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物流公司管理制度

時間：2024-08-03 12:30:00 物流管理我要投稿

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物流公司管理制度(集合)

　　在當(dāng)今社會生活中，需要使用制度的場合越來越多，好的制度可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的物流公司管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流公司管理制度(集合)

物流公司管理制度1

　　一、目的

　�。ㄒ唬┮钥蛻魹閷�(dǎo)向，從滿足客戶需求出發(fā)，提高服務(wù)質(zhì)量及投訴處理時效，切實(shí)做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。

　�。ǘ┻M(jìn)一步重視客戶服務(wù)投訴，并在遇到各類異常及突發(fā)事件時有章可循、避免事態(tài)擴(kuò)大，做到既讓客戶滿意，又最大限度地維護(hù)企業(yè)品牌形象和利益。

　�。ㄈ┍局贫纫�(guī)定呼叫中心及公司各層面在客戶投訴管理工作中的職責(zé)和權(quán)限，確定了投訴管理的流程和服務(wù)規(guī)范，是公司客戶服務(wù)中心、營業(yè)部門進(jìn)行客戶投訴管理的指南，同時也是對公司各層面客戶投訴管理工作監(jiān)控、考核的依據(jù)。

　　二、范圍（一）適用于全公司，用于指導(dǎo)正確處理客戶投訴。

　　三、適用文件此制度制定后可依據(jù)相關(guān)內(nèi)容制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。

　　四、內(nèi)容

　�。ㄒ唬┩对V來源

　　1、外部投訴，指來源于公司外部的客戶投訴。

　　2、內(nèi)部投訴，指來源于公司內(nèi)部員工的投訴。

　�。ǘ┩对V渠道

　　1、外部投訴渠道包括：統(tǒng)一服務(wù)熱線投訴、網(wǎng)站在線留言投訴、總經(jīng)理信箱投訴、電話回訪投訴、傳真投訴、外部網(wǎng)站投訴、3.15消費(fèi)者協(xié)會投訴、送貨滿意度調(diào)查短信投訴等。

　　2、內(nèi)部投訴渠道包括：統(tǒng)一服務(wù)熱線投訴、郵箱投訴、、傳真投訴等。

　　（三）投訴類型

　　1、業(yè)務(wù)投訴，主要針對公司業(yè)務(wù)銷售或運(yùn)作上的差錯而引起，主要分為：貨損、貨差、時效延誤、財(cái)務(wù)、理賠、價格、信息、問題差錯、及其他類型投訴等。

　　貨損類投訴：貨物潮濕、外包裝破損、內(nèi)物破損；

　　貨差類投訴：公司內(nèi)部丟貨、汽運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)丟貨、空運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)丟貨；

　　時效延誤類投訴：中轉(zhuǎn)不及時、分撥不及時、配載不及時、通知提貨不及時、送貨不及時、接貨不及時；

　　財(cái)務(wù)類投訴：傭金、代收貨款、發(fā)票、稅金；

　　理賠類投訴：理賠時效不及時、理賠結(jié)果不滿意；

　　信息類投訴：手機(jī)信息反饋錯誤、無信息反饋、GPS信息反饋錯誤；

　　業(yè)務(wù)差錯類投訴：開單差錯、分批配載、標(biāo)簽差錯、承諾不兌現(xiàn)、信息反饋不及時、虛假簽收、貨物被冒領(lǐng)；

　　其他類型投訴：除以上類型以外的業(yè)務(wù)投訴。

　　2、服務(wù)態(tài)度投訴，主要針對公司服務(wù)人員的服務(wù)品質(zhì)，語言、行為、態(tài)度方面等服務(wù)禮儀不滿而引起的投訴。

　　（四）投訴程度

　　1、業(yè)務(wù)投訴；

　　A、一般投訴：指投訴事項(xiàng)屬實(shí)且事態(tài)比較一般，未造成公司利益損失或損失金額在1000元以下的投訴。

　　B、中度投訴：指投訴事項(xiàng)屬實(shí)且造成公司損失金額或索賠金額在1000—5000元（含5000元）的投訴。

　　C、重大投訴：指投訴事項(xiàng)屬實(shí)且造成客戶2次以上投訴、嚴(yán)重不滿，或造成公司損失金額或索賠金額5000元以上的投訴。

　　2、服務(wù)態(tài)度投訴

　　（1）一般投訴

　　a、接聽或掛斷電話沒有使用公司標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語的，通話過程中離開未作任何解釋將客戶電話撂一邊的；

　　b、當(dāng)客戶到營業(yè)部門發(fā)貨時，沒有微笑服務(wù)，出現(xiàn)不倒水、不耐煩、客戶咨詢不回答等現(xiàn)象的；

　　c、當(dāng)客戶查詢貨物時，不接受查詢，或接受查詢后，但是不回復(fù)的；

　　d、對待他人咨詢問題敷衍了事，急于打發(fā)；

　　e、語氣推諉，事不關(guān)已，高高掛起；

　　f、客戶要求得到某項(xiàng)服務(wù)時部門間相互推諉等；

　　g、客戶提出某項(xiàng)服務(wù)自身無法解決時沒有給予正確的引導(dǎo)；

　　（2）中度投訴

　　a、通話未結(jié)束，主動掛斷電話的；

　　b、故意向客戶提供錯誤或虛假信息的；

　　c、對客戶或同事出言不遜的；

　　d、語氣粗暴；

　　e、服務(wù)意識差、愛理不理、態(tài)度傲慢、與他人斗嘴、強(qiáng)詞奪理等；

　　f、當(dāng)著客戶面指責(zé)客戶及評價客戶缺點(diǎn)；

　　（3）重度投訴

　　a、與客戶發(fā)生爭吵的；

　　b、與客戶或同事發(fā)生言語沖突，用言語行為進(jìn)行威脅的；

　　c、與客戶或同事發(fā)生肢體沖突，打架的。

　�。ㄎ澹┩对V處理時效對于客戶的投訴，各部門應(yīng)通力合作，迅速作出反應(yīng)，力爭在最短的時間內(nèi)全面解決問題，給客戶滿意的答復(fù)。

　　1、業(yè)務(wù)投訴時效

　　a、一般投訴：接到投訴起一個工作日內(nèi)處理完畢。

　　b、中度投訴：接到投訴起三個工作日內(nèi)處理完畢。

　　c、重度投訴：接到投訴起七個工作日內(nèi)處理完畢。

　　2、服務(wù)態(tài)度投訴時效接到投訴起兩個工作日內(nèi)處理完畢。

　�。┩对V處理流程

　　1、投訴受理統(tǒng)一服務(wù)熱線話務(wù)員負(fù)責(zé)受理投訴信息。話務(wù)員接到投訴時，必須詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄投訴人反饋的內(nèi)容，綜合已有信息初步判斷投訴是否成立，對于當(dāng)場即可判斷不成立的投訴，須做好解釋工作；對于投訴成立或需進(jìn)一步調(diào)查了解的投訴，必須在5分鐘將信息內(nèi)容反饋給相關(guān)責(zé)任部門要求處理，對于規(guī)定時間內(nèi)未處理妥善的需將投訴升級，同時告知投訴人事情處理進(jìn)度并跟蹤到底，在承諾客戶回復(fù)時效內(nèi)回復(fù)投訴人。

　　2、投訴處理

　�。�1）業(yè)務(wù)投訴處理話務(wù)員接到來自客戶的業(yè)務(wù)投訴后，首先判斷投訴的嚴(yán)重性及緊急程度。

　　一般性業(yè)務(wù)投訴：由話務(wù)員直接電話聯(lián)系相關(guān)責(zé)任部門經(jīng)理處理，相關(guān)責(zé)任部門經(jīng)理必須無條件配合呼叫中心工作，如部門經(jīng)理因故不能直接處理的，必須安排專人負(fù)責(zé)，并保證在20分鐘內(nèi)做出建議方案并回復(fù)投訴客戶，呼叫中心話務(wù)員自接到投訴后30分鐘對客戶進(jìn)行滿意度回訪。

　　緊急或重大業(yè)務(wù)投訴：初步判斷責(zé)任部門20分鐘內(nèi)無法處理完畢的，話務(wù)員須于接到投訴后5分鐘內(nèi)將投訴內(nèi)容升級到相關(guān)部門上一層級領(lǐng)導(dǎo)，并上報(bào)本部門經(jīng)理處理。

　　內(nèi)部業(yè)務(wù)投訴：為了促進(jìn)公司內(nèi)部的橫向溝通和解決效率，貨物異常等問題處理先相關(guān)部門之間進(jìn)行橫向溝通處理，如果溝通未果，可以進(jìn)一步向品質(zhì)管理中心要求協(xié)助處理。如已超出品質(zhì)管理中心職責(zé)無法處理的，可以進(jìn)一步向呼叫中心要求協(xié)助處理。

　�。�2）服務(wù)態(tài)度投訴處理過程

　　a、外部服務(wù)態(tài)度投訴處理呼叫中心接到外部（客戶）服務(wù)態(tài)度投訴后，如實(shí)詳細(xì)地記錄客戶投訴的內(nèi)容，填寫《服務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過OA郵件形式發(fā)送到相關(guān)部門負(fù)責(zé)人（一般為被投訴人的上一級領(lǐng)導(dǎo)）處，并指定接到表單1個工作日內(nèi)回復(fù)事件經(jīng)過。呼叫中心根據(jù)部門調(diào)查結(jié)果及客戶投訴的內(nèi)容作出判斷，1個工作日內(nèi)作出處理結(jié)果，并回復(fù)客戶。

　　b、內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴處理內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴，呼叫中心接到內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴后，如實(shí)詳細(xì)地記錄投訴人投訴的內(nèi)容，填寫《服務(wù)務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過OA郵件形式發(fā)送給廣州總部行政部經(jīng)理或經(jīng)理指定專人進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，并指定接到表單1個工作日內(nèi)做出判決結(jié)果和處理方案（如遇星期日、節(jié)假日，時間順延；特殊情況不能及時處理完畢的，必須提前電話聯(lián)系呼叫中心說明情況，并承諾回復(fù)時間）回復(fù)呼叫中心，呼叫中心對投訴人進(jìn)行滿意度回訪。

　　五、獎懲依據(jù)

　　1、業(yè)務(wù)投訴處罰細(xì)則客戶通過400進(jìn)行業(yè)務(wù)投訴，經(jīng)核實(shí)成立的，給予責(zé)任部門負(fù)責(zé)人50元/票的負(fù)激勵，在當(dāng)月工資中體現(xiàn)。部門負(fù)責(zé)人針對被投訴事項(xiàng)填寫《投訴整改表》，并于1個工作日內(nèi)提交到呼叫中心。

　　2、服務(wù)態(tài)度投訴處罰細(xì)則一般服務(wù)態(tài)度投訴：同一責(zé)任人累計(jì)只允許出現(xiàn)3次。一般服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵50元/次，停崗1天；同時對責(zé)任人所在部門的負(fù)責(zé)人罰款20元；同一責(zé)任人一個月內(nèi)出現(xiàn)2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵100元，并降薪一級；同一責(zé)任人1年內(nèi)出現(xiàn)3次的，退回人力資源部，責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。

　　中度服務(wù)態(tài)度投訴：同一責(zé)任人累計(jì)只允許出現(xiàn)2次。中度服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵100元/次；同一責(zé)任人出現(xiàn)2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，退回人力資源部，責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。

　　重度服務(wù)態(tài)度投訴：出現(xiàn)重度服務(wù)態(tài)度投訴一經(jīng)核實(shí)成立，立即將責(zé)任人退回人力資源部。責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。

　　出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度被投訴的責(zé)任人，核實(shí)投訴成立后，必須在一個工作日內(nèi)到呼叫中心進(jìn)行服務(wù)態(tài)度培訓(xùn)一天，并提交不少于500字的整改書。（除華南區(qū)域外的其他區(qū)域由所屬區(qū)域行政人事代為培訓(xùn)）出現(xiàn)外部（客戶）服務(wù)態(tài)度被投訴，經(jīng)核實(shí)投訴成立的.，責(zé)任部門的直接分管領(lǐng)導(dǎo)均需親自上門拜訪客戶，做好客戶安撫工作，并將拜訪情況在3個工作日內(nèi)反饋到呼叫中心，由呼叫中心跟進(jìn)最終處理結(jié)果及回復(fù)客戶；如果該分管領(lǐng)導(dǎo)未按規(guī)定執(zhí)行或反饋的，一經(jīng)查實(shí)，處于負(fù)激勵100元。

　　3、查詢、投訴處理不回復(fù)或未及時回復(fù)處罰細(xì)則在查詢、投訴處理過程中，出現(xiàn)1次不回復(fù)或未及時回復(fù)呼叫中心的，對責(zé)任人負(fù)激勵50元/次，對部門負(fù)責(zé)人負(fù)激勵100元/次，在當(dāng)月工資中扣除體現(xiàn)；同一部門一月內(nèi)累計(jì)2次未及時回復(fù)呼叫中心，對部門負(fù)責(zé)人降薪一級處理，對其上級領(lǐng)導(dǎo)處罰100元/次。同一部門一月內(nèi)累計(jì)3次未及時回復(fù)呼叫中心，對部門負(fù)責(zé)人退回人力資源部處理，對其直接分管領(lǐng)導(dǎo)降薪一級處理。

　　4、內(nèi)部業(yè)務(wù)投訴沒有經(jīng)過內(nèi)部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的處罰細(xì)則業(yè)務(wù)投訴沒有經(jīng)過內(nèi)部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的，呼叫中心將對投訴人負(fù)激勵50元/次，并撤回投訴。

　　5、投訴處理結(jié)案不及時的處罰細(xì)則投訴處理結(jié)案不及時的，給予部門負(fù)責(zé)人負(fù)激勵50元/次，在當(dāng)月工資中扣除體現(xiàn)；責(zé)任部門一個月內(nèi)累計(jì)三次處理結(jié)案時效不合格，呼叫中心將對部門負(fù)責(zé)人及其直接上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行OA通報(bào)批評。

　　6、不執(zhí)行呼叫中心指令的處罰細(xì)則呼叫中心在聯(lián)系各部門處理投訴時，出現(xiàn)拒絕執(zhí)行呼叫中心指令的，立即對責(zé)任部門經(jīng)理退回人力資源部處理，直接分管領(lǐng)導(dǎo)連帶責(zé)任200元/次，并同時給予OA記過通報(bào)。

　　7、相關(guān)獎勵客戶致電呼叫中心表揚(yáng)部門或個人，呼叫中心將相關(guān)內(nèi)容如實(shí)記錄，并填寫《表揚(yáng)信》，及時發(fā)送給行政部調(diào)查核實(shí)，如屬實(shí)將進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)，同時將先進(jìn)事跡上報(bào)至企業(yè)文化處，在《新邦人》上進(jìn)行宣傳。

　　營業(yè)服務(wù)過程中，難免會遇到一些刁難、無理取鬧的客戶，發(fā)生出口傷人或動人打人的情況．為鼓勵員工服務(wù)過程中堅(jiān)持罵不還口，打不還手原則．對能堅(jiān)持服務(wù)原則的員工與行為，給予精神及物質(zhì)獎勵。公司設(shè)立“安撫獎”，部門經(jīng)理通過ＯＡ安撫獎流程進(jìn)行申報(bào)，給予30—150元獎勵，并撰寫通報(bào)進(jìn)行表揚(yáng)。

六、權(quán)限

　　（一）起草部門；呼叫中心（二）審核部門；副總經(jīng)理辦公室（三）批準(zhǔn)部門；總經(jīng)理（四）執(zhí)行部門；呼叫中心七、解釋（一）本規(guī)定自發(fā)文之日起生效。

　�。ǘ┰锻对V管理辦法HJ—0010 》、《關(guān)于改善客戶滿意度，提升公司服務(wù)質(zhì)量的實(shí)施方案HJ—0014》、《400投訴機(jī)制的管理辦法》即時廢止。

　�。ㄈ┍局贫纫�(guī)定解釋的主管部門：呼叫中心。

七、附錄

　　附錄一：回復(fù)時限表回復(fù)時限表基本原則：公司利益高于一切，解決客戶眼前問題是當(dāng)務(wù)之急。

　　時限分類分類描述數(shù)據(jù)來源時限要求備注1話務(wù)員接到投訴后30分鐘內(nèi)必須回復(fù)投訴人。

　　以投訴為準(zhǔn)30分鐘回復(fù)方式包括：電話、郵件、備注信息、短消息等。特殊情況不能及時處理完成回復(fù)，須及時通知呼叫中心相關(guān)話務(wù)員，并承諾下次回復(fù)時間2話務(wù)員聯(lián)系各部門經(jīng)理處理業(yè)務(wù)投訴，包括一般性業(yè)務(wù)投訴及重大業(yè)務(wù)投訴，各部門須在20分鐘內(nèi)回復(fù)。

　　話務(wù)員監(jiān)督20分鐘3話務(wù)員接到業(yè)務(wù)投訴后5分鐘內(nèi)必須電話聯(lián)系相關(guān)部門處理。

　　以投訴為準(zhǔn)5分鐘4各部門在處理業(yè)務(wù)投訴20分鐘內(nèi)仍未有最終處理結(jié)果，必須在超出規(guī)定時間5分鐘內(nèi)電話通知呼叫中心相應(yīng)話務(wù)員。

　　話務(wù)員監(jiān)督5分鐘5對于升級的重大業(yè)務(wù)投訴，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（部門經(jīng)理級以上）在20分鐘內(nèi)無法處理完畢，須及時通知呼叫中心。

　　話務(wù)員監(jiān)督20分鐘6服務(wù)態(tài)度投訴處理2個工作日內(nèi)處理完畢。

　　話務(wù)員監(jiān)督1個工作日7一般業(yè)務(wù)投訴處理1個工作日內(nèi)處理完畢。

　　話務(wù)員監(jiān)督1個工作日8中度業(yè)務(wù)投訴處理3個工作日內(nèi)處理完畢。

　　話務(wù)員監(jiān)督3個工作日9重大業(yè)務(wù)投訴處理7個工作日內(nèi)處理完畢。

　　話務(wù)員監(jiān)督7個工作日10因服務(wù)態(tài)度被投訴，分管領(lǐng)導(dǎo)須于3個工作日內(nèi)對客戶進(jìn)行回訪并回復(fù)呼叫中心。

　　話務(wù)員監(jiān)督3個工作日2。

　　附錄二：業(yè)務(wù)投訴處理流程圖；

　　附錄三：服務(wù)態(tài)度處理流程圖；

　　附錄四：服務(wù)態(tài)度投訴管理表單服務(wù)態(tài)度投訴管理表單處理部門受理人受理部門發(fā)送人發(fā)送時間投訴人聯(lián)系方式被投訴人工號所屬部門反饋內(nèi)容請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)情況并回復(fù)呼叫中心。

　　處理完成時間：1個工作日；事情核實(shí)經(jīng)過：xxx。

　　附錄五：內(nèi)部業(yè)務(wù)溝通一覽表基本原則：解決客戶眼前問題是當(dāng)務(wù)之急。

　　序號分類描述第一程序處理第二程序處理第三程序處理1貨物到達(dá)目的地客戶提貨反饋貨物短缺，外包裝完好丟失、缺少和多貨始發(fā)部門/上一環(huán)節(jié)責(zé)任部門品質(zhì)管理中心呼叫中心2到達(dá)部門反饋客戶長時間沒來提貨或客戶要求長時間放置到達(dá)部門的始發(fā)部門品質(zhì)管理中心3到達(dá)部門送貨時反饋收貨客戶收貨時間太長，車輛成本高始發(fā)部門品質(zhì)管理中心4到達(dá)部門送貨時反饋客戶要求搬運(yùn)貨物，并搬到倉庫里面，但沒人搬運(yùn)或要求加費(fèi)用始發(fā)部門品質(zhì)管理中心5貨物到達(dá)目的地客戶提貨反饋丟失、缺少始發(fā)/終端部門品質(zhì)管理中心6貨物有送貨費(fèi)、卸貨費(fèi)及到付費(fèi)用異常，終端無法正常操作始發(fā)/終端部門品質(zhì)管理中心7終端到達(dá)部門或操作中心反饋車輛混裝或裝車不規(guī)范責(zé)任部門品質(zhì)管理中心8時效類（部門、操作中心卸貨不及時、不按照公司規(guī)定正常安排送貨時）責(zé)任/終端部門品質(zhì)管理中心9中轉(zhuǎn)外發(fā)公司不送貨、亂加收送貨費(fèi)、到付運(yùn)費(fèi)，引起客戶投訴需要進(jìn)行考核并更換責(zé)任/終端部門品質(zhì)管理中心10偏線外發(fā)貨物異常處理及時效延誤，服務(wù)及運(yùn)作問題引起客戶投訴始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心11汽運(yùn)中心延誤貨物的出港時間，造成時效延誤始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心12汽運(yùn)到達(dá)配送貨物異常（貨損貨差、配送延誤）始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心13汽運(yùn)快線由于廣州汽運(yùn)中心的原因延誤，造成客戶投訴需要專車送貨始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心14晚上兩地卸車輛到達(dá)營業(yè)部門無卸貨終端部門品質(zhì)管理中心15空運(yùn)貨物異常（拉貨、貨損貨差、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)、送貨不及時、費(fèi)用異常）始發(fā)部門空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)管理部。

　　附錄六：投訴整改表投訴整改表整改部門經(jīng)理發(fā)表時間要求回復(fù)時間投訴人投訴時間反饋內(nèi)容所需處理完成時間：xx個工作日；

　　事情經(jīng)過：xxx；

　　產(chǎn)生投訴原因：xxx；

　　分析整改方案/有效建議：xxx

　　整改責(zé)任人：xxx

　　整改結(jié)果/效果：（整改表回復(fù)后三個工作日內(nèi)再次提交）

物流公司管理制度2

　　為了加強(qiáng)管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本規(guī)章制度。

　　1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規(guī)章制度和各項(xiàng)決定、規(guī)定、紀(jì)律。

　　2、不得任何非政府、個人利用任何手段強(qiáng)占或毀壞公司財(cái)產(chǎn);不得任何非政府、個人侵害公司的形象、聲譽(yù);不得任何非政府、個人為小集體、個人利益而侵害公司利益或毀壞公司發(fā)展。

　　3、通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個人素質(zhì)、服務(wù)意識，不斷完善公司的經(jīng)營管理體系，不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　4、公司倡導(dǎo)全體員工不懈努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，公司為員工提供更多培訓(xùn)和鍛煉身體的條件和機(jī)會，努力提高員工的素質(zhì)和水平，催生一支思想和業(yè)務(wù)優(yōu)良的隊(duì)伍。

　　5、公司鼓勵員工發(fā)揮才能，多做貢獻(xiàn)。對有突出貢獻(xiàn)者，給予獎勵、表彰。

　　6、公司為員工提供更多平等競爭的.環(huán)境和晉升機(jī)會，引導(dǎo)員工積極進(jìn)取。

　　7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。

　　8、公司引導(dǎo)員工積極參與公司的決策和管理，為公司發(fā)展明確提出合理化建議，對作出貢獻(xiàn)者給與獎勵、表揚(yáng)。

　　9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件，提供應(yīng)有的待遇，充分發(fā)揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻(xiàn)。

　　10、公司為員工提供更多總收入和有關(guān)福利確保，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提升而提升員工的各種待遇。

　　11、公司實(shí)行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。

　　12、公司實(shí)行崗位責(zé)任制，推行考勤、考核制度，端正工作作風(fēng)和提升工作效率，反對辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。

　　13、公司提倡勵行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，降低消耗，增加收入，提高效益。

　　14、公司員工嚴(yán)禁利用職務(wù)和工作之便向客戶索要錢財(cái)或?yàn)閭€人親友謀私利。

　　15、公司員工不得挪用公司財(cái)物，更不得利用職務(wù)之便將公司財(cái)物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。

　　16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外，未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理許可或核準(zhǔn)，無法專門從事以下活動：

　　1).以公司名義考察、談判、簽約;

　　2).以公司名義提供更多借款、證明;

　　3).以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見、消息;

　　4).代表公司應(yīng)邀出席公眾活動。

　　17、維護(hù)公司紀(jì)律，對任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為，都要予以追究。

　　18、公民基本法道德規(guī)范：愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)一致親近、勤政力行、敬業(yè)無私奉獻(xiàn)。

物流公司管理制度3

　　第一章總則

　　1.1物流管理目的。為加強(qiáng)公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。

　　1.2物流管理范圍。本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。

　　1.3物流管理的要求。所有物資應(yīng)做到:每日清點(diǎn)、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據(jù)物資實(shí)際狀況，對長期不用以及需報(bào)廢帳務(wù)處理的物資應(yīng)及時清理，辦理相關(guān)手續(xù)。

　　第二章物流物品運(yùn)營流程

　　2.1成品物流管理

　　2.1.1產(chǎn)成品的入庫

　　產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后，車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經(jīng)車間主任簽字批準(zhǔn)，檢驗(yàn)部門加蓋“檢驗(yàn)合格”章后，倉庫管理員核對實(shí)物、合格證驗(yàn)收入庫。倉庫保管員必須嚴(yán)格把關(guān)，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。

　�。�1）產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、工時一律按技術(shù)部提供的標(biāo)準(zhǔn)填寫。

　�。�2）入庫單價一律按財(cái)務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價格填寫。

　　驗(yàn)收入庫的產(chǎn)品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　2.1.2產(chǎn)成品出庫

　　產(chǎn)品銷售發(fā)出時，必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)定無質(zhì)量問題后，銷售人員填寫產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單，財(cái)務(wù)部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財(cái)務(wù)部。

　　產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨；

　　第二步按銷售員開具的出庫單上的產(chǎn)品數(shù)量清點(diǎn)清楚發(fā)貨；

　　第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財(cái)務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續(xù)，由財(cái)務(wù)部開據(jù)出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。

　　對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低

　　價的，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可發(fā)貨。

　　發(fā)出貨物退回，由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當(dāng)月及時辦理退庫手續(xù)，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)簽字，有質(zhì)量問題的，應(yīng)根據(jù)質(zhì)檢報(bào)告單寫有關(guān)處理報(bào)告總經(jīng)理批示后，交財(cái)務(wù)帳務(wù)處理。對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務(wù)人員要在當(dāng)月負(fù)責(zé)追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫手續(xù)。所有發(fā)出商品應(yīng)在當(dāng)月及時辦理結(jié)算，若遇特殊情況，最遲在2月內(nèi)辦理完結(jié)算手續(xù)。

　　2.2委托加工材料委托加工材料的出入手續(xù)由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理，并負(fù)責(zé)委托加工材料的收回。

　　2.2.1委托加工材料出庫

　　應(yīng)填領(lǐng)料單并填寫齊全。內(nèi)容包括:領(lǐng)料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計(jì)量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領(lǐng)料人、發(fā)料人、批準(zhǔn)人簽字。

　　領(lǐng)料單一式三份，倉庫、財(cái)務(wù)、受托加工單位各一份。

　　領(lǐng)料人持領(lǐng)料單到財(cái)務(wù)部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。

　　2.2.2委托加工材料完工入庫

　　入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量。

　　倉庫辦理入庫時，應(yīng)核對原出庫數(shù)量，完工返回入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時，屬加工報(bào)廢或者丟失的應(yīng)填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認(rèn)后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領(lǐng)料單，返財(cái)務(wù)部。委托加工的成品入庫價格應(yīng)為：加工費(fèi)加材料費(fèi)，要求分別注明加工費(fèi)、材料費(fèi)，加工費(fèi)按委托加工協(xié)議價格辦理。

　　委托加工材料要求當(dāng)月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應(yīng)致函對方予以確認(rèn)。

　　2.3公司經(jīng)營物資

　　2.3.1采購物資入庫

　　倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經(jīng)檢驗(yàn)員蓋章后的外購物資驗(yàn)收通知單核對實(shí)物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，內(nèi)容完整，準(zhǔn)確無誤。

　　無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　2.3.2采購物資出庫

　　生產(chǎn)物資由領(lǐng)料部門根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃成套領(lǐng)用，注明用途，認(rèn)真填寫領(lǐng)料單，經(jīng)車間主任或生產(chǎn)部長簽字批準(zhǔn)后，倉庫保管員方可發(fā)料。

　　主要材料鋼材的領(lǐng)用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產(chǎn)現(xiàn)場的，由車間代保管，購進(jìn)后由倉庫保管員協(xié)同領(lǐng)用車間核算員共同驗(yàn)收數(shù)量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數(shù)量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續(xù)，并填制“月份主要材料領(lǐng)用明細(xì)”報(bào)表。倉庫每月對車間未用材料退庫進(jìn)行核對，無誤后開據(jù)下月1日領(lǐng)料單，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　對外銷售的材料由倉庫保管員根據(jù)業(yè)務(wù)員填寫的收發(fā)清單，按賬面價格填寫領(lǐng)料單。用于售后服務(wù)的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可發(fā)貨。

　　2.4考核辦法

　　2.4.1倉庫人員沒按要求《驗(yàn)收單》后入庫的，每次考核10元。

　　2.4.2產(chǎn)品及材料《出庫單》手續(xù)不齊全，當(dāng)事人每次考核5元。

　　2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。

　　2.4.4售后服務(wù)發(fā)出的產(chǎn)品，舊產(chǎn)品當(dāng)月未返回的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元，第2個月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。

　　2.4.5發(fā)出商品辦理結(jié)算不及時，超過1個月的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元，超過2個月的停發(fā)工資。

　　2.4.6委托加工材料返回不及時，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人承擔(dān)。

　　2.4.7產(chǎn)品出廠檢查出現(xiàn)失誤，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人承擔(dān)。

　　3.2熱情周到，耐心細(xì)致；講普通話，使用文明用語。

　　3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內(nèi)接聽；接聽電話報(bào)工號，明確責(zé)任；通話時間控制在五分鐘內(nèi)。

　　3.5稱呼客戶為先生或女士；撥打電話時，問候?qū)Ψ讲⒆鲎晕医榻B。

　　3.8提高服務(wù)意識，工作時間保證崗位有人接聽電話，休息前將未回復(fù)事項(xiàng)轉(zhuǎn)交相關(guān)人員。

　　3.9對于不確定的問題先記錄，確定后及時回復(fù)客戶；對于之前答錯的問題要主動回復(fù)客戶并致歉。

　　3.10對于不能解答的其他部門的問題，告訴客戶相關(guān)部門電話或先記錄隨后轉(zhuǎn)給相關(guān)部門解決。

　　3.11每天匯總當(dāng)日未解決的.客戶問題上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，次日內(nèi)將處理結(jié)果及時、主動予以電話反饋給客戶，達(dá)到客戶滿意

　　3.12每月對信息記錄進(jìn)行分類分析總結(jié)，對客戶的好的意見和建議隨時反饋給主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，以便公司能更好的完善工作

　　4.1從事運(yùn)輸管理的發(fā)運(yùn)員應(yīng)熟悉商品性質(zhì)和運(yùn)輸要求，提前編制客戶的發(fā)運(yùn)計(jì)劃，針對客戶的不同發(fā)貨地址合理選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具及貨運(yùn)公司。

　　4.2對于新建門店或首次訂貨客戶，根據(jù)出庫地址、品種及數(shù)量選擇發(fā)貨路線。

　　4.3在商品運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)時，輕拿輕放，按包裝圖示要求正確裝運(yùn)、并采取專用膠帶、防雨膜等措施，以保證商品安全與包裝整潔。

　　4.4商品備好貨后，要當(dāng)天給予發(fā)運(yùn)，不能滯留于倉庫。

　　4.5每天電話通知經(jīng)銷商所有發(fā)貨信息，及時了解客戶的需求，監(jiān)督和掌握發(fā)貨信息的及時性和準(zhǔn)確性。

　　4.6掌握發(fā)運(yùn)時限，力爭貨物三天到貨，（除偏遠(yuǎn)地區(qū)外），每天對發(fā)出貨物進(jìn)行跟蹤，對不能按期到貨的貨物跟進(jìn)并及時解決，盡快避免晚點(diǎn)問題的出現(xiàn)。

　　4.7每月對超期客戶進(jìn)行分析查找原因，加以整改，總結(jié)并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

　　4.8對于運(yùn)輸中出現(xiàn)的破損、短少，會按簽訂的合同內(nèi)容與貨運(yùn)方進(jìn)行賠付，并及時給與客戶補(bǔ)發(fā)貨物。

　　4.9對于特殊原因造成客戶欠貨產(chǎn)品及時告知客戶，貨到第一時間發(fā)放。

　　4.10定期、及時發(fā)放公司宣傳資料如健康報(bào)、海報(bào)、福字等，根據(jù)市場部提供的名單明細(xì)，合理選擇發(fā)放路線，貨到后不晚于次日發(fā)放。

　　5.1.1凡售出的因經(jīng)營問題的退換貨，要有充分的理由和依據(jù)，由客戶填寫《調(diào)換貨申請表》并提供當(dāng)時所訂產(chǎn)品的銷售出庫單傳真交與市場部審批，批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)物流部并通知經(jīng)銷商寄回產(chǎn)品，物流部會根據(jù)客戶退回產(chǎn)品及相關(guān)流程進(jìn)行調(diào)換貨處理。

　　5.1.2對質(zhì)量問題的退換貨，一經(jīng)確認(rèn)屬實(shí)后物流部會通知經(jīng)銷商寄回產(chǎn)品并將質(zhì)量問題書面上報(bào)業(yè)務(wù)及相關(guān)質(zhì)量部門，得到的回饋信息及時準(zhǔn)確傳達(dá)給客戶，達(dá)到客戶的滿意和諒解

　　5.1.3未接到申請單或相關(guān)批件，驗(yàn)收員或保管員不得擅自接受退貨商品。

　　5.1.4銷售退回的商品，一律要發(fā)給公司總部倉庫統(tǒng)一處理，經(jīng)驗(yàn)收員清點(diǎn)數(shù)量后，詳細(xì)填寫“銷貨退回驗(yàn)收單”。

　　5.1.5對銷后退回的商品，物流部根據(jù)相關(guān)審批表及時進(jìn)行核對并轉(zhuǎn)交票據(jù)部辦理挽票手續(xù)，商品應(yīng)單獨(dú)存放于退貨商品庫（區(qū)），應(yīng)有明顯的退貨商品標(biāo)志。

　　5.1.6退回退品庫商品應(yīng)按采購商品的進(jìn)貨驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)逐一重新進(jìn)行驗(yàn)收，合格商品應(yīng)入合格品庫（區(qū)），對判定不合格商品，應(yīng)存放于不合格品庫（區(qū)）內(nèi)，并定期對不合格商品進(jìn)行處理。

　　5.2.1所購進(jìn)物資經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)其包裝、標(biāo)簽或說明書有破損、文字模糊不清、缺少文字內(nèi)容等不規(guī)范情況，應(yīng)出具《物資拒收報(bào)告單》由生產(chǎn)部與物資供貨單位聯(lián)系后，辦理退貨手續(xù)。

　　5.2.2保管員接到《物資拒收報(bào)告單》立即將商品移入退貨庫（區(qū)）。

　　5.2.3物資采購進(jìn)貨部門，接到《物資拒收報(bào)告單》報(bào)經(jīng)理簽字后，憑《物資購進(jìn)退出通知單》到倉庫提貨，并通知儲運(yùn)部門辦理退貨手續(xù)。

　　第三章附則

　　6.1本制度自公司董事會審議通過之日起執(zhí)行。

　　6.2本制度修正權(quán)屬董事會，并授權(quán)物流部負(fù)責(zé)解釋。

物流公司管理制度4

　　為加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計(jì)劃地安排車輛維修，減少費(fèi)用，降低成本，提高效益，特制定本制度。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實(shí)行民主管理、民主監(jiān)督，運(yùn)輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運(yùn)輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實(shí)施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實(shí)施，定點(diǎn)修理廠應(yīng)該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強(qiáng)、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點(diǎn)企業(yè)的確認(rèn)工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認(rèn)。

　　3、駕駛員必須精心維護(hù)保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報(bào)修理項(xiàng)目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報(bào)項(xiàng)目檢驗(yàn)車輛，擬定修理項(xiàng)目，開具車輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng)。維修所需更換的.材料清單必須由駕駛員簽字確認(rèn)，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊(duì))審驗(yàn)。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，如實(shí)際維修項(xiàng)目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實(shí)，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)車輛，確認(rèn)維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報(bào)維修項(xiàng)目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運(yùn)輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費(fèi)用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報(bào)銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機(jī)油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報(bào)銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費(fèi)用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認(rèn)可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認(rèn)后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認(rèn)后實(shí)施；修理費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。

　　10、本制度由運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

物流公司管理制度5

　　第一章總則

　　第一條為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。特根據(jù)國家《公路運(yùn)輸管理暫行條例》和《天津市公路運(yùn)輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結(jié)合本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際，制定本制度。

　　第二條本公司各級運(yùn)輸安全管理部門和個人都必須嚴(yán)格遵守本制度。

　　第二章管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

　　第三條公司安全技術(shù)部是負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門，其主要工作職責(zé)是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)安全活動、技術(shù)培訓(xùn)，交流和推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

　　2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實(shí)際制定安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)防范措施；

　　4、布置和檢查各運(yùn)輸單位的安全學(xué)習(xí)，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)；

　　5、負(fù)責(zé)機(jī)動車的技術(shù)檢驗(yàn)、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

　　6、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

　　第四條配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責(zé)為：

　　1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí)，抓好駕駛員安全教育和管理；

　　2、指定單位安全工作計(jì)劃和安全防范措施，組織各項(xiàng)安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計(jì)、整理有關(guān)資料報(bào)送企業(yè)有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)；

　　3、處理單位交通事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作；

　　4、負(fù)責(zé)單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好車輛入城證、營運(yùn)證、養(yǎng)路費(fèi)、牌照稅的經(jīng)辦工作；

　　5、協(xié)助車管員做好車輛的技術(shù)檢驗(yàn)和日常管理工作；

　　6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項(xiàng)。第五條安全員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達(dá)能力。

　　第六條運(yùn)輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機(jī)務(wù)管理工作，其主要職責(zé)為：

　　1、貫徹執(zhí)行政府辦法及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛、機(jī)械（含電傳機(jī)）的技術(shù)建檔和使用管理，及時、完整、準(zhǔn)確地記錄車輛運(yùn)行、包修、肇事等有關(guān)資料;

　　2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車?yán)９ぷ鳎芎�、用好、養(yǎng)護(hù)好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

　　3、編排車輛、機(jī)械保修計(jì)劃，按期組織安排車輛、機(jī)械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級堅(jiān)定工作；

　　4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計(jì)、盤查等各項(xiàng)管理、搞好成本節(jié)支、實(shí)施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報(bào)；

　　5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)；

　　6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)。

　　第七條車管員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理和修理技術(shù)，有獨(dú)立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達(dá)能力。

　　第八條公司對安全員和車管員要進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，授于一定的工作權(quán)利和給予一定的崗位津貼。

　　第三章安全管理基礎(chǔ)工作

　　第九條公司建立各級正副行政領(lǐng)導(dǎo)的安全崗位責(zé)任制：公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全技術(shù)部經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人；屬下各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）經(jīng)理（車隊(duì)長）為所在工作單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副經(jīng)理（副隊(duì)長）為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人。實(shí)行全面質(zhì)量管理，運(yùn)用全面質(zhì)量管理方法抓好安全管理基礎(chǔ)工作。

　　第十條屬下各運(yùn)輸單位必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的`方針，堅(jiān)持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，實(shí)行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

　　第十一條公司安全管理部門及屬下運(yùn)輸單位要運(yùn)用板報(bào)、標(biāo)語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和安全制度，推廣行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項(xiàng)工作。

　　第十二條個運(yùn)輸單位（車隊(duì)）每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會議及組織兩次安全學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的教育。學(xué)習(xí)內(nèi)容：

　　（1）學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高安全觀念；

　�。�2）總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗(yàn)；

　　（3）分析事故案例，查找事故苗頭；

　�。�4）檢查安全漏洞，制定防范措施；

　　（5）宣傳安全典型，表揚(yáng)好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。

　　第十三條實(shí)行車輛承包經(jīng)營的單位，必須把安全考核指標(biāo)納入承包合同，并要加強(qiáng)對承包者的安全思想教育和對承包車的技術(shù)管理工作，不得以包代管，以罰代教。

　　第十四條公司安全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實(shí)以及各項(xiàng)原始資料的建檔登記情況。各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）均應(yīng)建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度，設(shè)立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

　　第十五條各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運(yùn)輸工作實(shí)際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運(yùn)安全競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作，報(bào)送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。

　　第四章駕駛員管理

　　第十六條雇傭或接收調(diào)入的機(jī)動車駕駛員，必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格才能辦理雇用和調(diào)入手續(xù)。

　　第十七條持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)到車隊(duì)駕駛車輛時，必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。

　　第十八條持有機(jī)動車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇傭的機(jī)動車駕駛員，均須到公司安全技術(shù)部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關(guān)系在外單位的，應(yīng)在登記后一個月內(nèi)轉(zhuǎn)入本公司。

　　第十九條調(diào)離的機(jī)動車駕駛員，應(yīng)在調(diào)離后三個月內(nèi)辦妥駕駛關(guān)系過戶手續(xù)。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關(guān)。

　　第二十條被雇傭的臨時駕駛員，在報(bào)到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規(guī)定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓(xùn)工作，否則不安排駕車。

　　第二十一條駕駛員的崗位職責(zé)：

　　一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。

　　二、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。

　　三、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

　　五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

　　六、旅行車隊(duì)工作程序，做好車輛交接班工作。

　　七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

　　第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴(yán)格遵守國家《道路交通管理?xiàng)l例》和公司安全行車規(guī)定，切實(shí)做到“十堅(jiān)持”、“九不準(zhǔn)”。

　　十堅(jiān)持：

　　1、堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車；

　　2、堅(jiān)持各行其道，不開霸王車；

　　3、堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車；

　　4、堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車；

　　5、堅(jiān)持預(yù)防為主，不開僥幸車；

　　6、堅(jiān)持二嚴(yán)律己，不開違章車；

　　7、堅(jiān)持三勤例保，不開帶病車；

　　8、堅(jiān)持四慢五掌握，不開盲目車；

　　9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

　　10、堅(jiān)持顧客至上，不開缺德車。

　　九不準(zhǔn)：

　　1、駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍；

　　2、不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車；

　　3、不準(zhǔn)超速和超載；

　　4、不準(zhǔn)疲勞和帶病駕車；

　　5、不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和駕駛紀(jì)錄不符的車輛；

　　6、不準(zhǔn)飲酒后開車；

　　7、不準(zhǔn)動用單位車輛私帶學(xué)徒學(xué)車；

　　8、不準(zhǔn)將營運(yùn)車輛交給外單位司機(jī)及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；

　　9、不準(zhǔn)裝運(yùn)走私人物品和無邊防證人員進(jìn)入邊防區(qū)。

　　第二十三條各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關(guān)心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結(jié)合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

　　第五章事故處理

　　第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓、翻復(fù)、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)人民幣200元以上者均記案事故處理。

　　第二十五條發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪块T和本單位，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。

　　第二十六條車屬單位接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報(bào)，并會同公司安全技術(shù)部門和有關(guān)單位做好善后工作。

　　第二十七條肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送單位及公司安全技術(shù)部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點(diǎn)、經(jīng)過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認(rèn)識、教訓(xùn)、今后措施詳細(xì)寫清楚。

　　第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅(jiān)持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認(rèn)真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓(xùn)不放過。同時，其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

　　第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚�。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應(yīng)報(bào)公司安全技術(shù)部核準(zhǔn)。

　　第三十條事故結(jié)案后，肇事單位應(yīng)將事故結(jié)案書影印一份報(bào)送安全技術(shù)部存案。同時事故結(jié)案書正本及索賠單位應(yīng)匯總、整理交由有關(guān)經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。

　　第六章獎罰規(guī)定

　　第三十一條公司屬下各運(yùn)輸單位（車隊(duì)）必須建立駕駛員安全技術(shù)檔案。從到本單位駕車之日起按時準(zhǔn)確地記錄駕駛員安全行車?yán)锍�、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。

　　第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應(yīng)給予相應(yīng)的物質(zhì)獎勵：

　　1、本公司職業(yè)駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項(xiàng)安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

　　2、在季度安全檢查評比中，消滅責(zé)任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊(duì)，車隊(duì)長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項(xiàng)頻率均不超過公司下達(dá)的指標(biāo)之車隊(duì)，車隊(duì)長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

　　3、在年終總結(jié)評比中被評為公司安全先進(jìn)單位（或集體）的車隊(duì)，車隊(duì)長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進(jìn)的個人，每人獎勵二百元。

　　4、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車輛，獎勵主管司機(jī)五十元；連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　第三十三條對發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員，根據(jù)其性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按下列規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予停止駕駛工作、取消個人累計(jì)安全里程及追究賠償?shù)忍幚恚?/p>

　　1、輕微事故（直接經(jīng)濟(jì)損失200元以下）負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消五千公里安全里程。

　　2、一般事故（直接經(jīng)濟(jì)損失200元以上，30000元以下）負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　3、重大事故（直接經(jīng)濟(jì)損失30000元以上100000元以下）負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消全部安全里程，貨運(yùn)事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。

　　4、特大事故：凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊(duì)根據(jù)工作需要安排做雜工，并按工種及表現(xiàn)發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補(bǔ)貼），同時發(fā)給出勤生活補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為每天3至5元（以實(shí)際出勤天數(shù)計(jì)發(fā)）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計(jì)酬辦法計(jì)發(fā)工資。

　　第三十四條駕駛員在一年內(nèi)累計(jì)發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

　　第三十五條其他違章處罰：

　　1、未經(jīng)請假無故不參加安全學(xué)習(xí)，每次罰款二十元；累計(jì)三次不參加學(xué)習(xí)，除按規(guī)定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計(jì)五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

　　2、未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學(xué)習(xí)，除責(zé)成補(bǔ)課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

　　3、違反“九不準(zhǔn)”一至六項(xiàng)其中一項(xiàng)，以及不按規(guī)定裝載危險(xiǎn)品、易燃品、易爆品或發(fā)現(xiàn)乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執(zhí)行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

　　4、私自動用單位車輛帶學(xué)徒學(xué)車或?qū)④囕v交給外單位司機(jī)及無證人員加時，經(jīng)查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經(jīng)濟(jì)損失概由駕駛員負(fù)責(zé)。

　　5、私自動用營運(yùn)車輛裝運(yùn)走私人物品或無證人員進(jìn)入邊防區(qū)，造成車輛被扣留者，除罰款由司機(jī)自負(fù)外，并按車類臺班計(jì)賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

　　6、非工作需要和未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用營運(yùn)車輛辦私事，或在運(yùn)輸途中無故駛離托運(yùn)路段運(yùn)私貨，經(jīng)查獲，其行駛里程雙倍計(jì)收運(yùn)費(fèi)。私吞之運(yùn)費(fèi)則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經(jīng)濟(jì)損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)賠償。

　　7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報(bào)告當(dāng)?shù)毓簿块T及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。事態(tài)發(fā)展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

　　8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運(yùn)證、路費(fèi)證、入城證、保險(xiǎn)證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

　　第七章附則

　　第三十六條本制度自即日起實(shí)施。有關(guān)條例如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，應(yīng)及時進(jìn)行修改。

　　第三十七條本制度的解釋權(quán)屬于公司董事會。

物流公司管理制度6

　　監(jiān)督檢查制度

　　一、經(jīng)常監(jiān)督運(yùn)輸車輛是否車況良好、消防設(shè)施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒有定期更換。

　　二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營。

　　三、按照貨物裝運(yùn)規(guī)定督促檢查人員是否按章承運(yùn)，是否違反操作規(guī)程。

　　四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險(xiǎn)，車險(xiǎn)保全，貨物險(xiǎn)保足，對第三者責(zé)任險(xiǎn)最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報(bào)取消營運(yùn)資格。

　　五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術(shù)保養(yǎng)，按月交費(fèi)，按時保養(yǎng)維護(hù)，按年審車、審證。

　　議會制度

　　一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。

　　二、設(shè)立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學(xué)習(xí)會議。

　　三、每月不少于一次召開本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會議。

　　四、定期組織駕駛?cè)藛T參加保險(xiǎn)工作會議，以達(dá)到保險(xiǎn)意識，防范各種風(fēng)險(xiǎn)目的。

　　安全活動制度

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強(qiáng)對駕駛員安全運(yùn)輸生產(chǎn)的宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運(yùn)輸。

　　二、經(jīng)常加強(qiáng)安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報(bào)取消其經(jīng)營資格。

　　三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，督促駕駛員做好車輛維護(hù)工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

　　四、發(fā)生事故及時上報(bào)，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調(diào)查分析，認(rèn)真找出原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　五、建立安全網(wǎng)絡(luò)，及時上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，表揚(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗(yàn)。

　　六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的`思想工作，使其開好安全車，加強(qiáng)完善車輛統(tǒng)一高額保險(xiǎn)制度。

　　安全生產(chǎn)值班制度

　　為了加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾恚J(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運(yùn)輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。

　　一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。

　　二、為應(yīng)付車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應(yīng)急小組，在縣區(qū)范圍內(nèi)不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。

　　三、幫助突發(fā)事件的車輛進(jìn)行自救、報(bào)警、求助。

物流公司管理制度7

　　1、入庫管理程序

　　(1)原料入庫：貨到→倉管員核實(shí)定單→通知化驗(yàn)室檢查檢驗(yàn)原料產(chǎn)品質(zhì)量→合格后過磅驗(yàn)收數(shù)量→辦理入庫登帳手續(xù)→入庫并分堆碼放和標(biāo)明入庫時間、來源、數(shù)量。檢驗(yàn)不合格的原料須明確標(biāo)識，按規(guī)定進(jìn)行處理或作退貨處理。

　　(2)成品入庫：經(jīng)保鮮加工包裝而成的.成品竹筍產(chǎn)品→由貨物傳遞間→倉管員根據(jù)計(jì)數(shù)和檢驗(yàn)單辦理入庫登帳手續(xù)→分類分別堆放，并作好標(biāo)識，入庫時間、來源、數(shù)量。

　　2、出庫管理程序

　　(1)原料出庫：憑領(lǐng)料單辦理出庫登帳手續(xù)，按先入先出原則，由指定人員入庫領(lǐng)料出庫。

　　(2)成品出庫：根據(jù)產(chǎn)品銷售要求，將成品計(jì)數(shù)后，由倉管員辦理相關(guān)登帳手續(xù)。

　　3、倉儲管理要求

　　(1)保持貯存環(huán)境干燥、衛(wèi)生、清潔，防止貯存產(chǎn)品的變質(zhì)損壞。

　　(2)成品入庫前，必須對空倉進(jìn)行消毒、殺蟲，做好倉房維護(hù)工作。儲藏期間，注意觀察竹筍有無漏袋、破損、脹袋、漏箱、溫度、濕度、品質(zhì)變化，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時采取措施。

　　(3)非倉管人員或指定領(lǐng)料人員，禁止進(jìn)入庫房或庫區(qū)。

　　(4)倉管人員每周檢查一次庫存和貯存質(zhì)量狀況，并及時向營銷部、生產(chǎn)部主任通報(bào)原料和成品的庫存情況。

　　(5)當(dāng)天發(fā)生出入庫臺帳，需在第二天9∶30以前報(bào)交財(cái)務(wù)部。

　　(6)倉儲檢查由財(cái)務(wù)部會同生產(chǎn)部進(jìn)行，2周一次。發(fā)現(xiàn)賬物不符，造成損失的，照價賠償，其中80%由倉儲員負(fù)責(zé)，20%由庫管組長負(fù)責(zé)。

物流公司管理制度8

　�。ㄒ唬� 作業(yè)休息注意保護(hù)貨物的安全：

　　1、卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人；

　　2、叉車作業(yè)時，要有人協(xié)助指揮的同時，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時刻注意躲避；

　　3、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩(wěn)定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；

　　4、裝卸工當(dāng)班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

　　5、登高作業(yè)時，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

　　（二）散裝貨物

　　1、根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

　　2、做好機(jī)械與機(jī)械之間、機(jī)械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；

　　3、人力搬運(yùn)較大的.貨物應(yīng)注意有無裂縫，倒塌的危險(xiǎn)，對不易搬動的應(yīng)用撬棍拔動，不得用手拔，腳踏搬動時，應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止塌方；

　　4、作業(yè)完畢要做到“大清”。

　�。ㄈ┌b貨物

　　1、根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等；

　　2、裝車時要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點(diǎn)數(shù)清楚；

　　3、裝車時工人不少于2 人。

　　（四）、桶裝物資

　　1、采用合適的工索具（鐵擔(dān)鉤、桶鉤）；

　　2、起吊前，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；

　　3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

　　4、裝車不少于2人。

　　（五）危險(xiǎn)品類

　　1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開好工前會，制訂正確的作業(yè)方法；

　　2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

　　3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，做到定人定機(jī)定車，并會正確作用消防器材；

　　4、按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品，作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險(xiǎn)品作業(yè)要求，采用機(jī)械裝卸時，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%；

　　5、裝車工不少于2 人，視作業(yè)情況進(jìn)行輪換，安全員要根據(jù)實(shí)際到場監(jiān)督；

　　6、采取必要的通風(fēng)措施，謹(jǐn)慎操作，輕拿輕放，密切注意作業(yè)現(xiàn)場周圍的動態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；

　　7、作業(yè)過程中，一般不宜飲食，用過的防護(hù)用品應(yīng)單獨(dú)洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場所；

　　8、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)；

　　竹云話物流關(guān)注零擔(dān)世界

物流公司管理制度9

　　道路貨物運(yùn)輸

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　XXXX物流有限公司

　　20xx年XX月XX日

　　第一章公司概況

　　XXXX物流有限公司成立于20xx年XX月XX日，注冊資金為XXXX萬元，經(jīng)營范圍是：普通貨物運(yùn)輸，專用運(yùn)輸（集裝箱）。

　　法定代表人是：XXX

　　核準(zhǔn)成立公司名稱：XXXX物流有限公司

　　第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度

　　總則

　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

　　細(xì)則

　　一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

　　公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是副總經(jīng)理XX，主要工作職責(zé)是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動、技術(shù)培訓(xùn)。

　　2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

　　3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

　　第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

　　2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

　　3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

　　4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

　　二、駕駛員的崗位職責(zé)

　　嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。

　　1、積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能和安全防范意識。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查及時消除事故隱患。

　　3、在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，以便得到及時解決。

　　4、加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護(hù)，降低消耗，確保車輛安全技術(shù)性能良好。

　　5、按時進(jìn)行車輛安全技術(shù)檢測，綜合性能檢測及二級維護(hù)檢測工作。

　　6、停放車輛應(yīng)選取安全的地點(diǎn)和位置停放，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)路段停放車輛。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的指導(dǎo)方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關(guān)人員駕駛。

　　7、發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)案，同時將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)及事故情況迅速報(bào)告車隊(duì)長、安全員，積極配合進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報(bào)保險(xiǎn)公司。嚴(yán)格執(zhí)行上級交通管理部門和運(yùn)輸管理部門以及公司其他有關(guān)安全管理方面的規(guī)定。

　　第一章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

　　一、貨物裝載：

　　1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。

　　2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

　　二、貨物運(yùn)輸：

　　1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

　　2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

　　三、貨物卸載

　　1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

　　2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

　　3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

　　4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

　　第二章方案安全生產(chǎn)管理

　　為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及市交通局貨運(yùn)分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》等相關(guān)規(guī)定和具體要求，結(jié)合我公司實(shí)際，特制訂本方案。

　　一、目的和要求

　　以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運(yùn)分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》為依據(jù)，進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部安全管理，重點(diǎn)整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；三是要努力實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)，確保年內(nèi)不發(fā)生重、特大行車死亡責(zé)任事故，設(shè)備責(zé)任事故，嚴(yán)格控制事故指標(biāo)在規(guī)定的范圍內(nèi)，并低于本行業(yè)平均水平。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理蔣新建同志任組長，覃璞同志任副組長，其成員由韋會芬、劉義、費(fèi)明等同志組成。具體職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。

　　三、主要措施

　　1、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和安全生產(chǎn)直接責(zé)任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，做到層層落實(shí)責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)的安全管理機(jī)制。

　　2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實(shí)行分級分層次進(jìn)行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門單位的安全檢查，停車場、車隊(duì)組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要及時整改，使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　3、制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案制度，預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　4、制訂《安全生產(chǎn)獎懲辦法》，增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任感，進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實(shí)責(zé)任，真正做到各負(fù)其責(zé)，獎優(yōu)罰劣。

　　5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，每季度組織駕駛員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，對重、特大交通事故案例進(jìn)行剖析，查找原因，吸取教訓(xùn)，不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識。

　　6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備，抓好車輛安全技術(shù)性能檢測、綜合性能檢測和二級維護(hù)工作以及到期報(bào)廢處理車輛的處理工作。

　　四、安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則

　　1、為了加強(qiáng)車輛運(yùn)輸過程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù)，保證公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，特制定本細(xì)則。

　　2、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生；追求無事故、無傷害、無損失。

　　3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，作業(yè)時要嚴(yán)格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場的安全管理制度。并簽訂《交通安全承諾書》。

　　4、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運(yùn)知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則，工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運(yùn)輸線路熟悉及相關(guān)教育。通過實(shí)際駕駛操作，機(jī)械性能常識考試，以及綜合素質(zhì)考查后，方可上崗作業(yè)。

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢制”，重點(diǎn)是危機(jī)行車安全的部位（如：轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)），增強(qiáng)工作責(zé)任感。不按規(guī)定執(zhí)行，一次罰款100元。

　　6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報(bào)，處100—300元罰款。

　　7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)告，發(fā)現(xiàn)一次不報(bào)罰款300元。

　　8、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報(bào)銷的費(fèi)用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

　　9、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應(yīng)注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應(yīng)在15km/小時以內(nèi)。

　　10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點(diǎn)部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。

　　11、公司每月將對運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全機(jī)檢查處理，以保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　12、車輛進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應(yīng)減速慢行，按規(guī)定進(jìn)出，嚴(yán)禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。

　　13、叉車作業(yè)時，運(yùn)輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運(yùn)箱車輛方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴(yán)禁同時起動車輛。

　　14、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應(yīng)保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當(dāng)事人承擔(dān)全部損失。

　　15、工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故，對責(zé)任人加重處理。

　　16、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時報(bào)公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

　　17、事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)，相關(guān)人員應(yīng)積極配合，本著“實(shí)事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)”的態(tài)度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓(xùn)不放過，不采取措施不放過。

　　第三章安全檢查制度

　　為使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度。

　　一、安全檢查概述

　　1、安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。

　　2、安全檢查實(shí)行分級、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊(duì)組織的安全檢查和各單位安全員實(shí)行的日常安全檢查。

　　二、公司安全大檢查

　　1、公司總部組織的安全檢查，每年實(shí)施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長或總經(jīng)理帶隊(duì)，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務(wù)部部長、安技部全體人員組成。

　　2、公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否落實(shí)、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項(xiàng)安全設(shè)施、設(shè)備是否齊全、完好，安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)有無按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。

　　3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，整改完畢后，書面報(bào)告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進(jìn)行驗(yàn)收、復(fù)檢，驗(yàn)收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報(bào)；如驗(yàn)收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人給予口頭或書面警告，實(shí)行定點(diǎn)跟蹤，直至整改合格。

　　4、安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項(xiàng)目相同。

　　三、運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全檢查

　　1、運(yùn)輸經(jīng)營單位的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人、安技部全體成員、安全員等組成。

　　2、檢查小組檢查內(nèi)容包括車輛審驗(yàn)、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。

　　3、對要檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。四、綜合經(jīng)營部門的安全檢查

　　1、公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責(zé)任帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人，安全員及其他工作人員組成。

　　2、檢查小組要深入各個運(yùn)作場點(diǎn)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項(xiàng)安全檢查記錄，員工安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。

　　3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。

　　4、車輛的.安全檢查。運(yùn)輸經(jīng)營部門下屬的各運(yùn)輸車輛，其實(shí)際經(jīng)營人應(yīng)每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗(yàn)及維修情況，運(yùn)行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗(yàn)。

　　5、各營運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)按照職責(zé)及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好日常的各項(xiàng)安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報(bào)告公司管理人員，由公司管理人員組織人力進(jìn)行整改，同時做好檢查記錄。事故應(yīng)急救援預(yù)案

　　第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理

　　為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。

　　一、重大事故的應(yīng)急措施

　　1、一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人接報(bào)后，應(yīng)迅速弄清出事地點(diǎn)、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。

　　2、事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實(shí)可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

　　3、迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊(duì)長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。

　　事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。

　　二、死亡事故的應(yīng)急措施

　　1、發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

　　2、運(yùn)輸部的負(fù)責(zé)人、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。

　　3、事故處理完畢后，應(yīng)即時將情況報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　三、一般事故的應(yīng)急措施

　　1、發(fā)生一般事故（指無人員死亡），安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快

　　報(bào)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告安技部。

　　2、運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊(duì)長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險(xiǎn)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。

　　四、小事故的應(yīng)急措施

　　發(fā)生小事故，車隊(duì)長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人接報(bào)后，可委托車隊(duì)長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報(bào)安技部備案。

　　第五章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

　　一、駕駛員的管理

　　1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

　　2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。

　　3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。

　　4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　5、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

　　6、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。

　　7、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　8、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

　　9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。

　　二、車輛管理

　　定期做車輛的維護(hù)：

　　1、車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹"預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2、車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。

　　3、車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。

　　二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

　　季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

　　車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。

　　強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

　　第六章安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度

　　一、管理人員的培訓(xùn)

　　1、公司中層以上干部的培訓(xùn)。

　　公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時間不少于3小時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等。

　　2、基層管理人員的培訓(xùn)。

　　安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。

　　二、其他人員的培訓(xùn)

　　1、駕修人員的培訓(xùn)。每年對駕修人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時。安全員每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于1小時。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　2、調(diào)度員的培訓(xùn)。公司每年應(yīng)對調(diào)度員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于2小時。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》等。

　　三、新員工的培訓(xùn)

　　1、新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于2小時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。

　　2、新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于16小時。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　第七章安全生產(chǎn)獎懲辦法

　　為了進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實(shí)責(zé)任，真正做到各負(fù)其責(zé)、獎優(yōu)罰劣，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等法律、法規(guī)，制定此辦法：

　　1、凡認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，安全生產(chǎn)抓得好，未發(fā)生任何事故的單位，可參加安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的評比，對評上安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的部門，由公司給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

　　2、凡認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，未發(fā)生任何事故的第一安全責(zé)任人，直接安全責(zé)任人，可評比安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，由公司發(fā)給證書，并給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

　　3、未履行或未完成履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生特大交通傷亡事故或特大火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

　　4、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生重大交通傷亡事故或重大火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款5000—10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

　　5、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生交通傷亡事故或火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款1000—5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。

　　6、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生交通事故，雖未有死亡但經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，對單位第一安全責(zé)任人給予1000—5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　7、術(shù)語解釋。本辦法中所指特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3—9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。

　　8、附則

　　本管理規(guī)范自公布之日起施行。凡與本管理規(guī)范的規(guī)定有沖突的其他規(guī)章制度或條款，以本管理規(guī)范規(guī)定為準(zhǔn)。

　�。ㄉw章）簽字：

　　重慶外經(jīng)物流有限公司

　　日期：20xx年XX月XX日

物流公司管理制度10

　　一、公司業(yè)務(wù)受理：

　　1、按照公司的運(yùn)營資質(zhì)，規(guī)定范圍受理承運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　2、認(rèn)真核實(shí)受理承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物是否按照《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（jt617—20xx）規(guī)定包裝。托運(yùn)、承運(yùn)的相關(guān)規(guī)定是否符合要求。

　　3、對委托方所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物（介質(zhì)）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術(shù)說明書或書面材料受理，確認(rèn)工作。

　　4、必須驗(yàn)收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實(shí)貨物（介質(zhì)）的裝卸地點(diǎn)、時間。同時要核準(zhǔn)本次批承運(yùn)危險(xiǎn)貨物是否符合承運(yùn)車輛的運(yùn)輸資質(zhì)。

　　5、在受理承運(yùn)工作過程中，一旦發(fā)現(xiàn)托運(yùn)方不按規(guī)定如實(shí)提供危險(xiǎn)貨物單據(jù)或不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)貨物時，應(yīng)予拒絕承運(yùn)。

　　6、在承運(yùn)特殊危險(xiǎn)貨物時，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)的公路運(yùn)輸通行證。

　　二、運(yùn)輸車輛安全檢查

　　1、標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定、安裝要求。

　　2、車輛連接點(diǎn)、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅(jiān)固完整，備用胎是否完整合格。

　　3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

　　4、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

　　5、gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

　　三、營運(yùn)管理

　　1、車輛調(diào)度必須準(zhǔn)護(hù)承運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好車流量、貨運(yùn)量的平衡度，投入運(yùn)力成本和運(yùn)營效益的統(tǒng)一性。

　　2、按公司危貨承運(yùn)規(guī)定范圍實(shí)行專用車輛調(diào)運(yùn)，不得超規(guī)調(diào)度，如有同類、項(xiàng)相關(guān)的承運(yùn)任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，確認(rèn)在承運(yùn)、防護(hù)能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進(jìn)入調(diào)度工作程序。

　　3、車輛營運(yùn)必須符合下列工作要求

　�。�1）確認(rèn)本次批承運(yùn)貨物是否符合公司運(yùn)營的資質(zhì)范圍，一切配載，承運(yùn)危貨必須按調(diào)度單指令進(jìn)入承運(yùn)程序。

　�。�2）確認(rèn)本次批危貨從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，所配載貨物數(shù)量和調(diào)運(yùn)車輛的核載量是否相適應(yīng)。

　　（3）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。

　　四、裝載管理

　　1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場處理的防范工作方法。

　　2、裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡。

　　3、裝卸作業(yè)前應(yīng)對照運(yùn)單，核對危險(xiǎn)品貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、并認(rèn)真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標(biāo)簽、標(biāo)識、標(biāo)志等與運(yùn)單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。

　　4、車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好，電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。

　　五、運(yùn)輸管理

　　1、在運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車，會車。

　　2、運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。

　　3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標(biāo)高，限速。

　　4、運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)保部門、質(zhì)檢部門報(bào)告，并應(yīng)看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的.警示、救援措施。

　　5、運(yùn)輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所裝載危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)性，及時采取安全防護(hù)措施。

　　六、從業(yè)人員管理

　　駕駛員：

　　1、持有和招聘崗位相適應(yīng)的“機(jī)動車駕駛證”三年以上。

　　2、持有相應(yīng)的從業(yè)資格證。

　　3、三年內(nèi)無重大道路交通責(zé)任事故記錄。

　　4、具有高中（相當(dāng)于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。

　　5、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質(zhì)。

　　6、掌握安全知識、應(yīng)急救援知識，了解�；返男再|(zhì)，特征和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。

　　派送員、裝卸員

　　1、具有高中（相當(dāng)于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。

　　2、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質(zhì)，能勝任押運(yùn)、裝卸工作。

　　3、掌握安全知識，應(yīng)急救援知識，了解�；返男再|(zhì)、特征和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。

　　4、入崗位后，試用學(xué)習(xí)期一般為3個月，簽訂安全行車責(zé)任書，安全目標(biāo)管理書等。

　　5、應(yīng)聘人員在試用實(shí)習(xí)期內(nèi)，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退。

物流公司管理制度11

　　一、發(fā)貨制度

　　第一條為規(guī)范公司的發(fā)貨管理，保證貨物及時發(fā)出從而確�？蛻魸M意，特制定本制度。

　　第二條發(fā)貨審核：所有需發(fā)貨的事項(xiàng)必須經(jīng)一定的審批程序，嚴(yán)禁在審批手續(xù)不全的情況下發(fā)出貨物。公司發(fā)貨審核程序：，即安排發(fā)貨；如果客戶選擇的是貨到付款，則由客服電話聯(lián)系確認(rèn)顧客購買意向后，即安排發(fā)貨。出庫單必須要由部門領(lǐng)導(dǎo)簽字，持出庫單到供應(yīng)鏈領(lǐng)取貨物。

　　第三條發(fā)貨前物流員先打印出庫單，找部門領(lǐng)導(dǎo)簽字在到倉庫領(lǐng)取貨物。包裝好商品，做好發(fā)貨準(zhǔn)備，最后聯(lián)系快遞公司取貨。第四條貨物數(shù)量額大的直接由總公司大倉庫發(fā)貨，打印出庫單，找部門領(lǐng)導(dǎo)簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發(fā)貨時間和客戶地址，根據(jù)客戶的輕重緩急聯(lián)系快遞公司，包裝好商品，做好發(fā)貨準(zhǔn)備。

　　第四條發(fā)貨時間：周一至周五8：00前統(tǒng)一發(fā)貨；17：00之前付款的訂單（包括貨到付款訂單），當(dāng)天發(fā)貨，17：00之后付款的訂單（包括貨到付款訂單），次日發(fā)貨；客戶付款后24小時內(nèi)發(fā)貨（周日和節(jié)假日除外）。如有特殊情況需延長發(fā)貨時間，應(yīng)由客服

　　通知客戶。

　　第五條臨時缺貨斷貨：由客服在24小時內(nèi)（周日和節(jié)假日除外）通知客戶缺貨斷貨情況，建議客戶購買其他款商品。

　　第六條物流跟蹤：貨物發(fā)出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時處理各項(xiàng)問題：

　　1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發(fā)現(xiàn)貨物損壞，物流員要及時聯(lián)系快遞公司了解情況并索賠，同時為客戶重新配送貨物或退款；

　　2)如果出現(xiàn)收貨地址錯誤情況，則由客服聯(lián)系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。

　　第七條發(fā)貨統(tǒng)計(jì)、單據(jù)保存：訂單完成之后，保留單據(jù)到財(cái)務(wù)處對賬。本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

　　二、發(fā)貨流程

　　第一步審核訂單：顧客付款或客服確認(rèn)顧客購買意向后，信息員完成ERP系統(tǒng)外部訂單審核和訂單送貨單審核；第二步確認(rèn)庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發(fā)貨，缺貨則通知客戶臨時缺貨，等待調(diào)配或更換同類商品；第三步打印單據(jù)：

　　1、倉庫發(fā)貨：信息員打印網(wǎng)上訂單《出庫單》、《贈送單》，物流員憑網(wǎng)上訂單領(lǐng)取貨物并打包，通知快遞取貨發(fā)送；

　　2、供應(yīng)鏈發(fā)貨：物流員憑網(wǎng)上訂單通知供應(yīng)商產(chǎn)品型號、款式，由相關(guān)部門直接發(fā)貨給客戶。

　　第四步快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時處理反饋各項(xiàng)問題；

　　第五步訂單完成之后，信息員將所發(fā)貨物統(tǒng)計(jì)好，并與財(cái)務(wù)部門對接好。

　　二、倉管管理及發(fā)貨流程制度

　　1、增強(qiáng)安全意識，庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，上下班前后對倉庫的門窗、貨物、電源、消防器材等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。

　　2、倉庫是財(cái)物重地，非倉管人員不得隨意進(jìn)出停留，不允許代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白條抵庫。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，按時上下班，工作時間不擅離職守，負(fù)責(zé)做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫手續(xù)。倉庫人員對所保管的物品，平時應(yīng)做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤盈盤虧，要提出書面材料，查明原因，并及時上報(bào)財(cái)務(wù)部門，追究相關(guān)責(zé)任。

　　5、產(chǎn)品入庫，倉管員應(yīng)認(rèn)真核對，及時開具入庫單，注明入庫產(chǎn)品日期、名稱、規(guī)格及數(shù)量，入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。

　　6、客戶發(fā)貨或公司領(lǐng)用樣品時，倉管員應(yīng)及時開據(jù)出庫單，注明發(fā)往地、客戶姓名、所發(fā)貨的產(chǎn)品名稱、數(shù)量，提貨員及倉管員審核無誤后簽名。

　　7、收到退貨后應(yīng)及時做退貨入庫登記，登記內(nèi)容應(yīng)包括：客戶地址、客戶名稱、退回的`產(chǎn)品名稱及數(shù)量等，退貨員與倉管員審核無誤后簽名；同時應(yīng)與原入庫新品分開保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報(bào)辦公室，確定具體數(shù)量后，進(jìn)行再加工；

　　8、倉庫人員收到發(fā)貨通知，應(yīng)及時發(fā)貨，如因缺貨或其它原因不能發(fā)貨，應(yīng)立即告知辦公室相關(guān)人員。

　　9、若貨運(yùn)部通知客戶不提貨或要原貨返回時，應(yīng)立即上報(bào)辦公室銷售負(fù)責(zé)人，由辦公室人員與業(yè)務(wù)員聯(lián)系做相應(yīng)處理；

　　10、每月25日協(xié)助財(cái)務(wù)人員對庫存物資進(jìn)行盤點(diǎn)，并及時將盤點(diǎn)結(jié)果上報(bào)辦公室銷售主管，銷售主管可定期對庫存數(shù)量進(jìn)行抽查。

　　11、一般情況下，每天的發(fā)貨時間為8：00——18：00，業(yè)務(wù)人員在規(guī)定時間內(nèi)上報(bào)發(fā)貨信息，確保發(fā)貨員及時發(fā)貨；

　　12、入庫單、出庫單和發(fā)貨、退貨運(yùn)費(fèi)票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計(jì)人員；

　　13、應(yīng)利用空閑時間對發(fā)往各個地方的貨運(yùn)部進(jìn)行了解，積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達(dá)客戶手中；

物流公司管理制度12

　　1、車輛的管理、調(diào)度

　　1.1公司所有車輛由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。

　　1.2配送車輛由物流部調(diào)度，公務(wù)用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上方可調(diào)度，否則不予以批準(zhǔn)。

　　1.3公務(wù)車由總經(jīng)辦進(jìn)行調(diào)度，員工因公務(wù)出車，必須填寫出車申請單，報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實(shí)地填寫出車情況；

　　1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可出車；所發(fā)生的停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等附加費(fèi)用由員工自己負(fù)擔(dān)。

　　1.5未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得私自調(diào)用公司車輛。私自開車造成的一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由責(zé)任人承擔(dān)，公司有權(quán)根據(jù)情節(jié)給予扣績效分、通報(bào)批評、降級、降職的`處分，情節(jié)嚴(yán)重的，予以開除。

　　2、車輛的安全

　　2.1車輛需按規(guī)定進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

　　2.2駕駛員須嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關(guān)規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)全責(zé)。

　　2.3堅(jiān)持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報(bào)總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。

　　2.4應(yīng)堅(jiān)持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

　　2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點(diǎn)，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。

　　2.6堅(jiān)持每周六安全檢查工作。

　　2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應(yīng)安排適當(dāng)?shù)男菹ⅰ?/p>

　　3、車輛的維護(hù)及修理

　　3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，每天上班前對車輛進(jìn)行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內(nèi)外及引擎進(jìn)行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

　　3.2車輛維修由配送部主管負(fù)責(zé)鑒定。對于車輛出現(xiàn)的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進(jìn)修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報(bào)修單》，經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字，每次預(yù)計(jì)超過500元的報(bào)總經(jīng)理簽字。

　　3.3駕駛員憑批準(zhǔn)后的報(bào)修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應(yīng)在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現(xiàn)問題及時向配送主管匯報(bào)。

　　3.4公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油。

　　4、駕駛員管理

　　4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護(hù)車輛，發(fā)現(xiàn)問題和故障及時處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

　　4.2認(rèn)真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等記錄。

　　4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔(dān)，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負(fù)擔(dān)。

　　4.4配送主管負(fù)責(zé)好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費(fèi)用核算等工作。

　　4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

　　4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報(bào)報(bào)物流部和總經(jīng)辦檢查，核實(shí)。

　　5、使用表格

物流公司管理制度13

　　汽車維修保養(yǎng)的技巧

　　1.保護(hù)車漆用汽車鍍膜替代

　　打蠟、封釉保護(hù)車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項(xiàng)目，經(jīng)常去打蠟、封釉很是浪費(fèi)時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項(xiàng)目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質(zhì)保時間能達(dá)到2-5年，中間車主只要進(jìn)行洗車就可以保護(hù)好車漆。另外，內(nèi)飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進(jìn)行內(nèi)飾清潔，并且涂上一層保護(hù)上光劑能讓汽車保持新車的感覺。

　　2.簡單部件自己更換即可

　　雨刮、空濾等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網(wǎng)上購買自己想要的品牌，然后進(jìn)行簡單的檢查和安裝就可以了。

　　3.適當(dāng)做維修保養(yǎng)才科學(xué)

　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛車，頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養(yǎng)而造成內(nèi)部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對較低;當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對高一些。一般車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

　　4.濾清器到維修店更換

　　要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用，會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進(jìn)行清潔。

　　5.兩年只需換一次防凍液

　　天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的.，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機(jī)。

　　6.合理購買保險(xiǎn)

　　許多車主在購買車險(xiǎn)時，經(jīng)常會購買“超額保險(xiǎn)”和“不足額保險(xiǎn)”。超額保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)限額高于保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險(xiǎn)，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元�！侗ｋU(xiǎn)法》第三十九條第二款規(guī)定：保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價值，超過保險(xiǎn)價值的，超過部分無效，即被保險(xiǎn)人只能在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時得到相應(yīng)的補(bǔ)償，而不能因?yàn)橘徺I保險(xiǎn)從中獲取超出保險(xiǎn)標(biāo)的價值的收益。另外，不足額保險(xiǎn)，則是投保限額低于保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價值，這種情況會“按比例賠付”。