交通安全心得體會（匯編15篇）
當我們積累了新的體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的交通安全心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全心得體會1
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與奇妙啊！那么誰不想在這美妙的世界里多一聲歡樂，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美妙，我們有什么理由不去好好珍惜與愛惜呢？因為生命只有一次，我們更應當珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學“安全教化日”，我們學校來了一批特別的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的學問的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，疼惜自己的生命。當今社會有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急連忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……許多車禍是完全可以避開的。
一個人的`生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢麗而漂亮的人生中，安全就是財寶。愿世界上的每一個人都平安全安！
交通安全心得體會2
在科技發(fā)達的現(xiàn)代生活中，各式各樣的車越來越多，因車而出現(xiàn)的悲劇也越來越多，這都是因為人們不遵守交通規(guī)則的緣故。
為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規(guī)則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車，因為酒中含有大量酒精，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩(wěn)，嚴重會導致生命危險。其次是，當遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車、救護車、消防車等很急的人或車，一定要給他們退讓，或停下等他們過去之再走。如果相撞了，對誰都沒有利益的。
如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應該做好�；蜃叩臏蕚洌灰颂ち�、猛撞，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應該在斑馬線上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國家規(guī)定，不能騎車上公路，否則后果自負。然后是穿衣。在雨天或霧天，應該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來安全的保護。還要遵守學校定的交通規(guī)則——上下學戴小黃帽。有的同學認為小黃帽多難看啊!但是，小黃帽顏色鮮艷，小學生過馬路時，司機可以看清楚。小黃帽雖小，但卻可以保護我們的生命安全。
交通規(guī)則我們應牢記在心。用它來時刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應遵守交通規(guī)則，做好安全出行，平安歸來。
交通安全很重要。有時交通事故是因為不遵守而發(fā)生，有時被告是因為不遵守而去法院。這不就是不遵守交通規(guī)則的結果嗎?
在我們單位的五樓，住著我叔叔的家人。他家有個姐姐。叔叔是我父親的同事。他經常和我爸說笑著聊天，經常逗我開心。我叔叔有一個女兒。她比我大。每天上學都能看到她和她叔叔的笑臉。然而，悲劇發(fā)生了。
兩年前的'一個晚上，我叔叔開著摩托車經過環(huán)形交叉路口。我叔叔那天喝多了，開摩托車開得特別快。突然前面來了一輛電動三輪車，三輪車開得特別快。因為舅舅喝多了，腦子不太清楚，手也不是很靈活。結果，交通開始時發(fā)生了事故。當時舅舅昏迷后醒了。他摸了摸自己的身體，身上沒有錢，但是手機還在。我叔叔馬上給他同事打電話，他同事叫了救護車送他叔叔去醫(yī)院，但是他叔叔重傷，搶救無效死亡。妹妹一家人聽到這個消息，以為叔叔的同事在開玩笑，但看到叔叔的同事一臉嚴肅，妹妹驚呆了。結果清楚了，舅舅的同事把結果告訴了姐姐，她哭了。事后，我舅舅家很多人和親戚都去了我妹妹家，她的眼睛都被淚水打腫了。我爸我媽總是上樓勸她，這樣比較好。但這不就是酒駕導致的交通事故嗎?
這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命�，F(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規(guī)則，每個人都可以自覺遵守。我相信我們可以避免一次又一次的交通事故。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命!
同學們，讓我們再等一會兒紅燈，我們的生命就有了保障。讓我們有更多的責任，讓我們少和別人一起犧牲。讓我們更加自覺，做負責任的學生。
交通安全心得體會3
為了培養(yǎng)幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力，12月4日上午，__幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開展了以“遵守交通規(guī)則，安全文明出行”為主題的教育活動。
活動中，各班教師根據(jù)幼兒的年齡特點，開展了形式多樣的道路交通安全教育活動，讓幼兒了解12月2日是全國交通安全日，122是交通事故報警電話。大班幼兒在老師的組織下認識了別超速、別酒駕、別闖紅燈、別隨意占用應急車道的標志;中班老師為了讓幼兒更快的掌握交通安全知識，將安全知識以拍手歌的形式教給幼兒，整堂課在輕松愉快的氛圍中結束。小朋友不僅學會了相互合作拍手，更重要的.是熟練掌握了交通安全知識兒歌。在家中，也能通過與家長互動的方式宣傳交通安全知識;小班幼兒則通過學習兒歌《交通安全我知道》，明白過馬路要看信號燈，還要大手牽小手，才能安安全全過馬路。
通過此次活動，讓孩子們進一步了解交通安全常識，樹立了遵守交通規(guī)則的意識，培養(yǎng)了幼兒文明出行的良好習慣。據(jù)悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩(wěn)定。
交通安全心得體會4
世界上，人的生命是最珍貴的，文明交通與人的生命息息相關。有幾句是關于文明交通方面的'話：“紅燈停，綠燈行，穿過公路要走斑馬線，車輛行人才安全�！�
寒假中的一天，我到四周的文具店買練習本，突然觀察一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎�，我抓緊上前把老爺爺扶起來，又把拐杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說：“我的眼睛失明白，晴天還能看到路影子，今日是陰天，我連路影子都看不見了�！蔽矣謫枺骸澳夏膬喝パ剑俊崩蠣敔斦f：“要過年了，我想去世紀聯(lián)華超市買些年貨。”“這里是快車道，車子來來往往多危急呀！”我說。我把老爺爺攙到人行道上，我告知他：“世紀聯(lián)華始終向北走，大約一里多路就到了，您漸漸地走，走好了�！崩蠣敔斦f：“感謝你了，小朋友�！蔽揖娃D身去買練習本了。
突然，我想到老爺爺去世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線，我抓緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，擔心全�！崩蠣敔斦f：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說著話，不知不覺的來到了琳瑯滿目的世紀聯(lián)華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了�！蔽�?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告知我“住在殘聯(lián)大廈四周�！蔽艺f“我家也住那兒不遠，正好我送您吧�！崩蠣敔斦f：“那真是太感謝你了！”我攙著老爺爺，始終把他送回家，心里特別快樂，覺得自己長大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻上一份愛心，這個世界那該多美妙��！
交通安全心得體會5
人的生命只有一次，所以每個人都應該格外珍惜。有時獨自走在車水馬龍的大街上，看著周圍摩肩接踵的人群，膽小如我，心中的恐懼感便會油然而生。我曾在電視上看到過的一幕幕交通慘案浮現(xiàn)在眼前，我害怕自己也會成為其中的當事人。
我會一直默默告誡自己，一定要遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
那天早晨，由于我貪睡起床晚了，出門時已經7：40，上學就要遲到了。媽媽騎著電瓶車載著我急匆匆地出門。馬路上，車輛來來往往，川流不息。我和媽媽在車流中穿梭，媽媽時時超車。我坐在后面，雙手緊緊地抱住媽媽。快到玉皇山公園路口的時候，由于前方紅燈，右行駛道車輛已經堵住了。媽媽見狀，便來了個大左轉，竟然在兩輛汽車中間穿了過去。我拉拉媽媽的衣服，好緊張，不停地說：“媽媽，危險!危險!”媽媽像沒聽見似的，“嗖”一下，一路鉆到了最前面，把車停在了斑馬線上。我舒了一口氣，責怪媽媽：“媽媽，你怎么不遵守交通規(guī)則?這樣騎車多危險呀!”媽媽不以為然，輕描淡寫地說：“沒事，為了趕時間嘛�！毙盘枱魟傋兂删G色，媽媽又急速前進。騎到中醫(yī)院那里，交通變擁擠了，媽媽一邊抱怨一邊只得放慢車速。前面圍了一些人，只見一輛電瓶車倒在地上，車頭已經撞破了，旁邊停著一輛汽車，原來是出交通事故了，聽說受傷的人員已經送去醫(yī)院搶救了。媽媽慢慢騎過事故現(xiàn)場，邊騎邊說：“濱濱啊，你說得對，我們今后一定要遵守交通，等出了事故就來不及了”。聽了媽媽的話，我也提醒自己：今后一定不貪睡，準時起床，不要為了趕時間，讓媽媽做違反交通法規(guī)的事。
我們要時刻敲響警鐘，銘記血的教訓，從自覺遵守交通法規(guī)開始，好好珍惜生命。
文明是一種道德的體現(xiàn)，如果做人不文明，那么就會被人所討厭。文明是中國的一種傳統(tǒng)美德，所有人都應該去執(zhí)行，不是說這是誰逼你這樣做，這只是一種素養(yǎng)和素質，如果外國人來我們國家看見我們中國是這樣沒有素質的人，那么我們就會被嘲笑是沒有文明的國家。
在外面很多人都喜歡隨地吐痰，不管別人的感受，這樣對你自己不好對別人也不好，很多人嘴里有痰就會吐在地上，別人看見了去說他一頓他還不服氣，這樣的行為是對的嗎?反過來說，要是別人在你的面前吐痰，還不小心吐在了你的位置上，你的身邊，你看見會是什么樣的一種想法，而那時你的想法也恰恰是你吐痰時別人的看法，所以我們要做一個文明的人，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，讓城市也做一個文明的'城市。除了這些，還有一些人在外面旅游的時候，常常喜歡在名勝古跡或者是景物上面亂涂亂畫，很多人還喜歡寫上“到此一游”這四個字，導致景物變得很臟，上面沾滿了各種亂七八糟的字和畫，這樣你是玩開心了，但別人呢，景物這樣被你破壞了，別人還怎么欣賞。另外還有一些人喜歡踐踏草坪，亂扔垃圾，破壞原本的景色，這些行為都是不文明的現(xiàn)象，這些行為只會拉低了你的智商。
還有一些年輕人在大街上喜歡做出一些不雅的行為，這些被別人看見了你們難道不會羞恥嗎，要是被小孩子看見了你們好意思嗎?談戀愛不反對，但是要找好合適的時間合適的地點，做一個懂得羞恥的人。很多人說話的時候喜歡說一些臟話，沒有禮貌的話語，這些都是不文明的行為。文明不是說你一個人就可以了，要牽動大家一起，做一個文明的人，文明出行，文明做人，是我們的根本，這樣才會讓我們的國家傳統(tǒng)更加光鮮亮人，中國人更加出色!但出行，不單單是開著交通工具在大馬路上，只要出了家門，那就是出行。假期到了，出文明交通需要我們共同參與。讓我們攜起手來，從我做起、從現(xiàn)在做起、從小事做起，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!
交通安全心得體會6
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
黨、國務院非常重視安全工作，學�！疤岣哒J識，加強管理，以對學生極端負責的精神做好學校安全工作�！睘榇�，我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
全工作的.開展有了更的認識，針對培訓內容，利用短暫的培訓，我認真聽課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟幼兒園安全對整個社會，對學校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。幼兒園安全，無小事；安全責任，重泰山。通過學習培訓感觸最深的一點是幼兒園的安全管理：關鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
交通安全心得體會7
我們都生活在一個美麗、幸福的童年，當走進大學校園時，就要面臨升學、就業(yè)等實際問題，隨著改革開放的不斷深化，人們越來越重視孩子的德育教育，開展的活潑有益的課堂活動和豐富多彩的社會實踐活動越來越受到了大學生的歡迎，甚至會根據(jù)需要到校園里面去活動。在學習過程中，有的學生會選擇地接受一些有益于學生身心健康發(fā)展的文化、科學知識，有的學生會選擇參加一些社會實踐活動，有的學生會選擇參加一些社會志愿活動，有的學生會選擇參加不同于其他對抗性的對抗性的戶外活動。因而，在我看來，德育教育應當是一個系統(tǒng)工程，是一項長期而艱巨的任務。德育教育應當由知識傳授者轉變?yōu)閷W生的促進者、示范者;應當建立德育評價機制，實現(xiàn)德育與評價目標的有機統(tǒng)一。德育教育的目標應當是促進學生的發(fā)展，而不應當教師的某一方面或某方面的某一方面的某一方面的某一方面的某一方面或某方面的等級，這種教育應當由教師主導作用轉變?yōu)閷W生綜合作用的主體性作用。
德育教育的方法，并不是孤立的、遙不可及的，而應當是多種多樣的相互作用的結果。德育教育在于培養(yǎng)學生的實踐能力，而不應當局限于課堂教學和課外活動，德育教育還要培養(yǎng)學生的社會實踐能力和創(chuàng)新能力。德育教育的方法應當由課堂教育轉向課外活動，由課內轉向課外。課堂是學校進行教育活動的主要場所，同時也是對學生進行各種活動和鍛煉的場所。因此，學校的德育教育要與課堂教育相結合，利用好每一天的班會課、思想品德課、隊活動課等對學生進行思想品德教育。我們常說，抓住一切可以利用的機會，對學生進行思想品德教育是我們德育工作的.首要任務。因為學生的成長和發(fā)展有一個周期的時間，因此德育時間上的劃分有利于促進學生良好品德的形成及社會性的發(fā)展，從某種意義上來說，他們的成長過程也是一個自我意識和自我教育的過程。
學校教育主渠道是課堂教育，課堂教育包括兩個方面：一是課堂教育;二是課外教育。課堂教育是指導學生開展有益身心的、活潑、主動的活動，具體體此刻課堂之外。組織豐富多彩的課外活動并不意味著只是課堂教育，在課內要求學生課外要有興趣、有意識地開展多種形式的課外活動。只有這樣才能培養(yǎng)出適應社會發(fā)展和學生終身發(fā)展的有用人才。課外活動是素質教育的重要內容，是德育的重要組成部分，是德育的有機組成部分。因此學校要加強組織領導，精心設計和組織豐富多彩的課外活動，通過開展校內、校外活動，來全面提高學生素質。同時要求全校學生積極參與，從小事做起，從身邊做起。結合本地區(qū)的實際情況，開展一些有益于學生身心健康發(fā)展的活動，為校內外活動的開展提供良好的條件。同時，要求學生在校內外要自覺遵守公共秩序，講究個人衛(wèi)生，養(yǎng)成良好的生活習慣和衛(wèi)生習慣。
我們認為，學校的教育工作應從以下幾方面來抓。一是加強宣傳教育，通過舉行知識競賽、演講會、觀看影片、講述文化等形式，使學生掌握一些基本的社會道德實踐知識。二是加強教育與管理，學校要充分利用各種形式對學生進行教育，如家訪、開家長會等，通過家長學校和家長會來加強對學生的教育。
通過這次交通安全日的學習，我懂得了很多的道理，在以后的生活與學習中我一定要注意交通安全，加強自身安全意識，爭取早日回家。
交通安全心得體會8
通過學習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場。
經過參與道路交通安全警示教育課程的學習，我的思想意識得到了顯著提升，并對交通安全有了更加深入的理解。導致交通事故發(fā)生的原因是多方面的。違章駕駛常常是造成交通事故的`主要原因之一。例如，在不允許超車的地方強行超車，或在超車時沒有提前鳴笛，或在前車未示意讓路的情況下超車。有些司機甚至故意不讓其他車輛超車。不遵守交叉路口支線車讓干線車先行的規(guī)定，或者轉彎車輛不讓直行車輛先行等行為也容易引發(fā)事故。在夜間開車時不關閉大燈也是一個問題。車輛自身的狀況也會導致事故發(fā)生，特別是制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)這樣的關鍵部件經常出現(xiàn)故障。此外，酒后駕車也是一個嚴重的問題。酒精麻醉作用下，人們的手腳觸覺降低，往往無法正�？刂朴烷T、剎車以及方向盤，從而導致事故的發(fā)生。
學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。要集中精力，不要走神。要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，不搶一秒。全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”做到心中有數(shù)，提前預防，同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。以人為本。安全第一“
每一個駕駛員都應該把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。
交通安全心得體會9
3月29日一大早，就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。本來今天是全國第15個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時謹慎安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過!要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的安靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子�！蔽移炔患按叵肟吹侥莻�本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永闊別不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有放松，就會把你吃掉。所以，我們要處處留意生活的細節(jié)，不要忽視任何一個細節(jié)，也許就由于一個細節(jié)會讓人喪失生命。
人的'生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最寶貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗語說：“活著就有期望�！边@真是一句至理名言。是啊!人只要活著，就會 有期望，哪怕是在生死邊沿酒囊飯袋徘徊的人，只要他身懷期望，不輕易舍棄，我相信他所向往的未來會顯現(xiàn)在他現(xiàn)實的生活里。
從現(xiàn)在開始，我要留意身邊的事物，去開心腸過好每一天，讓自己闊別危險，去做一個知道保護自己的“交通小衛(wèi)士”，我會讓安全伴我成長!
交通安全心得體會10
“428”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產大反思、大檢查活動，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會結束，在全路開展為期4個月的安全生產大反思、大檢查活動。
要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動。要嚴格調度命令管理。嚴格執(zhí)行行車工作調度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調度命令時，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發(fā)布、審核、登記、轉抄等情況進行一次全面檢查，進一步規(guī)范和強化調度命令管理，嚴格調度命令發(fā)布紀律。各局調度所將每日管內線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務調度和施工臺調度簽字，各行車調度臺調度員記錄清楚，對進入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求，確保調度命令發(fā)布、傳輸及時、準確，無漏洞、無隱患。
嚴格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設置防護標志和現(xiàn)場防護人員。未設好防護，禁止開工;線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的'條件，禁止撤除防護，禁止放行列車�，F(xiàn)場監(jiān)護人員要嚴密監(jiān)視列車運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時報告。防護標志必須做到準確清晰。
強化車機聯(lián)控工作。車站必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，限速地點的關系站要主動與司機核對慢行要求，核對不一致時，寧停勿放，按規(guī)定補交命令，確保行車安全。限速運行調度命令，必須由指定車站人員進行提示。強化應急處置。機車乘務員要加強了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴重晃車、限速標志與運器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時，要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調度員。
深化落實安全生產的逐級負責制、領導負責制、崗位負責制，進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時進行調整;對失職、瀆職、造成嚴重后果的，要追究責任。
交通安全心得體會11
汽車，從發(fā)明到推廣，不過短短幾十載，隨著社會經濟水平的不斷提升，家中有輛車，也不足為奇了。因此如今道路上，許很多多的車縱橫馳騁，人們出行也不再是那安全了，因此，宣傳交通教育，變得事在必行。
于是在今天下午，我們的交通校長在百忙中擠出時間，為我們上了一節(jié)生動的交通安全教育課。告訴我們交通安全是多么重要。
首先，是用一組血淋淋的數(shù)據(jù)，證實了那些不守交規(guī)的車主的悲慘下場，結果卻讓我們不寒而栗。那些車主，為了貪圖“更快，更方便。”對交通法規(guī)是熟視無睹，明知故犯。為了那幾秒鐘的便利，向著紅燈，將油門一踩到底，換來的卻是終身的悔恨。
“紅燈停，綠燈行�！边@句在我們生活中耳熟能詳?shù)腵交通格言。卻并非得到踐行。過馬路，也并非是我們所想的那簡單、安全。即使，你看見人行道燈變綠時，也不要盲目地跑過去。因為那些違規(guī)車輛會像一頭猛獸般沖向我們，結果也只能是又一場悲劇的發(fā)生。
生命不是兒戲，為了你我他的人身安全，請遵守交通規(guī)則，不讓危險發(fā)生在我們的周圍。
交通安全心得體會12
近年來，我國的交通事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。交通基礎設施建設不斷取得新成績，運輸保障能力得到進一步的提高。至20xx年底，我國的公路里程已達到357.3萬公里，高速公路達到5.36萬公里，穩(wěn)居世界第二位。我國的公路建設只用10余年的時間就走過西方發(fā)達國家?guī)资甑陌l(fā)展歷程，成績斐然。但是與西方發(fā)達國家一樣，隨著公路建設的突飛猛進、機動化水平的迅速提高和駕駛員數(shù)量的.大幅增長，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超過10萬人，達到105930人。其間尤以20xx和20xx年增長最多，每年增幅超過1萬人。20xx年，死亡人數(shù)的增速雖然有所下降，但由于基數(shù)較大，總量仍高達109381人，達到歷史上的最高峰。截至20xx年6月，我國目前機動車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2％；而每年死于交通事故的人數(shù)卻占全球的15％－20％。目前，我國公路交通死亡人數(shù)世界第一，嚴重影響了公路交通的可持續(xù)健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設施為保證出行安全從而減少交通事故發(fā)生的概率具有極大的必要性。
交通安全設施在作用上，首先應該誘導駕駛員的視線。在視覺上給予駕駛員充足的道路、環(huán)境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的能力，使其在規(guī)定的車道內保持安全行駛。視線誘導設施主要包括輪廓標、線形誘導標、路鈕、示警墩和突起路標。這些設施沿行車道兩側布置，向駕駛員傳遞道路線形、方向、行車道邊界及危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視認性，改善信號傳播效果，各種標志牌的材質均要求具有反光物質，可以全天候引導駕駛員視線，表明道路輪廓，保證行車安全。
其次是交通安全設施需要提前告知該路段的線形條件，為安全通行做好準備工作。視線誘導設施只有在行駛該路段時才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性�；诖耍谖ｋU路段之前豎立交通竟是標志牌進行預告成為交通安保工程的第二階段反感，可以有力地補充主動誘導不足。這些標志想駕駛者提供充分的道路信息，引導駕駛者順利，會計，安全的到達目的地。交通警示和預告標志包含急彎警告標志，陡坡警告標志、連續(xù)彎道警告標志、長下坡警告標志、限速標志、路面圖文標志等等。
交通安全心得體會13
交通安全關系到生命，生命沒有彩排。世界上有一個人在6分鐘后死于車禍。世界上每一分鐘都有人傷害車禍。世界上有許多人死于車禍。然而，中國的交通死亡是世界上第一個。每天，人們都會死在無情的車輪下，成為交通安全道路上的又一個警示燈。車禍，讓許多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。新鮮的生命在車禍中轉瞬即逝，許多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。令人震驚的數(shù)字，成千上萬的親人在車禍的瞬間沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而發(fā)生重大事故時；當想象他們失去親人時，誰會真正感受到生命的價值？非法超載（員工），為了一點小利潤和暫時的方便，忽視自己和他人的人身安全；超速無視法律法規(guī)的要求，導致災難，酒后駕車，傷害他人和自己。
“杯子里一滴酒，親戚兩行眼淚”，甚至無辜的小學生也不能幸免于難；由于缺乏法律意識、缺乏安全知識、無證駕駛、非法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，團聚的.場景消失了。
在血的教訓下，生命如此脆弱，如此脆弱。更小心，更關心，會少災難，少失望。珍惜生命，從我做起，為了不讓親友的生死再次出現(xiàn)，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各種交通道路交通安全法律法規(guī)，始終以清醒的頭腦掌握方向盤，控制腳下的輪子，保持道路交通安全的第一道防線，不開霸王車，不超車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載，超速，避免僥幸，給自己和他人留下一生的痛苦和遺憾。
交通安全心得體會14
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無限的悔恨。施暴者無奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣.
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，中國平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬人死于車禍。這個觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。
交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發(fā)展，也與人民的生命財產息息相關。為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成的人民必要的生命財產和其他經濟損失，國家專門制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無數(shù)人的生命。它離不開它，但有了它，就有了無盡的流血。
車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的.沖擊，導致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應該不會出來。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會變成殘廢。
如果人們不注意安全，事故就會像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會是你。因為你不遵守交通規(guī)則，會造成財產損失。值得嗎？為什么我們不能遵守交通規(guī)則？
我仍然記得去年發(fā)生在我家門口的交通事故。這是一個十字路口。一輛來自珠江花園的摩托車正駛向顏地廣場。一輛從泰山路開往譚家山的卡車與之相撞。他們都想比對方先過十字路口。結果他們相撞了。摩托車司機被摩托車壓得動彈不得�？ㄜ嚿系哪绢^散落一地
地，擋風玻璃如同蜘蛛網一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?
讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通安全心得體會15
對于大部分大學生來說，平時在學校的時間基本上已經占據(jù)了一天的絕大部分時間，身處這么一個說大不大，說小也不小的校園內，出行安全值得我們每一個人關注。借我校開展精神文明月的契機，我想為各位同學提個醒，多多注意校園文明出行。對于校園內的出行問題，主要涉及三個方面。
第一，大部分的學生在校內都是以步行為主。經�？匆娬n間有同學在樓道內奔跑，嬉鬧，不僅對自身的安全造成一定影響，也給來回路過的同學造成了不便，一不當心就可能發(fā)生碰撞，甚至會因此造成不必要的受傷；在校內的路上，也隨處可見不文明的現(xiàn)象，有同學喜歡四五個甚至更多并排行走，把本來就不是很寬敞的小路堵塞，使來往的同學或者車輛都造成不便，甚至有同學在路上嬉戲打鬧，一點也不注意身后的情況，極有可能受傷；另外值得一提的是，作為行人，我們本應該走在專門為行人鋪設的人行道上，也是現(xiàn)在同學們幾乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，這種現(xiàn)象也是不太文明的。對于這些類似的不文明現(xiàn)象，希望能引起所有人的重視，逐步的改善這些不好的習慣。
第二，校園內有不少同學是以自行車代步的，本無可厚非，但是諸多針對自行車出行的不文明現(xiàn)象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期，高速穿行于人來人往的小道，一點沒有減速的準備；逆向行駛也沒有完全杜絕；更有甚者，一邊騎著車一邊互相追逐打鬧，也許這些同學對于自己的車技很有信心，但是一旦對他人造成的不必要的傷害，或者是自己受了傷，結果都是大家不想看到的。所以還是希望在校內騎自行車的同學們能夠更加注意出行安全，人多的'時候哪怕適當減速，也是增加了您和他人的安全系數(shù)。
第三，大學校園里也有不少同學考出了駕駛證，有些家庭條件允許的同學也加入了有車一族。但是要提醒這些同學，汽車在校外也是經常造成車禍，釀成悲劇的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目，可見當今大學生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提醒我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意，許多悲劇就不會發(fā)生。像學校這種馬路不是很寬敞，行人也比較多的地方，建議駕車出行的同學們不要以太快的速度行駛，盡量減慢速度，給行人一絲便利，我相信這些一定不會成為難題。
當然，我們在解決自身不足的同時，也要學會保護自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進入校園之后，大多都是以電瓶車或者摩托車為主，最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學的事件發(fā)生，雖然學校已經采取措施禁止校外人員進入學校送外賣，但是我們依然有義務提醒各位同學，在校內行走時，如果碰到速度很快的車輛，盡量避開，不要造成不必要的傷害。
最后還是要重申，注意校園文明出行，為他人的安全多考慮的同時，也是為我們自身的安全提供保障。希望各位同學都能行動起來，為創(chuàng)造一個安全，文明，和諧的校園獻出自己的一份力。
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