駕校備考經(jīng)驗總結(jié)

　　總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編精心整理的駕校備考經(jīng)驗總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

駕校備考經(jīng)驗總結(jié)1

　　以上操作其實真的沒什么難度，主要就是把動作做完整，轉(zhuǎn)向燈的使用是要求比較高的，打轉(zhuǎn)向燈三秒之內(nèi)不要動方向盤，超車要在向左變道后行駛一段距離再向右變道，轉(zhuǎn)彎與掉頭要注意方向盤角度不要過大或者過小以及隨時減速等待其他車輛，基本上只要記住一慢二看三通過都是沒什么問題的，在這些項目中比較難一點的就是3+4，這各項目不在于技巧而在于背地圖，知道哪里能做3+4，自然很容易就可以完成，上面寫的所有項目都可以在平時的練習(xí)中進行總結(jié)提升，因此不過多浪費篇幅。

　　大部分第一次不及格的學(xué)員都是掛在直線行駛上面，原因有三個：一是平時練習(xí)的時候沒有傳感器不知道自己的練習(xí)效果；二是其實大部分初學(xué)者從未體驗過左駕駛艙視角，是很難弄明白自己是不是在走直線的；三是實際考試的時候不敢修正或者修正用力過猛反而有所偏差。

　　因此在練習(xí)的時候，首先第一點就是視角問題，要清楚的知道這是左駕駛艙視角，這和騎電動車是不一樣的，每個人只要走路能走直線就能騎車走直線，這是因為人就在工具的中間位置，但是開車的時候卻是在車輛左駕駛艙，這是完全不同的.兩個視角。教練一般會說視線放遠，自然而然就走直了，這當(dāng)然是對的，但是考試的時候光看遠是不夠的，因為誤差允許的范圍是左右各15厘米，當(dāng)你看遠發(fā)現(xiàn)自己有所偏移的時候，實際上近距離早就過允許偏移線了，因此看遠還要顧近，觀察車頭兩側(cè)是不是與左右虛線平行，同時最好定一個遠處目標(biāo)點作為參考。在解決了視線問題之后，就要解決偏移后左右調(diào)整的問題，此項目以直線行駛口令下達的瞬間位置為準(zhǔn)，可能是你轉(zhuǎn)彎后車身還沒有擺正的時候就下達了口令，這時候不要著急，一定要記住此時車身與道路左線的距離，因為前面二十米是不計算成績的（各個場地可能有所不同），足夠進行任何調(diào)整，但要注意車速不宜過快，以免來不及調(diào)整。直線行駛判定的標(biāo)準(zhǔn)是左右偏移不得超過15厘米，因此可以想象道路變?yōu)橐粭l直線但是很窄的小路，在上面行駛不可以踩到左右邊線，當(dāng)你在此窄路上行駛的時候，方向盤的左右調(diào)整即使幅度稍大也都是允許的，不過最好的調(diào)整方法，還是發(fā)現(xiàn)偏移后不斷的進行微調(diào)，留有操作的余地，方向盤的轉(zhuǎn)動盡量不超過一根手指那么寬的幅度。要注意，抓方向盤不要太用力，因為大部分人是右利手，雙手緊握方向盤同時用力會導(dǎo)致向右偏移。

　　只要做到速度平穩(wěn)、視線看遠顧近、記住車身與左線距離、并且敢于調(diào)整方向盤，那么直線行駛是不會有太大問題的。

　　靠邊停車掛就掛在考試的時候過于貪心，在變道后就想著貼近右側(cè)邊線，因此偏過頭去看，這會導(dǎo)致車身沒有擺正，而自己不能很好地判斷，其實最好的辦法就是先把車身擺正停下來之后再調(diào)整。因此我把靠邊停車化整為零分為三步進行：

　　在打右轉(zhuǎn)向燈后觀察路況變道，與正常變道不同的是，在變道后要減速并用離合讓車子速度平穩(wěn)下降，便于擺正停車。

駕校備考經(jīng)驗總結(jié)2

　　科目三重在實操，在駕校練車和真正上路是差異很大的兩種環(huán)境，尤其駕考中心考場經(jīng)常會經(jīng)過大車，考試時難免緊張，此外還有天氣變化引起的其他需要靈活處理的情況，因此在考試中最重要的就是保證平穩(wěn)的.心態(tài)，這是成功的第一步。

　　對于科目三而言，在技巧的練習(xí)上或許還有捷徑，但在實際考試對路況的熟悉上，沒有任何捷徑可言，只能多看地圖并實際練習(xí)，至少掌握四個方面的判斷能力：

　　1、自己考試出發(fā)時，要能判斷自身處于整個路線的何處位置，明白接下來的大概行駛路線；

　　2、如果安全員發(fā)出指令要求變道應(yīng)該是向左還是右，這一點非常重要，因為安全員的變道指令是不帶方向的，必須要自己熟悉路況進行選擇，如果變道與下一路口行駛路線應(yīng)選變道方向相反，就會出現(xiàn)來不及變道至相應(yīng)位置的情況；

　　3、離適合做3+4的位置還有多遠，做到心中有數(shù)，因為3+4操作不難但是對路段選擇有所要求。

　　4、是否即將到達p點與學(xué)校，以便于提前觀察并及時進行減速。

　　只有至少掌握以上四點，才能做到心中有數(shù)、游刃有余，而如果只想臨時判斷，那么一定要掌握的重中之重，就是自己判斷變道方向，避免轉(zhuǎn)彎或掉頭時前面距離已經(jīng)來不及變道。

駕校備考經(jīng)驗總結(jié)3

　　第一點要注意的就是行駛路線是從正對著坡道中間的位置上坡，在爬坡過程中不停向右方修正，這是為了防止一開始就沒有距離而壓實線。此外，離合的控制是最重要的'，在上坡之前就要適當(dāng)踩下離合，讓車子以一個比較均勻的車速爬坡，注意此時剎車已經(jīng)完全抬起，只靠離合爬坡，在爬坡過程中，離合要一點一點放開，以此來保證車輛的勻速行駛。最后，先看好點位，再踩下剎車停好并且拉起手剎，寧可右側(cè)距離在30—50厘米扣10分，也不能讓前面的距離不夠或者壓線。

　　起步時先放手剎，離合要抬到車輛微微抖動的時候，一點點松開剎車，一旦發(fā)現(xiàn)微微后溜或者停在原地，就把剎車踩回去再抬一點離合，重復(fù)這個步驟至車子有前進反應(yīng)然后慢慢完全松開剎車，注意為了避免壓到右邊的實線，可以在此時向左打一點方向，45度到90度均可。

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