校園道路交通安全管理方案

　　為確保事情或工作順利開展，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的校園道路交通安全管理方案，希望對大家有所幫助。

　　為切實做好全市道路交通安全管理工作，努力滿足人民群眾出行需要，保持全市經(jīng)濟社會平穩(wěn)有序，現(xiàn)就貫徹落實《市人民政府關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的意見》精神，作如下責任分工。

　　一、健全機制，形成全社會協(xié)調(diào)聯(lián)動工作格局

　�。ㄒ唬�將道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)、社會管理綜合治理和精神文明建設(shè)考核，對發(fā)生重特大道路交通事故的單位實行一票否決。

　�。ǘ�）成立市道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組。

　　成立由市政府市長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，相關(guān)部門主要負責人為成員的市道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導。

　�。ㄈ�）明確道路交通安全管理中各職能部門的職責，形成齊抓共管的工作格局。

　　（四）按照《回族自治區(qū)道路交通安全條例》要求，建立市道路交通安全防范責任制度。

　�。ㄎ澹┙�立健全市、鎮(zhèn)、村三級道路交通安全綜合管理責任制。實行機動車、駕駛?cè)恕皯艏�化”管理。每個村、組、社區(qū)設(shè)立由村干部、社區(qū)干部、司法助理員、農(nóng)機安全管理員兼職的交通安全管理人員，每個村、組、社區(qū)配齊2名以上專職交通協(xié)管員。協(xié)助公安交管和農(nóng)機部門開展農(nóng)村交通安全宣傳教育和勸阻交通違法行為工作。

　�。�六）組織農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作。

　　二、嚴格管理，增強道路交通安全源頭管控

　�。ㄆ撸┍O(jiān)督駕校嚴格按照培訓大綱培訓，不得減少培訓項目或縮短培訓時間，嚴格管理教練員隊伍。對掛靠經(jīng)營、不按規(guī)定進行培訓的駕校和教練員進行清理。

　�。ò耍┟磕陮︸{�？忌�的考試合格率以及所培訓駕駛?cè)巳�年�?nèi)的嚴重交通違法行為發(fā)生率和交通事故發(fā)生率進行考核排名，對排名靠后的駕校采取減少報考名額、暫�？荚嚨葢土P性措施。

　�。ň牛╅_展文明交通進駕�；顒樱�每個駕校都必須開展“五個一”活動，即設(shè)立一個文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、每位學員看一次文明交通宣傳片、參與一次交通勸導服務(wù)、每位新駕駛?cè)藚⒓右淮挝拿黢{駛宣誓儀式。

　�。ㄊ�）完善駕駛?cè)丝荚嚬芾磙k法，增加場地考試項目，明確實際道路考試距離，增加夜間考試和重點車型長距離考試比例，提高考試難度，確�？荚囐|(zhì)量。

　�。ㄊ�一）加強對營運客車、城市公交車、營運貨車、旅游客車、出租車、危險貨物運輸車輛等職業(yè)駕駛員的管理，嚴格準入門檻，嚴把職業(yè)駕駛員從業(yè)資格關(guān)。凡具有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛?cè)�，一律不得聘用其駕駛客運車輛，并要求運輸企業(yè)每年對本企業(yè)的職業(yè)駕駛員進行不少于15天的安全教育培訓。

　　（十二）加強拖拉機駕駛?cè)伺嘤柟芾砉ぷ�，嚴把拖拉機登記和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，上道路行駛的拖拉機無牌無證發(fā)生率控制到20％以下。

　　（十三）完善客運企業(yè)、駕駛?cè)苏\信體系和“黑名單”制度。

　　根據(jù)客運企業(yè)安全管理制度落實情況和實際安全生產(chǎn)狀況分為紅、黃、綠3色等級管理，對達到紅色等級的企業(yè)掛牌進行整改，并向社會公布。實行交通違法、交通事故抄告制度。對發(fā)生交通違法行為或者發(fā)生重特大道路交通事故負有責任的客運駕駛?cè)�，依法依�?guī)嚴肅處理，取消其從業(yè)資格，列入黑名單庫。

　�。ㄊ�四）實施機動車保險費率與交通違法行為，交通事故情況掛鉤。

　�。ㄊ�五）加強營運客車、危險化學品運輸車、旅游客車、校車等重點車輛管理。建立專門管理檔案，建檔率達100％。

　　（十六）對道路運輸經(jīng)營者所屬客運車輛發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故負同等以上責任的，除收回肇事車輛的經(jīng)營許可證件外，從發(fā)生事故之日起1年內(nèi)，不得受理該車實際經(jīng)營者新增客運經(jīng)營申請。

　　（十七）加強對校車的安全管理和資金投入，解決學生乘車問題，并配套解決校車駕駛?cè)思败囕v運行、維護保養(yǎng)等費用。20xx年全市中小學、幼兒園校車配置率達到40%，20xx年達到70％，20xx年達到90％，20xx年達到100%。

　�。ㄊ�八）落實學校校長、幼兒園園長和交通安全管理第一責任人的責任。嚴格校車安全源頭管理，加強對學校和幼兒園的交通安全教育和管理，建立校車及駕駛?cè)藱n案，建檔率達到100％，落實校車及接送學生車輛向公安部門備案制度；強化校車安全技術(shù)狀況定期檢驗；嚴格校車駕駛?cè)似赣�，對駕駛?cè)瞬痪邆湎鄳?yīng)準駕車型3年以上經(jīng)歷、年齡超過60周歲、最近3年內(nèi)有記滿12分記錄、發(fā)生過失致人死亡或者重傷的交通責任事故、有飲酒或者醉酒后駕駛記錄、最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超載、超速等嚴重交通違法行為以及有犯罪記錄、因違反治安管理行為受到拘留處罰記錄的，一律禁止駕駛校車。為所有校車配備教輔人員，安排、引導學生有序乘車，杜絕出校返校時發(fā)生超員交通違法行為。

　�。ㄊ�九）加強學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控，為全市學校配備護學員，做好學生上下學交通秩序維護，嚴防發(fā)生校車超員現(xiàn)象。嚴厲查處接送學生車輛超員、超速、飲酒和醉酒駕駛以及無牌無證車、報廢車、三輪汽車、拖拉機接送學生等交通違法行為，使接送學生車輛違法率下降到10％以下，加強對校車及接送學生車輛的監(jiān)管，落實校車及接送學生車輛備案制度，備案率達到100％。

　　（二十）認真調(diào)查摸排寄宿制學校周末放學返校情況，提出運力需求，積極協(xié)調(diào)客運企業(yè)，支持客運企業(yè)在周末增加運力，解決寄宿制學生回家返校乘車難問題。

　�。ǘ�十一）加強公交車和出租車管理，嚴把車輛安全性能關(guān)，加強駕駛?cè)寺殬I(yè)道德教育和文明駕駛教育。建立健全駕駛員誠信考核檔案，建檔率達100％，嚴格資格審核和崗前培訓，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任和交通安全各項措施，依法查處違反交通安全法律法規(guī)的企業(yè)和從業(yè)人員。

　�。ǘ�十二）落實客貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，抓好交通安全管理措施的落實，健全交通安全規(guī)章制度，建立駕駛?cè)藱n案，建檔率達100%，嚴把駕駛?cè)顺鲕囮P(guān)。同時要加強車輛的日常檢驗、維護、檢測，對存在安全隱患的，不得安排生產(chǎn)運營任務(wù)。

　�。ǘ�十三）開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的評估工作。對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)、城市公共交通運輸企業(yè)、出租車企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況開展評估，將發(fā)生重特大責任交通事故的企業(yè)列為重點對象進行監(jiān)控，必要時向社會公布。

　�。ǘ�十四）遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、方便檢測的原則，制訂機動車安全檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃。

　　（二十五）實現(xiàn)機動車安檢機構(gòu)與車管所計算機系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，對車輛檢測信息數(shù)據(jù)實時傳輸。凡未聯(lián)網(wǎng)的檢測機構(gòu)，公安部門對出具的檢測報告不予認可。

　　（二十六）凡未經(jīng)檢測或檢測不合格車輛出具虛假檢測報告的檢驗機構(gòu)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律取消其檢驗資質(zhì)。

　　（二十七）依法嚴格落實對大型客貨車輛、營運車輛報廢解體的監(jiān)督職責，嚴厲打擊利用報廢機件拼裝機動車違法行為。凡不按規(guī)定解體報廢車輛、利用報廢車輛機件拼裝機動車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律取消報廢回收企業(yè)、汽車修理改裝企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)。

　�。ǘ�十八）整頓客運市場秩序，嚴厲整治非法營運的“摩的”、“面的”、“黑出租”，凈化客運市場。

　　三、完善設(shè)施，構(gòu)建道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)

　�。ǘ�十九）將保障路面交通安全設(shè)施、道路交通事故多發(fā)點段和道路危險隱患點段治理、交通科技建設(shè)、交通安全宣傳教育、執(zhí)法裝備等道路交通安全工作所必需的經(jīng)費納入市財政預算，并隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和道路交通安全管理任務(wù)的增加逐步增加。

　�。ㄈ�十）建設(shè)交警中、大隊營房。將公安交通管理部門的營房建設(shè)納入基本建設(shè)規(guī)劃，分五年逐步解決交警中、大隊營房建設(shè)問題。（市公安局牽頭，發(fā)展改革局、財政局、交通運輸局等單位配合落實。）

　�。ㄈ�十一）根據(jù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展水平及常住人口、道路通車里程、機動車保有量及駕駛?cè)丝偭�，制訂交警大隊、中隊警力配置�?guī)劃，及時調(diào)劑補充新建公路所需警力，切實解決交警警力不足問題。在人員密集、交通復雜、事故多發(fā)的鎮(zhèn)場或干線公路，合理布建交警巡視點，并落實機構(gòu)、人員、營房、經(jīng)費和裝備配備。

　　（三十二）規(guī)范交通協(xié)管員管理。將交通協(xié)管員工資等經(jīng)費納入財政預算，依據(jù)警力配置等因素，按照民警與協(xié)管員1：3的比例配備交通協(xié)管員。

　�。ㄈ�十三）在臨水、臨崖、急彎、陡坡路段和事故多發(fā)等重點路段，設(shè)置警示標志、防撞護欄護墩等安全設(shè)施，2012年設(shè)置率達50％，2013年達100％。（市交通運輸局負責，安監(jiān)局、公安局配合。）

　�。ㄈ�十四）建立對新建、改建公路和城市道路的規(guī)劃設(shè)計、施工方案審查、施工以及道路竣工驗收等階段全面落實交通影響評價的工作機制，公安、安監(jiān)部門參與項目評審和驗收，確保道路交通安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。

　�。ㄈ�十五）嚴格道路施工報備制度，落實施工作業(yè)單位安全主體責任，督促道路施工單位嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準，布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置安全警示標志。（市交通運輸局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局負責，公安局配合。）

　　（三十六）建立健全道路安全隱患排查整治長效機制。根據(jù)道路安全隱患嚴重程度，制訂道路安全隱患排查治理規(guī)劃，實行定期排查、掛牌督辦制度。（市安監(jiān)局負責，交通運輸局、公安局配合。）

　�。ㄈ�十七）將“公路安保工程”向農(nóng)村道路延伸，完善農(nóng)村道路的標志標線和安全防護設(shè)施。加大農(nóng)村道路安全隱患排查治理力度，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，確保農(nóng)村公路安全暢通。（市交通運輸局負責，公安局、安監(jiān)局配合。）

　�。ㄈ�十八）加強三輪汽車、摩托車管理。按照“先納入管理，后逐步規(guī)范”的原則，出臺鼓勵農(nóng)民群眾入戶辦證的政策規(guī)定，解決農(nóng)村地區(qū)三輪汽車、摩托車無牌無證問題，2012年三輪汽車、摩托車上牌率達60%，駕駛?cè)顺肿C率達70%，2013年三輪汽車、摩托車上牌率達90％以上，駕駛?cè)顺肿C率達95％以上。（市公安局負責。）

　�。ㄈ�十九）制訂農(nóng)村公共交通發(fā)展規(guī)劃，積極鼓勵、支持和引導農(nóng)村公共交通發(fā)展，加強農(nóng)村客運市場監(jiān)管，按照農(nóng)村群眾出行特點和規(guī)律，合理安排運力，有效解決農(nóng)民群眾出行難和出行不安全問題，2013年行政村公共交通覆蓋率達100％。（市交通運輸局負責，公安局配合。）

　　四、科學管理，推進道路交通管理科學化建設(shè)

　　（四十）進一步完善自治區(qū)、市、縣（區(qū)）三級交通事故緊急搶救聯(lián)動機制，建立110（122）報警服務(wù)臺與120、119急救電話之間交通事故信息互通和反饋制度，實現(xiàn)救援單位同步聯(lián)動，最大限度地提高交通事故傷員救治率，降低死亡率。國省道干線公路、高速公路重特大交通事故、道路阻斷等公共安全事件，納入政府應(yīng)急管理體系。

　　（四十一）指定交通事故傷員定點救治醫(yī)院，定點救治醫(yī)院要建立“綠色通道”。（市衛(wèi)生局負責，2012年2月底前完成。）

　�。ㄋ氖�二）管好用好交通事故救助基金，確保事故傷員得到及時救治。（市公安局負責，財政局配合。）

　�。ㄋ氖�三）建立惡劣天氣預警機制。及時向社會降雨、降雪、霧、道路結(jié)冰等天氣預報、警報、預警信息。

　�。ㄋ氖�四）及時收集道路通行條件變化信息，交通安全預警，采取相應(yīng)的道路通行管理控制措施，做好公路搶通恢復工作。（市公安局負責，交通運輸局配合。）

　�。ㄋ氖�五）進一步加強城市交通指揮中心建設(shè)，完善系統(tǒng)功能，提高城市道路交通指揮控制能力。全市重點路段電子監(jiān)控設(shè)備逐步增加，提高交通管理科技化、信息化水平。（市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局配合。）

　�。ㄋ氖�六）公路客運（含農(nóng)村地區(qū)客運汽車）、旅游客運、危險物品運輸車衛(wèi)星定位行駛記錄儀安裝率達100％，重型貨車、出租車等車輛衛(wèi)星定位行駛記錄儀安裝率達80%。加大監(jiān)管力度，督促運輸企業(yè)充分發(fā)揮衛(wèi)星定位行駛記錄儀的監(jiān)管作用，及時提醒車輛駕駛?cè)藛T按規(guī)定速度行駛，對監(jiān)管平臺發(fā)現(xiàn)的車輛超速、超員等違法行為，督促企業(yè)按內(nèi)部規(guī)定予以處罰。對不按規(guī)定使用、監(jiān)管的車輛和企業(yè)，責令停業(yè)整頓。

　�。ㄋ氖�七）制訂公交優(yōu)先發(fā)展規(guī)劃，加大公共交通投入力度，提高城市交通公交分擔率，中心市區(qū)公交分擔率、覆蓋率、準點率逐年提高。（市交通運輸局負責，財政局配合。）

　�。ㄋ氖�八）加快鄰近主干道的住宅集中區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學校周邊的道路中央隔離設(shè)施和行人過街設(shè)施建設(shè)。抓好大型公共建筑物、住宅小區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學校等人口密集區(qū)的停車場配建，充分利用背街小巷等道路資源，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。（市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局負責，財政局、交通運輸局、公安局配合。）

　　（四十九）積極培養(yǎng)和引進交通組織和交通管理專業(yè)人才，建立全市道路交通安全管理人才庫。（市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局配合。）

　　五、強化宣傳教育，落實行政問責制度

　　（五十）加大交通安全宣傳教育力度。每年組織制訂市交通安全宣傳實施方案，安排必要的交通安全宣傳經(jīng)費，確保交通安全宣傳工作順利開展。全市30％以上社區(qū)、村鎮(zhèn)、企業(yè)、學校建立交通安全宣傳警務(wù)室，宣傳覆蓋率達100％。（市公安局負責，宣傳部配合，2012年底前完成。）

　�。ㄎ迨�一）市廣播電臺、電視臺等新聞媒體設(shè)立固定交通安全宣傳欄目，在黃金時段播放有關(guān)道路交通安全宣傳教育的內(nèi)容和公益廣告。市廣播電臺、電視臺每天播放交通安全公益廣告數(shù)量不得少于2條。（市文化旅游廣播電視局負責，公安局配合。）

　�。ㄎ迨�二）行政村、社區(qū)、中小學校、駕校、檢測站、客運站、客運企業(yè)、物流場站、鎮(zhèn)（場）街道等重點單位交通安全宣傳櫥窗或板報設(shè)置率達90％以上；每個鎮(zhèn)（場）每年在道路沿線建筑物設(shè)置交通安全宣傳標語不少于10條。（市宣傳部負責，公安局配合。）

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