建筑起重機(jī)械安全管理制度

　　在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。我敢肯定，大部分人都對(duì)擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家收集的建筑起重機(jī)械安全管理制度，希望對(duì)大家有所幫助。

　�。ㄓ捎谕垦b車(chē)間主要柱形為箱形柱，部分柱長(zhǎng)達(dá)27米，單根構(gòu)件重近12噸，柱腳為杯口連接，就位精度要求高，另外箱形的柱面在吊裝時(shí)吊索捆綁固定難，因此吊裝難度較大。為此，對(duì)所有涂裝車(chē)間構(gòu)件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的持證吊裝工人負(fù)責(zé)作業(yè)，項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。

　�。�1）在吊裝作業(yè)前，吊車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)檢查吊車(chē)的力矩限制器和保險(xiǎn)裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效，鋼絲繩和滑輪應(yīng)符合要求。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)修理。

　�。�2）起重作業(yè)時(shí)，施索工人應(yīng)了解被構(gòu)件的重量、重心等，不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警戒。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

　�。�3）防止吊裝時(shí)落物傷人：吊裝時(shí)構(gòu)件綁扎牢固，起吊構(gòu)件平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。吊運(yùn)速度不應(yīng)過(guò)快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件落鉤脫落。構(gòu)件就位臨時(shí)固定前，不得松鉤或解開(kāi)吊裝索具。

　　（4）防止起重機(jī)傾翻：起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦；不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一軟一硬。當(dāng)采用雙機(jī)臺(tái)吊構(gòu)件時(shí)，吊裝重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重重量總和的70%，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%，操作時(shí)統(tǒng)一指揮，發(fā)出的指揮信號(hào)必須鮮明、準(zhǔn)確；在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。

　�。�5）防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：鋼構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后方可卸構(gòu)，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移位，如需要重校時(shí)必須回鉤。

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