【精品】交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇1
近年來，中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成績，交通保障能力進(jìn)一步提高。至年底20公里，中國公路里程達(dá)到357.3萬公里，高速公路達(dá)到5.36萬公里，居世界第二位。我國公路建設(shè)在短短十幾年的時(shí)間里，在西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，取得了令人矚目的成就。然而，與西方發(fā)達(dá)國家一樣，隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的快速提高和駕駛員數(shù)量的大幅增長，我國道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人數(shù)達(dá)到20%，首次超過10萬人，達(dá)到105930人。特別是20和20年，年增長最大，每年增加1萬多人。20年來，盡管死亡人數(shù)的增長率有所下降，但由于基數(shù)較大，死亡總?cè)藬?shù)仍高達(dá)109381人，達(dá)到歷史最高水平。截至6月20日，中國目前的汽車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2%；每年死于交通事故的人數(shù)占世界的.15%—20%。目前，我國道路交通死亡人數(shù)居世界首位，嚴(yán)重影響了道路交通的可持續(xù)健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設(shè)施對于確保行車安全、降低交通事故發(fā)生概率至關(guān)重要
交通安全設(shè)施應(yīng)首先引導(dǎo)駕駛員的視線。視覺上為駕駛員提供充分的道路和環(huán)境信息，提高駕駛員識別道路輪廓的能力，并使其在指定車道上安全駕駛。視線引導(dǎo)設(shè)施主要包括輪廓標(biāo)志、線性引導(dǎo)標(biāo)志、道路按鈕、警示墩和突出的道路標(biāo)志。這些設(shè)施沿行車道兩側(cè)布置，向駕駛員傳達(dá)道路線形、方向、行車道邊界和危險(xiǎn)路段位置等信息。為了提高這些標(biāo)志的視覺識別能力，提高信號傳遞效果，要求各種標(biāo)志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引導(dǎo)駕駛員的視線，指示道路輪廓，確保駕駛安全
，交通安全設(shè)施需要提前告知路段線形情況，為安全通行做好準(zhǔn)備。視線引導(dǎo)設(shè)施只能在駕駛該路段時(shí)起到祈禱作用，在信息傳輸方面缺乏遠(yuǎn)見�；诖�，在危險(xiǎn)路段前設(shè)置交通標(biāo)志進(jìn)行預(yù)先通知已成為交通安全工程第二階段的一種厭惡，它可以有效地補(bǔ)充主動(dòng)引導(dǎo)的不足。這些標(biāo)志要求駕駛員提供足夠的道路信息，引導(dǎo)駕駛員平穩(wěn)、安全地到達(dá)目的地。交通警告和警告標(biāo)志包括急彎警告標(biāo)志、陡坡警告標(biāo)志、連續(xù)曲線警告標(biāo)志、長下坡警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、道路圖形標(biāo)志等。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇2
通過參加華聯(lián)駕駛學(xué)校組織的道路交通安全警示教育課程，我真正體會(huì)到了“交通事故比老虎更兇猛”的殘酷事實(shí)“由于人們忽視安全思想學(xué)習(xí)和違反道路交通安全法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故現(xiàn)場令人震驚。交通事故悲劇給國家和家庭造成了無法彌補(bǔ)的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深深意識到道路交通安全存在于我們?nèi)粘ｑ{駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。稍有松懈就會(huì)導(dǎo)致不良后果和發(fā)人深省
通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識有了很大的提高，對交通安全有了更深的理解。學(xué)習(xí)駕駛汽車時(shí)，首先要學(xué)會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，不要急躁。其次，你應(yīng)該集中精力開車，不要分心。第三，要多了解交通法規(guī)，開車知法守法，“三分鐘比一秒鐘好”。第四，通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我深刻認(rèn)識到在日常生活中遵守道路交通安全法的重要性，只有努力學(xué)習(xí)和練習(xí)駕駛，才能更好地掌握駕駛技能，駕駛好汽車。嚴(yán)格自覺遵守道路交通規(guī)則，實(shí)現(xiàn)“以人為本、安全第一”，既是合格機(jī)動(dòng)車駕駛員的基本義務(wù)，也是保障國家、人民和個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的必要舉措。道路交通安全警示應(yīng)牢固植根于我們自己的思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，謹(jǐn)慎安全駕駛，減少交通事故的發(fā)生，使汽車更好地為我們的生活服務(wù)
為了提高他們的安全駕駛意識，確保未來駕駛過程中的駕駛安全，我承諾：在未來駕駛中，時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，牢固樹立安全駕駛的思想意識；在作風(fēng)上，堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。開車時(shí)不要?jiǎng)忧�，開車、乘車時(shí)要小心系好安全帶，開車時(shí)不要接、撥手機(jī)，嚴(yán)禁疲勞、超速、酗酒駕駛。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍群眾共同遵守道路交通安全法，共同維護(hù)道路交通安全，構(gòu)建和諧社會(huì)。通過一周的交通安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)駕駛的實(shí)踐，交通事故的再現(xiàn)，無數(shù)生命的“貢獻(xiàn)”。非法駕駛的代價(jià)是譴責(zé)交通事故帶來的歡樂和悲傷。更重要的是，讓我們成為“幸運(yùn)的人”“深刻認(rèn)識到生命的脆弱性和生存的渴望”
自上世紀(jì)初以來，交通給我們帶來了極大的便利。更確切地說，它給我們帶來了第二次生命和革命，在人類發(fā)展中發(fā)揮了積極作用，為人類譜寫了不朽的篇章，給了我們更多的時(shí)間在有限的時(shí)間內(nèi)投入工作，許多地方縮短了時(shí)間的浪費(fèi)。它還推動(dòng)了許多行業(yè)的.發(fā)展。不久前，它很幸運(yùn)地成為了一個(gè)交通行業(yè)。交通運(yùn)輸業(yè)的興起和發(fā)展。它證明了一個(gè)國家的文化、科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國民生活水平。因此，可以毫不猶豫地說，交通是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通工具
同時(shí)，它也給人類帶來了不同程度的災(zāi)難。頻繁發(fā)生的交通事故直接帶來了生命安全和財(cái)產(chǎn)損失，而交通事故是人們不愿看到、不愿發(fā)生的事情。那么，為什么交通事故如此頻繁地發(fā)生呢？這與非法駕駛密不可分。如酒后駕駛、疲勞駕駛、超速等，這些都是違反交通安全法規(guī)定的交通事故的直接原因。忽視交通安全法律法規(guī)的后果是無可爭議的。雖然交通帶來了很多便利，但也給我們的生命帶來了危險(xiǎn)。在生死關(guān)頭，生存是必要的，迫使人們留在生命線上。此刻，我們目睹了人類的脆弱和不幸。只要你小心駕駛，遵守交通規(guī)則，珍惜生命。明天的交通將是安全的
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇3
世界上只有一個(gè)人會(huì)在不到六分鐘的時(shí)間內(nèi)死于車禍，世界上每分鐘都會(huì)有人在車禍中受傷。世界上死于車禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而，中國的交通事故是世界第一。每天，人們都會(huì)死在無情的車輪下，它已經(jīng)成為交通安全道路上的`另一盞警燈
車禍?zhǔn)乖S多溫暖的家庭支離破碎，也中斷了車禍中的幸福。車禍中的新生轉(zhuǎn)瞬即逝，許多肇事司機(jī)在一次事故中投下了永恒的仇恨。令人震驚的數(shù)字，數(shù)千名親屬在車禍中一眨眼就沉浸在悲痛之中
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個(gè)個(gè)沖到我們面前，團(tuán)聚現(xiàn)場消失了
在血淋淋的教訓(xùn)下，我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心，多關(guān)心，少災(zāi)難，少失望。我們必須堅(jiān)持不開霸王車，不違章超車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載超速，避免冒險(xiǎn)給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾
生命是珍貴的，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇4
童年的童謠，我可以回來。當(dāng)我大一點(diǎn)的時(shí)候，我上了小學(xué)，老師也告訴我們：人和車走自己的路，走人行道，走右邊，走斑馬線，紅燈停，綠燈走。
隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮，交通事業(yè)的`快速發(fā)展，車輛在高速公路上行駛，交通事故經(jīng)常進(jìn)入我們的生活，直接面對，不可避免。因此，交通安全，每個(gè)人都知道，我有過這樣的經(jīng)歷。
記得有一次，下午放學(xué)后，我和表姐手牽手回家。當(dāng)我們走到表姐家對面的街道時(shí)，我們需要繞道過馬路。我和表姐想都沒想，只想直接過馬路。我們連左右的車輛都沒看就跑了過去。就在我們跑到路中央的時(shí)候，突然一輛摩托車飛馳而來，只差幾厘米就把我和表姐撞倒了。那時(shí)，我嚇得只打多哆嗦，表姐也嚇得呆在路中間。騎摩托車的叔叔“嗖”的一聲把車停了下來，嚴(yán)厲地對我們說：“孩子們，以后過馬路時(shí)不要過馬路。你應(yīng)該先看看左右兩側(cè)的車輛，等車輛過去。記�。 �
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇5
生活中我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)留意交通安全。只要平常多留心一些，就能避開許多不必要的悲劇發(fā)生。
社會(huì)中不留意交通安全的現(xiàn)象很普遍，我們常�？梢钥吹接行┤诉咈T著自行車邊聽著音樂。更有甚者，左手拿著手機(jī)聽電話，右手扶著方向盤在公路上駕著汽車奔馳。每天都會(huì)有人酒后駕駛，超車爭道。當(dāng)然，還有些行人也沒有交通安全意識，常常闖紅燈，在公路上游戲打鬧。
不留意交通安全，會(huì)給我們帶來許多麻煩，甚至是悲劇。對于交通，我倒是有許多的交通安全心得體會(huì)。我的`一位表叔是位交警，他與我交談時(shí)，常常談及他的交通安全心得體會(huì)。每年，在他執(zhí)勤的地點(diǎn)，都會(huì)發(fā)生10起以上的重大交通事故。那場面真是駭人動(dòng)目，讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都會(huì)有人出現(xiàn)不同程度的損傷，有人因傷及臟腑而飽受痛楚，還有人因此丟失了珍貴的生命。
交通工具的發(fā)達(dá)除了給我們帶來便利和快捷之外，同時(shí)也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我們常�？偨Y(jié)交通安全心得體會(huì)，增加交通安全意識，并付諸實(shí)踐，才能有效地避開更多悲劇的發(fā)生。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇6
望子成龍，望女成鳳是每個(gè)家長的心愿，每位家長都關(guān)愛孩子，呵護(hù)孩子，但要讓他們健康快樂的成長，首先要讓孩子們懂得“安全第一，珍愛生命”。每天，在我們身邊總會(huì)有一些來往的車輛與行人，那些普普通通的車輛和行人都有可能成為安全的隱患。
今日，我們學(xué)校榮幸的邀請到交通局的`魏隊(duì)長，給我們交通安全講座，我才真正體會(huì)到了它的重要性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每天可達(dá)400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占總?cè)藬?shù)的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!
現(xiàn)實(shí)生活中，也有真實(shí)的例子讓我們證實(shí)安全的重要性。青海玉樹一輛大貨車載56人和幾噸貨物，在拐彎是因超速，墜入了山谷，當(dāng)場導(dǎo)致56人全部死亡，創(chuàng)造了單次車禍死亡最多的一次。還有我們學(xué)校五(1)班的李淑曼同學(xué)，在回家的路上，未仔細(xì)看路，一輛無牌照摩托車，疾馳而過，把她這幼小的生命，差一點(diǎn)就送進(jìn)了鬼門關(guān)。
聽完這些，我深受感悟，它讓我更深層的了解到了生命的價(jià)值。在此，我提議幾條交通小知識。一：過馬路走斑馬線，注意左右來往的車輛;二：不在馬路上瘋趕打鬧，馬路中央攔車;三：不坐無牌照的機(jī)動(dòng)車輛，不能坐人數(shù)過多的車輛。
生活中，這一次次血的代價(jià)，一次次的傷痛告訴了我們，生命不是用之不盡，而是只有一次，一旦失去，將無法復(fù)得。我只想說：“道路牽著你我他，安全系著千萬家，請珍惜生命!”
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇7
20xx交通安全網(wǎng)絡(luò)直播課程是一次很有益的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過課程，我深入了解了交通安全知識和交通安全的重要性。從課程中我掌握了許多安全駕駛技巧、交通標(biāo)志識別方法以及if何時(shí)采取合理的應(yīng)對策略等實(shí)用技巧。這些對我今后的行車出行非常有幫助，我也會(huì)通過自身行為和示范，引導(dǎo)他人時(shí)刻保持交通出行的安全。20xx年交通安全網(wǎng)絡(luò)直播課程是一次有益的交通安全學(xué)習(xí)經(jīng)歷。不僅僅是普及了基本的交通安全法規(guī)和知識，更為重要的是，通過課程我們認(rèn)識到了交通安全的'重要性，加強(qiáng)了心理方面的訓(xùn)練，提高了安全駕駛技能，從而更好地避免交通事故。課程的主題內(nèi)容較為全面，包括交通規(guī)則、交通標(biāo)志、安全駕駛技巧、緊急情況下的應(yīng)對方案等方面。
通過學(xué)習(xí)這些內(nèi)容，我們能夠更好地認(rèn)識到遵守交通規(guī)則以及采取防范措施的重要性，讓交通出行更加安全。同時(shí)，課程也提供了許多實(shí)用技巧，比如路線規(guī)劃、道路標(biāo)志和道路情況的預(yù)判等，這些對于提高行車安全很有幫助，能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況。
課程中注重了安全駕駛技能和心理方面的訓(xùn)練。在緊急情況下，及時(shí)做出應(yīng)對措施是很重要的。這需要我們有一定的心理素質(zhì)和豐富的安全駕駛技能，才能在交通出行中更好地保障自己和他人的生命安全。
總之，20xx年交通安全網(wǎng)絡(luò)直播課程讓我們更好地認(rèn)識到交通安全的重要性，提高了安全意識和安全駕駛技能，并且讓我們能夠更好地避免交通事故。今后，我們應(yīng)該繼續(xù)保持監(jiān)管意識，不斷提高自身的駕駛技能，以身作則，創(chuàng)造安全、有序的交通出行環(huán)境。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇8
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的.提高。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識，努力增強(qiáng)自我防范能力，作到警鐘長鳴！
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇9
一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因?yàn)樽约旱穆楸源笠�，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的'義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
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20xx年8月30日
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇10
近年來，我國的交通事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷取得新成績，運(yùn)輸保障能力得到進(jìn)一步的提高。至20xx年底，我國的公路里程已達(dá)到357.3萬公里，高速公路達(dá)到5.36萬公里，穩(wěn)居世界第二位。我國的公路建設(shè)只用10余年的時(shí)間就走過西方發(fā)達(dá)國家?guī)资甑陌l(fā)展歷程，成績斐然。但是與西方發(fā)達(dá)國家一樣，隨著公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)、機(jī)動(dòng)化水平的迅速提高和駕駛員數(shù)量的大幅增長，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超過10萬人，達(dá)到105930人。其間尤以20xx和20xx年增長最多，每年增幅超過1萬人。20xx年，死亡人數(shù)的增速雖然有所下降，但由于基數(shù)較大，總量仍高達(dá)109381人，達(dá)到歷史上的.最高峰。截至20xx年6月，我國目前機(jī)動(dòng)車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2％；而每年死于交通事故的人數(shù)卻占全球的15％－20％。目前，我國公路交通死亡人數(shù)世界第一，嚴(yán)重影響了公路交通的可持續(xù)健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設(shè)施為保證出行安全從而減少交通事故發(fā)生的概率具有極大的必要性。
交通安全設(shè)施在作用上，首先應(yīng)該誘導(dǎo)駕駛員的視線。在視覺上給予駕駛員充足的道路、環(huán)境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的能力，使其在規(guī)定的車道內(nèi)保持安全行駛。視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、路鈕、示警墩和突起路標(biāo)。這些設(shè)施沿行車道兩側(cè)布置，向駕駛員傳遞道路線形、方向、行車道邊界及危險(xiǎn)路段位置等信息。為了提高這些標(biāo)志的視認(rèn)性，改善信號傳播效果，各種標(biāo)志牌的材質(zhì)均要求具有反光物質(zhì)，可以全天候引導(dǎo)駕駛員視線，表明道路輪廓，保證行車安全。
其次是交通安全設(shè)施需要提前告知該路段的線形條件，為安全通行做好準(zhǔn)備工作。視線誘導(dǎo)設(shè)施只有在行駛該路段時(shí)才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性。基于此，在危險(xiǎn)路段之前豎立交通竟是標(biāo)志牌進(jìn)行預(yù)告成為交通安保工程的第二階段反感，可以有力地補(bǔ)充主動(dòng)誘導(dǎo)不足。這些標(biāo)志想駕駛者提供充分的道路信息，引導(dǎo)駕駛者順利，會(huì)計(jì)，安全的到達(dá)目的地。交通警示和預(yù)告標(biāo)志包含急彎警告標(biāo)志，陡坡警告標(biāo)志、連續(xù)彎道警告標(biāo)志、長下坡警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、路面圖文標(biāo)志等等。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇11
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰的錯(cuò)呢? 這是人們的錯(cuò)。國家給了我們交通方面的安全保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎? 看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的.親人悲痛萬分。
啊!又是一場悲劇!人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊! 在交通安全的維護(hù)上，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通的規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇12
交通安全一直是人們高度關(guān)注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無照駕駛和汽車盲點(diǎn)等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個(gè)同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導(dǎo)致兩人死亡。孫在開車的時(shí)候，他沒想到會(huì)發(fā)生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對自己的`行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個(gè)接一個(gè)的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì) 篇13
交通安全一直是我們必須關(guān)注的事情。另一件事是人們對交通安全意識不太敏感。事實(shí)上，它與我們的生活密切相關(guān)。我們一直都愿意處理這個(gè)問題。事實(shí)上，我們應(yīng)該有這樣的交通安全意識，這次我學(xué)到了很多關(guān)于交通的知識安全。我以前沒有注意到或不理解的東西正在慢慢加深我的理解。這項(xiàng)研究非常有意義和富有成果。我也希望更多的人學(xué)習(xí)和理解交通安全，因?yàn)楫?dāng)我們學(xué)習(xí)和理解時(shí)，我們會(huì)有所收獲，通過這種方式，更多的人學(xué)習(xí)，以及導(dǎo)致交通事故的可能性外國金融機(jī)構(gòu)的安全事故要少得多。
三天的學(xué)習(xí)對我來說意義重大。我缺乏這方面的知識。當(dāng)然，我從這次機(jī)會(huì)中受益匪淺。另一件事是，仍然有很多人缺乏這種交通安全意識，很多時(shí)候，我覺得我不知道有那么多事情我需要注意，包括過馬路�！碧稍诼飞�。這是很多知識。很多時(shí)候，路上一點(diǎn)不小心的細(xì)節(jié)都會(huì)給我自己帶來潛在的危險(xiǎn)，雖然我們知道過馬路的時(shí)候我們必須三思而行，但我們必須先看看。我們周圍有這樣的壞習(xí)慣。我們?nèi)匀粦?yīng)該注意它們。通常，我們只需要注意一點(diǎn)e注意。我們總是覺得車很舒服。無論什么時(shí)候，我們都特別自信。這顯然是錯(cuò)誤的。很多人總是覺得他們不需要看車，車一看到我們就會(huì)慢下來。我們經(jīng)常有這樣的僥幸心理，這也可以說是一種盲目的.自信。事實(shí)上，t危險(xiǎn)是有這些東西。我們可能沒有意識到問題的嚴(yán)重性，但潛在的危險(xiǎn)總是存在的。無論我們是過馬路還是開車，甚至是騎自行車，我們都不能匆忙，我想談的是自行車的問題。只要我們稍加注意，我們就知道人們在匆忙當(dāng)騎自行車的時(shí)候。我也認(rèn)為騎自行車不會(huì)影響交通，也沒有問題。這是錯(cuò)誤的。自行車也應(yīng)該遵守交通規(guī)則。事實(shí)上，在我看來，很多事情都是這樣的。我們必須根據(jù)規(guī)則培養(yǎng)良好的素質(zhì)，生活將與環(huán)境不同。這項(xiàng)簡短的研究對我來說有很多。我還說我在這方面很缺乏意識。我不知道很多交通規(guī)則。這次我學(xué)到了很多。我也知道我們有時(shí)需要這樣的機(jī)會(huì)來學(xué)習(xí)。交通安全關(guān)系到我們的生命安全。我們必須高度重視它，這不是一個(gè)玩笑。我認(rèn)為我應(yīng)該繼續(xù)了解更多交通安全
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