯發(fā)出均勻的“嗡嗡”聲。當(dāng)變壓器發(fā)出“噼啪”的爆裂聲時,可能是繞組或鐵芯的絕緣被擊穿,或者引線等帶電導(dǎo)體與油箱或鐵芯距離過小發(fā)生放電;變壓器匝間短路,不但會發(fā)出放電聲音,且故障點(diǎn)局部嚴(yán)重發(fā)熱使油沸騰汽化,會發(fā)出“咕嚕咕嚕”的沸水聲。

  3、三相電壓不平衡:

  造成配變?nèi)嚯妷翰黄胶獾脑蚩赡苁且驗楣ぷ魅藛T不合理分配三相負(fù)荷;居民私拉亂接等均能造成三相負(fù)荷不平衡,從而引起當(dāng)負(fù)荷輕的相電壓升高,負(fù)荷重的相電壓降低,電流升高,最終導(dǎo)致變壓器匝間短路,燒壞變壓器。

  4、高壓保險絲熔斷故障:

  造成此類故障的原因一是隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,用電量增加迅速,原有變壓器容量小,造成變壓器過載運(yùn)行;或者是季節(jié)氣候原因造成用電高峰,使變壓器過載運(yùn)行。由此產(chǎn)生過高的溫度則會導(dǎo)致絕緣老化,紙強(qiáng)度降低,導(dǎo)致絕緣破損,進(jìn)而發(fā)生故障。

  5、雷擊損壞:

  按配網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程要求,配電變壓器必須在高、低壓側(cè)安裝合格的`避雷器,且接地良好,防止雷擊過電壓危害變壓器高低壓線圈及套管,避雷器的防雷接地引下線、變壓器的金屬外殼和變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn),應(yīng)連接在一起,然后再與接地裝置相連接,接地電阻應(yīng)不大于4歐。但實際運(yùn)行中有許多變壓器的接地引下線被盜割和破壞;或由于維護(hù)不當(dāng)造成銹蝕嚴(yán)重接地電阻增大,甚至銹斷等都將起不到引雷作用,造成配變雷擊故障。

  6、漏油:

  變壓器漏油主要是變壓器經(jīng)長期運(yùn)行,各連接處的密封膠墊老化、龜裂,造成滲油,使絕緣油吸潮,導(dǎo)致絕緣性能下降;蛘哂捎诿芊鈮|本身的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān);焊接質(zhì)量不良;安裝工藝和安裝操作不規(guī)范;鑄件有砂眼以及設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理和制造問題等等。

變電專業(yè)故障分析總結(jié)3

  一、故障概況:

  簡要說明故障發(fā)生的`時間、地點(diǎn)、故障現(xiàn)象、影響范圍,故障恢復(fù)時間,故障延時時間及影響各次列車機(jī)外停車、晚開的列數(shù)及時間(故障發(fā)生、故障消除的時間全部以車站TDCS 顯示時間為準(zhǔn))。

  二、值班人員:

  值班員:

  信號員:

  助理值班員:

  值班干部:

  段指揮中心:

  列車調(diào)度員:

  三、處理經(jīng)過:

  1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車、通知列車調(diào)度員、站長、段指揮中心、設(shè)備管理單位。寫清時間和人員姓名。

  2、值班干部到崗后如何聯(lián)系、組織。

  四、運(yùn)統(tǒng)—46登、銷記情況:

  1、車務(wù)登記時間、內(nèi)容。

  2、信號簽認(rèn)、銷記時間、內(nèi)容。

  3、工務(wù)簽認(rèn)、銷記時間、內(nèi)容。

  4、供電簽認(rèn)、銷記時間、內(nèi)容。

  五、存在問題:

  故障處理過程中暴漏出的不足之處及需要加強(qiáng)的地方。

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