物流管理總結(jié)15篇[推薦]

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編整理的物流管理總結(jié)，歡迎大家分享。

物流管理總結(jié)1

　　20xx年2月18日星期一

　　在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一齊研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自我學(xué)自我的很少和同學(xué)一齊講座研究而此刻就不一樣了。每一天我們都有自我的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅僅浪費你一個人的時光，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。所以，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)本事是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自我的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的本事，不斷提高自我的綜合素質(zhì)和本事。

　　20xx年2月19日星期二

　　經(jīng)過這段時光在公司的實習(xí)，對公司的基本情景也有了必須的了解。經(jīng)過我們以往學(xué)過的SWTO分析法，我對宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題：

　　1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導(dǎo)致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范，倉庫亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重。

　　2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著完美的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。

　　3、企業(yè)的信息化水平較落后�，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的.變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運用。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運輸系統(tǒng)等。現(xiàn)代信息技術(shù)的運用，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭本事。企業(yè)目前運用的信息化技術(shù)僅有簡單的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設(shè)急待提高。

　　4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設(shè)備，投入了很多的資金，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。公司要想取得長足的發(fā)展，必須著力解決這些問題。

　　20xx年2月20日星期三

　　來公司這么長時光了，今日頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學(xué)�？纯�。走在回寢室的路上，心境格外的舒暢，也許是前段時光的壓力太大吧�；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué)，真的感覺異常的溫暖。大家有坐在一齊談天說地，談夢想，談工作，談游戲……忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自我的心里還沒有適應(yīng)過來吧。畢業(yè)實習(xí)就是這樣一個過程，把我們從學(xué)生的主角慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程也許很簡便，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會就不一樣了，你得去學(xué)習(xí)一些社會上的生存法則，社會里的人的層次，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學(xué)會應(yīng)對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

　　社會是個復(fù)雜的群體，我們要對自我有信心，努力學(xué)習(xí)生存法則，努力去適應(yīng)社會。為自我，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油！

　　20xx年2月21日星期四

　　放假歸來，心境簡便了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過將近兩個星期的學(xué)習(xí)，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情，我們?nèi)齻�人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時光相對來說更多也更集中了。那里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情，我就能夠找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的提高。十分感激同事的幫忙！

　　20xx年2月22日星期五

　　經(jīng)過前段時光的操作和培訓(xùn)，午時經(jīng)理給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試�；�本都是關(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細(xì)節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時光為30分鐘。經(jīng)過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情景還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時光實習(xí)成果的一次檢驗�？荚嚨馁Y料都是日常工作中能夠碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過，答題還是比較容易的�？荚囀墙袢詹磐ㄖ�的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中必須要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方必須要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

　　20xx年2月23日星期六

　　經(jīng)過一段時光的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自我提高挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自我向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，可是有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，提高了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫忙，自我嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今日下來，應(yīng)對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠經(jīng)過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。

　　人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不明白事情到底是怎樣一個樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都必須要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就能夠了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者能夠說失敗了，但經(jīng)過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自我也經(jīng)過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)本事。

　　僅有經(jīng)過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自我的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自我。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自我，只要用心，就能做的更好。

　　20xx年2月24日星期一

　　平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而此刻，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時光研究其他事情。此刻不知不覺一個月很快過去。其實如果能夠的話，真想每一天多24個小時，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進(jìn)去，覺得自我離成功不遠(yuǎn)了，正應(yīng)了那句話：社會是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受僅有經(jīng)歷過的人才會體驗到。

　　來公司的時光雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得認(rèn)識過程，今日我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感激有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，能夠在就業(yè)前很好的提高自我、鍛煉自我。同時也讓自我對自我的本事更加肯定，更加自信，相信自我將來能夠成為一個對社會有用的一員。

　　20xx年2月25日星期二

　　轉(zhuǎn)眼間，就過了將近大半個月了�；叵脒@段時光的實習(xí)生涯，我真是獲益良多。不僅僅有了一段豐富的實習(xí)經(jīng)歷，還認(rèn)識了許多志同道合的朋友。值得回味。

　　在這大半個月的時光，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。可是，在前輩們的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自我的觀點，如何說服別人認(rèn)同自我的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

物流管理總結(jié)2

　　頂崗實習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機(jī)結(jié)合起來，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業(yè)進(jìn)行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院�？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式，推行工學(xué)結(jié)合"的精神。

　　我系于20xx年9月派出07級3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實習(xí)，學(xué)生被充實到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實訓(xùn)。學(xué)生通過該平臺，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現(xiàn)了學(xué)校與社會的"零距離接觸"，提高了就業(yè)的競爭力。學(xué)院通過企業(yè)的實操平臺，使實訓(xùn)教學(xué)更加合理化，系統(tǒng)化。

　　應(yīng)該來說，我們在座的各位同學(xué)是學(xué)院頂崗實習(xí)的先行軍，探索者。自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報頂崗實習(xí)的思路以來，院領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習(xí)的調(diào)研，看望學(xué)生，指導(dǎo)頂崗實習(xí)工作，比如說，溫書記，劉院長，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實習(xí)學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問題。

　　一，為了做好本次頂崗實習(xí)，我系做了以下一些工作：

　�。ㄒ唬┳龊昧饲捌诘母黜棞�(zhǔn)備工作

　　我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經(jīng)驗，同時盡力為學(xué)生爭取合法的權(quán)益，如安全，勞動條件，生活條件，勞動報酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護(hù)學(xué)生正當(dāng)權(quán)益。

　　同時做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作。

　�。ǘ�）規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量

　　1.嚴(yán)密組織

　　為保證頂崗實習(xí)過程有條不紊地進(jìn)行，必須嚴(yán)密組織，嚴(yán)格把關(guān)。在頂崗實習(xí)開始前，制定了頂崗實習(xí)手冊，手冊內(nèi)容包括：工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)管理暫行規(guī)定；工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)考核辦法；學(xué)生頂崗實習(xí)承諾書；編寫了頂崗實

　　習(xí)教案，每項技能培養(yǎng)所要達(dá)到的'目標(biāo)，頂崗實習(xí)原理，頂崗實習(xí)內(nèi)容，頂崗實習(xí)條件和頂崗實習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實習(xí)教案里。其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實習(xí)動員大會，做好了學(xué)生實習(xí)前的各項工作。第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上�？赐�和指導(dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實際困難。同時班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，及時了解實習(xí)情況；最后，在完成頂崗實習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫出頂崗實習(xí)總結(jié)。

　　2.量化考核

　　為保證頂崗實習(xí)質(zhì)量，必須對參加頂崗實習(xí)的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考評，考評的項目包括操作能力，實習(xí)紀(jì)律，實習(xí)態(tài)度等。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評價�？荚u實行五級制，即"優(yōu)，良，中，及格，不及格"，成績存入檔案，并與學(xué)院獎助學(xué)金掛鉤。對于實習(xí)成績不及格者，利用假期時間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補(bǔ)考。頂崗實習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的評價與考核，將頂崗實習(xí)的考核成績作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件。

　　3.嚴(yán)格紀(jì)律

　　原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請假。嚴(yán)禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象。

　　二，主要收獲

　　半年的實習(xí)期間，絕大多數(shù)同學(xué)能任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽(yù)。半年來同學(xué)們同甘共苦，風(fēng)雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)知識，長見識，體驗初涉職場的經(jīng)驗，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發(fā)圖強(qiáng)，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了知識和能力的雙重提升。通過半年的頂崗實習(xí)，我認(rèn)為對同學(xué)們有以下一些收獲：

　　1，使同學(xué)們接觸了社會，認(rèn)識了社會，了解了社會，學(xué)會了服務(wù)，提高了自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ)。

　　2，通過實習(xí)，廣泛與社會接觸，擴(kuò)大了自己人際的交往，強(qiáng)化了語言表達(dá)，加強(qiáng)了交流溝通，形成社會經(jīng)驗資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。

　　3，提高了獨立生活的生存能力，磨練意志，增強(qiáng)耐力，提高涵養(yǎng)，培養(yǎng)和感受團(tuán)隊精神，學(xué)會感恩。

　　4，利用在上海實習(xí)的優(yōu)勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念，城市的發(fā)展速度，工作的節(jié)奏，效率和壓力，以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性，合適的定位。

　　目前，上課的老師都認(rèn)為我們的學(xué)生非常懂事，學(xué)習(xí)非常認(rèn)真刻苦。

　　三，頂崗實習(xí)中存在的主要問題

　　我們在看到成績的同時，也應(yīng)該看到本次頂崗實習(xí)存在的一些不足之處。我們?nèi)サ?7名同學(xué)，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種原因未能完成本次頂崗實習(xí)任務(wù)。存在的主要問題如下：

　　1.學(xué)生不能正視崗位分配。接收單位在對學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)后，會根據(jù)每個實習(xí)學(xué)生的內(nèi)在，外在條件，將學(xué)生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時由于學(xué)生在外地，班主任與學(xué)生溝通不暢，有的學(xué)生會覺得不公平，進(jìn)而不可避免地產(chǎn)生失落感，會出現(xiàn)當(dāng)逃兵，開小差等現(xiàn)象，甚至做出過激行為。

　　2.學(xué)生不能正確對待工作中的挫折。開始上崗實習(xí)時，學(xué)生一方面擔(dān)心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些階段，恰恰是學(xué)生實際操作中最容易出差錯的一個時期，學(xué)生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會產(chǎn)生心理恐慌。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細(xì)心去做。服務(wù)不及時，不周到，顧客不滿意。實際上，不少責(zé)任不在學(xué)生個人。而對顧客來說，他們不管是誰的責(zé)任，都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難。學(xué)生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋，結(jié)束后還得好臉相送。同時，學(xué)生還易受到老員工的欺負(fù)。對此，個別學(xué)生難免會覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習(xí)單位。

　　3.學(xué)生環(huán)境適應(yīng)能力差。一方面，學(xué)生到異地實習(xí)，時間比較長，個別學(xué)生戀家思想嚴(yán)重，不能堅持正常工作，私自離開工作崗位，當(dāng)逃兵。另有個別家長對學(xué)生過于溺愛，親自為學(xué)生說情，給學(xué)生統(tǒng)一安排頂崗實習(xí)帶來了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同，個別學(xué)生達(dá)不到實習(xí)要求，違犯了實習(xí)紀(jì)律，適應(yīng)不了企業(yè)嚴(yán)格的制度

物流管理總結(jié)3

　　一．實習(xí)目的與要求：

　　本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。

　　二：實習(xí)單位簡介：

　　九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

　　九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

　　九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

　　九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

　　三．實習(xí)安排與過程

　　從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

　　的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的`內(nèi)容先后如下：

　　1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；

　　2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；

　　3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

　　4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；

　　6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

　　7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

　　四：實習(xí)感想：

　　現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

　　從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

　　五．實習(xí)結(jié)論及建議：

　　1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

　　2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

　　3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

　　4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

　　兩周的實訓(xùn)在今天畫上了圓滿的句號。實訓(xùn)讓我們對平時學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識并加以綜合提高，學(xué)會將知識應(yīng)用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

　　我們以abc公司為實訓(xùn)資料，通過用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個比較全面的認(rèn)識。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓(xùn)則截然不同。打開《會計電算化實訓(xùn)教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實訓(xùn)部分，也就是我們要求實訓(xùn)的內(nèi)容�？傆^目錄，其內(nèi)容分為十六個部分，如管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。

　　不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計科目。開始時根據(jù)資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發(fā)現(xiàn)要新增會計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”，然后更改。增加的明細(xì)科目，會把總賬科目的金額過渡到明細(xì)科目中。第二，在錄入憑證時，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)的會計科目的使用，則會出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時我們應(yīng)該調(diào)出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時出現(xiàn)了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設(shè)置該項內(nèi)容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過老師指點才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最后，在生成報表時遇到的問題更多，很多數(shù)都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數(shù)據(jù)是否正確。

　　“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。通過自身實踐，重新過濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識。并且，經(jīng)過自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野，增長了見識,收獲頗豐。同時對于一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。

物流管理總結(jié)4

　　一、實習(xí)的目的：

　　經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進(jìn)行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，物流管理實習(xí)總結(jié)。

　　二、公司的概況

　　張家港xxxx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。

　　三、實習(xí)環(huán)境

　　實習(xí)期間，我是在xxxx百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的`速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

　　四、實習(xí)過程

　�。�1） 了解過程

　　起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等，實習(xí)報告《物流管理實習(xí)總結(jié)》。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

　　作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

　�。�2） 摸索過程

　　· 對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。

物流管理總結(jié)5

　　以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實習(xí)的簡單了解，使我們

　　對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

　　對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動需要把各個相互關(guān)聯(lián)的'環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來，而形成一個有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環(huán)節(jié)，對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強(qiáng)了感性認(rèn)識。實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提

　　高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。

　　對于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實習(xí)來做為緩沖，思想?yún)R報專題對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

　　實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程。

物流管理總結(jié)6

　　20xx年2月8日星期三

　　第一天正式上班，心里很激動。已經(jīng)進(jìn)入工作崗位，同時有點緊張，擔(dān)心自己的工作做得不好。（xx，哈姆雷特，工作）我剛才參加工作的時候，對自己說沒有人是順利的。工作中沒有犯錯誤意味著你很優(yōu)秀。在工作中犯了錯誤也不必害怕。摔倒的地方要從哪里開始起床。現(xiàn)在犯的錯誤是為了在以后的工作中避免同樣的情況。這些都將成為我們未來工作中寶貴的**。（喬治伯納德秀，工作）（）早上起來洗臉，開始打掃倉庫辦公室。吃完早飯，梁社長介紹了公司的規(guī)模、發(fā)展愿景、企業(yè)文化等公司的具體情況。

　　紅海物流（GrandseaLogistics）成立于20xx年，同年成立了國際貨代公司。通過努力，公司發(fā)展成為集干線運輸、市外配送、倉庫裝卸、鐵路包裝、航空運輸、國際貨運代理及物流方案為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。未來紅海將以客戶需求為中心完善基礎(chǔ)管理。通過技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模、經(jīng)營精細(xì)化、國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化、躋身國內(nèi)行列的共同努力，實現(xiàn)紅海人的“用心傳達(dá)、水到渠成的承諾”。企業(yè)目標(biāo)：以客戶為中心、以客戶服務(wù)、顧客滿意的產(chǎn)業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力、創(chuàng)新、追求卓越的企業(yè)目標(biāo)：世界一流的物流品牌創(chuàng)造公司剛剛起步，但公司對未來的定位明確，未來藍(lán)圖的規(guī)劃完善。只要在這樣的公司做得好，誰都有機(jī)會去自己的拳頭施法舞臺！

　　20xx年2月9日星期四

　　紅海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展處于初期階段，公司的各種規(guī)則和基礎(chǔ)的部分配套設(shè)施還不完善，員工住宿條件等都有待改善。紅海的發(fā)展眼光是獨特的。公司目前的工作主要是對格利、京東、聯(lián)合利華、美國等知名大企業(yè)進(jìn)行庫存管理。我所在的實習(xí)水庫地區(qū)就是格利的外高橋。格力外高位于格力工業(yè)園旁，外高的主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫工作。這里的條件比較艱苦，但我想挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作開始，扎實地完成所有的工作！

　　20xx年2月10日星期五

　　從當(dāng)天開始，我在紅海物流公司的格利外高中正式實習(xí)。格利外高位于�？诟窭�工業(yè)園旁。格利外戈是格利的**倉庫。倉庫的日常管理和出納工作都由紅海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品都是格利的空調(diào)。當(dāng)天沒有進(jìn)貨工作，我的主要工作資料是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

　　20xx年2月11日星期六

　　這兩天工作不多，楊總是讓我學(xué)公司進(jìn)貨工作的部分課程，明天再學(xué)出庫課程。（xx、溫斯頓、工作）入庫的主要過程如下。

　　1、格利公司卡車司機(jī)將貨物裝載到公司，倉庫管理人員檢查數(shù)量，檢查外部包裝，核對入倉清單上的數(shù)量后，叉車工人卸貨并入庫。（Windows貨物）。

　　二、倉庫管理人員由收訖章（大寫）、叉板數(shù)、倉庫管理人員簽名，并填寫日期和印章。

　　請注意，120w型號沒有叉板。如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的文件數(shù)量不符，請注意與格力公司溝通后修改后再進(jìn)貨。（xx）。

　　三、入站貨位遵循的原則：

　　（1）先進(jìn)先出。根據(jù)收貨日期，同一型號的產(chǎn)品先入庫后出庫。

　�。�2）以出入頻率高的型號放置在出庫口附近。

　　四、建設(shè)卡：有關(guān)填寫貨卡的主要信息包括貨位編號、收貨編號、收貨量、匯款、收貨簽名等。

　　穿著的時候文件都是三聯(lián)的。持有第一聯(lián)合公司；第二聯(lián)合持有返還書，月末與格里公司結(jié)算的依據(jù)；還有第三連司機(jī)。

　　這就是進(jìn)貨時的整個工作過程。看似簡單的工作，但不能馬虎�？照{(diào)每臺幾千元。數(shù)量上的錯誤會給公司帶來很大的損失。（xx）。

　　20xx年2月12日星期一

　　因為當(dāng)天下雨，空調(diào)產(chǎn)品怕潮濕，所以當(dāng)天沒有穿出去的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起重新考慮了倉庫的庫存。因為前幾天進(jìn)貨量很大，所以還沒有得到緊急建設(shè)卡等相關(guān)信息。制作貨卡信息時，首先要統(tǒng)計該貨位同一型號產(chǎn)品的數(shù)量。然后填寫貨卡的制作日期，并簽上核查人員的名字。進(jìn)行庫存時要注意產(chǎn)品的包裝是否破損。因為入庫工作都是使用叉車，產(chǎn)品包裝可能會受損，貨物庫存時間長會生銹，產(chǎn)品質(zhì)量會受損，給公司造成損失。因此，如果發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更換外部包裝，放置到位。這些都是辦貨卡時要注意的問題。作為倉庫管理者，工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理者的要求也比較高，在工作中要細(xì)心耐心。

　　20xx年2月13日星期二

　　早上吃完早飯后，有車去收東西準(zhǔn)備完畢后，我們開始裝船。當(dāng)天主要來做相關(guān)手續(xù)及代碼檢查工作，心里難免有些緊張，但同事在我身邊指導(dǎo)下，心情舒暢了很多。提單的簽名、出庫掃描都在有序進(jìn)行。因為只有一名叉車工人，而且每次裝船時間都很緊，所以各職位的成員之間要做好協(xié)調(diào)工作。當(dāng)天第一批貨物出來時，我發(fā)生了掃描錯誤。漏掉了一個托盤的貨物，幸好被同事看到了。否則就出現(xiàn)了重大的工作失誤。出庫時，首先叉車工人將倉庫里的貨盤放在貨車旁邊，倉庫管理人員掃描條形碼。叉車工人在時間充裕的時候從倉庫庫存出來掃描，將已掃描的貨物交叉放入車內(nèi)，裝載人工汽車。整個過程秩序相對混亂，掃描的貨物和未掃描的貨物容易混淆。公司還處于初期階段，出庫的相關(guān)程序還不規(guī)范，容易出現(xiàn)問題。同時，對職員的要求也很高，工作時思想要高度集中，防止工作疏漏。期待公司盡快規(guī)范相關(guān)出納管理細(xì)則，使業(yè)務(wù)更加便利。當(dāng)然，當(dāng)天的失誤也要我負(fù)主要責(zé)任。因為剛剛練習(xí)出庫工作，很多地方還不熟悉，所以要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在以后的工作中不斷提高。（另一方面，這也是一件好事）。

　　20xx年2月14日星期三

　　當(dāng)天有出庫工作，因為其他幾位同事都在。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了檢出的主要過程如下：

　　1、司機(jī)拿提單向倉庫管理人員提貨，倉庫管理人員要先看提單上的貨倉是不是本倉庫，然后檢查車牌號碼。

　　2、叉車工人將產(chǎn)品裝載在倉庫外部，管理員掃描代碼后手動裝載車。注意：

　�。�1）對每個托盤的掃描結(jié)束后，請檢查掃描儀的數(shù)字是否正確，并防止泄漏。

　�。�2）裝載時，先安裝外機(jī)，然后安裝內(nèi)臟，如果有柜機(jī)，則先安裝柜機(jī)。

　　3、簽名：接收數(shù)量、收貨人、送貨日期、蓋章。其中，第一聯(lián)要求司機(jī)簽名，第三聯(lián)要求裝卸臺簽名。第一，還有社聯(lián)倉庫。

　　4、每次裝船結(jié)束后，必須盤點倉庫的庫存狀況，修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

　　值得注意的是，掃描代碼的人必須細(xì)心，不能泄露。泄漏會對公司的服務(wù)質(zhì)量造成損失。因此，職員們在工作的同時，向外界展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

　　20xx年2月15日星期四

　　實習(xí)的第一周實際上可以說是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要業(yè)務(wù)流程。另外，可以多和同事交流，多聽，從對話中學(xué)到很多。同事們都很熱情，很照顧我。遇到困難時，我經(jīng)常伸出援助之手，這使我深受感動。幾天后，在同事的幫助下開始做與工作相關(guān)的工作，主要是幫助處理簡單的事情。奠定基礎(chǔ)。不要小看這種事，雖然簡單，但都不能無視。每件事都很重要，因為他們都是互相關(guān)聯(lián)的。要打好前面的所有基礎(chǔ)，以便最終順利進(jìn)行。為了真正使用知識，我嚴(yán)格要求所有的事情都要自己做好。不管多么簡單的事，我都會認(rèn)真考慮很多次。所以雖然不是很快，但是可以保證讓同事們滿意。同事們通常不催，把任務(wù)安排好，然后交給我自己處理，有時還會給我?guī)�來一些幫助。（xx，模板，工作）慢慢習(xí)慣了，工作也越來越容易了。

　　第一周實習(xí)，我可以簡單地用幾個字概括。那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多做，多做！一方面，培養(yǎng)自主思考問題的.潛力，遇到問題時，努力自己尋找解決方案，就能對問題有更深的了解，解決的時候會得到很多好處。另一方面，要發(fā)揚團(tuán)隊精神。公司是一個整體。每個人都應(yīng)該更好地與他人溝通，互相幫助，共同努力，以實現(xiàn)共同目標(biāo)，這樣才能團(tuán)結(jié)每個人的智慧，發(fā)揮最大的效果。

　　20xx年2月16日星期五

　　俗話說技術(shù)多不屈身，當(dāng)天空閑時間，我學(xué)會了自己開叉車。這是一件技術(shù)性的事情，剛上車的時候，還是有點緊張，慢慢練習(xí)幾次后就不怕了。叉車的特點是前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工人很好地掌握后輪的靈活性。學(xué)開叉車是第一步。學(xué)開車后也要學(xué)叉子的東西。叉車不僅在生產(chǎn)型企業(yè)中利用率高，而且也是物流企業(yè)日常工作所需的工具之一。技術(shù)比較叉車工人在用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，提高生產(chǎn)率，節(jié)省工作時間。我們公司的倉庫為了節(jié)省庫存空間，貨物都堆了6層左右，所以在使用叉車擺放貨物時必須整齊地放置，一方面可以掉落貨物傷害員工，另一方面可以提高整個倉庫的美觀度，給客戶公司留下完美的印象。

　　俗話說：熟能生巧。開叉車要多練習(xí)。

　　20xx年2月17日星期六

　　通過這幾天的觀察和思考，我認(rèn)為公司的配送過程比較混亂，容易出現(xiàn)問題。特別是配送時間大部分在晚上，容易出錯。為了解決這些相關(guān)問題，我結(jié)合我學(xué)到的專業(yè)知識，為公司開發(fā)了更詳細(xì)的配送流程。

　　1、物流配送中心根據(jù)客戶的配送指示，根據(jù)庫存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送處理。

　　2、根據(jù)配送計劃系統(tǒng)，車輛、人員、相應(yīng)的出庫處理將自動進(jìn)行。

　　3、根據(jù)選定的因素，專人負(fù)責(zé)貨物的分批處理，并分配自動配給和人工配給，使物流公司手中的資源得到更好的利用。

　　4、根據(jù)系統(tǒng)的部署結(jié)果，根據(jù)實際情況手動調(diào)整。

　　5、安排后，系統(tǒng)根據(jù)貨物部署的位置（倉庫位置）情況，根據(jù)物流公司自行設(shè)定的優(yōu)化原則打印撿料單。

　　6、承運人以撿單到倉庫提貨，倉庫那邊進(jìn)行相應(yīng)的出庫處理。

　　7、裝載完成后，根據(jù)發(fā)送的客戶數(shù)量打印出相應(yīng)的運單。

　　8、車輛運輸途中，通過GPS車輛定位系統(tǒng)，可以隨時監(jiān)控和及時傳遞信息。

　　9、貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)貨方確認(rèn)后，返回單向物流配送中心確認(rèn)。

　　10、生成所有必需的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并生成應(yīng)收帳款和應(yīng)付帳款。

　　2月20日天氣晴

　　這天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時光不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時光就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去就應(yīng)給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔�接下電話，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

　　2月21日天氣陰

　　經(jīng)過第一天沒任何好處的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣能夠?qū)W到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是立刻起床了，心想每一天都就應(yīng)充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，這天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話�？墒沁@天的我已經(jīng)能夠融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不一樣，可是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，可是，這天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，可是必須要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

　　2月22日天氣陣雨

　　這天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一齊去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：一、貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

　　二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

　　三、入貨位遵循的原則：

　　（1）先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。

　�。�2）進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

　　2月23日天氣晴

　　這天早上學(xué)習(xí)了ERP怎樣報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。午時是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識到原先生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡介，最終講解的是公司的社保和公積金福利。

　　2月24日天氣晴

　　前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以這天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時光長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

　　2月27日天氣陣雨

　　這天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你此刻還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。可是這天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀！

　　2月28日天氣陣雨

　　此刻都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習(xí)，實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最終能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真思考幾遍，所以，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　2月29日天氣陰

　　透過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時光大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自我所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

　　1、物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應(yīng)的配送處理。

　　2、根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。

　　3、根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

　　4、根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。

　　5、在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

　　6、承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

　　7、裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

　　8、車輛運輸途中可透過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

　　9、在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

　　10、產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流管理總結(jié)7

　　實習(xí)開始經(jīng)理給我們實習(xí)生做了兩天的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識和技能培訓(xùn)。經(jīng)理淵博的理論知識和豐富的貨代經(jīng)驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓(xùn)和工作中，我學(xué)習(xí)了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應(yīng)該具備的知識和技能，業(yè)務(wù)操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務(wù)開展和技巧等內(nèi)容。這些基本都是學(xué)校沒有學(xué)過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但幸好這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續(xù)前行。

　　作為學(xué)物流管理的我來說，實習(xí)的工作能找到自己心儀的單位和對口的專業(yè)是非常幸運的，盡管之前有過一些的工作和社會經(jīng)驗,但剛開始的時候還是有很多不懂的地方。不過，在公司的經(jīng)理和同事的.幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，并逐漸喜歡上了國際貨運代理這份充滿現(xiàn)代氣息與挑戰(zhàn)的工作。

　　實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。

　　首先是凱捷人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！

　　實習(xí)全面增強(qiáng)了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務(wù)開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識，更進(jìn)一步增強(qiáng)了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，像我這樣所從事的工作與所學(xué)專業(yè)不同的學(xué)生有做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在工作的過程中我將學(xué)校學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)知識，英語、計算機(jī)技能與貨運代理這份具體工作相結(jié)合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎(chǔ)。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學(xué)習(xí)，勤懇去做，不斷總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

　　首先，感謝天津凱捷給我這次實習(xí)鍛煉的機(jī)會，讓我為她而工作；卻沒有為公司創(chuàng)造多少價值，深感歉疚。

　　其次，我要感謝經(jīng)理對我的諄諄教誨和栽培。感謝同事們對我的無私的幫助。感謝凱捷的每一個人。

　　最后，我要感謝我的導(dǎo)師，感謝李老師對我的關(guān)心和支持。

物流管理總結(jié)8

　　我是一名中專生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過實習(xí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)�、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生。

　　由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機(jī)會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

　　在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

　　經(jīng)過實習(xí)之后，對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

　　為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的'是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會共同成長。

物流管理總結(jié)9

　　經(jīng)過兩周的金工實習(xí)，我獲得了很多收獲。首先，我親手制作了一批珍貴的手工作品，這些作品不僅是我的勞動成果，更是我獨特的創(chuàng)造和設(shè)計。其次，我對于機(jī)械生產(chǎn)中各類機(jī)床的使用有了更深入的了解和掌握。我清楚地認(rèn)識到，在生產(chǎn)過程中，精度的要求非常重要。在現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的時代，即使是微小的差錯也可能導(dǎo)致巨大的生產(chǎn)誤差。這不僅對產(chǎn)品質(zhì)量和工廠利潤產(chǎn)生影響，還可能帶來嚴(yán)重的安全隱患。盡管篇幅有限，無法詳細(xì)介紹我在兩周實習(xí)中的所有經(jīng)歷，但是我想分享幾個給我留下深刻印象或者感興趣的生產(chǎn)工藝，并表達(dá)自己的心得體會。

　　由于鉗工是耗時最長，工作量最大，也是最辛苦的工種，所以首先談一下自己經(jīng)過鉗工實習(xí)后對于鉗工的心得體會。鉗工講求的是精度，在對于毛坯進(jìn)行加工的時候，對于毛坯的粗加工是第一步，但由于整個過程是在減少材料，所以無論是用鋸條還是銼刀來完成工件初步形狀確定的時候都必須留有余量以防止在加工過程中發(fā)生微小的操作失誤而導(dǎo)致不可彌補(bǔ)的損失。

　　其次是鑄造，這次我們在教員的指導(dǎo)下完成了鑄造模具的制作。我們使用了型砂來制作模具，雖然這種模具只能使用一次，但制作過程簡便，適合小批量生產(chǎn)。由于我們選擇的樣本體積較大，最大截面積也比較多，所以只能使用三個沙箱來制作模具，對初學(xué)者來說是一項困難的挑戰(zhàn)。經(jīng)過兩次失敗后，我們決定放棄這個樣本，選擇了一個更簡單的模型來完成任務(wù)。盡管結(jié)果還不錯，效果也相對可以，但我們對之前費勁心力完成的作品沒有實現(xiàn)感到遺憾。

　　之后就是數(shù)控部分了。在這個模塊中，我將數(shù)控機(jī)床的使用和編程、激光雕刻技術(shù)以及線切割技術(shù)放在同一類別中，理由是這三種生產(chǎn)方法都利用先進(jìn)的信息化技術(shù)，實現(xiàn)了半自動化的生產(chǎn)方式。在很多人看來，特種加工中的兩個模塊是最有趣的，因為通過這些加工方式制作出的產(chǎn)品非常精美，可以作為禮物贈送給他人。而其他加工產(chǎn)品，例如鐵鏟、鐵錘等，雖然經(jīng)過長時間的努力也能完成，但并沒有特種加工產(chǎn)品那樣的絢麗效果。這正體現(xiàn)了現(xiàn)代化加工手段的便捷和快速性。對于數(shù)控機(jī)床的.使用，雖然它也是現(xiàn)代化的加工方式，但是許多同學(xué)并不喜歡這個模塊，主要是因為他們對其中的編程語言和技巧掌握得不夠熟練。然而，我個人對這一部分有著濃厚的興趣，因為在現(xiàn)代生產(chǎn)中，傳統(tǒng)的加工方式已經(jīng)逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是自動化的加工方式。掌握了數(shù)控加工的基本原理和編程語言，對于以后理解工廠生產(chǎn)中高效的生產(chǎn)方式將大有裨益。

　　總而言之，我覺得這次金工實習(xí)非常成功，對我來說是一次寶貴的社會經(jīng)歷。盡管與我的專業(yè)不直接相關(guān)，但它在理解社會生產(chǎn)、提升思維方式和深化對新型制作方法認(rèn)知方面提供了巨大幫助。

物流管理總結(jié)10

　　通過與深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)合作，建成了具有生產(chǎn)性特征的物流綜合實訓(xùn)中心，并將實訓(xùn)內(nèi)涵建設(shè)落到實處，滿足學(xué)生全程技能訓(xùn)練并為社會培訓(xùn)服務(wù)提供訓(xùn)練保障。

　　一、實訓(xùn)條件硬件建設(shè)

　　立項以來，我們對物流管理專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行了建設(shè)和完善。新建實訓(xùn)場地500平方米，中央和學(xué)院共投入52.6萬元，深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)投入22.78萬元，合計75.38萬元購置實訓(xùn)設(shè)備，建成了可以開展真實業(yè)務(wù)，為教學(xué)提供實際案例素材的物流技術(shù)實訓(xùn)室。

　　綜合物流實訓(xùn)中心總體包括三大實訓(xùn)室，既物流管理模擬實訓(xùn)室，物流技術(shù)實訓(xùn)室，物流仿真實訓(xùn)室。目前前兩個實訓(xùn)室已經(jīng)建設(shè)完成，物流仿真實訓(xùn)室作為二期建設(shè)項目，計劃于20xx年完成。建成后綜合物流實訓(xùn)中心“模擬-仿真-真實”的實訓(xùn)條件框架成型。

　　二、實訓(xùn)基地軟件建設(shè)

　　在實訓(xùn)室硬件建設(shè)的基礎(chǔ)上，校企合作開發(fā)出特色鮮明的

　　1）為學(xué)院實訓(xùn)耗材管理提供場地和服務(wù)，對實訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行規(guī)范化引導(dǎo)，確保學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)有序進(jìn)行，從而提高了設(shè)備使用率和實訓(xùn)效果；

　　2）將物流企業(yè)的工作氛圍、崗位工作狀態(tài)、企業(yè)管理方式以及企業(yè)文化引入到課堂，使學(xué)生在實訓(xùn)過程中，能親身感受到職業(yè)崗位的工作狀態(tài)，接受企業(yè)文化熏陶，形成良好的.職業(yè)素養(yǎng)；

　　3）將企業(yè)績效考核方法應(yīng)用到教學(xué)評估與考核中，利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和崗位適應(yīng)能力；

　　支撐任務(wù)驅(qū)動教學(xué)實施，能夠?qū)崿F(xiàn)任務(wù)下發(fā)、小組分工、任務(wù)實施、結(jié)果反饋、故障分析，經(jīng)驗分享與360°評價考核等，輔助教師對教學(xué)過程進(jìn)行有效控制。

　　綜合物流實訓(xùn)中心的建設(shè)，是校企深度合作的產(chǎn)物。它為高職院校的專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)積累了成功經(jīng)驗，探索出了一條有效途徑，對兄弟院校的實訓(xùn)基地建設(shè)提供了可資參考借鑒的思路。

　　實習(xí)實訓(xùn)條件建設(shè)目完成情況表

　　序號1234建設(shè)內(nèi)容校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)校外頂崗實習(xí)基地完成情況新建成物流實訓(xùn)中心之物流技術(shù)實訓(xùn)室新建成6個校外頂崗實習(xí)基地，其中“廠中�！�1個學(xué)生半年頂崗實習(xí)達(dá)到100%基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建成新建實訓(xùn)室面積500m2完成管理制度匯編1本內(nèi)涵建設(shè)已設(shè)置專職管理員2人經(jīng)濟(jì)管理系20xx年12月

物流管理總結(jié)11

　　一、實習(xí)目的

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　二、實習(xí)方式

　　采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實習(xí)報告。

　　三、實習(xí)時間

　　四、實習(xí)地點：

　　xxxx有限公司

　　五、實習(xí)步驟

　　(一)前期準(zhǔn)備工作

　　1、到xxxx物流公司報道。

　　2、在xxxx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

　　3、通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

　　(二)開展實習(xí)活動

　　1、走訪xxxx縣物流行業(yè)。

　　2、參觀、調(diào)查xxxx物流公司。

　　3、走訪xxxx物流部門。

　　4、開展具體物流管理工作。

　　(三)后期總結(jié)工作

　　收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　六、實習(xí)內(nèi)容：

　　(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作

　　我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。

　　(二)走訪調(diào)查物流部門

　　尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xxxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xxxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

　　(三)實地調(diào)查情況

　　來到xxxxxx物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xxxx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xxxx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xxxx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xxxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

　　政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對xxxx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xxxx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，xxxx物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ�大，就業(yè)前景之闊。

　　我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xxxx小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，xx先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合xxxx縣整合xxxx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xxxx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xxxx縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

　　(四)實習(xí)體會

　　xxxx個月的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的'認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。

　　通過實習(xí)，我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

　　同時，通過這次實習(xí)，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

　　(五)致謝

　　雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xxxx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實習(xí)期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學(xué)會了如何更好地融入這個社會。

物流管理總結(jié)12

　　3月1日天氣晴

　　在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一齊研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自我學(xué)自我的，很少和同學(xué)一齊講座研究而此刻就不一樣了。每一天我們都有自我的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅僅僅浪費你一個人的時光，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。所以，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)潛力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自我的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的潛力，不斷提高自我的綜合素質(zhì)和潛力。

　　3月2日天氣陰

　　不知不覺來公司都兩個星期了，午時經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試�；�本都是關(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時光為30分鐘。透過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時光實習(xí)成果的一次檢驗�？荚嚨馁Y料都是日常工作中能夠碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的。考試是這天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中必須要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方必須要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

　　3月5日天氣晴

　　這天說說郵箱的使用吧，發(fā)此刻工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)信息講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。每一天上班之后打開郵箱，看一下這天的郵件，郵件很多可是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不一樣的業(yè)務(wù)發(fā)給不一樣的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。

　　3月6日天氣陣雨

　　早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，可是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為僅有一位叉車工，并且每次的出貨時光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時光充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

　　3月7日天氣陣雨

　　每一天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了�？墒�，仔細(xì)想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，所以，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們就應(yīng)自我主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也僅有這樣。這樣公司的同事才會更快地理解你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相比較較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。透過實習(xí)，人就是像這樣貌一步一步走向成熟。

　　3月8日天氣陰

　　天氣很冷，給人很慵懶的感覺，可是辦公室里都是溫暖的，因為這天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，并且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，可是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的`蘋果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒了。

　　3月9日天氣陣雨

　　經(jīng)過一段時光的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自我提高挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自我向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，可是有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，提高了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫忙，自我嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。這天下來，應(yīng)對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠透過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不明白事情到底是怎樣一個樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都必須要去嘗試，努力去做好。

　　3月12日天氣陰

　　俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自我也很想學(xué)一學(xué)，于是這天在空余的時光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，并且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，能夠減少貨物損壞的概率，并且能夠提高工作效率，節(jié)儉工作時光。在我們公司的倉庫，為了節(jié)儉庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下完美的印象。

　　3月13日天氣晴

　　又是一天的工作，來公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際潛力。這天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。午時經(jīng)理叫我?guī)退�輸入一張表格，由于我的粗心，把一項指�?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)�？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天！好在明天是周末，能夠放假調(diào)整下情緒。

　　3月14日天氣陰

　　這天，經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨狀況，裝卸潛力，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時光后，予以結(jié)帳，所以在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。僅有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，明白了自我還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

　　3月15日天氣晴

　　這天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營狀況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不必須從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最終，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。這天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的**。

　　3月16日天氣陣雨

　　經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為能夠晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。在和林主管交流后他也表示就應(yīng)及時整治下那里的環(huán)境。

　　3月19日天氣中雨

　　在多數(shù)人的人認(rèn)識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習(xí)的一個月時光內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能到達(dá)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；2、平衡供求；3、使制造專業(yè)化成為可能；4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。從某種好處上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出此刻物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不一樣運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。

　　3月20日天氣大雨

　　在實習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過的知識，這天看到5S理論，結(jié)合自我的實習(xí)經(jīng)驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得十分的合理，5S即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“S”為首的日本字。常組織：決定必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，持續(xù)環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3S活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣，并輔以必須的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認(rèn)為空泛，此刻覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5S的話，必須會取得成功的。

　　3月21日天氣陰

　　這天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端（RF）槍成了我必不可少的工具，公司帶給了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性，消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用RF槍對準(zhǔn)籠車或托盤上的條碼，按ENTER鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，之后在條碼打印機(jī)里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就能夠了，有的時候擔(dān)心拖車等待時光過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，可是在領(lǐng)導(dǎo)看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述狀況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。

　　3月22日天氣陰

　　作為倉庫管理員的我這天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實狀況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在那里實習(xí)久了就有了感情，就像是自我家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。這天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了可是他們不明白，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象�？墒�，沒有矛盾也就沒有提高，以后要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

　　3月23日天氣晴

　　辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個立刻就要離開的實習(xí)生之外。這天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：

　　1、提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯；

　　2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部；

　　3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨；

　　4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯；

　　5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度；

　　6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎；

　　7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

　　3月26日天氣陰

　　寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體狀況。公司的庫存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不一樣的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：

　　第一，超多存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；

　　第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；

　　第三，退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。

　　此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。

　　3月27日天氣陰

　　這天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組，對我們初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進(jìn)行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進(jìn)行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最終經(jīng)復(fù)盤透過的盤點單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此這天的盤點工作算是完成了。

　　3月28日天氣陰

　　因為這天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自我這些天的實習(xí)狀況進(jìn)行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時光，每一天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕此刻用不到，我相信在不遠(yuǎn)的將來也會顯示出它的重要性和好處�；叵雽嵙�(xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，可是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受潛力，不怕應(yīng)對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，并且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認(rèn)真思考，用心感受，用心總結(jié)，每一天都會有收獲，每一天都會有提高。此刻的我?guī)缀趺恳惶於加懈形颍�因為我在用心的生活�?/p>

　　3月29日天氣陰

　　這天我在微機(jī)室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自我查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。午時的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在SQL中查詢倉庫的盤盈虧狀況，仔細(xì)的記下每一個步驟，但這個相對復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧狀況都查出來并計算，之后，又學(xué)了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上方密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就個性有成就感。

　　3月30日天氣陰

　　時光過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)一個多月時光了，立刻就要實習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事。有專業(yè)知識在時光中的應(yīng)用�；仡^看看剛開始還是那么的不情愿此刻即將結(jié)束了還真有點不舍。在那里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會遺忘的完美回憶，久久的懷念。在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。此刻的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自我的見解，也能夠**去應(yīng)對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我接觸社會，應(yīng)對社會上的一切完美的，黑暗的事物。去磨練自我的意志，鍛煉自我的各方面才能，發(fā)覺自我的潛力。所以，我相信自我將來必須能在社會上有所作為的。

物流管理總結(jié)13

　　本年度在學(xué)校教務(wù)處的帶領(lǐng)下，物流服務(wù)與管理專業(yè)工作緊緊圍繞專業(yè)建設(shè)這一核心工作，在日常教學(xué)、教學(xué)教研、技能訓(xùn)練等方面開展了扎實有效的工作�，F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：

　　一、組內(nèi)教研活動有序開展

　　1、本學(xué)期按照教務(wù)處教研組教研活動開展時間，教研組間周開展一次常規(guī)教研，開展組內(nèi)教學(xué)研討活動。

　　2、每兩個星期檢查本組教師教案，確保各個教師有提前一到兩周的備課量，嚴(yán)格按照教學(xué)大綱和授課計劃進(jìn)行教學(xué)，并從備課、上課、作業(yè)布置與批改、輔導(dǎo)、考試及學(xué)生的常規(guī)學(xué)習(xí)詳細(xì)要求各位老師，取得了較好的效果。

　　3、嚴(yán)格落實組內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)課制度，本年度除只任教高三高考學(xué)科的教師外，其余所有教都進(jìn)行了組內(nèi)公開課授課，課后開展了評課議課活動，通過這種方式，相互學(xué)習(xí)和促進(jìn)。

　　4、組內(nèi)教師積極開展教學(xué)研討活動，積極撰寫教育教學(xué)論文，并在各類論文評比中取得好成績。

　　二、協(xié)助教務(wù)處做好單招、統(tǒng)考班考試報名工作

　　1、三月份，組織17物流及17財經(jīng)部分單招學(xué)生召開了單招院校選擇說明會，幫助學(xué)生如何根據(jù)自身實際情況選擇合適的單招院校。

　　2、六月份，組織17財經(jīng)參加統(tǒng)考學(xué)生的技能高考報名工作，并協(xié)助教務(wù)處做好學(xué)生技能高考期間的送考工作。

　　3、在今年的單招考試中，17物流及17財經(jīng)53人參加單招考試，錄取52人，錄取率達(dá)98.1%。

　　三、扎實做好高三考前復(fù)習(xí)工作

　　1、召開高三單招學(xué)生考前動員會，為高三學(xué)生加油鼓氣，并公布考前分類指導(dǎo)復(fù)習(xí)安排。根據(jù)學(xué)生報考單招院校的不同，教研組做了詳細(xì)的考前備考方案，根據(jù)報考學(xué)校、專業(yè)以及考試內(nèi)容的不同，把學(xué)生進(jìn)行分組，分由不同的專業(yè)教師進(jìn)行分類指導(dǎo)。有效保證學(xué)生靠前的備考復(fù)習(xí)效果。

　　2、組織高三統(tǒng)考班教師及班主任召開班科聯(lián)系會，分析學(xué)生的考試成績，具體弱勢的科目，制定一對一復(fù)習(xí)指導(dǎo)方案，關(guān)注重點對象，幫助學(xué)生制定后期學(xué)習(xí)計劃，督促學(xué)生的復(fù)習(xí)，教師制定好學(xué)科復(fù)習(xí)計劃。

　　四、積極組織教師參加各級教學(xué)比賽

　　根據(jù)教務(wù)處的統(tǒng)一安排，教研組在組內(nèi)開展了雙流區(qū)第十屆教學(xué)大比武初賽，經(jīng)過認(rèn)真組織和籌備，組內(nèi)教師每人就自己所授學(xué)科上一節(jié)組內(nèi)教研課，通過老師們的精心準(zhǔn)備，展現(xiàn)了自身良好的教學(xué)能力和專業(yè)素養(yǎng)，通過比賽，最終評選出由陽桂平老師和黃婷老師代表專業(yè)組參加雙流區(qū)第十屆教學(xué)大比武決賽。另外由物流專業(yè)教師陽桂平、雷利、何智希和電商專業(yè)教師高思共同組成的教學(xué)團(tuán)隊，參加了成都市中職教師教學(xué)技能比賽，通過四位老師的積極備賽，最終被推薦參加四川省中職教師教學(xué)技能比賽。陽桂平、黃婷兩位老師參加了成都市教科院組織的《微師培》課程開發(fā)，并順利通過了專家的評審。

　　五、重新定位專業(yè)發(fā)展，修訂教學(xué)計劃

　　近年來，物流專業(yè)的招生人數(shù)逐年下降，嚴(yán)重制約了專業(yè)發(fā)展，為扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢，專業(yè)組對本專業(yè)的'發(fā)展定位進(jìn)行了充分的調(diào)研和商討，依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確定本專業(yè)的發(fā)展定位為航空物流，并對本專業(yè)的教學(xué)計劃進(jìn)行了微調(diào)，增加與航空物流相關(guān)的專業(yè)課程。

　　六、其他工作

　　1、完成了倉儲實訓(xùn)室的維修改造工作，有效解決了倉儲實訓(xùn)室的漏水問題，為開展倉儲技能訓(xùn)練提供了保障。

　　2、完成了1+X證書試點院校的申報工作。

物流管理總結(jié)14

　　物流工程和物流管理，還是管理比較實用.并且工程比較難學(xué).可是看你了，兩者偏重不一樣，一個工學(xué)，一個經(jīng)管類.本科畢業(yè)后，我的同學(xué)大都去物流公司了.可是一畢業(yè)沒經(jīng)驗的，都去了些小型物流或者貨代公司做操作員或者跑業(yè)務(wù).如果你本事強(qiáng)，機(jī)遇好的話，也不乏能夠去馬士基，怡之航等世界巨頭船公司.中國此刻物流業(yè)發(fā)展比較好的領(lǐng)域就是船運.

　　我們學(xué)校的物流工程是以海運為背景的，所學(xué)課程多涉及海運相關(guān)知識，同學(xué)里面幾乎沒有去物流公司的`，基本是去海運相關(guān)公司，比如船公司，港口，船代，貨代，租船公司，經(jīng)紀(jì)人公司，貨主公司（從事租船）等等。這是大連海事的特色�？赡芪锪鞴こ痰难芯可鷷�有一些從事物流相關(guān)工作的。

物流管理總結(jié)15

　　剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

　　具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。

　　1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

　　我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

　　2、報價與確認(rèn)

　　我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機(jī)的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機(jī)運費的差價中獲取利潤。

　　出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。

　　人際關(guān)系的處理

　　人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

　　此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。

　　1、同事關(guān)系

　　能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。

　　雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。

　　首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

　　其次，必須學(xué)會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的.秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

　　再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。

　　最后，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

　　我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同努力。

　　2、上下級關(guān)系

　　任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。

　　上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。

　　實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當(dāng)。

　　此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。

　　這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

　　(1)承運人的挑戰(zhàn)

　　不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。

　　(2)貨主的挑戰(zhàn)

　　貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

　　(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

　　某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。

　　上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：

　　1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);

　　2.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

　　3.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;

　　4.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

　　5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強(qiáng)監(jiān)管;

　　6.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;

　　7.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

　　四、實習(xí)心得

　　在我的實習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

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